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すべての世代で高い満足度。プチバンってどんな車？

カテゴリー: トレンド

タグ: ミニバン / スモール

2013/07/12

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今「プチバン」が人気だ。プチバンとはコンパクトなミニバンタイプの車を指す。全高を高くして室内空間を広げたモデルで、普通車、軽自動車の垣根なく、「車内が広いこと」と「スライドドアであること」あたりが特徴といえる。

ホンダ N BOXやダイハツ タント、トヨタ ポルテ／スペイドなどが代表的な車種で、2013年5月 自販連／全軽自協調べの新車販売台数でもトップ10に3車種ランクインするなど、ハイブリッドとならぶ一大ジャンルとなっている。

各種リサーチやコンサルティングを手掛ける株式会社イードが実施した「プチバン保有者の意向に関する調査」（対象：プチバン保有者1,000人）でもその人気度合が裏付けられた。購入後の満足度を聞く内容で、自己採点で100点を満点とした場合、平均で80点を超えた。

理由として「車内が広いこと」「運転操作のしやすさ」「ドア開口部の広さ」といった項目が上位に挙げられており、高い利便性に対し満足を得ているという回答が目立った。

家族で使っても窮屈ではなく、3列シートのミニバンよりも小さくて運転もしやすい。日本の交通環境ににピッタリであることが人気の秘訣のようだ。

購入のきっかけは、「就職」「結婚」「出産」「定年」といったライフステージの変化という回答が上位にきている。一般的にライフステージの変化は車の買い替えのきっかけになるが、世代を問わずプチバンという選択をする人は今後もさらに増えそうだ。

• コンパクトカー（登録車）と軽自動車にまたがる新カテゴリー“プチバン”保有者1,000名調査（株式会社イード）

「燃費がよくてちょうどいいサイズのものを」というダウンサイジング志向にも、プチバンはピッタリはまる（写真はトヨタ スペイド）

満足度に対し半数以上の女性が80点以上をつけている。運転のしやすさはもちろん室内に気の利いた収納が多いのも高得点の理由

プチバン選びのきっかけは結婚や出産など人生の節目に訪れている。定年退職を機に選んでいる人が多いことにも注目

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すべての世代で高い満足度。プチバンってどんな車？/旬ネタ

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ホンダ N BOXやダイハツ タント、トヨタ ポルテ／スペイドなどが代表的な車種で、2013年5月 自販連／全軽自協調べの新車販売台数でもトップ10に3車種ランクインするなど、ハイブリッドとならぶ一大ジャンルとなっている。
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各種リサーチやコンサルティングを手掛ける株式会社イードが実施した「プチバン保有者の意向に関する調査」（対象：プチバン保有者1,000人）でもその人気度合が裏付けられた。購入後の満足度を聞く内容で、自己採点で100点を満点とした場合、平均で80点を超えた。
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理由として「車内が広いこと」「運転操作のしやすさ」「ドア開口部の広さ」といった項目が上位に挙げられており、高い利便性に対し満足を得ているという回答が目立った。
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家族で使っても窮屈ではなく、3列シートのミニバンよりも小さくて運転もしやすい。日本の交通環境ににピッタリであることが人気の秘訣のようだ。
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購入のきっかけは、「就職」「結婚」「出産」「定年」といったライフステージの変化という回答が上位にきている。一般的にライフステージの変化は車の買い替えのきっかけになるが、世代を問わずプチバンという選択をする人は今後もさらに増えそうだ。
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ホンダ N BOXやダイハツ タント、トヨタ ポルテ／スペイドなどが代表的な車種で、2013年5月 自販連／全軽自協調べの新車販売台数でもトップ10に3車種ランクインするなど、ハイブリッドとならぶ一大ジャンルとなっている。
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理由として「車内が広いこと」「運転操作のしやすさ」「ドア開口部の広さ」といった項目が上位に挙げられており、高い利便性に対し満足を得ているという回答が目立った。
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家族で使っても窮屈ではなく、3列シートのミニバンよりも小さくて運転もしやすい。日本の交通環境ににピッタリであることが人気の秘訣のようだ。
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購入のきっかけは、「就職」「結婚」「出産」「定年」といったライフステージの変化という回答が上位にきている。一般的にライフステージの変化は車の買い替えのきっかけになるが、世代を問わずプチバンという選択をする人は今後もさらに増えそうだ。
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                            [description] => 今夏、8月4日に種子島宇宙センターから国際宇宙ステーション（ISS）に向けて打ち上げられる予定の「こうのとり」4号に、ロボット宇宙飛行士が搭乗すると話題になっている。彼の名は「キロボ」。今冬、日本人初の船長としてISSに滞在する若田光一氏の到着を待ち、世界で初めてとなる“宇宙における人とロボットとの会話実験”を、ISS内のきぼう日本実験棟内で実施する予定だ。
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<p><!-- short sentence start -->今夏、8月4日に種子島宇宙センターから国際宇宙ステーション（ISS）に向けて打ち上げられる予定の「こうのとり」4号に、ロボット宇宙飛行士が搭乗すると話題になっている。彼の名は「キロボ」。今冬、日本人初の船長としてISSに滞在する若田光一氏の到着を待ち、世界で初めてとなる“宇宙における人とロボットとの会話実験”を、ISS内のきぼう日本実験棟内で実施する予定だ。<!-- short sentence end -->
<br/><br/>

