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LEXUS、NXに特別仕様車“Urban Style”を設定
LEXUS、NXに特別仕様車“Urban Style”を設定
2016/11/24
□LEXUS初のコンパクトクロスオーバーSUVとして好評のNXに、特別仕様車“Urban Style”を新設定
□シックなブラック塗装を施した外装部品を採用し、より都会的でスタイリッシュに
▲NX300h特別仕様車“Urban Style”
LEXUSは、NX300h/NX200tに特別仕様車“Urban Style”を設定し、全国のレクサス店を通じて11月24日に発売した。
今回の特別仕様車はNX300h/NX200t“I package”をベースに、それぞれブラック塗装のスピンドルグリル、ドアミラー、アルミホイールを採用。さらにフェンダーアーチモールをボディカラーと同色にすることでより引き締まった外観とし、NXのスポーティさに、より都会的でスタイリッシュな印象を付加した。なお、外板色は全5色、内装色は全3色とした。
NXは、2014年にLEXUS初のコンパクトクロスオーバーSUVとしてデビューし、幅広い層のお客様から人気を博してきた。先進的で力強いデザインと機敏な走りを特長とし、2.5Lハイブリッドシステム搭載のNX300hと2.0Lターボエンジン搭載のNX200tをラインアップしている。
＜NX300h/NX200t特別仕様車 特別装備＞
・スピンドルグリル＆フレーム（特別仕様車専用ブラック塗装）
・225/60R18タイヤ＆アルミホイール（特別仕様車専用ブラック塗装）
・オート電動格納式ドアミラー（ブラック塗装）
・カラードフェンダーアーチモール ※ボディカラー同色
・メッキドアサイドモール
【NX300h/NX200t特別仕様車 メーカー希望小売価格】
(単位 ： 円／消費税込み)
▼NX300h特別仕様車“Urban Style”：5,160,000～5,420,000
▼NX200t特別仕様車“Urban Style”：4,520,000～4,780,000
6 Super ECT：スーパーインテリジェント6速オートマチック
＊ 北海道地区のみ価格が異なる。リサイクル料金は含まれない
車両情報はこちら：http://lexus.jp/models/nx/
【転載元】
LEXUS、NXに特別仕様車“Urban Style”を設定/自動車業界ニュース
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今回の特別仕様車はNX300h/NX200t“I package”をベースに、それぞれブラック塗装のスピンドルグリル、ドアミラー、アルミホイールを採用。さらにフェンダーアーチモールをボディカラーと同色にすることでより引き締まった外観とし、NXのスポーティさに、より都会的でスタイリッシュな印象を付加した。なお、外板色は全5色、内装色は全3色とした。<br />
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NXは、2014年にLEXUS初のコンパクトクロスオーバーSUVとしてデビューし、幅広い層のお客様から人気を博してきた。先進的で力強いデザインと機敏な走りを特長とし、2.5Lハイブリッドシステム搭載のNX300hと2.0Lターボエンジン搭載のNX200tをラインアップしている。<br />
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<b>＜NX300h/NX200t特別仕様車 特別装備＞</b><br />
<p>・スピンドルグリル＆フレーム（特別仕様車専用ブラック塗装）<br />
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・オート電動格納式ドアミラー（ブラック塗装）<br />
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<br />
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<b>【NX300h/NX200t特別仕様車 メーカー希望小売価格】</b><br />
<p>(単位 ： 円／消費税込み)<br />
▼NX300h特別仕様車“Urban Style”：5,160,000～5,420,000<br />
<br />
▼NX200t特別仕様車“Urban Style”：4,520,000～4,780,000<br />
<br />
6 Super ECT：スーパーインテリジェント6速オートマチック<br />
＊ 北海道地区のみ価格が異なる。リサイクル料金は含まれない<br />
<br />
<br />
車両情報はこちら：<a href="http://lexus.jp/models/nx/" target="_blank">http://lexus.jp/models/nx/</a><br />
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今回の特別仕様車はNX300h/NX200t“I package”をベースに、それぞれブラック塗装のスピンドルグリル、ドアミラー、アルミホイールを採用。さらにフェンダーアーチモールをボディカラーと同色にすることでより引き締まった外観とし、NXのスポーティさに、より都会的でスタイリッシュな印象を付加した。なお、外板色は全5色、内装色は全3色とした。<br />
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NXは、2014年にLEXUS初のコンパクトクロスオーバーSUVとしてデビューし、幅広い層のお客様から人気を博してきた。先進的で力強いデザインと機敏な走りを特長とし、2.5Lハイブリッドシステム搭載のNX300hと2.0Lターボエンジン搭載のNX200tをラインアップしている。<br />
<br />
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<p>・スピンドルグリル＆フレーム（特別仕様車専用ブラック塗装）<br />
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<br />
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<b>【NX300h/NX200t特別仕様車 メーカー希望小売価格】</b><br />
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<br />
6 Super ECT：スーパーインテリジェント6速オートマチック<br />
＊ 北海道地区のみ価格が異なる。リサイクル料金は含まれない<br />
<br />
<br />
