閲覧履歴

お気に入り

サイトマップ

中古車トップ > 日刊カーセンサー > 旬ネタ > クルマ > トヨタ プリウス【スクープ！】

トヨタ プリウス【スクープ！】

カテゴリー: クルマ

タグ: ハッチバック / スモール / ハイブリッド / FF

2012/02/23

• サイトを追加
• ポスト
• メールで送る

//ABテストロジック

調査報告書 2012年2月

File No.118

トヨタ プリウス

※2012年2月23日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません

Photo／マガジンX編集部

• 【トヨタ プリウスの中古車を探す】
• 【トヨタ プリウスの中古車相場を見る】
• 【トヨタ プリウスのカタログを見る】

予想発表時期	2014年12月
●全長x全幅x全高：4495×1745×1485(mm)
●搭載エンジン：1.8L 直4＋モーター

リアに樹脂ゲートを採用し、後方視界が大幅アップ

2009年5月にデビューした3代目プリウス。登場時は納車待ちが生じる空前のヒット作となった。その後、ブレーキの不具合騒動などもあったが、いまなお販売は好調だ。そんなプリウスの次期モデルとは。

スクープ班は、リアゲートに関する情報をキャッチした。現行プリウスでは、リアのハッチゲートにアルミ素材を使用している。燃費改善のための軽量化を考慮した結果なのだが、アルミではコストがあがってしまうという問題も抱えていた。そのため、より一層の原価低減を図るべく、樹脂素材をゲートに起用する案が検討されている。

樹脂化することで、一説によると数万円のコスト低減効果があるといわれている。さらに、燃費性能にダイレクトに効いてくる重量も5kgの軽量化が図れるようだ。もうひとつ大きなメリットとしては、現行モデルで上面とリアエンド（垂直面）に分かれているリアのウインドウ（写真右上）が、樹脂パネル化されることで一体化できるようなのだ。

メリットばかりの樹脂化だが、デメリットもある。ウインドウを上下に仕切るガーニッシュには、現在スポイラーが装着されている。もし、樹脂化された際には、スポイラーがどのように備わるのか。これは今後の検討事案として残されている。また、軽量化はともかく、ゲートやウインドウに樹脂を用いることでの品質面も心配される。

しかし樹脂化に関する品質面での不安は払しょくされていると考えて良さそうだ。現在、樹脂パーツとしては、プリウスαのクリアルーフで実用化されている。さらに、ゲートへの使用に関しては、2012年夏にデビュー予定の次期カローラフィールダーに採用される計画だ。もはや量産車への採用のめどは立っていると考えて間違いないだろう。

以上

• サイトを追加
• ポスト
• メールで送る

日刊カーセンサーの厳選情報をSNSで受け取る

• Facebookをフォロー
• Xをフォロー

トヨタ プリウス【スクープ！】/旬ネタ

<<理想のダイハツ タント（現行型） 【つぶやき統計学】 ｜ アルファロメオ 147【オススメ銘柄】>>

あわせて読みたい

• 【トヨタ タンクの中古車を買うなら？】オススメの選び方や相場、グレードなどを徹底解説
• 【試乗】新型 日産 ノート｜市販モデルではプロトタイプのネガ部分が消え、スタビリティの高さが際立った
• 9年連続エンジン・オブ・ザ・イヤー2.0～2.5L部門賞を受賞した「2.5L直列5気筒TFSIエンジン」搭載の狙い目モデル3選
• 【試乗】新型 フォルクスワーゲン T-Cross│「TさいSUV」はハッチバックよりもどこが欲張りか？　実際に乗って考えた
• 今はもう中古車でしか味わえない高純度FR、国産を代表するミドルセダンのレクサス GS【Back to Sedan】
• 掲載率1%未満！ 大人気コンパクトカーの2代目日産 ノートを狙うなら、激レアグレードも要チェック！
• 現行型アルファードの平均価格が300万円台に突入!! 中でも後期型の低走行車が超お得
• 元教習指導員オススメ！ 総額100万円以内で買える“脱ペーパードライバー”にぴったりなモデル【SUV編】
• 【試乗】新型 アウディ A1 スポーツバック│エントリークラスの常識を覆す数々の装備は、ハッチバックの可能性を大きなものに！
• 先々代ルノー ルーテシア ルノー・スポールは「フランス車好き」にとっては最後の楽園か？【NEXT EDGE CAR】

