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9月18日はスバルアルシオーネSVXの誕生日！9月中旬から下旬の車の記念日、まとめてみた
9月18日はスバルアルシオーネSVXの誕生日！9月中旬から下旬の車の記念日、まとめてみた
2015/09/14
9月18日はスバルアルシオーネSVXの誕生日！9月中旬から下旬の車の記念日、まとめてみた/旬ネタ
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ジョルジェット・ジウジアーロがデザインした流麗なスタイルが特徴的なアルシオーネSVX。3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載するGTカーで、専用パーツが多数使われる贅沢なモデルです。しかし販売はふるわず約5年で歴史に幕を下ろしました</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>日本が世界に誇るスーパーカーが登場</h3>
<p><!-- short sentence start -->日本には様々な暦や記念日があります。そして車の世界を見渡しても多くの記念日があります。今回は9月13日から9月26日までの出来事を紹介します。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
<b>
■9月14日 ホンダ NSX発売（1990年）<br />
■9月15日 2代目スズキ スイフトスポーツ発売（2005年）<br />
■9月17日 ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル設立（1984年）<br />
■9月18日 スバル アルシオーネSVX発売（1991年）<br />
■9月19日 ホンダ モビリオスパイク発売（2002年）<br />
■9月19日 レクサス LS発売（2006年）<br />
■9月20日 バスの日<br />
■9月22日 三菱 パジェロエボリューション発売（1997年）<br />
■9月24日 本田技研工業設立（1948年）</b>
<br />
<br />
今年は大型連休となる9月中旬から下旬、スポーティなモデルのバースデーが重なっています。そして走りのイメージが強いあのメーカーが誕生したのもこの時期でした。
<br />
<br />
</p>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31464/150829_saijiki2.jpg" width="600" alt="▲1989年に発表された初代NSXは、翌年9月14日に発売開始。世界初のオールアルミ製モノコックボディ、V6 3L VTECエンジンを配したMRレイアウト。NAながら最高出力280psを誇るエンジンを搭載し、和製スーパーカーと呼ばれました" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲1989年に発表された初代NSXは、翌年9月14日に発売開始。世界初のオールアルミ製モノコックボディ、V6 3L VTECエンジンを配したMRレイアウト。NAながら最高出力280psを誇るエンジンを搭載し、和製スーパーカーと呼ばれました</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲2004年に登場した2代目スイフトは、ヨーロッパでも人気の高いモデルとなりました。そして2005年9月、1.6Lエンジンを搭載するスイフトスポーツがデビュー。手頃な価格で乗れるホットハッチとして大ヒットします</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31464/150829_saijiki4.jpg" width="600" alt="▲日産のモータースポーツ活動を担当していた日産自動車宣伝部大森分室と、同社の追浜工場特殊車両実験課を母体として、1984年9月にニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社（NISMO）が誕生。モータースポーツ活動の他、モータースポーツ向け部品なども作っています" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日産のモータースポーツ活動を担当していた日産自動車宣伝部大森分室と、同社の追浜工場特殊車両実験課を母体として、1984年9月にニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社（NISMO）が誕生。モータースポーツ活動の他、モータースポーツ向け部品なども作っています</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲1.5Lエンジンを積むコンパクトミニバンのモビリオ。そこから3列目シートを取り払ったうえで荷室を使いやすくアレンジした新ジャンルのレジャービークルとして登場したのがモビリオスパイク。現在、スパイクの名はフリードに受け継がれています</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲2005年8月から日本でも展開されたトヨタの高級車ブランド、レクサス。LSはレクサスのフラッグシップモデルとして2006年9月に登場しました。このLS460の日本導入にともない、トヨタ セルシオは3代目で絶版となりました。