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【試乗】BMW X3 xDrive30e │ PHEVでも変わらぬどころか走る歓びが増した、NEW SUV!
【試乗】BMW X3 xDrive30e │ PHEVでも変わらぬどころか走る歓びが増した、NEW SUV!
2021/03/24
▲2020年4月から販売されているX3のPHEVがX3 xDrive30e。モーターのスムーズな加速と静寂性、それにガソリン車の走行性能をかけ合わせたバランスの良さが特徴
ハイブリッドではなくプラグインハイブリッド、その意味は
X3 xDrive30eはBMW X3にとって初のプラグインハイブリッド(PHEV)モデルだ。
PHEVというと、ハイブリッド車の一種と思われるかもしれないが、実はその違いはかなり大きい。PHEVが普通のハイブリッド車と違うのは、より大きなバッテリーを積んでいることと家庭用電源などから車載バッテリーに直接充電できることの2点。
PHEVなら、電気自動車(EV)のように電気モーターだけで走ることもできるし、充電した電力がなくなれば回生ブレーキで充電しながら、普通のハイブリッド車のようにも走れる。つまり、電気自動車とハイブリッド車のいいとこ取りをしたのがPHEVなのだ。
▲一見すると標準モデルのX3と変わらないが、PHEVモデルにはフロントフェンダー後ろあたりに充電口が備わる
▲200Vの普通充電のみ対応、充電量が不足するとハイブリッド車のようにガソリンエンジンを使用し走行することが可能
▲ラゲージルームはバッテリーやケーブル収納のため、床面が10cmほど上がっている
バッテリーに電力が充電されている状態は、X3 xDrive30eは無音で走行する。モーターのみの走行ではCO2を排出しないので環境に優しい。PHEVはガソリンよりも電気を先に使うようにプログラミングされているのだが、モーター走行にはエンジン車のそれとは違う魅力があり、きっと多くの人が魅了されることだろう。
EV走行時のX3 xDrive30eはエンジンの音が一切聞こえないだけでなく、当然のことながらエンジンは止まっているので、振動も一切ない。もちろん、ガソリン車のX3だって振動なんてほとんど感じないけれど、そのかすかな振動さえない状態で走っているときの静けさというか滑らかさはまさに感動的。きっと「これって、未来の車かも」と誰もが驚くはずだ。
▲30eではエンジン回転数の代わりにモータ出力を示すメーターが表示される
▲試乗車ではオプションのアンソラジット・ルーフ・ライニングが追加されており、ピラーや天井の内張りをブラックにすることで高級感を増幅している
▲30eはEVモードやハイブリッドモード、指定の充電量までエンジンで走行するバッテリーコントロールの3つのモードを任意で切り替えることができる
X3 xDrive30eはモーターで走っていても十分に力強い。なにしろ、状況さえ許せばモーターだけの力で140km/hにも達するほどパワフルなのだ。
しかも、電気モーターの特性上、極低回転から強大なトルクを瞬時に生み出すため、レスポンスはむしろガソリンエンジンよりも良好。私などは「あー、このままエンジンがかからずに電気だけで走り続けたい」なんて思ってしまったほどだ。
だから、充電量がなくなってエンジンがかかった瞬間にはちょっとガッカリもするけれど、エンジン自体も十分に静かで滑らかだから、すぐにその存在を忘れてしまうはず。
もちろん、エンジン走行中でもX3はハンドリング、乗り心地、動力性能のすべての点でBMWらしい魅力を備えている。また、44kmのEV航続距離を実現する大容量バッテリーを搭載しているにもかかわらず、キャビンやラゲージスペースをほとんど侵食していないのもX3 xDrive30eの美点である。
EV並みに環境に優しいのに、BMWらしい走りが楽しめるX3 xDrive30eは、地球も歓ぶ新時代のSUVなのだ。
▲容量34Ahのリチウムイオンバッテリーは約3.5時間で80%まで充電でき、4.3時間で100%充電が可能
▲エコカー減税によりxDrive30e M Sportは、47万円弱の減税を受けることができる(2021年3月時点)
文/大谷達也、写真/茂呂幸正
【試乗車 諸元・スペック表】
●xドライブ30e Mスポーツ 4WD
| 型式 |
3LA-TS20 |
最小回転半径 |
5.7m |
| 駆動方式 |
4WD |
全長×全幅×全高 |
4.72m×1.89m×1.68m |
| ドア数 |
5 |
ホイールベース |
2.87m |
| ミッション |
8AT |
前トレッド/後トレッド |
1.6m/1.62m |
| AI-SHIFT |
- |
室内(全長×全幅×全高) |
-m×-m×-m |
| 4WS |
- |
車両重量 |
2060kg |
| シート列数 |
2 |
最大積載量 |
-kg |
| 乗車定員 |
5名 |
車両総重量 |
2335kg |
| ミッション位置 |
フロア |
最低地上高 |
0.21m |
| マニュアルモード |
◯ |
|
|
| 標準色 |
アルピン・ホワイト
|
| オプション色 |
ソフィストグレーブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、ファイトニック・ブルーメタリック、カーボン・ブラックメタリック
|
| 掲載コメント |
-
|
| 型式 |
3LA-TS20 |
| 駆動方式 |
4WD |
| ドア数 |
5 |
| ミッション |
8AT |
| AI-SHIFT |
- |
| 4WS |
- |
| 標準色 |
アルピン・ホワイト |
| オプション色 |
ソフィストグレーブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、ファイトニック・ブルーメタリック、カーボン・ブラックメタリック |
| シート列数 |
2 |
| 乗車定員 |
5名 |
ミッション 位置 |
フロア |
マニュアル モード |
◯ |
| 最小回転半径 |
5.7m |
全長×全幅× 全高 |
4.72m×1.89m×1.68m |
ホイール ベース |
2.87m |
前トレッド/ 後トレッド |
1.6m/1.62m |
| 室内(全長×全幅×全高)
|
-m×-m×-m |
| 車両重量 |
2060kg |
| 最大積載量 |
-kg |
| 車両総重量 |
2335kg |
| 最低地上高 |
0.21m |
| 掲載用コメント |
- |
| エンジン型式 |
B48B20A |
環境対策エンジン |
- |
| 種類 |
直列4気筒DOHC |
使用燃料 |
ハイオク |
| 過給器 |
ターボ |
燃料タンク容量 |
50リットル |
| 可変気筒装置 |
- |
燃費(JC08モード) |
14.2km/L |
| 総排気量 |
1998cc |
燃費(WLTCモード) |
11.8km/L
└市街地:8.8km/L └郊外:12.8km/L └高速:13.2km/L |
| 燃費基準達成 |
- |
| 最高出力 |
184ps |
最大トルク/回転数 n・m(kg・m)/rpm |
300(30.6)/4000 |
| エンジン型式 |
B48B20A |
| 種類 |
直列4気筒DOHC |
| 過給器 |
ターボ |
| 可変気筒装置 |
- |
| 総排気量 |
1998cc |
| 最高出力 |
184ps |
最大トルク/ 回転数n・m(kg・m)/rpm |
300(30.6)/4000 |
| 環境対策エンジン |
- |
| 使用燃料 |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 |
50リットル |
| 燃費(JC08モード) |
14.2km/L |
| 燃費(WLTCモード) |
11.8km/L
└市街地:8.8km/L
└郊外: 12.8km/L
└高速: 13.2km/L
|
| 燃費基準達成 |
- |
【関連リンク】
【試乗】BMW X3 xDrive30e │ PHEVでも変わらぬどころか走る歓びが増した、NEW SUV!/試乗レポート
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<h3>ハイブリッドではなくプラグインハイブリッド、その意味は</h3>
<p>X3 xDrive30eはBMW X3にとって初のプラグインハイブリッド(PHEV)モデルだ。<br />
<br />PHEVというと、ハイブリッド車の一種と思われるかもしれないが、実はその違いはかなり大きい。PHEVが普通のハイブリッド車と違うのは、より大きなバッテリーを積んでいることと家庭用電源などから車載バッテリーに直接充電できることの2点。<br />
<br />PHEVなら、電気自動車(EV)のように電気モーターだけで走ることもできるし、充電した電力がなくなれば回生ブレーキで充電しながら、普通のハイブリッド車のようにも走れる。つまり、電気自動車とハイブリッド車のいいとこ取りをしたのがPHEVなのだ。<br />
</p>
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<p>バッテリーに電力が充電されている状態は、X3 xDrive30eは無音で走行する。モーターのみの走行ではCO2を排出しないので環境に優しい。PHEVはガソリンよりも電気を先に使うようにプログラミングされているのだが、モーター走行にはエンジン車のそれとは違う魅力があり、きっと多くの人が魅了されることだろう。<br />
<br />EV走行時のX3 xDrive30eはエンジンの音が一切聞こえないだけでなく、当然のことながらエンジンは止まっているので、振動も一切ない。もちろん、ガソリン車のX3だって振動なんてほとんど感じないけれど、そのかすかな振動さえない状態で走っているときの静けさというか滑らかさはまさに感動的。きっと「これって、未来の車かも」と誰もが驚くはずだ。
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW X3 30e" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65433/004.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲30eではエンジン回転数の代わりにモータ出力を示すメーターが表示される</span></div>
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<p>X3 xDrive30eはモーターで走っていても十分に力強い。なにしろ、状況さえ許せばモーターだけの力で140km/hにも達するほどパワフルなのだ。<br />
<br />しかも、電気モーターの特性上、極低回転から強大なトルクを瞬時に生み出すため、レスポンスはむしろガソリンエンジンよりも良好。私などは「あー、このままエンジンがかからずに電気だけで走り続けたい」なんて思ってしまったほどだ。<br />
<br />だから、充電量がなくなってエンジンがかかった瞬間にはちょっとガッカリもするけれど、エンジン自体も十分に静かで滑らかだから、すぐにその存在を忘れてしまうはず。<br />
<br />もちろん、エンジン走行中でもX3はハンドリング、乗り心地、動力性能のすべての点でBMWらしい魅力を備えている。また、44kmのEV航続距離を実現する大容量バッテリーを搭載しているにもかかわらず、キャビンやラゲージスペースをほとんど侵食していないのもX3 xDrive30eの美点である。<br />
<br />EV並みに環境に優しいのに、BMWらしい走りが楽しめるX3 xDrive30eは、地球も歓ぶ新時代のSUVなのだ。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW X3 30e" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65433/007.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲容量34Ahのリチウムイオンバッテリーは約3.5時間で80%まで充電でき、4.3時間で100%充電が可能</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW X3 30e" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65433/008.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲エコカー減税によりxDrive30e M Sportは、47万円弱の減税を受けることができる(2021年3月時点)</span></div>
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<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&ROUTEID=edge&CARC=BM_S025&FMCC=BM_S025_F003" target="_blank">BMW X3(現行モデル)の中古車を探す</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
BMW X3(現行モデル)× 全国</div>
<div class="author2019">文/大谷達也、写真/茂呂幸正</div>
<p><b>【試乗車 諸元・スペック表】</b><br />
●xドライブ30e Mスポーツ 4WD<!--PC 用 表パーツ開始2--></p>
<table class="defaultTable__table">
<tbody>
<tr>
<th class="defaultTable__head">型式</th>
<td class="defaultTable__description">3LA-TS20</td>
<th class="defaultTable__head">最小回転半径</th>
