中古車トップ > 日刊カーセンサー > 旬ネタ > クルマ > 安くて良い車 総額50万円車＆エコカー減税対象車編
カテゴリー: クルマ
タグ:
2009/07/21
//ABテストロジック |
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| 高橋 満、編集部＝文 | ||||||||||||||||
| ※この記事は、カーセンサー関東版14号（6月18日発売）の特集をWEB用に再構成したものです | ||||||||||||||||
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</tr>
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<td><table width="100%" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" id="sparea00">
<tr></tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:14px; line-height:24px; padding:5px; font-weight:bold; color:#666; background-color:#fff;"><!-- short sentence start -->
中古車の最大の魅力は、なんと言っても価格の安さ！<br />
でも、中古車の場合は“安けりゃOK”ってワケにもいかない<br />
まずは安心して乗れる、買って満足できる総額50万円以下の中古車と<br />
話題のエコカー減税対象車の中から厳選してみた！<!-- short sentence end --></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="padding:5px;"></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="100%" colspan="2" align="left" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top">
<h4 style="font-size:16px; padding:0 0 0 15px; margin-bottom:10px; background:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/special/090721_wall6.gif); background-repeat:no-repeat; line-height:54px; color:#ffffcc; font-weight:bold; height:54px; width:660px">総額50万円で買える！ これぞホントの安くて良い車</h4>
<div>
<h4 style="font-size:16px; padding:0 0 0 20px; margin-bottom:10px; background:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/special/090721_wall7.gif); line-height:46px; color:#000; font-weight:bold; height:46px; background-repeat:no-repeat; width:660px">トヨタ セルシオ <span style="font-size:12px; color:#000;">（2代目）</span></h4>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 0; font-size:12px; width:300px; line-height:24px"><!-- TopBlogsPlusImage start -->
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/090721_01r.jpg" alt="トヨタ セルシオ （2代目）｜安くて良い車" width="300"; border="" />
<!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#333;"> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=TO_S093_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=TO_S093_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=TO_S093_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:0 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<div style="font-size:12px; padding:7px 0 7px 0 ; color:#333; margin-bottom:20px; width:660px">
<h5 style=" color:#ff6600; font-size:14px; line-height:24px; font-weight:bold; padding:10px 0 5px 0; margin:0 0 10px 0; border-bottom:1px dotted #ccc">多走行に目をつぶれば最上級グレードも狙える</h5>
高級車の常識を変えた初代の意志を受け継ぎ、ほとんどスタイルを変えずに登場した2代目セルシオ。まもなくデビューから15年たつこともあり、中古車相場はかなりお買い得になっている。総額50万円で狙うなら、1997年6月までの前期型に注目。この年式になると、グレードというよりも、走行距離や修復歴の有無によって値段に差がついてきている。つまり多走行であることさえ目をつぶれば、最上級のC仕様Fパッケージだって買うことができるのだ。もちろん人気のパールツートーンや黒だってOK。車両価格50万円まで予算を増やせば、本革シート付きも見つかる。トヨタ渾身のモデルだけに10万km程度ではびくともしないといわれているが、車体ごとに程度の差があるので、購入前に状態確認を念入りに行おう。</div>
</div>
</div>
<div>
<h4 style="font-size:16px; padding:0 0 0 20px; margin-bottom:10px; background:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/special/090721_wall7.gif); line-height:46px; color:#000; font-weight:bold; height:46px; background-repeat:no-repeat; width:660px">ホンダ ストリーム <span style="font-size:12px; color:#000;">（旧型）</span></h4>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 0; font-size:12px; width:300px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/090721_02.jpg" alt="ホンダ ストリーム （旧型）｜安くて良い車" width="300"; height="163" border="" /></td>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#333;"><span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=HO_S023_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=HO_S023_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=HO_S023_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:0 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<div style="font-size:12px; padding:7px 0 7px 0 ; color:#333; margin-bottom:20px; width:660px">
