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総額30万円以下で狙える、超オトクな3つのミニバン！
総額30万円以下で狙える、超オトクな3つのミニバン！
2014/05/09
総額30万円以下！ ボーナス一括払いも夢じゃない！
三菱 ディオン。今回紹介する3台の中で最も背が高く、ボクシーで無骨なスタイルが特徴です。2000年デビューながら、今見ても古さを感じさせません
イルカをイメージしてデザインされたホンダ ストリーム（旧型）。ワンモーションフォルムという緩い弧を描くようなラインが、車をコンパクトに見せています
トヨタ ウィッシュ（旧型）。注目なのは、分割式の3列目シートです。リクライニング機構を持ち、ワンタッチで収納が可能。座り心地も快適です
こちらはウィッシュの車内ですが、3車ともシートアレンジが多彩で、荷室が広大なのが魅力です。様々なシーンで活躍してくれますよ
5ナンバー3列シートミニバンは隠れた実力派
毎年カーセンサーnetでは、ゴールデンウイーク後に「ミニバン」の検索数が増えます。なにかと人が集まる大型連休を経て「大勢が乗れる車がほしい」と感じる方が多いのでしょう。そこで、今回は総額30万円以下で買えるコンパクトミニバンに注目しました。
Lクラスミニバンの良さは枚挙にいとまがありません。しかし、月に何回、フル乗車で走ることがあるでしょうか？ 大半の方は「基本的には、乗車するのは4人以下。多くとも週1度、大勢が乗る」程度のはず。そうであるならば、5ナンバー3列シートのミニバンがオススメです。
取り回しやすく、もろもろの維持費も安いうえ、7人乗り（あるいは6人乗り）が可能。さらに、シートアレンジが多彩で、荷室を大幅に拡大できるのもポイントでしょう。
日本の自動車メーカーはこういった高効率パッケージングが得意なので、モデルの種類も豊富です。日常使いを考えると、燃費性能と走行性能も優れたコンパクトミニバンは素晴らしい選択肢です。
オトクな3つの車をご紹介！
その中でも、特にオトクなモデルを3つピックアップしました。毎日の“足”としても、ファミリーカーとしても、使い勝手のいい車ばかりです。
まずは、2000年1月に登場した三菱ディオン。ミラージュディンゴがベースで、ガッシリしたボディにフラットライドを追求した足回りが特徴です。無骨なデザインも、今となっては「飽きが来ない個性」と言えます。
ホンダ ストリーム（旧型）は、デビューから10ヵ月で累計販売10万台を突破する超人気車です。プラットフォームはシビックタイプＲやインテグラタイプＲと共有していて、ぐいぐい曲がっていく足回りの設定が実にグッド。「ホンダはやっぱり“走り”にこだわっているな」と感じさせてくれます。
トヨタ ウィッシュ（旧型）は、スペックはストリームとほぼ同じ。しかし、3列目シートの座りやすさにはウィッシュに「後発の利」があるかもしれません。耐久性や使い勝手にも優れ、台湾やシンガポールではタクシーとして用いられているほどです。
カーセンサ―アフター保証対象車でも30万円以下！
中古車の平均価格を見てみると、ディオンは約25万円、旧型ストリームは約28万円、旧型ウィッシュは約58万円（2014年4月22日現在）。いずれも相場は底値で安定しています。カーセンサーnet掲載台数は、全体でもディオンは約65台しかないのに対し、旧型ストリームは約660台、旧型ウィッシュは1680台もあります。どれもお手頃、かつ便利な車ですので、価格帯や希少性、デザインの好みなどで選べば良いと思います。
しかも、どの車もカーセンサーアフター保証対象車が総額30万円以下で狙えます。ボーナス一括払いも可能でしょうし、学生でも十分に手が届く金額です。アフター保証を付けておけば、万が一のトラブルでも財布が痛まないのもポイントです。
多人数乗車ができる手頃な車をお探しの方、ぜひご一考ください。
【検索条件】三菱 ディオン＆ホンダ ストリーム（旧型）＆トヨタ ウィッシュ（旧型）×総額30万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額30万円を超える場合があります
総額30万円以下で狙える、超オトクな3つのミニバン！/特選車
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<h4>5ナンバー3列シートミニバンは隠れた実力派</h4>
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Lクラスミニバンの良さは枚挙にいとまがありません。しかし、月に何回、フル乗車で走ることがあるでしょうか？ 大半の方は「基本的には、乗車するのは4人以下。多くとも週1度、大勢が乗る」程度のはず。そうであるならば、5ナンバー3列シートのミニバンがオススメです。
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取り回しやすく、もろもろの維持費も安いうえ、7人乗り（あるいは6人乗り）が可能。さらに、シートアレンジが多彩で、荷室を大幅に拡大できるのもポイントでしょう。
