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首都高品川線開通が１年延期。工事現場付近を歩いてみた
首都高品川線開通が１年延期。工事現場付近を歩いてみた
2013/05/10
//ABテストロジック
首都高速道路株式会社と東京都は、現在工事を進めている首都高速中央環状品川線の開通が予定より1年遅れ、平成26年度末になることを発表した。シールドマシンによるトンネル掘削完了後の出入口工事や換気所工事において、出水が発生したことが原因だという。
出水が発生したのは五反田出入り口と目黒川地下にあたる南品川換気所。昨年1月～9月にかけて大量の地下水が出たため、一時工事を中断して薬剤で水を固める作業を行い、今年1月から工事を再開した。このあたりはまさに地上での工事が慌ただしく行われている場所。そこで様子を見るために山手通り沿いの五反田出入り口付近を歩いてみた。
地上での工事が行われているのは山手通りの西五反田1丁目（桜田通りとの交差点）～大鳥神社（目黒通りとの交差点）間。昨年は西五反田１丁目付近に大きな防音ハウスが建てられていたが現在は撤去され、地上で換気塔の建設が行われている。現在はかむろ坂下交差点～大鳥神社交差点間にいくつもの防音ハウスが並んでいる。首都高速2号線の高架が交差する大崎郵便局交差点付近には五反田入口の外観が姿を現していた。
急ピッチで工事が進められているこの付近では、工事関係車両が頻繁に出入りし、また工事の進捗状況により山手通りの車線規制が行われたり、車線の配置が変わったりする。歩道が狭くなっている場所もあるので、ドライバーは細心の注意を払って通行する必要がある。
中央環状品川線はすでに開通している大橋ジャンクションと首都高速湾岸線大井ジャンクションを繋ぐ全長9.4kmの路線。開通すると全線約47kmの中央環状線が全線開通することになる。
事業は東京都と首都高速道路株式会社が共同で実施しており、大橋～大井は東京都の街路事業となっている。入口は外回り（大井～大橋）の五反田、出口は内回り（大橋～大井）の五反田と大井南仮の2カ所。中央環状品川線はほぼ全線にトンネル構造を採用しているビッグブロジェクト。不測の事態により開通が遅れることとなったが、開通すると、交通分散による渋滞解消やそれに伴う環境改善効果が期待される。
シールドマシンによるトンネル掘削工事は昨年3月に完了。掘削後の工事中に想定を超える出水が発生した
防音ハウスが撤去され、山手通りに姿を現した五反田入口。地上では現在、外壁の建造などが行われていた
かむろ坂下付近は工事により車両通行帯や横断歩道の位置も変更になる。防音ハウスの陰から右折車両が出てくることもあるので要注意
中央環状品川線の工事と並行して東急池上線の高架が新しくなった。山手通り内回り中央にあった柱がなくなり通行しやすくなっている
首都高品川線開通が１年延期。工事現場付近を歩いてみた/旬ネタ
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<br/><br/>
出水が発生したのは五反田出入り口と目黒川地下にあたる南品川換気所。昨年1月～9月にかけて大量の地下水が出たため、一時工事を中断して薬剤で水を固める作業を行い、今年1月から工事を再開した。このあたりはまさに地上での工事が慌ただしく行われている場所。そこで様子を見るために山手通り沿いの五反田出入り口付近を歩いてみた。
<br/><br/>
地上での工事が行われているのは山手通りの西五反田1丁目（桜田通りとの交差点）～大鳥神社（目黒通りとの交差点）間。昨年は西五反田１丁目付近に大きな防音ハウスが建てられていたが現在は撤去され、地上で換気塔の建設が行われている。現在はかむろ坂下交差点～大鳥神社交差点間にいくつもの防音ハウスが並んでいる。首都高速2号線の高架が交差する大崎郵便局交差点付近には五反田入口の外観が姿を現していた。
<br/><br/>
急ピッチで工事が進められているこの付近では、工事関係車両が頻繁に出入りし、また工事の進捗状況により山手通りの車線規制が行われたり、車線の配置が変わったりする。歩道が狭くなっている場所もあるので、ドライバーは細心の注意を払って通行する必要がある。
<br/><br/>
中央環状品川線はすでに開通している大橋ジャンクションと首都高速湾岸線大井ジャンクションを繋ぐ全長9.4kmの路線。開通すると全線約47kmの中央環状線が全線開通することになる。
<br/><br/>
