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ホンダ フィットワゴン【スクープ！】
ホンダ フィットワゴン【スクープ！】
カテゴリー:
クルマ
タグ:
ハッチバック
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女性向け
/
スモール
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FF
/
4WD
2010/10/14
//ABテストロジック
調査報告書
2010年10月
File No.056
ホンダ フィットワゴン
※2010年10月14日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません
| 予想発表時期 | 2011年2月 |
|---|
| ●全長x全幅x全高：4300×1695×1525(mm) |
| ●搭載エンジン：1.5L 直4ほか |
大人気のフィットにワゴンが登場
2010年8月末をもって生産が終了したホンダの5ナンバーワゴン、エアウェイブ（写真右上）。後継車は、ハイブリッド仕様も加わり、ますます好評のフィットをベースとしたワゴンになるようだ。
ワゴン化に伴う重量増をカバーするため、ガソリン車の搭載エンジンは1.5Lに限定される模様。なぜ、ここで「ガソリン車の」と表現したかと言うと、フィット同様ハイブリッド仕様が用意されるからだ。
こちらには、フィットハイブリッド（写真右下）と同じ1.3L＋モーターのIMAが搭載される可能性が高い。駆動用バッテリーと制御ユニットはラゲージルーム下に収められることになるだろう。グレード展開は、ガソリン車／ハイブリッド車ともベーシックな「G」、中核の「X」、そして上級の「L」で構成される模様。
オプション設定も判明している。電動格納式ドアミラー、プライバシーガラス、運転席上下アジャスターなどは「X」と「L」に標準装備、「G」にはオプションで用意される。また、キー操作が不要なスマートキーは「L」に装備されるものの、その他モデルには、オプション設定すらないようだ。「L」にはETC車載器が装備されることも取材で判明している。
さらに、スクープ班は月販目標台数の情報も入手した。目標は4160台で、ハイブリッド仕様は全体の40％を占める目論見だ。File No.055で紹介したプリウスα／Vなど、ハイブリッド戦略を推し進めるトヨタを横目に、ひと足先にワゴンモデルのハイブリッドを用意する、ホンダのしたたかさが見受けられる。
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<h3>ホンダ フィットワゴン</h3>
<p class="caution">※2010年10月14日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません</p>
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14711/scoop169.jpg" alt="ホンダ フィットワゴン｜ニューモデル速報" width="365" height="244" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
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<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2011年2月</span></td></tr>
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<h4>大人気のフィットにワゴンが登場</h4>
<p><!-- short sentence start -->2010年8月末をもって生産が終了したホンダの5ナンバーワゴン、エアウェイブ（写真右上）。後継車は、ハイブリッド仕様も加わり、ますます好評のフィットをベースとしたワゴンになるようだ。<!-- short sentence end --><br />
<br />
ワゴン化に伴う重量増をカバーするため、ガソリン車の搭載エンジンは1.5Lに限定される模様。なぜ、ここで「ガソリン車の」と表現したかと言うと、フィット同様ハイブリッド仕様が用意されるからだ。<br />
<br />
こちらには、フィットハイブリッド（写真右下）と同じ1.3L＋モーターのIMAが搭載される可能性が高い。駆動用バッテリーと制御ユニットはラゲージルーム下に収められることになるだろう。グレード展開は、ガソリン車／ハイブリッド車ともベーシックな「G」、中核の「X」、そして上級の「L」で構成される模様。<br />
<br />
オプション設定も判明している。電動格納式ドアミラー、プライバシーガラス、運転席上下アジャスターなどは「X」と「L」に標準装備、「G」にはオプションで用意される。また、キー操作が不要なスマートキーは「L」に装備されるものの、その他モデルには、オプション設定すらないようだ。「L」にはETC車載器が装備されることも取材で判明している。<br />
<br />
さらに、スクープ班は月販目標台数の情報も入手した。目標は4160台で、ハイブリッド仕様は全体の40％を占める目論見だ。<a href="/contents/newmodel/_14666.html" class="znkwl" title="File No.055">File No.055</a>で紹介したプリウスα／Vなど、ハイブリッド戦略を推し進めるトヨタを横目に、ひと足先にワゴンモデルのハイブリッドを用意する、ホンダのしたたかさが見受けられる。</p><!-- txt -->
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<h3>ホンダ フィットワゴン</h3>
<p class="caution">※2010年10月14日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません</p>
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<p><!-- short sentence start -->2010年8月末をもって生産が終了したホンダの5ナンバーワゴン、エアウェイブ（写真右上）。後継車は、ハイブリッド仕様も加わり、ますます好評のフィットをベースとしたワゴンになるようだ。<!-- short sentence end --><br />
<br />
ワゴン化に伴う重量増をカバーするため、ガソリン車の搭載エンジンは1.5Lに限定される模様。なぜ、ここで「ガソリン車の」と表現したかと言うと、フィット同様ハイブリッド仕様が用意されるからだ。<br />
<br />
