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「自転車にも安全安心を！」JAFナビで自転車向け保険の紹介開始
「自転車にも安全安心を！」JAFナビで自転車向け保険の紹介開始
2014/06/13
通勤や通学、買い物などの日常生活で自転車を利用する人は多い。国土交通省がまとめた「都市交通としての自転車の利用について」という資料によると、日本国民の自転車保有台数は1970年は3000万台ほどだったが、2008年には約6900万台と倍以上も増えている。そんな中、一般社団法人日本自動車連盟が運営する総合観光情報サイト「JAFナビ」では、自転車保険の紹介をスタートした。
道路交通法で「軽車両」となる自転車は、車両通行帯の設けられた道路では、一番左の車両通行帯を走るよう定められている（例外あり）。しかしこれまで自転車の通行方法はあいまいなまま運用されており、実際歩道を猛スピードで走る自転車をしばしば見かけた。
自転車の台数が少ないときはそれでもまだなんとかなっていたが、台数の増加とともに自転車事故も急増。「都市交通としての自転車の利用について」によれば、日本の交通事故総件数が減少傾向（10年間で約2割減少）にある中で、自転車対歩行者の事故は約1.5倍も増えている。しかも自転車との事故を経験した人のうち警察に届けた人は約2割にとどまっており、統計に表れているのは自転車事故のごく一部でしかないという見方がされているのだ。
各自治体は歩道を走行する自転車の取り締まりなど、自転車の交通ルール遵守とマナーアップを図ると同時に、自転車利用者に対する保険加入の努力義務を課している。JAFが自転車保険を紹介するのはこのような背景があるからだ。
近年では自転車への損害賠償請求による事故判例も増えているという。自動車は自賠責保険加入が義務付けられていると同時に多くのドライバーが任意保険に加入しているが、自転車保険に加入している人はまだ少なく、加入率は10～20％程度と言われている。
万が一事故が発生したときの賠償額は自動車事故並みになる可能性もある自転車での事故。現在ではJAFが扱う三井住友海上火災保険の自転車保険以外にも多くの自転車保険が登場している。自分ひとりだけでなく家族で入れるものなどいろいろな種類があるのも特徴だ。自動車保険に加入するモラルを持ったドライバーはぜひ自転車保険への加入も検討し、万が一の際、相手にしっかり補償できる状態にしたい。
自転車事故で怖いのは大人はもちろん小さな子供も“加害者”になる可能性があること。ぜひ家族での自転車保険加入を検討してほしい
増加傾向にある自転車事故。事故を起こした少年の親と保険会社に計9500万円を賠償するよう命じられた判決例もある
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<br/><br/>
道路交通法で「軽車両」となる自転車は、車両通行帯の設けられた道路では、一番左の車両通行帯を走るよう定められている（例外あり）。しかしこれまで自転車の通行方法はあいまいなまま運用されており、実際歩道を猛スピードで走る自転車をしばしば見かけた。
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自転車の台数が少ないときはそれでもまだなんとかなっていたが、台数の増加とともに自転車事故も急増。「都市交通としての自転車の利用について」によれば、日本の交通事故総件数が減少傾向（10年間で約2割減少）にある中で、自転車対歩行者の事故は約1.5倍も増えている。しかも自転車との事故を経験した人のうち警察に届けた人は約2割にとどまっており、統計に表れているのは自転車事故のごく一部でしかないという見方がされているのだ。
<br/><br/>
各自治体は歩道を走行する自転車の取り締まりなど、自転車の交通ルール遵守とマナーアップを図ると同時に、自転車利用者に対する保険加入の努力義務を課している。JAFが自転車保険を紹介するのはこのような背景があるからだ。
<br/><br/>
近年では自転車への損害賠償請求による事故判例も増えているという。自動車は自賠責保険加入が義務付けられていると同時に多くのドライバーが任意保険に加入しているが、自転車保険に加入している人はまだ少なく、加入率は10～20％程度と言われている。
<br/><br/>
万が一事故が発生したときの賠償額は自動車事故並みになる可能性もある自転車での事故。現在ではJAFが扱う三井住友海上火災保険の自転車保険以外にも多くの自転車保険が登場している。自分ひとりだけでなく家族で入れるものなどいろいろな種類があるのも特徴だ。自動車保険に加入するモラルを持ったドライバーはぜひ自転車保険への加入も検討し、万が一の際、相手にしっかり補償できる状態にしたい。
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<li><a href="http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2014_11.htm"target="_blank">JAFナビで自転車向け保険の紹介を開始！</a>（日本自動車連盟）</li>
<li><a href="http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/soukou/soukou-magazine/rennraku7.1.pdf"target="_blank">都市交通としての自転車の利用について【PDF】</a>（国土交通省）</li></ul>
