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スチャダラパーBoseがマニュアルと古めのハズシ車にこだわるお店を発見！
スチャダラパーBoseがマニュアルと古めのハズシ車にこだわるお店を発見！
2016/02/15
スチャダラパーBoseがマニュアルと古めのハズシ車にこだわるお店を発見！/旬ネタ
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<div class="taC w600_img"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲ネオクラシックの王道だけでなく、あまり注目されない車をわざと選んで店頭に並べているユニークなお店を発見したBoseさん。未知の世界に興味津々です" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52333/0012kiritori.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end --> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ネオクラシックの王道だけでなく、あまり注目されない車をわざと選んで店頭に並べているユニークなお店を発見したBoseさん。未知の世界に興味津々です</span><!-- nodisplay end --></div>
<h3>ローレルにチェイサー……渋めなチョイスがたまらない</h3>
<p><!-- short sentence start -->日本のヒップホップシーン最前線でフレッシュな名曲を作り続けているスチャダラパーのMC、Boseが中古車情報誌『カーセンサー』にてお届けする人気連載「Bosensor」。カーセンサー本誌で収録しきれないDEEPでUNDERGROUNDな話をお届けっ!!<!-- short sentence end --><br />
<br />
<b>Bose</b>：いつものようにカーセンサーnetを見ていたら、神奈川県の厚木の方にちょっと不思議なお店を発見したんだ。今回はそこに行ってみようよ。<br />
<br />
<b>編集部ペリー（以下、ペリー）</b>：Boseさんって一風変わったお店を発見するのが本当に得意っすねえ。今度はどんなところなんですか？<br />
<br />
<b>Bose</b>：お店の名前が日産チェリーアイコウ販売っていうんだけどね。在庫車からは日産のディーラーという雰囲気がまったく感じられないんだよ。扱っているのはメーカー問わず、ちょい古のマニュアルなの。<br />
<br />
<b>ペリー</b>：たしかにチェリー店は日産のディーラーっすね。そのあたりはお店で聞いてみましょう。それにしてもちょい古マニュアル車の専門店なんて、かなり渋い店かもしれないですよ。心してかからないと！<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：Boseさんですね、いらっしゃい。<br />
<br />
<b>Bose</b>：よろしくお願いします！ いきなり変な質問でごめんなさい……。こちらのお店って日産のディーラーなんですか？<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：ああ、名前でそう思ったんですね。当店は僕の親父が昭和52年から営業していますが、最初は日産のディーラーだったんですよ。でも僕が高校卒業してこの店で働くようになったころにディーラーとしての営業をやめて中古車販売と整備工場としてスタートしたんですよ。だけど名前だけはそのまま残って今に至るんです。<br />
<br />
<b>Bose</b>：へえ、そういうこともあるんだ。おもしろいなあ。<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：だってうちの店頭に並んでいる車を見てディーラーだとは誰も思わないでしょう。ディーラーをやめたころは間違えてくる人もいたけれど、今じゃ全然いないですから（笑）。<br />
<br />
<b>Bose</b>：アハハ、自分で言っちゃったよ（笑）。カーセンサーnetを見ていたら、滅多に見ない車の、しかもMTばかり集めているから驚いちゃって。きっとお宝があるに違いないと思ってきたんですよ。いろいろ物色させてください！<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：どうぞどうぞ。僕は向こうで整備していますから、何かあったら声をかけてください。<br />
<br />
<b>Bose</b>：よし、街中はおろかカーセンサーnetでも滅多に見かけない面白い車を見ていこう！<br />
<br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲【日産 ローレル（C31）】1980年デビューのローレルメダリストだって！ すげえ！ 「男のL型!!」っていうコピーが激シブいなあ。この赤も今じゃ絶対にない色。ビンテージ感がたまらなくいいねえ。MTがウリの店だけどこれはAT。当時の若者っぽいポーズで写真を撮ってみよう" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52333/160129_bose2.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲【日産 ローレル（C31）】1980年デビューのローレルメダリストだって！ すげえ！ 「男のL型!!」っていうコピーが激シブいなあ。この赤も今じゃ絶対にない色。ビンテージ感がたまらなくいいねえ。MTがウリの店だけどこれはAT。当時の若者っぽいポーズで写真を撮ってみよう</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲出たー！ L型エンジン。外観を見たときにまずボンネットの長さに驚いたけれど、中を見れば納得だよ。2Lだけど直6だもの。エンジンから独特のオーラが出ているね" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52333/160129_bose3.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲出たー！ L型エンジン。外観を見たときにまずボンネットの長さに驚いたけれど、中を見れば納得だよ。2Lだけど直6だもの。エンジンから独特のオーラが出ているね</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲【ダイハツ ミラTR-XX】スズキ アルトワークス復活を機に、80年代終わりの軽ホットハッチが熱くなってきているよね。「お金はないけどスポーツカーで熱くなりたい！」という当時の若者を夢中にさせたアルトやミラ。この姿からオーナーの心意気が伝わってくるもの（笑）" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52333/160129_bose4.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲【ダイハツ ミラTR-XX】スズキ アルトワークス復活を機に、80年代終わりの軽ホットハッチが熱くなってきているよね。「お金はないけどスポーツカーで熱くなりたい！」という当時の若者を夢中にさせたアルトやミラ。この姿からオーナーの心意気が伝わってくるもの（笑）</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲【トヨタ チェイサー（100系）】MTのチェイサーと聞いて真っ先に思い浮かべるのはドリフトやっている子たちがこぞって乗っていたツアラーVでしょう。でもこれはごくごく普通のアバンテ。たぶん「俺はマニュアルしか運転できないよ」という定年間近のおじさんが新車で買って通勤で使っていたんだろうな。15年以上前の車なのに走行距離はたった2.3万kmだもん。僕くらいの年になるとこういう普通の車が案外魅力的に見えたりするんだ（笑）" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52333/160129_bose5.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲【トヨタ チェイサー（100系）】MTのチェイサーと聞いて真っ先に思い浮かべるのはドリフトやっている子たちがこぞって乗っていたツアラーVでしょう。でもこれはごくごく普通のアバンテ。たぶん「俺はマニュアルしか運転できないよ」という定年間近のおじさんが新車で買って通勤で使っていたんだろうな。15年以上前の車なのに走行距離はたった2.3万kmだもん。