Array
(
    [trace_p] => CONT0020_02
    [url] => Array
        (
            [self] => /contents/editor/category_849/_18097.html
            [page] => /contents/editor/category_849/_18097.html
            [base] => /contents/editor/
            [root] => /contents/
            [self_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/editor/category_849/_18097.html
            [page_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/editor/category_849/_18097.html
            [base_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/editor/
            [root_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/
        )

    [info] => Array
        (
            [category] => Array
                (
                    [1] => Array
                        (
                            [id] => -33
                            [this_block_id] => 49967
                            [parent_id] => 0
                            [level] => 1
                            [title] => 旬ネタ
                            [title_alias] => 旬ネタ｜日刊カーセンサー
                            [page_name] => editor
                            [link_url] => editor/
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-11-02 13:35:41
                            [modified] => 2015-11-02 13:35:41
                            [deleted] => 
                        )

                    [2] => Array
                        (
                            [id] => 849
                            [this_block_id] => 50849
                            [parent_id] => -33
                            [level] => 2
                            [title] => クルマ
                            [title_alias] => <050>クルマ
                            [page_name] => category_849
                            [link_url] => editor/category_849/
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-11-02 13:35:41
                            [modified] => 2015-11-02 13:35:41
                            [deleted] => 
                        )

                )

        )

    [master] => 
    [data] => Array
        (
            [block] => Array
                (
                    [id] => 18097
                    [category_id] => 849
                    [block_type] => 4
                    [first_id] => 18097
                    [page_no] => 1
                    [title] => トヨタ プリウス【スクープ！】
                    [title_alias] => 
                    [page_name] => _18097.html
                    [link_url] => editor/category_849/_18097.html
                    [titletext] => 
                    [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18097/s_18097.jpg
                    [description] => 調査報告書2012年2月File No.118トヨタ プリウス※2012年2月23日現在における新型車の
                    [keyword] => トヨタ,プリウス,プリウスα,カローラフィールダー
                    [meta_robots] => robots:index,follow
                    [meta_refresh] => 
                    [html_head] => 
                    [html_body] => <div class="scoope">

<div class="sheet">
<!-- box3 -->
<div class="box3">
<div class="title">調査報告書
<span class="date">2012年2月</span>
</div>

<!--title -->
<div class="fileno">File No.118</div>
<!--fileno -->
<h3>トヨタ プリウス</h3>
<p class="caution">※2012年2月23日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません</p>
<div class="imgbox clearfix">
<div class="left"><!-- TopBlogsPlusImage start -->
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18097/scoop356.jpg" alt="トヨタ プリウス予想イラスト｜ニューモデル速報" width="365" height="244" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
</div>
<!-- left -->

<div class="right">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18097/scoop357.jpg" alt="トヨタ プリウス現行モデル後方視界｜ニューモデル速報" width="184" height="122" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18097/scoop358.jpg" alt="トヨタ プリウス次期モデル後方視界｜ニューモデル速報" width="184" height="122" />

</div>
<!-- right -->
<p class="aut align_r">Photo／マガジンX編集部 </p></div>
<!-- imgbox -->

<div class="press clearfix">
<ul>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s122/index.html" target="_blank" class="cs-used">【トヨタ プリウスの中古車を探す】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS211100&amp;T=1&amp;BRDC=TO&amp;CARC=S122" class="cs-souba">【トヨタ プリウスの中古車相場を見る】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/prius/" target="_blank">【トヨタ プリウスのカタログを見る】</a></li>
</ul>