車両情報はこちら：<a href="http://lexus.jp/models/nx/" target="_blank">http://lexus.jp/models/nx/</a><br />
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<p>
□LEXUSの走りを象徴するFRスポーツセダンとしての「運転の愉しさ」のさらなる熟成<br />
□“Aggressive Sports”をテーマとしたデザインの進化<br />
□予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」標準設定による安全運転支援の強化<br />
<br />
</p>
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<br />
ISはLEXUSのエモーショナルな走りを象徴するFRスポーツセダンとして登場し、革新的かつオリジナリティの高いデザインや、高い走行性能で好評を博してきた。今回のマイナーチェンジでは、サスペンションのチューニングやインテリアの機能性向上など、細部までこだわり、ISのDNAともいえる「運転の愉しさ」の熟成を進めるとともに、デザインをアグレッシブに進化させた。また、予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」の標準設定や、ナビゲーション・オーディオシステムの改良など、スポーツセダンに求められる優れた安全性の確保や快適性の向上も目指した。<br />
<br />
＜ISの主な特長＞<br />
<br />
</p>
<b>LEXUSの走りを象徴するFRスポーツセダンとしての「運転の愉しさ」のさらなる熟成</b><br /><br />
<p>LEXUSは歴代ISの開発において、常に「運転の愉しさ」に真正面から取り組んできた。今回のマイナーチェンジでも、細部までこだわって改良を重ね、サーキットを含めた世界中の道でテスト走行を繰り返すことで、LEXUSが目指す「すっきりと奥深い」乗り味を追求している。<br />
<br />
</p>
<b>▽感性を刺激する走行性能</b><br />
<p>・サスペンションのストローク速度が極めて低い状態から十分な減衰力を発揮する改良型ショックアブソーバーを採用したほか、フロントサスペンションロアアームをアルミ製に変更し、剛性アップと軽量化を両立。さらにスプリング・ブッシュの特性や、AVS＊1・EPS＊2の制御など、細部に至るまでチューニングを施し、操縦安定性と乗り心地をより高次元で両立することで、運転の気持ちよさを追求<br />
・CUSTOMIZEモード搭載のドライブモードセレクトを設定＊3。CUSTOMIZEモード選択時には、パワートレーン、シャシー、空調の各制御の組み合わせを自由に選択することで、よりドライバーの嗜好に応じた走行モードを実現<br />
<br />
</p>
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</div>
<br /><br />
<b>“Aggressive Sports”をテーマとしたデザインの進化</b><br /><br />
<p>ISが持つ力強くスポーティなイメージを一層際立たせるため、スピンドルグリルを基点とした強い立体構成と走りを予感させるスタイリングで、デザインのアグレッシブな進化を実現している。<br />
<br />
</p>
<b>▽高い走行性能を予感させ、アグレッシブに進化したエクステリア</b><br />
<p>・フロントまわりは、スピンドルグリルから始まるセンター部の立体と大きく張り出した台形状のバンパーコーナーの立体が明快なコントラストを生み出し、踏ん張り感のある力強い造形を表現<br />
・ヘッドランプは、内側に延長することで特徴的な形状とし、L字型のクリアランスランプとの連続性を高め、鋭さを強調<br />
・スピンドルグリルは、グリル下部がより大きく広がり、低重心でスポーティな印象を与える造形とし、両下端のブレーキダクトへ空気を導く機能性も表現<br />
・“F SPORT”は、スピンドルグリルに漆黒メッキのモールを採用したほか、グリル両端のブレーキダクト開口部と関連を持たせたバンパーサイドガーニッシュでワイド＆ローなイメージを表現<br />
・リヤコンビネーションランプは、多灯LEDに変更するとともに、内部に大胆な造形のL字を層状に重ねたデザインとすることで、きらびやかさと奥行感を表現<br />
・新意匠の17インチアルミホイールおよび18インチアルミホイールには切削高輝処理を施し、スポーティなイメージを強化<br />
・外板色は新たにグラファイトブラックガラスフレーク、ディープブルーマイカ＊4を採用し全11色を設定<br />
<br />
</p>
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</div>
<br /><br />
<b>▽機能性と質感を高めたインテリア</b><br />
<p>・ナビディスプレイを10.3インチに拡大。ナビゲーションやオーディオの情報をより大きく鮮明に表示するとともに、リモートタッチ側面にENTERボタンを設置し、利便性・操作性を向上<br />
・ヒーターコントロールパネルとオーディオパネルを質感の高いヘアライン＊5調に変更し、大型化した二―パッドで両端から挟み込む構成とすることにより車格感を向上。さらにパームレストの革巻き部を拡大し、ステッチを追加することで質感を向上<br />
・オーナメントパネルにレーザーカット本杢（サペリ／ブラック）、ウォームメタル（シルバー）、本アルミ（名栗調仕上げ／シルバー）＊6を新採用し全5種類を設定<br />
・内装色は新たにニュアンスブラック、シャトー、ノーブルブラウンを採用し全5色を設定<br />
・標準設定のレクサスISプレミアムサウンドシステムでは、スピーカーを10個に増設し、よりクリアな音質で広がりと奥行き感を伴う臨場感を実現。また、オプション設定の“マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンドシステムにもチューニングを施し、全席でより正確かつ立体的なサウンドを味わうことが可能<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
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<img alt="▲オーナメントパネル レーザーカット本杢（サペリ／ブラック）" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61854/1720161020.jpg" width="600" />
