閲覧履歴

お気に入り

サイトマップ

中古車トップ > 日刊カーセンサー > 旬ネタ > カーライフ > 駐車場はドキドキ……。苦手な車庫入れをどうにかしたい

駐車場はドキドキ……。苦手な車庫入れをどうにかしたい

カテゴリー: カーライフ

タグ:

2014/07/09

• サイトを追加
• ポスト
• メールで送る

//ABテストロジック

運転が得意な人からすると、「なんでできないの？」と不思議になるのが“駐車”。でも、苦手な人にとっては、ちょっとでも止めにくい駐車場の場合は、心臓がバクバクしてしまいます。そこで今回は、駐車に自信がない人が参考にできそうなサイトを集めてみました。

駐車の失敗はスピードにあり？

▲初心者も安心！駐車のコツ（基本編　ブレーキとハンドルの使い方）（セーフティドライブ・エコドライブ｜日産）

駐車の基本中の基本、ブレーキとハンドルの使い方について解説したサイト。意外かもしれませんが、失敗の原因で多いのは「スピードの出し過ぎ」なのだとか。駐車が苦手な人は、「アクセルではなくブレーキを操作し、クリープ現象（ATの場合）を利用してゆっくりと動かすといい」といったアドバイスがありました。

論理的に駐車という行為を分析すると…

▲安全運転のポイント「クルマ編」 車庫入れ（運転アドバイス 四輪車編｜ホンダ）

普段、感覚でやっている車庫入れを6段階に分解。それぞれの段階で、どういった動きをとればいいかを論理的に解説したサイト。止めたい場所の右上にあたる角を目印にして、車の位置を決めたりハンドルを切ったりするのですが、言葉では少し難しいかも。サイトでは動画で見られるのでぜひ参考にしてみてください。

縦列駐車が苦手な理由は最初の停止位置

▲縦列駐車が苦手な原因はどこに？攻略のコツを探る。（JAFユーザーテスト｜JAFチャンネル）

駐車に苦手意識を持っていなくても、できれば避けたいのが縦列駐車。このサイトでは、男女3名のモニターとJAFインストラクターの駐車に要した時間や切り返しの回数の違い、そしてそれぞれの車の動きなどを比較することで、“苦手”の原因を検証しています。ちなみに、原因のひとつは、「最初に車を止める位置にある」のだとか。

ナイトライダーの世界が現実になりそう

▲ボルボ、無人の自動運転で駐車場に自動駐車する技術を発表（ニュース｜ボルボ）

ボルボが発表した、自動駐車技術のリリース。自動駐車の機能と、車両／歩行者検知機能や自動ブレーキなどを組み合わせて実現したとのこと。車を降りてスマホのアプリを操作すると、自動的に駐車場に移動、空いているスペースに駐車してくれます。もちろん、自動運転で呼び出しも可能。ボルボ・カーズ・ジャパンのYouTube公式チャンネルで映像が見られるのですが、正直ビビります。

まとめ

助手席のヘッドレストに手を掛けて、後ろを振り向きながらサッと駐車。これ、女子が好きな男性の仕草で上位に入ります。どんな高級車でも、どんなイケメンでも、彼女を隣に乗せているときに、もたもた駐車していると、ちょっとカッコ悪いものですよ。

※サイト情報は2014年6月25日時点

【関連リンク】

• 初心者も安心！駐車のコツ（基本編　ブレーキとハンドルの使い方）（セーフティドライブ・エコドライブ｜日産）
• 安全運転のポイント「クルマ編」 車庫入れ（運転アドバイス 四輪車編｜ホンダ）
• 縦列駐車が苦手な原因はどこに？攻略のコツを探る。（JAFユーザーテスト｜JAFチャンネル）
• ボルボ、無人の自動運転で駐車場に自動駐車する技術を発表（ニュース｜ボルボ）

text／コージ―林田

• サイトを追加
• ポスト
• メールで送る

日刊カーセンサーの厳選情報をSNSで受け取る

• Facebookをフォロー
• Xをフォロー

駐車場はドキドキ……。苦手な車庫入れをどうにかしたい/旬ネタ

<<約1億円の車、マクラーレンP1を買いに行ってみた ｜ 中古車購入における消費者相談で多いトラブルは何？　自動車公正取引協議会に聞いてみました>>

関連記事

• 【脱☆ペパドラ女子】レンタカーで出張型ペーパードライバー講習を受けてみた【縦列駐車・首都高速編】
• 駐車場が小さい、だけど5ナンバーでは欲しい車が見つからない方に贈る、「3ナンバーだけど全幅1750mmに収まる車たち」
• 事前に駐車場を予約できちゃう「軒先パーキング」が超便利！　利用してみた様子をレポート！
• 【まさにSF】ホログラムを使ったロシアの身体障がい者専用駐車場のマナー向上運動が未来すぎる
• ホンダの新型ミニバン、ジェイドのパッケージングは超秀逸。6人乗りなのに立体駐車場にも対応！
• 【実体験】苦手なバック駐車が、ちょいテクでうまくなった！ ポイントは角度と速度でした