<table>
<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2014年12月</span></td></tr>
<tr><td colspan="2">●全長x全幅x全高：4495×1745×1485(mm)</td></tr>
<tr><td colspan="2">●搭載エンジン：1.8L 直4＋モーター</td></tr>
</table>
</div>


<!-- press -->
<div class="txt">
<h4>リアに樹脂ゲートを採用し、後方視界が大幅アップ</h4>
<p><!-- short sentence start -->2009年5月にデビューした3代目プリウス。登場時は納車待ちが生じる空前のヒット作となった。その後、ブレーキの不具合騒動などもあったが、いまなお販売は好調だ。そんなプリウスの次期モデルとは。<!-- short sentence end --><br />
<br />
スクープ班は、リアゲートに関する情報をキャッチした。現行プリウスでは、リアのハッチゲートにアルミ素材を使用している。燃費改善のための軽量化を考慮した結果なのだが、アルミではコストがあがってしまうという問題も抱えていた。そのため、より一層の原価低減を図るべく、樹脂素材をゲートに起用する案が検討されている。<br />
<br />
樹脂化することで、一説によると数万円のコスト低減効果があるといわれている。さらに、燃費性能にダイレクトに効いてくる重量も5kgの軽量化が図れるようだ。もうひとつ大きなメリットとしては、現行モデルで上面とリアエンド（垂直面）に分かれているリアのウインドウ（写真右上）が、樹脂パネル化されることで一体化できるようなのだ。<br />
<br />
メリットばかりの樹脂化だが、デメリットもある。ウインドウを上下に仕切るガーニッシュには、現在スポイラーが装着されている。もし、樹脂化された際には、スポイラーがどのように備わるのか。これは今後の検討事案として残されている。また、軽量化はともかく、ゲートやウインドウに樹脂を用いることでの品質面も心配される。<br />
<br />
しかし樹脂化に関する品質面での不安は払しょくされていると考えて良さそうだ。現在、樹脂パーツとしては、プリウスαのクリアルーフで実用化されている。さらに、ゲートへの使用に関しては、2012年夏にデビュー予定の次期カローラフィールダーに採用される計画だ。もはや量産車への採用のめどは立っていると考えて間違いないだろう。</p><!-- txt -->

</div>
<div class="sfoot">以上</div>
<!-- sfoot -->

</div>
<!-- sheet -->
</div>
<!-- box3 -->

</div>
<!-- scoope -->
                    [edit_user_id] => 4
                    [edit_user_name] => 
                    [maker_code] => 
                    [shashu_code] => 
                    [parameter_1] => 
                    [parameter_2] => 
                    [sort] => 999999999
                    [dsp_pubdt] => 2012-02-23 13:00:00
                    [dsp_sttdt] => 2012-02-23 13:00:00
                    [dsp_enddt] => 
                    [edit_status] => 100
                    [open_status] => 20
                    [crt_user_id] => 4
                    [wrt_user_id] => 4
                    [created] => 2012-02-23 13:02:21
                    [modified] => 2017-10-03 00:34:46
                    [deleted] => 
                    [html_image] => <img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18097/scoop356.jpg" alt="トヨタ プリウス予想イラスト｜ニューモデル速報" width="365"  />
                    [html_image_url] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18097/scoop356.jpg
                )

            [tag] => Array
                (
                    [0] => Array
                        (
                            [id] => 239
                            [parent_id] => 2
                            [tag_kbn] => 2
                            [tag_code] => 40
                            [tag_name] => ハッチバック
                            [memo] => 
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-08-11 20:00:00
                            [modified] => 2015-08-11 20:00:00
                            [deleted] => 
                            [parent_tag_name] => 自動車の形態
                        )

                    [1] => Array
                        (
                            [id] => 303
                            [parent_id] => 4
                            [tag_kbn] => 2
                            [tag_code] => 20
                            [tag_name] => スモール
                            [memo] => 
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-08-11 20:00:00
                            [modified] => 2015-08-11 20:00:00
                            [deleted] => 
                            [parent_tag_name] => 形容詞
                        )

