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ホンダ ステップワゴン【スクープ！】
ホンダ ステップワゴン【スクープ！】
カテゴリー:
クルマ
タグ:
ミニバン
/
FF
/
4WD
2013/12/26
//ABテストロジック
フルモデルチェンジされるノア／ヴォクシーや、安全デバイスが追加されるセレナなど、消費税アップを目前に5ナンバー背高ミニバン市場が盛り上がりそうだ。そんな中、ホンダ ステップワゴンはというと……
直噴ターボ＆ハイブリッドが投入される新型ステップワゴン
登場は1年後の2014年12月
ステップワゴンは、新たな特別仕様車を投入しながら、あと1年ほど現行モデルが継続される可能性が高い。5代目の登場は2014年12月ころになる予定だ。
次期モデルには、フィットから採用され始めた「ソリッドウイングフェイス」が与えられる。ヘッドランプとメッキグリルが横一文字に並びワイド感を強調。押し出しの強いフロントフェイスとなる。
パワートレインにも注目だ。エンジンは、これまでの2L NAに代わる主力ユニットとして開発されている新世代直噴ダウンサイジングターボの1.5Lユニットが採用される。
さらに、競合車に負けじとハイブリッドの開発も進められている。アコードハイブリッドに採用される2Lエンジンをゆずり受け、電気モーターとセットで搭載。ライバルのノア／ヴォクシーハイブリッドを超える燃費性能が目指されているに違いない。
ただし、ハイブリッドはモデルライフ後半に追加投入される見通し。オデッセイと同じく、デビュー時には姿を現さない。おそらく登場は2016年頃となるだろう。
ホンダは、この次期ステップワゴンと、中国で先行販売された次期ストリームをあわせ年間9万台の生産が目標だという。
※2013年12月26日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません
ホンダ独自の低床・低重心パッケージが採用された現行モデル。トヨタのノア／ヴォクシーや日産セレナと熾烈な販売競争を繰り広げている
中国で先行発売されている次期ストリーム（現地名：JADE）。日本仕様には、中国のものとは違う最新のパワートレインが与えられる
| 予想発表時期 | 2014年12月 |
| 全長×全幅×全高 | 4690×1695×1800（mm） |
| 搭載エンジン | 1.5L 直4ターボ |
■Photo＆Text／マガジンX編集部
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<h3 class="Temp_h3">直噴ターボ＆ハイブリッドが投入される新型ステップワゴン</h3>
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<h4 class="Temp_h4">登場は1年後の2014年12月</h4>
<p>ステップワゴンは、新たな特別仕様車を投入しながら、あと1年ほど現行モデルが継続される可能性が高い。5代目の登場は2014年12月ころになる予定だ。
<br/><br/>
次期モデルには、フィットから採用され始めた「ソリッドウイングフェイス」が与えられる。ヘッドランプとメッキグリルが横一文字に並びワイド感を強調。押し出しの強いフロントフェイスとなる。
<br/><br/>
パワートレインにも注目だ。エンジンは、これまでの2L NAに代わる主力ユニットとして開発されている新世代直噴ダウンサイジングターボの1.5Lユニットが採用される。
<br/><br/>
さらに、競合車に負けじとハイブリッドの開発も進められている。アコードハイブリッドに採用される2Lエンジンをゆずり受け、電気モーターとセットで搭載。ライバルのノア／ヴォクシーハイブリッドを超える燃費性能が目指されているに違いない。
<br/><br/>
ただし、ハイブリッドはモデルライフ後半に追加投入される見通し。オデッセイと同じく、デビュー時には姿を現さない。おそらく登場は2016年頃となるだろう。
<br/><br/>
ホンダは、この次期ステップワゴンと、中国で先行販売された次期ストリームをあわせ年間9万台の生産が目標だという。
<br/><br/>
※2013年12月26日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません
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<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s003/index.html">ホンダ ステップワゴンの中古車を探す</a></li>
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次期モデルには、フィットから採用され始めた「ソリッドウイングフェイス」が与えられる。ヘッドランプとメッキグリルが横一文字に並びワイド感を強調。押し出しの強いフロントフェイスとなる。
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パワートレインにも注目だ。エンジンは、これまでの2L NAに代わる主力ユニットとして開発されている新世代直噴ダウンサイジングターボの1.5Lユニットが採用される。
