中古車トップ >
日刊カーセンサー >
旬ネタ >
ドライブ >
仙台南部道路がNEXCO東日本に移管されETC割引の対象に
仙台南部道路がNEXCO東日本に移管されETC割引の対象に
2013/06/26
宮城県道路公社は、管理する「仙台南部道路」を7月1日より東日本高速道路株式会社（NEXCO東日本）に移管する。仙台都市圏高速環状ネットワークが一元管理されることで、料金体系の均一化とETC割引が実現され、ユーザーにとっては利便性が向上しそうだ。
仙台南部道路は仙台市の南側に位置し、名取川に沿って東北道仙台南ICと仙台東部道路仙台若林JCTをつなぐ約12.2kmの有料道路。仙台都市圏の高速環状ネットワーク「ぐるっ都・仙台」を形成する路線だ。制限速度は70km/hで、全線が片側1車線、両側2車線となっている。
これまで仙台南部道路は接続する高速道路・有料道路と管轄が違うため、ETC時間帯割引などが適用されていなかった。仙台南部道路を通過する場合は、いったんNEXCOの管轄外に出ることになるため、特に長距離利用者は出入口の料金所で時間帯を判断するETC割引を効率よく受けられない問題があった。
移管後はETC時間帯割引が導入されるほか、通行料金自体も変更となる。これまで1kmあたり55円で計算されていたが、移管後は1kmあたり34円で計算されるため、全区間で従来より同額または割安となる。普通車の場合、仙台宮城IC～仙台東ICではこれまでの1,050円から900円（一般料金）へと改定される。
移管される7月1日前後は、出口料金所の通過時刻が7月1日午前0時以降の場合に、移管後の通行料金が適用される。仙台南部道路の移管にともない、宮城県道路公社が今後管理する有料道路は仙台松島道路（三陸道の利府中IC～鳴瀬奥松島IC間）のみとなる。
移管に先立ち、5月23日に道路法上の路線名が宮城県道53号仙台南インター線から国道6号に変更されている
仙台南部道路は1981年2月に一部が開通。徐々に区間を延ばし2001年8月に全線が開通、東北道と仙台東部道路に接続した
仙台南部道路がNEXCO東日本に移管されETC割引の対象に/旬ネタ
ビュー変数：print_r($this->viewVars)
Array
(
[trace_p] => CONT0020_01
[url] => Array
(
[self] => /contents/editor/category_1588/_22543.html
[page] => /contents/editor/category_1588/_22543.html
[base] => /contents/editor/
[root] => /contents/
[self_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/editor/category_1588/_22543.html
[page_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/editor/category_1588/_22543.html
[base_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/editor/
[root_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/
)
[info] => Array
(
[category] => Array
(
[1] => Array
(
[id] => -33
[this_block_id] => 49967
[parent_id] => 0
[level] => 1
[title] => 旬ネタ
[title_alias] => 旬ネタ｜日刊カーセンサー
[page_name] => editor
[link_url] => editor/
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-11-02 13:35:41
[modified] => 2015-11-02 13:35:41
[deleted] =>
)
[2] => Array
(
[id] => 1588
[this_block_id] => 51588
[parent_id] => -33
[level] => 2
[title] => ドライブ
[title_alias] => <053>ドライブ
[page_name] => category_1588
[link_url] => editor/category_1588/
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-11-02 13:35:41
[modified] => 2015-11-02 13:35:41
[deleted] =>
)
)
)
[master] =>
[data] => Array
(
[block] => Array
(
[id] => 22543
[category_id] => 1588
[block_type] => 4
[first_id] => 22543
[page_no] => 1
[title] => 仙台南部道路がNEXCO東日本に移管されETC割引の対象に
[title_alias] =>
[page_name] => _22543.html
[link_url] => editor/category_1588/_22543.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22543/s_22543.jpg
[description] => 宮城県道路公社は管理する「仙台南部道路」を、7月1日より東日本高速道路株式会社（NEXCO東日本）に移管する。仙台都市圏高速環状ネットワークが一元管理されることで、料金体系の均一化とETC割引が実現され、にユーザーにとっては利便性が向上しそうだ。
[keyword] => NEXCO,ETC割引,仙台南部道路,ぐるっ都・仙台,高速環状ネットワーク
