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ダイハツ ムーヴ（旧型）【概要＆変遷編】
ダイハツ ムーヴ（旧型）【概要＆変遷編】
カテゴリー:
クルマ
タグ:
軽自動車
/
スモール
/
FF
/
4WD
2009/04/01
箱形ボディにユーティリティ性をたっぷり盛り込んだ軽トールワゴン
OVERVIEWモデル概要
2系統のデザインを用意して、幅広いユーザーを獲得
初代が1995年にデビューして以来、ワゴンRと熾烈な販売競争を展開。切磋琢磨の末、ダイハツの屋台骨を支えるモデルに成長したのがムーヴだ。3代目は2002年にデビュー。ベーシック系とカスタム系、2つのバリエーションがあるのは、今となってはすっかりお馴染みだが、前者は子育て世代や中高年層に、後者は独身男性から高い人気を博している。
MECHANISMメカニズム
エンジンは環境性能の高い3種類。安全性の高さも魅力
直列3気筒のNAエンジンに加え、3気筒と4気筒、2種類のターボエンジンを用意。ターボの最高出力はどちらも64psだが、3気筒のほうが幅広いトルクバンドをもっている。また、自己修復作用をもつインテリジェント触媒や、触媒の暖気を早めるシステムを搭載することで、優れた環境性能も実現。安全性にも配慮され、大型セダンとの衝突実験を実施。さらに二次衝突防止システムなども搭載する。
EXTERIOR ＆ INTERIOR内外装
箱形ボディに2つの顔を用意。居住空間は広々として快適
箱形フォルムが外観上の特徴。ベーシック系は異形角型ヘッドランプで落ち着きのあるフロントマスクを、カスタム系は丸型4灯式ヘッドランプをクリアカバーで覆い、高級感ある造形となっている。内装は大きなアーチを描くメーターバイザーなど、大胆なデザイン。リアシートは左右独立して250mmのスライドが可能。最後部にセットすれば、レッグスペースは大型セダン並みの広さになる。
DRIVING IMPRESSIONドライブフィール
ソフトな乗り心地のNAモデルとパワフルなターボモデル
NAモデルは、タウンユースを優先したフィーリング。荒れた舗装路面でも乗り心地は良く、低速トルクもしっかり出ており、60km/hまでなら不足は感じない。一方ターボ仕様は、サスペンションが若干固められており、NAエンジン車よりもしっかり感のある走りを見せる。2機種ともパワフルだが、中速域からの活発さなら3気筒、回転上昇の滑らかさや静粛性の点では4気筒がオススメだ。
| 2002年 |
10月/デビュー |
3種類のエンジンとミッションを用意し、グレードは多彩 |
カスタムにはスポーティなブラック基調のインパネを採用。センタークラスターにシルバー塗装を施したほか、RSとRSリミテッドはmomo製本革巻きステアリングなども採用されていた |
ベーシック系とカスタム系の2系統で登場。グレードは大別すると、ベーシック系がL、X、R、カスタム系がL、X、RとRS、RSリミテッドの計8種類となる。エンジンは直3DOHCのNAを中心に、RとカスタムRや4WDのカスタムRS、RSリミテッドには直3ターボを、FFのカスタムRSとRSリミテッドには直4ターボを設定。基本は4ATだが、Lと4WDのカスタムXには5MTが用意されたほか、カスタムX全車にはCVTも設定された。 |
| 2003年 |
5月/特別仕様車 |
よりスポーティな内外装を与えられた、カスタム系の2台 |
両車ともディスチャージヘッドランプ（ロービーム）を装備し、スポーティ感を向上。ボディ同色の大型ドアミラーとドアハンドルが、よりスタイリッシュに見せている |
リミテッドはカスタムのXとRをベースとしたモデルだ。Xリミテッドはタコメーター付きの2眼メーターが、Rリミテッドはシルバー塗装のセンタークラスターやオートエアコンなどが特別装備として奢られた。 |
| 2003年 |
9月/特別仕様車 |
ベーシック系にも装備を充実させたリミテッドが仲間入り |
2003年12月には、カスタムRSリミテッドを除く全車（特別仕様車含む）にDVDナビを装備したナビエディションが登場。ナビは2DINのタッチパネル式で、6.5インチモニターを搭載する |
LとXがベースのリミテッドが登場。前者は唯一装備のなかったワンモーション荷室フラットを、後者はサイドストーンガードなどを装備していた。 |
| 2004年 |
5月/特別仕様車 |
カスタムのRSとLをベースとして、魅力的な装備を搭載 |
カスタムL Vセレクションには、14インチアルミホイールを特別装備。内装では、2眼メーターやオートエアコン、シルバー塗装センタークラスターといった人気装備も採用されていた |
カスタムRS Vセレクションは専用HDDナビや16cm4ドアスピーカー、ディスチャージヘッドランプを特別装備。よりプレミアムな仕様となっている。 |
| 2004年 |
12月/マイナーチェンジ |
デザインの変更と装備の追加により、さらに魅力がアップ |
ベーシック系はLターボが追加され、Rは廃止に。カスタム系ではRSリミテッドが廃止となっている |
内外装の変更と環境性能の向上を実施。また、セキュリティアラームを全車標準とするなどで装備を充実させたほか、グレード整理も行われている。 |
| 2005年 |
8月/特別仕様車 |
内外装の装備を充実させた、スポーティな特別仕様車 |
翌9月にはベーシック系のVSも登場。Lをベースに専用メッキガーニッシュやエアロパーツ、14インチアルミホイールのほか、2眼メーターや専用ブラック基調シートなどを装備する |
カスタムVSはカスタムLがベース。14インチアルミホイールやドアミラーターンランプ、シルバー塗装メータークラスターなどを装備していた。 |
SPECIFICATIONS代表グレードスペック
| |
2002年10月（デビュー時）
| 2004年12月（MC時） |
| グレード |
X |
カスタムR |
Lターボ |
カスタムRS |
| 駆動方式 |
FF【4WD】 |
FF【4WD】 |
FF【4WD】 |
FF【4WD】 |
| トランスミッション |
4AT |
4AT【4AT/5MT】 |
4AT |
4AT |
| 全長×全幅×全高(mm) |
3395×1475×1630 |
3395×1475×1630 |
3395×1475×1630 |
3395×1475×1610 |
| ホイールベース(mm) |
2390 |
2390 |
2390 |
2390 |
| 車両重量(kg) |
820【860】 |
850【910/890】 |
860【910】 |
880【930】 |
| 乗車定員(人) |
4 |
4 |
4 |
4 |
| エンジン種類 |
直3DOHC |
直3DOHC＋ターボ |
直3DOHC＋ターボ |
直4DOHC＋ターボ
【直3DOHC＋ターボ】 |
| 総排気量(cc) |
659 |
659 |
659 |
659 |
| 最高出力[ｋＷ(ps)rpm] |
43（58）/7600 |
47（64）/6400 |
47（64）/6400 |
47（64）/6000
【47（64）/6400】 |
| 最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] |
64（6.5）/4000 |
103（10.5）/3200 |
103（10.5）/3200 |
100（10.2）/3600
【103（10.5）/3200】 |
| 10･15モード燃費(km/L) |
19.2【18.2】 |
18.6【18.0/19.8】 |
18.6【18.0】 |
18.0 |
文：安藤 眞、ユニットクワトロ
ダイハツ ムーヴ（旧型）【概要＆変遷編】/旬ネタ
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<h3>箱形ボディにユーティリティ性をたっぷり盛り込んだ軽トールワゴン</h3>
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<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=DA_S012_F003" target="_blank" class="cs-used">ダイハツ ムーヴを探す</a><br>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=DA_S012_F003" target="_blank" class="cs-souba">ダイハツ ムーヴの相場情報を見る</a><br>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=DA_S012_F003" target="_blank" class="cs-catalog">ダイハツ ムーヴのカタログを見る</a>
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<h4>OVERVIEW<span>モデル概要</span></h4>
<h5>2系統のデザインを用意して、幅広いユーザーを獲得</h5>
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初代が1995年にデビューして以来、ワゴンRと熾烈な販売競争を展開。切磋琢磨の末、ダイハツの屋台骨を支えるモデルに成長したのがムーヴだ。3代目は2002年にデビュー。<!-- short sentence end -->ベーシック系とカスタム系、2つのバリエーションがあるのは、今となってはすっかりお馴染みだが、前者は子育て世代や中高年層に、後者は独身男性から高い人気を博している。
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<h4>MECHANISM<span>メカニズム</span></h4>
<h5>エンジンは環境性能の高い3種類。安全性の高さも魅力</h5>
直列3気筒のNAエンジンに加え、3気筒と4気筒、2種類のターボエンジンを用意。ターボの最高出力はどちらも64psだが、3気筒のほうが幅広いトルクバンドをもっている。また、自己修復作用をもつインテリジェント触媒や、触媒の暖気を早めるシステムを搭載することで、優れた環境性能も実現。安全性にも配慮され、大型セダンとの衝突実験を実施。さらに二次衝突防止システムなども搭載する。
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<div class="box3_03_03">
<h4>EXTERIOR ＆ INTERIOR<span>内外装</span></h4>
<h5>箱形ボディに2つの顔を用意。居住空間は広々として快適</h5>
箱形フォルムが外観上の特徴。ベーシック系は異形角型ヘッドランプで落ち着きのあるフロントマスクを、カスタム系は丸型4灯式ヘッドランプをクリアカバーで覆い、高級感ある造形となっている。内装は大きなアーチを描くメーターバイザーなど、大胆なデザイン。リアシートは左右独立して250mmのスライドが可能。最後部にセットすれば、レッグスペースは大型セダン並みの広さになる。
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<h4>DRIVING IMPRESSION<span>ドライブフィール</span></h4>
<h5>ソフトな乗り心地のNAモデルとパワフルなターボモデル</h5>
NAモデルは、タウンユースを優先したフィーリング。荒れた舗装路面でも乗り心地は良く、低速トルクもしっかり出ており、60km/hまでなら不足は感じない。一方ターボ仕様は、サスペンションが若干固められており、NAエンジン車よりもしっかり感のある走りを見せる。2機種ともパワフルだが、中速域からの活発さなら3気筒、回転上昇の滑らかさや静粛性の点では4気筒がオススメだ。
