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BMWの名車に乗る。【カーセンサーEDGE8月号】

カテゴリー: 編集部からのお知らせ

タグ: ＢＭＷ / セダン / 5シリーズ / ＥＤＧＥが効いている / c!

2020/06/27

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//ABテストロジック

▲2020年6月27日発売の『カーセンサーEDGE』はBMW特集です。小型車からSUV、EVモデルやMのようなハイパフォーマンスモデルまで、幅広く販売するBMW。その魅力は一体どこにあるのか？ 今からBMWを手に入れるとしたらどんなモデルがいいのか？ 新車、中古車含め、「名車」をキーワードにBMWの魅力に迫ります

BMWとはどんなブランドなのか

日本では「ドイツ御三家」いわれて、常に安定した人気を誇っているBMW。メルセデス・ベンツが「安全」、アウディが「デザイン」という武器をもつ中、BMWは常に「走り」を自社のアイデンティティとして研ぎ澄ましてきた。かつて使われていたキャッチフレーズ「駆けぬける歓び」は、それを分かりやすく表現した言葉で、今もファンや自動車好きの間では普通に使われている。

では、その「走り」のイメージはどこから生まれてくるのか。そしてどうして他のブランドと差別化をするのだろうか。

走りに優位なFRレイアウトや前後比率50：50へのこだわり、元祖「羊の皮を被った狼」ことE30 M3をはじめとするMモデルの存在やシルキーシックスと称されたメインエンジンなど、BMWを理解するのに必要なキーワードは多い。

今回の特集ではそのキーワードにそってBMWの素晴らしさを解説していく。
 

▲中古車で現在も手に入るBMWの中で、その遺伝子を色濃く受け継いでいるのが最後の自然吸気エンジン＋直6エンジンを備えたモデルたち。E90 3シリーズやE60 5シリーズには上位モデルにそのユニットを搭載。比較的リーズナブルな価格でBMWらしい走りが味わえる

表紙を飾った車はMモデルの始祖

▲表紙の車、そして特集でも登場しているMストライプの入った5シリーズは、日本でも人気のMモデルの始祖ともいえる530MLE。モータースポーツへの参戦を前提に1976年から発売された希少モデルで、ボロボロの状態で南アフリカにて発見され、BMW南アフリカの手によってレストアが行われた

日本ではBMWに対し「洗練された」「お洒落」「スマート」のようなイメージをもつ人が多い。しかしその歴史をひもといていくと、随所に「職人気質」「技術屋集団」という異なる要素を見つけることができる。またそういった印象を与えるマイスターや偉人も多く存在する。

相反する2つの要素、それがBMWの人気を長く支えているのだろう。

それを感じさせるBMWの名車たちを、ぜひとも「今」手に入れてほしい。

シルキーシックスと賞賛されたエンジンをもつ635CSiや、初代のM3（E30）はもはや絶命危惧種寸前である。比較的リーズナブルに手に入る2000年以降のBMWにも、その直6エンジンの遺伝子を受け継いだモデルがあるし、コンパクトなのにFRにこだわった1シリーズ、SUVなのにスポーツカーのように走るSUVもある。

BMWを手に入れる。それは輸入車の定番車を手に入れる安心感と、車好きをとりこにする味の濃い個性、その両方を手にすることなのである。
 

文／編集部、写真／デレック槇島、イラスト／あべ あつし

 

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BMWの名車に乗る。【カーセンサーEDGE8月号】/旬ネタ

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<h3>BMWとはどんなブランドなのか</h3>

<p>日本では「ドイツ御三家」いわれて、常に安定した人気を誇っているBMW。メルセデス・ベンツが「安全」、アウディが「デザイン」という武器をもつ中、BMWは常に「走り」を自社のアイデンティティとして研ぎ澄ましてきた。かつて使われていたキャッチフレーズ「駆けぬける歓び」は、それを分かりやすく表現した言葉で、今もファンや自動車好きの間では普通に使われている。<br />
<br />
では、その「走り」のイメージはどこから生まれてくるのか。そしてどうして他のブランドと差別化をするのだろうか。<br />
<br />
走りに優位なFRレイアウトや前後比率50：50へのこだわり、元祖「羊の皮を被った狼」ことE30 M3をはじめとするMモデルの存在やシルキーシックスと称されたメインエンジンなど、BMWを理解するのに必要なキーワードは多い。<br />
<br />
今回の特集ではそのキーワードにそってBMWの素晴らしさを解説していく。<br />
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<h3>表紙を飾った車はMモデルの始祖</h3>