こちらには、フィットハイブリッド（写真右下）と同じ1.3L＋モーターのIMAが搭載される可能性が高い。駆動用バッテリーと制御ユニットはラゲージルーム下に収められることになるだろう。グレード展開は、ガソリン車／ハイブリッド車ともベーシックな「G」、中核の「X」、そして上級の「L」で構成される模様。<br />
<br />
オプション設定も判明している。電動格納式ドアミラー、プライバシーガラス、運転席上下アジャスターなどは「X」と「L」に標準装備、「G」にはオプションで用意される。また、キー操作が不要なスマートキーは「L」に装備されるものの、その他モデルには、オプション設定すらないようだ。「L」にはETC車載器が装備されることも取材で判明している。<br />
<br />
さらに、スクープ班は月販目標台数の情報も入手した。目標は4160台で、ハイブリッド仕様は全体の40％を占める目論見だ。<a href="/contents/newmodel/_14666.html" class="znkwl" title="File No.055">File No.055</a>で紹介したプリウスα／Vなど、ハイブリッド戦略を推し進めるトヨタを横目に、ひと足先にワゴンモデルのハイブリッドを用意する、ホンダのしたたかさが見受けられる。</p><!-- txt -->
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<!-- short sentence start -->新車販売台数のトップを快走し続けるトヨタプリウス。すっかり市民権を得たハイブリッド車の代表にとどまらず、日本車の代表と呼べるほどの存在感を発揮するようになってきました。燃費が良く税制も優遇されているとあっては、興味をもつなという方が無理だというものですよね。<!-- short sentence end --><br />
<br />
現行型の性能は言うに及ばず、旧型も「プリウスEX」として新車販売されている（ですから「旧型」というのが適切でないかもしれませんが）ように、今もなお十分なポテンシャルを秘めています。今回はこの旧型プリウスの特別仕様車である「ツーリングセレクション・プレミアム」をご紹介します。<br />
<div class="ul_box_02 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14709/sokukai138-1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14709/thum-sokukai138-1.jpg" width="325" alt="トヨタ プリウス フロント｜見つけたら即買い!?" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14709/sokukai138-2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14709/sokukai138-2.jpg" width="325" alt="トヨタ プリウス リア｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
</ul>
</div>
ツーリングセレクション・プレミアムが登場したのは、旧型プリウスのデビューから約1年後の2004年の8月。ベーシックな「S」と上級グレードの「G」にそれぞれ設定されました。16インチのタイヤやフロアアンダーカバー、リアスポイラーなどの空力パーツ、専用チューンドサスペンション、HIDランプなどが装着された「ツーリングセレクション」がベースです。<br />
<br />
「ツーリングセレクション・プレミアム」最大の特色は、豪華な内装です。アルカンターラの専用シート表皮を採用したほか、配色もインパネやドアトリムはダークブラウンに、シートはグレーと落ち着いた色調とし、ステアリングホイールは本革巻の4本スポークのものを備えています。<br />
<br />
機能面ではG-BOOK対応のDVDナビを搭載。バックガイドモニター機能の付いたインテリジェントパーキングアシストを内蔵しています。さらにクルーズコントロールや間欠リアワイパーも装備。外装色はホワイトパール、シルバーメタリックのほか、専用色のブルーマイカメタリックが用意されています。<br />
<div class="ul_box_02 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14709/sokukai138-3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14709/thum-sokukai138-3.jpg" width="325" alt="トヨタ プリウス シート｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
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</ul>
</div>
10月12日時点でカーセンサーnetに掲載されている中古車は40台。うちベーシックな「S」は18台、「G」が22台となっています。相場は59.9万～159.8万円とかなり幅広いですが、走行距離7万km以下の未修復歴となると、車両本体価格で100万円を上回る予算が必要になってきます。<br />
<br />
現在も魅力が色あせない旧型プリウスですが、その豪華版といえるツーリングセレクション・プレミアムなら、まだまだ当分の間は現役として使用することができそうですね。興味を持った方は下の検索窓に「プリウス ツーリングセレクション・プレミアム」と入力して、検索してみてください。<br />
<br />
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<table class="a-search_t">
<tr>
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str = fm.KW.value;
str = str.replace(/^[\s ]+/, "");
str = str.replace(/[\s ]+$/, "");
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fm.KW.value = "";
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fm.KW.value = "記事中のキーワードを入れて検索！";
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elem.style.color='';