僕くらいの年になるとこういう普通の車が案外魅力的に見えたりするんだ（笑）</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲【日産 セフィーロ（A31）】「みなさ～ん、お元気ですか？」のセフィーロ。デビューしたころは何とも思わなかったけれど今見ると顔の薄さがたまらなくカッコいい。今ってどれもライトが大きくなっちゃったからね。中古はドリ車に改造したものが多いけれどこれは完全なノーマル車。珍しい！" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52333/160129_bose6.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲【日産 セフィーロ（A31）】「みなさ～ん、お元気ですか？」のセフィーロ。デビューしたころは何とも思わなかったけれど今見ると顔の薄さがたまらなくカッコいい。今ってどれもライトが大きくなっちゃったからね。中古はドリ車に改造したものが多いけれどこれは完全なノーマル車。珍しい！</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲【トヨタ ソアラ（20系）】そこまで旧車に興味がなくてもこれは乗りたいという人、多いでしょう。僕の奥さんも「カワイイ」って言ってたもの。ソアラがカワイイっていうのもすごい話だけどね。店頭にあったのはかなり手が加えられているけれど、僕ならノーマルを探したいな" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52333/160129_bose7.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲【トヨタ ソアラ（20系）】そこまで旧車に興味がなくてもこれは乗りたいという人、多いでしょう。僕の奥さんも「カワイイ」って言ってたもの。ソアラがカワイイっていうのもすごい話だけどね。店頭にあったのはかなり手が加えられているけれど、僕ならノーマルを探したいな</span><!-- nodisplay end --></div>
<h3>取材時にカーセンサー掲載1台のみ。真っ赤なユーノス500を捕獲！</h3>
<p><b>ペリー</b>：どうですか、Boseさん。カーセンサー本誌で取り上げたい車はありました？ 少し古めのMTだとスカイラインや180SXとかが多かったですが、そっちは見に行かなかったんですね。<br />
<br />
<b>Bose</b>：実は1台、メチャメチャ気になるのがあるんだ。でも車名がよくわからないんだよ。あの赤いの、何？<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：ユーノス500ですね。これはカッコいいですよ。1989年からマツダが販売系列を5チャンネル化したときにデビューしたモデルです。<br />
<br />
<b>ペリー</b>：Boseさんが大好きなジウジアーロが「世界で最も美しいサルーン」と語ったといわれていますよ。<br />
<br />
<b>Bose</b>：そうなんだ！ 当時は全然チェックしていなかったけれど、すげえキレイな形じゃん。しかも20年前の車とは思えないほど状態がいいよ。うあっ、セダンなのにマニュアルだって！ 乗りたいなあ。<br />
<br />
<b>ペリー</b>：これ、車検が切れていますね。残念ですが試乗は無理です。<br />
<br />
<b>Bose</b>：悔しいなあ。でも乗れなくてもいいや。今回はこれにしよう！ ワクワクしてきたぞ。<br />
<br />
<b>ペリー</b>：今じゃ考えられないほど贅沢な作りのセダンですからね。しかも今見たらこの時点でカーセンサーに掲載されている中古車はこの1台だけ。スーパーレアですよ。みなさん、ぜひカーセンサー本誌の『Bosensor』をチェックしてください！<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲【マツダ ユーノス500】アルファロメオのセダンみたいなカッコよさ！ コンパクトセダンなのに真っ赤でマニュアルというのがいい！ 車両価格29.8万円で10万km以上走っているとは思えないほどボディも内装もキレイ。本誌ではこれを取り上げることに決めた！！！！！" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52333/160129_bose8.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲【マツダ ユーノス500】アルファロメオのセダンみたいなカッコよさ！ コンパクトセダンなのに真っ赤でマニュアルというのがいい！ 車両価格29.8万円で10万km以上走っているとは思えないほどボディも内装もキレイ。本誌ではこれを取り上げることに決めた！！！！！</span><!-- nodisplay end --></div>
<p>イベントのお知らせ<br />
<br />
『スチャダラ2016 ～LB春まつり～』<br />
公演日時：2016年4月17日（日）<br />
開場時間：15:30 ／開演時間：16:30<br />
会場：日比谷野外大音楽堂<br />
※雨天決行・荒天中止<br />
料金（税込）：前売 ,500（全席指定）<br />
チケット発売日：2月20日（土）<br />
<br />
＜各プレイガイド＞<br />
チケットぴあ 0570-02-9999<br />
ローソンチケット 0570-084-003<br />
イープラス http://eplus.jp<br />
<br />
主催：HOT STUFF PROMOTION<br />
企画・制作：Melody fair／HOT STUFF PROMOTION<br />
INFO：HOT STUFF 03-5720-9999<br />
www.red-hot.ne.jp<br />
<br />
</p>
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<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<!-- nodisplay end --><!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="//www.carsensor.net/shop/kanagawa/205248001/" target="_blank">取材に協力いただいた日産チェリーアイコウ販売の詳細情報を見る</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/contents/editor/category_1585/_52332.html" target="_blank">スチャダラパーBoseが往年のフレンチコンパクトに乗る。「現代の車にないダイレクトさを知ってほしい！」（前回記事）</a></li>
<li><a href="http://www.schadaraparr.net/" target="_blank">スチャダラパー公式HP</a></li>
</ul>
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<div class="author">text／高橋 満（BRIDGEMAN）<br />
photo／篠原晃一</div>
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<h3>ローレルにチェイサー……渋めなチョイスがたまらない</h3>
<p><!-- short sentence start -->日本のヒップホップシーン最前線でフレッシュな名曲を作り続けているスチャダラパーのMC、Boseが中古車情報誌『カーセンサー』にてお届けする人気連載「Bosensor」。カーセンサー本誌で収録しきれないDEEPでUNDERGROUNDな話をお届けっ!!<!-- short sentence end --><br />
<br />
<b>Bose</b>：いつものようにカーセンサーnetを見ていたら、神奈川県の厚木の方にちょっと不思議なお店を発見したんだ。今回はそこに行ってみようよ。<br />
<br />
<b>編集部ペリー（以下、ペリー）</b>：Boseさんって一風変わったお店を発見するのが本当に得意っすねえ。今度はどんなところなんですか？<br />
<br />
<b>Bose</b>：お店の名前が日産チェリーアイコウ販売っていうんだけどね。在庫車からは日産のディーラーという雰囲気がまったく感じられないんだよ。扱っているのはメーカー問わず、ちょい古のマニュアルなの。<br />
<br />
<b>ペリー</b>：たしかにチェリー店は日産のディーラーっすね。そのあたりはお店で聞いてみましょう。それにしてもちょい古マニュアル車の専門店なんて、かなり渋い店かもしれないですよ。心してかからないと！<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：Boseさんですね、いらっしゃい。<br />