<td class="defaultTable__description">5.7m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">駆動方式</th>
<td class="defaultTable__description">4WD</td>
<th class="defaultTable__head">全長×全幅×全高</th>
<td class="defaultTable__description">4.72m×1.89m×1.68m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">ドア数</th>
<td class="defaultTable__description">5</td>
<th class="defaultTable__head">ホイールベース</th>
<td class="defaultTable__description">2.87m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">ミッション</th>
<td class="defaultTable__description">8AT</td>
<th class="defaultTable__head">前トレッド/後トレッド</th>
<td class="defaultTable__description">1.6m/1.62m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">AI-SHIFT</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
<th class="defaultTable__head">室内(全長×全幅×全高)</th>
<td class="defaultTable__description">-m×-m×-m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">4WS</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
<th class="defaultTable__head">車両重量</th>
<td class="defaultTable__description">2060kg</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">シート列数</th>
<td class="defaultTable__description">2</td>
<th class="defaultTable__head">最大積載量</th>
<td class="defaultTable__description">-kg</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">乗車定員</th>
<td class="defaultTable__description">5名</td>
<th class="defaultTable__head">車両総重量</th>
<td class="defaultTable__description">2335kg</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">ミッション位置</th>
<td class="defaultTable__description">フロア</td>
<th class="defaultTable__head">最低地上高</th>
<td class="defaultTable__description">0.21m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">マニュアルモード</th>
<td class="defaultTable__description">◯</td>
<th class="defaultTable__head"></th>
<td class="defaultTable__description"></td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">標準色</th>
<td class="defaultTable__description" colspan="3">
<p class="defaultTable__text">アルピン・ホワイト</p>
</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">オプション色</th>
<td class="defaultTable__description" colspan="3">
<p class="defaultTable__text">ソフィストグレーブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、ファイトニック・ブルーメタリック、カーボン・ブラックメタリック</p>
</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">掲載コメント</th>
<td class="defaultTable__description" colspan="3">
<p class="defaultTable__text">-</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<!--PC 用 表パーツ終了2--><!--SP 用 表パーツ開始2-->
<table class="gradeTable">
<tbody><tr>
<th>型式</th>
<td>3LA-TS20</td>
</tr>
<tr>
<th>駆動方式</th>
<td>4WD</td>
</tr>
<tr>
<th>ドア数</th>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<th>ミッション</th>
<td>8AT</td>
</tr>
<tr>
<th>AI-SHIFT</th>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<th>4WS</th>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<th>標準色</th>
<td>アルピン・ホワイト</td>
</tr>
<tr>
<th>オプション色</th>
<td>ソフィストグレーブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、ファイトニック・ブルーメタリック、カーボン・ブラックメタリック</td>
</tr>
<tr>
<th>シート列数</th>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<th>乗車定員</th>
<td>5名</td>
</tr>
<tr>
<th>ミッション<br>位置</th>
<td>フロア</td>
</tr>
<tr>
<th>マニュアル<br>モード</th>
<td>◯</td>
</tr>
<tr>
<th>最小回転半径</th>
<td>5.7m</td>
</tr>
<tr>
<th>全長×全幅×<br>全高</th>
<td>4.72m×1.89m×1.68m</td>
</tr>
<tr>
<th>ホイール<br>ベース</th>
<td>2.87m</td>
</tr>
<tr>
<th>前トレッド/<br>後トレッド</th>
<td>1.6m/1.62m</td>
</tr>
<tr>
<th>室内<span class="gradeTable__thSubText">(全長×全幅×全高)</span>
</th>
<td>-m×-m×-m</td>
</tr>
<tr>
<th>車両重量</th>
<td>2060kg</td>
</tr>
<tr>
<th>最大積載量</th>
<td>-kg</td>
</tr>
<tr>
<th>車両総重量</th>
<td>2335kg</td>
</tr>
<tr>
<th>最低地上高</th>
<td>0.21m</td>
</tr>
<tr>
<th>掲載用コメント</th>
<td>-</td>
</tr>
</tbody></table>
<!--SP 用 表パーツ終了-->
<table class="defaultTable__table">
<tbody>
<tr>
<th class="defaultTable__head">エンジン型式</th>
<td class="defaultTable__description">B48B20A</td>
<th class="defaultTable__head">環境対策エンジン</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">種類</th>
<td class="defaultTable__description">直列4気筒DOHC</td>
<th class="defaultTable__head">使用燃料</th>
<td class="defaultTable__description">ハイオク</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">過給器</th>
<td class="defaultTable__description">ターボ</td>
<th class="defaultTable__head">燃料タンク容量</th>
<td class="defaultTable__description">50リットル</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">可変気筒装置</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
<th class="defaultTable__head">燃費(JC08モード)</th>
<td class="defaultTable__description">14.2km/L</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">総排気量</th>
<td class="defaultTable__description">1998cc</td>
<th rowspan="2" class="defaultTable__head">燃費(WLTCモード)</th>
<td rowspan="2" class="defaultTable__description">
11.8km/L
<br>└市街地:8.8km/L <br>└郊外:12.8km/L <br>└高速:13.2km/L </td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">燃費基準達成</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
</tr>
<tr>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">最高出力</th>
<td class="defaultTable__description">184ps</td>
<th class="defaultTable__head">最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm</th>
<td class="defaultTable__description">300(30.6)/4000</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<!--PC 用 表パーツ終了-->
<table class="gradeTable">
<tbody><tr>
<th>エンジン型式</th>
<td>B48B20A</td>
</tr>
<tr>
<th>種類</th>
<td>直列4気筒DOHC</td>
</tr>
<tr>
<th>過給器</th>
<td>ターボ</td>
</tr>
<tr>
<th>可変気筒装置</th>
<td>-</td>
</tr><tr>
<th>総排気量</th>
<td>1998cc</td>
</tr>
<tr>
<th>最高出力</th>
<td>184ps</td>
</tr>
<tr>
<th>最大トルク/<br>回転数n・m(kg・m)/rpm</th>
<td>300(30.6)/4000</td>
</tr>
<tr>
<th>環境対策エンジン</th>
<td>-</td>
</tr><tr>
<th>使用燃料</th>
<td>ハイオク</td>
</tr>
<tr>
<th>燃料タンク容量</th>
<td>50リットル</td>
</tr>
<tr>
<th>燃費(JC08モード)</th>
<td>14.2km/L</td>
</tr>
<tr>
<th>燃費(WLTCモード)</th>
<td> 11.8km/L
<br>└市街地:8.8km/L
<br>└郊外: 12.8km/L
<br>└高速: 13.2km/L
</td>
</tr>
<tr>
<th>燃費基準達成</th>
<td>-</td>
</tr>
</tbody></table>
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor-edge.net/?fed=contnikkan_edgec20201106001ie" target="_blank">カーセンサーEDGE.netはこちら</a></li>
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[title] => 【試乗】BMW X3 xDrive30e │ PHEVでも変わらぬどころか走る歓びが増した、NEW SUV!
