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海に行くパートナーベスト10≪前編≫ 【なんでもベスト10】
海に行くパートナーベスト10≪前編≫ 【なんでもベスト10】
2008/06/16
//ABテストロジック
Report / 古賀 貴司
真夏の遊びに欠かせないのは、車です
梅雨が明ければ、すぐに夏がやってきます。夏とくれば、花火にスイカに海です。海に出かける際は、車が欠かせません。公共交通機関で出向けられるところは、どこも混雑必至ですから。というわけでオススメの車を、使い方なども含め、ピックアップしてみました。担当者の妄想が入っていることは、あらかじめお詫びしておきます。気になる車は中古車カタログや物件をチェックしてみてください。
第10位はトヨタエスティマハイブリッド(旧型)。定番中の定番で申し訳ありません。人はたくさん乗れるし、荷物はたっぷり載せられるし、おまけに燃費もいい。海辺でバーベキューをやりながら、エスティマハイブリッドの電源で電子レンジを使うこともできちゃいます。ワンルームマンションが移動するような車なんですから。単なるミニバン、という印象が強いかもしれませんが、使いようによっては本当にオールマイティ。100万円台から狙えますし、結構オススメです。
第9位はVWニュービートルカブリオレ(現行)。せっかく4シーターカブリオレなので、家族でも友人同士でも4座すべてに乗車して海に向かってほしいものです。暑くても、風の巻き込みが少々あっても、あまりの非日常さに笑いがこみ上げてくることでしょう。和気あいあいとした雰囲気に、周囲から羨望のまなざしが送られてくるとも思います。ニュービートルカブリオレ、なかなか値落ちしてくれないのが唯一の欠点かもしれません。でも人生における思い出になること間違いなし。
第8位はM・ベンツSL(旧型)。またまたオープンカーをオススメします。かつては優雅なセレブ御用達オープンカーも、今となっては200万円以内で十分探せるリーズナブルな中古車です。海辺の駐車場にデーンと乗りつければ、周囲から熱い視線が集まることでしょう。彼女と一緒でもいいし、一人で愛犬を連れていてもサマになります。個人的にはオープンにしながら、サーフボードを助手席に載せて走る姿なんかに憧れます。
第7位はランドローバーレンジローバー(旧型)。荷室に遊び道具やバーベキュー道具を満載にして、ダブルデートなんかしてみたいものです。レンジローバーといえば、セレブ御用達SUV。海外の有名学校の送り迎えには、必需品とさえいわれてます。そんな車が100万円台で買えてしまうのですから、ガンガン使ってしまいましょう。高級なのにワイルドな走りも満喫できますから、走行OKな砂浜なんかでも活躍します。高級車で遊び倒す、ってコンセプトでいかがでしょう?
第6位はホンダストリーム(旧型)。お得な中古車で、ちょっとハズした選択をしてみました。家族持ちに大人気のストリームですが、あえて若い人にオススメしてみます。コンパクトなボディながら3列シートをもっている、ということで6人乗車で海まで出かけてみませんか?駐車場で6人がストリームから降りてきたら、なかなか面白い光景です。周囲から“やるなぁ"と思われることでしょう。なんとなく脱力系デザインで、のほほんとした雰囲気が遊びにもってこいです。
木曜日には第5位から1位までを発表します。
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<h3>真夏の遊びに欠かせないのは、車です</h3>
<p>梅雨が明ければ、すぐに夏がやってきます。夏とくれば、花火にスイカに海です。海に出かける際は、車が欠かせません。公共交通機関で出向けられるところは、どこも混雑必至ですから。というわけでオススメの車を、使い方なども含め、ピックアップしてみました。担当者の妄想が入っていることは、あらかじめお詫びしておきます。気になる車は中古車カタログや物件をチェックしてみてください。</p>
<p>第10位はトヨタエスティマハイブリッド(旧型)。定番中の定番で申し訳ありません。人はたくさん乗れるし、荷物はたっぷり載せられるし、おまけに燃費もいい。海辺でバーベキューをやりながら、エスティマハイブリッドの電源で電子レンジを使うこともできちゃいます。ワンルームマンションが移動するような車なんですから。単なるミニバン、という印象が強いかもしれませんが、使いようによっては本当にオールマイティ。100万円台から狙えますし、結構オススメです。</p>
<p>第9位はVWニュービートルカブリオレ(現行)。せっかく4シーターカブリオレなので、家族でも友人同士でも4座すべてに乗車して海に向かってほしいものです。暑くても、風の巻き込みが少々あっても、あまりの非日常さに笑いがこみ上げてくることでしょう。和気あいあいとした雰囲気に、周囲から羨望のまなざしが送られてくるとも思います。ニュービートルカブリオレ、なかなか値落ちしてくれないのが唯一の欠点かもしれません。でも人生における思い出になること間違いなし。</p>
<p>第8位はM・ベンツSL(旧型)。またまたオープンカーをオススメします。かつては優雅なセレブ御用達オープンカーも、今となっては200万円以内で十分探せるリーズナブルな中古車です。海辺の駐車場にデーンと乗りつければ、周囲から熱い視線が集まることでしょう。彼女と一緒でもいいし、一人で愛犬を連れていてもサマになります。個人的にはオープンにしながら、サーフボードを助手席に載せて走る姿なんかに憧れます。</p>
<p>第7位はランドローバーレンジローバー(旧型)。荷室に遊び道具やバーベキュー道具を満載にして、ダブルデートなんかしてみたいものです。レンジローバーといえば、セレブ御用達SUV。海外の有名学校の送り迎えには、必需品とさえいわれてます。そんな車が100万円台で買えてしまうのですから、ガンガン使ってしまいましょう。高級なのにワイルドな走りも満喫できますから、走行OKな砂浜なんかでも活躍します。高級車で遊び倒す、ってコンセプトでいかがでしょう?</p>
<p>第6位はホンダストリーム(旧型)。お得な中古車で、ちょっとハズした選択をしてみました。家族持ちに大人気のストリームですが、あえて若い人にオススメしてみます。コンパクトなボディながら3列シートをもっている、ということで6人乗車で海まで出かけてみませんか?駐車場で6人がストリームから降りてきたら、なかなか面白い光景です。周囲から“やるなぁ"と思われることでしょう。なんとなく脱力系デザインで、のほほんとした雰囲気が遊びにもってこいです。</p>
<p>木曜日には第5位から1位までを発表します。<br>
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<h4>第10位:トヨタエスティマハイブリッド(旧型)</h4>
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<h3>真夏の遊びに欠かせないのは、車です</h3>
<p>梅雨が明ければ、すぐに夏がやってきます。夏とくれば、花火にスイカに海です。海に出かける際は、車が欠かせません。公共交通機関で出向けられるところは、どこも混雑必至ですから。というわけでオススメの車を、使い方なども含め、ピックアップしてみました。担当者の妄想が入っていることは、あらかじめお詫びしておきます。気になる車は中古車カタログや物件をチェックしてみてください。</p>
<p>第10位はトヨタエスティマハイブリッド(旧型)。定番中の定番で申し訳ありません。人はたくさん乗れるし、荷物はたっぷり載せられるし、おまけに燃費もいい。海辺でバーベキューをやりながら、エスティマハイブリッドの電源で電子レンジを使うこともできちゃいます。ワンルームマンションが移動するような車なんですから。単なるミニバン、という印象が強いかもしれませんが、使いようによっては本当にオールマイティ。100万円台から狙えますし、結構オススメです。</p>
