ロータス 2017年6月23日からの新価格について：自動車業界ニュース｜日刊カーセンサー

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ロータス 2017年6月23日からの新価格について

カテゴリー: その他業界ニュース

タグ: ロータス / エリーゼ

2017/06/23

エルシーアイ株式会社（代表取締役社長：高橋一穂、東京都大田区）は、ロータス全モデル・ラインナップのリフレッシュに伴い、日本で正規販売する下記のロータス車両について、2017年6月23日より価格を改定いたします。新価格は下記の通りです。

2017年6月23日より
▼エリーゼスポーツフェイズⅠ
・トランスミッション：6速 MT
・シート：2シーター
・車両本体価格（消費税込）：￥5,200,000

▼エリーゼ S
・トランスミッション：6速 MT
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・車両本体価格（消費税込）：￥6,300,000

▼エリーゼスポーツ 220 フェイズⅠ
・トランスミッション：6速 MT
・シート：2シーター
・車両本体価格（消費税込）：￥6,500,000

※価格は、税金（消費税を除く）、登録諸費用、保険料およびリサイクル料金を含まない車両本体のメーカー希望小売価格です。価格は、正規販売代理店が独自に定めておりますので、詳しくは販売代理店におたずねください。

【転載元】

ロータス 2017年6月23日からの新価格について(ロータス)

ロータス 2017年6月23日からの新価格について/自動車業界ニュース

<<北欧のプレミアムルーフボックス日本上陸｜ロータス全モデルのラインナップをリフレッシュ、ニューモデルも含め6月23日より販売開始。>>

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<p><!-- short sentence start -->エルシーアイ株式会社（代表取締役社長：高橋 一穂、東京都大田区）は、「LESS MASS MEANS MORE
LOTUS ～より軽く、よりロータスらしく～」のテーマに基づき、全モデルのラインナップを見直し、2017年6月23日より
全国18の正規販売代理店にて開始致します。<!-- short sentence end --><br />
<br />
1995年に登場し、世界中のライトウェイト・スポーツカーの概念を根底から覆したロータス・エリーゼ。その後厳しい
法規制に耐え、装備が充実した今もなお、あたかも自分の体に羽が生えたかのように感じさせる圧倒的な軽快感
とナチュラルなハンドリングは多くのロータス・ファンの心を捉えて離しません。今回のラインアップでは、ロータスとしてこ
の『究極のライトウェイト・スポーツ』として唯一の存在ともいえる「エリーゼ」の伝統に立ち返り、すべてのラインアップを
『ライトウェイト』『スポーツ』『ロータスらしさ』を軸に見直しました。中でもラグジュアリーな装備を削ぎ落とした『エリー
ゼ』には496.8万円と、消費税込みで500万円を切る価格を設定。世界で唯一、伝統のアルミ接着式バスタ
ブ・シャシーを持つ『エリーゼ』をまさに手に届くモデルとし、日本のスポーツカー・エンスージャストを虜にしていきます。
ロータスのフルラインアップの特徴は以下の通り。新しいモデル、新しい価格でスポーツカー・ワールドに刺激を与える
ロータスにぜひご注目ください。<br />
<br />
</p>

<b>ELISE RANGE</b><br />
<p>バランスのとれた生粋のスポーツカーとしてベンチマークとされているエリーゼは、スポーツドライビングを愛する世界中
のドライバーからの根強い人気に支えられ、イングランド東部のノーリッジにある、ロータスが生まれ育ったヘセル工場
で現在までに約33,000台がハンドメイドで生産されてきました。受け継がれてきた伝統の中からロータスの真髄を
体現したエリーゼは、ロータスの創設者コーリン・チャップマンが抱いた、効率的なエンジニアリングの理想像が生き続
けている車です。<br />
<br />
</p>

<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲ELISE RANGE" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62497/0120170623.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ELISE RANGE</span><!-- nodisplay end -->
</div>