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!--Base_Templete start-->
<div class="Base_Templete clearfix">
<div class="Base_Templete_Text_Area">
<p><!-- short sentence start -->宮城県道路公社は、管理する「仙台南部道路」を7月1日より東日本高速道路株式会社（NEXCO東日本）に移管する。仙台都市圏高速環状ネットワークが一元管理されることで、料金体系の均一化とETC割引が実現され、ユーザーにとっては利便性が向上しそうだ。
<!-- short sentence end -->
<br/><br/>
仙台南部道路は仙台市の南側に位置し、名取川に沿って東北道仙台南ICと仙台東部道路仙台若林JCTをつなぐ約12.2kmの有料道路。仙台都市圏の高速環状ネットワーク「ぐるっ都・仙台」を形成する路線だ。制限速度は70km/hで、全線が片側1車線、両側2車線となっている。
<br/><br/>
これまで仙台南部道路は接続する高速道路・有料道路と管轄が違うため、ETC時間帯割引などが適用されていなかった。仙台南部道路を通過する場合は、いったんNEXCOの管轄外に出ることになるため、特に長距離利用者は出入口の料金所で時間帯を判断するETC割引を効率よく受けられない問題があった。
<br/><br/>
移管後はETC時間帯割引が導入されるほか、通行料金自体も変更となる。これまで1kmあたり55円で計算されていたが、移管後は1kmあたり34円で計算されるため、全区間で従来より同額または割安となる。普通車の場合、仙台宮城IC～仙台東ICではこれまでの1,050円から900円（一般料金）へと改定される。
<br/><br/>
移管される7月1日前後は、出口料金所の通過時刻が7月1日午前0時以降の場合に、移管後の通行料金が適用される。仙台南部道路の移管にともない、宮城県道路公社が今後管理する有料道路は仙台松島道路（三陸道の利府中IC～鳴瀬奥松島IC間）のみとなる。
</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a href="http://www.miyagi-dourokousha.or.jp/nanbu" target="_blank">仙台南部道路（宮城県道路公社）</a></li>
<li><a href="http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/tohoku/h25/0611/" target="_blank">仙台南部道路の移管について（NEXCO東日本 プレスリリース東北支社）</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
<div class="Base_Templete_Photo_Area">
<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/tohoku/h25/0611/images/01.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/tohoku/h25/0611/images/01.jpg" width="200" height="150" alt="移管に先立ち、5月23日に道路法上の路線名が宮城県道53号仙台南インター線から国道6号に変更されている" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<!-- nodisplay start --><p>移管に先立ち、5月23日に道路法上の路線名が宮城県道53号仙台南インター線から国道6号に変更されている</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->
<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="http://203.79.50.120/road/wp-content/uploads/2012/03/nanbu_minamijct2.jpg" class="thickbox"><img src="http://203.79.50.120/road/wp-content/uploads/2012/03/nanbu_minamijct2.jpg" width="200" height="150" alt="仙台南部道路は1981年2月に一部が開通。徐々に区間を延ばし2001年8月に全線が開通、東北道と仙台東部道路に接続した" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>仙台南部道路は1981年2月に一部が開通。徐々に区間を延ばし2001年8月に全線が開通、東北道と仙台東部道路に接続した</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->
</div>
</div>
<!--Base_Templete end-->
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] =>
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => NEXCO東日本
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2013-06-26 11:40:00
[dsp_sttdt] => 2013-06-26 11:40:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 4
[created] => 2013-06-26 11:41:21
[modified] => 2017-10-02 23:52:53
[deleted] =>