<p>第9位はVWニュービートルカブリオレ(現行)。せっかく4シーターカブリオレなので、家族でも友人同士でも4座すべてに乗車して海に向かってほしいものです。暑くても、風の巻き込みが少々あっても、あまりの非日常さに笑いがこみ上げてくることでしょう。和気あいあいとした雰囲気に、周囲から羨望のまなざしが送られてくるとも思います。ニュービートルカブリオレ、なかなか値落ちしてくれないのが唯一の欠点かもしれません。でも人生における思い出になること間違いなし。</p>
<p>第8位はM・ベンツSL(旧型)。またまたオープンカーをオススメします。かつては優雅なセレブ御用達オープンカーも、今となっては200万円以内で十分探せるリーズナブルな中古車です。海辺の駐車場にデーンと乗りつければ、周囲から熱い視線が集まることでしょう。彼女と一緒でもいいし、一人で愛犬を連れていてもサマになります。個人的にはオープンにしながら、サーフボードを助手席に載せて走る姿なんかに憧れます。</p>
<p>第7位はランドローバーレンジローバー(旧型)。荷室に遊び道具やバーベキュー道具を満載にして、ダブルデートなんかしてみたいものです。レンジローバーといえば、セレブ御用達SUV。海外の有名学校の送り迎えには、必需品とさえいわれてます。そんな車が100万円台で買えてしまうのですから、ガンガン使ってしまいましょう。高級なのにワイルドな走りも満喫できますから、走行OKな砂浜なんかでも活躍します。高級車で遊び倒す、ってコンセプトでいかがでしょう?</p>
<p>第6位はホンダストリーム(旧型)。お得な中古車で、ちょっとハズした選択をしてみました。家族持ちに大人気のストリームですが、あえて若い人にオススメしてみます。コンパクトなボディながら3列シートをもっている、ということで6人乗車で海まで出かけてみませんか?駐車場で6人がストリームから降りてきたら、なかなか面白い光景です。周囲から“やるなぁ"と思われることでしょう。なんとなく脱力系デザインで、のほほんとした雰囲気が遊びにもってこいです。</p>
<p>木曜日には第5位から1位までを発表します。<br>
</p>
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[description] => 中古車が新車と大きく違うのは需要と供給のバランスによって市場価格が上下するところ
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<tr>
<td><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6275/spacer.gif" width="15" height="20" border="0" alt="" /></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:14px; line-height:24px; padding:5px; font-weight:bold; color:#666; background-color:#fff;">中古車が新車と大きく違うのは需要と供給のバランスによって<br />
市場価格が上下するところ。今回はカーセンサーnetで<br />
4月の1カ月間で物件検索の多かった上位20車種の前3カ月の<br />
平均価格の動きを検証しつつ、今後の動きを大胆予想<br />
狙っている車種の買い時などが浮き彫りになるはずだ</td>
</tr>
<tr>
<td><table width="100%" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0">
<tr>
<td valign="top"><table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="center" valign="top" style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-weight:bold; color:#fff; padding:5px; font-size:16px; background-color:#ff6633; width:100px; height:100px;">SUBARU</td>
<td align="left" valign="middle" style="font-weight:bold; color:#333; padding:10px; font-size:14px;background-color:#fff; line-height:18px;">ステーションワゴン、SUVで第1位、セダンでも3位と<br />
各カテゴリーで抜群の人気を誇るスバル車<br />
各車でモデルチェンジが行われたがその影響は出るのか</td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td colspan="3" align="left" valign="top" style="background-color:#fff; border-bottom:dotted #CCCCCC 1px; padding-top:10px"> </td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" align="left" valign="top" style="background-color:#fff; padding-top:10px; padding-right:10px; line-height:20px"><strong style="font-size:18px; font-family:'Times New Roman', Times, serif; color:#CC0000;">LEGACY TOURING WAGON</strong> <span style="font-size:12px;"><strong><br />
スバル レガシィツーリングワゴン</strong>(現行型)<span style=" color:#ff6633">ステーションワゴンランキング1位</span>(総合2位)</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="width:202px; font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding-top:10px; padding-right:10px"><div style="font-weight:bold; color:#ff6633; font-size:14px; margin-bottom:10px">2003年~2004年式の初期型が相場を引き下げる要因だ</div>
つい、先日現行モデル最後のマイナーチェンジが行われ、アイサイトという安全装備が搭載されたレガシィ。2Lクラスのステーションワゴンの中では無敵の人気を誇り、3月までは高値安定傾向が続いていたが、ようやく4月になって値落ち傾向に転じてきた。ただこの値落ちはMCの影響というよりは、初期モデルの相場が下がったことが大きい。</td>
<td width="300" align="left" valign="top" style=" width:300px; padding-top:10px; padding-right:10px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6275/080616_01.jpg" alt="スバル レガシィツーリングワゴン|人気20車種相場長期予想" width="300" height="170" border="0" /></td>