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<div class="taC w600_img"><img alt="BMW X3 30e" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65433/000.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲2020年4月から販売されているX3のPHEVがX3 xDrive30e。モーターのスムーズな加速と静寂性、それにガソリン車の走行性能をかけ合わせたバランスの良さが特徴 </span></div>
<h3>ハイブリッドではなくプラグインハイブリッド、その意味は</h3>
<p>X3 xDrive30eはBMW X3にとって初のプラグインハイブリッド(PHEV)モデルだ。<br />
<br />PHEVというと、ハイブリッド車の一種と思われるかもしれないが、実はその違いはかなり大きい。PHEVが普通のハイブリッド車と違うのは、より大きなバッテリーを積んでいることと家庭用電源などから車載バッテリーに直接充電できることの2点。<br />
<br />PHEVなら、電気自動車(EV)のように電気モーターだけで走ることもできるし、充電した電力がなくなれば回生ブレーキで充電しながら、普通のハイブリッド車のようにも走れる。つまり、電気自動車とハイブリッド車のいいとこ取りをしたのがPHEVなのだ。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW X3 30e" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65433/001.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲一見すると標準モデルのX3と変わらないが、PHEVモデルにはフロントフェンダー後ろあたりに充電口が備わる</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW X3 30e" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65433/002.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲200Vの普通充電のみ対応、充電量が不足するとハイブリッド車のようにガソリンエンジンを使用し走行することが可能</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW X3 30e" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65433/003.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲ラゲージルームはバッテリーやケーブル収納のため、床面が10cmほど上がっている</span></div>
<p>バッテリーに電力が充電されている状態は、X3 xDrive30eは無音で走行する。モーターのみの走行ではCO2を排出しないので環境に優しい。PHEVはガソリンよりも電気を先に使うようにプログラミングされているのだが、モーター走行にはエンジン車のそれとは違う魅力があり、きっと多くの人が魅了されることだろう。<br />
<br />EV走行時のX3 xDrive30eはエンジンの音が一切聞こえないだけでなく、当然のことながらエンジンは止まっているので、振動も一切ない。もちろん、ガソリン車のX3だって振動なんてほとんど感じないけれど、そのかすかな振動さえない状態で走っているときの静けさというか滑らかさはまさに感動的。きっと「これって、未来の車かも」と誰もが驚くはずだ。
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW X3 30e" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65433/004.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲30eではエンジン回転数の代わりにモータ出力を示すメーターが表示される</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW X3 30e" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65433/005.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲試乗車ではオプションのアンソラジット・ルーフ・ライニングが追加されており、ピラーや天井の内張りをブラックにすることで高級感を増幅している</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW X3 30e" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65433/006.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲30eはEVモードやハイブリッドモード、指定の充電量までエンジンで走行するバッテリーコントロールの3つのモードを任意で切り替えることができる</span></div>
<p>X3 xDrive30eはモーターで走っていても十分に力強い。なにしろ、状況さえ許せばモーターだけの力で140km/hにも達するほどパワフルなのだ。<br />
<br />しかも、電気モーターの特性上、極低回転から強大なトルクを瞬時に生み出すため、レスポンスはむしろガソリンエンジンよりも良好。私などは「あー、このままエンジンがかからずに電気だけで走り続けたい」なんて思ってしまったほどだ。<br />
<br />だから、充電量がなくなってエンジンがかかった瞬間にはちょっとガッカリもするけれど、エンジン自体も十分に静かで滑らかだから、すぐにその存在を忘れてしまうはず。<br />
<br />もちろん、エンジン走行中でもX3はハンドリング、乗り心地、動力性能のすべての点でBMWらしい魅力を備えている。また、44kmのEV航続距離を実現する大容量バッテリーを搭載しているにもかかわらず、キャビンやラゲージスペースをほとんど侵食していないのもX3 xDrive30eの美点である。<br />
<br />EV並みに環境に優しいのに、BMWらしい走りが楽しめるX3 xDrive30eは、地球も歓ぶ新時代のSUVなのだ。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW X3 30e" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65433/007.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲容量34Ahのリチウムイオンバッテリーは約3.5時間で80%まで充電でき、4.3時間で100%充電が可能</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW X3 30e" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65433/008.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲エコカー減税によりxDrive30e M Sportは、47万円弱の減税を受けることができる(2021年3月時点)</span></div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&ROUTEID=edge&CARC=BM_S025&FMCC=BM_S025_F003" target="_blank">BMW X3(現行モデル)の中古車を探す</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
BMW X3(現行モデル)× 全国</div>
<div class="author2019">文/大谷達也、写真/茂呂幸正</div>
<p><b>【試乗車 諸元・スペック表】</b><br />
●xドライブ30e Mスポーツ 4WD<!--PC 用 表パーツ開始2--></p>
<table class="defaultTable__table">
<tbody>
<tr>
<th class="defaultTable__head">型式</th>
<td class="defaultTable__description">3LA-TS20</td>
<th class="defaultTable__head">最小回転半径</th>
<td class="defaultTable__description">5.7m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">駆動方式</th>
<td class="defaultTable__description">4WD</td>
<th class="defaultTable__head">全長×全幅×全高</th>
<td class="defaultTable__description">4.72m×1.89m×1.68m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">ドア数</th>
<td class="defaultTable__description">5</td>
<th class="defaultTable__head">ホイールベース</th>
<td class="defaultTable__description">2.87m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">ミッション</th>
<td class="defaultTable__description">8AT</td>
<th class="defaultTable__head">前トレッド/後トレッド</th>
<td class="defaultTable__description">1.6m/1.62m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">AI-SHIFT</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
<th class="defaultTable__head">室内(全長×全幅×全高)</th>
<td class="defaultTable__description">-m×-m×-m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">4WS</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
<th class="defaultTable__head">車両重量</th>
<td class="defaultTable__description">2060kg</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">シート列数</th>
<td class="defaultTable__description">2</td>
<th class="defaultTable__head">最大積載量</th>
<td class="defaultTable__description">-kg</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">乗車定員</th>
<td class="defaultTable__description">5名</td>
<th class="defaultTable__head">車両総重量</th>
<td class="defaultTable__description">2335kg</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">ミッション位置</th>
<td class="defaultTable__description">フロア</td>
<th class="defaultTable__head">最低地上高</th>
<td class="defaultTable__description">0.21m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">マニュアルモード</th>
<td class="defaultTable__description">◯</td>
<th class="defaultTable__head"></th>
<td class="defaultTable__description"></td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">標準色</th>
<td class="defaultTable__description" colspan="3">
<p class="defaultTable__text">アルピン・ホワイト</p>
</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">オプション色</th>
<td class="defaultTable__description" colspan="3">
<p class="defaultTable__text">ソフィストグレーブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、ファイトニック・ブルーメタリック、カーボン・ブラックメタリック</p>
</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">掲載コメント</th>
<td class="defaultTable__description" colspan="3">
<p class="defaultTable__text">-</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<!--PC 用 表パーツ終了2--><!--SP 用 表パーツ開始2-->
<table class="gradeTable">
<tbody><tr>
<th>型式</th>
<td>3LA-TS20</td>
</tr>
<tr>
<th>駆動方式</th>
<td>4WD</td>
</tr>
<tr>
