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マツダ、軽商用車「スクラムバン」を一部改良
マツダ、軽商用車「スクラムバン」を一部改良
2017/05/25
マツダ株式会社は、広い荷室と使いやすさ、低燃費を追求した軽商用車『マツダ スクラムバン』を一部改良し、全国のマツダ販売店を通じて、本日発売します。
▲「マツダ スクラムバン PAスペシャル(2WD)」
『スクラムバン』の一部改良では、4速オートマチックトランスミッションを「PCスペシャル」に新設定、5速オートギヤシフト(5AGS)を「PA」および「BUSTER」のパートタイム4WD車に追加設定し、お客様の使い方に合わせたよりきめ細かい選択肢をご用意しました。また、「2速発進モード」を5AGS全車に追加することで、よりスムーズな発進を可能にし、乗り心地も向上しました。更に、「PA」、「PAスペシャル」、「PC」、「PCスペシャル」の後席固定用ラッチの形状を変更して荷室をフラット化し、軽商用車としての使い勝手を改善しています。
■「スクラムバン」一部改良の概要は以下のとおり
・4速オートマチックトランスミッションを新設定(「PCスペシャル」)
・5速マニュアルトランスミッションの機構をベースにクラッチおよびシフト操作を自動で行う5速オートギヤシフト(5AGS)を追加設定(「PA」および「BUSTER」のパートタイム4WD車)
・「2速発進モード」を追加。重量物の積載時・登坂時は通常モード(1速発進)を、荷物や乗員による重量負担が少ない時は「2速発進モード」を使用することで、よりスムーズな発進を可能にし、乗り心地を向上(5AGS全車)
・後席固定用ラッチの形状を変更し、突起を無くして荷室をフラットにすることで使い勝手を改善(「PA」、「PAスペシャル」、「PC」、「PCスペシャル」)
■メーカー希望小売価格(消費税込)は以下のとおり
PA:923,400円~1,161,000円
PA スペシャル※:1,096,200円
PC:1,013,040円~1,142,640円
PC スペシャル:1,185,840円~1,331,640円
BUSTER:1,223,640円~1,353,240円
・上記メーカー希望小売価格に加えて、購入時にリサイクル料金8,340円が別途必要。
*1 JC08モード燃費は、国土交通省審査値で、燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用時等)に応じて燃料消費率は異なります。
*2 取得税/重量税の減税レベルについては、環境対応車普及促進税制による減税措置。取得税減税は2018年3月31日新車届出まで、重量税減税は2018年4月30日新車届出まで。グレード、搭載オプション等によって減税率が変動する場合がございます。詳細は販売店担当者にご確認ください。
【転載元】
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<br />
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<p><br />『スクラムバン』の一部改良では、4速オートマチックトランスミッションを「PCスペシャル」に新設定、5速オートギヤシフト(5AGS)を「PA」および「BUSTER」のパートタイム4WD車に追加設定し、お客様の使い方に合わせたよりきめ細かい選択肢をご用意しました。また、「2速発進モード」を5AGS全車に追加することで、よりスムーズな発進を可能にし、乗り心地も向上しました。更に、「PA」、「PAスペシャル」、「PC」、「PCスペシャル」の後席固定用ラッチの形状を変更して荷室をフラット化し、軽商用車としての使い勝手を改善しています。<br />
<br />
</p>
<b>■「スクラムバン」一部改良の概要は以下のとおり</b><br />
<p>・4速オートマチックトランスミッションを新設定(「PCスペシャル」)<br />
・5速マニュアルトランスミッションの機構をベースにクラッチおよびシフト操作を自動で行う5速オートギヤシフト(5AGS)を追加設定(「PA」および「BUSTER」のパートタイム4WD車)<br />
・「2速発進モード」を追加。重量物の積載時・登坂時は通常モード(1速発進)を、荷物や乗員による重量負担が少ない時は「2速発進モード」を使用することで、よりスムーズな発進を可能にし、乗り心地を向上(5AGS全車)<br />
・後席固定用ラッチの形状を変更し、突起を無くして荷室をフラットにすることで使い勝手を改善(「PA」、「PAスペシャル」、「PC」、「PCスペシャル」)<br />
<br />
</p>
<b>■メーカー希望小売価格(消費税込)は以下のとおり</b><br />
<p>PA:923,400円~1,161,000円<br />
PA スペシャル※:1,096,200円<br />
PC:1,013,040円~1,142,640円<br />
PC スペシャル:1,185,840円~1,331,640円<br />
BUSTER:1,223,640円~1,353,240円<br />
<br />