[html_image] => <img src="http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/tohoku/h25/0611/images/01.jpg" width="200" alt="移管に先立ち、5月23日に道路法上の路線名が宮城県道53号仙台南インター線から国道6号に変更されている" />
[html_image_url] => http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/tohoku/h25/0611/images/01.jpg
)
[tag] => Array
(
)
[serial] => Array
(
[1] => Array
(
[id] => 22543
[category_id] => 1588
[block_type] => 4
[first_id] => 22543
[page_no] => 1
[title] => 仙台南部道路がNEXCO東日本に移管されETC割引の対象に
[title_alias] =>
[page_name] => _22543.html
[link_url] => editor/category_1588/_22543.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22543/s_22543.jpg
[description] => 宮城県道路公社は管理する「仙台南部道路」を、7月1日より東日本高速道路株式会社（NEXCO東日本）に移管する。仙台都市圏高速環状ネットワークが一元管理されることで、料金体系の均一化とETC割引が実現され、にユーザーにとっては利便性が向上しそうだ。
[keyword] => NEXCO,ETC割引,仙台南部道路,ぐるっ都・仙台,高速環状ネットワーク
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!--Base_Templete start-->
<div class="Base_Templete clearfix">
<div class="Base_Templete_Text_Area">
<p><!-- short sentence start -->宮城県道路公社は、管理する「仙台南部道路」を7月1日より東日本高速道路株式会社（NEXCO東日本）に移管する。仙台都市圏高速環状ネットワークが一元管理されることで、料金体系の均一化とETC割引が実現され、ユーザーにとっては利便性が向上しそうだ。
<!-- short sentence end -->
<br/><br/>
仙台南部道路は仙台市の南側に位置し、名取川に沿って東北道仙台南ICと仙台東部道路仙台若林JCTをつなぐ約12.2kmの有料道路。仙台都市圏の高速環状ネットワーク「ぐるっ都・仙台」を形成する路線だ。制限速度は70km/hで、全線が片側1車線、両側2車線となっている。
<br/><br/>
これまで仙台南部道路は接続する高速道路・有料道路と管轄が違うため、ETC時間帯割引などが適用されていなかった。仙台南部道路を通過する場合は、いったんNEXCOの管轄外に出ることになるため、特に長距離利用者は出入口の料金所で時間帯を判断するETC割引を効率よく受けられない問題があった。
<br/><br/>
移管後はETC時間帯割引が導入されるほか、通行料金自体も変更となる。これまで1kmあたり55円で計算されていたが、移管後は1kmあたり34円で計算されるため、全区間で従来より同額または割安となる。普通車の場合、仙台宮城IC～仙台東ICではこれまでの1,050円から900円（一般料金）へと改定される。
<br/><br/>
移管される7月1日前後は、出口料金所の通過時刻が7月1日午前0時以降の場合に、移管後の通行料金が適用される。仙台南部道路の移管にともない、宮城県道路公社が今後管理する有料道路は仙台松島道路（三陸道の利府中IC～鳴瀬奥松島IC間）のみとなる。
</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a href="http://www.miyagi-dourokousha.or.jp/nanbu" target="_blank">仙台南部道路（宮城県道路公社）</a></li>
<li><a href="http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/tohoku/h25/0611/" target="_blank">仙台南部道路の移管について（NEXCO東日本 プレスリリース東北支社）</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
<div class="Base_Templete_Photo_Area">
<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/tohoku/h25/0611/images/01.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/tohoku/h25/0611/images/01.jpg" width="200" height="150" alt="移管に先立ち、5月23日に道路法上の路線名が宮城県道53号仙台南インター線から国道6号に変更されている" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<!-- nodisplay start --><p>移管に先立ち、5月23日に道路法上の路線名が宮城県道53号仙台南インター線から国道6号に変更されている</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->