<td align="left" valign="top" style="color:#FFFFFF; font-size:14px; padding-top:10px"><table width="150" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="center" valign="top" bgcolor="#10377C" style="font-weight:bold; color:#fff; padding:10px; font-size:10px; background-color:#857d60;">ズバリ予想は</td>
</tr>
<tr>
<td align="center" valign="top" style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-weight:bold; color:#fff; padding:10px; font-size:16px; background-color:#CC0000;">DOWN ↓ </td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" bgcolor="#10377C" style="color:#000; padding:10px; font-size:12px; background-color:#e2ddba; line-height:20px;"><strong>人気のターボ車が<br />
一段と買いやすくなる</strong><br />
このクラスの人気を独占しているレガシィ。ただ中古車の流通量はかなり多い。いくら人気とはいえ、値落ちは確実。100万円台で優良物件が買いやすくなると読んだ。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" align="left"><span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding-top:10px; padding-bottom:10px"> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=SB_S015_F004" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6275/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=SB_S015_F004" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6275/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=SB_S015_F004" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6275/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a> </span> </td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td colspan="3" align="left" valign="top" style="background-color:#fff; border-bottom:dotted #CCCCCC 1px"> </td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" align="left" valign="top" style="background-color:#fff; padding-top:10px; padding-right:10px; line-height:20px"><strong style="font-size:18px; font-family:'Times New Roman', Times, serif; color:#CC0000;">LEGACY B4</strong> <span style="font-size:12px;"><strong>スバル レガシィ B4</strong>(現行型)セダンランキング3位(総合13位)</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="width:202px; font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding-top:10px; padding-right:10px"><div style="font-weight:bold; color:#ff6633; font-size:14px; margin-bottom:10px">いまだに人気は衰えていないが経年による影響で相場が下がった</div>
スポーティセダンとして人気の高いレガシィB4。ワゴンと同様にこちらも安定期から値落ち傾向へと動きが変わっている。値落ちしながらも小幅な値上がりもあり、タイミングの見極めが大切だ。ワゴン同様にマイナーチェンジが行われたものの、こちらも値落ちの要因は初期型の相場が下がったことが大きい。流通量が多いため相場への影響が大きいのだ。</td>
<td width="300" align="left" valign="top" style=" width:300px; padding-top:10px; padding-right:10px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6275/080616_02.jpg" alt="スバル レガシィ B4|人気20車種相場長期予想" width="300" height="176" border="0" /></td>
<td align="left" valign="top" style="color:#FFFFFF; font-size:14px; padding-top:10px"><table width="150" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="center" valign="top" bgcolor="#10377C" style="font-weight:bold; color:#fff; padding:10px; font-size:10px; background-color:#857d60;">ズバリ予想は</td>
</tr>
<tr>
<td align="center" valign="top" style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-weight:bold; color:#fff; padding:10px; font-size:16px; background-color:#CC0000;">DOWN ↓</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" bgcolor="#10377C" style="color:#000; padding:10px; font-size:12px; background-color:#e2ddba; line-height:20px;"><strong>値落ちは続くが夏には<br />
横這いに変わるかも</strong><br />