                    [2] => Array
                        (
                            [id] => 316
                            [parent_id] => 5
                            [tag_kbn] => 2
                            [tag_code] => 30
                            [tag_name] => ハイブリッド
                            [memo] => 
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-08-11 20:00:00
                            [modified] => 2015-08-11 20:00:00
                            [deleted] => 
                            [parent_tag_name] => システム
                        )

                    [3] => Array
                        (
                            [id] => 318
                            [parent_id] => 6
                            [tag_kbn] => 2
                            [tag_code] => 10
                            [tag_name] => FF
                            [memo] => 
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-08-11 20:00:00
                            [modified] => 2015-08-11 20:00:00
                            [deleted] => 
                            [parent_tag_name] => 駆動方式
                        )

                )

            [serial] => Array
                (
                    [1] => Array
                        (
                            [id] => 18097
                            [category_id] => 849
                            [block_type] => 4
                            [first_id] => 18097
                            [page_no] => 1
                            [title] => トヨタ プリウス【スクープ！】
                            [title_alias] => 
                            [page_name] => _18097.html
                            [link_url] => editor/category_849/_18097.html
                            [titletext] => 
                            [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18097/s_18097.jpg
                            [description] => 調査報告書2012年2月File No.118トヨタ プリウス※2012年2月23日現在における新型車の
                            [keyword] => トヨタ,プリウス,プリウスα,カローラフィールダー
                            [meta_robots] => robots:index,follow
                            [meta_refresh] => 
                            [html_head] => 
                            [html_body] => <div class="scoope">

<div class="sheet">
<!-- box3 -->
<div class="box3">
<div class="title">調査報告書
<span class="date">2012年2月</span>
</div>

<!--title -->
<div class="fileno">File No.118</div>
<!--fileno -->
<h3>トヨタ プリウス</h3>
<p class="caution">※2012年2月23日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません</p>
<div class="imgbox clearfix">
<div class="left"><!-- TopBlogsPlusImage start -->
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18097/scoop356.jpg" alt="トヨタ プリウス予想イラスト｜ニューモデル速報" width="365" height="244" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
</div>
<!-- left -->

<div class="right">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18097/scoop357.jpg" alt="トヨタ プリウス現行モデル後方視界｜ニューモデル速報" width="184" height="122" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18097/scoop358.jpg" alt="トヨタ プリウス次期モデル後方視界｜ニューモデル速報" width="184" height="122" />

</div>
<!-- right -->
<p class="aut align_r">Photo／マガジンX編集部 </p></div>
<!-- imgbox -->

<div class="press clearfix">
<ul>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s122/index.html" target="_blank" class="cs-used">【トヨタ プリウスの中古車を探す】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS211100&amp;T=1&amp;BRDC=TO&amp;CARC=S122" class="cs-souba">【トヨタ プリウスの中古車相場を見る】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/prius/" target="_blank">【トヨタ プリウスのカタログを見る】</a></li>
</ul>

<table>
<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2014年12月</span></td></tr>
<tr><td colspan="2">●全長x全幅x全高：4495×1745×1485(mm)</td></tr>
<tr><td colspan="2">●搭載エンジン：1.8L 直4＋モーター</td></tr>
</table>
</div>