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<p>日本ではBMWに対し「洗練された」「お洒落」「スマート」のようなイメージをもつ人が多い。しかしその歴史をひもといていくと、随所に「職人気質」「技術屋集団」という異なる要素を見つけることができる。またそういった印象を与えるマイスターや偉人も多く存在する。<br />
<br />
相反する2つの要素、それがBMWの人気を長く支えているのだろう。<br />
<br />
それを感じさせるBMWの名車たちを、ぜひとも「今」手に入れてほしい。<br />
<br />
シルキーシックスと賞賛されたエンジンをもつ635CSiや、初代のM3（E30）はもはや絶命危惧種寸前である。比較的リーズナブルに手に入る2000年以降のBMWにも、その直6エンジンの遺伝子を受け継いだモデルがあるし、コンパクトなのにFRにこだわった1シリーズ、SUVなのにスポーツカーのように走るSUVもある。<br />
<br />
BMWを手に入れる。それは輸入車の定番車を手に入れる安心感と、車好きをとりこにする味の濃い個性、その両方を手にすることなのである。<br />
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<div class="author2019">文／編集部、写真／デレック槇島、イラスト／あべ あつし</div>
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<h3>カーセンサーEDGE 8月号<br />
BMWの名車に乗る</h3>

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                            [description] => 2020年 6月27日発売の『カーセンサーEDGE』は“BMW”を大特集。その魅力は一体どこにあるのか？　今からBMWを手に入れるとしたらどんなモデルがいいのか？　新車、中古車含め、「名車」をキーワードにBMWの魅力に迫ります。
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<div class="taC w600_img"><img alt="BMW 530MLE" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_64981/010.jpg" width="600" /> <span class="CP_txt">▲2020年6月27日発売の『カーセンサーEDGE』はBMW特集です。小型車からSUV、EVモデルやMのようなハイパフォーマンスモデルまで、幅広く販売するBMW。その魅力は一体どこにあるのか？ 今からBMWを手に入れるとしたらどんなモデルがいいのか？ 新車、中古車含め、「名車」をキーワードにBMWの魅力に迫ります</span></div>

<h3>BMWとはどんなブランドなのか</h3>

<p>日本では「ドイツ御三家」いわれて、常に安定した人気を誇っているBMW。メルセデス・ベンツが「安全」、アウディが「デザイン」という武器をもつ中、BMWは常に「走り」を自社のアイデンティティとして研ぎ澄ましてきた。かつて使われていたキャッチフレーズ「駆けぬける歓び」は、それを分かりやすく表現した言葉で、今もファンや自動車好きの間では普通に使われている。<br />
<br />
では、その「走り」のイメージはどこから生まれてくるのか。そしてどうして他のブランドと差別化をするのだろうか。<br />
<br />
走りに優位なFRレイアウトや前後比率50：50へのこだわり、元祖「羊の皮を被った狼」ことE30 M3をはじめとするMモデルの存在やシルキーシックスと称されたメインエンジンなど、BMWを理解するのに必要なキーワードは多い。<br />
<br />
今回の特集ではそのキーワードにそってBMWの素晴らしさを解説していく。<br />
&nbsp;</p>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="“自然吸気エンジン＋直6エンジンモデル" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_64981/006.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲中古車で現在も手に入るBMWの中で、その遺伝子を色濃く受け継いでいるのが最後の自然吸気エンジン＋直6エンジンを備えたモデルたち。E90 3シリーズやE60 5シリーズには上位モデルにそのユニットを搭載。比較的リーズナブルな価格でBMWらしい走りが味わえる</span></div>

<h3>表紙を飾った車はMモデルの始祖</h3>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW 530MLE" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_64981/007.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲表紙の車、そして特集でも登場しているMストライプの入った5シリーズは、日本でも人気のMモデルの始祖ともいえる530MLE。モータースポーツへの参戦を前提に1976年から発売された希少モデルで、ボロボロの状態で南アフリカにて発見され、BMW南アフリカの手によってレストアが行われた</span></div>