現状は値落ち傾向となっているが、人気車種だけにいつまでも続かないはず。相場が下がったことで、諦めていた人が購入に出る可能性も高く、夏には横這いになるのでは。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" align="left"><span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding-top:10px; padding-bottom:10px"> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=SB_S014_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6275/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=SB_S014_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6275/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=SB_S014_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6275/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a> </span> </td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td colspan="3" align="left" valign="top" style="background-color:#fff; border-bottom:dotted #CCCCCC 1px"> </td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" align="left" valign="top" style="background-color:#fff; padding-top:10px; padding-right:10px; line-height:20px"><strong style="font-size:18px; font-family:'Times New Roman', Times, serif; color:#CC0000;">FORESTER</strong> <span style="font-size:12px;"><strong>スバル フォレスター</strong>(旧型)<span style=" color:#ff6633">SUVランキング1位</span>(総合15位)</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="width:202px; font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding-top:10px; padding-right:10px"><div style="font-weight:bold; color:#ff6633; font-size:14px; margin-bottom:10px">スタイリングが大きく変わり<br />
旧型の人気が再燃している</div>
昨年末のフルモデルチェンジによってスタイリングが大きく変わったフォレスター。スポーティさを強調した旧型に比べて、現行型はタウンユースを重視したカジュアルさが特徴。フルモデルチェンジ後から4月までは順調に値落ちしていたが、ここ1カ月はほぼ横這いで推移している。熱狂的なスバリストたちの中では旧型の人気が再燃し、買いに出たようだ。</td>
<td width="300" align="left" valign="top" style=" width:300px; padding-top:10px; padding-right:10px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6275/080616_03.jpg" alt="スバル フォレスター|人気20車種相場長期予想" width="300" height="175" border="0" /></td>
<td align="left" valign="top" style="color:#FFFFFF; font-size:14px; padding-top:10px"><table width="150" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="center" valign="top" bgcolor="#10377C" style="font-weight:bold; color:#fff; padding:10px; font-size:10px; background-color:#857d60;">ズバリ予想は</td>
</tr>
<tr>
<td align="center" valign="top" style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-weight:bold; color:#fff; padding:10px; font-size:16px; background-color:#CC0000;">EVEN → </td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" bgcolor="#10377C" style="color:#000; padding:10px; font-size:12px; background-color:#e2ddba; line-height:20px;"><strong>夏のレジャーと重なり<br />
値動きは鈍くなるはず</strong><br />
スタイリングの変更で悩んでいたユーザーが旧型に戻っている可能性が高いようだ。夏のレジャーシーズンと重なり相場の動きは鈍く横這いになると予想する。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" align="left"><span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding-top:10px; padding-bottom:10px"> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=SB_S011_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6275/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=SB_S011_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6275/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=SB_S011_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6275/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a> </span> </td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td colspan="3" align="left" valign="top" style="background-color:#fff; border-top:dotted #CCCCCC 1px; padding-top:10px"> </td>
</tr>
<tr>
<td align="center" valign="top" style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-weight:bold; color:#fff; padding:5px; font-size:16px; background-color:#ff6633; width:100px; height:100px;">LAN EVO</td>
<td align="left" valign="middle" style="font-weight:bold; color:#333; padding:10px; font-size:14px;background-color:#fff; line-height:18px;">IXの値落ちによって<br />