<h5 style=" color:#ff6600; font-size:14px; line-height:24px; font-weight:bold; padding:10px 0 5px 0; margin:0 0 10px 0; border-bottom:1px dotted #ccc">2Lエンジン搭載車も総額50万円で買える</h5>
全高を抑えたステーションワゴンのようなスタイルに3列目シートを装備。スポーティな走りを楽しめる5ナンバーコンパクトミニバンという新ジャンルを切り開いたのが初代ストリームだ。 総額50万円で買えるのは2002年式まで。エンジンは1.7Lと2Lの2種類。グレードでは2.0iLや1.7Lが多く、4WDもそこそこある。総額50万円の予算だと10万km前後走った物件が多くなるため、「もっと走行距離が少ないものを」と考えるなら、予算を車両価格50万円まで増やそう。走行6万km前後のものが見つかるはずだ。ディスチャージヘッドライトや革巻きステアリングを装着しているスポーティグレードの2.0iSだと、総額50万円で狙える中古車はかなり少ない。余裕をもって予算を20万円ほど増やしておいたほうがいい。</div>
</div>
</div>
<div>
<h4 style="font-size:16px; padding:0 0 0 20px; margin-bottom:10px; background:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/special/090721_wall7.gif); line-height:46px; color:#000; font-weight:bold; height:46px; background-repeat:no-repeat; width:660px">スバル レガシィツーリングワゴン <span style="font-size:12px; color:#000;">（旧々型）</span></h4>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 0; font-size:12px; width:300px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/090721_03.jpg" alt="スバル レガシィツーリングワゴン （旧々型）｜安くて良い車" width="300"; height="133" border="" /></td>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#333;"><span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=SB_S015_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=SB_S015_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=SB_S015_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:0 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<div style="font-size:12px; padding:7px 0 7px 0 ; color:#333; margin-bottom:20px; width:660px">
<h5 style=" color:#ff6600; font-size:14px; line-height:24px; font-weight:bold; padding:10px 0 5px 0; margin:0 0 10px 0; border-bottom:1px dotted #ccc">総額50万円圏が増加中。ターボモデルだってOK</h5>
最後の5ナンバーサイズモデルとなる3代目レガシィ。第5世代へとモデルチェンジしたこともあり、3代目では総額50万円で狙える中古車が増えている。前期型なら2LのNAはもちろん、ターボエンジンを搭載するGT系だって余裕で見つけることができる。ただし走行5万km以下のものやボディカラーが黒の中古車は人気があるため、相場も高めに。2001年5月以降の後期型ターボモデルが欲しい人は総額100万円の予算を組んでおこう。</div>
</div>
</div>
<h4 style="font-size:16px; padding:0 0 0 15px; margin-bottom:10px; background:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/special/090721_wall6.gif); background-repeat:no-repeat; line-height:54px; color:#ffffcc; font-weight:bold; height:54px; width:660px">今が旬！維持費が安い！ エコカー減税対象の安くて良い車</h4>
<div>
<h4 style="font-size:16px; padding:0 0 0 20px; margin-bottom:10px; background:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/special/090721_wall7.gif); line-height:46px; color:#000; font-weight:bold; height:46px; background-repeat:no-repeat; width:660px">トヨタ ヴォクシー <span style="font-size:12px; color:#000;">（現行型）</span></h4>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 0; font-size:12px; width:300px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/090721_04.jpg" alt="トヨタ ヴォクシー （現行型）｜安くて良い車" width="300"; height="163" border="" /></td>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#333;"><span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=TO_S021_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=TO_S021_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=TO_S021_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:0 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<div style="font-size:12px; padding:7px 0 7px 0 ; color:#333; margin-bottom:20px; width:660px">