もともと1989年に北米でデビューした初代LSを、ほどなくして日本国内でも販売したのが初代トヨタ セルシオでした</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲1903年9月20日、京都市において日本で初めてのバスが運行されました。これを記念して1987年、バスの日が制定されました</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31464/pajeroevo.jpg" width="600" alt="▲篠塚建次郎選手の活躍でパリ・ダカール・ラリー（パリダカ）のトップチームとなった三菱自動車。1997年、篠塚選手が総合優勝。そして1998年のパリダカに出場するためのベース車両となったのがパジェロエボリューションです" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲篠塚建次郎選手の活躍でパリ・ダカール・ラリー（パリダカ）のトップチームとなった三菱自動車。1997年、篠塚選手が総合優勝。そして1998年のパリダカに出場するためのベース車両となったのがパジェロエボリューションです</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31464/150829_saijiki9.jpg" width="600" alt="▲1946年に本田技術研究所を開設した本田宗一郎氏。いくつかのエンジンを開発した後、1948年9月、静岡県浜松市に本田技研工業株式会社を設立しました。二輪車で成功を収めた後、1963年にはホンダ初の四輪車である軽トラック、T360を発売しました" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲1946年に本田技術研究所を開設した本田宗一郎氏。いくつかのエンジンを開発した後、1948年9月、静岡県浜松市に本田技研工業株式会社を設立しました。二輪車で成功を収めた後、1963年にはホンダ初の四輪車である軽トラック、T360を発売しました</span><!-- nodisplay end -->
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<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
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<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s042/f001/index.html" target="_blank">ホンダが世界に誇る和製スーパーカーNSXの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=SZ_S013&GRDKC=SZ_S013_F002_K014*SZ_S013_F002_K066*SZ_S013_F002_K027*SZ_S013_F002_K046*SZ_S013_F002_K063" target="_blank">低予算で狙えるスポーツハッチ スイフトスポーツ（2代目）の中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bSB/s020/f001/index.html" target="_blank">ジウジアーロ・デザイン×水平対向エンジンのアルシオーネSVXの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s031/index.html" target="_blank">遊べる車の代表格モビリオスパイクの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bLE/s005/index.html" target="_blank">世界で通ずるフラッグシップセダン LS460の中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=MI_S012&GRDKC=MI_S012_F002_K117" target="_blank">パリダカ出場のための1997年に発売されたパジェロエボリューションの中古車を探す</a></li>
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<div class="author">text／高橋 満（BRIDGE MAN）</div>
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<h3>日本が世界に誇るスーパーカーが登場</h3>
<p><!-- short sentence start -->日本には様々な暦や記念日があります。そして車の世界を見渡しても多くの記念日があります。今回は9月13日から9月26日までの出来事を紹介します。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
<b>
■9月14日 ホンダ NSX発売（1990年）<br />
■9月15日 2代目スズキ スイフトスポーツ発売（2005年）<br />
■9月17日 ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル設立（1984年）<br />
■9月18日 スバル アルシオーネSVX発売（1991年）<br />
■9月19日 ホンダ モビリオスパイク発売（2002年）<br />
■9月19日 レクサス LS発売（2006年）<br />