お披露目された「キロボ」は、身長約34cm、体重1kgととっても可愛らしいサイズだが、その能力は侮れない。相手の顔を覚えて挨拶をしたり、言葉を音声認識して一問一答に応じたり、相づちを打ったりすることもできる。この技術を生かして、若田さんの話し相手になったり、地上からの指示や実験手順を伝えることでミスを防いだり、作業を効率化したりできるかを調べるのだという。
<br/><br/>

「キロボ」は、ロボ・ガレージ、電通、東京大学先端科学技術研究センター、トヨタの協同プロジェクト。トヨタは「音声認識を用いたロボットの知能化」という分野を担当している。「なぜ自動車メーカーがロボット？」と不思議に思うかもしれないが、実はトヨタはロボットにおいても、日本を代表する企業なのだ。
<br/><br/>

トヨタは創業以来「モノづくりを通じての豊かな社会づくり」という企業精神に基づき、自動車工場で培った産業ロボットの技術を進化させ、社会の中で人と共生し、人の役に立つ「パートナーロボット」の開発に取り組んでいる。
<br/><br/>

2000年頃に要素技術の研究が開始され、2005年には愛知万博でトランペットを吹く二足歩行ロボットがデビュー。現在は介護・医療支援、生活支援、移動支援の分野で活躍するロボットが開発されており、2020年以降にはトヨタの中核事業のひとつになるともくされている。
<br/><br/>

自動車メーカーでいえば、ASIMOで有名なホンダも、「Honda Robotics」の名称で、ヒューマノイドロボット研究を行い、量産製品への転用や応用製品の実用化に取り組んでいる。最新のASIMOは自律行動制御技術を搭載することで自律性を高め、周囲の人の動きに合わせて自ら行動する判断能力を備えたことで、人による操作を受けずに連続して動き続けることができるという。
<br/><br/>

自動車が社会のあり方を大きく変えたように、ロボットがこれからの社会をより豊かにしてくれる。そんな未来の種が自動車メーカーによって育まれている。
</p>

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<li><a href="http://kibo-robo.jp/" target="_blank">きぼうロボットプロジェクト（KIBO-ROBOT）</a></li>
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<!-- nodisplay start --><p>無重力実験に挑むキロボ。他にも合計12の試験を行っている。写真左奥にはロボットデザイナー、高橋智隆氏の姿も</p><!-- nodisplay end -->
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                            [title] => 気になる車 TOP10：トヨタ プリウスがV6！　新型クラウンアスリートが57位ジャンプアップ！
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<p><!-- short sentence start -->カーセンサーnetの車種別閲覧数を元に、車の人気トレンドをお伝えする「気になる車TOP10」。今週は、前週順位をキープしてトヨタ プリウス（現行型）が1位、トヨタ アルファード（現行型）が2位に、そして前週4位のトヨタ ヴェルファイア（現行型）が3位にランクアップした。<!-- short sentence end -->
<br/><br/>
4位以下では、トヨタ セルシオ（3代目）がトップ10入り。代わってスズキ ジムニー（現行型）がトップ10圏外へ。

<br/><br/>
11位以下の目立つ動きは以下のとおり。
<br/><br/>
クーペでは、日産 フェアレディZ（3代目）が31位から19位へ、マツダ RX-7（絶版）が56位から39位へランクアップしている。
<br/><br/>
セダンでは、トヨタ クラウンアスリート（現行型）が128位から71位へ、トヨタ アリスト（2代目）が79位から68位へランクアップしている。
<br/><br/>

＊集計期間：7月1日～7月7日／1週間の車種別閲覧数を元にランキング
<br/><br/>

□ ■ □ ■ <b>気になる車ランキング TOP10！</b> □ ■ □ ■

<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22672/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第1位</b>　<strong>トヨタ プリウス （現行型）</strong>　－前週 1位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s122/f003/index.html">【中古車を探す】</a>　　<a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S122/F003/">【相場表を見る】</a>　　<a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/prius/F003/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->