<th>ドア数</th>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<th>ミッション</th>
<td>8AT</td>
</tr>
<tr>
<th>AI-SHIFT</th>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<th>4WS</th>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<th>標準色</th>
<td>アルピン・ホワイト</td>
</tr>
<tr>
<th>オプション色</th>
<td>ソフィストグレーブリリアントエフェクト、ブラック・サファイアメタリック、ファイトニック・ブルーメタリック、カーボン・ブラックメタリック</td>
</tr>
<tr>
<th>シート列数</th>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<th>乗車定員</th>
<td>5名</td>
</tr>
<tr>
<th>ミッション<br>位置</th>
<td>フロア</td>
</tr>
<tr>
<th>マニュアル<br>モード</th>
<td>◯</td>
</tr>
<tr>
<th>最小回転半径</th>
<td>5.7m</td>
</tr>
<tr>
<th>全長×全幅×<br>全高</th>
<td>4.72m×1.89m×1.68m</td>
</tr>
<tr>
<th>ホイール<br>ベース</th>
<td>2.87m</td>
</tr>
<tr>
<th>前トレッド/<br>後トレッド</th>
<td>1.6m/1.62m</td>
</tr>
<tr>
<th>室内<span class="gradeTable__thSubText">(全長×全幅×全高)</span>
</th>
<td>-m×-m×-m</td>
</tr>
<tr>
<th>車両重量</th>
<td>2060kg</td>
</tr>
<tr>
<th>最大積載量</th>
<td>-kg</td>
</tr>
<tr>
<th>車両総重量</th>
<td>2335kg</td>
</tr>
<tr>
<th>最低地上高</th>
<td>0.21m</td>
</tr>
<tr>
<th>掲載用コメント</th>
<td>-</td>
</tr>
</tbody></table>
<!--SP 用 表パーツ終了-->
<table class="defaultTable__table">
<tbody>
<tr>
<th class="defaultTable__head">エンジン型式</th>
<td class="defaultTable__description">B48B20A</td>
<th class="defaultTable__head">環境対策エンジン</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">種類</th>
<td class="defaultTable__description">直列4気筒DOHC</td>
<th class="defaultTable__head">使用燃料</th>
<td class="defaultTable__description">ハイオク</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">過給器</th>
<td class="defaultTable__description">ターボ</td>
<th class="defaultTable__head">燃料タンク容量</th>
<td class="defaultTable__description">50リットル</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">可変気筒装置</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
<th class="defaultTable__head">燃費(JC08モード)</th>
<td class="defaultTable__description">14.2km/L</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">総排気量</th>
<td class="defaultTable__description">1998cc</td>
<th rowspan="2" class="defaultTable__head">燃費(WLTCモード)</th>
<td rowspan="2" class="defaultTable__description">
11.8km/L
<br>└市街地:8.8km/L <br>└郊外:12.8km/L <br>└高速:13.2km/L </td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">燃費基準達成</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
</tr>
<tr>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">最高出力</th>
<td class="defaultTable__description">184ps</td>
<th class="defaultTable__head">最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm</th>
<td class="defaultTable__description">300(30.6)/4000</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<!--PC 用 表パーツ終了-->
<table class="gradeTable">
<tbody><tr>
<th>エンジン型式</th>
<td>B48B20A</td>
</tr>
<tr>
<th>種類</th>
<td>直列4気筒DOHC</td>
</tr>
<tr>
<th>過給器</th>
<td>ターボ</td>
</tr>
<tr>
<th>可変気筒装置</th>
<td>-</td>
</tr><tr>
<th>総排気量</th>
<td>1998cc</td>
</tr>
<tr>
<th>最高出力</th>
<td>184ps</td>
</tr>
<tr>
<th>最大トルク/<br>回転数n・m(kg・m)/rpm</th>
<td>300(30.6)/4000</td>
</tr>
<tr>
<th>環境対策エンジン</th>
<td>-</td>
</tr><tr>
<th>使用燃料</th>
<td>ハイオク</td>
</tr>
<tr>
<th>燃料タンク容量</th>
<td>50リットル</td>
</tr>
<tr>
<th>燃費(JC08モード)</th>
<td>14.2km/L</td>
</tr>
<tr>
<th>燃費(WLTCモード)</th>
<td> 11.8km/L
<br>└市街地:8.8km/L
<br>└郊外: 12.8km/L
<br>└高速: 13.2km/L
</td>
</tr>
<tr>
<th>燃費基準達成</th>
<td>-</td>
</tr>
</tbody></table>
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor-edge.net/?fed=contnikkan_edgec20201106001ie" target="_blank">カーセンサーEDGE.netはこちら</a></li>
</ul>
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[title] => 【試乗】新型 BMW 5シリーズツーリング|安定感のある「ラグジュアリー」とスポーツカー顔負けの「Mスポーツ」を乗り比べ
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<div class="taC w600_img"><img alt="BMW 5シリーズツーリングワゴン" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65391/_34A0088.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲2020年9月にマイナーチェンジを行った新型BMW 5シリーズツーリングワゴン。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポート</span></div>
<h3>ディーゼルエンジンの静粛性が向上</h3>
<p>BMWのエグゼクティブモデルの5シリーズは、3シリーズから一気にフラッグシップを意識したコンポーネントに高めているのが特徴だ。2016年に登場した現行世代の5シリーズでは、炭素繊維とアルミ合金、鋼を使った強靭な7シリーズのプラットフォームを使用して骨格をつかさどっている。<br /><br />
今回、2020年にLCI(マイナーチェンジ)を施した5シリーズツーリングワゴンを、2グレード同時に箱根ターンパイクで試乗したので、そのときの様子を紹介したい。<br /><br />
初めに試乗したのは、「523d xドライブ ラグジュアリー エディション ジョイプラス」だ。こちらは2L 4気筒のディーゼルターボエンジンを搭載しており、8速ATを携えた装備が充実しているモデルである。<br /><br />
ドアを開けると上品なデザインのインテリアが出迎えてくれる。<br /><br />
ツーリングというワゴンタイプのモデルで、その中でも「ラグジュアリー エディション ジョイプラス」は、インテリアやボディカラーに特別な仕様を用いており、品の良さを感じさせる。<br /><br />
エンジンを始動させると、高音を抑えているのがうかがえる。しかし、いったんドアを閉めると、4気筒ディーゼルモデルとは思えない静粛性を感じとれるのだ。これは、LCI前よりも顕著に表れているようである。<br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW 5シリーズツーリングワゴン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65391/_34A0135.jpg" /> <span class="CP_txt">▲キドニーグリルがワイドになり、印象を変えたフロントマスク</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW 5シリーズツーリングワゴン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65391/_34A0177.jpg" /> <span class="CP_txt">▲最新デバイスと上質さの調和が図られたインテリア</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW 5シリーズツーリングワゴン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65391/_34A0160.jpg" /> <span class="CP_txt">▲静粛性を増した2L 4気筒ディーゼルターボエンジン</span></div>
<h3>大きなトルクをしっかりと制御</h3>
<p>早速、走らせてみる。安定している燃焼によって40Kg・mを超えるトルクは、2Lとは思えない加速へと誘う。このトルクはトランスミッションを介して動力につながるが、きめ細かいコントロールの8速ATとxDriveによって最適に路面に分散して、大きなトルクによって起こる挙動の不安定さを払拭している。<br /><br />
サスペンションが上下に大きく動き、アンジュレーションをソフトに吸収するのが「ラグジュアリー エディション ジョイプラス」の特徴だ。そして、BMWならではともいえる、意のままのハンドリング性能がおおらかにボディを安定させて、ワインディングであってもドライバーと同乗者に心地よさを演出する。<br /><br />
リアゲートの開口部が広いにもかかわらず、ミシリともしない。さすがフラッグシップに照準を合わせたプラットフォームだ。<br /><br />
ツーリングのスタイリングはリアから見ると、堂々としたスポーティな雰囲気が伝わってくる。上り坂の箱根ターンパイクも全くといっていいほどストレスのない動力性能である。<br /><br />
ただし、踏み込んだときに、エンジンのノイズとトルクの頭打ちが気になるという人もいるかもしれない。しかし、そこまでエンジンを回さなくても十分満足のいく性能だ。<br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW 5シリーズツーリングワゴン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65391/_34A0166.jpg" /> <span class="CP_txt">▲広い開口部にゆとりある荷室空間を備える</span></div>
<h3>ワゴンモデルを昇華させたMスポ</h3>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW 5シリーズツーリングワゴン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65391/_34A0238.jpg" /> <span class="CP_txt">▲3L 直列6気筒ガソリンエンジンを搭載する「540i xドライブ Mスポーツ 4WD」</span></div>
<p>続いて、「540i xドライブ Mスポーツ 4WD」を試す。コースは同様にワインディングの往復だ。こちらは3L 直列6気筒エンジンを搭載する。BMWはこの直列6気筒に関して、最もノウハウをもっている自動車メーカーといえることもあり、期待が膨らむ。<br /><br />
Mスポーツだけあって、乗り込む前からでもひしひしとそのポテンシャルが伝わってくる。メーカーが純正で送り出すワゴンタイプの中では、スポーティな装いと品の良さのバランスが絶妙なモデルである。<br /><br />
ホイールとタイヤはフロント245/40R19、リア275/35R19を装着。このリアにパフォーマンスを置いたセッティングからもわかるとおり、後軸に動力分配を高めて走らせる意図を感じ取ることができる。<br /><br />