<h5 style=" color:#ff6600; font-size:14px; line-height:24px; font-weight:bold; padding:10px 0 5px 0; margin:0 0 10px 0; border-bottom:1px dotted #ccc">新車より50万円安。ZSや煌も減税対象</h5>
減税対象車はハイブリッドだけじゃない！ 人気のミニバンだって減税されるのだ。2代目ヴォクシーは2WDと4WDともに燃費基準を達成。減税は2WD車とZSの4WDが重量税75％減税＆取得税が取得価格から30万円控除、その他の4WDが同50％減税＆取得価格から15万円控除となる。2007年式は2.0Xなら160万円台でも見つかるが、どうせならパドルシフト付きの2.0ZSを狙いたい。底値でも190万円するが、約245万円という新車価格を考えれば、十分にお買い得だ。</div>
</div>
</div>
<div>
<h4 style="font-size:16px; padding:0 0 0 20px; margin-bottom:10px; background:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/special/090721_wall7.gif); line-height:46px; color:#000; font-weight:bold; height:46px; background-repeat:no-repeat; width:660px">マツダ デミオ <span style="font-size:12px; color:#000;">（現行型）</span></h4>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 0; font-size:12px; width:300px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/090721_05.jpg" alt="マツダ デミオ （現行型）｜安くて良い車" width="300"; height="201" border="" /></td>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#333;"><span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=MA_S014_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=MA_S014_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=MA_S014_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:0 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<div style="font-size:12px; padding:7px 0 7px 0 ; color:#333; margin-bottom:20px; width:660px">
<h5 style=" color:#ff6600; font-size:14px; line-height:24px; font-weight:bold; padding:10px 0 5px 0; margin:0 0 10px 0; border-bottom:1px dotted #ccc">2007年式13C-Vは修なしでも100万円以下</h5>
ヨーロッパ車のような洗練されたデザインが魅力の3代目デミオ。エコカー減税の対象となるのは、13C-Vの2WD（燃費基準＋25％）と、その他の1.3Lモデルの2WDと1.5スポーツのCVT車（＋20%または＋15%）となる。13C-Vは底値が60万円だが、この付近には修ありが多い。修なし、走行2万km未満が多くなるのは、90万～110万円だ。人気の1.5スポーツは2008年式の底値が130万円、2007年式なら120万円から見つかる。2008年および2009年式には走行数kmの未使用車も！</div>
</div>
</div>
<div>
<h4 style="font-size:16px; padding:0 0 0 20px; margin-bottom:10px; background:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/special/090721_wall7.gif); line-height:46px; color:#000; font-weight:bold; height:46px; background-repeat:no-repeat; width:660px">日産 キューブ <span style="font-size:12px; color:#000;">（現行型）</span></h4>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 0; font-size:12px; width:300px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/090721_06.jpg" alt="日産 キューブ （現行型）｜安くて良い車" width="300"; height="202" border="" /></td>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#333;"><span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=NI_S017_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=NI_S017_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=NI_S017_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:0; font-size:12px; line-height:24px">
<div style="font-size:12px; padding:7px 0 0 0 ; color:#333; width:660px">
<h5 style=" color:#ff6600; font-size:14px; line-height:24px; font-weight:bold; padding:10px 0 5px 0; margin:0 0 10px 0; border-bottom:1px dotted #ccc">未使用車や低走行車がただいま増殖中！</h5>
3代目キューブは2WDモデルが自動車重量税75％減税＆自動車取得税が取得価格から30万円控除、4WDモデルが同50％減税＆15万円控除となる。新しいモデルなので流通しているのは未使用車や、試乗車として使われた低走行車がほとんど。それが新車より20万円以上安くなっている。すでに200台以上流通しているので、探すのも難しくないぞ。</div>
</div>
</div></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
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</tr>
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</tr>
<tr>
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</tr>
<tr>