Xとの価格差が拡大</td>
<td align="left" valign="middle" style="background-color:#fff; padding-top:10px; padding-right:10px; line-height:20px"><strong style="font-size:18px; font-family:'Times New Roman', Times, serif; color:#CC0000;">LANCER EVOLUTION X・IX<br />
</strong> <span style="font-size:12px;"><strong>三菱 ランサーエボリューションX / IX</strong></span></span></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style=" width:300px; padding-top:20px; padding-right:10px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6275/080616_04.jpg" alt="三菱 ランサーエボリューションX / IX|人気20車種相場長期予想" width="300" height="169" border="0" /></td>
<td align="left" valign="top" style="width:202px; font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding-top:20px; padding-right:10px"><div style="font-weight:bold; color:#ff6633; font-size:14px; margin-bottom:10px">ボーナス商戦、決算期と<br />
小規模な需要期が続く</div>
ユーザーの購入意欲の高まりは、中古車の需要期となって表れる。中古車最大の需要期は3月だが、これから3カ月の間にもボーナス商戦、販売会社の決算期と小規模ながら需要期が待っている。これまで需要期というと相場も上昇傾向というケースもあり、購入する際はこのタイミングを外すのが常識だった。しかし最近のクルマ業界を取り巻く状況は厳しく、人気車種でも横這いがいいところ。値上がりする車種は少なく、需要期でも買いに出るタイミングといってもいいだろう。これから紹介する人気車種の中でもフルモデルチェンジやマイナーチェンジ、さらに新型車の登場と相場を大きく動かす要因が多くあり、激動の3カ月となるはずだ。</td>
<td align="left" valign="top" style="color:#FFFFFF; font-size:14px; padding-top:20px"><table width="150" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="center" valign="top" bgcolor="#10377C" style="font-weight:bold; color:#fff; padding:10px; font-size:10px; background-color:#857d60;">ズバリ予想は</td>
</tr>
<tr>
<td align="center" valign="top" style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-weight:bold; color:#fff; padding:10px; font-size:16px; background-color:#CC0000;">DOWN ↓ </td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" bgcolor="#10377C" style="color:#000; padding:10px; font-size:12px; background-color:#e2ddba; line-height:20px;"><strong>Xの中古車発生量が<br />
IXの値落ち幅を左右</strong><br />
3月以降、エボIXは大きく値落ちしているが、今後はエボXの中古車の発生量によって値落ち幅が変わりそう。それでも値落ちは確実だと予想する。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" align="left" style="padding-bottom:10px; line-height:20px; font-size:12px; line-height:20px; color:#333; background-color:#fff; padding-top:10px; padding-bottom:10px"><strong>■ランサーエボリューション X</strong><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=MI_S022_F004" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6275/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=MI_S022_F004" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6275/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=MI_S022_F004" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6275/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" align="left" style="padding-bottom:10px; line-height:20px; font-size:12px; line-height:20px; color:#333; background-color:#fff; padding-top:10px; padding-bottom:10px"><strong>■ランサーエボリューション IX</strong><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=MI_S022_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6275/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=MI_S022_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6275/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=MI_S022_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6275/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></td>
</tr>
</table>
<br /></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6275/spacer.gif" width="15" height="20" border="0" alt="" /></td>
</tr>
<tr>
<td class="credit">Report/萩原文博</td>
</tr>
<tr>
<td class="credit">※この記事は、カーセンサー関東版12号(6月5日発売)の特集をWEB用に再構成したものです</td>