エンジンをスタートさせると、6気筒のハーモニックな快音がキャビン内でも理解できる。これだけでも顔がほころんでしまう。<br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW 5シリーズツーリングワゴン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65391/_34A0221.jpg" /> <span class="CP_txt">▲上り坂でも軽快な動きを発揮</span></div>
<p>Dレンジに入れてスタートさせる。走り出しはとてもダイレクトな印象だ。アクセルと路面とのコンタクトが、ディーゼルモデルに比べてレスポンスが良いと感じた。<br /><br />
ATのセッティングはスポーティで、車の性能を引き出せている。ロールを抑えて最適なギアをセレクトし負荷をかけておけば、スタビリティはスポーツカー顔負けのロードホールディングとなる。6気筒でもノーズは軽く、ボディの大きさよりも小さく感じられた。<br /><br />
ツーリングであっても、フロントとリアのバランスがとてもいい。340馬力を生かしきるバランスといえる。<br /><br />
上りはもっと楽しめる。アクセルをコントロールしてリアに荷重をかけながら、カーブの一つ一つを丁寧に楽しくドライブできる。ありそうでない設定だ。<br /><br />
肩肘張らないスタイリングは街中でもカッコイイ装いでいて、山間部でも素晴らしいロードホールディングは、車に詳しい方御用達の1台になりうるモデルだ。<br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW 5シリーズツーリングワゴン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65391/_34A0200.jpg" /> <span class="CP_txt">▲それぞれ特色の出た2モデルであった</span></div>
<div class="author2019">文/松本英雄、写真/尾形和美</div>
<p><b>【試乗車 諸元・スペック表】</b><br />
●BMW 5シリーズツーリングワゴン 523d xドライブ ラグジュアリー エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD</p>
<!--PC 用 表パーツ開始-->
<table class="defaultTable__table">
<tbody>
<tr>
<th class="defaultTable__head">型式</th>
<td class="defaultTable__description">3DA-JP20</td>
<th class="defaultTable__head">最小回転半径</th>
<td class="defaultTable__description">5.8m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">駆動方式</th>
<td class="defaultTable__description">4WD</td>
<th class="defaultTable__head">全長×全幅×全高</th>
<td class="defaultTable__description">4.98m×1.87m×1.5m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">ドア数</th>
<td class="defaultTable__description">5</td>
<th class="defaultTable__head">ホイールベース</th>
<td class="defaultTable__description">2.98m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">ミッション</th>
<td class="defaultTable__description">8AT</td>
<th class="defaultTable__head">前トレッド/後トレッド</th>
<td class="defaultTable__description">1.6m/1.63m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">AI-SHIFT</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
<th class="defaultTable__head">室内(全長×全幅×全高)</th>
<td class="defaultTable__description">-m×-m×-m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">4WS</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
<th class="defaultTable__head">車両重量</th>
<td class="defaultTable__description">1840kg</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">シート列数</th>
<td class="defaultTable__description">2</td>
<th class="defaultTable__head">最大積載量</th>
<td class="defaultTable__description">-kg</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">乗車定員</th>
<td class="defaultTable__description">5名</td>
<th class="defaultTable__head">車両総重量</th>
<td class="defaultTable__description">2115kg</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">ミッション位置</th>
<td class="defaultTable__description">フロア</td>
<th class="defaultTable__head">最低地上高</th>
<td class="defaultTable__description">0.14m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">マニュアルモード</th>
<td class="defaultTable__description">◯</td>
<th class="defaultTable__head"> </th>
<td class="defaultTable__description"> </td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">標準色</th>
<td class="defaultTable__description" colspan="3">
<p class="defaultTable__text">ブラック</p>
</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">オプション色</th>
<td class="defaultTable__description" colspan="3">
<p class="defaultTable__text">ブラック・サファイアメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、ブルーストーンメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、ピュア・メタル・シルバーメタリック、ベルニーナ・グレー・アンバーエフェクトM、ファイトニック・ブルーメタリック、フローズン・ダーク・シルバーメタリック、アルビット・グレーメタリック、タンザナイト・ブルーメタリック、アヴェンチュリン・レッドメタリック</p>
</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">掲載コメント</th>
<td class="defaultTable__description" colspan="3">
<p class="defaultTable__text">-</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<!--PC 用 表パーツ終了--><!--SP 用 表パーツ開始-->
<table class="gradeTable">
<tbody>
<tr>
<th>型式</th>
<td>3DA-JP20</td>
</tr>
<tr>
<th>駆動方式</th>
<td>4WD</td>
</tr>
<tr>
<th>ドア数</th>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<th>ミッション</th>
<td>8AT</td>
</tr>
<tr>
<th>AI-SHIFT</th>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<th>4WS</th>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<th>標準色</th>
<td>ブラック</td>
</tr>
<tr>
<th>オプション色</th>
<td>ブラック・サファイアメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、ブルーストーンメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、ピュア・メタル・シルバーメタリック、ベルニーナ・グレー・アンバーエフェクトM、ファイトニック・ブルーメタリック、フローズン・ダーク・シルバーメタリック、アルビット・グレーメタリック、タンザナイト・ブルーメタリック、アヴェンチュリン・レッドメタリック</td>
</tr>
<tr>
<th>シート列数</th>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<th>乗車定員</th>
<td>5名</td>
</tr>
<tr>
<th>ミッション<br />
位置</th>
<td>フロア</td>
</tr>
<tr>
<th>マニュアル<br />
モード</th>
<td>◯</td>
</tr>
<tr>
<th>最小回転半径</th>
<td>5.8m</td>
</tr>
<tr>
<th>全長×全幅×<br />
全高</th>
<td>4.98m×1.87m×1.5m</td>
</tr>
<tr>
<th>ホイール<br />
ベース</th>
<td>2.98m</td>
</tr>
<tr>
<th>前トレッド/<br />
後トレッド</th>
<td>1.6m/1.63m</td>
</tr>
<tr>
<th>室内<span class="gradeTable__thSubText">(全長×全幅×全高)</span></th>
<td>-m×-m×-m</td>
</tr>
<tr>
<th>車両重量</th>
<td>1840kg</td>
</tr>
<tr>
<th>最大積載量</th>
<td>-kg</td>
</tr>
<tr>
<th>車両総重量</th>
<td>2115kg</td>
</tr>
<tr>
<th>最低地上高</th>
<td>0.14m</td>
</tr>
<tr>
<th>掲載用コメント</th>
<td>-</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<!--SP 用 表パーツ終了-->
<table class="defaultTable__table">
<tbody>
<tr>
<th class="defaultTable__head">エンジン型式</th>
<td class="defaultTable__description">B47D20B</td>
<th class="defaultTable__head">環境対策エンジン</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">種類</th>
<td class="defaultTable__description">直列4気筒DOHC</td>
<th class="defaultTable__head">使用燃料</th>
<td class="defaultTable__description">軽油</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">過給器</th>
<td class="defaultTable__description">ターボ</td>
<th class="defaultTable__head">燃料タンク容量</th>
<td class="defaultTable__description">66リットル</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">可変気筒装置</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
<th class="defaultTable__head">燃費(JC08モード)</th>
<td class="defaultTable__description">17.4km/L</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">総排気量</th>
<td class="defaultTable__description">1995cc</td>
<th class="defaultTable__head" rowspan="2">燃費(WLTCモード)</th>
<td class="defaultTable__description" rowspan="2">15km/L<br />
└市街地:13.2km/L<br />
└郊外:13.7km/L<br />
└高速:17km/L</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">燃費基準達成</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
</tr>
<tr>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">最高出力</th>