■9月20日 バスの日<br />
■9月22日 三菱 パジェロエボリューション発売（1997年）<br />
■9月24日 本田技研工業設立（1948年）</b>
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<br />
今年は大型連休となる9月中旬から下旬、スポーティなモデルのバースデーが重なっています。そして走りのイメージが強いあのメーカーが誕生したのもこの時期でした。
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</p>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31464/150829_saijiki2.jpg" width="600" alt="▲1989年に発表された初代NSXは、翌年9月14日に発売開始。世界初のオールアルミ製モノコックボディ、V6 3L VTECエンジンを配したMRレイアウト。NAながら最高出力280psを誇るエンジンを搭載し、和製スーパーカーと呼ばれました" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲1989年に発表された初代NSXは、翌年9月14日に発売開始。世界初のオールアルミ製モノコックボディ、V6 3L VTECエンジンを配したMRレイアウト。NAながら最高出力280psを誇るエンジンを搭載し、和製スーパーカーと呼ばれました</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲2004年に登場した2代目スイフトは、ヨーロッパでも人気の高いモデルとなりました。そして2005年9月、1.6Lエンジンを搭載するスイフトスポーツがデビュー。手頃な価格で乗れるホットハッチとして大ヒットします</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日産のモータースポーツ活動を担当していた日産自動車宣伝部大森分室と、同社の追浜工場特殊車両実験課を母体として、1984年9月にニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社（NISMO）が誕生。モータースポーツ活動の他、モータースポーツ向け部品なども作っています</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲1.5Lエンジンを積むコンパクトミニバンのモビリオ。そこから3列目シートを取り払ったうえで荷室を使いやすくアレンジした新ジャンルのレジャービークルとして登場したのがモビリオスパイク。現在、スパイクの名はフリードに受け継がれています</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲2005年8月から日本でも展開されたトヨタの高級車ブランド、レクサス。LSはレクサスのフラッグシップモデルとして2006年9月に登場しました。このLS460の日本導入にともない、トヨタ セルシオは3代目で絶版となりました。もともと1989年に北米でデビューした初代LSを、ほどなくして日本国内でも販売したのが初代トヨタ セルシオでした</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲1903年9月20日、京都市において日本で初めてのバスが運行されました。これを記念して1987年、バスの日が制定されました</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲篠塚建次郎選手の活躍でパリ・ダカール・ラリー（パリダカ）のトップチームとなった三菱自動車。1997年、篠塚選手が総合優勝。そして1998年のパリダカに出場するためのベース車両となったのがパジェロエボリューションです</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31464/150829_saijiki9.jpg" width="600" alt="▲1946年に本田技術研究所を開設した本田宗一郎氏。いくつかのエンジンを開発した後、1948年9月、静岡県浜松市に本田技研工業株式会社を設立しました。二輪車で成功を収めた後、1963年にはホンダ初の四輪車である軽トラック、T360を発売しました" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲1946年に本田技術研究所を開設した本田宗一郎氏。いくつかのエンジンを開発した後、1948年9月、静岡県浜松市に本田技研工業株式会社を設立しました。二輪車で成功を収めた後、1963年にはホンダ初の四輪車である軽トラック、T360を発売しました</span><!-- nodisplay end -->