・上記メーカー希望小売価格に加えて、購入時にリサイクル料金8,340円が別途必要。<br />
<br />
*1 JC08モード燃費は、国土交通省審査値で、燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用時等)に応じて燃料消費率は異なります。<br />
*2 取得税/重量税の減税レベルについては、環境対応車普及促進税制による減税措置。取得税減税は2018年3月31日新車届出まで、重量税減税は2018年4月30日新車届出まで。グレード、搭載オプション等によって減税率が変動する場合がございます。詳細は販売店担当者にご確認ください。<br />
<br />
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<br />
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<p><br />『スクラムバン』の一部改良では、4速オートマチックトランスミッションを「PCスペシャル」に新設定、5速オートギヤシフト(5AGS)を「PA」および「BUSTER」のパートタイム4WD車に追加設定し、お客様の使い方に合わせたよりきめ細かい選択肢をご用意しました。また、「2速発進モード」を5AGS全車に追加することで、よりスムーズな発進を可能にし、乗り心地も向上しました。更に、「PA」、「PAスペシャル」、「PC」、「PCスペシャル」の後席固定用ラッチの形状を変更して荷室をフラット化し、軽商用車としての使い勝手を改善しています。<br />
<br />
</p>
<b>■「スクラムバン」一部改良の概要は以下のとおり</b><br />
<p>・4速オートマチックトランスミッションを新設定(「PCスペシャル」)<br />
・5速マニュアルトランスミッションの機構をベースにクラッチおよびシフト操作を自動で行う5速オートギヤシフト(5AGS)を追加設定(「PA」および「BUSTER」のパートタイム4WD車)<br />
・「2速発進モード」を追加。重量物の積載時・登坂時は通常モード(1速発進)を、荷物や乗員による重量負担が少ない時は「2速発進モード」を使用することで、よりスムーズな発進を可能にし、乗り心地を向上(5AGS全車)<br />
・後席固定用ラッチの形状を変更し、突起を無くして荷室をフラットにすることで使い勝手を改善(「PA」、「PAスペシャル」、「PC」、「PCスペシャル」)<br />
<br />
</p>
<b>■メーカー希望小売価格(消費税込)は以下のとおり</b><br />
<p>PA:923,400円~1,161,000円<br />
PA スペシャル※:1,096,200円<br />
PC:1,013,040円~1,142,640円<br />
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<br />
・上記メーカー希望小売価格に加えて、購入時にリサイクル料金8,340円が別途必要。<br />
<br />
*1 JC08モード燃費は、国土交通省審査値で、燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用時等)に応じて燃料消費率は異なります。<br />
*2 取得税/重量税の減税レベルについては、環境対応車普及促進税制による減税措置。取得税減税は2018年3月31日新車届出まで、重量税減税は2018年4月30日新車届出まで。グレード、搭載オプション等によって減税率が変動する場合がございます。詳細は販売店担当者にご確認ください。<br />
<br />
</p>
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<br />
</p>
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲新型クロスオーバーSUV「マツダ CX-8」(6人乗り仕様)" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62387/0120170428.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
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</div>
<p><br />『CX-8』は、マツダの新世代技術「SKYACTIV TECHNOLOGY(スカイアクティブテクノロジー)」とデザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を全面的に採用したマツダの新世代商品群の最新モデルであり、同社の国内市場向けSUVラインアップにおける最上位モデルとなります。<br />
<br />
マツダの小飼 雅道(こがい まさみち)代表取締役社長兼CEOは、次のように述べています。「『CX-8』は、マツダらしい走りやデザイン・質感を備えながら、3列目まで大人がしっかり座れるパッケージングを実現した新型クロスオーバーSUVであり、多人数乗車とともに上質さをお求めになるお客様に向けた、マツダの新しい提案です。マツダは今後も継続的な進化を続けながら、すべてのお客さまに走る歓びと優れた環境安全性能をお届けすることで、お客さまとの間に特別な絆をもつブランドを目指してまいります。」<br />