<td class="defaultTable__description">190ps</td>
<th class="defaultTable__head">最大トルク/回転数<br />
n・m(kg・m)/rpm</th>
<td class="defaultTable__description">400(40.8)/2500</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table class="gradeTable">
<tbody>
<tr>
<th>エンジン型式</th>
<td>B47D20B</td>
</tr>
<tr>
<th>種類</th>
<td>直列4気筒DOHC</td>
</tr>
<tr>
<th>過給器</th>
<td>ターボ</td>
</tr>
<tr>
<th>可変気筒装置</th>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<th>総排気量</th>
<td>1995cc</td>
</tr>
<tr>
<th>最高出力</th>
<td>190ps</td>
</tr>
<tr>
<th>最大トルク/<br />
回転数n・m(kg・m)/rpm</th>
<td>400(40.8)/2500</td>
</tr>
<tr>
<th>環境対策エンジン</th>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<th>使用燃料</th>
<td>軽油</td>
</tr>
<tr>
<th>燃料タンク容量</th>
<td>66リットル</td>
</tr>
<tr>
<th>燃費(JC08モード)</th>
<td>17.4km/L</td>
</tr>
<tr>
<th>燃費(WLTCモード)</th>
<td>15km/L<br />
└市街地:13.2km/L<br />
└郊外: 13.7km/L<br />
└高速: 17km/L</td>
</tr>
<tr>
<th>燃費基準達成</th>
<td>-</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>●BMW 5シリーズツーリングワゴン 540i xドライブ Mスポーツ 4WD</p>
<!--PC 用 表パーツ開始-->
<table class="defaultTable__table">
<tbody>
<tr>
<th class="defaultTable__head">型式</th>
<td class="defaultTable__description">3BA-JT30</td>
<th class="defaultTable__head">最小回転半径</th>
<td class="defaultTable__description">5.8m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">駆動方式</th>
<td class="defaultTable__description">4WD</td>
<th class="defaultTable__head">全長×全幅×全高</th>
<td class="defaultTable__description">4.98m×1.87m×1.5m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">ドア数</th>
<td class="defaultTable__description">5</td>
<th class="defaultTable__head">ホイールベース</th>
<td class="defaultTable__description">2.98m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">ミッション</th>
<td class="defaultTable__description">8AT</td>
<th class="defaultTable__head">前トレッド/後トレッド</th>
<td class="defaultTable__description">1.6m/1.6m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">AI-SHIFT</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
<th class="defaultTable__head">室内(全長×全幅×全高)</th>
<td class="defaultTable__description">-m×-m×-m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">4WS</th>
<td class="defaultTable__description">◯</td>
<th class="defaultTable__head">車両重量</th>
<td class="defaultTable__description">1900kg</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">シート列数</th>
<td class="defaultTable__description">2</td>
<th class="defaultTable__head">最大積載量</th>
<td class="defaultTable__description">-kg</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">乗車定員</th>
<td class="defaultTable__description">5名</td>
<th class="defaultTable__head">車両総重量</th>
<td class="defaultTable__description">2175kg</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">ミッション位置</th>
<td class="defaultTable__description">フロア</td>
<th class="defaultTable__head">最低地上高</th>
<td class="defaultTable__description">0.14m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">マニュアルモード</th>
<td class="defaultTable__description">◯</td>
<th class="defaultTable__head"> </th>
<td class="defaultTable__description"> </td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">標準色</th>
<td class="defaultTable__description" colspan="3">
<p class="defaultTable__text">アルピン・ホワイト</p>
</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">オプション色</th>
<td class="defaultTable__description" colspan="3">
<p class="defaultTable__text">ブラック・サファイアメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、ブルーストーンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、ピュア・メタル・シルバーメタリック、ベルニーナ・グレー・アンバーエフェクトM、ファイトニック・ブルーメタリック、フローズン・ダーク・シルバーメタリック、アルビット・グレーメタリック、タンザナイト・ブルーメタリック、アヴェンチュリン・レッドメタリック、カーボン・ブラックメタリック</p>
</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">掲載コメント</th>
<td class="defaultTable__description" colspan="3">
<p class="defaultTable__text">-</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<!--PC 用 表パーツ終了--><!--SP 用 表パーツ開始-->
<table class="gradeTable">
<tbody>
<tr>
<th>型式</th>
<td>3BA-JT30</td>
</tr>
<tr>
<th>駆動方式</th>
<td>4WD</td>
</tr>
<tr>
<th>ドア数</th>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<th>ミッション</th>
<td>8AT</td>
</tr>
<tr>
<th>AI-SHIFT</th>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<th>4WS</th>
<td>◯</td>
</tr>
<tr>
<th>標準色</th>
<td>アルピン・ホワイト</td>
</tr>
<tr>
<th>オプション色</th>
<td>ブラック・サファイアメタリック、ソフィストグレーブリリアントエフェクト、ブルーストーンメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、ピュア・メタル・シルバーメタリック、ベルニーナ・グレー・アンバーエフェクトM、ファイトニック・ブルーメタリック、フローズン・ダーク・シルバーメタリック、アルビット・グレーメタリック、タンザナイト・ブルーメタリック、アヴェンチュリン・レッドメタリック、カーボン・ブラックメタリック</td>
</tr>
<tr>
<th>シート列数</th>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<th>乗車定員</th>
<td>5名</td>
</tr>
<tr>
<th>ミッション<br />
位置</th>
<td>フロア</td>
</tr>
<tr>
<th>マニュアル<br />
モード</th>
<td>◯</td>
</tr>
<tr>
<th>最小回転半径</th>
<td>5.8m</td>
</tr>
<tr>
<th>全長×全幅×<br />
全高</th>
<td>4.98m×1.87m×1.5m</td>
</tr>
<tr>
<th>ホイール<br />
ベース</th>
<td>2.98m</td>
</tr>
<tr>
<th>前トレッド/<br />
後トレッド</th>
<td>1.6m/1.6m</td>
</tr>
<tr>
<th>室内<span class="gradeTable__thSubText">(全長×全幅×全高)</span></th>
<td>-m×-m×-m</td>
</tr>
<tr>
<th>車両重量</th>
<td>1900kg</td>
</tr>
<tr>
<th>最大積載量</th>
<td>-kg</td>
</tr>
<tr>
<th>車両総重量</th>
<td>2175kg</td>
</tr>
<tr>
<th>最低地上高</th>
<td>0.14m</td>
</tr>
<tr>
<th>掲載用コメント</th>
<td>-</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<!--SP 用 表パーツ終了-->
<table class="defaultTable__table">
<tbody>
<tr>
<th class="defaultTable__head">エンジン型式</th>
<td class="defaultTable__description">B58B30C</td>
<th class="defaultTable__head">環境対策エンジン</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">種類</th>
<td class="defaultTable__description">直列6気筒DOHC</td>
<th class="defaultTable__head">使用燃料</th>
<td class="defaultTable__description">ハイオク</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">過給器</th>
<td class="defaultTable__description">ターボ</td>
<th class="defaultTable__head">燃料タンク容量</th>
<td class="defaultTable__description">68リットル</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">可変気筒装置</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
<th class="defaultTable__head">燃費(JC08モード)</th>
<td class="defaultTable__description">11.8km/L</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">総排気量</th>
<td class="defaultTable__description">2997cc</td>
<th class="defaultTable__head" rowspan="2">燃費(WLTCモード)</th>
<td class="defaultTable__description" rowspan="2">10.5km/L<br />
└市街地:7.5km/L<br />
└郊外:10.6km/L<br />
└高速:12.5km/L</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">燃費基準達成</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
</tr>
<tr>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">最高出力</th>