</tr>
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[title] => フィアット 500 VS ミニ ミニ PART3:取り回しや駐車のしやすさが優れているのは?
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[description] => PART3 取り回しや駐車のしやすさが優れているのは? Report/島崎七生人 Photo/奥
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<div class="col2-01">
<h3><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/banner_taiketsu_11.jpg" width="660" alt="THE!対決" /></h3>
<h4 class="title0"><span class="font-red">PART3</span> 取り回しや駐車のしやすさが優れているのは?</h4>
<div class="author">Report/島崎七生人 Photo/奥隅圭之、奥村純一</div>
<div class="col-left">
<div class="title1">フィアット 500</div>
<div class="box4">
<table border="0">
<tr>
<td colspan="3">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/taiketsu12_23.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/thum-taiketsu12_23.jpg" width="208" alt="フィアット 500 縦列駐車|THE!対決" /></a> <a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/taiketsu12_24.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/thum-taiketsu12_24.jpg" width="208" alt="フィアット 500 車庫入れ|THE!対決" /></a><div class="img-desc">↑コンパクトなサイズ、見晴らし台から眺めるような視界と相まって、取り回しと駐車のしやすい。スイッチ1つでステアリングが軽くなるCITYモードやバックソナー(下の写真右)は女性にも嬉しい装備</div></td>
</tr>
<tr>
<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/taiketsu12_25.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/thum-taiketsu12_25.jpg" width="138" alt="フィアット 500 前方視界|THE!対決" /></a></td>
<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/taiketsu12_26.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/thum-taiketsu12_26.jpg" width="138" alt="フィアット 500 後方視界|THE!対決" /></a></td>
<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/taiketsu12_27.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/thum-taiketsu12_27.jpg" width="138" alt="フィアット 500 駐車時のポイント|THE!対決" /></a></td>
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</div>
<div class="title1">ミニ ミニ</div>
<div class="box4">
<table border="0">
<tr>
<td colspan="3">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/taiketsu12_28.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/thum-taiketsu12_28.jpg" width="208" alt="ミニ ミニ 縦列駐車|THE!対決" /></a> <a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/taiketsu12_29.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/thum-taiketsu12_29.jpg" width="208" alt="ミニ ミニ 車庫入れ|THE!対決" /></a><br />
<div class="img-desc">↑着座位置が低くても、取り回しや駐車しやすさは犠牲にされていない。また、視界の広さやフェンダー部分の丸みなどから、比較的駐車感覚はつかみやすい。下の写真右は縦列駐車時の視界</div></td>
</tr>
<tr>
<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/taiketsu12_30.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/thum-taiketsu12_30.jpg" width="138" alt="ミニ ミニ 前方視界|THE!対決" /></a></td>
<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/taiketsu12_31.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/thum-taiketsu12_31.jpg" width="138" alt="ミニ ミニ 後方視界|THE!対決" /></a></td>
<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/taiketsu12_32.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/thum-taiketsu12_32.jpg" width="138" alt="ミニ ミニ 駐車時のポイント|THE!対決" /></a></td>
</tr>
</table>
</div>
<h4 class="title2">両車とも、コンパクトカーゆえ駐車はしやすい</h4>
全長×全幅の水平方向のボディサイズは、500(チンクエチェント)が3545×1625mm、ミニが3700×1685mm。どちらもコンパクトなサイズなので、取り回しで汗をかく・・・といったことにはならない。<br />
<br />
特に500(チンクエチェント)は、まるでミニバンのような運転席からの視界の良さがある。その上、ステアリングの操舵力がスイッチで切り替えられ、まるでゲーム機のように軽くなるからスイスイと駐車が実行可能。ロケ車には駐車支援の警告ブザー(ピッ、ピッ音)も付いていたから、非常に気楽にスペースに納められた。<br />
<br />
ミニは着座位置こそ低くなるが、ベルトライン(窓の下側の見切り線)が水平に近く、視界も広いから駐車はしやすい。
