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「親」として車を見ると？ 日産がパパ・ママにアンケートを実施
「親」として車を見ると？ 日産がパパ・ママにアンケートを実施
2014/01/30
//ABテストロジック
日産自動車が、「どんな場面で、どんな気持ちで車を使っているか」をパパ・ママにアンケートし、その結果を発表した。普通自動車免許を保有し、10歳までの子供もがいる20～49歳の父母を調査対象にしたものだ。
この「親として。Question」は、マイナーチェンジした「セレナ」のHPに掲載されているもので、「Q1 家族で車を使う目的は？」「Q2 正直、あなたは運転上手？」「Q3 逆に、他の人って運転上手？」「Q4 子どもが原因でヒヤリ経験ある？」「Q5 安全技術ってどんなイメージ？」「Q6 紫外線対策、気にしてる？」「Q7 ミニバン選びの決め手は？」「Q8 どんなとき安全を意識する？」の8つの質問で構成されている。
調査結果で注目すべきは、Q2とQ3の回答だ。自分が運転上手と思っている人が約50％いるのに対し、自信がないと答えたのは約37％。それなのに、他のドライバーに対しては60％以上の人が「運転に不慣れな人が多い」と感じているのだ。
運転に自信がない＝不慣れな人と直接結びつくわけではないが、この結果を見る限り、「自分は運転がうまい、でも、まわりはヘタな人が多い」と感じている人が大勢いるとも考えられる。つまり、自己中心的な運転をしている人が多いともとれてしまう。
そしてもうひとつは、Q7の「ミニバン選びの決め手」。ミニバンの購入を検討中の人にも気になる内容だが、広さや使い勝手を重視すると思いきや、安全性を重視する人が最も多かった。
Q8の「どんなときに安全を意識する？」で、子供が乗っているときが約63％という結果からも解るが、子供がいることで、より安全性を重視する傾向があるようだ。
事故を起こしたくて起こす者はいないが、自己中心的な運転は事故の確率を増やしてしまう。大切な家族を守るためにも、安全性の高い車に乗るだけでなく、「パパ・ママ」として安全運転への意識も高めたい。
Q1の「家族で車を使う目的は？」の回答を見てみると、「日常の買い物」や「家族の送り迎え」など、日常的に車が使われていることがわかる
Q7の「ミニバン選びの決め手は？」では、「室内の広さ」よりも「安全性」が重視される結果に。安全についての関心が、より高まっているようだ
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<br/><br/>
この「親として。Question」は、マイナーチェンジした「セレナ」のHPに掲載されているもので、「Q1 家族で車を使う目的は？」「Q2 正直、あなたは運転上手？」「Q3 逆に、他の人って運転上手？」「Q4 子どもが原因でヒヤリ経験ある？」「Q5 安全技術ってどんなイメージ？」「Q6 紫外線対策、気にしてる？」「Q7 ミニバン選びの決め手は？」「Q8 どんなとき安全を意識する？」の8つの質問で構成されている。
<br/><br/>
調査結果で注目すべきは、Q2とQ3の回答だ。自分が運転上手と思っている人が約50％いるのに対し、自信がないと答えたのは約37％。それなのに、他のドライバーに対しては60％以上の人が「運転に不慣れな人が多い」と感じているのだ。
<br/><br/>
運転に自信がない＝不慣れな人と直接結びつくわけではないが、この結果を見る限り、「自分は運転がうまい、でも、まわりはヘタな人が多い」と感じている人が大勢いるとも考えられる。つまり、自己中心的な運転をしている人が多いともとれてしまう。
<br/><br/>
そしてもうひとつは、Q7の「ミニバン選びの決め手」。ミニバンの購入を検討中の人にも気になる内容だが、広さや使い勝手を重視すると思いきや、安全性を重視する人が最も多かった。
<br/><br/>
Q8の「どんなときに安全を意識する？」で、子供が乗っているときが約63％という結果からも解るが、子供がいることで、より安全性を重視する傾向があるようだ。
<br/><br/>
事故を起こしたくて起こす者はいないが、自己中心的な運転は事故の確率を増やしてしまう。大切な家族を守るためにも、安全性の高い車に乗るだけでなく、「パパ・ママ」として安全運転への意識も高めたい。
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<br/><br/>
調査結果で注目すべきは、Q2とQ3の回答だ。自分が運転上手と思っている人が約50％いるのに対し、自信がないと答えたのは約37％。それなのに、他のドライバーに対しては60％以上の人が「運転に不慣れな人が多い」と感じているのだ。
<br/><br/>
運転に自信がない＝不慣れな人と直接結びつくわけではないが、この結果を見る限り、「自分は運転がうまい、でも、まわりはヘタな人が多い」と感じている人が大勢いるとも考えられる。つまり、自己中心的な運転をしている人が多いともとれてしまう。
<br/><br/>
そしてもうひとつは、Q7の「ミニバン選びの決め手」。ミニバンの購入を検討中の人にも気になる内容だが、広さや使い勝手を重視すると思いきや、安全性を重視する人が最も多かった。
<br/><br/>
Q8の「どんなときに安全を意識する？」で、子供が乗っているときが約63％という結果からも解るが、子供がいることで、より安全性を重視する傾向があるようだ。
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<br/><br/>
では、車離れが言われる今の若者はどう考えているのだろう。ソニー損保が「2014年 新成人のカーライフ意識調査」を発表。ここから現代の若者の興味深い実態が見えてくる。
<br/><br/>
まず「車に興味がある」と答えたのは46.3％。昨年より4ポイント少なくなっている。さらに「同年代で車を所有している人はカッコイイと思う」（47.0％）も昨年より4.6％減っている。理由として「車を所有する経済的な余裕がない」と答えた人が66.9％もいたのに対し、「車に乗る必要性を感じない」人は28.6％にとどまっている。つまり「本当は欲しいけれど、余裕がないから興味を持てない」というのが現状のようだ。
<br/><br/>
では、彼らは車を買う余裕ができたら何が欲しいのか。結果はなんと5年連続で日産キューブがトップになった。
<br /><br />
新成人が考える「はじめての車選びのポイント」は、価格、デザイン、燃費、運転のしやすさが上位に。たしかにキューブはこれらをすべて満たす車。とくに左右非対称のリアデザインや自分の部屋にいるようなインテリアなど、他の車にはないオリジナリティが若者の心をつかんでいるようだ。また、男性の回答に注目すると、BMW 3シリーズやトヨタ86など、走りを楽しめる車も上位に入っている。