<td class="defaultTable__description">340ps</td>
<th class="defaultTable__head">最大トルク/回転数<br />
n・m(kg・m)/rpm</th>
<td class="defaultTable__description">450(45.9)/5200</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table class="gradeTable">
<tbody>
<tr>
<th>エンジン型式</th>
<td>B58B30C</td>
</tr>
<tr>
<th>種類</th>
<td>直列6気筒DOHC</td>
</tr>
<tr>
<th>過給器</th>
<td>ターボ</td>
</tr>
<tr>
<th>可変気筒装置</th>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<th>総排気量</th>
<td>2997cc</td>
</tr>
<tr>
<th>最高出力</th>
<td>340ps</td>
</tr>
<tr>
<th>最大トルク/<br />
回転数n・m(kg・m)/rpm</th>
<td>450(45.9)/5200</td>
</tr>
<tr>
<th>環境対策エンジン</th>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<th>使用燃料</th>
<td>ハイオク</td>
</tr>
<tr>
<th>燃料タンク容量</th>
<td>68リットル</td>
</tr>
<tr>
<th>燃費(JC08モード)</th>
<td>11.8km/L</td>
</tr>
<tr>
<th>燃費(WLTCモード)</th>
<td>10.5km/L<br />
└市街地:7.5km/L<br />
└郊外: 10.6km/L<br />
└高速: 12.5km/L</td>
</tr>
<tr>
<th>燃費基準達成</th>
<td>-</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<!--ライター紹介パーツ開始-->
<div class="taC w600_img mB10">
<div class="konokiji_box">
<div class="konokiji_box_top">
<div class="konokiji_box_left">
<figure class="konokiji_face"><img alt="松本英雄(まつもとひでお)" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_64840/IMG_1257.jpg" width="600" /></figure>
</div>
<div class="konokiji_box_right">
<p class="katagaki">自動車テクノロジーライター</p>
<p class="writername">松本英雄</p>
</div>
</div>
<div class="konokiji_box_text">
<p>自動車テクノロジーライター。かつて自動車メーカー系のワークスチームで、競技車両の開発・製作に携わっていたことから技術分野に造詣が深く、現在も多くの新型車に試乗する。車に乗り込むと即座に車両のすべてを察知。その鋭い視点から、試乗会ではメーカー陣に多く意見を求められている。数々のメディアに寄稿する他、工業高校の自動車科で教鞭を執る。『クルマは50万円以下で買いなさい』など著書も多数。趣味は乗馬。</p>
</div>
<div class="kijiyomu">
<p><a class="iconLink arrowRight" href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_2925/">この人の記事を読む</a></p>
</div>
</div>
</div>
<!--ライター紹介パーツ終了-->
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/catalog/bmw/5_series_touring/F005/" target="_blank">BMW 5シリーズツーリング(現行型)のカタログはこちら</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=91309&fed=contnikkancs_20201029_ic20201119006is" target="_blank">BMW 5シリーズツーリング(現行型)の物件一覧はこちら(※流通状況により掲載がない可能性があります)</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_1687/_65390.html" target="_blank">セダンタイプのBMW 5シリーズの試乗記はこちら</a></li>
</ul>
</div>
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[description] => 【BMW M5 Competition|写真=デレック槇島】ボクシーな4ドアセダンにBMW M社がスーパーカーに匹敵する性能を付与した、1984年に初代が登場した元祖“羊の皮をかぶった狼” 。最新モデルはよりマッチョにスマートに進化を続けている。
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<div id="Base_Templete_C">
<div class="taC w600_img"><img alt="BMW M5 Competition" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65618/01.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲【BMW M5 Competition|写真=デレック槇島】 </span></div>
<h3>手ばなし運転までできるようになった</h3>
<p>BMW M5は、1984年に初代が登場した元祖“羊の皮をかぶった狼”である。ボクシーな4ドアセダンにBMW M社がスーパーカーに匹敵する性能を付与したモデルだ。 <br />
<br />
2018年に現行型の6代目M5が登場。Mモデルのセダンとして初めて四輪駆動システム「M xDrive」を搭載した。さらに、翌年にはM5をベースにサーキット走行性能を高めたM5 Competition(コンペティション)を追加。そして、2020年にはベースとなる5シリーズがマイナーチェンジしたことに合わせてアップデートされている。<br />
<br />
主な改良点としては、高性能3眼カメラ&レーダーおよび高性能プロセッサーを組み合わせた最新の運転支援システムが準装備となり、高速道路で一定の条件下においてステアリングから手をはなしての走行が可能な「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」を備えたこと。東名高速で渋滞に巻き込まれたとき、実際にこのアシストプラスのお世話になった。<br />
<br />
いくら運転の楽しいMモデルであっても、やはりサーキットの往復路での渋滞は嫌なもの。それが手ばなし運転が可能になったというから、時代は着実に進んでいる。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW M5 Competitione" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65618/02.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲コンペティション専用に改良されたV8エンジンを搭載。より直接的な動力伝達を可能とする硬い専用エンジン・マウントも採用された</span></div>
<h3>ボタンひとつで豹変する“羊の皮をかぶった狼”</h3>
<p>試乗車は鮮やかなスナッパー・ロック・ブルーのM5コンペティションだった。エクステリアでは、ハイグロス・ブラック仕上げのキドニーグリルやフロントフェンダー後方のアウトレット、サイドミラー、リアスポイラーなどが特徴だ。<br />
<br />
パワートレインはM社謹製4.4L V8ツインターボエンジンに8速ATを組み合わせる。ベースモデルのM5が最高出力600psなのに対して、コンペティションは25psアップの625ps。最大トルクはM5と変わらずの750N・mで、0-100km/h加速は3.3秒と驚くほどに速い。<br />
<br />
駆動方式はM専用にセッティングされた「M xDrive」と呼ぶ四輪駆動で、DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール)をオフにした場合にはFR(後輪駆動)を選択することも可能。少しだけ試してみたが、ホイールスピンをいとわずリアタイヤが簡単にスライドする。あくまでサーキットなどクローズな場所での使用を想定したものだ。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW M5 Competition" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65618/03.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲M5としては初採用となるMモード・ボタンに、運転支援装備の快適・安全装備をすべて無効にできるトラックモードを備えるなど、さらにアグレッシブな走りを想定した装備を備える</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW M5 Competition" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65618/04.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲M5の0-100km/h加速は3.4秒、M5コンペティションは3.3秒となる</span></div>
<p>エンジンやシャシー、ステアリングの特性は、それぞれ「コンフォート」(エンジンはエフィシエント)、「スポーツ」、「スポーツプラス」のモードがあり、任意の組み合わせをステアリングの左右に備わるM1、M2ボタンに記憶させることが可能。通常時はコンフォートモードで、いざとなればボタンひとつでスポーツモードに豹変させることができるというわけだ。<br />
<br />
コンフォートといってもそこはM5コンペティションなので、柔なわけではない。といってもガチガチで不快な乗り心地というわけではないし、もちろん何ら問題なく日常使いできる懐の深さもある。けれど、やっぱりただ者ではない。ひと皮向けば筋肉質で体幹の鍛えられたボディであることがステアリングを通して伝わってくる。<br />
<br />
元祖“羊の皮をかぶった狼”は、よりマッチョに、そしてハンズオフ走行もできるスマートさも備えて、進化を続けている。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW M5 Competition" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65618/05.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲2020年に改良された5シリーズ同様に最新運転支援技術を搭載した。コネクテッドシステムも音声認識や、スマートフォンによるエンジン始動などが可能となっている</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW M5 Competition" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65618/06.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲新型5シリーズ同様に、L字型LEDライトを採用したヘッドライトなどを装備する</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW M5 Competition" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65618/07.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲高負荷条件時にも優れた安定性を実現するという、M専用インテグレーテッドブレーキシステムを装備。ドライバーが任意に減速度を調整できるようにもなっている</span></div>
<div class="author2019">文/藤野太一、写真/デレック槇島、ビー・エム・ダブリュー</div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=BM_S019*BM_S061&FMCC=BM_S019_F005*BM_S061_F001" target="_blank">この世代のBMW M5とM5コンペティションの中古車を探す</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
BMW M5、M5コンペティション × 全国</div>
<p><b>【試乗車 諸元・スペック表】</b><br />
●BMW M5 コンペティション<!--PC 用 表パーツ開始2--></p>
<table class="defaultTable__table">
<tbody>
<tr>
<th class="defaultTable__head">型式</th>
<td class="defaultTable__description">7BA-82CH44</td>
<th class="defaultTable__head">最小回転半径</th>
<td class="defaultTable__description">5.9m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">駆動方式</th>
<td class="defaultTable__description">4WD</td>
<th class="defaultTable__head">全長×全幅×全高</th>