<h4 class="title2">前方&後方視界は数値ほどの差はない</h4>
縦列駐車も、5m近くの大柄な車に比べたら、どんなに“撮影”も楽なことか。500(チンクエチェント)はここでも見晴らしのいいポジションが幸いし、苦もなく車を所定の場所に納められた。<br />
<br />
一方のミニも、左右フェンダーの“丸み”が手がかりになり、車両感覚はつかみやすい。また先代に比べ、駐車スピード時のハンドルの重さが改善され、軽くなったことも左右に切り返す必要がある縦列駐車では助かる。<br />
<br />
なお今回は、新たな試みとしてパイロンを車の前後に置き視界をチェックしてみた。今回はややシビアに、運転席から前後パイロンのつけ根まで見える距離を計測してみた。データはその結果だが、こと前後視界ということでは、着座位置の高い500(チンクエチェント)が有利な結果に。<br />
<br />
対してミニは、低い着座位置が不利に働いたようだが、前方視界でいえば、コンパクトカーながらノーズを視界に見ながら運転できる安心感もある、とも言える。
<div class="spec">
<h5><span class="font-tblue">■</span>視界チェック計測結果</h5>
<table border="0">
<thead>
<tr>
<th> </th>
<th>前方視界<br />コーン下まで</th>
<th>後方視界<br />コーン先端まで</th>
<th>後方視界<br />コーン下まで</th>
</tr>
</thead>
<tr>
<td class="td-title">フィアット 500</td>
<td class="center">4m5cm</td>
<td class="center">4m17cm</td>
<td class="center">9m38cm</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ミニ ミニ</td>
<td class="center">4m60cm</td>
<td class="center">3m60cm</td>
<td class="center">12m50cm</td>
</tr>
</table>
</div>
<br />
<div class="box3">
<h5>今回のまとめ</h5>
両車とも取り回しが良く駐車もしやすい。よって今回の対決の結果は引き分けでいいのだが、無理にでも勝負をつけるとすれば、500(チンクエチェント)の勝ちとなる。理由はいたって単純で、着座位置が高く視界テストの数値がミニを上回ったからだ。
</div>
<div class="next"><strong>次回予告</strong><br/>
個性派コンパクトの500(チンクエチェント)とミニ<br />より個性のあるキャラクターはどっち?</div>
</div>
<div class="col-right">
<h6 class="title4">今回のテスト車両</h6>
<div class="vs-box1">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/taiketsu12_01.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/thum-taiketsu12_01.jpg" width="180" height="120" alt="フィアット 500 フロント|THE!対決" /></a><br />
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/taiketsu12_02.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/thum-taiketsu12_02.jpg" width="180" height="120" alt="フィアット 500 リア|THE!対決" /></a><br />
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/taiketsu12_03.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/thum-taiketsu12_03.jpg" width="180" height="120" alt="フィアット 500 インパネ|THE!対決" /></a>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="vs-table">
<tr>
<th colspan="2">フィアット 500</th>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">テスト車両</td>
<td class="td-back02">1.2 8V ラウンジ<br />
225.0万円</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">駆動方式</td>
<td class="td-back02">2WD(FF)</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">トランスミッション</td>
<td class="td-back02">5速デュアロジック</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">全長×全幅×全高(mm)</td>
<td class="td-back02">3545×1625×1515</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">ホイールベース(mm)</td>
<td class="td-back02">2300</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">車両重量(kg)</td>
<td class="td-back02">1010</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最小回転半径<span class="font10">(m)</span></td>
<td class="td-back02">-</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">乗車定員(人)</td>
<td class="td-back02">4</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">エンジン種類</td>
<td class="td-back02">直4SOHC</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">総排気量(cc)</td>
<td class="td-back02">1240</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最高出力<br />[kW(ps)/rpm]</td>
<td class="td-back02">51(69)/5500</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最大トルク<br />[N・m(kg-m)/rpm]</td>
<td class="td-back02">102(10.4)/3000</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">使用燃料</td>
<td class="td-back02">無鉛プレミアム</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">燃料タンク容量</td>