Array
(
    [trace_p] => CONT0020_08
    [url] => Array
        (
            [self] => /contents/editor/category_1471/_25441.html
            [page] => /contents/editor/category_1471/_25441.html
            [base] => /contents/editor/
            [root] => /contents/
            [self_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/editor/category_1471/_25441.html
            [page_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/editor/category_1471/_25441.html
            [base_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/editor/
            [root_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/
        )

    [info] => Array
        (
            [category] => Array
                (
                    [1] => Array
                        (
                            [id] => -33
                            [this_block_id] => 49967
                            [parent_id] => 0
                            [level] => 1
                            [title] => 旬ネタ
                            [title_alias] => 旬ネタ｜日刊カーセンサー
                            [page_name] => editor
                            [link_url] => editor/
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-11-02 13:35:41
                            [modified] => 2015-11-02 13:35:41
                            [deleted] => 
                        )

                    [2] => Array
                        (
                            [id] => 1471
                            [this_block_id] => 51471
                            [parent_id] => -33
                            [level] => 2
                            [title] => カーライフ
                            [title_alias] => <131>カーライフ
                            [page_name] => category_1471
                            [link_url] => editor/category_1471/
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-11-02 13:35:41
                            [modified] => 2015-11-02 13:35:41
                            [deleted] => 
                        )

                )

        )

    [master] => 
    [data] => Array
        (
            [block] => Array
                (
                    [id] => 25441
                    [category_id] => 1471
                    [block_type] => 4
                    [first_id] => 25441
                    [page_no] => 1
                    [title] => 駐車場はドキドキ……。苦手な車庫入れをどうにかしたい
                    [title_alias] => 
                    [page_name] => _25441.html
                    [link_url] => editor/category_1471/_25441.html
                    [titletext] => 
                    [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25441/s_25441.jpg
                    [description] => 運転が得意な人からすると、「なんで出来ないの？」と不思議になるのが“駐車”。でも、苦手な人にとっては、ちょっとでも停めにくい駐車場の場合は、心臓がバクバクしてしまいます。そこで今回は、駐車に自信がない人が参考にできそうなサイトを集めてみました。
                    [keyword] => 駐車,運転,駐車場,苦手,日産,アクセル,ブレーキ,クリープ現象,車庫入れ,JAF,縦列駐車,自動運転,自動駐車,スマホ,アプリ,YouTube,ボルボ,ホンダ
                    [meta_robots] => robots:index,follow
                    [meta_refresh] => 
                    [html_head] => 
                    [html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">

<p class="mT10 mB20"><!-- short sentence start -->運転が得意な人からすると、「なんでできないの？」と不思議になるのが“駐車”。でも、苦手な人にとっては、ちょっとでも止めにくい駐車場の場合は、心臓がバクバクしてしまいます。そこで今回は、駐車に自信がない人が参考にできそうなサイトを集めてみました。<!-- short sentence end --><br/></p>

<h3>駐車の失敗はスピードにあり？</h3>

<p class="mB10 mT10">
<div class="taC w600_img"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25441/matome_tyusya_1.jpg" width="600" alt="▲初心者も安心！駐車のコツ（基本編　ブレーキとハンドルの使い方）（セーフティドライブ・エコドライブ｜日産）" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲<a href="http://drive.nissan.co.jp/USEFUL/1008/" target="_blank">初心者も安心！駐車のコツ（基本編　ブレーキとハンドルの使い方）</a>（セーフティドライブ・エコドライブ｜日産）</span><!-- nodisplay end -->
</div></p>

<p>駐車の基本中の基本、ブレーキとハンドルの使い方について解説したサイト。意外かもしれませんが、失敗の原因で多いのは「スピードの出し過ぎ」なのだとか。駐車が苦手な人は、「アクセルではなくブレーキを操作し、クリープ現象（ATの場合）を利用してゆっくりと動かすといい」といったアドバイスがありました。<br/><br/></p>