<td class="defaultTable__description">4.99m×1.91m×1.48m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">ドア数</th>
<td class="defaultTable__description">4</td>
<th class="defaultTable__head">ホイールベース</th>
<td class="defaultTable__description">2.98m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">ミッション</th>
<td class="defaultTable__description">8AT</td>
<th class="defaultTable__head">前トレッド/後トレッド</th>
<td class="defaultTable__description">1.62m/1.6m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">AI-SHIFT</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
<th class="defaultTable__head">室内(全長×全幅×全高)</th>
<td class="defaultTable__description">-m×-m×-m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">4WS</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
<th class="defaultTable__head">車両重量</th>
<td class="defaultTable__description">1940kg</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">シート列数</th>
<td class="defaultTable__description">2</td>
<th class="defaultTable__head">最大積載量</th>
<td class="defaultTable__description">-kg</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">乗車定員</th>
<td class="defaultTable__description">5名</td>
<th class="defaultTable__head">車両総重量</th>
<td class="defaultTable__description">2215kg</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">ミッション位置</th>
<td class="defaultTable__description">フロア</td>
<th class="defaultTable__head">最低地上高</th>
<td class="defaultTable__description">0.13m</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">マニュアルモード</th>
<td class="defaultTable__description">◯</td>
<th class="defaultTable__head"></th>
<td class="defaultTable__description"></td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">標準色</th>
<td class="defaultTable__description" colspan="3">
<p class="defaultTable__text">アルピン・ホワイトIII</p>
</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">オプション色</th>
<td class="defaultTable__description" colspan="3">
<p class="defaultTable__text">シンガポール・グレーメタリック、マリナ・ベイ・ブルーメタリック、スナッパー・ロック・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ドニントン・グレーメタリック、ブルーストーンメタリック、フローズン・マリナベイ・ブルーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、フローズン・ダーク・シルバーメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、ブリリアント・ホワイトメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、ブランズ・ハッチ・グレーメタリック、モテギ・レッドメタリック、フローズン・ブルー・ストーンメタリック、アルビット・グレーメタリック、タンザナイト・ブルーメタリック、アヴェンチュリン・レッドメタリック、イモラ・レッド</p>
</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">掲載コメント</th>
<td class="defaultTable__description" colspan="3">
<p class="defaultTable__text">-</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<!--PC 用 表パーツ終了2--><!--SP 用 表パーツ開始2-->
<table class="gradeTable">
<tbody><tr>
<th>型式</th>
<td>7BA-82CH44</td>
</tr>
<tr>
<th>駆動方式</th>
<td>4WD</td>
</tr>
<tr>
<th>ドア数</th>
<td>4</td>
</tr>
<tr>
<th>ミッション</th>
<td>8AT</td>
</tr>
<tr>
<th>AI-SHIFT</th>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<th>4WS</th>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<th>標準色</th>
<td>アルピン・ホワイトIII</td>
</tr>
<tr>
<th>オプション色</th>
<td>シンガポール・グレーメタリック、マリナ・ベイ・ブルーメタリック、スナッパー・ロック・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ドニントン・グレーメタリック、ブルーストーンメタリック、フローズン・マリナベイ・ブルーメタリック、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、フローズン・ダーク・シルバーメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、ブリリアント・ホワイトメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、ブランズ・ハッチ・グレーメタリック、モテギ・レッドメタリック、フローズン・ブルー・ストーンメタリック、アルビット・グレーメタリック、タンザナイト・ブルーメタリック、アヴェンチュリン・レッドメタリック、イモラ・レッド</td>
</tr>
<tr>
<th>シート列数</th>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<th>乗車定員</th>
<td>5名</td>
</tr>
<tr>
<th>ミッション<br>位置</th>
<td>フロア</td>
</tr>
<tr>
<th>マニュアル<br>モード</th>
<td>◯</td>
</tr>
<tr>
<th>最小回転半径</th>
<td>5.9m</td>
</tr>
<tr>
<th>全長×全幅×<br>全高</th>
<td>4.99m×1.91m×1.48m</td>
</tr>
<tr>
<th>ホイール<br>ベース</th>
<td>2.98m</td>
</tr>
<tr>
<th>前トレッド/<br>後トレッド</th>
<td>1.62m/1.6m</td>
</tr>
<tr>
<th>室内<span class="gradeTable__thSubText">(全長×全幅×全高)</span>
</th>
<td>-m×-m×-m</td>
</tr>
<tr>
<th>車両重量</th>
<td>1940kg</td>
</tr>
<tr>
<th>最大積載量</th>
<td>-kg</td>
</tr>
<tr>
<th>車両総重量</th>
<td>2215kg</td>
</tr>
<tr>
<th>最低地上高</th>
<td>0.13m</td>
</tr>
<tr>
<th>掲載用コメント</th>
<td>-</td>
</tr>
</tbody></table>
<!--SP 用 表パーツ終了-->
<table class="defaultTable__table">
<tbody>
<tr>
<th class="defaultTable__head">エンジン型式</th>
<td class="defaultTable__description">S63B44B</td>
<th class="defaultTable__head">環境対策エンジン</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">種類</th>
<td class="defaultTable__description">V型8気筒DOHC</td>
<th class="defaultTable__head">使用燃料</th>
<td class="defaultTable__description">ハイオク</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">過給器</th>
<td class="defaultTable__description">ターボ</td>
<th class="defaultTable__head">燃料タンク容量</th>
<td class="defaultTable__description">68リットル</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">可変気筒装置</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
<th class="defaultTable__head">燃費(10.15モード)</th>
<td class="defaultTable__description">-km/L</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">総排気量</th>
<td class="defaultTable__description">4394cc</td>
<th rowspan="2" class="defaultTable__head">燃費(WLTCモード)</th>
<td rowspan="2" class="defaultTable__description">
-
</td>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">燃費基準達成</th>
<td class="defaultTable__description">-</td>
</tr>
<tr>
</tr>
<tr>
<th class="defaultTable__head">最高出力</th>
<td class="defaultTable__description">625ps</td>
<th class="defaultTable__head">最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm</th>
<td class="defaultTable__description">750(76.5)/5860</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table class="gradeTable">
<tbody><tr>
<th>エンジン型式</th>
<td>S63B44B</td>
</tr>
<tr>
<th>種類</th>
<td>V型8気筒DOHC</td>
</tr>
<tr>
<th>過給器</th>
<td>ターボ</td>
</tr>
<tr>
<th>可変気筒装置</th>
<td>-</td>
</tr><tr>
<th>総排気量</th>
<td>4394cc</td>
</tr>
<tr>
<th>最高出力</th>
<td>625ps</td>
</tr>
<tr>
<th>最大トルク/<br>回転数n・m(kg・m)/rpm</th>
<td>750(76.5)/5860</td>
</tr>
<tr>
<th>環境対策エンジン</th>
<td>-</td>
</tr><tr>
<th>使用燃料</th>
<td>ハイオク</td>
</tr>
<tr>
<th>燃料タンク容量</th>
<td>68リットル</td>
</tr>
<tr>
<th>燃費(10.15モード)</th>
<td>-km/L</td>
</tr>
<tr>
<th>燃費(WLTCモード)</th>
<td>-km/L </td>
</tr>
<tr>
<th>燃費基準達成</th>
<td>-</td>
</tr>
</tbody></table>
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/catalog/bmw/m5_competition/" target="_blank">BMW M5 コンペティションのカタログはこちら</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor-edge.net/?fed=contnikkan_edgec20201106001ie" target="_blank">カーセンサーEDGE.netはこちら</a></li>
</ul>
</div>
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