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<br/><br/>
道路交通法で「軽車両」となる自転車は、車両通行帯の設けられた道路では、一番左の車両通行帯を走るよう定められている（例外あり）。しかしこれまで自転車の通行方法はあいまいなまま運用されており、実際歩道を猛スピードで走る自転車をしばしば見かけた。
<br/><br/>
自転車の台数が少ないときはそれでもまだなんとかなっていたが、台数の増加とともに自転車事故も急増。「都市交通としての自転車の利用について」によれば、日本の交通事故総件数が減少傾向（10年間で約2割減少）にある中で、自転車対歩行者の事故は約1.5倍も増えている。しかも自転車との事故を経験した人のうち警察に届けた人は約2割にとどまっており、統計に表れているのは自転車事故のごく一部でしかないという見方がされているのだ。
<br/><br/>
各自治体は歩道を走行する自転車の取り締まりなど、自転車の交通ルール遵守とマナーアップを図ると同時に、自転車利用者に対する保険加入の努力義務を課している。JAFが自転車保険を紹介するのはこのような背景があるからだ。
<br/><br/>
近年では自転車への損害賠償請求による事故判例も増えているという。自動車は自賠責保険加入が義務付けられていると同時に多くのドライバーが任意保険に加入しているが、自転車保険に加入している人はまだ少なく、加入率は10～20％程度と言われている。
<br/><br/>
万が一事故が発生したときの賠償額は自動車事故並みになる可能性もある自転車での事故。現在ではJAFが扱う三井住友海上火災保険の自転車保険以外にも多くの自転車保険が登場している。自分ひとりだけでなく家族で入れるものなどいろいろな種類があるのも特徴だ。自動車保険に加入するモラルを持ったドライバーはぜひ自転車保険への加入も検討し、万が一の際、相手にしっかり補償できる状態にしたい。
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[description] => 日本土木学会のホームページによると、「人類のつくったトンネルの中で最も古い記録は、ユーフラテス川をくぐる水底トンネル」なのだとか。山間部のトンネルで有名な逸話は、大分県中津市耶馬溪町の「青の洞門」。1750年、禅海という僧が先頭に立ち、ノミと槌だけで30年かけて掘り抜いたといわれています。意外と知らないトンネルのあれこれ。今回は、車とトンネルの関係について触れているページを集めてみました。
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<p><!-- short sentence start -->日本土木学会のホームページによると、「人類のつくったトンネルの中で最も古い記録は、ユーフラテス川をくぐる水底トンネル」なのだとか。山間部のトンネルで有名な逸話は、大分県中津市耶馬溪町の「青の洞門」。1750年、禅海という僧が先頭に立ち、ノミと槌だけで30年かけて掘り抜いたといわれています。意外と知らないトンネルのあれこれ。今回は、車とトンネルの関係について触れているページを集めてみました。<!-- short sentence end --><br/><br/>
<h4 class="Temp_h4">トンネルの正しい走り方とは？</h4>
<a href="http://www.think-sp.com/2013/05/14/jikozero-tunnel/" target="_blank">高速道路のトンネル事故を防ごう</a>（シンク出版）<br/>
トンネル、漠然と走っていませんか？ トンネルは、勾配変化や視界の悪化などの影響で渋滞が発生しやすく注意すべき場所。このサイトでは、トンネル事故を防ぐための走り方に触れています。トンネルに入ったら迷わず点灯、車間距離が詰まりやすいことを意識、出口での急加速も禁物などのアドバイスがされています。
<br/><br/>
<h4 class="Temp_h4">トンネル内で火災に遭遇したら</h4>
<a href="http://www.jaf.or.jp/qa/ecosafety/careful/19.htm" target="_blank">高速道路のトンネル火災に遭遇したら？</a>（クルマ何でも質問箱｜JAF）<br/>
このサイトでは、トンネルで火災が発生した際の対処法に言及。災害時には、身の回りの安全が確保できたら、慌てずに非常電話や通報装置を探して、通報ボタンを押して火災の発生を道路管理者などに連絡。トンネル内のスピーカー、ラジオ放送を通じて情報や指示が流されるので、それに従って落ち着いて行動することが重要なのだとか。
<br/><br/>
<h4 class="Temp_h4">トンネルの照明が進化している</h4>
<a href="http://news.mynavi.jp/column/highwaytrivia/001/" target="_blank">トンネルの「照明」、入口と内部で“明るさ”が違うって知ってた?</a>（高速トリビア｜マイナビニュース）<br/>
トンネルについてのトリビア記事。トンネルの照明と言えばオレンジのイメージがありますが、最近の進化について解説してあります。ポイントは消費電力と寿命。オレンジ色の光は、昭和30年～平成11年まで使用されていた「ナトリウムランプ」、そこから、「蛍光ランプ」、「セラミックメタルライドランプ」と進化し、最近では「LEDランプ」が使用されているのだとか。