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<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s042/f001/index.html" target="_blank">ホンダが世界に誇る和製スーパーカーNSXの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=SZ_S013&GRDKC=SZ_S013_F002_K014*SZ_S013_F002_K066*SZ_S013_F002_K027*SZ_S013_F002_K046*SZ_S013_F002_K063" target="_blank">低予算で狙えるスポーツハッチ スイフトスポーツ（2代目）の中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bSB/s020/f001/index.html" target="_blank">ジウジアーロ・デザイン×水平対向エンジンのアルシオーネSVXの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s031/index.html" target="_blank">遊べる車の代表格モビリオスパイクの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bLE/s005/index.html" target="_blank">世界で通ずるフラッグシップセダン LS460の中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=MI_S012&GRDKC=MI_S012_F002_K117" target="_blank">パリダカ出場のための1997年に発売されたパジェロエボリューションの中古車を探す</a></li>
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[title] => 女性用ロールスロイス現る!?今週の車ニュース斜め読み
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[description] => 女性用ロールスロイス？ カラフルなゲレンデヴァーゲン？ 自動運転車を生産する日本メーカー？ 今週も話題の尽きない1週間でした。では、さっそく今週の車ニュース斜め読み、いってみましょう。
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<p><br /><!-- short sentence start -->女性用ロールスロイス？ カラフルなゲレンデヴァーゲン？ 自動運転車を生産する日本メーカー？ 今週も話題の尽きない1週間でした。では、さっそく今週の車ニュース斜め読み、いってみましょう。<!-- short sentence end --><br />
<br />
</p>
<h3>ニューモデル</h3>
<p><b>■ロールスロイスの新型車や女性や若者がターゲット（9月9日｜東洋経済ONLINE発） </b>
<br />
<br />
『ロールスロイスは9月8日、オンラインイベントで同社の新戦略車を公開した。このデザインによって女性や若者のドライバーへの訴求力が高まることを確信しているようだ』
<br />
<br />
独BMW傘下の超高級車ブランド「ロールスロイス」が新しいコンバーチブルを発表しました。2ドア4シーターで、電動折りたたみ式のソフトトップを採用。トップを閉めたときも、開けたときも、とてもエレガントなフォルムとなっています。
<br />
<br />
驚くべきことに、女性や若者のドライバーをターゲットにしているとか。意訳するとセレブな淑女、もはや死語になっていますがヤングエグゼクティブに狙いを定めたというところなのでしょうか。
<br />
<br />
車名はずばり「ドーン（DAWN）」。日本語にすると「夜明け」です。女性にも超高級車の夜明けが訪れるという意味なのでしょうか？
<br />
<br />
男女問わず、等しく夜明けが訪れることを切に願う今日この頃です。
<br />
<br />
ちなみに、カーセンサーでロールスロイス車を検索したところ、89台がヒットしました（2015年9月11日現在）。一番お求めやすいのだと1989年式のシルバースパーで車両価格148万円。こちらは6.2万kmしか走っていません。やはり、明けない夜はないのですね。
<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img">
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31445/week0911_1.jpg" width="600" alt="▲女性と若者をターゲットに開発されたというロールスロイスの新作「ドーン」。価格は未発表ですが、少なくとも20万ポンド（約3700万円）と見積もられています" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲女性と若者をターゲットに開発されたというロールスロイスの新作「ドーン」。価格は未発表ですが、少なくとも20万ポンド（約3700万円）と見積もられています</span><!-- nodisplay end -->
<br /></div>
<h3>限定車</h3>
<p><b>■ポップなメルセデス・ベンツ「Gクラス」（9月8日｜Impress Watch発）</b>
<br />
<br />
『メルセデス・ベンツ日本は9月8日、「Gクラス」の特別仕様車「メルセデスAMG G 63 CrazyColor Limited」を、全国限定50台の台数限定で発売した。「メルセデスAMG G 63 CrazyColor Limited」は、Gクラスのハイパフォーマンスモデル「G 63」をベースに、通常設定のない「サンセットビーム」（12台）、「トマトレッド」（12台）、「ソーラービーム」（9台）、「ギャラクティックビーム」（11台）、「エイリアングリーン」（6台）という全5色の特別外装色を採用。価格は各色とも2220万円となっている』
<br />
<br />
以前、このコーナーでもお伝えしたカラフルな「AMG G 63 CrazyColor Limited」が日本にも上陸しました。