<p>日本ではBMWに対し「洗練された」「お洒落」「スマート」のようなイメージをもつ人が多い。しかしその歴史をひもといていくと、随所に「職人気質」「技術屋集団」という異なる要素を見つけることができる。またそういった印象を与えるマイスターや偉人も多く存在する。<br />
<br />
相反する2つの要素、それがBMWの人気を長く支えているのだろう。<br />
<br />
それを感じさせるBMWの名車たちを、ぜひとも「今」手に入れてほしい。<br />
<br />
シルキーシックスと賞賛されたエンジンをもつ635CSiや、初代のM3（E30）はもはや絶命危惧種寸前である。比較的リーズナブルに手に入る2000年以降のBMWにも、その直6エンジンの遺伝子を受け継いだモデルがあるし、コンパクトなのにFRにこだわった1シリーズ、SUVなのにスポーツカーのように走るSUVもある。<br />
<br />
BMWを手に入れる。それは輸入車の定番車を手に入れる安心感と、車好きをとりこにする味の濃い個性、その両方を手にすることなのである。<br />
&nbsp;</p>

<div class="author2019">文／編集部、写真／デレック槇島、イラスト／あべ あつし</div>
&nbsp;

<h3>カーセンサーEDGE 8月号<br />
BMWの名車に乗る</h3>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="表紙" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_64981/20200801.jpg" width="600" /></div>

<h3 class="link_tit">【カーセンサーEDGEの購入はこちら】</h3>

<ul class="Base_Templete_Link3">
	<li><a href="https://www.fujisan.co.jp/campaign/edge-2/" target="_blank">お得な定期購読はこちらから（※外部サイトに遷移します）</a></li>
	<li><a href="https://books.rakuten.co.jp/event/magazine/recruit/carsensor/" target="_blank">最新号の購入はこちら（※外部サイトに遷移します）</a></li>

</ul>
</div>
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                            [title] => カーセンサー7月号はミニバン特集！「損したくない今こそ役立つ 予算別ミニバン購入攻略法」
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                            [description] => 5月20日発売の『カーセンサー7月号』ではミニバンを特集。数多くのモデルやグレードから、今オススメの条件を紹介しています｜
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<div class="taC w600_img"><img alt="カーセンサー 7月号" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_64926/_.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲5月20日発売の『カーセンサー7月号』ではミニバンを特集。数多くのモデルやグレードから狙いを絞り、購入攻略法を紹介しています&hellip;&hellip;</span></div>

<h3>選択肢が多く狙いを定めるのが難しいミニバン</h3>

<p>3列シートで7人以上が乗車でき、荷物もたっぷり積めるミニバン。<br />
<br />
たくさんの人と荷物をいっぺんに運べるという特性は、本来車に求められる機能の究極のカタチとも言える。<br />
<br />
そんなミニバンは、モデルチェンジのたびに使い勝手や燃費を進化させ、最近では安全装備や運転サポートも充実してきた。<br />
<br />
だが購入をするうえで、ひとつ大きな問題がある。<br />
<br />
選択肢がとてつもなく多い。いや多すぎるのだ。<br />
<br />
なにせ、現在カーセンサーnetに掲載されているミニバンは145車種、8万台以上もある！（2020年6月1日の原稿執筆時点）<br />
<br />
そこで、まずはテッパンの「3列シート&times;ミニバン」という条件の下、直近10年間で生産されていたオススメモデルをピックアップした。<br />
<br />
しかし、それでも「コレ！」という選択肢に絞り込むのはまだ困難。<br />
<br />
例えば、人気の日産 セレナ（現行型）は100以上ものグレード数に、約2800台の物件があり攻略するのは簡単ではない。<br />
<br />
そこで、『カーセンサー』7月号の特集「予算別 ミニバン購入攻略法」では、編集部が各モデルごとに狙い目の条件を厳選した。<br />
<br />
紹介ページでは、それぞれのモデルのオススメ条件ごとにQRコードが付いているので、手間なくすぐに物件を探すことができる。<br />
&nbsp;</p>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="5ナンバーサイズミニバン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_64926/1.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲同サイズ、同モデルでも選択肢が非常に多いミニバン。左からホンダ ステップワゴン、トヨタ ノア、日産 セレナ</span></div>