<br/><br/>
<h4 class="Temp_h4">トンネル工事の最先端技術がスゴい</h4>
<a href="http://www.shutoko.jp/ss/tokyo-smooth/shinagawa/tunnel/" target="_blank">工事の技術紹介</a>（東京SNOOTH｜首都高速道路）<br/>
大橋ジャンクション、五反田出入口、大井ジャンクションについて、トンネル工事の技術を紹介しています。五反田出入口の構築工事では、地中のみで工事が可能な非開削工法を採用しているとのこと。また、中央環状品川線のトンネル部分の長さは約8.4km。大橋JCTで高速中央環状線の山手トンネルと接続すると合わせて約18kmとなり、道路トンネルとしては日本一、そして世界2位の長さなのだとか。<br/><br/>
<h4 class="Temp_h4">まとめ</h4>
本来、あって欲しくはないことですが、万が一トンネル内で事故が起きると大惨事につながりかねません。普段、なんとなく走っているかもしれませんが、災害が発生したらどうすればいいのかなどを知っておいて、いざというときには適切に対処できるようにしておきましょう。
<br/><br/>
※サイト情報は2014年5月21日時点
</p>
</div>
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<a href="http://www.shutoko.jp/ss/tokyo-smooth/shinagawa/tunnel/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25262/matome_tonneru_4.jpg" width="200" height="150" alt="工事の技術紹介（東京SNOOTH｜首都高速道路）" /></a>
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[description] => 毎日のように耳にするキーワード「エコ」。節電や節水、ゴミを減らすなど、日常生活では浸透していますが、車にだって「エコ」は重要なキーワード。そこで今回は、車周辺で「エコ」なキーワードをもつものを集めてみました。
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<p><!-- short sentence start -->毎日のように耳にするキーワード「エコ」。節電や節水、ゴミを減らすなど、日常生活では浸透していますが、車にだって「エコ」は重要なキーワード。そこで今回は、車周辺で「エコ」なキーワードをもつものを集めてみました。<!-- short sentence end --><br/><br/>
<h4 class="Temp_h4">軽自動車がエコな理由は？</h4>
<a href="http://www.daihatsu.co.jp/company/craftsmanship/small-eco/" target="_blank">「スモール＝エコ」の関係</a>（ダイハツのクルマづくり｜ダイハツ）<br/>
軽自動車がエコな理由を、「低燃費」「省資源」「リサイクル」という3つの視点から解説。「省資源」では、普通車に比べると、生産に必要なレアアースが少ないことに注目。作られる段階からエコなことに言及しています。ちなみに、「リサイクル」では、ガソリン車が製品の一生で出すCO2を100とすると、イースは60と約6割であることが説明してあります。
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<h4 class="Temp_h4">エコカー減税についてわかりやすく説明</h4>
<a href="http://www.honda.co.jp/green-tax/reduction/merits/index.html" target="_blank">エコカーを、ぐっと身近にする、エコカー減税</a>（ホンダ）<br/>
エコカー減税の内容と減税例について説明。エコカー減税は、次世代自動車、平成27年度燃費基準達成、＋10％達成、＋20％達成によって、減税額が異なるのですが、それぞれが一目でわかるように図表で示してあります。減税例では、取得価額200万円、車両重量1.5トン、排気量1700ccの自家用車を例に取り、新車購入から3年間で15万1000円の軽減になる内訳が掲載されています。
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<h4 class="Temp_h4">エコドライブで燃費アップを目指せ</h4>
<a href="http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/vehicle/sgw/ecodrive/point.html" target="_blank">エコドライブ10のポイント</a>（エコドライブ推進プロジェクト｜東京都環境局）<br/>
自動車の温暖化対策の一環としてエコドライブを推進しているサイト。10のエコドライブのポイントが掲載されています。「やさしい発進」「加減速の少ない運転」「早めのアクセルオフ」「アイドリングストップ」などに加えて、「空気圧を適正に保つ」「不要な荷物を積まない」「日々の燃費を把握する」など、車に詳しくない人であれば知らない項目も。