<br/><br/>
興味深いのは新成人が欲しい車ベスト10のうち、5台が日産車であること。なぜ日産がここまで若者の心をつかんでいるのだろう。アンケートには「メーカーにもっと若者向けの車を作ってほしい」という設問があり、45.0％がそう思うと答えている。とくに女性でこの傾向が高い。
<br/><br/>
現在、女性をターゲットにしたモデルでは、開発陣に女性が名を連ね、女性目線での開発も積極的に行われている。若者向けの車開発も同様に行われているが、今以上に若者が「これに乗りたい！」と思える魅力的なモデルが多く登場することを期待したい。
</p>
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<li><a href="http://from.sonysonpo.co.jp/topics/pr/2014/01/20140109_01.html" target="_blank">ソニー損保、「2014年 新成人のカーライフ意識調査」</a>（ソニー損保）</li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bNI/s017/f003/index.html" target="_blank">日産 キューブの中古車を探す</a></li>
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<br/><br/>
なかでも圧倒的な人気なのがハーレーダビットソンをベースにしたトライクだ。圧倒的なブランド力に迫力のあるフォルム、独特のエンジン音など魅力を上げればキリがない。そして今回、ついにそのハーレーダビットソンが純正のトライク「トライグライドウルトラ」を発売することで、大きな話題になっているのだ。
<br/><br/>
バイクとよく似たトライクだが特性は大きく異なる。例えば車重が重い点や、三輪であるが故にバイクと同じ感覚でカーブを曲がることができない点が挙げられるだろう。その点、「トライグライドウルトラ」はバイクをベースに三輪に改造した車両とは違い、重量と操舵を意識し専用設計されたフレームとシャシー構造を持つため快適なツーリングを味わえるとのこと。
<br/><br/>
ちなみに、道路交通法ではトライクは普通自動車に区分されており、普通自動車免許で運転ができる。そのためヘルメットの着用義務はない（ただし、メーカ側は着用を推奨している）。ハーレーには憧れるけれど大型二輪免許を持っていないという人でも、「トライグライドウルトラ」であればハーレー独特の乗り味を楽しむことができる。
<br/><br/>
車両本体価格は400万4000円～となかなかのお値段。しかし、道路運送車両法での車両区分は「小型自動車（二輪）」として登録されるので、自動車よりも税金が安く、有料道路区分も二輪車と同様の料金が適用され、ランニングコストは抑えることが可能だ。
<br/><br/>
それでも、「ハーレーは少し高すぎるよ」という人には、カナダ・BRP社が発売した「Spyder RT」などはどうだろう。こちらは、前2輪、後1輪のトライクで、パワステやバックギア、クルーズコントロール、走行姿勢を安定させるトラクションコントロールなど、自動車の技術が数多く搭載されている。もちろん、こちらも普通自動車免許での運転が可能。ちなみにお値段は、ハーレーよりも200万円ほど安い、198万4500円～だ。
<br/><br/>
普通自動車免許では運転できないが、よりバイクに近い乗り心地とお手頃な価格での販売が予定されている三輪モビリティがヤマハの「TRICITY Concept」。こちらも前2輪、後1輪で、昨年の東京モーターショーでも話題となった。こちらはお値段40万円ほどと予想されている。
<br/><br/>
もしかすると2014年は、さらにトライク熱が高まって、大人の三輪車ブームが到来するかも!?
</p>
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<li><a href="http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/detail.php?model=E810" target="_blank">トライグライド ウルトラ</a>（Harley-Davidson Japan）</li>
<li><a href="http://jp.brp.com/spyder/" target="_blank">Spyder RT</a>（BRP）</li>
<li><a href="http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/exhibitionmodels/tricity/#.UvSaH8430Sw" target="_blank">TRICITY Concept</a>（ヤマハ発動機）</li>
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24534/news_sanrin_1.jpg" class="thickbox"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24534/thum-news_sanrin_1.jpg" width="200" height="150" alt="「トライグライドウルトラ」のエンジンは1689cc。ブルートゥース、USB接続によりスマートフォンをオーディオに接続できる。2014年2月1日発売" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<!-- nodisplay start --><p>「トライグライドウルトラ」のエンジンは1689cc。ブルートゥース、USB接続によりスマートフォンをオーディオに接続できる。2014年2月1日発売</p><!-- nodisplay end -->
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24534/news_sanrin_2.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24534/thum-news_sanrin_2.jpg" width="200" height="150" alt="排気量は1330cc。BPR社はスノーモービルや水上オートバイなどを製造するカナダのメーカー。2013年11月より販売が開始されている" /></a>
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