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<div class="box4_01">
<h4>TIMELINE<span>主な改良・変更・追加</span></h4>
<ul>
<li><a href="#01">2002年10月/デビュー</a> | </li>
<li><a href="#02">2003年5月/特別仕様車</a> | </li>
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<li><a href="#04">2004年5月/特別仕様車</a> | </li>
<li><a href="#05">2004年12月/マイナーチェンジ</a> | </li>
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<td rowspan="2" class="td-title1">2002年</td>
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<strong>3種類のエンジンとミッションを用意し、グレードは多彩</strong></td>
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<span class="img-desc">カスタムにはスポーティなブラック基調のインパネを採用。センタークラスターにシルバー塗装を施したほか、RSとRSリミテッドはmomo製本革巻きステアリングなども採用されていた</span></td>
<td class="td-title3">
ベーシック系とカスタム系の2系統で登場。グレードは大別すると、ベーシック系がL、X、R、カスタム系がL、X、RとRS、RSリミテッドの計8種類となる。エンジンは直3DOHCのNAを中心に、RとカスタムRや4WDのカスタムRS、RSリミテッドには直3ターボを、FFのカスタムRSとRSリミテッドには直4ターボを設定。基本は4ATだが、Lと4WDのカスタムXには5MTが用意されたほか、カスタムX全車にはCVTも設定された。</td>
</tr>
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<td rowspan="2" class="td-title1">2003年</td>
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<strong>よりスポーティな内外装を与えられた、カスタム系の2台</strong></td>
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<span class="img-desc">両車ともディスチャージヘッドランプ（ロービーム）を装備し、スポーティ感を向上。ボディ同色の大型ドアミラーとドアハンドルが、よりスタイリッシュに見せている</span></td>
<td class="td-title3">
リミテッドはカスタムのXとRをベースとしたモデルだ。Xリミテッドはタコメーター付きの2眼メーターが、Rリミテッドはシルバー塗装のセンタークラスターやオートエアコンなどが特別装備として奢られた。</td>
</tr>
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<table>
<tr>
<td rowspan="2" class="td-title1">2003年</td>
<td rowspan="2" class="td-title2"><a name="03" id="03"></a><span>9月/特別仕様車</span></td>
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<strong>ベーシック系にも装備を充実させたリミテッドが仲間入り</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="170" class="td-title3"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9559/DA_MOVE04.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9559/thum-DA_MOVE04.jpg" width="155" height="98" alt="ダイハツ ムーヴ DVDナビ｜人気中古車完全カタログ" /></a><br />
<span class="img-desc">2003年12月には、カスタムRSリミテッドを除く全車（特別仕様車含む）にDVDナビを装備したナビエディションが登場。ナビは2DINのタッチパネル式で、6.5インチモニターを搭載する</span></td>
<td class="td-title3">
LとXがベースのリミテッドが登場。前者は唯一装備のなかったワンモーション荷室フラットを、後者はサイドストーンガードなどを装備していた。</td>
</tr>
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<table>
<tr>
<td rowspan="2" class="td-title1">2004年</td>
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<strong>カスタムのRSとLをベースとして、魅力的な装備を搭載</strong></td>
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<td width="170" class="td-title3"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9559/DA_MOVE05.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9559/thum-DA_MOVE05.jpg" width="155" height="98" alt="ダイハツ ムーヴ カスタムL Vセレクション｜人気中古車完全カタログ" /></a><br />
<span class="img-desc">カスタムL Vセレクションには、14インチアルミホイールを特別装備。内装では、2眼メーターやオートエアコン、シルバー塗装センタークラスターといった人気装備も採用されていた</span></td>
<td class="td-title3">
カスタムRS Vセレクションは専用HDDナビや16cm4ドアスピーカー、ディスチャージヘッドランプを特別装備。よりプレミアムな仕様となっている。</td>
</tr>
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<table>
<tr>
<td rowspan="2" class="td-title1">2004年</td>
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<td colspan="2" class="td-title4">
<strong>デザインの変更と装備の追加により、さらに魅力がアップ</strong></td>
</tr>
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<td width="170" class="td-title3"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9559/DA_MOVE06.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9559/thum-DA_MOVE06.jpg" width="155" height="98" alt="ダイハツ ムーヴ Lターボ｜人気中古車完全カタログ" /></a><br />
<span class="img-desc">ベーシック系はLターボが追加され、Rは廃止に。カスタム系ではRSリミテッドが廃止となっている</span></td>
<td class="td-title3">
内外装の変更と環境性能の向上を実施。また、セキュリティアラームを全車標準とするなどで装備を充実させたほか、グレード整理も行われている。</td>
</tr>
</table>
<table>
<tr>
<td rowspan="2" class="td-title1">2005年</td>
<td rowspan="2" class="td-title2"><a name="06" id="06"></a><span>8月/特別仕様車</span></td>
<td colspan="2" class="td-title4">
<strong>内外装の装備を充実させた、スポーティな特別仕様車</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="170" class="td-title3"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9559/DA_MOVE07.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9559/thum-DA_MOVE07.jpg" width="155" height="98" alt="ダイハツ ムーヴ VS｜人気中古車完全カタログ" /></a><br />
<span class="img-desc">翌9月にはベーシック系のVSも登場。Lをベースに専用メッキガーニッシュやエアロパーツ、14インチアルミホイールのほか、2眼メーターや専用ブラック基調シートなどを装備する</span></td>
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カスタムVSはカスタムLがベース。14インチアルミホイールやドアミラーターンランプ、シルバー塗装メータークラスターなどを装備していた。</td>
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<div class="spec">
<h4>SPECIFICATIONS<span>代表グレードスペック</span></h4>
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<th colspan="2">2002年10月（デビュー時）</t>
<th colspan="2">2004年12月（MC時）</th>
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<td class="td-title">グレード</td>
<td>X</td>
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<td>カスタムRS</td>
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<td>FF【4WD】</td>