事業は東京都と首都高速道路株式会社が共同で実施しており、大橋～大井は東京都の街路事業となっている。入口は外回り（大井～大橋）の五反田、出口は内回り（大橋～大井）の五反田と大井南仮の2カ所。中央環状品川線はほぼ全線にトンネル構造を採用しているビッグブロジェクト。不測の事態により開通が遅れることとなったが、開通すると、交通分散による渋滞解消やそれに伴う環境改善効果が期待される。
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<br/><br/>
出水が発生したのは五反田出入り口と目黒川地下にあたる南品川換気所。昨年1月～9月にかけて大量の地下水が出たため、一時工事を中断して薬剤で水を固める作業を行い、今年1月から工事を再開した。このあたりはまさに地上での工事が慌ただしく行われている場所。そこで様子を見るために山手通り沿いの五反田出入り口付近を歩いてみた。
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地上での工事が行われているのは山手通りの西五反田1丁目（桜田通りとの交差点）～大鳥神社（目黒通りとの交差点）間。昨年は西五反田１丁目付近に大きな防音ハウスが建てられていたが現在は撤去され、地上で換気塔の建設が行われている。現在はかむろ坂下交差点～大鳥神社交差点間にいくつもの防音ハウスが並んでいる。首都高速2号線の高架が交差する大崎郵便局交差点付近には五反田入口の外観が姿を現していた。
<br/><br/>
急ピッチで工事が進められているこの付近では、工事関係車両が頻繁に出入りし、また工事の進捗状況により山手通りの車線規制が行われたり、車線の配置が変わったりする。歩道が狭くなっている場所もあるので、ドライバーは細心の注意を払って通行する必要がある。
<br/><br/>
中央環状品川線はすでに開通している大橋ジャンクションと首都高速湾岸線大井ジャンクションを繋ぐ全長9.4kmの路線。開通すると全線約47kmの中央環状線が全線開通することになる。
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事業は東京都と首都高速道路株式会社が共同で実施しており、大橋～大井は東京都の街路事業となっている。入口は外回り（大井～大橋）の五反田、出口は内回り（大橋～大井）の五反田と大井南仮の2カ所。中央環状品川線はほぼ全線にトンネル構造を採用しているビッグブロジェクト。不測の事態により開通が遅れることとなったが、開通すると、交通分散による渋滞解消やそれに伴う環境改善効果が期待される。
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[description] => 今年も混雑が予想されているGWの高速道路。特に厚木IC～横浜町田IC間は、大和トンネル付近を先頭に最大で約50kmと予測されている。そこで、NEXCO中日本 東京支社では、渋滞の発生が予測される時間帯を避けて利用してもらうことで、渋滞の緩和を図る「東名GW渋滞減らし隊キャンペーン」を実施、登録受付を開始した。
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<p><!-- short sentence start -->今年も混雑が予想されているGWの高速道路。特に厚木IC～横浜町田IC間は、大和トンネル付近を先頭に最大で約50kmと予測されている。そこで、NEXCO中日本 東京支社では、渋滞の発生が予測される時間帯を避けて利用してもらうことで、渋滞の緩和を図る「東名GW渋滞減らし隊キャンペーン」を実施、登録受付を開始した。<!-- short sentence end -->
<br/><br/>
キャンペーンの概要は、<br/>
①キャンペーンサイトでメールアドレスおよび利用予定日を登録。<br/>
②登録内容の確認とともに渋滞予測情報がメールで送られて来る。<br/>
③渋滞時間を避けて設定された以下のキャンペーン対象時間帯、<br/>
4月28日 午前2時～正午<br/>
4月29日 午前2時～正午<br/>
4月30日 午前2時～正午<br/>
5月2日 午前2時～正午<br/>
5月3日 午前2時～正午<br/>
5月4日 午前2時～正午<br/>
5月5日 午前2時～正午<br/>
5月6日 午前2時～午前9時<br/>
に圏央道 海老名IC～相模原愛川ICを含む東名高速道路の厚木IC以西から東名高速道路（上り線）を走行し、横浜町田IC・横浜青葉IC・東名川崎IC・東京料金所のうちいずれかのETCレーンを利用する。
<br/>
④利用後にアンケートに回答すると、 NEXCO中日本が管理している高速道路にあるSA・PAのレストラン、売店およびガソリンスタンドの一部で使えるお買い物券（SA・PAチケット）1000円分がもれなく進呈される。