<br />
<b>Bose</b>：よろしくお願いします！ いきなり変な質問でごめんなさい……。こちらのお店って日産のディーラーなんですか？<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：ああ、名前でそう思ったんですね。当店は僕の親父が昭和52年から営業していますが、最初は日産のディーラーだったんですよ。でも僕が高校卒業してこの店で働くようになったころにディーラーとしての営業をやめて中古車販売と整備工場としてスタートしたんですよ。だけど名前だけはそのまま残って今に至るんです。<br />
<br />
<b>Bose</b>：へえ、そういうこともあるんだ。おもしろいなあ。<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：だってうちの店頭に並んでいる車を見てディーラーだとは誰も思わないでしょう。ディーラーをやめたころは間違えてくる人もいたけれど、今じゃ全然いないですから（笑）。<br />
<br />
<b>Bose</b>：アハハ、自分で言っちゃったよ（笑）。カーセンサーnetを見ていたら、滅多に見ない車の、しかもMTばかり集めているから驚いちゃって。きっとお宝があるに違いないと思ってきたんですよ。いろいろ物色させてください！<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：どうぞどうぞ。僕は向こうで整備していますから、何かあったら声をかけてください。<br />
<br />
<b>Bose</b>：よし、街中はおろかカーセンサーnetでも滅多に見かけない面白い車を見ていこう！<br />
<br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲【日産 ローレル（C31）】1980年デビューのローレルメダリストだって！ すげえ！ 「男のL型!!」っていうコピーが激シブいなあ。この赤も今じゃ絶対にない色。ビンテージ感がたまらなくいいねえ。MTがウリの店だけどこれはAT。当時の若者っぽいポーズで写真を撮ってみよう" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52333/160129_bose2.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲【日産 ローレル（C31）】1980年デビューのローレルメダリストだって！ すげえ！ 「男のL型!!」っていうコピーが激シブいなあ。この赤も今じゃ絶対にない色。ビンテージ感がたまらなくいいねえ。MTがウリの店だけどこれはAT。当時の若者っぽいポーズで写真を撮ってみよう</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲出たー！ L型エンジン。外観を見たときにまずボンネットの長さに驚いたけれど、中を見れば納得だよ。2Lだけど直6だもの。エンジンから独特のオーラが出ているね" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52333/160129_bose3.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲出たー！ L型エンジン。外観を見たときにまずボンネットの長さに驚いたけれど、中を見れば納得だよ。2Lだけど直6だもの。エンジンから独特のオーラが出ているね</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲【ダイハツ ミラTR-XX】スズキ アルトワークス復活を機に、80年代終わりの軽ホットハッチが熱くなってきているよね。「お金はないけどスポーツカーで熱くなりたい！」という当時の若者を夢中にさせたアルトやミラ。この姿からオーナーの心意気が伝わってくるもの（笑）" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52333/160129_bose4.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲【ダイハツ ミラTR-XX】スズキ アルトワークス復活を機に、80年代終わりの軽ホットハッチが熱くなってきているよね。「お金はないけどスポーツカーで熱くなりたい！」という当時の若者を夢中にさせたアルトやミラ。この姿からオーナーの心意気が伝わってくるもの（笑）</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲【トヨタ チェイサー（100系）】MTのチェイサーと聞いて真っ先に思い浮かべるのはドリフトやっている子たちがこぞって乗っていたツアラーVでしょう。でもこれはごくごく普通のアバンテ。たぶん「俺はマニュアルしか運転できないよ」という定年間近のおじさんが新車で買って通勤で使っていたんだろうな。15年以上前の車なのに走行距離はたった2.3万kmだもん。僕くらいの年になるとこういう普通の車が案外魅力的に見えたりするんだ（笑）" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52333/160129_bose5.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲【トヨタ チェイサー（100系）】MTのチェイサーと聞いて真っ先に思い浮かべるのはドリフトやっている子たちがこぞって乗っていたツアラーVでしょう。でもこれはごくごく普通のアバンテ。たぶん「俺はマニュアルしか運転できないよ」という定年間近のおじさんが新車で買って通勤で使っていたんだろうな。15年以上前の車なのに走行距離はたった2.3万kmだもん。僕くらいの年になるとこういう普通の車が案外魅力的に見えたりするんだ（笑）</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲【日産 セフィーロ（A31）】「みなさ～ん、お元気ですか？」のセフィーロ。デビューしたころは何とも思わなかったけれど今見ると顔の薄さがたまらなくカッコいい。今ってどれもライトが大きくなっちゃったからね。中古はドリ車に改造したものが多いけれどこれは完全なノーマル車。珍しい！" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52333/160129_bose6.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲【日産 セフィーロ（A31）】「みなさ～ん、お元気ですか？」のセフィーロ。デビューしたころは何とも思わなかったけれど今見ると顔の薄さがたまらなくカッコいい。今ってどれもライトが大きくなっちゃったからね。中古はドリ車に改造したものが多いけれどこれは完全なノーマル車。珍しい！</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲【トヨタ ソアラ（20系）】そこまで旧車に興味がなくてもこれは乗りたいという人、多いでしょう。僕の奥さんも「カワイイ」って言ってたもの。ソアラがカワイイっていうのもすごい話だけどね。店頭にあったのはかなり手が加えられているけれど、僕ならノーマルを探したいな" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52333/160129_bose7.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲【トヨタ ソアラ（20系）】そこまで旧車に興味がなくてもこれは乗りたいという人、多いでしょう。僕の奥さんも「カワイイ」って言ってたもの。ソアラがカワイイっていうのもすごい話だけどね。店頭にあったのはかなり手が加えられているけれど、僕ならノーマルを探したいな</span><!-- nodisplay end --></div>
<h3>取材時にカーセンサー掲載1台のみ。真っ赤なユーノス500を捕獲！</h3>
<p><b>ペリー</b>：どうですか、Boseさん。カーセンサー本誌で取り上げたい車はありました？ 少し古めのMTだとスカイラインや180SXとかが多かったですが、そっちは見に行かなかったんですね。<br />
<br />
<b>Bose</b>：実は1台、メチャメチャ気になるのがあるんだ。でも車名がよくわからないんだよ。あの赤いの、何？<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：ユーノス500ですね。これはカッコいいですよ。1989年からマツダが販売系列を5チャンネル化したときにデビューしたモデルです。<br />
<br />
<b>ペリー</b>：Boseさんが大好きなジウジアーロが「世界で最も美しいサルーン」と語ったといわれていますよ。<br />
