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30代後半～40代前半にオススメの中古車ベスト10≪後編≫ 【なんでもベスト10】
30代後半～40代前半にオススメの中古車ベスト10≪後編≫ 【なんでもベスト10】
2008/11/06
//ABテストロジック
賢い買い物で渋い大人を演出できる
今回登場するほとんどの車が200万円台から狙えるものばかりで、なかにはもっと安いものもあるほどです。中古車ならリーズナブルに、ワンランクもツーランクも上のクラスの車が狙えるってことです。ちょい悪とは言いませんが、家族のことも考えた大人の男を演出できるカーライフ、始めてみませんか? 気になる車は中古車カタログや物件をチェックしてみてください。意外な車が、意外に安かったりするんです。
第5位はトヨタハリアーハイブリッド(現行)。原油価格の高騰は、世界的な金融破たんとともに落ち着きを見せています。しかし、原油の需給バランスは均衡が取れているわけではありません。特に途上国の原油需要は高まる一方です。しかしこの車なら、いつ原油価格が高騰してもビクビクすることなくSUVを満喫できます。ちょっと中古車相場が高値安定しているのがネガティブな点ですが、新しい動力源としてのハイブリッドを楽しめます。中間加速はターボモデル並みだって、ご存じでした?
第4位はM・ベンツCLクラス(旧型)。泣く子も黙るSクラスベースのクーペです。旧型になってしまっても、走っている台数が絶対的に少なく古臭さがありません。乗り味はどこまでも優雅ですし、ABC(アクティブボディコントロール)がもたらすコーナリング性能は圧巻です。ゴルフ場へ乗りつけても、家族で旅行しても、ちょっとした勝ち組になれることでしょう。しかも中古車相場はこなれていて、200万円くらいで程度の良いものが狙えます。賢い買い物だと思います。
第3位はBMW3シリーズカブリオレ(旧型)。4シーターオープンの魅力は、1人でも2人でも家族でもサマになることでしょう。リアシートに座ればそれなりに風が巻き込んできますが、なぜかオープンだとあまりの非日常さに笑みがこぼれてしまうんです。新車時価格は700万円弱～と、ですから3シリーズとしてはメチャメチャ高級です。ようやく200万円くらいから狙えるようになってきた今こそ、賢い中古車の買い時でしょう。セダンやミニバンでは味わえない快感が待っています。
第2位はマツダRX−8(現行)。マイナーチェンジを受けたとあって、初期モデルは100万円ほどから狙えます。クーペのようなスタイリングながら、大人4人が快適に座れるようになっています。走りはマツダの技術陣のこだわりを感じさせてくれる、人馬一体感たっぷり。ハンドルを左右に切るだけで、車の忠実な動きを感じ取ることができます。サスペンションは十分なストロークを確保しているので、スポーツカーにありがちなガチガチ感は皆無。若さを忘れない中年ってイメージです。
第1位はアルファロメオアルファ166(現行)。純粋な性能を考えれば、国産車に軍配が上がる内容かもしれません。しかし、166には独特な空気感が漂っています。そんな個性を味わい、大事にできる人にオススメです。エクステリアもインテリアも独特なセクシーさがありますし、ダンディな渋さを演出するにはもってこい。しかも初期型なら中古車相場は国産コンパクトカーの新車時価格ほどと、かなりこなれています。車の“色気"を使って、自分も色っぽくなってみませんか?