<td align="right" class="credit" style="font-size:12px; line-height:20px">高橋 満、編集部＝文</td>
</tr>
<tr>
<td align="right" class="credit" style="font-size:12px; line-height:20px">※この記事は、カーセンサー関東版14号（6月18日発売）の特集をWEB用に再構成したものです</td>
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<td align="left" valign="top" style="font-size:14px; line-height:24px; padding:5px; font-weight:bold; color:#666; background-color:#fff;"><!-- short sentence start -->
中古車の最大の魅力は、なんと言っても価格の安さ！<br />
でも、中古車の場合は“安けりゃOK”ってワケにもいかない<br />
まずは安心して乗れる、買って満足できる総額50万円以下の中古車と<br />
話題のエコカー減税対象車の中から厳選してみた！<!-- short sentence end --></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="padding:5px;"></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="100%" colspan="2" align="left" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top">
<h4 style="font-size:16px; padding:0 0 0 15px; margin-bottom:10px; background:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/special/090721_wall6.gif); background-repeat:no-repeat; line-height:54px; color:#ffffcc; font-weight:bold; height:54px; width:660px">総額50万円で買える！ これぞホントの安くて良い車</h4>
<div>
<h4 style="font-size:16px; padding:0 0 0 20px; margin-bottom:10px; background:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/special/090721_wall7.gif); line-height:46px; color:#000; font-weight:bold; height:46px; background-repeat:no-repeat; width:660px">トヨタ セルシオ <span style="font-size:12px; color:#000;">（2代目）</span></h4>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 0; font-size:12px; width:300px; line-height:24px"><!-- TopBlogsPlusImage start -->
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/090721_01r.jpg" alt="トヨタ セルシオ （2代目）｜安くて良い車" width="300"; border="" />
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<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#333;"> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=TO_S093_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=TO_S093_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=TO_S093_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
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<div style="margin:0 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<div style="font-size:12px; padding:7px 0 7px 0 ; color:#333; margin-bottom:20px; width:660px">
<h5 style=" color:#ff6600; font-size:14px; line-height:24px; font-weight:bold; padding:10px 0 5px 0; margin:0 0 10px 0; border-bottom:1px dotted #ccc">多走行に目をつぶれば最上級グレードも狙える</h5>
高級車の常識を変えた初代の意志を受け継ぎ、ほとんどスタイルを変えずに登場した2代目セルシオ。まもなくデビューから15年たつこともあり、中古車相場はかなりお買い得になっている。総額50万円で狙うなら、1997年6月までの前期型に注目。この年式になると、グレードというよりも、走行距離や修復歴の有無によって値段に差がついてきている。つまり多走行であることさえ目をつぶれば、最上級のC仕様Fパッケージだって買うことができるのだ。もちろん人気のパールツートーンや黒だってOK。車両価格50万円まで予算を増やせば、本革シート付きも見つかる。トヨタ渾身のモデルだけに10万km程度ではびくともしないといわれているが、車体ごとに程度の差があるので、購入前に状態確認を念入りに行おう。</div>
</div>
</div>
<div>
<h4 style="font-size:16px; padding:0 0 0 20px; margin-bottom:10px; background:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/special/090721_wall7.gif); line-height:46px; color:#000; font-weight:bold; height:46px; background-repeat:no-repeat; width:660px">ホンダ ストリーム <span style="font-size:12px; color:#000;">（旧型）</span></h4>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 0; font-size:12px; width:300px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/090721_02.jpg" alt="ホンダ ストリーム （旧型）｜安くて良い車" width="300"; height="163" border="" /></td>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#333;"><span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=HO_S023_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=HO_S023_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=HO_S023_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:0 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<div style="font-size:12px; padding:7px 0 7px 0 ; color:#333; margin-bottom:20px; width:660px">