<h3>論理的に駐車という行為を分析すると…</h3>

<p class="mB10 mT10">
<div class="taC w600_img"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25441/matome_tyusya_2.jpg" width="600" alt="▲安全運転のポイント「クルマ編」 車庫入れ（運転アドバイス 四輪車編｜ホンダ）" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲<a href="http://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/master/master04.html" target="_blank">安全運転のポイント「クルマ編」 車庫入れ</a>（運転アドバイス 四輪車編｜ホンダ）</span><!-- nodisplay end -->
</div></p>

<p>普段、感覚でやっている車庫入れを6段階に分解。それぞれの段階で、どういった動きをとればいいかを論理的に解説したサイト。止めたい場所の右上にあたる角を目印にして、車の位置を決めたりハンドルを切ったりするのですが、言葉では少し難しいかも。サイトでは動画で見られるのでぜひ参考にしてみてください。<br/><br/></p>

<h3>縦列駐車が苦手な理由は最初の停止位置</h3>

<p class="mB10 mT10">
<div class="taC w600_img"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25441/matome_tyusya_3.jpg" width="600" alt="▲縦列駐車が苦手な原因はどこに？攻略のコツを探る。（JAFユーザーテスト｜JAFチャンネル）" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲<a href="http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=182_0_96548" target="_blank">縦列駐車が苦手な原因はどこに？攻略のコツを探る。</a>（JAFユーザーテスト｜JAFチャンネル）</span><!-- nodisplay end -->
</div></p>

<p>駐車に苦手意識を持っていなくても、できれば避けたいのが縦列駐車。このサイトでは、男女3名のモニターとJAFインストラクターの駐車に要した時間や切り返しの回数の違い、そしてそれぞれの車の動きなどを比較することで、“苦手”の原因を検証しています。ちなみに、原因のひとつは、「最初に車を止める位置にある」のだとか。<br/><br/></p>

<h3>ナイトライダーの世界が現実になりそう</h3>

<p class="mB10 mT10">
<div class="taC w600_img"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25441/matome_tyusya_4.jpg" width="600" alt="▲ボルボ、無人の自動運転で駐車場に自動駐車する技術を発表（ニュース｜ボルボ）" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲<a href="http://www.volvocars.com/jp/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=145" target="_blank">ボルボ、無人の自動運転で駐車場に自動駐車する技術を発表</a>（ニュース｜ボルボ）</span><!-- nodisplay end -->
</div></p>

<p>ボルボが発表した、自動駐車技術のリリース。自動駐車の機能と、車両／歩行者検知機能や自動ブレーキなどを組み合わせて実現したとのこと。車を降りてスマホのアプリを操作すると、自動的に駐車場に移動、空いているスペースに駐車してくれます。もちろん、自動運転で呼び出しも可能。ボルボ・カーズ・ジャパンのYouTube公式チャンネルで映像が見られるのですが、正直ビビります。<br/><br/></p>

<h3>まとめ</h3>

<p>助手席のヘッドレストに手を掛けて、後ろを振り向きながらサッと駐車。これ、女子が好きな男性の仕草で上位に入ります。どんな高級車でも、どんなイケメンでも、彼女を隣に乗せているときに、もたもた駐車していると、ちょっとカッコ悪いものですよ。
<br/><br />

※サイト情報は2014年6月25日時点
</p>

<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<!-- nodisplay end -->

<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://drive.nissan.co.jp/USEFUL/1008/" target="_blank">初心者も安心！駐車のコツ（基本編　ブレーキとハンドルの使い方）（セーフティドライブ・エコドライブ｜日産）</a></li>
<li><a href="http://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/master/master04.html" target="_blank">安全運転のポイント「クルマ編」 車庫入れ（運転アドバイス 四輪車編｜ホンダ）</a></li>
<li><a href="http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=182_0_96548" target="_blank">縦列駐車が苦手な原因はどこに？攻略のコツを探る。（JAFユーザーテスト｜JAFチャンネル）</a></li>
<li><a href="http://www.volvocars.com/jp/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=145" target="_blank">ボルボ、無人の自動運転で駐車場に自動駐車する技術を発表（ニュース｜ボルボ）</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->

<!-- nodisplay start --><div class="author">text／コージ―林田</div><!-- nodisplay end -->

</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
                    [edit_user_id] => 4
                    [edit_user_name] => 
                    [maker_code] => 
                    [shashu_code] => 
                    [parameter_1] => 
                    [parameter_2] => 駐車
                    [sort] => 999999999
                    [dsp_pubdt] => 2014-07-09 15:30:00
                    [dsp_sttdt] => 2014-07-09 15:30:00
                    [dsp_enddt] => 
                    [edit_status] => 100
                    [open_status] => 20
                    [crt_user_id] => 4
                    [wrt_user_id] => 4
                    [created] => 2014-07-09 15:30:00
                    [modified] => 2017-10-02 23:13:08
                    [deleted] => 
                    [html_image] => <img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25441/matome_tyusya_1.jpg" width="600" alt="▲初心者も安心！駐車のコツ（基本編　ブレーキとハンドルの使い方）（セーフティドライブ・エコドライブ｜日産）" class="" />
                    [html_image_url] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25441/matome_tyusya_1.jpg
                )

