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輸入新車の販売が絶好調! それに連動して中古車も増加する?
輸入新車の販売が絶好調! それに連動して中古車も増加する?
2014/01/21
//ABテストロジック
いわゆるアベノミクス効果か、2013年は輸入車(新車)が非常によく売れた模様で、各インポーターが好調な業績を相次いで発表した。
メルセデス・ベンツ日本の2013年新規登録台数は14年ぶりに過去最高記録を更新し、前年比128.2%の5万3720台を記録。日本国内で販売されているプレミアムブランドのなかで首位を獲得した。2013年1月に発売された新型Aクラスが絶好調なことや、「レーダーセーフティパッケージ」を搭載した新型Eクラス、新型4ドアクーペであるCLAクラスの登場などが効いたようだ。
BMWの販売台数も過去最高を記録し、BMWブランドは4年連続伸長の4万6037台(前年比112%)、MINIブランドも過去最高となる1万6982台(前年比105%)を販売。こちらも新型モデルの登場が販売台数増を後押しするとともに、クリーンディーゼルエンジン搭載車の好調ぶりが効いた。3シリーズおよび5シリーズでは全体の約半数が、X3とX5では全体の約7割がディーゼルモデルで占められるほどのディーゼル人気なのだ。
フォルクスワーゲン ジャパンも、これまでの最高実績である6万1121台(2001年)を大幅に上回る6万7279台を販売。こちらは新型ゴルフが輸入車として初めて日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したことも記憶に新しい。さらにはポルシェも、こちらは日本国内の数字ではないが、全世界で初めて16万2000台を超える販売台数を記録した。
新車が売れてくれないことにはなかなか盛り上がらないのが中古車マーケット。なので、これら好調な新車セールスは輸入中古車ファンにとっても朗報。
2013年に売れまくった輸入車が中古車市場に本格的に流れてくるのは2~3年先だろうが、世の中には数カ月から半年ほどのサイクルで新車を乗り替えるお大尽なユーザーもそこそこ多いため、今年後半あたりからは、話題のクリーンディーゼル搭載モデルなどが今以上に中古車市場で流通するはず。そして流通量が増えれば相場もこなれるということで、もう少々先の輸入中古車マーケットの活況に今から期待したい。
2013年7月に登場したM・ベンツCLAクラス。現時点での中古車流通量は数台レベルだが、今年後半あたりからはそこそこまとまった量となるか?
2013年11月登場の新型BMW X5はクリーンディーゼル搭載グレードが販売の約7割を占める。お値打ち中古車の登場も楽しみに待ちたい
日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した現行ゴルフも1月上旬時点の中古車流通量は20数台。2013年4月デビューなので、そろそろ増加するかも?
輸入新車の販売が絶好調! それに連動して中古車も増加する?/旬ネタ
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<br/><br/>
メルセデス・ベンツ日本の2013年新規登録台数は14年ぶりに過去最高記録を更新し、前年比128.2%の5万3720台を記録。日本国内で販売されているプレミアムブランドのなかで首位を獲得した。2013年1月に発売された新型Aクラスが絶好調なことや、「レーダーセーフティパッケージ」を搭載した新型Eクラス、新型4ドアクーペであるCLAクラスの登場などが効いたようだ。
<br/><br/>
BMWの販売台数も過去最高を記録し、BMWブランドは4年連続伸長の4万6037台(前年比112%)、MINIブランドも過去最高となる1万6982台(前年比105%)を販売。こちらも新型モデルの登場が販売台数増を後押しするとともに、クリーンディーゼルエンジン搭載車の好調ぶりが効いた。3シリーズおよび5シリーズでは全体の約半数が、X3とX5では全体の約7割がディーゼルモデルで占められるほどのディーゼル人気なのだ。
<br/><br/>
フォルクスワーゲン ジャパンも、これまでの最高実績である6万1121台(2001年)を大幅に上回る6万7279台を販売。こちらは新型ゴルフが輸入車として初めて日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したことも記憶に新しい。さらにはポルシェも、こちらは日本国内の数字ではないが、全世界で初めて16万2000台を超える販売台数を記録した。
<br/><br/>
新車が売れてくれないことにはなかなか盛り上がらないのが中古車マーケット。なので、これら好調な新車セールスは輸入中古車ファンにとっても朗報。
<br/><br/>
2013年に売れまくった輸入車が中古車市場に本格的に流れてくるのは2~3年先だろうが、世の中には数カ月から半年ほどのサイクルで新車を乗り替えるお大尽なユーザーもそこそこ多いため、今年後半あたりからは、話題のクリーンディーゼル搭載モデルなどが今以上に中古車市場で流通するはず。そして流通量が増えれば相場もこなれるということで、もう少々先の輸入中古車マーケットの活況に今から期待したい。
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<br/><br/>
メルセデス・ベンツ日本の2013年新規登録台数は14年ぶりに過去最高記録を更新し、前年比128.2%の5万3720台を記録。日本国内で販売されているプレミアムブランドのなかで首位を獲得した。2013年1月に発売された新型Aクラスが絶好調なことや、「レーダーセーフティパッケージ」を搭載した新型Eクラス、新型4ドアクーペであるCLAクラスの登場などが効いたようだ。
<br/><br/>
BMWの販売台数も過去最高を記録し、BMWブランドは4年連続伸長の4万6037台(前年比112%)、MINIブランドも過去最高となる1万6982台(前年比105%)を販売。こちらも新型モデルの登場が販売台数増を後押しするとともに、クリーンディーゼルエンジン搭載車の好調ぶりが効いた。3シリーズおよび5シリーズでは全体の約半数が、X3とX5では全体の約7割がディーゼルモデルで占められるほどのディーゼル人気なのだ。