<h5 style=" color:#ff6600; font-size:14px; line-height:24px; font-weight:bold; padding:10px 0 5px 0; margin:0 0 10px 0; border-bottom:1px dotted #ccc">2Lエンジン搭載車も総額50万円で買える</h5>
全高を抑えたステーションワゴンのようなスタイルに3列目シートを装備。スポーティな走りを楽しめる5ナンバーコンパクトミニバンという新ジャンルを切り開いたのが初代ストリームだ。 総額50万円で買えるのは2002年式まで。エンジンは1.7Lと2Lの2種類。グレードでは2.0iLや1.7Lが多く、4WDもそこそこある。総額50万円の予算だと10万km前後走った物件が多くなるため、「もっと走行距離が少ないものを」と考えるなら、予算を車両価格50万円まで増やそう。走行6万km前後のものが見つかるはずだ。ディスチャージヘッドライトや革巻きステアリングを装着しているスポーティグレードの2.0iSだと、総額50万円で狙える中古車はかなり少ない。余裕をもって予算を20万円ほど増やしておいたほうがいい。</div>
</div>
</div>
<div>
<h4 style="font-size:16px; padding:0 0 0 20px; margin-bottom:10px; background:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/special/090721_wall7.gif); line-height:46px; color:#000; font-weight:bold; height:46px; background-repeat:no-repeat; width:660px">スバル レガシィツーリングワゴン <span style="font-size:12px; color:#000;">（旧々型）</span></h4>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 0; font-size:12px; width:300px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/090721_03.jpg" alt="スバル レガシィツーリングワゴン （旧々型）｜安くて良い車" width="300"; height="133" border="" /></td>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#333;"><span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=SB_S015_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=SB_S015_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=SB_S015_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
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<div style="margin:0 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<div style="font-size:12px; padding:7px 0 7px 0 ; color:#333; margin-bottom:20px; width:660px">
<h5 style=" color:#ff6600; font-size:14px; line-height:24px; font-weight:bold; padding:10px 0 5px 0; margin:0 0 10px 0; border-bottom:1px dotted #ccc">総額50万円圏が増加中。ターボモデルだってOK</h5>
最後の5ナンバーサイズモデルとなる3代目レガシィ。第5世代へとモデルチェンジしたこともあり、3代目では総額50万円で狙える中古車が増えている。前期型なら2LのNAはもちろん、ターボエンジンを搭載するGT系だって余裕で見つけることができる。ただし走行5万km以下のものやボディカラーが黒の中古車は人気があるため、相場も高めに。2001年5月以降の後期型ターボモデルが欲しい人は総額100万円の予算を組んでおこう。</div>
</div>
</div>
<h4 style="font-size:16px; padding:0 0 0 15px; margin-bottom:10px; background:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/special/090721_wall6.gif); background-repeat:no-repeat; line-height:54px; color:#ffffcc; font-weight:bold; height:54px; width:660px">今が旬！維持費が安い！ エコカー減税対象の安くて良い車</h4>
<div>
<h4 style="font-size:16px; padding:0 0 0 20px; margin-bottom:10px; background:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/special/090721_wall7.gif); line-height:46px; color:#000; font-weight:bold; height:46px; background-repeat:no-repeat; width:660px">トヨタ ヴォクシー <span style="font-size:12px; color:#000;">（現行型）</span></h4>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 0; font-size:12px; width:300px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/090721_04.jpg" alt="トヨタ ヴォクシー （現行型）｜安くて良い車" width="300"; height="163" border="" /></td>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#333;"><span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=TO_S021_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=TO_S021_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=TO_S021_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
</tr>
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<div style="margin:0 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<div style="font-size:12px; padding:7px 0 7px 0 ; color:#333; margin-bottom:20px; width:660px">