<td>FF【4WD】</td>
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<td>4AT</td>
<td>4AT【4AT/5MT】</td>
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<td>4AT</td>
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<td>3395×1475×1630</td>
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<td class="td-title">ホイールベース(mm)</td>
<td>2390</td>
<td>2390</td>
<td>2390</td>
<td>2390</td>
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<tr>
<td class="td-title">車両重量(kg)</td>
<td>820【860】</td>
<td>850【910/890】</td>
<td>860【910】</td>
<td>880【930】</td>
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<td class="td-title">乗車定員(人)</td>
<td>4</td>
<td>4</td>
<td>4</td>
<td>4</td>
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<tr>
<td class="td-title">エンジン種類</td>
<td>直3DOHC</td>
<td>直3DOHC＋ターボ</td>
<td>直3DOHC＋ターボ</td>
<td>直4DOHC＋ターボ<br />【直3DOHC＋ターボ】</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">総排気量(cc)</td>
<td>659</td>
<td>659</td>
<td>659</td>
<td>659</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最高出力[ｋＷ(ps)rpm]</td>
<td>43（58）/7600</td>
<td>47（64）/6400</td>
<td>47（64）/6400</td>
<td>47（64）/6000<br />【47（64）/6400】</td>
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<td class="td-title">最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]</td>
<td>64（6.5）/4000</td>
<td>103（10.5）/3200</td>
<td>103（10.5）/3200</td>
<td>100（10.2）/3600<br />【103（10.5）/3200】</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">10･15モード燃費(km/L)</td>
<td>19.2【18.2】</td>
<td>18.6【18.0/19.8】</td>
<td>18.6【18.0】</td>
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<h3>箱形ボディにユーティリティ性をたっぷり盛り込んだ軽トールワゴン</h3>
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<div class="link-box">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=DA_S012_F003" target="_blank" class="cs-used">ダイハツ ムーヴを探す</a><br>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=DA_S012_F003" target="_blank" class="cs-souba">ダイハツ ムーヴの相場情報を見る</a><br>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=DA_S012_F003" target="_blank" class="cs-catalog">ダイハツ ムーヴのカタログを見る</a>
</div>
</div>
<div class="col-right">
<div class="box3_01_01">
<h4>OVERVIEW<span>モデル概要</span></h4>
<h5>2系統のデザインを用意して、幅広いユーザーを獲得</h5>
<!-- short sentence start -->
初代が1995年にデビューして以来、ワゴンRと熾烈な販売競争を展開。切磋琢磨の末、ダイハツの屋台骨を支えるモデルに成長したのがムーヴだ。3代目は2002年にデビュー。<!-- short sentence end -->ベーシック系とカスタム系、2つのバリエーションがあるのは、今となってはすっかりお馴染みだが、前者は子育て世代や中高年層に、後者は独身男性から高い人気を博している。
</div>
</div>
</div>
<div class="box6">
<ul>
<li><a href="#a">MECHANISM</a> | </li>
<li><a href="#b">EXTERIOR ＆ INTERIOR</a> | </li>
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</ul>
</div>
<a name="a" id="a"></a>
<div class="box3_02_02">
<h4>MECHANISM<span>メカニズム</span></h4>
<h5>エンジンは環境性能の高い3種類。安全性の高さも魅力</h5>
直列3気筒のNAエンジンに加え、3気筒と4気筒、2種類のターボエンジンを用意。ターボの最高出力はどちらも64psだが、3気筒のほうが幅広いトルクバンドをもっている。また、自己修復作用をもつインテリジェント触媒や、触媒の暖気を早めるシステムを搭載することで、優れた環境性能も実現。安全性にも配慮され、大型セダンとの衝突実験を実施。さらに二次衝突防止システムなども搭載する。
</div>
<a name="b" id="b"></a>
<div class="box3_03_03">
<h4>EXTERIOR ＆ INTERIOR<span>内外装</span></h4>
<h5>箱形ボディに2つの顔を用意。居住空間は広々として快適</h5>
箱形フォルムが外観上の特徴。ベーシック系は異形角型ヘッドランプで落ち着きのあるフロントマスクを、カスタム系は丸型4灯式ヘッドランプをクリアカバーで覆い、高級感ある造形となっている。内装は大きなアーチを描くメーターバイザーなど、大胆なデザイン。リアシートは左右独立して250mmのスライドが可能。最後部にセットすれば、レッグスペースは大型セダン並みの広さになる。
</div>
<a name="c" id="c"></a>
<div class="box3_04_04">
<h4>DRIVING IMPRESSION<span>ドライブフィール</span></h4>
<h5>ソフトな乗り心地のNAモデルとパワフルなターボモデル</h5>
NAモデルは、タウンユースを優先したフィーリング。荒れた舗装路面でも乗り心地は良く、低速トルクもしっかり出ており、60km/hまでなら不足は感じない。一方ターボ仕様は、サスペンションが若干固められており、NAエンジン車よりもしっかり感のある走りを見せる。2機種ともパワフルだが、中速域からの活発さなら3気筒、回転上昇の滑らかさや静粛性の点では4気筒がオススメだ。
</div>
<div class="box4_01">
<h4>TIMELINE<span>主な改良・変更・追加</span></h4>
<ul>
<li><a href="#01">2002年10月/デビュー</a> | </li>
<li><a href="#02">2003年5月/特別仕様車</a> | </li>
<li><a href="#03">2003年9月/特別仕様車</a> | </li>
<li><a href="#04">2004年5月/特別仕様車</a> | </li>
<li><a href="#05">2004年12月/マイナーチェンジ</a> | </li>
<li><a href="#06">2005年8月/特別仕様車</a> | </li>
</ul>
</div>
<a name="d" id="d"></a>
<table>
<tr>
<td rowspan="2" class="td-title1">2002年</td>
<td rowspan="2" class="td-title2"><a name="01" id="01"></a><span>10月/デビュー</span></td>
<td colspan="2" class="td-title4">
<strong>3種類のエンジンとミッションを用意し、グレードは多彩</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="170" class="td-title3"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9559/DA_MOVE02.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9559/thum-DA_MOVE02.jpg" width="155" height="98" alt="ダイハツ ムーヴ インパネ｜人気中古車完全カタログ" /></a><br />
<span class="img-desc">カスタムにはスポーティなブラック基調のインパネを採用。センタークラスターにシルバー塗装を施したほか、RSとRSリミテッドはmomo製本革巻きステアリングなども採用されていた</span></td>
<td class="td-title3">
ベーシック系とカスタム系の2系統で登場。グレードは大別すると、ベーシック系がL、X、R、カスタム系がL、X、RとRS、RSリミテッドの計8種類となる。エンジンは直3DOHCのNAを中心に、RとカスタムRや4WDのカスタムRS、RSリミテッドには直3ターボを、FFのカスタムRSとRSリミテッドには直4ターボを設定。基本は4ATだが、Lと4WDのカスタムXには5MTが用意されたほか、カスタムX全車にはCVTも設定された。</td>
</tr>
</table>
<table>
<tr>
<td rowspan="2" class="td-title1">2003年</td>
<td rowspan="2" class="td-title2"><a name="02" id="02"></a><span>5月/特別仕様車</span></td>
<td colspan="2" class="td-title4">