<td class="td-back02">35L</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">10・15モード燃費<br />
<span class="font10">(km/L)</span></td>
<td class="td-back02">-</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">タイヤサイズ</td>
<td class="td-back02">185/55R15</td>
</tr>
</table>
<div class="link-box">
<h6>■物件・相場・カタログ情報</h6>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=FI_S018_F002" target="_blank">【フィアット 500を探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=FI_S018_F002" target="_blank">【フィアット 500の相場を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=FI_S018_F002" target="_blank">【フィアット 500のカタログを見る】</a>
</div>
</div>
<div class="vs-box1">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/taiketsu12_04.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/thum-taiketsu12_04.jpg" width="180" height="120" alt="ミニ ミニ フロント|THE!対決" /></a><br />
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/taiketsu12_05.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/thum-taiketsu12_05.jpg" width="180" height="120" alt="ミニ ミニ リア|THE!対決" /></a><br />
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/taiketsu12_06.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11408/thum-taiketsu12_06.jpg" width="180" height="120" alt="ミニ ミニ インパネ|THE!対決" /></a>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="vs-table">
<tr>
<th colspan="2">ミニ ミニ</th>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">テスト車両</td>
<td class="td-back02">ワン<br />
231.0万円</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">駆動方式</td>
<td class="td-back02">2WD(FF)</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">トランスミッション</td>
<td class="td-back02">6AT</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">全長×全幅×全高(mm)</td>
<td class="td-back02">3700×1685×1430</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">ホイールベース(mm)</td>
<td class="td-back02">2465</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">車両重量(kg)</td>
<td class="td-back02">1130</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最小回転半径<span class="font10">(m)</span></td>
<td class="td-back02">5.1</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">乗車定員(人)</td>
<td class="td-back02">4</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">エンジン種類</td>
<td class="td-back02">直4DOHC</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">総排気量(cc)</td>
<td class="td-back02">1396</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最高出力<br />[kW(ps)/rpm]</td>
<td class="td-back02">70(95)/6000</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最大トルク<br />[N・m(kg-m)/rpm]</td>
<td class="td-back02">140(14.3)/4000</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">使用燃料</td>
<td class="td-back02">無鉛プレミアム</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">燃料タンク容量</td>
<td class="td-back02">40L</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">10・15モード燃費<br />
<span class="font10">(km/L)</span></td>
<td class="td-back02">17.2</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">タイヤサイ</td>
<td class="td-back02">175/65R15</td>
</tr>
</table>
<div class="link-box">
<h6>■物件・相場・カタログ情報</h6>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=MN_S001_F002" target="_blank">【ミニ ミニを探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=MN_S001_F002" target="_blank">【ミニ ミニの相場を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=MN_S001_F002" target="_blank">【ミニ ミニのカタログを見る】</a>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
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