Report / 古賀 貴司
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<p>第5位はトヨタハリアーハイブリッド(現行)。原油価格の高騰は、世界的な金融破たんとともに落ち着きを見せています。しかし、原油の需給バランスは均衡が取れているわけではありません。特に途上国の原油需要は高まる一方です。しかしこの車なら、いつ原油価格が高騰してもビクビクすることなくSUVを満喫できます。ちょっと中古車相場が高値安定しているのがネガティブな点ですが、新しい動力源としてのハイブリッドを楽しめます。中間加速はターボモデル並みだって、ご存じでした?</p>
<p>第4位はM・ベンツCLクラス(旧型)。泣く子も黙るSクラスベースのクーペです。旧型になってしまっても、走っている台数が絶対的に少なく古臭さがありません。乗り味はどこまでも優雅ですし、ABC(アクティブボディコントロール)がもたらすコーナリング性能は圧巻です。ゴルフ場へ乗りつけても、家族で旅行しても、ちょっとした勝ち組になれることでしょう。しかも中古車相場はこなれていて、200万円くらいで程度の良いものが狙えます。賢い買い物だと思います。</p>
<p>第3位はBMW3シリーズカブリオレ(旧型)。4シーターオープンの魅力は、1人でも2人でも家族でもサマになることでしょう。リアシートに座ればそれなりに風が巻き込んできますが、なぜかオープンだとあまりの非日常さに笑みがこぼれてしまうんです。新車時価格は700万円弱～と、ですから3シリーズとしてはメチャメチャ高級です。ようやく200万円くらいから狙えるようになってきた今こそ、賢い中古車の買い時でしょう。セダンやミニバンでは味わえない快感が待っています。</p>
<p>第2位はマツダRX−8(現行)。マイナーチェンジを受けたとあって、初期モデルは100万円ほどから狙えます。クーペのようなスタイリングながら、大人4人が快適に座れるようになっています。走りはマツダの技術陣のこだわりを感じさせてくれる、人馬一体感たっぷり。ハンドルを左右に切るだけで、車の忠実な動きを感じ取ることができます。サスペンションは十分なストロークを確保しているので、スポーツカーにありがちなガチガチ感は皆無。若さを忘れない中年ってイメージです。</p>
<p>第1位はアルファロメオアルファ166(現行)。純粋な性能を考えれば、国産車に軍配が上がる内容かもしれません。しかし、166には独特な空気感が漂っています。そんな個性を味わい、大事にできる人にオススメです。エクステリアもインテリアも独特なセクシーさがありますし、ダンディな渋さを演出するにはもってこい。しかも初期型なら中古車相場は国産コンパクトカーの新車時価格ほどと、かなりこなれています。車の“色気"を使って、自分も色っぽくなってみませんか?<br>
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<h4>第5位:トヨタハリアーハイブリッド(現行)</h4>
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<p>第5位はトヨタハリアーハイブリッド(現行)。原油価格の高騰は、世界的な金融破たんとともに落ち着きを見せています。しかし、原油の需給バランスは均衡が取れているわけではありません。特に途上国の原油需要は高まる一方です。しかしこの車なら、いつ原油価格が高騰してもビクビクすることなくSUVを満喫できます。ちょっと中古車相場が高値安定しているのがネガティブな点ですが、新しい動力源としてのハイブリッドを楽しめます。中間加速はターボモデル並みだって、ご存じでした?</p>
<p>第4位はM・ベンツCLクラス(旧型)。泣く子も黙るSクラスベースのクーペです。旧型になってしまっても、走っている台数が絶対的に少なく古臭さがありません。乗り味はどこまでも優雅ですし、ABC(アクティブボディコントロール)がもたらすコーナリング性能は圧巻です。ゴルフ場へ乗りつけても、家族で旅行しても、ちょっとした勝ち組になれることでしょう。しかも中古車相場はこなれていて、200万円くらいで程度の良いものが狙えます。賢い買い物だと思います。</p>
<p>第3位はBMW3シリーズカブリオレ(旧型)。4シーターオープンの魅力は、1人でも2人でも家族でもサマになることでしょう。リアシートに座ればそれなりに風が巻き込んできますが、なぜかオープンだとあまりの非日常さに笑みがこぼれてしまうんです。新車時価格は700万円弱～と、ですから3シリーズとしてはメチャメチャ高級です。ようやく200万円くらいから狙えるようになってきた今こそ、賢い中古車の買い時でしょう。セダンやミニバンでは味わえない快感が待っています。</p>
<p>第2位はマツダRX−8(現行)。マイナーチェンジを受けたとあって、初期モデルは100万円ほどから狙えます。クーペのようなスタイリングながら、大人4人が快適に座れるようになっています。走りはマツダの技術陣のこだわりを感じさせてくれる、人馬一体感たっぷり。ハンドルを左右に切るだけで、車の忠実な動きを感じ取ることができます。サスペンションは十分なストロークを確保しているので、スポーツカーにありがちなガチガチ感は皆無。若さを忘れない中年ってイメージです。</p>
<p>第1位はアルファロメオアルファ166(現行)。純粋な性能を考えれば、国産車に軍配が上がる内容かもしれません。しかし、166には独特な空気感が漂っています。そんな個性を味わい、大事にできる人にオススメです。エクステリアもインテリアも独特なセクシーさがありますし、ダンディな渋さを演出するにはもってこい。しかも初期型なら中古車相場は国産コンパクトカーの新車時価格ほどと、かなりこなれています。車の“色気"を使って、自分も色っぽくなってみませんか?<br>
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<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&T=1&FMCC=AF_S009_F001">相場を見る</a></li>
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<div class="author">Report / 古賀 貴司</div>
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<br style="clear:both;">
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</tr>
<tr>
<td><table width="100%" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:14px; line-height:24px; padding:5px; font-weight:bold; color:#666; background-color:#fff;"><!-- short sentence start -->
ライバルBMW Z4やポルシェボクスターに対し、ホンダS2000の中古車は日本だけがなぜか安い<br />また世界各国で賞を受賞し、世界唯一のロータリーエンジン車・マツダRX-8も日本では安すぎる!?
