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今週の注目銘柄:マツダ アテンザスポーツ

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■高い走行性能や質感は世界の強豪に肩を並べた
マツダ アテンザスポーツ|日刊カーセンサー
2002年新生マツダの第1弾モデルとして登場したのが初代アテンザ。BMW3シリーズやM・ベンツCクラスなど強豪がひしめくミドルクラスに投入されたグローバルモデルだ。セダンのほか5ドアハッチバックのスポーツ、スポーツワゴンの3タイプを用意する。

2008年1月にFMCを行い、現行型の2代目にスイッチ。世界市場を意識し全長4735mm、全幅1795mmとボディサイズを大型化。また、内外装の素材にもこだわり、質感もさらにアップさせている。

搭載するエンジンは2Lと2.5L直4の2種類。2WD車には5AT、6MT(25Z)、4WD車には6ATが組み合わされる。
相場の傾向と対策|日刊カーセンサー
■流通量は減少しているが、割安感は高い
マツダ アテンザスポーツ相場表グラフ|日刊カーセンサー

グラフの分析結果は

価格 2010年の年始に200万円を超えていた平均価格は、MCが行われた2010年1月以降値落ちし、100万円台に突入
台数 2010年1月のMCの影響で、前期型のおろしたて中古車が流通し、台数が一時的に増加。
現在は40台弱まで減少している
距離 平均走行距離は6000km弱。走行距離が1000~3000kmというレンジが最も多く、1万km以上はまだ2割程度
2008年1月に登場した2代目マツダアテンザ。セダン、5ドアハッチバック、ワゴンと3タイプあるボディタイプの中で最もスポーティなのが、今回取り上げた5ドアハッチバックのスポーツだ。2009年12月までの前期型には2Lエンジンを搭載した20C、2.5Lを搭載した25S、25Z、25EX、25C 4WD、25 S4WDと6グレードが設定されていたが、2010年1月のMCで25S、25Z、25S 4WDの3グレードに整理されている。

登場から2年が経過したが、流通台数は37台とかなり少なめ。その約半数が走行距離1万km以下だ。価格帯は149万~239万円で平均価格は198.1万円と割安感が高い。
買いのグレード|日刊カーセンサー
■ディスチャージランプ、DSCなど充実装備の25S
マツダ アテンザスポーツ|日刊カーセンサー マツダ アテンザスポーツ 相場表グラフ|日刊カーセンサー
おトク度 台数 相場
おトク度|日刊カーセンサーおトク度|日刊カーセンサーおトク度|日刊カーセンサー 27台 149万~239万円
新車時価格228万円スタートのマツダアテンザスポーツ。車のポテンシャルは世界的強豪とも互角といえるのだが、現在の人気を反映して流通台数は40台弱と少ないものの相場はリーズナブル。グレードでは25Sが7割を占めており、この25Sを狙うのが正解だ。

25Sは安定した走行を支えるDSC(横滑り防止装置)やディスチャージヘッドランプなど安全性に大きく影響する装備を標準で装着しているうえ、ロングツーリングに役立つオートクルーズコントロールまで標準装備となっている。
現在流通している物件は試乗車やデモカーアップの車が多く、プッシュボタンスタートシステムなどのユーティリティパッケージやG-BOOK ALPHA対応のHDDナビなどのメーカーオプション装着車が多いのでかなりお得。さらにBOSEサウンドシステム付きならば、文句なしだ。
Text/萩原文博