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さらに、競合車に負けじとハイブリッドの開発も進められている。アコードハイブリッドに採用される2Lエンジンをゆずり受け、電気モーターとセットで搭載。ライバルのノア／ヴォクシーハイブリッドを超える燃費性能が目指されているに違いない。
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ホンダは、この次期ステップワゴンと、中国で先行販売された次期ストリームをあわせ年間9万台の生産が目標だという。
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<br/><br/>
968は部品の8割を一新しルックスも大幅に変えたとはいえ、1983年から生産されていた944シリーズの進化形です。ひとつのモノを長く進化させていく、というのが従来のポルシェにおける方策だったのでしょう。エンジンをフロントにミッドシップしトランスミッションをリアに搭載する「トランスアクスル」式のFRモデルは、前後の重量バランスが非常に良く、ポルシェが頑固にこだわり続けた「スポーツカーの理想像」でした。
<br/><br/>
ご存じの方も多いでしょうが、ポルシェ社内では911廃止論がずっとありました。911の歴史的価値や、ブランドにおけるポジショニングを認識しながらも“代替え”を模索していたのでしょう。しかし、そのポルシェの意図とは裏腹に市場が求めたのは、やっぱり911でした。
<br/><br/>
変革期の1ページと記したのは、968シリーズでポルシェが多彩なモデル展開を試みたからです。要はこの頃から、市場の声に従来以上に敏感になり、需要の活性化に取り組み始めたんです。
<br/><br/>
いざとなれば、ガンガン走ることができますが、普段はオープンカーでサラッと流すイメージの968カブリオレ。つまりは“能ある鷹は爪を隠す”系な車なんです。今乗れば懐かしくも珍しくもありますし、“頑張って買った感”もゼロでしょう。気取った感じもなく「ああ、車が好きなのね」と周囲に好印象を与えてくれるはずです。
<br /><br />
当該中古車は、オプションであったスポーツシート装着車（ランバーサポートが大きい）のようです。中古車市場的にはクーペのほうが需要が多く、カブリオレは安く流通量も少ないようです。ボクならチャラチャラっとカブリオレを足に使いたいですね（笑）。<br /><br /></p>
<!-- nodisplay start --><p>Text／古賀貴司（自動車王国）</p><!-- nodisplay end -->
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<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/shashu/bPO/index.html">ポルシェの中古車を探す</a></li>
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<!-- nodisplay start --><p>ポルシェ 968カブリオレ</p><!-- nodisplay end -->
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<a href="https://www.carsensor.net/usedcar/inquiry_mm.php?STID=CS211400&BKKN=CU1024853530">在庫確認・見積もり依頼をする（無料）</a></div>
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<a href="//www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1024853530/index.html?TRCD=200002">この中古車の詳細を見る</a></div>
<p class="Temp_txt_link">
<a href="//www.carsensor.net/shop/kagawa/214802001/?BKKN=CU1024853530">販売店の詳細情報を見る</a>
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59049/golf6TSI_hl.jpg"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59049/golf6TSI_hl.jpg" alt="VW ゴルフ（旧型）｜伊達セレクション" width="240" height="160" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<div class="img-disc">写真上は13年4月のフルモデルチェンジによって「旧型」となったVW ゴルフ6。旧型とはいえ、ツアラーとしての出来やいわゆる存在感、オーラはまだまだ最高レベル。適度なサイズの旅の供として、これからも大いに満足できるだろう。写真下の旧々型ゴルフ（ゴルフ5）は、さすがにオーラの点では霞みがちかもしれないが、適度なこなれ感が、あなたの長旅を気楽で楽しいものにしてくれるはずだ<br />