<h3>重視するものに応じたズバリの検索条件とは</h3>

<p>では、モデルごとのオススメ条件とは具体的にどんなものか。<br />
<br />
先に挙げた日産 セレナ（現行型）を例に見てみよう。<br />
<br />
狙い目の条件は2つ。<br />
<br />
ひとつは2019年7月以前の前期モデルだ。こちらはなんと、<b>現行型ながら予算100万円台で攻略できる。</b><br />
<br />
ポイントは、「ハイウェイスター」系以外のベーシックなグレードから探すことだ。<br />
<br />
エアロ仕様や同一車線自動運転技術のプロパイロット装着車を選択肢から外すことで購入コストを抑え、走行距離が3万km台というコンディションの良い1台をゲットできる。<br />
<br />
「現行型がいいけど、購入コストはなるべく抑えたい」という人にはピッタリだ。<br />
&nbsp;</p>

<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=91210&fed=contnikkancs_20200519_ic20200519001is" target="_blank">100万円台の日産 セレナ（現行型）の中古車を見てみる</a></div>

<h4>▼検索条件</h4>
日産 セレナ（現行型） &times; 総額200万円未満 &times; 前期モデル &times; 全国</div>

  <br /><br /><p>もうひとつは、低燃費とユニークな運転感覚を味わえる「e-POWER」で、かつ装備充実のグレード「ハイウェイスターV」を狙う、<b>機能・装備重視の選択肢だ。</b><br />
<br />
予算は260万～300万円とやや上がるが、こちらも走行距離3万km以下の物件を狙うことができる。<br />
<br />
先進のハイブリッド機能と充実した装備は、家族での移動を快適なものにしてくれること請け合いだ。<br />
&nbsp;</p>

<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=91211&fed=contnikkancs_20200519_ic20200519001is" target="_blank">日産 セレナ（現行型）のe-POWER &times; ハイウェイスターの中古車を見てみる</a></div>

<h4>▼検索条件</h4>
日産 セレナ（現行型） &times; 総額300万円未満 &times; 1.2 e-POWER ハイウェイスター V &times; 全国</div>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="日産 セレナ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_64926/2.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲右が人気グレード「ハイウェイスター」のe-POWER仕様車</span></div>

<p>特集内では、まだ欲しいモデルが決まっていない人向けに、予算とボディサイズからモデルを絞ることができる表も掲載している。<br />
<br />
無数にあるミニバンから、納得の1台が見つかる攻略法特集をチェックしてみよう！<br />
&nbsp;</p>

<ul class="Base_Templete_Link3">
	<li><a href="https://books.rakuten.co.jp/event/magazine/recruit/carsensor/" target="_blank">情報誌 カーセンサーの購入はこちらから（※外部サイトに遷移します）</a></li>
</ul>

<div class="author2019">文／編集部（今泉翔太）　写真／阿部昌也、日産</div>

<!--ライター紹介パーツ開始-->

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<div class="konokiji_box">
<div class="konokiji_box_top">
<div class="konokiji_box_left">
<figure class="konokiji_face"><img alt="今泉翔太" height="200" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_64266/a.jpg" width="200" /></figure>
</div>

<div class="konokiji_box_right">
<p class="katagaki">カーセンサー編集部</p>

<p class="writername">今泉翔太</p>
</div>
</div>

<div class="konokiji_box_text">
<p>子どもと快適に移動するクルマを探し求める3児の父親。いつかはクラシックカーに乗りたいと思いながらも、最新のミニバンに乗るたび、その圧倒的な利便性に虜になっている。</p>
</div>

<div class="kijiyomu">
<p><a class="iconLink arrowRight" href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_2996/">この人の記事を読む</a></p>
</div>
</div>
</div>
<!--ライター紹介パーツ終了-->