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<input class="a-search01" name="KW" size="35" value="">
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</td>
<td>
<input type="image" class="a-search02" alt="中古車 検索" src="//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/img/btn_search.gif"/>
</td>
</tr>
</table>
</form>
<br />
<center>
<div class="link-box"><strong>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=TO_S122_F002" target="_blank" class="cs-used">【トヨタ プリウスの中古車を探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=TO_S122_F002" target="_blank" class="cs-souba">【トヨタ プリウスの中古車相場を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/prius/F002M001/" target="_blank" class="cs-catalog">【トヨタ プリウスのカタログを見る】</a></strong>
</div>
</center>
<div class="author">Text／渡瀬基樹</div>
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[html_body] => <div style="width:660px; flort:left;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14710/091001meigara_012.jpg" alt="オススメ銘柄 注目の車のなかから最もお得なグレードを導き出す｜日刊カーセンサー" /></div><div style="width:658px; border:solid 1px #9c7642; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">
<h3 style="font-size:20px; font-weight:bold; color:#675330; padding:13px 0px 0px 10px;">今週の注目銘柄：ホンダ フィット</h3>
</div>
<div style="width:660px; text-align:right; font-size:10px; padding:10px 0 0 0;">
<a href="//www.carsensor.net/catalog/honda/fit/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14710/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">ホンダ フィットのカタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s028/index.html" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14710/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">ホンダ フィットの中古車を探す</a>
</div>
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:0px 10px 10px 10px;">
■国内外でヒットしているコンパクトカーの定番モデル
</div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14710/osusume050_1a.jpg" alt="ホンダ フィット｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<div style="font-size:12px; line-height:150%;">
<!-- short sentence start -->
2001年に登場した初代フィットは、燃料タンクを前席下に置くセンタータンクレイアウトを採用。優れたパッケージングによるコンパクトカーの域を超えた広い室内空間と、高いユーティリティが高評価され大ヒットした。<!-- short sentence end --><br />
<br />
6年後の2007年、現行モデルにスイッチ。見た目は初代のDNAを色濃く残すが、ワンモーションフォルム化、ロングホイールベースの採用などでさらに室内空間は拡大され、使い勝手もアップデートされている。<br />
<br />
仕様は異なるものの、エンジンは初代と同じ1.3Lと1.5Lの直4の2種類。FF車にはCVT/MT、4WD車にはATが組み合わされる。
</div></td>
</tr>
</table>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14710/091001meigara_032.jpg" alt="相場の傾向と対策｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 10px;">
■低価格な物件が減少し相場は値上がり
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14710/osusume050_2.jpg" alt="ホンダ フィット相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="640" height="265" style="padding:0px 10px 10px 10px;" />
<div style="width:640px; height:36px; border-bottom:solid 2px #675330; border-top:solid 2px #675330; margin:0 0 0 10px;">
<h3 style="color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">グラフの分析結果は</h3>
</div>
<div style="padding:10px; width:640px">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="640">