<!-- short sentence end --></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="100%" colspan="2" align="left" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top"><br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td><h4 style="font-size:14px; font-weight:bold; color:#0099cc; padding:15px; background-color:#eeeeee; margin-bottom:10px">欧州でも北米でもこのクルマの人気は絶大</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="50%" align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="padding-top:15px;">
<h4 style="font-weight:bold; color:#e4007f; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif; line-height:20px;">HONDA S2000<br />
<span style="font-weight:bold; color:#666; font-size:12px; padding-top:5px;">ホンダ S2000（現行）</span></h4></td>
<td width="50%" align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px;"><h4 style="font-weight:bold; color:#e4007f; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif; line-height:20px;">PORSCHE BOXSTER<br />
<span style="font-weight:bold; color:#666; font-size:12px; padding-top:5px;">ポルシェ ボクスター（現行）</span></h4></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="bottom" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><!-- TopBlogsPlusImage start -->
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8399/081106_01r.jpg" alt="ホンダ S2000｜世界で戦う日本車を狙え" width="300"; border="" />
<!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
<td width="50%" align="left" valign="bottom" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><span style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8399/081106_02.jpg" alt="ポルシェ ボクスター｜世界で戦う日本車を狙え" width="300"; height="173" border="" /></span></td>
</tr>
<tr>
<td width="50%" align="left" valign="top" style="padding-top:15px; font-size:12px; line-height:20px; color:#e4007f">名車S800のDNAを受け継ぐ、久しぶりのFRスポーツカー。ハイＸボーンフレームを採用しオープンカーながら、クローズドボディに匹敵する高いボディ剛性を実現。ミッションの設定はMTのみという硬派な仕様だ。<br />
<br />
<span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=HO_S013_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8399/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=HO_S013_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8399/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=HO_S013_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8399/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td width="50%" align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; color:#e4007f">ポルシェブランドの中ではエントリーモデルとなるボクスター。外観は911のDNAを受け継ぎながらも、オープンボディならではのデザイン処理が施される。水平対向エンジンはミッドシップに搭載されている。<br />
<br />
<span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=PO_S007_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8399/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=PO_S007_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8399/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=PO_S007_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8399/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" align="left" valign="top" style="padding-top:15px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="font-size:12px; color:#0099cc; padding:8px; background-color:#eeeeee; margin-bottom:10px">イギリスの中古車市場では驚くほどの高値で流通</h5>
日本では人気薄だが、海外では多くのファンがいるグローバルモデルといえば、このクルマ。S2000は欧州でも、北米でも、今なお圧倒的な人気を誇るスポーツカーである。販売台数自体は多くないが、海外での評価が高いことからこのクルマを選ぶ人は多い。<br /><br />S2000の海外での評価を見てみると、必ずと言っていいほどボクスターやZ4との比較され、「ボクスターよりもクイックな走り。価格も安くバリュー度が高い」などとリポートされる。このクルマの海外でのライバルはBMW Z4やボルシェボクスターなのである。日本国内ではZ4との差が68万6000円、ボクスターとの差が195万6000円もありライバルと言うのは強引かもしれない。<br /><br />しかし、イギリスではS2000のほうがZ4より3325ポンド（ 約61万円）高く、またボクスターとの価格差は5870ポンド（約108万円）まで縮まる。また北米ではZ4と2100ドル（約22万円）差、ボクスターとは1150ドル（約120万円）差となり、海外市場では日本ほどの価格差がないため、競合関係が成立するのだ。<br /><br />中古車になるとS2000の人気高からその差がさらに縮まる。イギリスでは14万km走行した2001年式が、いまだ150万円もの価格を付けており、これが最も安い価格帯なのだ。5万kmでも120万円程度の物件がある日本の市場はかなりオイシイのだ。</td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td><h4 style="font-size:14px; font-weight:bold; color:#0099cc; padding:15px; background-color:#eeeeee; margin-bottom:10px">世界で唯一のロータリーエンジン車北米でもヨーロッパでも大人気</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="50%" align="left" valign="top" style="padding-top:15px;"><h4 style="font-weight:bold; color:#e4007f; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif; line-height:20px;">MAZDA RX-8<br />