<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="http://203.79.50.120/road/wp-content/uploads/2012/03/nanbu_minamijct2.jpg" class="thickbox"><img src="http://203.79.50.120/road/wp-content/uploads/2012/03/nanbu_minamijct2.jpg" width="200" height="150" alt="仙台南部道路は1981年2月に一部が開通。徐々に区間を延ばし2001年8月に全線が開通、東北道と仙台東部道路に接続した" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>仙台南部道路は1981年2月に一部が開通。徐々に区間を延ばし2001年8月に全線が開通、東北道と仙台東部道路に接続した</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->
</div>
</div>
<!--Base_Templete end-->
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] =>
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => NEXCO東日本
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2013-06-26 11:40:00
[dsp_sttdt] => 2013-06-26 11:40:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 4
[created] => 2013-06-26 11:41:21
[modified] => 2017-10-02 23:52:53
[deleted] =>
)
)
[sibling] => Array
(
[prev] => Array
(
[id] => 22288
[category_id] => 1588
[block_type] => 4
[first_id] => 22288
[page_no] => 1
[title] => 長距離渋滞が9割減少！ 新東名高速開通1年の効果が発表に
[title_alias] =>
[page_name] => _22288.html
[link_url] => editor/category_1588/_22288.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22288/s_22288.jpg
[description] => 国土交通省中部地方整備局、NEXCO中日本東京支社、静岡県、静岡市、浜松市で構成される「新東名（静岡県）インパクト調整会議」は、新東名高速道路における開通後1年間の交通状況と整備効果を発表した。10km以上の渋滞が約9割減少するなど、様々な開通効果が判明している。
[keyword] => 新東名,東名,高速道路,IC,JCT,新東名（静岡県）インパクト調整会議,渋滞
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!--Base_Templete start-->
<div class="Base_Templete clearfix">
<div class="Base_Templete_Text_Area">
<p><!-- short sentence start -->国土交通省中部地方整備局、NEXCO中日本東京支社、静岡県、静岡市、浜松市で構成される「新東名（静岡県）インパクト調整会議」は、新東名高速道路における開通後1年間の交通状況と整備効果を発表した。10km以上の渋滞が約9割減少するなど、様々な開通効果が判明している。<!-- short sentence end -->
<br/><br/>
新東名は昨年4月14日に御殿場JCT～三ヶ日JCT間が開通。静岡県内のほとんどの区間が東名高速とのダブルネットワーク体勢となっている。残る神奈川県側の海老名南JCT～御殿場JCT間は2016年度～2020年度に、愛知県側の浜松いなさJCT～豊田東JCT間は2014年度に開通予定だ。
<br/><br/>
新東名の平均交通量は1日あたり約4万台で、新東名と東名の合計交通量は開通前に比べて約13％増加した。静岡県内のICを利用する交通量も同様に約13％増加しており、特に休日の利用が増えている。新東名の近隣や県北部の観光施設で観光客が増加するなどの効果も出ているようだ。
<br/><br/>
また、開通前の東名では10km以上の渋滞が年227回発生していたのに対し、開通後は東名と新東名の合計で18件と、およそ9割減少。事故の件数も3329件から2847件へと約1割減少し、特に人身事故は521件から378件へと約3割減少している。
<br/><br/>
さらに、静岡県内を通過する交通の約7割は距離の短い新東名を利用する一方、県内移動の約8割は東名を利用しており、役割の違いが明確となっている。また首都圏以東と中京圏以西の長距離交通にも影響を及ぼしており、中央道ルートの交通量が1日あたり約1300台減少するなど、混雑緩和に貢献している。
<br/><br/>
（社）全国物流ネットワーク協会の調査では、東京～名古屋間の直行便トラックで、新東名を利用すると東名に比べて燃費が約7％向上するという結果も出ている。事故や災害での通行止めや集中工事による規制時にもダブルネットワークが威力を発揮しており、地元にも県外にもいい効果が出ているようだ。
</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a href="http://www.shintomei-shizuoka.net/shintomei.html" target="_blank">新東名の開通効果－つなぐ・ひろがる・しずおかの道</a>（新東名（静岡県）インパクト調整会議）</li>
<li><a href="http://www.c-nexco.co.jp/shintomei/" target="_blank">新東名高速道路のご案内</a>（NEXCO中日本）</li>
