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【朗報】ラテン車のカーセンサーアフター保証対象車が、さらに狙いやすくなった！
【朗報】ラテン車のカーセンサーアフター保証対象車が、さらに狙いやすくなった！
2015/01/30
ついに「あのシトロエン」の保証対象車が登場！
「普通の国産車や売れ筋のドイツ車じゃなく、個性的なラテン車（イタリア車／フランス車）が欲しい！ でも、なぜかカーセンサーアフター保証付きのラテン車は少ない……」とお嘆きだったアナタに朗報です。今、カーセンサーアフター保証付きのラテン車（およびアメリカ車）が増えてきています。気づいてましたか？
具体的には、これまではフランス車ですとプジョーの一部のみが保証対象になっていましたが、現在はルノーはもちろん、超個性派御用達のブランドであるシトロエンもカーセンサーアフター保証で狙えるようになっています。
イタリア車もこれまではアルファロメオの比較的高年式なモデルだけでしたが、同ブランドの少々古めでマニアックなモデルも見つけられるようになりました。そして、同じくイタリアのフィアットのカーセンサーアフター保証対象車も、現在は散見されます。
▲写真はシトロエン C4。超個性的なスタイリングのハッチバックです！
ちょっと古めなラテン車狙いのあなたにこそオススメ
ということで「ラテン車には乗ってみたいけど、世間で噂されている故障が心配で……」といった感じの人には、絶好の機会が到来したわけです。中でも、「ちょっとだけ古めの味わい深い年式で、なおかつ手頃な価格のラテン車に乗りたい」と考えていた人は、まさに大チャンスでしょう。
といいますのは、例えばですが2013年式ぐらいの新しいモデルですと、新車から3年間の「メーカー保証」がまだ残っているはずですから、そちらの方で安心して乗ることができるでしょう。つまり、カーセンサーアフター保証の適用外だったとしても、基本的には問題はないと思われます。
しかし「ちょっと古くて」「値段も安めで」というラテン車の中古車は、その真偽はさておき、やっぱり故障の噂が付きまといます。しかし、「そうは言っても、個性的なラテン車に乗りたい……」と考える人もいるでしょう。そういった方にとっては、今回のニュースはうれしいところではないでしょうか？
▲例えば、2013年式アルファロメオ ジュリエッタなら、まだメーカー保証が残っているので安心でしょう
もうラテン車購入に二の足を踏む必要はありません
具体的に言うと、新車のメーカー保証が切れている「2011年式以前」で、かつ「総額150万円以下」のモデルが狙い目となっています。この条件に該当するモデル名を例として挙げますと、トランスミッションが変更されてしまう前のシトロエン C3、使い勝手の良いミニバンであるシトロエン C4ピカソ、あるいは「山椒は小粒でも…」を地で行く現行ルノー トゥインゴやフィアット 500あたりでしょう（2015年1月29日現在）。
▲こちらは5ナンバーサイズゆえの軽快な走りが楽しい現行ルノー トゥインゴ
▲10年～11年式あたりの「現行フィアット500後期の初期」も特にカーセンサーアフター保証が利く分野です
……どうですか？ 好きな人にとってはかなり魅力的で、でもちょっと不安もあるから「できれば安心できる保証が付いてればいいのに！」と思うモデルばかりじゃないでしょうか？ ぜひ、これらのステキなラテン車をオトクなプライスで手に入れ、ひと味もふた味も違うカーライフを満喫してみてはいかがでしょうか！
▼検索条件
プジョー＆ルノー＆シトロエン＆フィアット＆アルファロメオ×2011年式以前×総額150万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額150万円を超える場合があります
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<h3>ついに「あのシトロエン」の保証対象車が登場！</h3>
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具体的には、これまではフランス車ですとプジョーの一部のみが保証対象になっていましたが、現在はルノーはもちろん、超個性派御用達のブランドであるシトロエンもカーセンサーアフター保証で狙えるようになっています。
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イタリア車もこれまではアルファロメオの比較的高年式なモデルだけでしたが、同ブランドの少々古めでマニアックなモデルも見つけられるようになりました。そして、同じくイタリアのフィアットのカーセンサーアフター保証対象車も、現在は散見されます。
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といいますのは、例えばですが2013年式ぐらいの新しいモデルですと、新車から3年間の「メーカー保証」がまだ残っているはずですから、そちらの方で安心して乗ることができるでしょう。つまり、カーセンサーアフター保証の適用外だったとしても、基本的には問題はないと思われます。
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しかし「ちょっと古くて」「値段も安めで」というラテン車の中古車は、その真偽はさておき、やっぱり故障の噂が付きまといます。しかし、「そうは言っても、個性的なラテン車に乗りたい……」と考える人もいるでしょう。そういった方にとっては、今回のニュースはうれしいところではないでしょうか？
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<div class="FAIR_btn2"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93707&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h4>▼検索条件</h4>
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具体的には、これまではフランス車ですとプジョーの一部のみが保証対象になっていましたが、現在はルノーはもちろん、超個性派御用達のブランドであるシトロエンもカーセンサーアフター保証で狙えるようになっています。
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イタリア車もこれまではアルファロメオの比較的高年式なモデルだけでしたが、同ブランドの少々古めでマニアックなモデルも見つけられるようになりました。そして、同じくイタリアのフィアットのカーセンサーアフター保証対象車も、現在は散見されます。