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                            [title] => カーセンサー8月号はカーマニアたちの「お気に入り」物件を拝見！ 「クルマは、買うまでが楽しい！」
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                            [description] => 6月20日発売のカーセンサー8月号では、「クルマは、買うまでが楽しい！」と題して、買う・買わないに関わらず気になる中古車を探してしまうという“車好きの性”についてフォーカスしている。一部内容をご紹介！
                            [keyword] => おつぽん,ベストカー,Tipo,CARトップ,Bose,永福ランプ,国沢光宏,じゅんいちダビッドソン,土屋圭市,ピストン西沢,マリオ高野,かえひろみ,林ゆめ
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<div class="taC w600_img"><img alt="カーセンサー 7月号" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_64993/0620_03.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲6月20日発売のカーセンサー8月号の表紙のイラストは、実際に掲載されていたトヨタ スープラ（A80型）を参考にしている</span></div>

<h3>車の楽しさは選んでいるときから始まっている？</h3>

<p>現在カーセンサーnetには、およそ50万台の中古車が掲載されている。<br />
<br />
その中から「運命の一台」を選び、手に入れた後に広がるカーライフはきっと楽しいものになるはずだ。<br />
<br />
しかし、世の車好きの中には実際に車を購入する前の段階、つまり「探す・選ぶ」という行為をも楽しんでしまう人たちがいる。<br />
<br />
しかも、すぐには買う予定がなくとも、彼らは50万台の中から見つけ出した気になる物件を、「お気に入り」リストにストックさせることもしばしば。<br />
<br />
「あの車って、もうこんなに安くなってるの！？」<br />
「このスポーツカーのフルノーマル車ってすごいレアだよね！」<br />
「この物件は価格の割に程度が良さそうだけどどう思う？」<br />
<br />
車好き同士が集まる場では、それぞれのお気に入りリストを眺め合い、それをさかなに酒を飲むなんて話もよく聞く（？）話だ。<br />
<br />
6月20日発売のカーセンサー8月号では、「クルマは、買うまでが楽しい！」と題して、買う・買わないに関わらず気になる中古車を探してしまうという、&ldquo;車好きの性&rdquo;についてフォーカスしている。<br />
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制作にあたり、何度も企画会議を重ねてきたのだが、その中でメンバー同士のお気に入りリストを披露する機会があり、仕事そっちのけで夢中になったこともしばしば&hellip;&hellip;。（さすがにお酒は入らなかったが）<br />
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今回表紙を飾ったトヨタ スープラ（A80型）は、リアルに編集部員がお気に入り登録していた物件を参考に描いてもらった。<br />
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ちなみに、すでにお気づきかもしれないが、モンスターを仲間にすることができる国民的RPGのワンシーンをイメージしている。<br />
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赤いスープラは、プニプニしたあのモンスターに似ていると思うのだが、いかがだろう？<br />
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このスープラは某販売店に実際に掲載されていた物件で、今となっては珍しいRZのフルノーマル車。しかも走行距離が1万kmで、写真を見るととても程度が良さそう。<br />
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正直購入の予定はない。それでもこのような貴重な物件を見つけると、思わずお気に入りリストに仲間入りさせてしまうのは車好きの性と言えよう。<br />
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<div class="taC w600_img mB10"><img alt="5ナンバーサイズミニバン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_64993/0620_01.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲「それ、本当に買うの？」なんて野暮なことは聞くなかれ！ 車は買うまでが楽しいのだから</span></div>

<h3>生粋のカーマニアや業界のプロの「お気に入り」物件を拝見！</h3>

<p>今回は、自他ともに認めるカーマニアの人たちにインタビューを敢行。<br />
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また、今までカーセンサーを使ったことがないビギナーの人が、実際に使ってみて楽しいと感じるのかを検証してみた。<br />
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<div class="taC w600_img mB10"><img alt="5ナンバーサイズミニバン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_64993/0620_list.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲カーマニア12名とビギナー1名の、計13名にインタビューしてきた</span></div>