<!-- press -->
<div class="txt">
<h4>リアに樹脂ゲートを採用し、後方視界が大幅アップ</h4>
<p><!-- short sentence start -->2009年5月にデビューした3代目プリウス。登場時は納車待ちが生じる空前のヒット作となった。その後、ブレーキの不具合騒動などもあったが、いまなお販売は好調だ。そんなプリウスの次期モデルとは。<!-- short sentence end --><br />
<br />
スクープ班は、リアゲートに関する情報をキャッチした。現行プリウスでは、リアのハッチゲートにアルミ素材を使用している。燃費改善のための軽量化を考慮した結果なのだが、アルミではコストがあがってしまうという問題も抱えていた。そのため、より一層の原価低減を図るべく、樹脂素材をゲートに起用する案が検討されている。<br />
<br />
樹脂化することで、一説によると数万円のコスト低減効果があるといわれている。さらに、燃費性能にダイレクトに効いてくる重量も5kgの軽量化が図れるようだ。もうひとつ大きなメリットとしては、現行モデルで上面とリアエンド（垂直面）に分かれているリアのウインドウ（写真右上）が、樹脂パネル化されることで一体化できるようなのだ。<br />
<br />
メリットばかりの樹脂化だが、デメリットもある。ウインドウを上下に仕切るガーニッシュには、現在スポイラーが装着されている。もし、樹脂化された際には、スポイラーがどのように備わるのか。これは今後の検討事案として残されている。また、軽量化はともかく、ゲートやウインドウに樹脂を用いることでの品質面も心配される。<br />
<br />
しかし樹脂化に関する品質面での不安は払しょくされていると考えて良さそうだ。現在、樹脂パーツとしては、プリウスαのクリアルーフで実用化されている。さらに、ゲートへの使用に関しては、2012年夏にデビュー予定の次期カローラフィールダーに採用される計画だ。もはや量産車への採用のめどは立っていると考えて間違いないだろう。</p><!-- txt -->

</div>
<div class="sfoot">以上</div>
<!-- sfoot -->

</div>
<!-- sheet -->
</div>
<!-- box3 -->

</div>
<!-- scoope -->
                            [edit_user_id] => 4
                            [edit_user_name] => 
                            [maker_code] => 
                            [shashu_code] => 
                            [parameter_1] => 
                            [parameter_2] => 
                            [sort] => 999999999
                            [dsp_pubdt] => 2012-02-23 13:00:00
                            [dsp_sttdt] => 2012-02-23 13:00:00
                            [dsp_enddt] => 
                            [edit_status] => 100
                            [open_status] => 20
                            [crt_user_id] => 4
                            [wrt_user_id] => 4
                            [created] => 2012-02-23 13:02:21
                            [modified] => 2017-10-03 00:34:46
                            [deleted] => 
                        )

                )

            [sibling] => Array
                (
                    [prev] => Array
                        (
                            [id] => 18093
                            [category_id] => 849
                            [block_type] => 4
                            [first_id] => 18093
                            [page_no] => 1
                            [title] => アルファロメオ 147【オススメ銘柄】
                            [title_alias] => 
                            [page_name] => _18093.html
                            [link_url] => editor/category_849/_18093.html
                            [titletext] => 
                            [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18093/s_18093.jpg
                            [description] => 現在はベイビーアルファと呼ばれるミトが登場しているが、2001年当時、アルファロメオのモデルラインナップの中でエントリーモデルだったのがこのアルファロメオ147。バンパーに縦に食い込む縦型のグリルなどアルファロメオのDNAを受け継ぐコンパクトカーで、3ドアと5ドアの２タイプを用意していた。エンジンは2L、1.6Lともに直４のツインスパークとパワフルな3.2LV6エンジンの３種類。ミッションはMTのほかセレスピードと呼ばれるATモード付きの５速シーケンシャルミッションが組み合わされていた。コンパクトカーなが
                            [keyword] => ミト,ツインスパーク,VDC,BOSE
                            [meta_robots] => robots:index,follow
                            [meta_refresh] => 
                            [html_head] => 
                            [html_body] => <div style="width:660px; flort:left;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18093/091001meigara_012.jpg" alt="オススメ銘柄　注目の車のなかから最もお得なグレードを導き出す｜日刊カーセンサー" /></div><div style="width:658px; border:solid 1px #9c7642;  background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">

<h3 style="font-size:20px; font-weight:bold; color:#675330; padding:13px 0px 0px 10px;">今週の注目銘柄：アルファロメオ 147</h3>
</div>