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<img alt="▲オーナメントパネル 本アルミ（名栗調仕上げ／シルバー）" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61854/2020161020.jpg" width="600" />
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</div>
<br /><br />
<b>予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」標準設定による安全運転支援の強化</b><br /><br />
<p>モビリティ社会の究極の願いである「交通事故死傷者ゼロ」を目指したさらなる技術の普及を目的に、「統合安全コンセプト＊8」に基づいて開発された、低速域から高速域まで衝突回避または被害軽減を支援する予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」を標準設定。<br />
<br />
</p>
<b>▽予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」</b><br />
<p>「Lexus Safety System +」は、歩行者検知機能付衝突回避支援タイプ「プリクラッシュセーフティ」、車線逸脱による事故の予防に貢献する「レーンディパーチャーアラート（ステアリング制御機能付）」（LDA＊9）、夜間歩行者の早期発見に寄与しロー・ハイビームを自動で切り替える「オートマチックハイビーム」（AHB＊10）、そして設定車速内で先行車の車速に合わせて速度を調節することで一定の車間距離を保ちながら追従走行できる「レーダークルーズコントロール（ブレーキ制御付）」をパッケージ化。高い認識性能と信頼性を両立し、多面的な安全運転支援を可能にしている<br />
<br />
<br />
＊1 AVS：Adaptive Variable Suspension system<br />
＊2 EPS：Electric Power Steering<br />
＊3 “version L”にオプション設定。“F SPORT”に標準設定<br />
＊4 “F SPORT”以外に設定<br />
＊5 金属の表面に細かい傷を一定方向に入れる加工方法<br />
＊6 “F SPORT”にオプション設定<br />
＊7 角材や板に「突き鑿（のみ）」や「釿（ちょうな）」、「与岐（よき）」などで独特の削り痕を残す日本古来の加工技術<br />
＊8 統合安全コンセプト 車両に搭載された個々の安全技術・システムを独立で考えるのではなく、連携を図り、全ての運転ステージにおいて、より高次元なドライバー支援を追求していくという考え方<br />
＊9 LDA：Lane Departure Alert<br />
＊10 AHB：Automatic High Beam<br />
<br />
</p>
<b>【メーカー希望小売価格】（単位 ： 円／消費税込み）</b><br />
<p><br />
▼IS350：5,599,000～6,303,000<br />
▼IS300h：5,150,000～6,385,000<br />
▼IS200t：4,700,000～5,308,000<br />
<br />
<br />
8-Speed SPDS：8-Speed Sports Direct Shift<br />
＊ 北海道地区のみ価格が異なる。リサイクル料金は含まれない<br />
<br />
<br />
車両情報はこちら：<a href="http://lexus.jp/models/is/" target="_blank">http://lexus.jp/models/is/</a><br />
<br />
</p>
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<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
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<li><a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/13721444" target="_blank">LEXUS、「IS」をマイナーチェンジ －「革新的なデザイン」「エモーショナルな走り」を体現するFRスポーツセダンのさらなる進化－(レクサス)</a></li>
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<p><br /><br /><!-- short sentence start -->LEXUSは、米国・デトロイトで1月8日（日）～1月22日（日）に開催される2017年北米国際自動車ショー＊1（デトロイトモーターショー）で、新型LSを世界初公開する。<!-- short sentence end --><br />
<br />
LSはLEXUSブランド最初のモデルとして1989年にデビューし、低燃費でありながらパワフルな走り、モダンな内外装と優れた快適性、高い加速性能と圧倒的な静粛性など、相反する要素を両立した「二律双生」を実現。高級車の常識を覆すエポックメイキングなモデルとして、ブランドの礎を築いてきた。<br />
<br />
今回出展する新型LSは、2017年春発売予定の新型ラグジュアリークーペLCに続き、新GA-L＊2プラットフォームを採用。セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させているほか、LEXUSのフラッグシップにふさわしい先見的なテクノロジーの数々を採用している。<br />
<br />
<br />
＊1 正式名称は「North American International Auto Show 2017」<br />
1月8日（日）～12日（木） ： Automobili-D（先進技術展示イベント）、1月9日（月）・10日（火） ： プレスデー、11日（水）、12日（木） ： 関係者招待日、13日（金） ： チャリティプレビュー、14日（土）～22日（日） ： 一般公開日<br />
＊2 GA-L Global Architecture-Luxury<br />
<br />
</p>
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<li><a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/14311100" target="_blank">LEXUS、デトロイトモーターショーで新型LSを世界初公開(レクサス)</a></li>
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