<br/>
⑤ さらに登録したメールアドレスにアンケートURLが送られて来るので、回答すると抽選で100名に海老名SA・足柄SA・NEOPASAのお買い物券5000円分が当たる。
<br/><br/>
といったもの。ちなみに今年のお正月に行われた「東名お正月渋滞減らし隊キャンペーン」での当選確率は1／23となかなかの高確率だったようだ。
<br/><br/>
「自分一人くらいが協力しても…」なんて思うなかれ。平成24年のお盆に実施された「東名お盆渋滞減らし隊キャンペーン」では、キャンペーン参加者にアンケート調査を行い、その結果を元に効果を推計したところ、渋滞量は約3.7％削減、CO2排出量は約3.0トン削減（樹齢50年の杉約220本の年間吸収量相当）の効果が算出された。
<br/><br/>
渋滞の緩和に寄与しながらCO2削減にも協力ができる。しかも、お買い物券だってもらえちゃう。登録は利用予定日の前日までで当日の登録はできない。
<br/><br/>
ということは…、GW、関東方面に予定があるアナタ、いつ登録するの？ 今でしょう！
</p>
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<li><a href="http://jcp.c-ihighway.jp/?page=naiyou" target="_blank">東名GW渋滞減らし隊キャンペーン</a></li>
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[description] => 5月15日、道の駅「ひなの里かつうら」（徳島県勝浦町）に、車中泊施設「RVパーク」がオープンした。日本RV協会が認定した日本で4つ目のRVパークとなり、利用料を支払うことで電気などの設備を使用することができる。
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<p><!-- short sentence start -->5月15日、道の駅「ひなの里かつうら」（徳島県勝浦町）に、車中泊施設「RVパーク」がオープンした。日本RV協会が認定した日本で4つ目のRVパークとなり、利用料を支払うことで電気などの設備を使用することができる。<!-- short sentence end -->
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RVパークとは、キャンピングカーオーナーなど車中泊で旅をするユーザーのために作られた施設。駐車場の一角に車中泊専用のゆったりしたスペースが確保されており、24時間利用可能なトイレや100Vの電源供給設備、ゴミ処理を引き受けるシステムを利用することができる。原則として予約は不要だ。
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現在のところ、道の駅「おおた」（群馬県太田市）、道の駅「ゆとりパークたまがわ」（山口県萩市）、温泉プラザ山鹿（熊本県山鹿市）に設置されており、いずれも入浴施設を併設。指定スペース内であればテーブルやイスを持ち出すこともできるが、車外で調理を行うことはできない。
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道の駅「ひなの里かつうら」は、勝浦の農産物が購入できる産直市場「よってネ市」に隣接しているほか、四国霊場第20番札所「鶴林寺」へもほど近い。駅内では食事のほか、特産のみかんや鮎など地元の名産品を購入でき、入浴施設も1.7kmほどのところにある。
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RVパークひなの里かつうらの利用料は1台あたり1泊2000円（税込。電気使用料を含む）。チェックインは午後1時～午後6時で、チェックアウトは午前10時となる。
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<li><a href="http://hinanosato.blog10.fc2.com/" target="_blank">道の駅「ひなの里かつうら」ブログ</a></li>
<li><a href="http://www.kurumatabi.com/rvpark/" target="_blank">RVパーク情報 （一般社団法人日本RV協会）</a></li></ul>
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