<strong>よりスポーティな内外装を与えられた、カスタム系の2台</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="170" class="td-title3"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9559/DA_MOVE03.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9559/thum-DA_MOVE03.jpg" width="155" height="98" alt="ダイハツ ムーヴ リミテッド｜人気中古車完全カタログ" /></a><br />
<span class="img-desc">両車ともディスチャージヘッドランプ（ロービーム）を装備し、スポーティ感を向上。ボディ同色の大型ドアミラーとドアハンドルが、よりスタイリッシュに見せている</span></td>
<td class="td-title3">
リミテッドはカスタムのXとRをベースとしたモデルだ。Xリミテッドはタコメーター付きの2眼メーターが、Rリミテッドはシルバー塗装のセンタークラスターやオートエアコンなどが特別装備として奢られた。</td>
</tr>
</table>
<table>
<tr>
<td rowspan="2" class="td-title1">2003年</td>
<td rowspan="2" class="td-title2"><a name="03" id="03"></a><span>9月/特別仕様車</span></td>
<td colspan="2" class="td-title4">
<strong>ベーシック系にも装備を充実させたリミテッドが仲間入り</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="170" class="td-title3"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9559/DA_MOVE04.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9559/thum-DA_MOVE04.jpg" width="155" height="98" alt="ダイハツ ムーヴ DVDナビ｜人気中古車完全カタログ" /></a><br />
<span class="img-desc">2003年12月には、カスタムRSリミテッドを除く全車（特別仕様車含む）にDVDナビを装備したナビエディションが登場。ナビは2DINのタッチパネル式で、6.5インチモニターを搭載する</span></td>
<td class="td-title3">
LとXがベースのリミテッドが登場。前者は唯一装備のなかったワンモーション荷室フラットを、後者はサイドストーンガードなどを装備していた。</td>
</tr>
</table>
<table>
<tr>
<td rowspan="2" class="td-title1">2004年</td>
<td rowspan="2" class="td-title2"><a name="04" id="04"></a><span>5月/特別仕様車</span></td>
<td colspan="2" class="td-title4">
<strong>カスタムのRSとLをベースとして、魅力的な装備を搭載</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="170" class="td-title3"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9559/DA_MOVE05.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9559/thum-DA_MOVE05.jpg" width="155" height="98" alt="ダイハツ ムーヴ カスタムL Vセレクション｜人気中古車完全カタログ" /></a><br />
<span class="img-desc">カスタムL Vセレクションには、14インチアルミホイールを特別装備。内装では、2眼メーターやオートエアコン、シルバー塗装センタークラスターといった人気装備も採用されていた</span></td>
<td class="td-title3">
カスタムRS Vセレクションは専用HDDナビや16cm4ドアスピーカー、ディスチャージヘッドランプを特別装備。よりプレミアムな仕様となっている。</td>
</tr>
</table>
<table>
<tr>
<td rowspan="2" class="td-title1">2004年</td>
<td rowspan="2" class="td-title2"><a name="05" id="05"></a><span>12月/マイナーチェンジ</span></td>
<td colspan="2" class="td-title4">
<strong>デザインの変更と装備の追加により、さらに魅力がアップ</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="170" class="td-title3"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9559/DA_MOVE06.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9559/thum-DA_MOVE06.jpg" width="155" height="98" alt="ダイハツ ムーヴ Lターボ｜人気中古車完全カタログ" /></a><br />
<span class="img-desc">ベーシック系はLターボが追加され、Rは廃止に。カスタム系ではRSリミテッドが廃止となっている</span></td>
<td class="td-title3">
内外装の変更と環境性能の向上を実施。また、セキュリティアラームを全車標準とするなどで装備を充実させたほか、グレード整理も行われている。</td>
</tr>
</table>
<table>
<tr>
<td rowspan="2" class="td-title1">2005年</td>
<td rowspan="2" class="td-title2"><a name="06" id="06"></a><span>8月/特別仕様車</span></td>
<td colspan="2" class="td-title4">
<strong>内外装の装備を充実させた、スポーティな特別仕様車</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="170" class="td-title3"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9559/DA_MOVE07.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9559/thum-DA_MOVE07.jpg" width="155" height="98" alt="ダイハツ ムーヴ VS｜人気中古車完全カタログ" /></a><br />
<span class="img-desc">翌9月にはベーシック系のVSも登場。Lをベースに専用メッキガーニッシュやエアロパーツ、14インチアルミホイールのほか、2眼メーターや専用ブラック基調シートなどを装備する</span></td>
<td class="td-title3">
カスタムVSはカスタムLがベース。14インチアルミホイールやドアミラーターンランプ、シルバー塗装メータークラスターなどを装備していた。</td>
</tr>
</table>
<a name="e" id="e"></a>
<div class="spec">
<h4>SPECIFICATIONS<span>代表グレードスペック</span></h4>
<table>
<tr>
<th> </th>
<th colspan="2">2002年10月（デビュー時）</t>
<th colspan="2">2004年12月（MC時）</th>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">グレード</td>
<td>X</td>
<td>カスタムR</td>
<td>Lターボ</td>
<td>カスタムRS</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">駆動方式</td>
<td>FF【4WD】</td>
<td>FF【4WD】</td>
<td>FF【4WD】</td>
<td>FF【4WD】</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">トランスミッション</td>
<td>4AT</td>
<td>4AT【4AT/5MT】</td>
<td>4AT</td>
<td>4AT</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">全長×全幅×全高(mm)</td>
<td>3395×1475×1630</td>
<td>3395×1475×1630</td>
<td>3395×1475×1630</td>
<td>3395×1475×1610</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ホイールベース(mm)</td>
<td>2390</td>
<td>2390</td>
<td>2390</td>
<td>2390</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両重量(kg)</td>
<td>820【860】</td>
<td>850【910/890】</td>
<td>860【910】</td>
<td>880【930】</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">乗車定員(人)</td>
<td>4</td>
<td>4</td>
<td>4</td>
<td>4</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">エンジン種類</td>
<td>直3DOHC</td>
<td>直3DOHC＋ターボ</td>
<td>直3DOHC＋ターボ</td>
<td>直4DOHC＋ターボ<br />【直3DOHC＋ターボ】</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">総排気量(cc)</td>
<td>659</td>
<td>659</td>
<td>659</td>
<td>659</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最高出力[ｋＷ(ps)rpm]</td>
<td>43（58）/7600</td>
<td>47（64）/6400</td>
<td>47（64）/6400</td>
<td>47（64）/6000<br />【47（64）/6400】</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]</td>
<td>64（6.5）/4000</td>
<td>103（10.5）/3200</td>