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59049/golf5_hashiri.jpg"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59049/golf5_hashiri.jpg" alt="VW ゴルフ（旧々型）｜伊達セレクション" width="240" height="160" /></a>
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<h3>廃車寸前のプリウスで往復1200kmは少々ツライ部分も</h3>
<p><!-- short sentence start -->過日、岩手県陸前高田市まで車で往復した。当地に住まう友人の顔を見に行ったのだ。現在の陸前高田市の様子についてはここでは触れない。ここで言いたいのは「ロングドライブ」についてだ。<!-- short sentence end --><br /><br />
当地へは廃車寸前のオンボロ初代トヨタ プリウスで行ったのだが、それでも片道約600km、往復約1200kmのロングドライブは最高であった。なぜならば、言い古されたことではあるが、自動車による旅は「すべてが自由」だからだ。
<br /><br />
もちろん道交法とマナーを守る必要はあるが、逆に言えばそこさえ守ればあとは思うがままである。休むも自由、寄り道も自由。ついでに言えば新幹線のように、座席ひじ掛けの使用権をめぐって隣人と静かなバトルを行うこともない。「車サイコー！」である。「嗚呼自由のメタファー。それが、車なのだ」と、なぜかポエム調に思ってしまう不肖筆者であった。
<br /><br />
そんなこんなで廃車寸前のプリウスでもロングドライブは最高だったわけだが、それでもやはり、できればもうちょっといい車というか「ロングドライブ対応型車種」で行きたかったのは事実だ。今回、筆者が痛感した「ロングドライブ対応型車種」の必要条件は、以下のとおりだ。
<br /><br />
1. 高速安定性が高い<br />
2. 燃費が良い
<br /><br />
まあ1は言わずもがなであり、2も切実な問題である。で、ここまでは当たり前すぎる話なわけだが、問題は次の3だ。
<br /><br />
3. ある程度ボロい
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</p>
<h3>グランドツアラーに必要なモノは「適度なボロさ」だ！</h3>
<p>
今回、借用したプリウスで大変素晴らしかったのが、上の3である。廃車寸前だけあって各部は正直ボロいが、ボロいがゆえに、何というかこう、無駄な気づかいをしないで済んだのだ。
<br /><br />
これがもしも車両価格544万円のBMW 320d BluePerformanceツーリングM Sportであったら、たしかに高速安定性も燃費も最高すぎるが、「田舎道で下回りをぶつけやしないか」「ボディにキズが付かないか」「距離が延びて査定額が下がりゃしないか」というようなことをいちいち考えてしまい、結果として「自由」という、車旅にとって最も重要な点は若干スポイルされたことだろう。
<br /><br />
まぁ「ボロいこと」というのはちょっと言いすぎかもしれないが、「ある程度こなれた中古車」という存在の素晴らしさを、あらてめて知ったのである。
<br /><br />
以上を踏まえつつ「今現在、もっとも素晴らしいロングドライブ対応型車種は何か？」という長考に入った結果、ほかにも様々あるだろうが、筆者が出した結論は「総額180万円以下で買える先代VWゴルフの、TSIエンジン搭載モデル」ということになった。具体的には旧型、いわゆるゴルフ6の全般と、ゴルフ5こと旧々型の末期に登場したTSIエンジン採用グレードである。
<br /><br />
ゴルフ5や6を「ボロい」と言うつもりは全然ないが、まあ何というか、今や適度なこなれ感が出てきているのは事実だろう。そういった気楽さに加え、ゴルフならではの高速安定性と、TSIエンジンならではの好燃費。さらに言えば比較的小ぶりな寸法ゆえの「どこに行っても邪魔にならない感じ」を含め、自由な旅のお供として今、最高の存在かと思うのだが、どうだろうか。
<br /><br />
ということで、今回の伊達セレクションはずばりこちら。<br /><br />
<!-- nodisplay2 start --><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&ROUTEID=edge&CARC=VW_S004&GRDKC=VW_S004_F005_K057*VW_S004_F005_K052*VW_S004_F005_K038*VW_S004_F005_K047*VW_S004_F005_K049*VW_S004_F005_K053*VW_S004_F004_K038*VW_S004_F004_K047*VW_S004_F004_K027*VW_S004_F005_K056&PMAX=1400000&SMAX=50000&TCOST=1&OPTCD=REP0*TUB1&ROUTEID=edge">お手頃ゴルフ5&6で地の果てまで（？）走ってみませんか！</a><!-- nodisplay2 end --><br />
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</p>
<div class="author">文・伊達軍曹 text／Sergeant DATE</div>
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