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日本の自動車メーカーはこういった高効率パッケージングが得意なので、モデルの種類も豊富です。日常使いを考えると、燃費性能と走行性能も優れたコンパクトミニバンは素晴らしい選択肢です。
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<h4>オトクな3つの車をご紹介！</h4>
<p>その中でも、特にオトクなモデルを3つピックアップしました。毎日の“足”としても、ファミリーカーとしても、使い勝手のいい車ばかりです。
<br /><br />
まずは、2000年1月に登場した三菱ディオン。ミラージュディンゴがベースで、ガッシリしたボディにフラットライドを追求した足回りが特徴です。無骨なデザインも、今となっては「飽きが来ない個性」と言えます。
<br /><br />
ホンダ ストリーム（旧型）は、デビューから10ヵ月で累計販売10万台を突破する超人気車です。プラットフォームはシビックタイプＲやインテグラタイプＲと共有していて、ぐいぐい曲がっていく足回りの設定が実にグッド。「ホンダはやっぱり“走り”にこだわっているな」と感じさせてくれます。
<br /><br />
トヨタ ウィッシュ（旧型）は、スペックはストリームとほぼ同じ。しかし、3列目シートの座りやすさにはウィッシュに「後発の利」があるかもしれません。耐久性や使い勝手にも優れ、台湾やシンガポールではタクシーとして用いられているほどです。
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<h4>カーセンサ―アフター保証対象車でも30万円以下！</h4>
<p>中古車の平均価格を見てみると、ディオンは約25万円、旧型ストリームは約28万円、旧型ウィッシュは約58万円（2014年4月22日現在）。いずれも相場は底値で安定しています。カーセンサーnet掲載台数は、全体でもディオンは約65台しかないのに対し、旧型ストリームは約660台、旧型ウィッシュは1680台もあります。どれもお手頃、かつ便利な車ですので、価格帯や希少性、デザインの好みなどで選べば良いと思います。
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しかも、どの車もカーセンサーアフター保証対象車が総額30万円以下で狙えます。ボーナス一括払いも可能でしょうし、学生でも十分に手が届く金額です。アフター保証を付けておけば、万が一のトラブルでも財布が痛まないのもポイントです。
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多人数乗車ができる手頃な車をお探しの方、ぜひご一考ください。</p>
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<br /><br />
Lクラスミニバンの良さは枚挙にいとまがありません。しかし、月に何回、フル乗車で走ることがあるでしょうか？ 大半の方は「基本的には、乗車するのは4人以下。多くとも週1度、大勢が乗る」程度のはず。そうであるならば、5ナンバー3列シートのミニバンがオススメです。
<br /><br />
取り回しやすく、もろもろの維持費も安いうえ、7人乗り（あるいは6人乗り）が可能。さらに、シートアレンジが多彩で、荷室を大幅に拡大できるのもポイントでしょう。
<br /><br />
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まずは、2000年1月に登場した三菱ディオン。ミラージュディンゴがベースで、ガッシリしたボディにフラットライドを追求した足回りが特徴です。無骨なデザインも、今となっては「飽きが来ない個性」と言えます。
<br /><br />
ホンダ ストリーム（旧型）は、デビューから10ヵ月で累計販売10万台を突破する超人気車です。プラットフォームはシビックタイプＲやインテグラタイプＲと共有していて、ぐいぐい曲がっていく足回りの設定が実にグッド。「ホンダはやっぱり“走り”にこだわっているな」と感じさせてくれます。
<br /><br />
トヨタ ウィッシュ（旧型）は、スペックはストリームとほぼ同じ。しかし、3列目シートの座りやすさにはウィッシュに「後発の利」があるかもしれません。耐久性や使い勝手にも優れ、台湾やシンガポールではタクシーとして用いられているほどです。
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<p>中古車の平均価格を見てみると、ディオンは約25万円、旧型ストリームは約28万円、旧型ウィッシュは約58万円（2014年4月22日現在）。いずれも相場は底値で安定しています。カーセンサーnet掲載台数は、全体でもディオンは約65台しかないのに対し、旧型ストリームは約660台、旧型ウィッシュは1680台もあります。どれもお手頃、かつ便利な車ですので、価格帯や希少性、デザインの好みなどで選べば良いと思います。