<br />
<br />
1979年に登場して以来、基本骨格を守り続けてきた無骨な本格オフロード4WDのGクラス（通称：ゲレンデヴァーゲン）ですが、ついに退役が目前に迫っているといわれています。これはランドローバー「ディフェンダー」も同じですね。
<br />
<br />
惜別の記念モデルなのかは別としましても、お葬式ムードを一変させるカラーバリエーション。惜しいのはわずか50台限定なのと、2000万円を軽く超えるお値段でしょうか。
<br />
<br />
ただし、カーセンサーを検索したところ、原稿執筆時点でGクラス全体では199台の中古車が並んでいました。平均車両価格は約620万円とお安くありませんが、そのタフネスさを考えれば一生モノ。高い！とも思いません。
<br />
<br />
なお、9月11日より羽田空港第2旅客ターミナル内のブランド情報発信拠点「メルセデス ミー 東京羽田」のギャラリースペースに「トマトレッド」と「ソーラービーム」が展示されるとか（トマトレッドは10日から展示）。実車の鮮やかさを確認したい方は、こちらでチェック可能です。
<br />
<br />
</p>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31445/week0911_2.jpg" width="600" alt="▲メルセデスAMG G 63 CrazyColor Limited。右からサンセットビーム、ソーラービーム、エイリアングリーン、トマトレッド、ギャラクティックビームとなります" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲メルセデスAMG G 63 CrazyColor Limited。右からサンセットビーム、ソーラービーム、エイリアングリーン、トマトレッド、ギャラクティックビームとなります</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<h3>法律・行政</h3>
<p><b>■中古車の透明化が進む！ 国交省が履歴のデータベースを検討（9月10日｜日本経済新聞発）</b>
<br />
<br />
『中古車の事故や修理の履歴、過去の所有者人数などをデータベース化し、有償で提供するサービスの運用を国土交通省が検討している。警察や保険会社、整備会社などが保有する情報に車検や国の登録情報を統合する。購入希望者に中古車の詳しい情報を提供することで、中古車市場の活性化につなげたいという。2020年をめどにサービスの実現を目指す』
<br />
<br />
記事によりますと、自動車公正取引協議会が走行距離や整備状況、修理歴などを提示するルールは定めているものの、過去の記録を遡った詳細な内容まではなかなか得られないのが実情のようです。
<br />
<br />
一方、北米では中古車の情報公開がシステマティクになっており、VIN（Vehicle Identification Number）コードと呼ばれる識別番号を使って、盗難車ではない……といった情報を含め、履歴を入手できます。
<br />
<br />
そこで国交省が昨年、中古車保有者や購入を検討したことがあるドライバー2480人にアンケート（複数回答可）を実施したところ、購入するときに知りたい情報は「事故情報」が76％。使用用途や走行距離メーター巻き戻しの有無などが「車両情報」66％、修理履歴などのわかる「整備情報」57％となったようです。
<br />
<br />
このような要望に応えることで、中古車市場の活性化を図っていきたいのだとか。我々ドライバーも購入時に車の履歴が詳細にわかるのは心強いですよね。
<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31445/week0911_3.jpg" width="600" alt="▲車検証には、走行距離メーターの改ざんを防止するために、現車検証交付時と前回の交付時、2回分について走行距離が記録されています。こういった情報がより詳しく手に入るようになるかもしれません" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲車検証には、走行距離メーターの改ざんを防止するために、現車検証交付時と前回の交付時、2回分について走行距離が記録されています。こういった情報がより詳しく手に入るようになるかもしれません</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<h3>テクノロジー</h3>
<p><b>■Googleが自動運転車で日本勢と連携の本気（9月10日｜日本経済新聞発）</b>
<br />
<br />
『米グーグルの研究開発部門「グーグルＸ」のトップを務めるアストロ・テラー氏は10日、日本経済新聞の取材に対し、開発中の自動運転車について「日本でも様々な企業と話し合いを続けている」と述べ、複数の日本企業と提携に向けた交渉に入っていることを明らかにした。さらに「自前の工場は持たない」と語り、事業化の段階では生産委託などの形で自動車メーカーの協力を仰ぐ方針を表明した』
<br />
<br />
またまたGoogleが自動運転車の実現へ向けて、一歩踏み出したようです。Googleは本気ですね。
<br />
<br />
「自社工場を持たない」とのフレーズに、Googleはそこまで乗り気ではないのかな……と思われるかもしれませんが、それは違います。Googleは現在リリースしている自社ブランドのAndroidケータイ「Nexus6」はモトローラ製です。ちなみにタブレットの「Nexus9」はHTC製。