<td>103（10.5）/3200</td>
<td>100（10.2）/3600<br />【103（10.5）/3200】</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">10･15モード燃費(km/L)</td>
<td>19.2【18.2】</td>
<td>18.6【18.0/19.8】</td>
<td>18.6【18.0】</td>
<td>18.0</td>
</tr>
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</div>
<div class="author">文：安藤 眞、ユニットクワトロ </div>
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[title] => 第63回 トヨタ セラ 【見つけたら即買い!?】
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[description] => ■街中の視線をひとりじめ！ ガラストップ＆ガルウイングドアを搭載M・ベンツの300SL
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M・ベンツの300SLに始まり、かつてはランボルギーニカウンタックや、映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』シリーズでおなじみのデロリアンDMC-12など、大型高級スポーツカーの代名詞であったガルウイングドア。<br />
しかし、これを5ナンバーのハッチバックというスタイルで実現した車があります。しかも<!-- short sentence start -->商品化したのは、およそガルウイングのイメージとはかけ離れたトヨタ。今回はトヨタ最大の突然変異車種と言えそうなセラをご紹介します。<!-- short sentence end --><br />
<br />
発表されたのは1990年。登場時の新車価格は160万～167.5万円でした。ベースはスターレットで、1.5Lの直4エンジンを横置きに搭載し、パワートレインは5MTもしくは4ATが組み合わせられます。パワーは110psの最高出力を発揮する必要にして十分なレベル。一方でルーフにガラスが使用され重心がやや高くなっているため、コーナリングでは不安定という評価もあります。<br />
<div class="ul_box_02 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9561/sokukai63_1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9561/thum-sokukai63_1.jpg" width="325" alt="トヨタ セラ フロント｜見つけたら即買い!?" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9561/sokukai63_2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9561/thum-sokukai63_2.jpg" width="325" alt="トヨタ セラ リア｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
</ul>
</div>
このガラスルーフ。大敵は夏の暑さです。直射日光をまともに受けるため、車内はすぐにサウナ状態に。マークIIクラスの強力なエアコンを搭載したり、オプションでサンバイザーを設定したり、後期モデルにはグラスガラストップ部のガラスをスモーク入りにしたりと工夫はされていますが、それも焼け石に水。真夏のドライブはあまりオススメできません。外観デザインも案外平凡で、パッと見ただけでは普通の3ドアハッチバック。<br />
<br />
それでもセラが魅力的なのは、やはり存在感抜群のガルウイングドアを備えているからでしょう。実は、厳密にいうとセラのドアはガルウイングとは言えません。語源となったカモメの翼のように、ピラーを支点に左右のドアが水平に展開するのが正式なガルウイングですが、セラはAピラーを支点に斜め前方に開きます。もっとも、現在は斜めであろうと、上に持ち上がるドアは広義的に「ガルウイング」と呼ばれますので、セラもガルウイングと言って差し支えないでしょう。<br />
<div class="ul_box_03 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9561/sokukai63_3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9561/thum-sokukai63_3.jpg" width="214" alt="トヨタ セラ インパン｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9561/sokukai63_4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9561/thum-sokukai63_4.jpg" width="214" alt="トヨタ セラ シート｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9561/sokukai63_5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9561/thum-sokukai63_5.jpg" width="214" alt="トヨタ セラ ガラスルーフ｜見つけたら即買い!？" /></a></li>
</ul>
</div>
室内は3ドアハッチバックということで、広くはありません。デザインも当時のトヨタ車らしいオーソドックスなスタイル。後部座席は大柄な人でなければ、窮屈ながらも乗っていられるレベルですが、ベースとなったスターレットとは違い、乗車定員は4人です。<br />
<br />
よく心配されるのが人が乗り降りするときのスペース。特に立体駐車場に入れる際に、ドアが駐車場の屋根に当たってしまったり、狭い駐車場で隣の車にぶつけてしまいそうに感じるかもしれません。しかしセラのドアは上方向に61.47cm、横方向に42.74cmしか広がりません。つまり立体駐車場なら187.5cm以上、隣の車とは42.74cmの幅があれば大丈夫なのです。<br />
<br />
原稿執筆時点で、カーセンサーnetに掲載されているセラの台数は9台。最安で19.8万円、最高でも73万円と実にリーズナブルな価格となっています。安いものには10万kmを超える多走行車が多いですが、なかには2.3万kmで35.8万円というお買い得な物件も。大穴車が狙えそうなところも、セラの特徴といえるかもしれません。<br />
とにかくドアさえ開ければ街中の視線を浴びることは確実。こんな個性的な車に乗るには、いまがラストチャンスかもしれませんよ？<br /><br />
<center>
<div class="link-box"><strong>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=TO_S090_F001" target="_blank" class="cs-used">【トヨタ セラを探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=TO_S090_F001" target="_blank" class="cs-souba">【トヨタ セラの相場情報を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=TO_S090_F001" target="_blank" class="cs-catalog">【トヨタ セラのカタログを見る】</a></strong>
</div>
</center>
<div class="author">Ｔｅｘｔ／渡瀬基樹</div>
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<td><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/spacer.gif" width="15" height="20" border="0" alt="" /></td>
</tr>
<tr>
<td><table width="100%" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:14px; line-height:24px; padding:5px; font-weight:bold; color:#666; background-color:#fff;"><!-- short sentence start -->
車両価格50万～100万円で中古車を探そうとすると<br />
その数の多さにまずはびっくりしてしまうはず<br />
目移りする時間を極力短くして人よりいいものを買うためには<br />
車を手に入れて何をしたいのかという明確な目的意識をもつこと<br />
そうすれば自然に候補となる車種も絞れてくるぞ<!-- short sentence end --></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="padding:5px;"></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="100%" colspan="2" align="left" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top">
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="50%"><div style="padding:5px 0px 5px 15px; background:url(/media/special/arrow02.gif); background-repeat:no-repeat; background-position:left center; font-size:12px"><a href="#con01">長く付き合いたいパッケージ重視の高年式車</a></div></td>
<td width="50%"><div style="padding:5px 0px 5px 15px; background:url(/media/special/arrow02.gif); background-repeat:no-repeat; background-position:left center; font-size:12px"><a href="#con02">この価格で手に入れる唯一無二のエンジン</a></div></td>
</tr>
<tr>
<td><div style="padding:5px 0px 5px 15px; background:url(/media/special/arrow02.gif); background-repeat:no-repeat; background-position:left center; font-size:12px"><a href="#con03">少し前まで高嶺の花だった車</a></div></td>