<br /><br />
しかも、どの車もカーセンサーアフター保証対象車が総額30万円以下で狙えます。ボーナス一括払いも可能でしょうし、学生でも十分に手が届く金額です。アフター保証を付けておけば、万が一のトラブルでも財布が痛まないのもポイントです。
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多人数乗車ができる手頃な車をお探しの方、ぜひご一考ください。</p>
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<h4>ステーションワゴンは、アウトドアの頼れる相棒</h4>
<p><!-- short sentence start -->キャンプや登山、サーフィンなどのアウトドアにぴったりの季節がやってきました。「アウトドアのための車」といえばSUVをイメージする方も多いでしょうが、今回オススメしたいのはステーションワゴンです。<!-- short sentence end -->
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悪路走破性という点では、たしかにステーションワゴンよりSUVのほうが優れています。しかし、アウトドアといっても常に山道や林道を走るわけではありません。むしろ高速道路や街中を走る時間のほうが長いのではないでしょうか。
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そう考えると高速安定性と燃費性能も重要です。ステーションワゴンのそれは、セダンと比べても遜色なく、SUVに勝ります。
<br /><br />
さらに、その積載性は十分以上。シートアレンジに優れ、広大な荷室を作り出すことができます。また、後部座席からラゲージにアクセスできるので、出し入れも楽ちんです。
</p>
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<h4>開放感バツグンの「スカイルーフ」がポイント</h4>
<p>そんな今、アウトドア向きのステーションワゴンとして注目なのがホンダ エアウェイブです。センタータンクレイアウトを採用した初代フィットをベースにしているだけあって、5ナンバーサイズでありながら、車内はゆとりたっぷり。使い勝手バツグンです。
<br /><br />
最大の特徴はスカイルーフと呼ばれるガラスルーフ。「屋根がすべてガラス」といったら言い過ぎですが、開放感は普通のサンルーフとは比べ物になりません。ドライブ中に景色を楽しんだり、シートを倒して星空を眺めたりと使い方は人それぞれ。様々な楽しみ方ができます。
<br /><br />
うれしいことに、エアウェイブの中古車相場は直近3ヵ月で65万円から59万円へと下落（2014年4月14日現在）。総額50万円以下で狙えます。
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この「50万円以下」というのも実はポイント。高額な車だといろいろと気を使うことが多いでしょうが、この価格帯の車なら“道具”と割り切ってバリバリ使えるでしょう。精神的な問題ですが、意外に重要な要素だと思います。
</p>
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<h4>ナビ付き、ETC付きの物件も狙える</h4>
<p>さて、具体的に物件を見てみましょう。総額50万円以下で、スカイルーフが付いたカーセンサーアフター保証対象車は全国で14台ありました。その中には、カーナビ付きやETC付きの物件も含まれています。
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ほとんどが2005年式で走行距離は5万km以上。低年式で若干多走行気味ですが、アフター保証を付けておけば安心でしょう。
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アウトドアが趣味の方なら大満足間違いなしのスカイルーフ付きエアウェイブ。これからの季節にピッタリの1台だと思います。
</p>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】ホンダ エアウェイブ×総額50万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額50万円を超える場合があります </span></div>
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93603&TOK=1n" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">世界に誇る最高級国産車をボーナスで手に入れる！</h3>
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<h4>最高級モデルでもカーセンサーアフター保証対象</h4>