            [tag] => Array
                (
                )

            [serial] => Array
                (
                    [1] => Array
                        (
                            [id] => 25441
                            [category_id] => 1471
                            [block_type] => 4
                            [first_id] => 25441
                            [page_no] => 1
                            [title] => 駐車場はドキドキ……。苦手な車庫入れをどうにかしたい
                            [title_alias] => 
                            [page_name] => _25441.html
                            [link_url] => editor/category_1471/_25441.html
                            [titletext] => 
                            [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25441/s_25441.jpg
                            [description] => 運転が得意な人からすると、「なんで出来ないの？」と不思議になるのが“駐車”。でも、苦手な人にとっては、ちょっとでも停めにくい駐車場の場合は、心臓がバクバクしてしまいます。そこで今回は、駐車に自信がない人が参考にできそうなサイトを集めてみました。
                            [keyword] => 駐車,運転,駐車場,苦手,日産,アクセル,ブレーキ,クリープ現象,車庫入れ,JAF,縦列駐車,自動運転,自動駐車,スマホ,アプリ,YouTube,ボルボ,ホンダ
                            [meta_robots] => robots:index,follow
                            [meta_refresh] => 
                            [html_head] => 
                            [html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">

<p class="mT10 mB20"><!-- short sentence start -->運転が得意な人からすると、「なんでできないの？」と不思議になるのが“駐車”。でも、苦手な人にとっては、ちょっとでも止めにくい駐車場の場合は、心臓がバクバクしてしまいます。そこで今回は、駐車に自信がない人が参考にできそうなサイトを集めてみました。<!-- short sentence end --><br/></p>

<h3>駐車の失敗はスピードにあり？</h3>

<p class="mB10 mT10">
<div class="taC w600_img"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25441/matome_tyusya_1.jpg" width="600" alt="▲初心者も安心！駐車のコツ（基本編　ブレーキとハンドルの使い方）（セーフティドライブ・エコドライブ｜日産）" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲<a href="http://drive.nissan.co.jp/USEFUL/1008/" target="_blank">初心者も安心！駐車のコツ（基本編　ブレーキとハンドルの使い方）</a>（セーフティドライブ・エコドライブ｜日産）</span><!-- nodisplay end -->
</div></p>

<p>駐車の基本中の基本、ブレーキとハンドルの使い方について解説したサイト。意外かもしれませんが、失敗の原因で多いのは「スピードの出し過ぎ」なのだとか。駐車が苦手な人は、「アクセルではなくブレーキを操作し、クリープ現象（ATの場合）を利用してゆっくりと動かすといい」といったアドバイスがありました。<br/><br/></p>

<h3>論理的に駐車という行為を分析すると…</h3>

<p class="mB10 mT10">
<div class="taC w600_img"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25441/matome_tyusya_2.jpg" width="600" alt="▲安全運転のポイント「クルマ編」 車庫入れ（運転アドバイス 四輪車編｜ホンダ）" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲<a href="http://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/master/master04.html" target="_blank">安全運転のポイント「クルマ編」 車庫入れ</a>（運転アドバイス 四輪車編｜ホンダ）</span><!-- nodisplay end -->
</div></p>

<p>普段、感覚でやっている車庫入れを6段階に分解。それぞれの段階で、どういった動きをとればいいかを論理的に解説したサイト。止めたい場所の右上にあたる角を目印にして、車の位置を決めたりハンドルを切ったりするのですが、言葉では少し難しいかも。サイトでは動画で見られるのでぜひ参考にしてみてください。<br/><br/></p>

<h3>縦列駐車が苦手な理由は最初の停止位置</h3>

<p class="mB10 mT10">
<div class="taC w600_img"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25441/matome_tyusya_3.jpg" width="600" alt="▲縦列駐車が苦手な原因はどこに？攻略のコツを探る。（JAFユーザーテスト｜JAFチャンネル）" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲<a href="http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=182_0_96548" target="_blank">縦列駐車が苦手な原因はどこに？攻略のコツを探る。</a>（JAFユーザーテスト｜JAFチャンネル）</span><!-- nodisplay end -->
</div></p>