<span style="font-weight:bold; color:#666; font-size:12px; padding-top:5px;">マツダ RX-8（現行） </span></h4></td>
<td width="50%" align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px;"><h4 style="font-weight:bold; color:#e4007f; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif; line-height:20px;">AUDI TT COUPE<br />
<span style="font-weight:bold; color:#666; font-size:12px; padding-top:5px;">アウディ TT クーペ（現行）</span></h4></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="bottom" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8399/081106_03.jpg" alt="マツダ RX-8｜世界で戦う日本車を狙え" width="300"; height="196" border="" /></td>
<td width="50%" align="left" valign="bottom" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><span style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8399/081106_04.jpg" alt="アウディ TT クーペ｜世界で戦う日本車を狙え" width="300"; height="120" border="" /></span></td>
</tr>
<tr>
<td width="50%" align="left" valign="top" style="padding-top:15px; font-size:12px; line-height:20px; color:#e4007f">現行モデルで世界で唯一ロータリーエンジンを搭載するモデル。センターピラーがない観音開きスタイルの4ドア4シータースポーツカー。前後の重量配分が理想的で、誰でも楽しく走りを味わえるクルマだ。<br />
<br />
<span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=MA_S010_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8399/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=MA_S010_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8399/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=MA_S010_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8399/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td width="50%" align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; color:#e4007f">特徴的なデザインで人気を博したT T。現行モデルはボディサイズが大きくなったものの、アルミ素材を多用したアウディスペースフレームの使用によって、軽量化と高いボディ剛性を実現し、高い走行性能を達成している。<br />
<br />
<span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=AD_S026_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8399/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=AD_S026_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8399/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=AD_S026_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8399/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" align="left" valign="top" style="padding-top:15px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="font-size:12px; color:#0099cc; padding:8px; background-color:#eeeeee; margin-bottom:10px">海外では中古車でもかなりの高値を付ける</h5>
世界を見ても唯一無二のロータリーエンジンを搭載するスポーツカー、RX-8。このクルマも世界各国で販売され、人気を得ているモデルである。海外ではインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー（2003年）やシンガポール・カー・オブ・ザ・イヤー（2004年）、USベストスポーツカー（2004年）…そのほか、世界各国で様々なアワードを獲得し、非常に高い評価を得ているモデルでもある。<br /><br />アメリカのコンシューマーリポートにおいても、スムーズでレスポンスの良いエンジンやコントロールのしやすさを含めたハンドリングの良さなどが評価されており、オススメモデルとして紹介されている。<br /><br />世界を見回して見ると、このクルマのライバルはTTや350Z（フェアレディZ）あたりになる。スポーティな走り、グラマラスなボディデザインなど共通する部分が多いからだ。これらの中でもRX-8の人気はかなり高い。<br /><br />中古車の相場を見ると、それがよくわかるのだ。RX-8の最も安い価格帯の中古車はイギリスで7440ポンド（約137万円）、アメリカでは1万6990ドル（ 約178万円）であった。為替による違いもあるが、それでも相場は高めだ。それに比べ日本でこのクルマの中古車相場を見てみると、なんと最安値は79万円。人気薄も影響し、ダンゼン安く手に入れられるのだ。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8399/spacer.gif" width="15" height="20" border="0" alt="" /></td>
</tr>
<tr>
<td align="right" class="credit">Report／ 河村康彦、編集部</td>
</tr>
<tr>
<td align="right" class="credit">※この記事は、カーセンサー関東版21号（10月16日発売）の特集をWEB用に再構成したものです</td>
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<td><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8400/spacer.gif" width="15" height="20" border="0" alt="" /></td>
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<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:14px; line-height:24px; padding:5px; font-weight:bold; color:#666; background-color:#fff;"><!-- short sentence start -->
世界累計100万台の実績はダテじゃない!?世界115カ国で評価されるスズキ・スイフトの実力は？<br />さらに日本市場では苦戦を強いられているもののアメリカで圧倒的な人気を誇るセダンとは？
<!-- short sentence end --></td>