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<h4 class="Temp_h4">未来のエコカーはもう間近まで</h4>
<a href="http://www.suzuyoshoji.co.jp/melmaga/ecocar/" target="_blank">進化する自動車“エコカー”って？</a>（ECOな時代へ！｜鈴与商事）<br/>
エコカーについて解説してあるサイト。ハイブリッド車、電気自動車、燃料電池車、水素自動車といったエコカーの種類、エネルギー源や動力源などの仕組み、特徴、普及のカギなどが解説されています。ちなみに、排出するのは水のみで、汚染物質を排出しないため究極のエコカーとも呼ばれる燃料電池車は、トヨタから年内にも市販される可能性が報道されています。<br/><br/>
<h4 class="Temp_h4">まとめ</h4>
自動車にまつわるエコは、環境への影響から日々のお財布への影響まで、幅が広い問題。これらを解決するために、未来にむけて様々な開発が進んでいます。車選びのキーワードに「エコ」を加えてみてはいかがですか？
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※サイト情報は2014年6月6日時点
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<a href="http://www.daihatsu.co.jp/company/craftsmanship/small-eco/" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25304/matome_eco_1.jpg" width="200" height="150" alt="「スモール＝エコ」の関係（ダイハツのクルマづくり｜ダイハツ）" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
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<a href="http://www.honda.co.jp/green-tax/reduction/merits/index.html" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25304/matome_eco_2.jpg" width="200" height="150" alt="エコカーを、ぐっと身近にする、エコカー減税（ホンダ）" /></a>
<!-- nodisplay start --><p><a href="http://www.honda.co.jp/green-tax/reduction/merits/index.html" target="_blank">エコカーを、ぐっと身近にする、エコカー減税</a>（ホンダ）</p><!-- nodisplay end -->
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<a href="http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/vehicle/sgw/ecodrive/point.html" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25304/matome_eco_3.jpg" width="200" height="150" alt="エコドライブ10のポイント（エコドライブ推進プロジェクト｜東京都環境局）" /></a>
<!-- nodisplay start --><p><a href="http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/vehicle/sgw/ecodrive/point.html" target="_blank">エコドライブ10のポイント</a>（エコドライブ推進プロジェクト｜東京都環境局）</p><!-- nodisplay end -->
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<a href="http://www.suzuyoshoji.co.jp/melmaga/ecocar/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25304/matome_eco_4.jpg" width="200" height="150" alt="進化する自動車“エコカー”って？（ECOな時代へ！｜鈴与商事）" /></a>
<!-- nodisplay start --><p><a href="http://www.suzuyoshoji.co.jp/melmaga/ecocar/" target="_blank">進化する自動車“エコカー”って？</a>（ECOな時代へ！｜鈴与商事）</p><!-- nodisplay end -->
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