<p>駐車に苦手意識を持っていなくても、できれば避けたいのが縦列駐車。このサイトでは、男女3名のモニターとJAFインストラクターの駐車に要した時間や切り返しの回数の違い、そしてそれぞれの車の動きなどを比較することで、“苦手”の原因を検証しています。ちなみに、原因のひとつは、「最初に車を止める位置にある」のだとか。<br/><br/></p>

<h3>ナイトライダーの世界が現実になりそう</h3>

<p class="mB10 mT10">
<div class="taC w600_img"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25441/matome_tyusya_4.jpg" width="600" alt="▲ボルボ、無人の自動運転で駐車場に自動駐車する技術を発表（ニュース｜ボルボ）" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲<a href="http://www.volvocars.com/jp/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=145" target="_blank">ボルボ、無人の自動運転で駐車場に自動駐車する技術を発表</a>（ニュース｜ボルボ）</span><!-- nodisplay end -->
</div></p>

<p>ボルボが発表した、自動駐車技術のリリース。自動駐車の機能と、車両／歩行者検知機能や自動ブレーキなどを組み合わせて実現したとのこと。車を降りてスマホのアプリを操作すると、自動的に駐車場に移動、空いているスペースに駐車してくれます。もちろん、自動運転で呼び出しも可能。ボルボ・カーズ・ジャパンのYouTube公式チャンネルで映像が見られるのですが、正直ビビります。<br/><br/></p>

<h3>まとめ</h3>

<p>助手席のヘッドレストに手を掛けて、後ろを振り向きながらサッと駐車。これ、女子が好きな男性の仕草で上位に入ります。どんな高級車でも、どんなイケメンでも、彼女を隣に乗せているときに、もたもた駐車していると、ちょっとカッコ悪いものですよ。
<br/><br />

※サイト情報は2014年6月25日時点
</p>

<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<!-- nodisplay end -->

<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://drive.nissan.co.jp/USEFUL/1008/" target="_blank">初心者も安心！駐車のコツ（基本編　ブレーキとハンドルの使い方）（セーフティドライブ・エコドライブ｜日産）</a></li>
<li><a href="http://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/master/master04.html" target="_blank">安全運転のポイント「クルマ編」 車庫入れ（運転アドバイス 四輪車編｜ホンダ）</a></li>
<li><a href="http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=182_0_96548" target="_blank">縦列駐車が苦手な原因はどこに？攻略のコツを探る。（JAFユーザーテスト｜JAFチャンネル）</a></li>
<li><a href="http://www.volvocars.com/jp/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=145" target="_blank">ボルボ、無人の自動運転で駐車場に自動駐車する技術を発表（ニュース｜ボルボ）</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->

<!-- nodisplay start --><div class="author">text／コージ―林田</div><!-- nodisplay end -->

</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
                            [edit_user_id] => 4
                            [edit_user_name] => 
                            [maker_code] => 
                            [shashu_code] => 
                            [parameter_1] => 
                            [parameter_2] => 駐車
                            [sort] => 999999999
                            [dsp_pubdt] => 2014-07-09 15:30:00
                            [dsp_sttdt] => 2014-07-09 15:30:00
                            [dsp_enddt] => 
                            [edit_status] => 100
                            [open_status] => 20
                            [crt_user_id] => 4
                            [wrt_user_id] => 4
                            [created] => 2014-07-09 15:30:00
                            [modified] => 2017-10-02 23:13:08
                            [deleted] => 
                        )

                )

            [sibling] => Array
                (
                    [prev] => Array
                        (
                            [id] => 25414
                            [category_id] => 1471
                            [block_type] => 4
                            [first_id] => 25414
                            [page_no] => 1
                            [title] => 中古車購入における消費者相談で多いトラブルは何？　自動車公正取引協議会に聞いてみました
                            [title_alias] => 
                            [page_name] => _25414.html
                            [link_url] => editor/category_1471/_25414.html
                            [titletext] => 
                            [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25414/s_25414.jpg
                            [description] => 中古車の購入にまつわるトラブルっていうと、一体どんなものが多いのでしょうか？　自動車公正取引協議会の公取協消費者相談室に寄せられた昨年1年間の相談内容から探ってみましょう。
                            [keyword] => 中古車,購入,トラブル,現状販売,キャンセル,自動車公正取引協議会
                            [meta_robots] => robots:index,follow
                            [meta_refresh] => 
                            [html_head] => 
                            [html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">

<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25414/0703_pixta.jpg" width="600" alt="▲中古車購入に関するトラブルで一番多いのは何？" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲中古車購入に関するトラブルで一番多いのは何？</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<h3>購入トラブルを防ぐにはやはり慎重さが大切です</h3>