<br />
<b>Bose</b>：そうなんだ！ 当時は全然チェックしていなかったけれど、すげえキレイな形じゃん。しかも20年前の車とは思えないほど状態がいいよ。うあっ、セダンなのにマニュアルだって！ 乗りたいなあ。<br />
<br />
<b>ペリー</b>：これ、車検が切れていますね。残念ですが試乗は無理です。<br />
<br />
<b>Bose</b>：悔しいなあ。でも乗れなくてもいいや。今回はこれにしよう！ ワクワクしてきたぞ。<br />
<br />
<b>ペリー</b>：今じゃ考えられないほど贅沢な作りのセダンですからね。しかも今見たらこの時点でカーセンサーに掲載されている中古車はこの1台だけ。スーパーレアですよ。みなさん、ぜひカーセンサー本誌の『Bosensor』をチェックしてください！<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲【マツダ ユーノス500】アルファロメオのセダンみたいなカッコよさ！ コンパクトセダンなのに真っ赤でマニュアルというのがいい！ 車両価格29.8万円で10万km以上走っているとは思えないほどボディも内装もキレイ。本誌ではこれを取り上げることに決めた！！！！！" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52333/160129_bose8.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲【マツダ ユーノス500】アルファロメオのセダンみたいなカッコよさ！ コンパクトセダンなのに真っ赤でマニュアルというのがいい！ 車両価格29.8万円で10万km以上走っているとは思えないほどボディも内装もキレイ。本誌ではこれを取り上げることに決めた！！！！！</span><!-- nodisplay end --></div>
<p>イベントのお知らせ<br />
<br />
『スチャダラ2016 ～LB春まつり～』<br />
公演日時：2016年4月17日（日）<br />
開場時間：15:30 ／開演時間：16:30<br />
会場：日比谷野外大音楽堂<br />
※雨天決行・荒天中止<br />
料金（税込）：前売 ,500（全席指定）<br />
チケット発売日：2月20日（土）<br />
<br />
＜各プレイガイド＞<br />
チケットぴあ 0570-02-9999<br />
ローソンチケット 0570-084-003<br />
イープラス http://eplus.jp<br />
<br />
主催：HOT STUFF PROMOTION<br />
企画・制作：Melody fair／HOT STUFF PROMOTION<br />
INFO：HOT STUFF 03-5720-9999<br />
www.red-hot.ne.jp<br />
<br />
</p>
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<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<!-- nodisplay end --><!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="//www.carsensor.net/shop/kanagawa/205248001/" target="_blank">取材に協力いただいた日産チェリーアイコウ販売の詳細情報を見る</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/contents/editor/category_1585/_52332.html" target="_blank">スチャダラパーBoseが往年のフレンチコンパクトに乗る。「現代の車にないダイレクトさを知ってほしい！」（前回記事）</a></li>
<li><a href="http://www.schadaraparr.net/" target="_blank">スチャダラパー公式HP</a></li>
</ul>
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<div class="author">text／高橋 満（BRIDGEMAN）<br />
photo／篠原晃一</div>
</div>
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[description] => 峠の走り屋たちの生きざまを描いた、しげの秀一氏の大ヒット漫画『頭文字D』（イニシャルD）。その最新劇場版『新劇場版 頭文字D Legend3 -夢現-』が2月6日より公開となりました。
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<div class="taC w600_img"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲『頭文字D』の主人公、藤原拓海の愛車はご存じAE86（トヨタ スプリンタートレノ）。1983年にデビューしたハチロクは限界まで性能を使えるFRとしてレースでも活躍しました。『頭文字D』のヒットとともに中古車相場も高騰。今なお人気のあるモデルです" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52399/D_86_1.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end --> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲『頭文字D』の主人公、藤原拓海の愛車はご存じAE86（トヨタ スプリンタートレノ）。1983年にデビューしたハチロクは限界まで性能を使えるFRとしてレースでも活躍しました。『頭文字D』のヒットとともに中古車相場も高騰。今なお人気のあるモデルです</span><!-- nodisplay end --></div>
<h3>漫画から人気に火が付き相場が高騰したモデルも</h3>
<p><!-- short sentence start -->峠の走り屋たちの生きざまを描いた、しげの秀一氏の大ヒット漫画『頭文字D』（イニシャルD）。その最新劇場版『新劇場版 頭文字D Legend3 -夢現-』が2月6日より公開となりました。<!-- short sentence end --><br />
<br />
1995年から週刊ヤングマガジンで連載が始まった『頭文字D』は社会現象にまでなり、主人公の藤原拓海が乗るスプリンタートレノ（AE86）は中古車相場が高騰。中でも白黒2トーンの3ドアは今なお高値で取引され、兄弟車のカローラレビンをトレノルックに改造する人も後を絶ちません。<br />
<br />
連載スタートは20年以上前ですが、現在でもモーターショーやオートサロン会場に設置されたゲームコーナーには「早く免許を取ってハチロクに乗りたい！」「ロータリーのFDがどんなものなのか、実車に乗ってみたい！」と目を輝かせる高校生がたくさんいます。そして憧れの車を手に入れるために一生懸命お金を貯めた若者がスポーツカー専門店にたくさんやってきます。若者の車離れと言われはじめてずいぶん経ちますが、一方で熱い思いを胸に秘めた青年たちもたくさんいるんですよね。「漫画から車が好きになるなんて動機が不純だ…」「走り屋なんて…」と考える人もいるかもしれません。たしかに危険な暴走行為は絶対にやめるべきです。でも僕らだって漫画はもちろん、映画やドラマなどフィクションの世界に入り込み、カーチェイスやシリアスなシーンなどにドキドキしましたよね？ 「映画に出ていたあの車に乗りたい！」と思ったこともあるはず！<br />
<br />
というわけで今回は頭文字D最新作（勝手に）公開記念！ 漫画に出てきた憧れの車の中古車事情を見ていきましょう！！ ずいぶん昔にときめいた車だって中古車なら見つかる可能性がありますからね。だから中古車選びは楽しいんです！<br />※記事の画像・写真は各作品中に出てくる車両とボディカラーが違う場合もございます。予めご了承ください<br /><br /></p>
<h3>『頭文字D』</h3>