<h5 style=" color:#ff6600; font-size:14px; line-height:24px; font-weight:bold; padding:10px 0 5px 0; margin:0 0 10px 0; border-bottom:1px dotted #ccc">新車より50万円安。ZSや煌も減税対象</h5>
減税対象車はハイブリッドだけじゃない！ 人気のミニバンだって減税されるのだ。2代目ヴォクシーは2WDと4WDともに燃費基準を達成。減税は2WD車とZSの4WDが重量税75％減税＆取得税が取得価格から30万円控除、その他の4WDが同50％減税＆取得価格から15万円控除となる。2007年式は2.0Xなら160万円台でも見つかるが、どうせならパドルシフト付きの2.0ZSを狙いたい。底値でも190万円するが、約245万円という新車価格を考えれば、十分にお買い得だ。</div>
</div>
</div>
<div>
<h4 style="font-size:16px; padding:0 0 0 20px; margin-bottom:10px; background:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/special/090721_wall7.gif); line-height:46px; color:#000; font-weight:bold; height:46px; background-repeat:no-repeat; width:660px">マツダ デミオ <span style="font-size:12px; color:#000;">（現行型）</span></h4>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 0; font-size:12px; width:300px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/090721_05.jpg" alt="マツダ デミオ （現行型）｜安くて良い車" width="300"; height="201" border="" /></td>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#333;"><span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=MA_S014_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=MA_S014_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=MA_S014_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:0 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<div style="font-size:12px; padding:7px 0 7px 0 ; color:#333; margin-bottom:20px; width:660px">
<h5 style=" color:#ff6600; font-size:14px; line-height:24px; font-weight:bold; padding:10px 0 5px 0; margin:0 0 10px 0; border-bottom:1px dotted #ccc">2007年式13C-Vは修なしでも100万円以下</h5>
ヨーロッパ車のような洗練されたデザインが魅力の3代目デミオ。エコカー減税の対象となるのは、13C-Vの2WD（燃費基準＋25％）と、その他の1.3Lモデルの2WDと1.5スポーツのCVT車（＋20%または＋15%）となる。13C-Vは底値が60万円だが、この付近には修ありが多い。修なし、走行2万km未満が多くなるのは、90万～110万円だ。人気の1.5スポーツは2008年式の底値が130万円、2007年式なら120万円から見つかる。2008年および2009年式には走行数kmの未使用車も！</div>
</div>
</div>
<div>
<h4 style="font-size:16px; padding:0 0 0 20px; margin-bottom:10px; background:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/special/090721_wall7.gif); line-height:46px; color:#000; font-weight:bold; height:46px; background-repeat:no-repeat; width:660px">日産 キューブ <span style="font-size:12px; color:#000;">（現行型）</span></h4>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 0; font-size:12px; width:300px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/090721_06.jpg" alt="日産 キューブ （現行型）｜安くて良い車" width="300"; height="202" border="" /></td>
<td align="left" valign="middle" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#333;"><span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=NI_S017_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=NI_S017_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=NI_S017_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10641/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:0; font-size:12px; line-height:24px">
<div style="font-size:12px; padding:7px 0 0 0 ; color:#333; width:660px">
<h5 style=" color:#ff6600; font-size:14px; line-height:24px; font-weight:bold; padding:10px 0 5px 0; margin:0 0 10px 0; border-bottom:1px dotted #ccc">未使用車や低走行車がただいま増殖中！</h5>
3代目キューブは2WDモデルが自動車重量税75％減税＆自動車取得税が取得価格から30万円控除、4WDモデルが同50％減税＆15万円控除となる。新しいモデルなので流通しているのは未使用車や、試乗車として使われた低走行車がほとんど。それが新車より20万円以上安くなっている。すでに200台以上流通しているので、探すのも難しくないぞ。</div>
</div>
</div></td>
</tr>
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</tr>
<tr>
<td align="right" class="credit" style="font-size:12px; line-height:20px">高橋 満、編集部＝文</td>