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<br />
といいますのは、例えばですが2013年式ぐらいの新しいモデルですと、新車から3年間の「メーカー保証」がまだ残っているはずですから、そちらの方で安心して乗ることができるでしょう。つまり、カーセンサーアフター保証の適用外だったとしても、基本的には問題はないと思われます。
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<br />
しかし「ちょっと古くて」「値段も安めで」というラテン車の中古車は、その真偽はさておき、やっぱり故障の噂が付きまといます。しかし、「そうは言っても、個性的なラテン車に乗りたい……」と考える人もいるでしょう。そういった方にとっては、今回のニュースはうれしいところではないでしょうか？
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<p>具体的に言うと、新車のメーカー保証が切れている「2011年式以前」で、かつ「総額150万円以下」のモデルが狙い目となっています。この条件に該当するモデル名を例として挙げますと、トランスミッションが変更されてしまう前のシトロエン C3、使い勝手の良いミニバンであるシトロエン C4ピカソ、あるいは「山椒は小粒でも…」を地で行く現行ルノー トゥインゴやフィアット 500あたりでしょう（2015年1月29日現在）。
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[description] => 昨今、高級車メーカーによるコンパクトSUVの投入が相次いでいますが、日本では昔から“都会派SUV”というカテゴリーが存在していました。なかでも日産エクストレイルは、日本における都会派SUV人気再燃の立役者と呼べるでしょう。いわゆるクロカンブームの衰退に向き合い、日産はマーケティングリサーチを行ってエクストレイルを誕生させたんです。
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<h3>かつての流行車は今でも“使える”車です</h3>
<p><!-- short sentence start -->昨今、コンパクトSUVの投入が相次いでいます。しかし、日本では昔から、いわゆる“都会派SUV”というカテゴリーが存在していました。中でも日産 エクストレイルは、日本における都会派SUVブームの立役者と呼べる存在でしょう。クロカンブームの衰退に向き合い、日産はマーケティングリサーチを行ってエクストレイルを誕生させたんです。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
そんなエクストレイルも3代目となりましたが、中古車市場における値落ち率の低さをみると、初代でさえその人気ぶりがうかがえます。ただ、日本にはエクストレイル以外にも都会派SUVと呼ばれる車はたくさんあります。そこで今回は、“見逃された”感が漂い底値安定域に達している格安SUVに注目しました。
<br />
<br />
いずれの車も都会派SUVとしての魅力たっぷり。そこそこのボディサイズながら大人5名がちゃんと座れて、荷物も載せられて、ちょっとしたオフロードまでこなせます。そして、いずれの車もカーセンサーアフター保証対象車が総額60万円以下で購入圏内。「便利な車をお手頃な価格で買う」というのは、まさに中古車選びの王道（？）と言えます。
<br />
<br />
</p>
<h3>SUVらしからぬ軽快な走りがホンダのこだわり</h3>
<p>ホンダCR-V（旧々型）は2001年にデビュー。オデッセイに続く「クリエイティブ・ムーバー（人々の新しい生活の創造をお手伝いする車、という意味）」シリーズとして誕生した初代のコンセプトを引き継いだモデルです。
<br />
<br />
デビュー時は2Lエンジンを搭載し途中、マイナーチェンジで2.4Lエンジンとなりました。グレードによって全長が異なり4360～4540mmとなっています。ベースになっているプラットホームはシビックですが、初代CR-Vより一回り拡大。結果として、ボディサイズとエンジンパワー は“いい塩梅”となっています。
<br />
<br />
</p>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_27914/crv_front.jpg" width="600" alt="▲多彩なシートアレンジやウォークスルーなどの特徴は初代CR-Vから継承。室内、ラゲージスペースはともに拡大しています" class="" />
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</div>
<h3>クロスオーバー然としたエアトレックと、クロカン色濃い目のトリビュート</h3>
<p>三菱 エアトレックも2001年にデビューし、ランサーセディアとプラットホームを共有していました。クロカン的要素を色濃くするのではなく、ステーションワゴンやミニバン的要素がミックスされた「クロスオーバー」だとも言えるでしょう。当時としては、新しいコンセプトでした。
<br />
<br />
クロスオーバーだとしても最低地上高は195mm確保されていますから、都会派SUVと呼ぶにふさわしいでしょう。また、一部グレードを除き全高が1550mmに抑えられているのも特徴で、都心部の立体駐車場の多くに対応しています。
<br />
<br />
マツダ トリビュートのデビューは2000年で、フォードと共同開発されました。プラットホームも専用開発されたもので、マツダからはトリビュートとして、フォードからはエスケープという名称で世界販売されました。
<br />
<br />
ボディサイズは全長4395～4465mm（グレードによって異なる）とコンパクトですが、CR-Vとエアトレックより“クロカンらしさ”を感じさせてくれるSUVです。この3台の中では唯一、3Lエンジンが用意されているのもポイントでしょう。
<br />
<br />
いずれの車も似たようなパッケージングながら、グレード展開や走りにおいてそれぞれにメーカーの個性が色濃く表れています。
<br />
<br />
</p>