<p><!-- short sentence start -->『バリバリ伝説』のしげの秀一先生が生み出した大ヒットシリーズ。「藤原とうふ店」と書かれたスプリンタートレノを操る藤原拓海が様々なライバルと峠で壮絶なバトルを繰り広げます。道の側溝にタイヤを落としてコーナーをクリアする“溝落とし”などの必殺技も有名です。『新劇場版 頭文字D Legend3 -夢現-』では黄色いFDを操る高橋啓介や黒いR32 GT-Rの中里毅も登場！<!-- short sentence end --><br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲『頭文字D』で“赤城の白い彗星”と呼ばれた高橋涼介が操っていたのが白いFC3S（マツダ サバンナRX-7）。1985年10月に登場したFC3Sの搭載エンジンは2ローターのインタークーラーターボとなる13B-T。30年以上前のモデルになりますが、中古車はまだ50台弱出回っています" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52399/D_rx_7_2.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲『頭文字D』で“赤城の白い彗星”と呼ばれた高橋涼介が操っていたのが白いFC3S（マツダ サバンナRX-7）。1985年10月に登場したFC3Sの搭載エンジンは2ローターのインタークーラーターボとなる13B-T。30年以上前のモデルになりますが、中古車はまだ50台弱出回っています</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲『頭文字D』で高橋涼介の弟であり、「赤城レッドサンズ」のエースとなった啓介が操るのがFD3S（マツダ RX-7）。1991年10月にデビューしたFD（アンフィニRX-7）は途中でアンフィニに冠が取れたものの2002年8月まで11年に渡り生産されました。その流麗なスタイルは今なお美しさと新鮮さが失われていません" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52399/D_rx_7_1.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲『頭文字D』で高橋涼介の弟であり、「赤城レッドサンズ」のエースとなった啓介が操るのがFD3S（マツダ RX-7）。1991年10月にデビューしたFD（アンフィニRX-7）は途中でアンフィニに冠が取れたものの2002年8月まで11年に渡り生産されました。その流麗なスタイルは今なお美しさと新鮮さが失われていません</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲『頭文字D』で妙義ナイトキッズのリーダー・中里毅が操るBNR32（日産 スカイラインGT-R）。RB26DETTを搭載する第2世代GT-Rで、標準グレードとはサスペンションセッティングなどが異なります。デビューから25年以上経過していること、海外での人気などが合わさり、流通台数は減少傾向に" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52399/D_r32.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲『頭文字D』で妙義ナイトキッズのリーダー・中里毅が操るBNR32（日産 スカイラインGT-R）。RB26DETTを搭載する第2世代GT-Rで、標準グレードとはサスペンションセッティングなどが異なります。デビューから25年以上経過していること、海外での人気などが合わさり、流通台数は減少傾向に</span><!-- nodisplay end --></div>
<h3>『湾岸ミッドナイト』</h3>
<p><!-- short sentence start -->『シャコタン☆ブギ』の楠みちはる先生が1990年からスタートさせた人気シリーズ。首都高速を舞台に最高速バトルを繰り広げる名車たち。バトルシーンはもちろん、スーパーカーの登場やマシンのチューニングにも注目が集まりました。『湾岸ミッドナイト』といえば「悪魔のZ」と呼ばれるミッドナイトブルーのS30型フェアレディZですが、今や中古車は超希少。今回は現在でも見つけやすい登場車種をご紹介します！<!-- short sentence end --><br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲『湾岸ミッドナイト』で地上のゼロ戦を作るためにユウジが選んだのがエス（ホンダ S2000）。ターボをボルトオンし約300馬力を叩き出します。ホンダが久しぶりに開発したFRオープンスポーツは2L直4VTECを搭載（2006年11月から2.2Lに）。ノーマルでも250馬力を発生します。流通台数はまだ200台以上あります" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52399/D_s2000.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲『湾岸ミッドナイト』で地上のゼロ戦を作るためにユウジが選んだのがエス（ホンダ S2000）。ターボをボルトオンし約300馬力を叩き出します。ホンダが久しぶりに開発したFRオープンスポーツは2L直4VTECを搭載（2006年11月から2.2Lに）。ノーマルでも250馬力を発生します。流通台数はまだ200台以上あります</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲『湾岸ミッドナイト』にたびたび登場するBNR34（日産 スカイラインGT-R）VスペックやVスペックII。R32から続く第2世代GT-Rの最終モデルで、先代R33よりボディをコンパクトにしパフォーマンスが高められました。近年は海外での需要が高まり国内流通量が激減。相場も高騰しています" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52399/D_r34.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲『湾岸ミッドナイト』にたびたび登場するBNR34（日産 スカイラインGT-R）VスペックやVスペックII。R32から続く第2世代GT-Rの最終モデルで、先代R33よりボディをコンパクトにしパフォーマンスが高められました。近年は海外での需要が高まり国内流通量が激減。相場も高騰しています</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲『湾岸ミッドナイト』で相沢圭一郎が操る80系スープラ。作品内ではなんと800馬力にまで出力が高められます！ ターボモデルのRZとNAエンジンのSZがあり、日本車として初めて6速MTを搭載したモデルとしても知られています。中古車流通量は減少中。相場は車両状態などにより幅が大きくなっています" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52399/D_toyota_1.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲『湾岸ミッドナイト』で相沢圭一郎が操る80系スープラ。作品内ではなんと800馬力にまで出力が高められます！ ターボモデルのRZとNAエンジンのSZがあり、日本車として初めて6速MTを搭載したモデルとしても知られています。中古車流通量は減少中。相場は車両状態などにより幅が大きくなっています</span><!-- nodisplay end --></div>
<h3>『僕はミニに恋してる』</h3>
<p><!-- short sentence start -->『冒険してもいい頃』の、みやすのんき先生が1992年からスタートさせた作品。作品タイトルの“ミニ”はもちろんクラシックミニのこと。この作品は車漫画というよりも恋愛漫画でセクシーシーンも満載ですが、先生のミニに対する愛も存分に伝わってくる作品です！<!-- short sentence end --><br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲主人公の高桑一郎の愛車が現代のミニがモチーフにしたクラシックミニ。40年以上生産されたミニは日本でも愛好家が多いモデルです。中古車は現在でも500台以上流通しています。漫画に出てくるのは1959年から生産されたMk1。オリジナルを見つけるのは大変ですが、写真のローバーミニをMk1仕様にしている中古車もありますよ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52399/D_mini.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲主人公の高桑一郎の愛車が現代のミニがモチーフにしたクラシックミニ。40年以上生産されたミニは日本でも愛好家が多いモデルです。中古車は現在でも500台以上流通しています。漫画に出てくるのは1959年から生産されたMk1。オリジナルを見つけるのは大変ですが、写真のローバーミニをMk1仕様にしている中古車もありますよ</span><!-- nodisplay end --></div>
<!-- nodisplay start -->
<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<!-- nodisplay end -->