<li><a href="http://www.shintomei-shizuoka.net/6meffect/08.pdf" target="_blank">新東名は、東名に比べ約7％燃費が向上、年間で約38万円の節約【PDF】</a>（新東名（静岡県）インパクト調整会議）</li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
<div class="Base_Templete_Photo_Area">
<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22288/news130529-2.jpg" class="thickbox"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22288/thum-news130529-2.jpg" width="200" height="150" alt="カーブの最小半径が小さく最大勾配の大きい東名に比べ、新東名のほうが平坦でまっすぐな区間が多いため走りやすいのも燃費がよくなりやすい理由だ" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<!-- nodisplay start --><p>カーブの最小半径が小さく最大勾配の大きい東名に比べ、新東名のほうが平坦でまっすぐな区間が多いため走りやすいのも燃費がよくなりやすい理由だ</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->
<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="http://www.shintomei-shizuoka.net/oneyear/03.pdf" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22288/thum-news130529-1.jpg" width="200" height="150" alt="渋滞の減少で平均速度も上昇し、東名では開通前に比べ約5km/hアップ。一般道でも交通分散効果が出ている（2013年新東名（静岡県）インパクト調整会議調べ）" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>渋滞の減少で平均速度も上昇し、東名では開通前に比べ約5km/hアップ。一般道でも交通分散効果が出ている（2013年新東名（静岡県）インパクト調整会議調べ）</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->
</div>
</div>
<!--Base_Templete end-->
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] =>
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => 新東名
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2013-05-29 10:30:00
[dsp_sttdt] => 2013-05-29 10:30:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 4
[created] => 2013-05-29 10:30:00
[modified] => 2017-10-02 23:55:44
[deleted] =>
)
[next] => Array
(
[id] => 22728
[category_id] => 1588
[block_type] => 4
[first_id] => 22728
[page_no] => 1
[title] => 鬼平犯科帳の世界を堪能できるパーキングエリアが誕生
[title_alias] =>
[page_name] => _22728.html
[link_url] => editor/category_1588/_22728.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22728/s_22728.jpg
[description] => 「火付け盗賊改方、長谷川平蔵である。おとなしく縛につけ」。歴史小説や時代劇が好きならば、思わずうなる決めぜりふ。いうまでもなく、故・池波正太郎氏の時代小説「鬼平犯科帳」での一節だ。
[keyword] => 鬼平犯科帳,池波正太郎,鬼平江戸処,東北自動車道,羽生パーキングエリア,江戸,玉ひで,軍鶏鍋,五鉄,船橋屋,弥勒寺山門,笹や,植半,NEXCO東日本,寄居PA,寄居 星の王子さまパーキングエリア
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!--Base_Templete start-->
<div class="Base_Templete clearfix">
<div class="Base_Templete_Text_Area">
<p><!-- short sentence start -->「火付け盗賊改方、長谷川平蔵である。おとなしく縛につけ」。歴史小説や時代劇が好きならば、思わずうなる決めぜりふ。いうまでもなく、故・池波正太郎氏の時代小説「鬼平犯科帳」での一節だ。<!-- short sentence end -->
<br/><br/>
なんと、東北自動車道羽生パーキングエリア（上り線）が、この「鬼平犯科帳」の世界観を中心に江戸をテーマとした新しい施設へとリニューアルされるとのこと。新しい施設の愛称は「鬼平江戸処（おにへい えどどころ）」。
<br/><br/>
温故知新をコンセプトに、現代日本人が忘れかけている「心のふるさと」というべき江戸の世界観を、時代考証に基づいた街並みや建物の意匠などのハード面、飲食やサービスなどのソフト面の両面で表現するのだとか。
