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レクサス GS【スクープ！】
レクサス GS【スクープ！】
2011/08/04
//ABテストロジック
調査報告書
2011年8月
File No.093
レクサス GS
※2011年8月4日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません
| 予想発表時期 | 2011年8月 |
|---|
| ●全長x全幅x全高：4830×1840×1450(mm) |
| ●搭載エンジン：3.5L V6ハイブリッドほか |
フォーマルテイストが強まって品格向上
スポーティな高級車としてアダルトな雰囲気をかもし出しながらも、レクサスのラインナップの中で「IS以上、LS未満」という中途半端なポジションに甘んじているGS。次期モデルで巻き返しはなるか!?
今回初めてスクープ班は、確定ボディをまとった次期GSの雄姿をキャッチした。擬装は重いが、スクープ写真でわかった最大のニュースはリアドアのウインドウ形状だ。LSやISと同じ鋭利なデザインに変更されている（写真右上）。
写真右下の現行モデルと比較すればご理解いただけると思うが、このドア形状の変更によって、後席の乗降性が大幅に改善されることになるだろう。また開放感や視認性がかなり向上されることは、間違いない。前席2名が優先されるパーソナルセダンから、ショーファードリブンにも適する重厚感が与えられそうだ。
もう一つの変化は、擬装ネットで覆われたフロントマスクにも見られる。奥に潜んでいるヘッドランプは、アリスト時代から続く伝統の4灯デザインではなく、一般的な異形タイプに変更されている。また、スポーティな印象を強めていたスラントノーズもトーンダウンされ、LSに近い正統派のセダン顔に近づく模様。
また次期GSは、9年ぶりに刷新されるFR系プラットフォームを採用した第1弾の車となる。このプラットフォームは後々クラウンやISにも用いられる予定。発売は2012年初頭が予定されている次期GSだが、発表は目前に迫っている模様。どうやら2011年8月18日に米国・カリフォルニア州ぺブルビーチで行われるコンクール・デレガンスが、アンベールの舞台となるようだ。
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<h3>レクサス GS</h3>
<p class="caution">※2011年8月4日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません</p>
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<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bLE/s001/index.html" target="_blank" class="cs-used">【レクサス GSの中古車を探す】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&T=1&FMCC=LE_S001_F001" class="cs-souba">【レクサス GSの中古車相場を見る】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/lexus/lexus_gs/" target="_blank">【レクサス GSのカタログを見る】</a></li>
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<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2011年8月</span></td></tr>
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<h4>フォーマルテイストが強まって品格向上</h4>
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<br />
今回初めてスクープ班は、確定ボディをまとった次期GSの雄姿をキャッチした。擬装は重いが、スクープ写真でわかった最大のニュースはリアドアのウインドウ形状だ。LSやISと同じ鋭利なデザインに変更されている（写真右上）。<br />
<br />
写真右下の現行モデルと比較すればご理解いただけると思うが、このドア形状の変更によって、後席の乗降性が大幅に改善されることになるだろう。また開放感や視認性がかなり向上されることは、間違いない。前席2名が優先されるパーソナルセダンから、ショーファードリブンにも適する重厚感が与えられそうだ。<br />
<br />
もう一つの変化は、擬装ネットで覆われたフロントマスクにも見られる。奥に潜んでいるヘッドランプは、アリスト時代から続く伝統の4灯デザインではなく、一般的な異形タイプに変更されている。また、スポーティな印象を強めていたスラントノーズもトーンダウンされ、LSに近い正統派のセダン顔に近づく模様。<br />
<br />
また次期GSは、9年ぶりに刷新されるFR系プラットフォームを採用した第1弾の車となる。このプラットフォームは後々クラウンやISにも用いられる予定。発売は2012年初頭が予定されている次期GSだが、発表は目前に迫っている模様。どうやら2011年8月18日に米国・カリフォルニア州ぺブルビーチで行われるコンクール・デレガンスが、アンベールの舞台となるようだ。</p><!-- txt -->
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<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2011年8月</span></td></tr>
<tr><td colspan="2">●全長x全幅x全高：4830×1840×1450(mm)</td></tr>
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<br />
写真右下の現行モデルと比較すればご理解いただけると思うが、このドア形状の変更によって、後席の乗降性が大幅に改善されることになるだろう。また開放感や視認性がかなり向上されることは、間違いない。前席2名が優先されるパーソナルセダンから、ショーファードリブンにも適する重厚感が与えられそうだ。<br />
<br />
もう一つの変化は、擬装ネットで覆われたフロントマスクにも見られる。奥に潜んでいるヘッドランプは、アリスト時代から続く伝統の4灯デザインではなく、一般的な異形タイプに変更されている。また、スポーティな印象を強めていたスラントノーズもトーンダウンされ、LSに近い正統派のセダン顔に近づく模様。<br />
<br />
また次期GSは、9年ぶりに刷新されるFR系プラットフォームを採用した第1弾の車となる。このプラットフォームは後々クラウンやISにも用いられる予定。発売は2012年初頭が予定されている次期GSだが、発表は目前に迫っている模様。どうやら2011年8月18日に米国・カリフォルニア州ぺブルビーチで行われるコンクール・デレガンスが、アンベールの舞台となるようだ。</p><!-- txt -->
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<h3 style="font-size:20px; font-weight:bold; color:#675330; padding:13px 0px 0px 10px;">今週の注目銘柄：日産 エルグランド</h3>
</div>
<div style="width:660px; text-align:right; font-size:10px; padding:10px 0 0 0;">
<a href="//www.carsensor.net/catalog/nissan/elgrand/F003M001/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15948/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">日産 エルグランドのカタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/usedcar/bNI/s019/f003/index.html" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15948/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">日産 エルグランドの中古車を探す</a>
</div>
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:0px 10px 10px 10px;">
■すべてに贅を尽くしたキング・オブ・ミニバン
</div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15948/osusume087_1.jpg" alt="日産 エルグランド｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
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<div style="font-size:12px; line-height:150%;">
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1997年に登場した初代エルグランドは、当時最大級のボディサイズと押し出し感の強いフロントマスクで国産Lサイズミニバンのトップに君臨した。しかし続く2代目（2002年～）は、ライバル車であるトヨタアルファードの後塵を拝してしまった。