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s083/f001/index.html" target="_blank">『頭文字D』に登場したトヨタ スプリンタートレノハッチバックの中古車を探す</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bMA/s019/f001/index.html" target="_blank">『頭文字D』に登場したマツダ サバンナRX-7の中古車を探す</a></li>
</ul>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bMA/s021/f001/index.html" target="_blank">『頭文字D』に登場したマツダ アンフィニRX-7の中古車を探す</a></li>
</ul>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bNI/s054/f001/index.html" target="_blank">『頭文字D』に登場した日産 スカイラインGT-R（BNR32）の中古車を探す</a></li>
</ul>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s013/f001/index.html" target="_blank">『湾岸ミッドナイト』に登場したホンダ S2000の中古車を探す</a></li>
</ul>
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<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bNI/s054/f003/index.html" target="_blank">『湾岸ミッドナイト』に登場した日産 スカイラインGT-R（BNR34）の中古車を探す</a></li>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s086/f002/index.html" target="_blank">『湾岸ミッドナイト』に登場したトヨタ スープラの中古車を探す</a></li>
</ul>
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<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bRV/s001/f001/index.html" target="_blank">『僕はミニに恋してる』に登場したミニを探す</a></li>
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<div class="author">text／高橋 満（BRIDGEMAN）
<br />
photo／トヨタ、マツダ、日産自動車、ホンダ、編集部</div>
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[title] => スチャダラパーBoseがマツダデザインの源流に触れる。「もしかしてイタ車はこのデザインに影響を受けた？」
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[description] => 日本のヒップホップシーン最前線でフレッシュな名曲を作り続けているスチャダラパーのMC、Boseが中古車情報誌『カーセンサー』にてお届けする人気連載「Bosensor」。カーセンサー本誌で収録しきれなかったDEEPでUNDERGROUNDな話をお届けっ!!
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<div class="taC w600_img"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲鮮やかな赤いボディがイタリア車っぽい雰囲気！ 1992年デビューのマツダ ユーノス500の美しさは世界を驚かせました" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52510/160225_bose1.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end --> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲鮮やかな赤いボディがイタリア車っぽい雰囲気！ 1992年デビューのマツダ ユーノス500の美しさは世界を驚かせました</span><!-- nodisplay end --></div>
<h3>90年代初頭にこんな美しいセダンがあったなんて！</h3>
<p><!-- short sentence start -->日本のヒップホップシーン最前線でフレッシュな名曲を作り続けているスチャダラパーのMC、Boseが中古車情報誌『カーセンサー』にてお届けする人気連載「Bosensor」。カーセンサー本誌で収録しきれなかったDEEPでUNDERGROUNDな話をお届けっ!!<!-- short sentence end --><br />
<br />
今回は日産チェリーアイコウ販売にお邪魔した記事（関連リンク参照）の後編です。<br />
<br />
<b>編集部ペリー（以下、ペリー）</b>：今回、Boseさんは1992年にデビューしたマツダ ユーノス500をチョイスしました。三菱 ギャランΣや日産 ローレル、トヨタ ソアラなど面白い車は他にもたくさんあったのに、なんでこれを選んだんです？<br />
<br />
<b>Bose</b>：お店に足を運ぶ前までは僕も、今じゃ見なくなった四角い車を取り上げようと思っていたんだよね。まさに僕の“ツボ”だし、80年代～90年代初頭の車を好きな人が求めていることでもあるからね。<br />
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<b>ペリー</b>：「四角くてカワイイ！」と、そのあたりに飛びついちゃう女の子も意外に多いんですよ。<br />
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<b>Bose</b>：ちょうど90年代初頭って車が直線的なデザインから流線形に変化していったころだと思うの。その分、デザインの過渡期というか、方向性が定まっていないような気がしていてあんまり魅力を感じていなかったんだよね。<br />
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<b>ペリー</b>：今では流線形でカッコイイの、いっぱいありますけれどね。<br />
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<b>Bose</b>：でも店頭でユーノス500を見たときにビックリした。「この時代にこんなにデザインにこだわったモデルがあったなんて！」ってね。しかも今の時代とは違う、独特のヌメりがあるんだよ。この時代でしか味わえない曲線美だなって。<br />
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<b>ペリー</b>：Boseさんってジョルジェット・ジウジアーロが大好きじゃないですか。<br />
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<b>Bose</b>：好きだねえ。フィアット 初代パンダやいすゞ 117クーペ、ゴルフに乗ったのもジウジアーロデザインだからだもん。<br />
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<b>ペリー</b>：前回もお伝えしましたが、ユーノス500ってジウジアーロが当時「世界で最も美しい小型サルーン」と称したといわれているんですよ。<br />
<br />
<b>Bose</b>：そうなんだ。やっぱ僕の感性はジウジアーロの方向を向いているのかも（笑）。でも恥ずかしい話、僕はユーノス500の存在を知らなかった。当時、かなり話題になったモデルなの？<br />
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<b>ペリー</b>：デザインの美しさから車好きの間では話題になりましたが、商業的に成功したモデルとは言えないでしょうね。現在もマニアがいて中古車がたくさん残っているということもありません。取材時点でカーセンサーnetに掲載されていた中古車は今回見た1台だけでしたから。<br />
<br />
<b>Bose</b>：そうだよね。ここからはおじゃました日産チェリーアイコウ販売の高橋社長にも話を聞いてみよう！<br />