<br />
<br />
自社工場を持たないで、適切なベンダーに生産を委託するのはAppleと同じ手法ですね。その生産社候補にコンタクトを取ったというのですから、本気も本気。いよいよ……という感じです。
<br />
<br />
もちろん車はモバイル端末以上にアフターサービスが要求されます。販売拠点や整備工場といったインフラを含め、どこかのメーカーと協業することになるのでしょう。
<br />
<br />
ただし、試乗するためにディーラーまで行く必要はなさそうです。予約しておけば、家の前まで自動運転車が無人でやって来てくれる。そういう時代になるのでしょうか。
<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31445/week0911_4.jpg" width="600" alt="▲Googleはレクサスをベースにした車両も使って自動運転車の開発を進めています。日本車に限らず、どちらのメーカーとタッグを組むのか気になります。もちろん複数社というのも考えられますね" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲Googleはレクサスをベースにした車両も使って自動運転車の開発を進めています。日本車に限らず、どちらのメーカーとタッグを組むのか気になります。もちろん複数社というのも考えられますね</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<h3>まとめ</h3>
<p>地味なニュースではありますが、今後、修理や事故などの履歴がもっとハッキリとすれば、ますます中古車が買いやすくなりそうな気がします。こちらも期待しましょう。<br />
<br />
今週も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
<br />
<br />
</p>
<div class="author">text／ブンタ<br />
photo／ロールスロイス、メルセデス・ベンツ日本、graaab、グーグル</div>
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[title] => エンジン音やエキゾーストノートも進化。自動車メーカーの知られざる「音」へのこだわり
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[description] => エンジン音やエキゾーストノートなど車が奏でる官能的な響きは、運転の楽しさをより増幅してくれる。F1は言うに及ばず、高級車でも音にこだわるファンは多く存在する。代表的なのはフェラーリで、12気筒エンジンの独特の高音は「フェラーリサウンド」と形容されている。
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<h3>マセラティのエンジン音はバイオリンと同じ!?</h3>
<p><!-- short sentence start -->エンジン音やエキゾーストノートなど車が奏でる官能的な響きは、運転の楽しさをより増幅してくれる。F1は言うに及ばず、高級車でも音にこだわるファンは多く存在する。代表的なのはフェラーリで、12気筒エンジンの独特の高音は「フェラーリサウンド」と形容されている。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
また、マセラティジャパンによると、マセラティのエンジン音はバイオリンの名器、ストラディヴァリウスとの共通点もあるのだとか。実際に音を聞いた多くの被験者が共通した印象を持ち、また、周波数分析においても同じようなスペクトルを描いたという。
<br />
<br />
</p>
<h3>レクサス LFAがこだわった「音」づくりとは？</h3>
<p>日本だって負けてはいない。500台限定で発売されたレクサスのフラッグシップスポーツカー、LFAはまさにフェラーリのように「音」がブランドになることを目標に作り込まれている。
<br />
<br />
サウンドデザインは楽器メーカーであるヤマハのサウンド開発センター。LFAのエンジン開発に協力したヤマハ発動機と協力しての作業となった。
<br />
<br />
レクサスが示したのは「ドラマチックサウンド」。その解が――<br />
・ドライバーの繊細な運転操作に、敏感に反応するエンジン音を創出すること<br />
・その良質なエンジン音を、余すことなく効果的にドライバーに伝えること<br />
だったという。
<br />
<br />
これは、「楽器を演奏する楽しみ」に内在する演奏者と楽器の関係から導いたもの。いかにもヤマハらしい発想だ。
<br />
<br />
サウンドデザインでは、エンジン本体を「音を生み出す音源」、車体を「音の伝達装置」として位置づけられた。エンジンでは、吸気系に設けられたサージタンクを“音の放射体”として利用し、艶やかで滑らかなエンジン音を実現したという。
<br />
<br />
車体には、車内に向けて音量や周波数バランスを調整し、サージタンクからの放射音を効果的に室内へ導くための複合的な伝達機構を設置。吸気音のダイレクト感を生かしつつ耳に心地良い十分な音量のエンジン音にするとともに、車と一体になったような空間的な広がりのある音とした。
<br />
<br />
また、排気音では金属加工メーカー、三五がマフラーを担当。音の聞こえ方は言語により異なるので、まずは日本語独自の音を探すことから始めたという。海外の高級メーカーのスポーツカーの排気音を周波数として分析。そのどれにも当てはまらない音をLFAのエキゾーストノートとして設定した。
