ゼロヨン大会

日産日産 GT-R 【計測タイム：11.354】

【計測車両：2007年式 日産 GT-R】

日産 GT-R フロント 日産 GT-R リア

2007年に登場した日産渾身の高性能モデル。

プレミアム・ミッドシップパッケージと呼ばれるプラットフォームを採用し、ギアボックスとクラッチ機構をリアに置く、独立型トランスアクスル4WDという世界初のレイアウトを実現。前後の重量バランスとタイヤグリップを最大限に発揮できるものとした。

エンジンは3.8LのV6DOHCツインターボで、480psを発生。ツインクラッチ式のデュアルトランスミッションを介して、駆動力を四輪に配分する。

整備や点検は認定メカニックが常駐するハイパフォーマンスセンターに限られ、従来の規格外とされるタイヤやブレーキの交換費用の高さが話題となった。

スーパーGTのGT500クラスに参戦中。

SPECIFICATIONS
全長×全幅×全高(mm) 4650×1895×1370
トランスミッション 6AT
エンジン種類 V6DOHC＋ターボ
車両重量(kg) 1740
総排気量(cc) 3799
最高出力[ps] 480
最大トルク[kg-m] 60.0