<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22672/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第2位</b>　<strong>トヨタ アルファード （現行型）</strong>　－前週 2位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s009/f002/index.html">【中古車を探す】</a>　　<a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S009/F002/">【相場表を見る】</a>　　<a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/alphard/F002/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->

<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="アップ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22672/up.gif"><!-- nodisplay end --><b>第3位</b>　<strong>トヨタ ヴェルファイア （現行型）</strong>　－前週 4位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s200/f001/index.html">【中古車を探す】</a>　　<a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S200/F001/">【相場表を見る】</a>　　<a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/vellfire/F001/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->

<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="ダウン" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22672/down.gif"><!-- nodisplay end --><b>第4位</b>　<strong>レクサス LS （現行型）</strong>　－前週 3位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bLE/s005/f001/index.html">【中古車を探す】</a>　　<a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/LE_S005/F001/">【相場表を見る】</a>　　<a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/lexus/lexus_ls/F001/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->

<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22672/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第5位</b>　<strong>トヨタ アルファード （初代）</strong>　－前週 5位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s009/f001/index.html">【中古車を探す】</a>　　<a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S009/F001/">【相場表を見る】</a>　　<a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/alphard/F001/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->

<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22672/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第6位</b>　<strong>トヨタ クラウンアスリート （3代目）</strong>　－前週 6位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s056/f003/index.html">【中古車を探す】</a>　　<a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S056/F003/">【相場表を見る】</a>　　<a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/crown_athlete/F003/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->

<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22672/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第7位</b>　<strong>トヨタ エスティマ （現行型）</strong>　－前週 7位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s023/f003/index.html">【中古車を探す】</a>　　<a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S023/F003/">【相場表を見る】</a>　　<a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/estima/F003/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->

<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22672/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第8位</b>　<strong>トヨタ ハイエースバン （現行型）</strong>　－前週 8位－<br>
<!-- nodisplay start --><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s185/f002/index.html" target="_blank">【中古車を探す】</a>　　<a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S185/F002/" target="_blank">【相場表を見る】</a>　　<a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/hiace_van/F002/" target="_blank">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->

<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22672/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第9位</b>　<strong>日産 エルグランド （2代目）</strong>　－前週 9位－<br>
<!-- nodisplay start --><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bNI/s019/f002/index.html" target="_blank">【中古車を探す】</a>　　<a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/NI_S019/F002/" target="_blank">【相場表を見る】</a>　　<a href="//www.carsensor.net/catalog/nissan/elgrand/F002/" target="_blank">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->

<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="アップ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22672/up.gif"><!-- nodisplay end --><b>第10位</b>　<strong>トヨタ セルシオ （3代目）</strong>　－前週 11位－<br>
<!-- nodisplay start --><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s093/f003/index.html" target="_blank">【中古車を探す】</a>　　<a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S093/F003/" target="_blank">【相場表を見る】</a>　　<a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/celsior/F003/" target="_blank">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->

</p>
</div>

<div class="Base_Templete_Photo_Area">

<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22672/toyota_prius_03.jpg" class="thickbox">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img width="200" height="150" alt="第1位　トヨタ プリウス 現行型 掲載台数 2621台 平均価格 182.6万円 ※データは7月10日時点" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22672/toyota_prius_03.jpg"><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<!-- nodisplay start --><p><b>第1位</b>　<strong>トヨタ プリウス 現行型</strong><br/>掲載台数 2621台<br/>平均価格 182.6万円<br/>※データは7月10日時点</p><!-- nodisplay end --></div>
<!--/-->

<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a class="thickbox" href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22672/to_alpha2.jpg"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22672/to_alpha2.jpg" width="200" height="150" alt="第2位 トヨタ アルファード 現行型 掲載台数 769台 平均価格 298.0万円 ※データは7月10日時点">
</a>
<!-- nodisplay start --><p><b>第2位</b>　<strong>トヨタ アルファード 現行型</strong><br>掲載台数 769台<br>平均価格 298.0万円<br>※データは7月10日時点</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->

<!-- -->
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<a class="thickbox" href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22672/to_vel1.jpg"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22672/to_vel1.jpg" width="200" height="150" alt="第3位 トヨタ ヴェルファイア 現行型 掲載台数 1199台 平均価格 307.7万円"></a>
<!-- nodisplay start --><p><b>第3位</b>　<strong>トヨタ ヴェルファイア 現行型</strong><br>掲載台数 1199台<br>平均価格 307.7万円<br>※データは7月10日時点</p><!-- nodisplay end -->
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