<td><div style="padding:5px 0px 5px 15px; background:url(/media/special/arrow02.gif); background-repeat:no-repeat; background-position:left center; font-size:12px"><a href="#con04">明るいミニバンと成熟したハイブリッド</a></div></td>
</tr>
<tr>
<td><div style="padding:5px 0px 5px 15px; background:url(/media/special/arrow02.gif); background-repeat:no-repeat; background-position:left center; font-size:12px"><a href="#con05">ANOTHER CHOICE</a></div></td>
<td> </td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-bottom:#ccc 3px solid; border-top:#ccc 3px solid; margin-bottom:10px">
<tr>
<td style="padding:12px; background-color:#f6f6f6"><h4 style="color:#009ed8; font-size:16px; font-weight:bold"><a name="con01" id="con01"></a>長く付き合いたいパッケージ重視の高年式車</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top">
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"><h4 style="font-size:14px; font-weight:bold; line-height:24px; color:#1a3f64; padding:5px 0px 5px 0px; border-bottom:#999 dotted 1px;"><span style="color:#009ed8; font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:24px">FIT</span> ホンダ フィット（現行型）</h4></td>
</tr>
</table>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px; width:300px">
<!-- TopBlogsPlusImage start -->
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/090401_01.jpg" alt="ホンダ フィット（現行型）｜予算100万円のベストバイ" width="300"; height="175" style="margin-bottom:10px" />
<!-- TopBlogsPlusImage end -->
<span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=HO_S028_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=HO_S028_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=HO_S028_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; ">2007年10月にデビューした2代目フィットは、その年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。センタータンクレイアウトの採用によりコンパクトカーとは思えない広い室内を手に入れた。早くも全国で600台以上の中古車が流通している。</td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"><h4 style="font-size:14px; font-weight:bold; line-height:24px; color:#1a3f64; padding:5px 0px 5px 0px; border-bottom:#999 dotted 1px;"><span style="color:#009ed8; font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:24px">i</span> 三菱 アイ（現行型）</h4></td>
</tr>
</table>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px; width:300px">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/090401_02.jpg" alt="三菱 アイ（現行型）｜予算100万円のベストバイ" width="300"; height="168" style="margin-bottom:10px" />
<span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=MI_S001_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=MI_S001_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=MI_S001_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; ">後輪車軸前にエンジンを配置することでフロントのクラッシャブルゾーンを拡大すると同時に、愛らしいスタイルも手に入れた軽自動車。中古車の人気も高く、相場の中心は80万～110万円。2008年式の660Lなら未使用車を90万円前後で見つけられる。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-bottom:#ccc 3px solid; border-top:#ccc 3px solid; margin-bottom:10px">
<tr>
<td style="padding:12px; background-color:#f6f6f6"><h4 style="color:#009ed8; font-size:16px; font-weight:bold"><a name="con02" id="con"></a>この価格で手に入れる唯一無二のエンジン</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"><h4 style="font-size:14px; font-weight:bold; line-height:24px; color:#1a3f64; padding:5px 0px 5px 0px; border-bottom:#999 dotted 1px;"><span style="color:#009ed8; font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:24px">LEGACY</span> スバル レガシィB4（現行型）</h4></td>
</tr>
</table>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px; width:300px">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/090401_03.jpg" alt="スバル レガシィB4（現行型）｜予算100万円のベストバイ" width="300"; height="162" style="margin-bottom:10px" />
<span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=SB_S014_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=SB_S014_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=SB_S014_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; ">全車水平対向エンジンで2LのNA（2種類）とツインスクロールターボ、3Lの計4種類。中でもオススメは3Lの3.0Rだ。流通台数は少なめだが、2006年4月までのモデルが100万円以下に。SI-DRIVE搭載の2006年5月以降のモデルは150万円圏になる。</td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"><h4 style="font-size:14px; font-weight:bold; line-height:24px; color:#1a3f64; padding:5px 0px 5px 0px; border-bottom:#999 dotted 1px;"><span style="color:#009ed8; font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:24px">S2000</span> ホンダ S2000（現行型）</h4></td>
</tr>
</table>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px; width:300px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/090401_04.jpg" alt="ホンダ S2000（現行型）｜予算100万円のベストバイ" width="300"; height="197" style="margin-bottom:10px" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=HO_S013_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=HO_S013_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=HO_S013_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; ">今年6月末に生産を打ち切ることが正式アナウンスされたFRオープン。流通量は全国でも150台程度とかなり少なめだ。程度により中古車相場もまちまちだが、予算100万円でもデビュー年の1999年式のベースグレードなら見つけることが可能。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-bottom:#ccc 3px solid; border-top:#ccc 3px solid; margin-bottom:10px">
<tr>