</tr>
<tr>
<td align="right" class="credit" style="font-size:12px; line-height:20px">※この記事は、カーセンサー関東版14号（6月18日発売）の特集をWEB用に再構成したものです</td>
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[title] => 第87回 レクサス IS(現行型) 【おいしい中古車】
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[description] => ■世界に勝負を挑んだ高級スポーツセダンM･ベンツやBMWなどの高級ブランドにとって、名
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[html_body] => <h3><span class="font-red">■</span>世界に勝負を挑んだ高級スポーツセダン</h3>
<!-- short sentence start -->
M･ベンツやBMWなどの高級ブランドにとって、名前を聞くだけで高級車と連想させるブランドイメージはとても大切。日本を代表する高級ブランド「レクサス」も例外ではありません。しかし、このご時世もあり、M･ベンツやBMWのセダンが軒並み相場を下げているように、レクサスのスポーツセダンISも、ついに100万円台の物件が登場してきました。<!-- short sentence end --><br />
<br />
ISが登場したのは、レクサス開業から約1カ月後の2005年9月。当時のラインナップはSC、GS、ISと3種類ありましたが、ISは高級感と運転する楽しさを追求したスポーツセダンという位置づけでした。エンジンは2.5Lと3.5Lの2種類で、どちらもV6。ミッションは6ATが奢られています。<br />
<div class="ul_box_02_01 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10655/oishii_87_1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10655/thum-oishii_87_1.jpg" width="325" alt="レクサス IS 走り(フロント)｜おいしい中古車" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10655/oishii_87_2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10655/thum-oishii_87_2.jpg" width="325" alt="レクサス IS 走り(リア)｜おいしい中古車" /></a></li>
</ul>
</div>
<div class="img-desc">↑外観は、レクサスのデザインフィロソフィ「L-finesse(先鋭-精妙の美)」を基に、塊の凝縮感から生まれるパワーと、走りを予感させるワイドさを表現(左右)</div>
2007年の10月には、ISのボディに5LのV8エンジンを突っ込んだIS F（最高出力はなんと423馬力！）が登場。280馬力自主規制の時代を知る私にとっては、「日本もここまで来たか」と隔世の感すら覚えたものです。しかし、性能がバケモンなら価格もバケモン（766万円）なので、ここで紹介するには値しません。狙い目は、ベーシックグレードの（といっても高級車ですが）250、350あたりです。<br />
<br />
2.5Lと3.5Lのエンジンには、それぞれ特徴があります。2.5Lはバランスを重視した味つけで、軽快なフィーリングを楽しめます。一方3.5Lエンジンは、高い動力性能と低燃費･低エミッションを両立した新開発エンジンとなっています。こう考えると、軽快なハンドリングを楽しみたいなら2.5L、速さを求めるなら3.5Lがいいのかもしれません。<br />
<br />
実際にISに乗ってみると、国産ならではの安心感と、輸入車のような高級感が味わえます。何とも抽象的な話で申し訳ないのですが、高級な輸入車に乗った時のような「高級感はスゴイけど、やっぱ違和感が…」といったことがないのです。これはISの操作系が国産車と同じという点もあると思いますが、骨格や体形など“日本人に向けた作り”という点も大きく関係しているのではないでしょうか。一言で言えば、国産車と輸入車の良いところを合体させて作った車という印象です。<br />
<div class="ul_box_03_01 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10655/oishii_87_3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10655/thum-oishii_87_3.jpg" width="214" alt="レクサス IS インパネ｜おいしい中古車" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10655/oishii_87_4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10655/thum-oishii_87_4.jpg" width="214" alt="レクサス IS パドルシフト｜おいしい中古車" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10655/oishii_87_5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10655/thum-oishii_87_5.jpg" width="214" alt="レクサス IS ヘッドレスト(後席)｜おいしい中古車" /></a></li>
</ul>
</div>
<div class="img-desc">↑シートに座れば安心感と高級感が味わえるインテリア(左)操る楽しみを一層盛り上げてくれるパドルシフト(中)リアシートのヘッドレストは可倒式となる(右)
</div>
<h3><span class="font-red">■</span>200万円を切りグッと狙いやすくなった</h3>
さて、そんなISも登場から4年近くが経過し、ついに200万円を切る物件も登場してきました。最安値は、197.8万円の250バージョンSで、走行距離は9.8万km、修復歴なしの物件です。新車時の価格が405万円なので、すでに半額以下。確かに走行距離はかさんでいますが、この手の車の多走行車は、主に高速道路の走行で距離が延びるパターンが多いのです。街乗りで同距離を走った車と比べれば、傷みも大幅に少ないでしょう。<br />
<br />
それでも走行距離の少ない物件が…という人はもう少し予算をください。ベースの250で修復歴なし、走行2.9万kmで229.9万円という物件も存在します。350でも、走行5.4万km、修復歴なしの物件が249.9万円といった物件もあります。日本から世界に勝負を挑んだIS、我々日本人にとっては誇るべき一台です。こんなご時世だからこそ安く買える今、購入を検討してみてはいかがでしょうか。<br />
<div class="author">Text／金子剛士</div>
<center>
<div class="link-box">
<strong>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=LE_S003_F001" target="_blank" class="cs-used">【レクサス ISを探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=LE_S003_F001" target="_blank" class="cs-souba">【レクサス ISの相場情報を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=LE_S003_F001" target="_blank" class="cs-catalog">【レクサス ISのカタログを見る】</a></strong>