<p class="mT10 mB20">アレもいいけどコレも気になる、でもあと10万円あったら……と考えている時が、中古車選びでは一番楽しい時間なんですよね。
<br /><br />

でも、最初に検討していたハズの車を見失い、いつの間にかメーカーも排気量も違う車に目移りしてしまうのも良くある話。たしかに楽しいですよね、妄想。ただ、その妄想気分のまんま契約交渉へ進んじゃうと、トラブルの元にもなりかねません!?
<br /><br />

<!-- short sentence start -->中古車の購入にまつわるトラブルっていうと、一体どんなものが多いのでしょうか？　自動車公正取引協議会の公取協消費者相談室に寄せられた昨年1年間の相談内容から探ってみましょう。<!-- short sentence end -->
</p>

<p class="mB10 mT10">
<div class="taC w600_img"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25414/140617_data.jpg" width="600" alt="▲平成25年度の自動車公正取引協議会における相談受付状況より、中古車関係の相談内容の詳細" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲平成25年度の自動車公正取引協議会における相談受付状況より、中古車関係の相談内容の詳細</span><!-- nodisplay end -->
</div></p>

<p>上記のグラフでは「品質・機能」に関する相談がほぼ半数を占めていますね。中でも最も多かった「不調・故障」というのは、具体的にどんな内容なのでしょうか。同団体の広報担当者にお話を聞いてみました。
<br /><br />

<b>ぴえいる（以下、ぴ）</b>　2013年のそちらへのトラブル相談の中で、33.3％と最も多かった「不調・故障」に関する相談というのは、具体的にはどんなものなんですか？
<br />
<b>自動車公正取引協議会（以下、自公協）</b>　特に目立つのが“現状販売”で買った車が、故障してトラブルになるケースです
<br />
<b>ぴ</b>　現状販売というと、目の前にあるこの状態で納車しますよ、ということですね
<br />
<b>自公協</b>　もちろん車の基本的な性能である「走る・曲がる・止まる」が出来ないような車を売った場合には販売店にも瑕疵責任があります。しかし購入者も最低限、現車を自分の目で見て確かめていれば、トラブルを回避できた例も多いのです。中には、インターネットを見ただけで現車を見ずに購入して、トラブルに遭ってしまうケースもあります
<br />
<b>ぴ</b>　なるほど、「現状」とはどういう状態なのかをきちんと自分の目で見て把握してから購入すべきですね
<br />
<b>自公協</b>　はい、どんなキズがどこにあるかなどが書かれたコンディションノートがあれば、それを確認したり、エンジンが止まった場合はどうするのかなどきちんと説明を受け、それを文章にして残すなどして……
<br />
<b>ぴ</b>　えーと、すみません…。それはカスタマーからしたら非常に難易度の高い作業ですよね……
<br />
<b>自公協</b>　たしかに面倒ですが、トラブルを防ぐという意味ではこれくらいチェックする心構えが必要です。それに購入後、整備を行うことになりますから、自分で直せるとか知り合いに整備士がいるなど、整備の対応も考慮しないといけません
<br />
<b>ぴ</b>　なるほど、きちんと理解し、納得したうえで購入しないといけないですね。それが難しければやはり、保証付きの中古車とか、せめて整備して納車してもらえる中古車が安心ですね。で、次に多いのはキャンセルですが…
<br />
<b>自公協</b>　キャンセルを申し入れたらキャンセル料を請求されたということで相談を受けるのですが、そもそも、なぜキャンセルしたのかと尋ねると「家族に反対された」とか「やっぱり支払いが不安になって」といった理由が少なくありません
<br />
<b>ぴ</b>　意外とベタな理由が多いんですね。中古車にはクーリングオフ制度が適用されないから、契約書にハンコを押すのは相当慎重にしないといけないですね。時間をかけてやっと見つけた車が目の前にあるわけですから、気分が盛り上がってしまうのは仕方ないですが、ちゃんと冷静になる必要がありますね。ありがとうございました！
<br /><br />

ちなみに、この「不調・故障」と「購入者からキャンセルを申し出た」という2件だけで、相談の50％以上を占めています。販売店のスタッフに相談するのはもちろん、現状販売の中古車を購入するなら、しっかりと下準備をするとか、車をよく確認するとか、よくよく考えて、家族と相談のうえ、契約を交わすといった慎重さが必要ですね。
<br /><br />

たしかに欲しい車を妄想するのは楽しいものです。私もカーセンサーnetを見ながら巡らせている妄想の世界の中でなら、もう100台以上は買ってます。しかし現実にいざ購入となったら、安いお金ではないので相当に慎重になります。みなさんも、いざ契約の際は、妄想気分をシャットアウトして冷静に行動しましょう。
</p>

