ルノー ルーテシア ルノースポール
[スペック]
・全長×全幅×全高：3991×1768×1484mm　・トランスミッション：6MT　・駆動方式：2WD（FF）　・車両重量：1240kg　・エンジン種類：直4DOHC　・総排気量：1998cc　・最高出力：145（197）/ｋＷ(ps)・7250rpm　・最大トルク：215（22.0）/N・m(kg-m)・5500rpm

ルノーF1のノウハウをフィードバック

本国ではクリオとして売られているルーテシア。そのスポーツバージョンがルノースポールである。ルノー版タイプRとでもいうべきこのスペシャルなルーテシアには、F1に参戦するルノーがさまざまなノウハウを投入している。トピックとしては空力性能で、フロントフェンダーのアウトレットや、リアのディフューザーに象徴されるこれら空力パーツによってダウンフォースを増している。
2Lの自然吸気エンジンは最大出力197hp/7250rpm、最大トルク215Nm/5550rpmを発生。このパワーを受けるのは、ルノーと日産が共同開発したTL4型6速MTだ。全長×全幅×全高＝3991×1768×1484mm。車両重量1240kg。ちなみにこのルーテシアスポールはカップモデルや、メガーヌ・ルノースポールと同様に、ルノーのスポーツモデルを専門とするディエップ工場で作られる。
ルノー ルーテシア ルノースポール リアスタイル
↑リアのディフューザーにはF1で培われた技術が投入されている。このクラスでは初の採用であり、高い空力性能を発揮する

ルノー ルーテシア ルノースポール インパネ
↑アルミ製のペダル類をはじめ、滑り止めの穴があけられたステアリングなどドライバーの気分を盛り上げる装備を多く採用