<p><!-- short sentence start -->夏のボーナスを楽しみにしている方は多いと思います。中には、車格が上の車への乗り替えを検討されている方もいらっしゃるでしょう。そんな方には、トヨタと日産が世界に誇る高級車をオススメします。「総額200万円以下＆カーセンサーアフター保証付き」という条件で、国産の最高級モデルも購入対象になるんです。一気に車格を「頂点」まで上げることで、最高にリッチな気分を味わえる、満足度の高い車選びになりますよ。<!-- short sentence end -->
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トヨタ センチュリーと日産 プレジデントは自動車メディアがめったに取り上げない超高級車です。メディアに貸し出される試乗車が用意されておらず、試乗記の類も“お断り”な雰囲気すら漂っています。そんな車だけに、いざ購入となると「現実的でない！」と指摘されそうですが、この車には日本のおもてなしの精神が詰まっており、一度は味わっておくべき世界が広がっています。
</p>
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<h4>普通なら狙わないであろう2台の魅力</h4>
<p>トヨタ センチュリーは泣く子も黙るトヨタの最高級モデル。開発コスト、生産コストを考えれば「新車時価格ですら安いのではないか」といわれるほど、お金がかかっています。日本の超VIP相手に送迎車として用いられる車ですから、並大抵の作り込みじゃありません。
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国産車の現行ラインナップ唯一の12気筒エンジンによるパワーや、どこまでもフラットライドを追求した足回りなどはもはや感動的です。個人所有を前提としていないため、ドライバーズシートはあまり後ろに下がらないのがネックですが、快適さはどのシートも共通です。
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日産 プレジデントは2010年に生産終了となりましたが、センチュリーの対抗馬として長年、君臨してきたモデルです。最終モデルはシーマをベースに遮音材に厚みをもたせ、高級装備を満載。基本がシーマなのでドライバーズカーとしての要素も色濃く残っているのがセンチュリーとの違いでしょう。
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普通の人なら買わないであろう2台を“あえて”選ぶことで、毎日の生活が華やかになると思います。ドアを開けるたびに超高級空間が広がっており、いずれも必要にして十分なパワーを備え、いざとなれば巨漢ぶりを忘れさせるほど強烈に加速します。そのあまりの快適さ、スムーズさは移動の楽しさを教えてくれます。
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また、同乗者は誰を乗せても満足してくれるでしょう。VIPたちをもてなすための空間ですから、自宅のソファよりもくつろげるかもしれません（笑）。デートやゴルフの送迎などに使えば、そのおもてなしの世界に乗せられた人は感激してくれると思います。
</p>
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<h4>維持費は高めでもカーライフの豊かさは、プライスレス</h4>
<p>「高級車は部品代が高い」なんていわれていますがカーセンサーアフター保証を付けておけば、万が一のトラブル時も財布が痛むことはありません。総額200万円以下で手に入れることができる車のなかで、これほどの“内容”を得られる車はないでしょう。新車時価格と比較した「値落ち率」も抜群で、そういった点でもコストパフォーマンスは高いです。個人需要が少ないからこその相場だとは思われますが、これは中古車ユーザーにはチャンスです。
<br /><br />
とはいえ、200万円以下のアフター保証対象車は5台しかありません（2014年5月7日現在）。もともと生産台数が少ない車ですし、カーセンサーnet掲載台数も現行センチュリーで92台、最終型プレジデントが20台程。気に入った物件があったなら「今が買い時」と言えます。
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大排気量エンジンですから燃費は良くありませんし、税金などの維持費はちょっとかさみます。しかし、得られる満足度は比較するものがないくらい凄いんです。興味がわいたなら、ぜひ物件一覧をクリックし超VIPの世界をのぞいてみてください！</p>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】トヨタ センチュリー（現行）＆日産 プレジデント（最終型）×総額200万円以下×CSA保証車<br />
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