<br />
<b>ELISE RANGE</b><br />
<p>エアコン、オーディオ、フロアマットを外すなどして徹底的な軽量化を実施することで、約15kgの軽量化を実現。
1995年に初代エリーゼを発表した当時のルーツに立ち返り、コーリン・チャップマンの基本理念、「軽量であること」
を貫き、最新のエリーゼと融合させることにより、最もエリーゼらしいといえるエリーゼが誕生しました。またこのエリーゼ
は、消費税込で500万円を切るお買い求め易い価格設定を可能にしています。<br />
ミッドシップエンジン、後輪駆動、レスポンスのいいシャシーは、確かなハンドリングを生み出し、素晴らしいフィードバッ
クによって究極のドライビングプレジャーを実現にします。「LESS MASS MEANS MORE LOTUS～より軽く、より
ロータスらしく～｣を実現する車として、これほど純粋にドライビングの楽しさをお届けできるクルマは他にはありません。<br />
<br />
＜車両本体価格＞<br />
エリーゼ：4,968,000円（消費税込）<br />
<br />
</p>

<b>ELISE SPORT ⅡⅡ/ELISE SPORT 220 Ⅱ Ⅱ</b><br />
<p>既存のエリーゼ スポーツ／エリーゼ スポーツ 220に、数々の新コンポーネント採用することで、「より軽く、よりロー
タスらしく」のコンセプトに近づけるエリーゼにアップグレードされました。俊敏かつ、軽量なスポーツカーは、はるかに軽
量でなくてはならないのです。新デザインの軽量フロントクラムシェルの採用、リア・トランサム・パネルのデザイン変更
により、さらに洗練された、アグレッシブなフォルムになりました。見た目が良くなっただけでなく、車全体のダウンフォー
スのバランスも最適化できるようになりました。また、キャビンは、エリーゼ用にカスタマイズされた内部構造がむき出し
のオープンゲートのシフトレバーにより、エリーゼ スポーツ Ⅱ／エリーゼ スポーツ 220 Ⅱのコックピットにスポーティ
ーな印象を与え、完璧に調和しています。ドア開口部は、最大10mm広がり、乗り降りが容易になりました。また、
1.8リッターのスーパーチャージャーエンジンを搭載したエリーゼ スポーツ 220 Ⅱは、新型エキゾーストを採用。あら
ゆる速度域において素晴らしいサウンドを響かせます。<br />
<br />
＜車両本体価格＞<br />
エリーゼ スポーツ Ⅱ：5,508,000円／エリーゼ スポーツ 220 Ⅱ：6,696,000円（消費税込）<br />
<br />
</p>

<b>ELISE SPRINT /ELISE SPRINT 220</b><br />
<p>エリーゼの最新ラインナップのトップを飾るのは、新型のスプリント・エディション。ロータスのDNAを忠実に受け継がせ
るため、エリーゼ スプリントではエランなどの歴代モデルが冠したエンブレムを復活させました。標準装備されているカ
ーボンファイバー・バケットシート、新型軽量鍛造アロイホイールを始め、カーボンファイバーの採用、ポリカーボネート・
リアウィンドウを合わせて、フェイズ 1のエリーゼ スポーツ／エリーゼ スポーツ 220のシリーズ比で26kgもの軽量化
を実現しました。こうした徹底した軽量化の追及によって、加速性能はより一層高められ、比類なき抜群のコーナリ
ング性能を実現しています。また、個性的で繊細なボディのサイドストライプ、サイドとリアに装着されたエリーゼ独特
のエンブレムは、ロータス・ファンの心を掴みます。
<br />
＜車両本体価格＞<br />
エリーゼ スプリント：6,264,000円／エリーゼ スプリント 220：7,452,000円（消費税込）<br />
<br />
</p>

<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲ELISE SPRINT /ELISE SPRINT 220" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62497/0220170623.jpg" width="600" /> 
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ELISE SPRINT /ELISE SPRINT 220</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<br />
<b>EXIGE RANGE</b><br />
<p>比類なきハンドリング性能、機敏な走り、衝撃的なパフォーマンス―エキシージは、ドライバーにロータスの目指す
究極のドライビングプレジャーを提供するために徹底して創り込まれています。まさに、エキシージは、ロータスの真髄
を体現したモデルです。「より軽く、より速く」というロータスの哲学を完璧に内包し、パフォーマンスを究極まで追求し
たエキシージは、まさに公道を走ることを許されたレーシングカーといえます。<br />
<br />
</p>