<div style="width:660px; text-align:right; font-size:10px; padding:10px 0 0 0;">
<a href="//www.carsensor.net/catalog/alfaromeo/alfa_147/F001M001/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18093/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">アルファロメオ 147のカタログを見る</a>　 <a href="" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18093/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">アルファロメオ 147の中古車を探す</a>
</div>

<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:0px 10px 10px 10px;">
■アルファの伝統を引き継ぐエントリーモデル
</div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18093/osusume112_1.jpg" alt="アルファロメオ 147｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<div style="font-size:12px; line-height:150%;">
<!-- short sentence start -->
現在はベイビーアルファと呼ばれるミトが登場しているが、2001年当時、アルファロメオのモデルラインナップの中でエントリーモデルだったのがこのアルファロメオ 147。バンパーに垂直に食い込む縦型のグリルなどアルファロメオのDNAを受け継ぐコンパクトカーで、3ドアと5ドアの2タイプを用意していた。エンジンは2L、1.6Lともに直4のツインスパークとパワフルな3.2L V6エンジンの3種類。ミッションはMTのほかセレスピードと呼ばれるATモード付きの5速シーケンシャルミッションが組み合わされる。コンパクトカーながら、横滑り防止装置のVDCや6エアバッグなどの安全装置やBOSEサウンドシステム、デュアルゾーン式フルオートエアコンなど快適装備が標準装備されている。
<!-- short sentence end -->

</div></td>
</tr>
</table>

<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18093/091001meigara_032.jpg" alt="相場の傾向と対策｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 10px;">
■低価格車が減少し始め値上がりの気配
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18093/osusume112_2.jpg" alt="アルファロメオ 147相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="640" height="265" style="padding:0px 10px 10px 10px;" />
<div style="width:640px; height:36px; border-bottom:solid 2px #675330; border-top:solid 2px #675330; margin:0 0 0 10px;">
<h3 style="color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">グラフの分析結果は</h3>
</div>

<div style="padding:10px; width:640px">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="640">
<tbody><tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">価格</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-bottom:0px; border-left:0px;" align="left" valign="top">
3ヵ月前の平均価格が102万円。ピーク時には112万円を超えたが、その後は値落ちに転じ現在は96万円まで下落
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px;" align="left" valign="top">
昨年の12月中旬までは220台程度で安定していた。しかし、その後は増えたり、減ったりと動きは荒れ気味
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">距離</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; " align="left" valign="top">
平均走行距離は4.1万kmで推移していたが、走行距離の伸びた低価格車の増加に伴い、現在は4.3万kmに
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>

<div style="width:640px; font-size:12px; line-height:150%; padding:0px 10px 20px 10px;">
2001年10月に登場したアルファロメオ 147。デビュー当時は2Lツインスパークエンジンを搭載したセレスピードのみだった。その後02年1月に2LツインスパークMT車、3.2LV6エンジンを搭載したGTAの6MT車を03年5月、セレスピードを04年5月に追加。さらに2L新グレードTIを04年1月、続く3月に1.6L車と続々追加している。05年4月はフロントマスクのデザインを大幅に変更し、ヘッドライトの形状を一新。09年10月はグレード構成を一新し、2Lのセレスピードのみとなった。
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18093/091001meigara_042.jpg" alt="買いのグレード｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="border:solid 1px #369; margin:0 0 20px 0">
<div style="width:633px; color:#036; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 15px; border-bottom:dotted 1px #369; background-color:#F0F3F7">■値落ちの目立つ05年4月以降の2.0セレスピード</div>

<div align="center" style="width:640px; padding:5px 0 0 0; ">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18093/osusume112_3.jpg" alt="アルファロメオ 147｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18093/osusume112_4.jpg" alt="アルファロメオ 147　相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="300" height="125" /><br />

<div style="width:300px; padding:5px 0 0 0">
<table width="300" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0pt; padding: 0pt;">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">おトク度</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">相場</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18093/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18093/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18093/091001meigara_06.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="13" height="29" /></td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">38台</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">19万～228万円</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
</table></div>