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲フォードと共同開発されたマツダ トリビュート。日本での販売は2005年に終了しましたが、海外需要は旺盛で2011年まで生産は続きました</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>デビューから10年以上経っているが、コストパフォーマンスは高い！</h3>
<p>平均車両価格／平均走行距離を見てみると、CR-Vは約64万円／約6万2000km、エアトレックは約39万円／約7万3000km、トリビュートは約39万円／約7万9000km（2015年1月25日現在）。中古車相場は多少の上下はありますが、3車とも安定しています。
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価格はリーズナブルですが、気になるのは物件の状態でしょう。不安を感じるならアフター保証への加入をオススメします。いずれの車も保証範囲内であれば万が一のトラブルも補完してくれるので、心強いでしょう。また、中古車購入の際はボディ下回りや錆などをチェックすると良いと思います。
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実用的な車としてのポテンシャルは高く、コストパフォーマンスに長けています。気兼ねなく使い倒せますし、趣味の相棒にもピッタリな1台だと思います。
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<div class="FAIR_btn2"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93705&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h4>▼検索条件</h4>
ホンダ CR-V（旧々型）＆三菱 エアトレック＆マツダ トリビュート×総額60万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額60万円を超える場合があります
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<h3>老若男女誰にも優しい、「ユニバーサルデザイン」な車に注目</h3>
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しかも、そういう方たちは、お子さんがまだ幼く、祖父母だけでなく子供にも優しい車が必要といったケースも少なくはありません。
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ご老人にも子供にも優しい……。そういう考えのもと、考案されたのが「ユニバーサルデザイン」です。ユニバーサルデザインとは 「国籍や性別、年齢、能力などを問わずに使える製品など」のこと。そして、それをコンセプトに開発された車があります。
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今回は、そんなユニバーサルデザイン・カーの中から、とってもオトクな１台をご紹介します。
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<h3>優しく便利な機能・装備がてんこ盛り</h3>
<p>その車とは、トヨタのラウム（最終型）。2003年に登場して2011年まで作られていたモデルです。
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そもそも、最終型ラウムの開発テーマは「車づくりにおけるユニバーサルデザインの追求」でした。すべての人に優しく、使いやすいことにこだわって作られています。開発段階からユーザーの声を聞き、評価と修正を繰り返して磨き上げられました。
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では、そんなユニバーサルデザインがどこに表れているのか。一番分かりやすいのがスライドドアを用いた「パノラマオープンドア」です。リアドアの開口と合わせると、その幅はなんと1500mm。当然、乗り降りしやすくなっています。
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パッケージも効率化されており、前後席のヒップポイント間距離を965mmとし、快適性も優れています。また、助手席は簡単な操作で前方に折りたため、室内を多目的に使えます。
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スイッチの操作性にもこだわっています。オーディオやエアコン、シフトレバーなどはシンプルにセンタークラスター部にまとめている他、シフトノブの形状は自然と握れるカタチに作られているなど、細かいところまで計算して作られています。
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<h3>総額50万円以下で保証＆ナビ付きが購入圏内！</h3>
<p>そんな誰にでも優しいラウムですが、懐にも優しいんです。特に、冒頭で述べたように、お子さんがまだ小さなご家庭の場合、とにかく出費がかさむと思います。「車は必要だけれど、少しでも安く抑えたい」というのが本音でしょう。<br />
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その点、ラウムなら安心。平均走行距離が約5万1000kmと伸びてきていますが、平均車両価格は約47万円とお手頃（2015年1月31日現在）。カーセンサーアフター保証対象車が、総額50万円以下でも十分に狙えます。ナビ付きの物件が大半なのも、うれしいところでしょう。
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購入費を抑えた分で家族旅行をして、プライスレスな思い出づくり、なんてのもいいかもしれませんね。
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トヨタ ラウム（最終型）×総額50万円以下×CSA保証車<br />
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▲写真はシトロエン C4。超個性的なスタイリングのハッチバックです！
▲例えば、2013年式アルファロメオ ジュリエッタなら、まだメーカー保証が残っているので安心でしょう
▲こちらは5ナンバーサイズゆえの軽快な走りが楽しい現行ルノー トゥインゴ
▲10年～11年式あたりの「現行フィアット500後期の初期」も特にカーセンサーアフター保証が利く分野です