<b>EXIGE SPORT 380</b><br />
<p>さらなる進化を遂げ、高いパワーと衝撃的なパフォーマンスを手に入れました。エキシージのラインナップの中核をなす
モデルが、このエキシージ スポーツ 380なのです。3.5L V6エンジンをスーパーチャージャーで過給するエンジンを
搭載するエキシージ・シリーズに、『より軽く、よりロータスらしく』のコンセプトを推し進め、同時にパワーアップも果たし
ました。発売以来高い評価を得ているエキシージ スポーツ 350の開発経験を活かしながら追及された軽量化は、
随所に採用されたカーボンコンポジットパネルからポリカーボネイト製リアウィンドウ、専用のホイールやバッテリーにも及
ぶ合計26.3kg。一方でそれだけにとどまることなく、よりピュアに、ストイックに性能を求められたエンジンは、25psも
のパワーアップにも支えられています。ロータスが持つ本質的なエアロダイナミクスでさえ、ウィングの形状の見直しなど
によりさらに向上されました。<br />
デジタル化され過ぎていることもなければ、味気ないインターフェイスが快適さを損なうこともありません。エキシージ
スポーツ 380は、ロータスの誇るハンドリング性能と卓越したパワーを併せ持ち、純粋なドライビングプレジャーを存分
に味わうための究極のマシンです。<br />
世界中のスポーツドライビングを愛するドライバーに向けて、ロータスがへセルから送り出す「スーパーカー」。それがエ
キシージ スポーツ 380です。その瞬発力は凄まじく、わずか3.7秒で100km/hまで加速し、一気にトップスピー
ドの286km/ｈに達します。<br />
<br />
＜車両本体価格＞<br />
エキシージ スポーツ 380（クーペ/ロードスター）：11,232,000円（消費税込）<br />
※パドルシフト付 6速オートマチックトランスミッションは507,600円（消費税込）のオプション設定。<br />
<br />
</p>

<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲EXIGE SPORT 380" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62497/0320170623.jpg" width="600" /> 
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲EXIGE SPORT 380</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<br />
<b>EXIGE SPORT 380</b><br />
<p>エキシージ スポーツ 380を進化させたロータス最新最速のスーパーカー、エキシージ カップ 380。この新しいエキ
シージ カップ 380にも、ロータス創業当初からの基本理念のコンセプトが貫かれています。エキシージ カップ 380
は比類なき血統を継承するサラブレッドとして、驚異的な速さを備えつつ、公道走行が可能なロードカーと、生粋の
レーシングカーの要素が完璧なバランスで調和し、サーキットでも公道でも究極のドライビングプレジャーを提供でき
るクルマに仕上がりました。生粋のレーシングカーでありながら圧倒的なエレガンスも兼ね備えた究極のエキシージと
して、世界でわずか60台の限定生産を予定、公道走行に対応したロータス車のなかで最も「LESS MASS
MEANS MORE LOTUS」のコンセプトを体現している1台です。<br />
エキシージ カップ 380の速度性能は開発過程で最高レベルにまで磨き上げられ、風洞を繰り返しながら開発さ
れた新たな空力パーツの採用によって、公道走行にも対応できるこのエキシージ カップ 380は282km/hの最高
速度を実現し、最大200kgのダウンフォースを発生します。<br />
<br />
＜車両本体価格＞<br />
エキシージ カップ 380 クーペ：1,3662,000円（消費税込）<br />
<br />
</p>