<p>車好きなら誰しもが知っているモータージャーナリストや自動車メディアの編集長、それに今人気のYouTube動画クリエイターなどなど&hellip;&hellip;。<br />
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彼らが選んだ物件を見ているだけで、きっと酒のさかなになること間違いなし！<br />
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以下、彼らがリアルに気になっている物件の一部をお見せしよう。<br />
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<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ランボルギーニ ウラカン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_64993/06290_06.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲車系動画クリエイターのおつぽんさんが選んだのは、ヴェルデマンティスのランボルギーニ ウラカン</span></div>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="フォルクスワーゲン ゴルフ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_64993/0620_04.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲スチャダラパーMCのBoseさんは、価格が気になるフォルクスワーゲン ゴルフI</span></div>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="フォード ブロンコ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_64993/0620_05.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲お笑い芸人じゅんいちダビッドソンさんが選んだのは、非常に珍しいトラックタイプのフォード ブロンコ</span></div>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="日産 サファリ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_64993/f03.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲「CARトップ」編集長が選んだのは、年式の割に走行距離が少なめの日産 サファリ</span></div>

<p>どうしてこの物件を選んだのか？ どんな基準でお気に入りに登録しているのか？ とっておきの一台は？<br />
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ライバルが増えるから本当は教えたくないようなことまで、特集内ではセキララに語ってもらっている。<br />
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なお、昨今の新型コロナウイルス蔓延の状況を鑑みて、インタビューはオンラインミーティングを活用、写真も自撮りしてもらうなど、すべての取材をリモートで行った。<br />
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普段はなかなか見ることのできない彼らの表情や、仕事場の雰囲気などにもぜひ注目してみてほしい。<br />
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さぁ、一緒に運命の一台を選ぶ冒険へと出かけよう！<br />
<br /></p>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="編集長インタビューの様子" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_64993/0620_hensyucyo.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲有名自動車雑誌の編集長たちによるオンライン座談会の様子。取材が進むにつれて盛り上がり、まるで「Zoom飲み」の様相を呈した</span></div>

<h3>カーセンサーのお気に入り機能の使い方</h3>

<p>カーセンサーnetで、気になる車を見つけたときにブックマークしておける機能のこと。最大30台まで登録可能。とくに会員登録する必要もなく、誰でも無料で利用できる。お気に入り登録した在庫は一覧で見ることができ、値下がりしたお知らせや販売店からのクーポンなど、お得な情報もチェックできる。<br />
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<b>①カーセンサーで気になる物件をチェック</b><br />
まずは検索条件を絞って、お目当ての車を探してみよう！<br />
<br />
<b>②「お気に入りに追加」ボタンをプッシュ</b><br />
お気に入り登録した物件は、リストで見られるので比較検討しやすい！<br />
<br />
<b>③リクルートID連携でさらに便利</b><br />
ログインして使えば、PC・スマホ・アプリで、お気に入りリストの同期が可能に！<br />
<br /></p>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="5ナンバーサイズミニバン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_64993/0620_02.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲こちらはスマートフォンからのビュー。すべての物件ページに「お気に入りに追加」ボタンがある</span></div>

<ul class="Base_Templete_Link3">
	<li><a href="https://books.rakuten.co.jp/event/magazine/recruit/carsensor/" target="_blank">情報誌 カーセンサーの購入はこちらから（※外部サイトに遷移します）</a></li>
</ul>

<div class="author2019">文／編集部 神崎洋平、写真・イラスト／日刊カーセンサー</div>
<!--ライター紹介パーツ開始-->

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<div class="konokiji_box">
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<figure class="konokiji_face"><img alt="神崎洋平" height="200" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_64174/kanzaki.jpg" width="200" /></figure>
</div>

<div class="konokiji_box_right">
<p class="katagaki">カーセンサー編集部</p>

<p class="writername">神崎洋平</p>
</div>
</div>

<div class="konokiji_box_text">
<p>小さい頃から車が好きで、中学生のころからカーセンサーを愛読。若者の車離れに一矢報いたいという動機で、2017年にカーセンサー編集部にやってきた。好きな車はセダンとスポーツカーで、現在の愛車はレクサス GS。趣味はダム観賞で、休日には全国各地のダムへ足を運んでいる。</p>
</div>

<div class="kijiyomu">
<p><a class="iconLink arrowRight" href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_2934/">この人の記事を読む</a></p>
</div>
</div>
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<!--ライター紹介パーツ終了--></div>
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