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<td align="left" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="100%" colspan="2" align="left" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top"><br />
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="50%" align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="padding-top:15px;">
<h4 style="font-weight:bold; color:#e4007f; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif; line-height:20px;">SUZUKI SWIFT<br />
<span style="font-weight:bold; color:#666; font-size:12px; padding-top:5px;">スズキ スイフト（現行） </span></h4></td>
<td width="50%" align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px;"><h4 style="font-weight:bold; color:#e4007f; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif; line-height:20px;">PEUGEOT 207<br />
<span style="font-weight:bold; color:#666; font-size:12px; padding-top:5px;">プジョー 207（現行）</span></h4></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="bottom" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><!-- TopBlogsPlusImage start -->
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8400/081107_01r.jpg" alt="スズキ スイフト｜世界で戦う日本車を狙え" width="300"; border="" />
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<td width="50%" align="left" valign="bottom" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><span style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8400/081107_02.jpg" alt="プジョー 207｜世界で戦う日本車を狙え" width="300"; height="176" border="" /></span></td>
</tr>
<tr>
<td width="50%" align="left" valign="top" style="padding-top:15px; font-size:12px; line-height:20px; color:#e4007f">かたまり感のあるスポーティなスタイリングは欧州と日本のデザインのシナジー効果がうかがえる。開発時に欧州で走り込んだと言われるだけあって、しっかりとした操舵感や接地感の高い足回りは日本車らしからぬものだ。<br />
<br />
<span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=SZ_S013_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8400/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=SZ_S013_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8400/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=SZ_S013_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8400/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td width="50%" align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; color:#e4007f">輸入車だけでなく多くの国産コンパクトがしのぎを削るBセグメント。同じシャーシを使用するC3に比べて、ホイールベースが長く室内スペースが拡大している。スポーティグレードにはターボエンジンを搭載する。<br />
<br />
<span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=PE_S029_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8400/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=PE_S029_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8400/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=PE_S029_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8400/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" align="left" valign="top" style="padding-top:15px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="font-size:12px; color:#0099cc; padding:8px; background-color:#eeeeee; margin-bottom:10px">国内だと207に対して圧倒的なアドバンテージ</h5>
世界累計生産100万台、最近テレビCMでもおなじみのフレーズだ。スズキのコンパクトカー、スイフトもグローバルな人気を誇るモデルである。スイフトは、日本のほか、ハンガリー、インド、中国などで生産されるまさに世界戦略車。<br /><br />100万台を突破した、今年5月までの累計生産台数を見てみると、日本で36万台、ハンガリーで30万台、インドで24万台、そして中国やその他地域で9万台が生産されている。2004（H16）年のデビューから3年8カ月、スズキの小型車としては最短記録で100万台を突破した。こうして各国で生産されたモデルは、現在世界115の国・地域で販売され各国の道路を走っているのである。<br /><br />なかでも評判がいいのはコンパクトカー需要の高い欧州市場。プジョーやフィアット、そして日本のメーカーのコンパクトカーたちがひしめくBセグメントの激戦区だ。そんな欧州市場でスイフトは確固たる地位を築き上げた。<br /><br />イギリスの人気週刊自動車誌は「高性能なエンジン、シャープなスタイリング、信頼性と質感の高いキャビンと走りの良さが魅力」と評価し、5つ星評価で4つ星をつけている。また別の自動車専門誌では「スズキはこのクルマでついにヨーロッパのメインストリームマーケットに参入してきた」とリポートするほどスイフトの評価は高い。<br /><br />ずばりライバルはプジョー207。プジョーの地元フランスでは207のベーシックモデルが1万1850ユーロ（ 約169万円）であるのに対して、スイフトは1万990ユーロ（約156万円）という価格設定。その差はわずかで、価格的にもいい勝負。しかし、日本国内で2台を比べると、スイフトの最廉価モデルが105万円なのに対し、207は210万円。最廉価モデルとの比較でも105万円もの差になってしまうのだ。ヨーロッパで207と互角に張り合うクルマが、これほど安く手に入れられるというのはやはり注目すべきポイント。中古車にまで選択肢を広げれば、さらにお得な買い物ができるはずだ。</td>
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<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