<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
そして2010年に満を持して登場した3代目エルグランドは、駆動方式を従来のFRからライバルと同じ、FFへと変更することで低床・低重心化を実現。キング・オブ・ミニバンの名にふさわしい上質な乗り味を達成している。
<br />
<br />
エンジンは3.5LのV6と2.5L直4の2種類で駆動方式を問わず、6速マニュアルモード付きのCVTが組み合わされる。スイッチをONにするとアクセル操作やCVTの変速スケジュールを制御し低燃費に貢献するECOモードを全車標準装備する。
</div></td>
</tr>
</table>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15948/091001meigara_032.jpg" alt="相場の傾向と対策｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 10px;">
■上げ下げ繰り返しながらも値落ち傾向
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15948/osusume087_2.jpg" alt="日産 エルグランド 相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="640" height="265" style="padding:0px 10px 10px 10px;" />
<div style="width:640px; height:36px; border-bottom:solid 2px #675330; border-top:solid 2px #675330; margin:0 0 0 10px;">
<h3 style="color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">グラフの分析結果は</h3>
</div>
<div style="padding:10px; width:640px">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="640">
<tbody><tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">価格</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-bottom:0px; border-left:0px;" align="left" valign="top">
3カ月前の5月の平均価格が382万円。<br />その後391万円まで値上がりしたものの、現在は380万円付近まで下がっている
</td>
</tr>
<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px;;" align="left" valign="top">
ピーク時の6月上旬は115台も流通していたのだが、その後は減少トレンドへと突入。現在では80台を割り込んだ
</td>
</tr>
<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">距離</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; " align="left" valign="top">
流通している中古車の大半は少走行距離のものばかり。<br />流通台数は減少しているが、平均走行距離は横這いでまだ3000km弱だ
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="width:640px; font-size:12px; line-height:150%; padding:0px 10px 20px 10px;">
2010年8月に登場したエルグランド。11月にVIPと呼ばれる豪華仕様のグレードが追加されただけで、マイナーチェンジや一部改良は行われていない。2.5L車にノーマル仕様の250XGがラインナップされているが、基本はエアロパーツを装着したハイウェイスターが主力グレードとなっているのが3代目エルグランドの特徴といえる。
<br /><br />
中古車の流通台数は8月3日時点で77台。相場は289万～525万円とかなり幅広い。グレードでは250ハイウェイスターが最多で、350ハイウェイスター、プレミアムと続く。
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15948/091001meigara_042.jpg" alt="買いのグレード｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
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<div style="width:633px; color:#036; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 15px; border-bottom:dotted 1px #369; background-color:#F0F3F7">■割安感が高い8人乗りの350ハイウェイスター</div>
<div align="center" style="width:640px; padding:5px 0 0 0; ">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15948/osusume087_3.jpg" alt="日産 エルグランド｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15948/osusume087_4.jpg" alt="日産 エルグランド 相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="300" height="125" /><br />
<div style="width:300px; padding:5px 0 0 0">
<table width="300" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0pt; padding: 0pt;">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">おトク度</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">相場</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15948/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15948/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15948/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /></td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">10台</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">367万～406万円</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
</table></div>
<div style="width:600px;font-size:12px; line-height:150%; padding:10px 20px 20px 20px;">
新車時価格300万円スタートのエルグランド。最上級グレードの350ハイウェイスタープレミアムは7人乗りのみの設定だが、スタンダードなハイウェイスターだと7人乗りと8人乗りから選べる。7人乗り／8人乗りとも新車時価格は385万3500円。<br />
<br />
装備もキセノンヘッドライトをはじめ、アクティブAFS、両側リア電動スライドドア、VDC（横滑り防止装置）などもちろん同じ。しかし中古車相場を見ると8人乗りが割安となっている。そこでオススメは350ハイウェイスターの8人乗りだ。<br />
<br />
最新の平均相場を見ると350ハイウェイスターの7人乗りが388万円、8人乗りが380万円とすでに8万円差。しかも8人乗りが値落ち傾向で7人乗りが値上がり傾向と動きが分かれている。今ならナビやリアモニターの装着車が多く、オイシイ中古車が豊富に流通している。
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<div class="author">Text／萩原 文博</div>
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<h3 style="font-size:20px; font-weight:bold; color:#675330; padding:13px 0px 0px 10px;">今週の注目銘柄：日産 エルグランド</h3>
</div>
<div style="width:660px; text-align:right; font-size:10px; padding:10px 0 0 0;">