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[description] => スーパーカーの一部ではプレミアム価格で流通しているモノもありますが、一般的に中古車相場は新車時価格に比べれば安いです。しかし、昨今の不景気によって新車の登録台数が減りつつあります。ということは、中古車市場に流通する台数も次第に影響を受け始めているのです。特に現行モデルの高級輸入車では、オートオークション価格が店頭価格を上回る現象すら起こり始めているんです。この先、値上がりするかもしれない車たちに焦点を当ててみました。気になる車は中古車カタログや物件をチェックしてみてください。
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<h3>安いはずの中古車が、値上がりの兆候を見せている</h3>
<p><!-- short sentence start -->スーパーカーの一部にはプレミアム価格で流通しているモノもありますが、一般的に中古車相場は新車時価格に比べれば安いものです。しかし、昨今の不景気によって新車の登録台数が減りつつあります。ということは、中古車市場に流通する台数にも次第に影響が出てきます。すでに現行モデルの高級輸入車では、オークション価格が店頭価格を上回る現象すら起こり始めているんです。この先、値上がりするかもしれない車たちに焦点を当ててみました。気になる車は中古車カタログや物件をチェックしてみてください。<!-- short sentence end --></p>
<p>第10位はM・ベンツSクラス(現行)。デビューから4年たち、ちょっと安くなったところで現在値上がり中。最近、中古車オークションでも値上がりしているそうで、中古車販売店も仕入れに苦労していると聞きます。値上がりする前にうまく購入した人は、思いのほか下取り価格が高いでしょう。ちょっと前まで400万円台の物件も出回っていましたが、最近ではかなりレア。自動車の新しい時代を感じさせてくれるような、“魔法の絨毯”的乗り心地が満喫できます。300万円台、待ってます!</p>
<p>第9位はポルシェ911(現行)。思いのほか高値安定している911。旧型は順当に値下がりしていますが、現行型は値上がりの兆候すら見せています。旧型の需要は少なく、現行は需要が高いんでしょうね。新車時価格と比較してリーズナブルな価格ながら現行モデルで、性能はピカイチで、しかも維持費がほかのスポーツカーに比べて安い、というのが人気の理由でしょう。次世代911が登場するまでは、中古車相場はこれ以上下がらないように見受けられます。</p>
<p>第8位はM・ベンツSLクラス(現行)。前期型はいい感じで値下がりし続けてきたSLですが、400万円弱が攻防戦になっているようです。そして後期型(ヘッドランプが変わった)。不景気の煽りを食らって後期モデルは新車販売が芳しくなく、レアな存在になりつつあります。新車価格よりは安いものの、思いのほか高値安定しそうな兆候があります。オープンカーなのに、M・ベンツの高級セダン顔負けの走りと快適性が兼ね備わっています。前期型、安いうちに買っておいて後悔しないと思います。</p>
<p>第7位はスパイダー(現行)。“壊れたら…”というイメージが強いからか、中古車相場は弱含み。しかし、いくらなんでも下がりすぎでしょう。正真正銘のスーパーカーブランドが作った車で、走りの過激さだってスーパーカー。ドイツ車なんかと比べれば文句のつけどころはたくさんあるかもしれませんが、官能評価は最高峰です。中古車の販売台数も少ないですから、需要がちょっとでも強まれば、中古車価格はいっきに上昇する素地があります。300万円台って安すぎです。</p>
<p>第6位はホンダS2000(現行)。ホンダ渾身の力作だけあって、10年選手ながら中古車相場は下げ止まった感があります。今は中古車市場にたくさん流通していますが、これから程度の良いものには“それなり”の値段がつけられることが想定されます。今後は、NSXのようなプレミアムプライスになることもあり得ます。車としては塊感たっぷりのボディ剛性が、シャキシャキしたドライブフィールにつながっています。2LのNAエンジンなのに250psを叩き出すってホンダならでは、です。<br>
</p>
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<h3>フォトコレクション</h3>
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11171/news563-1.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11171/thum-news563-1.jpg" alt="写真:第10位:M・ベンツSクラス(現行)｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"></a>
<h4>第10位:M・ベンツSクラス(現行)</h4>
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<p></p>
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<h4>第9位:ポルシェ911(現行)</h4>
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<p></p>
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<h4>第8位:M・ベンツSLクラス(現行)</h4>
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<p></p>
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<h4>第7位:マセラティスパイダー(現行)</h4>
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<p></p>
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11171/news563-5.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11171/thum-news563-5.jpg" alt="写真:第6位:ホンダS2000(現行)｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<h4>第6位:ホンダS2000(現行)</h4>
<div class="ck-caption-text">
<p></p>
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<div class="ck-caption-extra">
<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=HO_S013_F001">カタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&BRDC=HO&CARC=HO_S013&FMCC=HO_S013_F001">物件を見る</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&T=1&FMCC=HO_S013_F001">相場を見る</a></li>
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<div class="author">Report / 古賀 貴司</div>
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