<div style="width:600px;font-size:12px; line-height:150%; padding:10px 20px 20px 20px;">
新車時価格250万円スタートのアルファロメオ 147。新車時価格が251万～460万円と価格レンジが広いため、中古車相場も最安値の10万円台から上限は200万円台と非常に幅広くなっている。流通台数は225台と豊富でグレードを見ると2.0ツインプラグのセレスピードが最も多く、意外にも3.2Lエンジンを搭載したスポーティモデルのGTAのMT車が数多く流通している。しかし、狙い目は流通台数が豊富で19万～228万円と予算に合わせて選ぶことができる2.0セレスピードに絞りたい。
<br /><br />
2001年10月～05年3月までの前期型の物件はすべて100万円以下となっているが、最近は値上がり傾向。その一方で05年4月以降の後期型は値落ちしており、平均価格は114万円。買い時となっている。予算150万円でオシャレなコンパクトカーのオーナーになれる。

</div>
</div>
<div class="author">Text／萩原文博</div>
                            [edit_user_id] => 4
                            [edit_user_name] => 
                            [maker_code] => 
                            [shashu_code] => 
                            [parameter_1] => 
                            [parameter_2] => 
                            [sort] => 999999999
                            [dsp_pubdt] => 2012-02-23 11:00:00
                            [dsp_sttdt] => 2012-02-23 11:00:00
                            [dsp_enddt] => 
                            [edit_status] => 100
                            [open_status] => 20
                            [crt_user_id] => 4
                            [wrt_user_id] => 4
                            [created] => 2012-02-23 11:03:05
                            [modified] => 2017-10-03 00:34:47
                            [deleted] => 
                        )

                    [next] => Array
                        (
                            [id] => 18109
                            [category_id] => 849
                            [block_type] => 4
                            [first_id] => 18109
                            [page_no] => 1
                            [title] => 理想のダイハツ タント（現行型） 【つぶやき統計学】
                            [title_alias] => 
                            [page_name] => _18109.html
                            [link_url] => editor/category_849/_18109.html
                            [titletext] => 
                            [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18109/s_18109.jpg
                            [description] => 統計結果から導き出されたダイハツ タント（現行型）の理想は、車両価格123万円で走行0.7万km、2009年式の660 Lだ。この条件で検索すると、ヒットした物件はわずかに7台しかなかった。現行型のタント全体の物件数は約1600台と充実しているものの、理想の物件を探すのは難しい状況にある。
                            [keyword] => タント,軽ワゴン,センターピラーレス,スライドドア
                            [meta_robots] => robots:index,follow
                            [meta_refresh] => 
                            [html_head] => 
                            [html_body] => <div class="tsubuyaki_box">
<h3 class="Top">みんながつぶやいた中古車の平均値から見えた理想の１台はコレだ！</h3>
<div class="tsubuyaki_box_col clearfix">
<div class="count"><p align="center">276<span>件</span></p></div>
<h3 class="target">ダイハツ タント（現行型）</h3>
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18109/120215_tanto.jpg" width="280" height="174" alt="ダイハツ　タント | つぶやき統計学" class="fll" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->

<div class="data01">
<h4 class="box_tit">つぶやき中古車の平均値</h4>
<dl>
        <dt>●車両価格：</dt>
        <dd><span>123</span>万円</dd>
        <dt>●走行距離：</dt>
        <dd><span>0.7</span>万Km</dd>

        <dt>●年式：</dt>
        <dd><span>2009</span>年式</dd>
      </dl>
</div>
<!-- /.data01 -->

<div class="data04">
<h4 class="box_tit">人気のグレードランキング</h4>
<dl>
        <dt class="rank01">1位：</dt>
        <dd><span>660 L</span></dd>
        <dt class="rank02">2位：</dt>
        <dd class="small">660 カスタム RS ４WD</dd>
        <dt class="rank03">3位：</dt>
        <dd class="small">660 X リミテッド</dd>
      </dl>
</div>