<a href="//www.carsensor.net/catalog/nissan/elgrand/F003M001/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15948/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">日産 エルグランドのカタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/usedcar/bNI/s019/f003/index.html" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15948/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">日産 エルグランドの中古車を探す</a>
</div>
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:0px 10px 10px 10px;">
■すべてに贅を尽くしたキング・オブ・ミニバン
</div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15948/osusume087_1.jpg" alt="日産 エルグランド｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<div style="font-size:12px; line-height:150%;">
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1997年に登場した初代エルグランドは、当時最大級のボディサイズと押し出し感の強いフロントマスクで国産Lサイズミニバンのトップに君臨した。しかし続く2代目（2002年～）は、ライバル車であるトヨタアルファードの後塵を拝してしまった。
<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
そして2010年に満を持して登場した3代目エルグランドは、駆動方式を従来のFRからライバルと同じ、FFへと変更することで低床・低重心化を実現。キング・オブ・ミニバンの名にふさわしい上質な乗り味を達成している。
<br />
<br />
エンジンは3.5LのV6と2.5L直4の2種類で駆動方式を問わず、6速マニュアルモード付きのCVTが組み合わされる。スイッチをONにするとアクセル操作やCVTの変速スケジュールを制御し低燃費に貢献するECOモードを全車標準装備する。
</div></td>
</tr>
</table>
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<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 10px;">
■上げ下げ繰り返しながらも値落ち傾向
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15948/osusume087_2.jpg" alt="日産 エルグランド 相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="640" height="265" style="padding:0px 10px 10px 10px;" />
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<h3 style="color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">グラフの分析結果は</h3>
</div>
<div style="padding:10px; width:640px">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="640">
<tbody><tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">価格</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-bottom:0px; border-left:0px;" align="left" valign="top">
3カ月前の5月の平均価格が382万円。<br />その後391万円まで値上がりしたものの、現在は380万円付近まで下がっている
</td>
</tr>
<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px;;" align="left" valign="top">
ピーク時の6月上旬は115台も流通していたのだが、その後は減少トレンドへと突入。現在では80台を割り込んだ
</td>
</tr>
<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">距離</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; " align="left" valign="top">
流通している中古車の大半は少走行距離のものばかり。<br />流通台数は減少しているが、平均走行距離は横這いでまだ3000km弱だ
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="width:640px; font-size:12px; line-height:150%; padding:0px 10px 20px 10px;">
2010年8月に登場したエルグランド。11月にVIPと呼ばれる豪華仕様のグレードが追加されただけで、マイナーチェンジや一部改良は行われていない。2.5L車にノーマル仕様の250XGがラインナップされているが、基本はエアロパーツを装着したハイウェイスターが主力グレードとなっているのが3代目エルグランドの特徴といえる。
<br /><br />
中古車の流通台数は8月3日時点で77台。相場は289万～525万円とかなり幅広い。グレードでは250ハイウェイスターが最多で、350ハイウェイスター、プレミアムと続く。
</div>
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<div style="width:633px; color:#036; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 15px; border-bottom:dotted 1px #369; background-color:#F0F3F7">■割安感が高い8人乗りの350ハイウェイスター</div>
<div align="center" style="width:640px; padding:5px 0 0 0; ">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15948/osusume087_3.jpg" alt="日産 エルグランド｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15948/osusume087_4.jpg" alt="日産 エルグランド 相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="300" height="125" /><br />
<div style="width:300px; padding:5px 0 0 0">
<table width="300" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0pt; padding: 0pt;">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">おトク度</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">相場</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15948/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15948/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15948/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /></td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">10台</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">367万～406万円</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
</table></div>
<div style="width:600px;font-size:12px; line-height:150%; padding:10px 20px 20px 20px;">
新車時価格300万円スタートのエルグランド。最上級グレードの350ハイウェイスタープレミアムは7人乗りのみの設定だが、スタンダードなハイウェイスターだと7人乗りと8人乗りから選べる。7人乗り／8人乗りとも新車時価格は385万3500円。<br />
<br />
装備もキセノンヘッドライトをはじめ、アクティブAFS、両側リア電動スライドドア、VDC（横滑り防止装置）などもちろん同じ。しかし中古車相場を見ると8人乗りが割安となっている。そこでオススメは350ハイウェイスターの8人乗りだ。<br />
<br />
最新の平均相場を見ると350ハイウェイスターの7人乗りが388万円、8人乗りが380万円とすでに8万円差。しかも8人乗りが値落ち傾向で7人乗りが値上がり傾向と動きが分かれている。今ならナビやリアモニターの装着車が多く、オイシイ中古車が豊富に流通している。
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