<br/><br/>
フォルクスワーゲン ジャパンも、これまでの最高実績である6万1121台(2001年)を大幅に上回る6万7279台を販売。こちらは新型ゴルフが輸入車として初めて日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したことも記憶に新しい。さらにはポルシェも、こちらは日本国内の数字ではないが、全世界で初めて16万2000台を超える販売台数を記録した。
<br/><br/>
新車が売れてくれないことにはなかなか盛り上がらないのが中古車マーケット。なので、これら好調な新車セールスは輸入中古車ファンにとっても朗報。
<br/><br/>
2013年に売れまくった輸入車が中古車市場に本格的に流れてくるのは2~3年先だろうが、世の中には数カ月から半年ほどのサイクルで新車を乗り替えるお大尽なユーザーもそこそこ多いため、今年後半あたりからは、話題のクリーンディーゼル搭載モデルなどが今以上に中古車市場で流通するはず。そして流通量が増えれば相場もこなれるということで、もう少々先の輸入中古車マーケットの活況に今から期待したい。
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<br/><br/>
「保険の窓口インズウェブ」が発表した調査結果によると、「クルマ利用者の62%は運動不足」と感じているという結果になった。特に、車の利用者は40~60代が中心で、「年齢と体力の関係が結果に表れたのではないか」という分析がなされている。
<br/><br/>
この結果は、「クルマ利用者のスポーツへの関心や日頃行っている運動について」の調査の一部。ほかにも、いくつかの質問がなされている。例えば、「運動する頻度」については、「運動をほとんどしない」と答えた人が41.5%、「月1~2回」、「数ヶ月に1回」を含めると62%を占め、過半数以上が運動不足だということがわかった。
<br/><br/>
「運動をあまりしない・できない理由」については、「時間に余裕がないから」が46.6%でトップ。次いで、「面倒になって長続きしないから」が28.9%。そして、「車に頼ってしまうから」が18.4%と続いた。
<br/><br/>
では、運動をしている人は日頃どのようなスポーツを行っているのだろうか。
<br /><br />
最も多かったのは「ゴルフ」で、次に「ジョギング」、そして「サイクリング」と続く。ジョギングとサイクリングは、昨今のブームも影響しているのかもしれない。ちなみに、「日頃行っている“スポーツ”」ではなく「日頃行っている“運動”」という聞き方をしたところ、最も多かったのは「ウォーキング・散歩」だった。<br/><br/>
最後に、「日常でできる運動や体力づくりで心がけていること」の質問には、意外にも「自動車を控え、徒歩や自転車移動している」が29.6%でトップ。運動不足の原因に、車に頼ったしまうと答えた人が多い一方で、なるべく車に頼らないという人も少なくないことがわかった。ほかには、「エスカレーターやエレベーターを極力使わない」24.9%、「ちょっとした時間に体操やストレッチをしている」21.6%などが続いた。
<br/><br/>
年末年始の休みで正月太りが気になる人は、一度自分の行動を見直して適度な運動を心がけてみてはどうだろう。
</p>
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<li><a href="http://www.insweb.co.jp/research/report/vol030-sports.html" target="_blank">クルマ利用者の62%は運動不足。日頃行うスポーツはゴルフが人気</a>(保険の窓口インズウェブ)</li>
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<br/><br/>
これは「国内で新車登録されてから抹消登録されるまでの期間の平均年数」のこと。1976年当時の平均は6.9年だったので、この37年間でおよそ2倍に伸びています。
<br/><br/>
一方、カーセンサーが独自に行った「生声調査」では、新車購入時に下取りに出した車(前愛車)を、どれくらいの期間所有していたかを聞いてみました。これは1ユーザーが1台を乗り続けた期間、つまり「所有年数」と考えられます。
<br/><br/>
1万1678人の回答から導き出された平均所有年数は8.35年/1人。平均使用年数との関係で見ると、1台の車は、新車登録から抹消登録までの期間の約66%を1ユーザーの元で過ごすととらえる事ができます。
<br/><br/>
今後も車の「使用年数」が続伸するのでしょうか。それに合わせ「所有年数」も伸びるのでしょうか。カーセンサーの予想はNOです。
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何故なら、近い将来、水素などガソリンに代わる燃料の出現により、パラダイムシフトが起こると考えるからです。その結果、旧世代から新世代への買い替えブームが生まれ「所有年数」はリセットされます。
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その結果、旧世代の中古車相場は下がり、そこを狙った若年層の購入/買い替えが促進するなど、買い替えの活発化=「所有年数」の短縮化が一時的に起こるでしょう。
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<li><a href="http://www.airia.or.jp/number/index2.html" target="_blank">わが国の自動車保有動向</a>(一般財団法人自動車検査登録情報協会)</li>
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