<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31468/CS_Sound_2.jpg" width="600" alt="▲LFAのエンジン音は「天使の咆哮」とも例えられる" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲LFAのエンジン音は「天使の咆哮」とも例えられる</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<h3>マーレ社の「サウンドクリエーター」とは？</h3>
<p>最近では、「音」にこだわるのは高級車だけではない。ドイツのマーレ社が開発した「サウンドクリエーター」は、エンジンの吸気音を意識的に室内に引き込み、加速時のエンジンサウンドを強調して響かせる仕組みで各自動車メーカーが採用している。
<br />
<br />
例えば、現行マツダ ロードスターでは「インダクションサウンドエンハンサー」という名称で、ドライバーのアクセル操作に対し、よりダイレクトに周波数300～400Hzの領域で吸気音を演出している。
<br />
<br />
ちなみにこの技術は、トヨタ 86やスバル BRZ、レクサス IS＆GSにも搭載されているという。
<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31468/CS_Sound_3.jpg" width="600" alt="▲現行ロードスターは、乗用車らしいアクセラのサウンドと比較し、低回転から高回転までつながりを持ったスポーツカーにふさわしい「走り感」を演出しているという" class="" />
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</div>
<h3>スカイラインの「音」は電子音!?</h3>
<p>マーレ社の技術とは違うアプローチで「音」にこだわったのが日産 スカイラインだ。音響メーカー、Boseの技術であるアクティブ・サウンド・マネジメント（ASM）を採用し、マイクが車内の不快なエンジンノイズ音を集め、スピーカーから逆位相の音を出すことでノイズを軽減。電子的に合成した望ましいエンジン音を発してくれる。
<br />
<br />
同じシステムをキャデラック CTSも搭載。また、スピーカーからエンジン音を出すという考え方はBMW i8も採用している。
<br />
<br />
静かなだけではなく、エモーショナルさも求められるエンジン音やエキゾーストノート。これからは高級車だけでなく、廉価の車の「音」も進化するかもしれない。そうなると、車選びの要素に「音」が加わるはず。“百聞は一聴に如かず”ではないが、カーセンサーの物件ページに「音を聴く」なんて項目が追加される日が来るかもしれない。
<br />
<br />
</p>
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<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
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<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=LE_S001*LE_S003*LE_S013*TO_S229*SB_S049*NI_S030*BM_S050*CA_S008&FMCC=LE_S001_F002*LE_S003_F002*LE_S013_F001*TO_S229_F001*SB_S049_F001*NI_S030_F006*BM_S050_F001*CA_S008_F003">レクサス LFAなど当記事で紹介した「音」にもこだわって開発された車を探す</a></li>
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<div class="author">text／コージー林田</div>
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▲ジョルジェット・ジウジアーロがデザインした流麗なスタイルが特徴的なアルシオーネSVX。3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載するGTカーで、専用パーツが多数使われる贅沢なモデルです。しかし販売はふるわず約5年で歴史に幕を下ろしました
▲1989年に発表された初代NSXは、翌年9月14日に発売開始。世界初のオールアルミ製モノコックボディ、V6 3L VTECエンジンを配したMRレイアウト。NAながら最高出力280psを誇るエンジンを搭載し、和製スーパーカーと呼ばれました
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▲篠塚建次郎選手の活躍でパリ・ダカール・ラリー（パリダカ）のトップチームとなった三菱自動車。1997年、篠塚選手が総合優勝。そして1998年のパリダカに出場するためのベース車両となったのがパジェロエボリューションです
▲1946年に本田技術研究所を開設した本田宗一郎氏。いくつかのエンジンを開発した後、1948年9月、静岡県浜松市に本田技研工業株式会社を設立しました。二輪車で成功を収めた後、1963年にはホンダ初の四輪車である軽トラック、T360を発売しました
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