<tbody><tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">価格</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-bottom:0px; border-left:0px;" align="left" valign="top">
3カ月前の平均価格が103万円。小幅な変動が続くもののほぼ横這いで推移してきたが、直近は値上がりしている
</td>
</tr>
<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px;;" align="left" valign="top">
9月のエコカー補助金終了時までは800台を超える流通台数を誇っていたが、その後は減少の一途をたどっている
</td>
</tr>
<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">距離</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; " align="left" valign="top">
8月中旬までは1.4万kmをキープしていたが、低走行距離の中古車が減少した影響で1.7万kmまで延びている
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="width:640px; font-size:12px; line-height:150%; padding:0px 10px 20px 10px;">
2007年10月に登場したホンダフィット。2009年11月に装備の一部変更と豪華装備仕様の1.5Xをはじめとした新グレードの追加。そして2010年10月、初のマイナーチェンジで内外装の変更、1.3L車の燃費性能の向上、1.5RSの走行性能アップを行うと同時に、10・15モード燃費30km/Lを達成したフィットハイブリッドを追加されている。<br />
<br />
発売してちょうど3年がたったが、流通台数は800台弱と、中古車のなかでも非常に豊富だ。相場は50万～173万円で、最安値の中古車は早くも50万円を切ってきている。
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14710/091001meigara_042.jpg" alt="買いのグレード｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="border:solid 1px #369; margin:0 0 20px 0">
<div style="width:633px; color:#036; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 15px; border-bottom:dotted 1px #369; background-color:#F0F3F7">■オプションのナビの装着率約50％！ 流通台数が豊富な1.3G</div>
<div align="center" style="width:640px; padding:5px 0 0 0; ">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14710/osusume050_3.jpg" alt="ホンダ フィット｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14710/osusume050_4.jpg" alt="ホンダ フィット 相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="300" height="125" /><br />
<div style="width:300px; padding:5px 0 0 0">
<table width="300" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0pt; padding: 0pt;">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">おトク度</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">相場</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14710/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14710/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14710/091001meigara_06.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="13" height="29" /></td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">388台</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">50万～145万円
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
</table></div>
<div style="width:600px;font-size:12px; line-height:150%; padding:10px 20px 20px 20px;">
新車時価格120万円スタートのフィット。全体的には1.3L車が多く、グレード別に見てみると廉価グレードの1.3Gがちょうど50％を占め、1.5RSのCVT車と続く。素の1.3Gは装備面での魅力が正直今一歩でオススメしづらいが、中古車となるとナビをはじめとしたオプションを装着している物件も多いのでそうした1.3Gを狙いたい。さらに電動格納式リモコンカラードドアミラーやプライバシーガラスを装着したFパッケージなら文句なしだ。<br />
<br />
修復歴ありのワケあり中古車ながら、車両本体価格の最安値は早くも50万円を切っている。全台数に占める100万円以下の中古車台数が60％と割安感が高くなっているうえ、人気オプションのナビも装着装が約50％と高い。ナビ付きの中古車でも支払総額100万円以内という中古車が、今回のマイナーチェンジによって増える可能性が高いので、これからが絶好の買い時だ。
</div>
</div>
<div class="author">Text／萩原 文博</div><br />
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