<br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲「ルーフからおしりにかけてのラインがたまらなく色っぽいよね」とBoseさん。どちらかというと流線形の車に対してアンチな立場でしたが、ユーノス500には参っていました" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52510/160225_bose2.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲「ルーフからおしりにかけてのラインがたまらなく色っぽいよね」とBoseさん。どちらかというと流線形の車に対してアンチな立場でしたが、ユーノス500には参っていました</span><!-- nodisplay end --></div>
<h3>“普通の古い車”はパーツ探しに苦労するかも</h3>
<p>
<b>高橋社長</b>：うちはMTを中心に王道とは違う中古車を積極的に扱っているんですが、Boseさんは面白いところに目を付けましたね。<br />
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<b>Bose</b>：僕はまずユーノス500のデザインにヤラれちゃったんですが、今でも引き合いはあります？<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：問い合わせ殺到！ の人気モデルとは違いますが、電話やメールは入りますよ。数は少ないけれどこの車が好きだった人が全国にいるという印象ですね。<br />
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<b>Bose</b>：実は僕、今回の取材で初めてユーノス500を知ったんです。ボディが赤だからっていうのがあるかもしれないけれど、雰囲気がアルファロメオに似ていて、メチャメチャカッコイイですよね。とくに顔つきやリアのラインが156にそっくりだなって。<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：イタ車っぽいというのはこの車にとって最高の褒め言葉だと思いますよ。でもBoseさん、登場したのはアルファ156よりユーノス500の方が先です（笑）。<br />
<br />
<b>Bose</b>：そうか。ということは、もしかしたら156がこの車の影響を受けたのかもしれないね。今、マツダは「魂動（こどう）」というデザインコンセプトを打ち出しているけれど、その流れはこの時代から始まっていたんだって感じが伝わってくるもの。マツダのデザインって昔から時代の先を行っていたんだな。内装もいいですよ。きっとこのときはマツダもユーノスの展開に夢があったんだろうな。しかもこの物件は驚くほどキレイ。前のオーナーが大切に乗っていたのが伝わってくるもの。愛を感じる。<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：もちろん私たちでクリーニングをしてありますが、シートやステアリングにヤレが全然ないですからね。これは平成4年（1992年）式ですからデビュー年に製造されたもの。とてもそう見えないでしょう。<br />
<br />
<b>Bose</b>：これは僕の想像だけど、きっと前オーナーは新車からずっと「土足厳禁」で乗ってたんじゃないかと思う（笑）。だって普通に使っていたら運転席ドアのところに靴の擦り跡が付くものじゃない。それが一切ないから。ところでユーノス500は数が少ないじゃないですか。メチャメチャ古いモデルというわけではないけれど、乗るうえで注意しておいた方がいいことってあるんですか？<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：デザインが洗練されているので古さを感じませんが、デビューが1992年ということは、なんだかんだで25年近く前のモデルです。当然走行距離を走ったものが多くなるし、経年劣化しているパーツも出てくる。それなりに整備は必要になることは頭に入れておいた方がいいでしょうね。<br />
<br />
<b>Bose</b>：僕らが「今夜はブギー・バック」をリリースしたのが1994年。それより前になるんだもんね。<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：それでここからがとても重要ですが、この年代の車はメーカーからのパーツ供給が終わっている可能性が高いことを覚えておいてほしいですね。シルビアや180SXなどそれなりに流通台数が残っていて乗っている人も多い車は比較的部品を手に入れるのは容易なんですが、普通の車は部品を探すのが案外大変だったりします。<br />
<br />
<b>Bose</b>：たしかにそうだよね。中古車自体が全国で数台しかなかったりする車だと、廃車になって部品取り用にしている車もないだろうし……。<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：カーセンサーnetの物件情報にも書きましたが、このユーノス500はエンジン始動時にタペット音がします。ただ、それを直そうにも部品が見つからないんですよ。エンジンが温まると音は消えるので当面は問題ないだろうと判断しましたが。<br />
<br />
<b>Bos</b>e：乗る人はそれなりに覚悟が必要だね。<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：この時代の車をいろいろ扱ってきた私の印象ですが、マツダと三菱車はとくに部品を探すのが大変です。そういう事情を理解してもらったうえで「それでも好きだから」という人に乗ってほしいですね。<br />
<br />
<b>Bose</b>：1960年代～70年代の輸入車だとパーツが見つからなくて数ヵ月～1年くらいガレージに入るという話を聞くけれど、80年代～90年代の国産車もその域に入ってきたものが出てきているんだな。<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：もっとも今はSNSなどでファンが交流し、パーツ情報を交換したりもしています。以前に比べたら格段に探しやすくはなっていますよ。<br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲このユーノス500は5MT車。スポーツカーと違い手荒く乗られている可能性は低いので、距離を走っていても状態がいいものが見つかるかもしれないですよ！" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52510/160225_bose3.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲このユーノス500は5MT車。スポーツカーと違い手荒く乗られている可能性は低いので、距離を走っていても状態がいいものが見つかるかもしれないですよ！</span><!-- nodisplay end --></div>
<h3>「社長の愛車は？」と尋ね、ガレージから出てきたのは……！</h3>
<p>
<b>Bose</b>：ところで社長は少し古めのマニュアル車にこだわっているじゃないですか。それはなぜなんですか？<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：MT車が欲しいという人が一定数いるからです。今はほとんどの新車がATやCVTなどの2ペダルでしょう。でもいつの世もMT車に乗りたい人はいるものです。うちは早い時期からMT中心でやっていたけれど、最近は同じような形態のお店が増えてきちゃいましたね（笑）。<br />
<br />
<b>Bose</b>：僕なんかはカーセンサーnetを見るとき、最初に“MT”で検索するの。きっと僕世代のおじさんでもう一度MTに乗りたいっていう人が多いんだろうな。あとは走り屋とか？<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：たしかにそういう人もいますが、案外多いのは免許取り立ての若い子なんです。AT限定ではない免許を取って、「MTならなんでもいい！」とうちに来る子、とても多いですよ。彼らにとって大切なのはMTであること。一方でシルビアや180SXのような走り屋やおじさんが好むモデルは数が少なくなって相場が上がってしまい若い子には手が出せない。その結果、うちには珍しい車のMT車が多くなったんです。ただ最近はそういう子に乗ってほしいMT車も手に入りづらくなっているんですよ。<br />
<br />
<b>Bose</b>：分かるなあ。僕も国産で「これ！」というのが見つからなくて、80年代の輸入車に乗ったりしているから。<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：考え方はいろいろあるけれど、私は輸入車は扱っていないんです。とくにこの時代は国産車の方が信頼性が高いのでね。<br />