<br />
</p>
<b>■「マツダ CX-8」の諸元(一部)</b><br />
<p>外寸(全長x全幅x全高):4,900mm x 1,840mm x 1,730mm<br />
ホイールベース:2,930mm<br />
エンジン:SKYACTIV-D 2.2(新世代クリーンディーゼルエンジン)<br />
トランスミッション:SKYACTIV-DRIVE(6速自動変速機)<br />
乗車定員:6名/7名<br />
<br />
※寸法は社内測定値<br />
<br />
</p>
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<br />
</p>
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲「マツダ CX-3」(ガソリンエンジン搭載の「20S L Package」2WD車)" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62512/0120170628.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
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</div>
<p><br />今回の改良において、新世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」車を新たに設定。新世代クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.5」車に加え、お客さまに新たな選択肢を提供します。ガソリンエンジン車は、2018年10月以降に表示が義務化される燃費モード「WLTCモード」*3の認可を先行して取得。実際の使用実態を踏まえた燃費性能の向上に、今後も取り組んでいきます。<br />
<br />
また、マツダの先進安全技術「i-ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)」*4を全車に標準装備することにより、経済産業省や国土交通省などが普及啓発を推進する「安全運転サポート車」の最高ランクとなる「サポカーS・ワイド」*1に全車が該当。マツダの安全思想「MAZDA PROACTIVE SAFETY(マツダ・プロアクティブ・セーフティ)」*5にもとづいて安心・安全なクルマをお届けすることに、今後も努めていきます。<br />
<br />
さらに、新型「CX-5」で初導入したボディカラー「ソウルレッドクリスタルメタリック」を設定。高い評価を頂いている魂動デザインの、さらなる質感の向上を図っています。<br />
<br />
マツダは、「お客さまの人生においてかけがえのない存在となり、お客さまと特別な絆を持ったブランドになること」を目指しています。このために、人とクルマの関係性の「あるべき姿」を追い求め、モデルチェンジなどのタイミングにとらわれず、各モデルの熟成、進化を行ってまいります。<br />
<br />
</p>
<b>■「マツダ CX-3」一部改良の概要は以下のとおり<br />
<br />
1.ガソリンエンジン車を追加</b><br />
<p>・新世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」車は、レスポンスが良く気持ちのよい走りを実現。また、環境性能では、平成30年排ガス基準の75%低減を達成。<br />
・ガソリンエンジン車は、「WLTCモード」*3の認可を取得。「WLTCモード」は、「市街地モード(WLTC-L)」、「郊外モード(WLTC-M)」、「高速道路モード(WLTC-H)」と3つの走行モードで構成された国際的な試験方法。JC08モードに比べ、冷機状態での走行時間割合の増加、アイドリング時間比率の減少、運転者以外の乗員や積載物の重量考慮などにより、実際の使用実態を意識した測定方式になっています。<br />
<br />
</p>
<b>2.先進安全技術を全車に標準装備(「サポカーS・ワイド」*1に全車が該当)</b><br />
<p>マツダは2017年度中に、国内で販売する主要5車種*6を対象に、先進安全技術「i-ACTIVSENSE」*4を全車で標準装備することを公表。4月に発表した「デミオ」に続いて、今回の『CX-3』は「i-ACTIVSENSE」*4全車標準車種の第2弾となります。また、マツダ車として初めて、「サポカーS・ワイド」*1に全車該当します。<br />
<br />
『CX-3』一部改良モデルに採用されている、9つの先進安全技術は以下のとおりです。<br />
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[サポカーS・ワイド*1に該当する技術を標準装備]<br />
①アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート(アドバンストSCBS)【全車】<br />
②AT誤発進抑制制御[前進時]【AT車全車】<br />
③車線逸脱警報システム(LDWS)【全車】<br />
④先進ライト<br />
「20S」、「XD」:ハイビーム・コントロール・システム(HBC)<br />
「20S」、「XD」を除いた全車:アダプティブ・LED・ヘッドライト(ALH)<br />
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[さらに多くのお客さまへ、より安全・安心なクルマをお届けするための技術を標準装備]<br />
⑤スマート・シティ・ブレーキ・サポート[後退時](SCBS R)【全車】<br />
⑥AT誤発進抑制制御[後退時]【AT車全車】<br />
⑦ブラインド・スポット・モニタリング(BSM)【全車】<br />
⑧リア・クロス・トラフィック・アラート(RCTA)【全車】<br />
⑨リアパーキングセンサー(センター/コーナー)【全車】<br />
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<b>3.「ソウルレッドクリスタルメタリック」の採用</b><br />
<p>従来のボディカラー「ソウルレッドプレミアムメタリック」に比べ、彩度を約2割、深みを約5割増すことにより、より瑞々しく艶やかな透明感を実現。「魂動」デザインの造形美を、より質感高く際立たせます。<br />
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*1 安全運転サポート車のうち、特に高齢運転者の交通事故防止や被害軽減に効果が期待される技術を搭載した「セーフティ・サポートカーS」(サポカーS)の1つの区分<br />
*2 「SKYACTIV-D 1.5」車は6月29日に発売、「SKYACTIV-G 2.0」車は6月29日に予約開始・7月27日に発売予定<br />
*3 Worldwide-harmonized Light vehicles Test Cycle(世界統一試験サイクル)モードの略称<br />
*4 ドライバーへの認知支援及び衝突回避サポートや被害軽減を図るマツダの先進安全技術の総称<br />
*5 ドライバー・人間を理解・信頼・尊重することを重視した中で、ドライバーが安全に運転できる状態を最大限に確保し、事故のリスクを最小限に抑制することを目指した安全思想<br />
*6 「デミオ」、「アクセラ」、「アテンザ」、「CX-3」、「CX-5」の5車種<br />
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<b>■メーカー希望小売価格(消費税込)は以下の通り</b><br />
<p>20S:2,106,000円~2,332,000円<br />
20S PROACTIVE:2,284,200円~2,510,200円<br />
20S L Package:2,538,000円~2,764,000円<br />
20S Noble Brown:2,570,400円~2,796,400円<br />
XD:2,408,400円~2,634,400円<br />
XD PROACTIVE:2,602,800円~2,828,800円<br />
XD L Package:2,808,000円~3,034,000円<br />
XD Noble Brown:2,840,400円~3,066,400円<br />
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・上記メーカー希望小売価格に加えて、購入時にリサイクル料金11,300円が別途必要。<br />
・特別塗装色「ソウルレッドクリスタルメタリック」選択時は64,800円高(消費税込)。特別塗装色「マシーングレープレミアムメタリック」選択時は54,000円高(消費税込)。特別塗装色「スノーフレイクホワイトパールマイカ」選択時は32,400円高(消費税込)。<br />
・上記JC08モード燃費、WLTCモード燃費は「i-ELOOP」非装着車。「i-ELOOP」を装着した「SKYACTIV-G 2.0」搭載車の生産開始は7月末を予定しています。<br />
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<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
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<li><a href="http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2017/201706/170628a.html" target="_blank">「マツダ CX-3」にガソリンエンジン車を追加(マツダ)</a></li>
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