<td style="padding:12px; background-color:#f6f6f6"><h4 style="color:#009ed8; font-size:16px; font-weight:bold"><a name="con03" id="con2"></a>少し前まで高嶺の花だった車</h4></td>
</tr>
</table>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"><h4 style="font-size:14px; font-weight:bold; line-height:24px; color:#1a3f64; padding:5px 0px 5px 0px; border-bottom:#999 dotted 1px;"><span style="color:#009ed8; font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:24px">FAIRLADY Z</span> 日産 フェアレディZ（旧型）</h4></td>
</tr>
</table>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px; width:300px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/090401_05.jpg" alt="日産 フェアレディZ（旧型）｜予算100万円のベストバイ" width="300"; height="125" style="margin-bottom:10px" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=NI_S026_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=NI_S026_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=NI_S026_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; ">Z33はフルモデルチェンジの噂が立ち始めた頃から徐々に相場が下落。現在は初期型のベースグレードやバージョンSで100万円を切る中古車が出回るようになってきた。ただしこの価格帯はすぐに売れてしまう傾向にあるので、見つけたら即買い！</td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"><h4 style="font-size:14px; font-weight:bold; line-height:24px; color:#1a3f64; padding:5px 0px 5px 0px; border-bottom:#999 dotted 1px;"><span style="color:#009ed8; font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:24px">ALPHARD</span> トヨタ アルファード（旧型）</h4></td>
</tr>
</table>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px; width:300px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/090401_06.jpg" alt="トヨタ アルファード（旧型）｜予算100万円のベストバイ" width="300"; height="160" style="margin-bottom:10px" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=TO_S009_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=TO_S009_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=TO_S009_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; ">トヨタの最高級ミニバンがこの価格帯で見つかるようになってきたこと自体がニュース。ただし流通量は極めて少なく、多走行車や修復歴車が中心になってしまう。100万円以下はレギュラーガソリン仕様の2.4Lではなくハイオク仕様の3Lが多い。</td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-bottom:#ccc 3px solid; border-top:#ccc 3px solid; margin-bottom:10px">
<tr>
<td style="padding:12px; background-color:#f6f6f6"><h4 style="color:#009ed8; font-size:16px; font-weight:bold"><a name="con04" id="con3"></a>明るいミニバンと成熟したハイブリッド</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"><h4 style="font-size:14px; font-weight:bold; line-height:24px; color:#1a3f64; padding:5px 0px 5px 0px; border-bottom:#999 dotted 1px;"><span style="color:#009ed8; font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:24px">LAFESTA</span> 日産 ラフェスタ（現行型）</h4></td>
</tr>
</table>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px; width:300px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/090401_07.jpg" alt="日産 ラフェスタ（現行型）｜予算100万円のベストバイ" width="300"; height="164" style="margin-bottom:10px" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=NI_S002_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=NI_S002_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=NI_S002_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; ">リバティの後継車としてデビューしたラフェスタは大きなガラスルーフが特徴。100万円以下の流通量も豊富で、ベースグレードの20Sのほか、20Mやエアロパーツをまとったライダーも見つかる。アウトドア仕様のプレイフルを見つけたらラッキー！</td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"><h4 style="font-size:14px; font-weight:bold; line-height:24px; color:#1a3f64; padding:5px 0px 5px 0px; border-bottom:#999 dotted 1px;"><span style="color:#009ed8; font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:24px">PRIUS</span> トヨタ プリウス（旧型）</h4></td>
</tr>
</table>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px; width:300px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/090401_08.jpg" alt="トヨタ プリウス（旧型）｜予算100万円のベストバイ" width="300"; height="170" style="margin-bottom:10px" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=TO_S122_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=TO_S122_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=TO_S122_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; ">今年5月には3代目がデビューする予定のプリウス。初代は前期型なら予算50万円で探すことも可能。100万円なら10･15モード燃費が31.0km/Lになった後期型の低走行車も楽に見つけることができる。流通しているのは1.5Sが中心に。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-bottom:#ccc 3px solid; border-top:#ccc 3px solid; margin-bottom:10px">
<tr>
<td style="padding:12px; background-color:#f6f6f6"><h4 style="color:#009ed8; font-size:16px; font-weight:bold"><a name="con05" id="con4"></a>ANOTHER CHOICE</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"><h4 style="font-size:14px; font-weight:bold; line-height:24px; color:#1a3f64; padding:5px 0px 5px 0px; border-bottom:#999 dotted 1px;"><span style="color:#009ed8; font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:24px">CELSIOR</span> トヨタ セルシオ（30型）</h4></td>
</tr>