<br/><br/>
鬼平こと長谷川平蔵宣以（のぶため）が生まれたのは1745年。江戸の町人文化が花開いた、いわゆる文化文政時代（1804～1829年）だ。この当時の江戸を表現するため、建物から小物類に至るまで、民俗学者の神崎宣武（かんざき・のりたけ）氏が監修するという力の入れよう。
<br/><br/>
火災から避難しやすいように通り抜けが可能な一直線の軒揃え、当時の染色技術に基づくのれんの色合いや、技法・デザインにこだわった看板や瓦、江戸の繁栄を象徴する豪華な日本橋大店が建ち並ぶ大通りなど、江戸の街並みを忠実に再現する。
<br/><br/>
しかも、建物内には「鬼平犯科帳」に登場する「弥勒寺山門」「笹や」「植半」「五鉄（ごてつ）」など、鬼平が闊歩（かっぽ）した下町、本所・深川が出現する予定。鬼平犯科帳ファンにはたまらない仕掛けだ。
<br/><br/>
食事所には、江戸時代から続く老舗や江戸の味を守り続ける名店が出店。文化2年（1805年）創業の“元祖くず餅の店”として知られる老舗「船橋屋」や宝暦10年（1760年）創業で親子丼の元祖ともいわれる「玉ひで」は、高速道路初出店となる。
<br/><br/>
ちなみに玉ひでは、「鬼平犯科帳」で平蔵や密偵たちのなじみにしている軍鶏料理屋「五鉄」のモデルといわれる老舗。作中で軍鶏鍋をつつくシーンは定番なのでご存じの方も多いだろう。玉ひでは「鬼平江戸処」限定のオリジナルメニューを開発中とのことだが、鬼平が愛した軍鶏鍋が振る舞われるのを密かに願うばかりである。
</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a href="http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h25/0710/" target="_blank">故・池波正太郎氏の代表作「鬼平犯科帳」とコラボレーション</a>（NEXCO東日本）</li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
<div class="Base_Templete_Photo_Area">
<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22728/news_onihei_1.jpg" class="thickbox"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22728/thum-news_onihei_1.jpg" width="200" height="150" alt="屋内の照明は朝、昼、夕、夜で変化。これに季節ごとの音の風景やモノ売りの声を連動させることで、臨場感のある江戸の世界を演出する" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<!-- nodisplay start --><p>屋内の照明は朝、昼、夕、夜で変化。これに季節ごとの音の風景やモノ売りの声を連動させることで、臨場感のある江戸の世界を演出する</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->
<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22728/news_onihei_2.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22728/thum-news_onihei_2.jpg" width="200" height="150" alt="施設の題字は故・池波正太郎氏の直筆を基に制作。食通で知られた同氏の看板を掲げるだけに、老舗や名店が出店予定" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>施設の題字は故・池波正太郎氏の直筆を基に制作。食通で知られた同氏の看板を掲げるだけに、老舗や名店が出店予定</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->
<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22728/news_onihei_3.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22728/thum-news_onihei_3.jpg" width="200" height="150" alt="関越自動車道寄居PA（上り線）「寄居 星の王子さまパーキングエリア」と同様の特定のテーマで統一された「テーマ型エリア」となる" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>関越自動車道寄居PA（上り線）「寄居 星の王子さまパーキングエリア」と同様の特定のテーマで統一された「テーマ型エリア」となる</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->
</div>
</div>
<!--Base_Templete end-->
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] =>
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => NEXCO
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2013-07-22 10:30:00
[dsp_sttdt] => 2013-07-22 10:30:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 4
[created] => 2013-07-22 10:30:00
[modified] => 2017-10-02 23:50:23
[deleted] =>
)
)
)
)
Xをフォロー