<!-- /.data02 -->
<div class="data03">
<h4 class="box_tit">ボディーカラー比率</h4>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18109/120215_tubu.jpg" width="155" height="143" alt="ボディーカラー比率 | つぶやき統計学" />
</div>
<!-- /.data03 -->

<h3 class="orange clb">つぶやきから導き出されたダイハツ タント（現行型）の理想の一台</h3>
	<div class="col_01">
<h4>豊富な物件数から<br />
自分なりの1台を見つけよう！</h4>

<div class="col_percent"><p>15%</p></div>
<p class="clb"><!-- short sentence start -->統計結果から導き出されたダイハツ タント（現行型）の理想は、車両価格123万円で走行0.7万km、2009年式の660 Lだ。この条件で検索すると、ヒットした物件はわずかに7台しかなかった。現行型のタント全体の物件数は約1600台と豊富だが、理想の物件を探すのは難しい状況にある。<!-- short sentence end -->
しかし、年式だけ全年式を対象とすればその選択肢は約200台に増え、ボディカラーや装備など希望にあった中古車を探すことも可能になる。このように条件を変えながら中古車探しをしてみることをオススメしたい。
</p>
	
	</div>
	<!-- /.col_01 -->
</div>
<!-- /.tsubuyaki_box_col -->


<div class="col_02">
<h3 class="orange">ダイハツ タント（現行型）のつぶやきキーワード</h3>
	<div class="col_02_box clearfix">

		<ul id="tsubuyaki_list_kiji">
				<li class="kiji_list"><!-- Start Twitter Tsubuyaki -->

家族みんなで旅行に行きたい！
<!-- End Twitter Tsubuyaki --></li>
				<li class="kiji_list"><!-- Start Twitter Tsubuyaki -->軽なのに広くて子供ものびのび！<!-- End Twitter Tsubuyaki --></li>
				<li class="kiji_list"><!-- Start Twitter Tsubuyaki -->狭い駐車場でスライドドアが凄い役立つと思う！<!-- End Twitter Tsubuyaki --></li>
		</ul>
		<div class="pa15"><h4>ダイハツ タント（現行型）を欲しいと思っているのは</h4></div>
		<p class="clearfix"><span>コンパクト</span>なのに<span>広い室内</span><br/><span>家族で遊べる</span>軽自動車が欲しい人！</p>
        <img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_18109/carvo.png" width="199" height="83" class="flr carvo" alt="カーボくん" /></div>
</div>
<!-- /.col_02 -->

<div class="col_03">
<h3><span>ダイハツ タント（現行型）</span>ってどんな車？</h3>
<p>2007年にモデルチェンジした2代目のタント。初代で好評を得た乗り降りしやすいセンターピラーレスの助手席側スライドドアはそのままに、さらに室内スペースを拡大、シートアレンジも進化させ、子どもを持つファミリィ層のニーズに応えている。ドレスアップ仕様のカスタムもラインナップされている。</p>

</div>
<!-- /.col_03 -->

<ul class="col_link">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bDA/s006/f002/index.html" target="_blank">【ダイハツ タントの中古車を探す】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=DA_S006_F002" target="_blank">【ダイハツ タントの中古車相場を見る】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/daihatsu/tanto/" target="_blank">【ダイハツ タントのカタログを見る】</a></li>
</ul>

</div>
                            [edit_user_id] => 4
                            [edit_user_name] => 
                            [maker_code] => 
                            [shashu_code] => 
                            [parameter_1] => 
                            [parameter_2] => 
                            [sort] => 999999999
                            [dsp_pubdt] => 2012-02-24 11:10:00
                            [dsp_sttdt] => 2012-02-24 11:10:00
                            [dsp_enddt] => 
                            [edit_status] => 100
                            [open_status] => 20
                            [crt_user_id] => 4
                            [wrt_user_id] => 4
                            [created] => 2012-02-24 11:19:26
                            [modified] => 2017-10-03 00:34:41
                            [deleted] => 
                        )

                )

        )

)