<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<!-- nodisplay end -->

<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://www.aftc.or.jp/" target="_blank">自動車公正取引協議会</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->

<!-- nodisplay start --><div class="author">text／ぴえいる</div><!-- nodisplay end -->

</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
                            [edit_user_id] => 4
                            [edit_user_name] => 
                            [maker_code] => 
                            [shashu_code] => 
                            [parameter_1] => 
                            [parameter_2] => 購入
                            [sort] => 999999999
                            [dsp_pubdt] => 2014-07-04 11:00:00
                            [dsp_sttdt] => 2014-07-04 11:00:00
                            [dsp_enddt] => 
                            [edit_status] => 100
                            [open_status] => 20
                            [crt_user_id] => 4
                            [wrt_user_id] => 4
                            [created] => 2014-07-04 11:00:00
                            [modified] => 2017-10-02 23:13:35
                            [deleted] => 
                        )

                    [next] => Array
                        (
                            [id] => 25466
                            [category_id] => 1471
                            [block_type] => 4
                            [first_id] => 25466
                            [page_no] => 1
                            [title] => 約1億円の車、マクラーレンP1を買いに行ってみた
                            [title_alias] => 
                            [page_name] => _25466.html
                            [link_url] => editor/category_1471/_25466.html
                            [titletext] => 
                            [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25466/s_25466.JPG
                            [description] => ネットの片隅で毎日地味に書きモノをしている筆者だが、実はここだけの話、結構な資産を持っている。その額と資産形成過程は「2億円ぐらい？」「デイトレードか？」「……遺産？」等々ご想像にお任せするが、いずれにせよ、さしあたって使うアテのないお金がそこそこある。ということで過日（といっても約1年前だが）、東京は港区赤坂にある「マクラーレン東京ショールーム」にブラリと出向いてみた。
                            [keyword] => マクラーレン,マクラーレンP1,MP4-12C,1億円,富裕層,デポジット
                            [meta_robots] => robots:index,follow
                            [meta_refresh] => 
                            [html_head] => 
                            [html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">

<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25466/maclaren_1.JPG" width="600" alt="▲マクラーレン東京ショールーム。写っているのは約1億円のマクラーレンP1ではなく、お安いMP4-12C。お安いといっても2869万円ですが！" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲マクラーレン東京ショールームの店内。写っているのは約1億円のマクラーレンP1ではなく、お安いMP4-12C。お安いといっても2869万円ですが！</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<h3>ディーラーの雰囲気は思いのほかフレンドリーだった……が！</h3>

<p class="mT10 mB20"><!-- short sentence start -->ネットの片隅で毎日地味に書きモノをしている筆者だが、実はここだけの話、結構な資産を持っている。その額と資産形成過程は「2億円ぐらい？」「デイトレードか？」「……遺産？」等々ご想像にお任せするが、いずれにせよ、さしあたって使うアテのないお金がそこそこある。ということで過日（といっても約1年前だが）、東京は港区赤坂にある「マクラーレン東京ショールーム」にブラリと出向いてみた。<!-- short sentence end -->販売価格9661万5000円、四捨五入すれば1億円となるハイブリッド・スーパースポーツ「マクラーレンP1」を買うためである。
<br /></p>

<p class="mB10 mT10">
<div class="taC w600_img"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25466/maclaren_2.jpg" width="600" alt="▲こちらが約1億円のスーパースポーツ、マクラーレンP1。世界限定で375台生産される予定ですが、日本市場割り当て分はあっという間に完売となりました" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲こちらが約1億円のスーパースポーツ、マクラーレンP1。世界限定で375台生産される予定ですが、日本市場割り当て分はあっという間に完売となりました</span><!-- nodisplay end -->
</div></p>

<p class="mT10 mB20">「実は結構な資産家」とはいえ、普段着はほとんどユニクロかGAPの筆者だ。靴下はいつだって3足1000円である。そのままの格好では門前払いを食らいかねないと考え、手持ちの衣服の中ではいちばん富裕層に（たぶん）見えるだろう衣服を着用し、頭頂部付近にサングラスをちょこんと載せたうえでマクラーレン東京ショールームの門を叩いた。
<br /><br />

受付にいた、民放キー局が社運をかけて制作するゴールデンタイムのニュース番組で原稿を読んでいても不思議じゃない、美しく聡明そうな女性スタッフに「えーと、P1欲しいんですが」と告げる。筆者の風体を上から下まで眺めたうえで、「おととい来やがれ」という意味の日本語を非常に丁寧な形で告げられることも覚悟していたが、女性スタッフは大変好感のもてる笑顔で「P1でございますね（ニコリ）。ただ今担当者をお呼びいたしますので少々お待ちくださいませ（ニッコリ）」と筆者に告げ、バックヤードへと優雅に消えていく。
<br /><br />