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<td><h4 style="font-size:14px; font-weight:bold; color:#0099cc; padding:15px; background-color:#eeeeee; margin-bottom:10px">北米や東南アジア、オセアニアで販爆発的に売れてる高級セダン</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
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<td width="50%" align="left" valign="top" style="padding-top:15px;"><h4 style="font-weight:bold; color:#e4007f; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif; line-height:20px;">TOYOTA CAMRY<br />
<span style="font-weight:bold; color:#666; font-size:12px; padding-top:5px;">トヨタ カムリ（現行）</span></h4></td>
<td width="50%" align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px;"><h4 style="font-weight:bold; color:#e4007f; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif; line-height:20px;">BMW 5Series<br />
<span style="font-weight:bold; color:#666; font-size:12px; padding-top:5px;">BMW 5シリーズ（現行） </span></h4></td>
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<tr>
<td align="left" valign="bottom" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8400/081107_03.jpg" alt="トヨタ カムリ｜世界で戦う日本車を狙え" width="300"; height="126" border="" /></td>
<td width="50%" align="left" valign="bottom" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><span style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8400/081107_04.jpg" alt="BMW 5シリーズ｜世界で戦う日本車を狙え" width="300"; height="120" border="" /></span></td>
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<td width="50%" align="left" valign="top" style="padding-top:15px; font-size:12px; line-height:20px; color:#e4007f">世界100以上の国と地域で販売され年間40万台以上も売れている。中東のドバイではタクシーにも使われるほど世界に浸透している。広大な室内空間やトランクスペースはFFのレイアウトを最大限に生かしたもの。<br />
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<span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=TO_S032_F005" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8400/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=TO_S032_F005" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8400/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=TO_S032_F005" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8400/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td width="50%" align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; color:#e4007f">ミドルサイズセダンのベンチマークともいえるのがBMW5シリーズ。後席の室内空間やトランクスペース拡大のためボディサイズは大型化したが、アルミ素材を多用することで重量増を抑え、高い運動性能を実現している。<br />
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<span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=BM_S017_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8400/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=BM_S017_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8400/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=BM_S017_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_8400/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
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<td colspan="2" align="left" valign="top" style="padding-top:15px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="font-size:12px; color:#0099cc; padding:8px; background-color:#eeeeee; margin-bottom:10px">BMW5シリーズをライバル視する</h5>
世界各国で1000万台以上を販売しているトヨタの世界戦略車がカムリである。北米では年間40万台を販売するモデルで、過去には乗用車部門で4年連続販売台数1位を記録、日本メーカーのモデルながら今ではアメリカを代表するセダンとして親しまれているのがカムリなのだ。<br /><br />現行型カムリは、北米と中国、東南アジア、オセアニアなどで販売されている。北米仕様には3.5LのV6を搭載したモデルやハイブリッド仕様も設定されているほか、クーペやコンバーチブルの派生モデルも存在する。また、日本には設定のないスポーツグレード、SEもある。スポーツサスや17インチホイールを採用したモデルだ。<br /><br />BMW5シリーズをライバル視し、静かで快適な室内、6速ATの採用によるスムーズな走り、そして経済性と安全性を追求しているモデルだが、5シリーズとの決定的な違いはその価格にある。北米では3.5LのV6エンジン搭載モデルがプリウスと同じ価格で買える激安の価格設定なのだ。モノがいいのに安い。これは日本の中古車市場にある物件にも言えることだ。<br /><br />国内ではV6の設定こそないが、本革仕様のモデルでもかなりの破格値で見つけられる。人気薄ゆえの大きなメリットだ。長く乗れる、世界基準のセダンを安い価格で探している人は、必ずカムリをチェックリストに入れておきたい。</td>
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<td align="right" class="credit">Report／ 河村康彦、編集部</td>
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<td align="right" class="credit">※この記事は、カーセンサー関東版21号（10月16日発売）の特集をWEB用に再構成したものです</td>
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