<br />
<b>Bose</b>：若い子のために珍しいMTを仕入れて、運転を楽しんでもらう。そんな社長は今、何に乗っているんです？<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：私の車？ いちおう古い輸入車で、あそこのガレージに入っているんだけど……。<br />
<br />
<b>Bose</b>：輸入車を扱わない社長の愛車が、古い輸入車。せっかくだから見せてくださいよ。…………って、出たー！！！！！！ これ、デトマソ パンテーラじゃん！！！ 何を隠し持っているんですかっ！！！ それに奥にあるのはフェアレディZ！！！<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：若い頃にZでドラッグレースをやっていてね。あれはそのときの車です。パンテーラは今でもよく乗っていますよ。<br />
<br />
<b>Bose</b>：この車がガレージに隠してあったことで、これまで聞いた社長のMTに対する信念、古い車の苦労話に一気に深みが出ましたよ（笑）。それにしてもなんでパンテーラなんですか？<br />
<br />
<b>高橋社長</b>：私は今、45歳ですが、20代の頃に頑張ってきた自分へのご褒美と思ってカウンタックを買いに行ったんです。でも当時からカウンタックは高くてとてもじゃないけれど買えなかった。ちょうどそのときにパンテーラがあると言われて､私でも無理すればなんとか手が出せる価格だった。それで思い切って乗ることにしたんです。もう20年くらい前の話ですよ。<br />
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<b>Bose</b>：ひとつの車を長く大切にしてきた社長がやっている、マニュアル車をウリにした中古車屋さん。免許取り立ての若い子もいろんなことを相談できそうだね！<br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲ガレージから出てきた社長の愛車、デトマソ パンテーラに大興奮！ 「手をかけながら気に入った1台に乗り続ける。これこそ車好きの夢だよね」" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52510/160225_bose4.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ガレージから出てきた社長の愛車、デトマソ パンテーラに大興奮！ 「手をかけながら気に入った1台に乗り続ける。これこそ車好きの夢だよね」</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲高橋社長の愛車を見ながら雑談。「最近は普通のMT車も手に入りづらくなっているから、マニュアルを探している若い子が可哀想」だと言います" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52510/160225_bose5.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲高橋社長の愛車を見ながら雑談。「最近は普通のMT車も手に入りづらくなっているから、マニュアルを探している若い子が可哀想」だと言います</span><!-- nodisplay end --></div>
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イベントのお知らせ<br />
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『スチャダラ2016 ～LB春まつり～』<br />
公演日時：2016年4月17日（日）<br />
開場時間：15:30 ／開演時間：16:30<br />
会場：日比谷野外大音楽堂<br />
※雨天決行・荒天中止<br />
料金（税込）：前売 ,500（全席指定）<br />
チケット発売日：2月20日（土）<br />
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＜各プレイガイド＞<br />
チケットぴあ 0570-02-9999<br />
ローソンチケット 0570-084-003<br />
イープラス http://eplus.jp<br />
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主催：HOT STUFF PROMOTION<br />
企画・制作：Melody fair／HOT STUFF PROMOTION<br />
INFO：HOT STUFF 03-5720-9999<br />
www.red-hot.ne.jp<br />
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<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="//www.carsensor.net/shop/kanagawa/205248001/" target="_blank">取材に協力いただいた日産チェリーアイコウ販売の詳細情報を見る</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end --><!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="//www.carsensor.net/contents/editor/category_1585/_52333.html" target="_blank">スチャダラパーBoseがマニュアルと古めのハズシ車にこだわるお店を発見！（前回記事）</a></li>
</ul>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://www.schadaraparr.net/" target="_blank">スチャダラパー公式HP</a></li>
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<div class="author">text／高橋 満（BRIDGE MAN）<br />
photo／篠原晃一</div>
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▲ネオクラシックの王道だけでなく、あまり注目されない車をわざと選んで店頭に並べているユニークなお店を発見したBoseさん。未知の世界に興味津々です
▲【日産 ローレル（C31）】1980年デビューのローレルメダリストだって！ すげえ！ 「男のL型!!」っていうコピーが激シブいなあ。この赤も今じゃ絶対にない色。ビンテージ感がたまらなくいいねえ。MTがウリの店だけどこれはAT。当時の若者っぽいポーズで写真を撮ってみよう
▲出たー！ L型エンジン。外観を見たときにまずボンネットの長さに驚いたけれど、中を見れば納得だよ。2Lだけど直6だもの。エンジンから独特のオーラが出ているね
▲【ダイハツ ミラTR-XX】スズキ アルトワークス復活を機に、80年代終わりの軽ホットハッチが熱くなってきているよね。「お金はないけどスポーツカーで熱くなりたい！」という当時の若者を夢中にさせたアルトやミラ。この姿からオーナーの心意気が伝わってくるもの（笑）
▲【トヨタ チェイサー（100系）】MTのチェイサーと聞いて真っ先に思い浮かべるのはドリフトやっている子たちがこぞって乗っていたツアラーVでしょう。でもこれはごくごく普通のアバンテ。たぶん「俺はマニュアルしか運転できないよ」という定年間近のおじさんが新車で買って通勤で使っていたんだろうな。15年以上前の車なのに走行距離はたった2.3万kmだもん。僕くらいの年になるとこういう普通の車が案外魅力的に見えたりするんだ（笑）
▲【日産 セフィーロ（A31）】「みなさ～ん、お元気ですか？」のセフィーロ。デビューしたころは何とも思わなかったけれど今見ると顔の薄さがたまらなくカッコいい。今ってどれもライトが大きくなっちゃったからね。中古はドリ車に改造したものが多いけれどこれは完全なノーマル車。珍しい！
▲【トヨタ ソアラ（20系）】そこまで旧車に興味がなくてもこれは乗りたいという人、多いでしょう。僕の奥さんも「カワイイ」って言ってたもの。ソアラがカワイイっていうのもすごい話だけどね。店頭にあったのはかなり手が加えられているけれど、僕ならノーマルを探したいな
▲【マツダ ユーノス500】アルファロメオのセダンみたいなカッコよさ！ コンパクトセダンなのに真っ赤でマニュアルというのがいい！ 車両価格29.8万円で10万km以上走っているとは思えないほどボディも内装もキレイ。本誌ではこれを取り上げることに決めた！！！！！
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