</table>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px; width:300px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/090401_09.jpg" alt="トヨタ セルシオ（30型）｜予算100万円のベストバイ" width="300"; height="110" style="margin-bottom:10px" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=TO_S093_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=TO_S093_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=TO_S093_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; ">日本が世界に誇る高級セダンも100万円以下の中古車が出始めている。走行距離は10万kmを軽く超えたものになるが、何が何でもセルシオ！という人にはかなりおいしい買い物になるはず。</td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"><h4 style="font-size:14px; font-weight:bold; line-height:24px; color:#1a3f64; padding:5px 0px 5px 0px; border-bottom:#999 dotted 1px;"><span style="color:#009ed8; font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:24px">RAUM</span> トヨタ ラウム（現行型）</h4></td>
</tr>
</table>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px; width:300px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/090401_10.jpg" alt="トヨタ ラウム（現行型）｜予算100万円のベストバイ" width="300"; height="156" style="margin-bottom:10px" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=TO_S144_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=TO_S144_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=TO_S144_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; ">Bピラーごと開く助手席側スライドドア、助手席を前に跳ね上げることで生まれる開放的なリアスペースなどを採用したラウム。最上級グレードのSパッケージも100万円以下で見つけられる。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"><h4 style="font-size:14px; font-weight:bold; line-height:24px; color:#1a3f64; padding:5px 0px 5px 0px; border-bottom:#999 dotted 1px;"><span style="color:#009ed8; font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:24px">SKYLINE</span> 日産 スカイライン（旧型）</h4></td>
</tr>
</table>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px; width:300px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/090401_11.jpg" alt="日産 スカイライン（旧型）｜予算100万円のベストバイ" width="300"; height="135" style="margin-bottom:10px" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=NI_S030_F004" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=NI_S030_F004" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=NI_S030_F004" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; ">直6エンジンを廃し、V6エンジンを搭載するようになったV35型スカイライン。中でもオススメは350GT-8。新車時価格は366万円で、通量は極少だが、ほとんどが100万円以下になっている。</td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"><h4 style="font-size:14px; font-weight:bold; line-height:24px; color:#1a3f64; padding:5px 0px 5px 0px; border-bottom:#999 dotted 1px;"><span style="color:#009ed8; font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:24px">CIVIC TYPE R</span> ホンダ シビックタイプR（旧型）</h4></td>
</tr>
</table>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px; width:300px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/090401_12.jpg" alt="ホンダ シビックタイプR（旧型）｜予算100万円のベストバイ" width="300"; height="145" style="margin-bottom:10px" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=HO_S053_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=HO_S053_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=HO_S053_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; ">ホンダの赤いエンブレムが走りの証。搭載される2L直4 i-VTECエンジンは最高出力215psを発生する。相場の中心は140万～170万円になるが、100万円以下の中古車もそこそこある。</td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"><h4 style="font-size:14px; font-weight:bold; line-height:24px; color:#1a3f64; padding:5px 0px 5px 0px; border-bottom:#999 dotted 1px;"><span style="color:#009ed8; font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:24px">PREMACY</span> マツダ プレマシー（現行型）</h4></td>
</tr>
</table>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px; width:300px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/090401_13.jpg" alt="マツダ プレマシー（現行型）｜予算100万円のベストバイ" width="300"; height="160" style="margin-bottom:10px" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=MA_S015_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=MA_S015_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=MA_S015_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; ">カラクリシートの採用や、ボディサイズを拡大して室内空間を広げるなど、使いやすさを大幅に向上させた2代目プレマシー。100万円以下だと2Lエンジン搭載の量販グレード20Cが中心に。</td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"><h4 style="font-size:14px; font-weight:bold; line-height:24px; color:#1a3f64; padding:5px 0px 5px 0px; border-bottom:#999 dotted 1px;"><span style="color:#009ed8; font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:24px">LEGACY OUTBACK</span> スバル レガシィアウトバック（現行型）</h4></td>
</tr>
</table>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px; width:300px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/090401_14.jpg" alt="スバル レガシィアウトバック（現行型）｜予算100万円のベストバイ" width="300"; height="173" style="margin-bottom:10px" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=SB_S018_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=SB_S018_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=SB_S018_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; ">レガシィツーリングワゴンの最低地上高をアップしてオフロード性能を高めたSUV。エンジンは2.5Lと3Lの2種類あり、100万円以下だとどちらも同じくらいの流通量になる。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9502/spacer.gif" width="15" height="20" border="0" alt="" /></td>
</tr>
<tr>
<td align="right" class="credit" style="font-size:12px; line-height:20px"><p>Report／高橋 満</p></td>
</tr>
<tr>
<td align="right" class="credit" style="font-size:12px; line-height:20px">※この記事は、カーセンサー 関東版7号（3/5発売号）の特集をWEB用に再構成したものです</td>
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