約15秒後、実直なスーツを着た担当セールス氏が、実直な笑顔を伴ってスピーディにやってくる。同じく「えーと、P1 欲しいんですけど」と告げると、セールス氏の笑顔がほんの少々曇る。一応それなりの資産は持っていることが伝わらなかったのだろうか？　ナメられたのだろうか？
<br /><br />

<b>セールス氏</b>　大変残念ですが、お売りできないんですよ……
<br /><br />

「ふ、ふざけるな！　僕ぁ、こう見えてもお金持ちなんだぞぉ！」と両手をブン回して涙目で逆ギレする準備を整えた筆者だが、どうやらそういうことではなさそうだ。
<br />
</p>

<h3>仮に1兆円持ってたとしても一見さんはお断り。それが「名門」だ！</h3>

<p class="mT10 mB20"><b>セールス氏</b>　……英国本社の方針で今回のP1は、以前マクラーレンF1をお求めいただいたお客さまに優先的にご案内させていただいてるんですね。で、そちらでほとんど枠が埋まってしまう状況ですので、新規のお客さまにはご案内したくてもできない状況でございまして……
<br /><br />

なるほど！　名門ブランドの限定車とは、お金ではなく「実績」で買うものなのか！　……それは理解したが、一応食い下がってはみよう。だってP1欲しいし。
<br /><br />

<b>筆者</b>　でもですね、ワタクシこう見えてP1買うぐらいのお金はあるんですが、ダメですか？
<br /><br />

<b>セールス氏</b>　……大変申し訳ございません。P1ご購入の“審査”をするのは英国本社でございまして、私どもだけではいかんとも……
<br /><br />

ということで、例えばだがデイトレードなどで一夜にしてたまたま大金を得たとしても、そのお金だけでマクラーレンP1を買うことは決してできないのだ。某名門私大の付属幼稚舎に入りたい場合、高額な入学金を払えればそれでOKというわけでなく「家柄」のようなものが重視されるのと同じである。マクラーレンP1のような車は「徳を積む」イメージで実績を積み重ねない限り手にすることはできないのだ。「ブランド」というのはそうやって作られ、維持されるものなのだろう。それについて、筆者ごときがとやかく言うつもりも資格もない。「なるほどわかりました」とセールス氏に伝え、マクラーレン東京ショールームを後にした。
<br /></p>

<p class="mB10 mT10">
<div class="taC w600_img"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25466/maclaren_3.jpg" width="600" alt="▲マクラーレンP1は、1990年に発売されたマクラーレンF1を購入した実績を持つ「ぽっと出ではない富裕層」に優先的に案内された模様。リアルセレブになるのは難しい！" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲マクラーレンP1は、1990年に発売されたマクラーレンF1を購入した実績を持つ「ぽっと出ではない富裕層」に優先的に案内された模様。リアルセレブになるのは難しい！</span><!-- nodisplay end -->
</div></p>

<p class="mT10 mB20">ちなみに、P1を買う場合はまず１回目のデポジット（保証金）として8万ポンド、つまり約1400万円を払い、その後第2回デポジットとして16万ポンド（約2800万円）を支払う。で、残金を納車時に日本円で支払うとのこと。また、報道によれば本国マクラーレンはP1の「サーキット専用バージョン」を開発中とのことだが、こちらも当然ながら、買えるのはロードバージョンのオーナー限定なのだろう。筆者のような小金持ちにとって「名門」への道は、果てしなく遠い。
</p>

<!-- nodisplay start --><div class="author">text／谷山 雪</div><!-- nodisplay end -->

</div>
<!-- /#Base_Templete_C end --><div style="text-align: right"></div>
                            [edit_user_id] => 4
                            [edit_user_name] => 
                            [maker_code] => 
                            [shashu_code] => 
                            [parameter_1] => 
                            [parameter_2] => マクラーレン
                            [sort] => 999999999
                            [dsp_pubdt] => 2014-07-14 11:00:00
                            [dsp_sttdt] => 2014-07-14 11:00:00
                            [dsp_enddt] => 
                            [edit_status] => 100
                            [open_status] => 20
                            [crt_user_id] => 4
                            [wrt_user_id] => 4
                            [created] => 2014-07-14 11:00:00
                            [modified] => 2017-10-02 23:12:50
                            [deleted] => 
                        )

                )

        )

)