<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲EXIGE CUP 380" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62497/0420170623.jpg" width="600" /> 
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲EXIGE CUP 380</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<br />
<b>EXIGE SPORT 350</b><br />
<p>エキシージのV6エンジンデビューから４年。環境対応に、あるいはよりラグジュアリーに、と世の中のスポーツカーが肥
大化してその魅力を失う中、エキシージはシェイプアップを果たしてきました。あらゆるコンポーネンツを見直して51kg
もの軽量化に成功したエキシージ スポーツ 350では、「LESS MASS MEANS MORE LOTUS」のコンセプトを
ダイレクトに体感して頂けます。先鋭化の進んだスーパースポーツ、エキシージ スポーツ 380ほどではないものの、
高性能でありながら扱いやすいボディと十分以上に応える足回り。お買い求めいただきやすい価格はそのままに、毎
日使えるスーパーカーとしてその魅力が損なわれることはありません。3.5リッターのV6スーパーチャージャーエンジン
は、最高出力350PS、最大トルク400Nm／4500rpmを発揮。エキサイティングなパワーを後続車に見せつけ
てくれます。また、新たにチューニングされたとサスペンションとホイールのジオメトリーによって、正確無比なステアリング
フィールを徹底的に追求しています。軽量化を進めたボディに強大なパワーとトルクを生み出すエンジンを搭載したエ
キシージ スポーツ 350は、わずか3.9秒で100km/hまで到達可能であり、トップスピードは274km/hを誇り
ます。<br />
<br />
＜車両本体価格＞<br />
エキシージ スポーツ 350（クーペ/ロードスター）：9,720,000円（消費税込）<br />
※パドルシフト付 6速オートマチックトランスミッションは507,600円（消費税込）のオプション設定。<br />
<br />
</p>

<b>EVORA RANGE</b><br />
<p>ロータスでは、エリーゼに代表される伝統的なライトウェイト・スポーツのラインアップと、エキシージのようなスーパース
ポーツに連なるラインアップを軸としながら、4シーター・スポーツという実用性も重視した、かつてのエクセル、エラン+2、
エスプリの精神を受け継ぐGT＝グランド・ツアラーも大切に作り続けてきました。その末裔に連なるエヴォーラは、現
代のロータスならではの『ミッドシップ・4シーター』という、ロータスが誇る運動性能はそのままにロータスが大切にしてき
たグランド・ツアラーのカスタマーにその個性をアプローチします。ロータスが作るGTカー・エヴォーラは、ロータスの高品
質なエンジニアリング技術を用い、路面の感触をダイレクトに伝えてくれると同時に、その乗り心地は言うまでもなく
滑らかで、絶妙な安定感を兼ね備えています。ありきたりな状況においてさえ特別なドライビングフィールを感じさせ
てくれる車です。<br />
<br />
</p>

<b>EVORA 400</b><br />
<p>2009年の衝撃的なデビューから進化を遂げ、2015年に発表されたエヴォーラ 400は、伝説ともいうべきロータス
の正確無比なハンドリングと、高度なパフォーマンスを持ち合わせた超高性能 GT＝グランド・ツアラーといえる車です。<br />
エヴォーラ 400は、従来モデルより速いだけでなく、ロータスのコア・バリューに従って、デザインとディテールにこだわる
ことで、22kgの軽量化を実現しました。更には、パフォーマンスだけにとどまらず、インテリアやシャシー、エンジンにボ
ディデザインといった数々の装備を全く新規に用意することで、まさに新星ロータス・エヴォーラというタイトルにふさわし
い車に仕上がっています。<br />
<br />
＜車両本体価格＞<br />
エヴォーラ 400：12,582,000円（消費税込）<br />
※2+2シーターのみの設定。<br />
※パドルシフト付 6速オートマチックトランスミッションは507,600円（消費税込）のオプション設定。<br />
<br />
</p>

<b>EVORA 410</b><br />
<p>クラスをリードするエヴォーラ 400に、圧倒的な軽さ、さらに強化されたパワー、飛躍的に向上した空力性能が加わ
り、エスプリ スポーツ 300をはじめとする歴代の名車の精神を受け継ぐエヴォーラ スポーツ 410が誕生しました。<br />
エヴォーラの優れたエアロダイナミックスを更にチューニングすることによって、最高レベルのハンドリング性能と高速安
定性を実現。ハイパフォーマンスを約束するホイールとタイヤ、ボディ全体を包むカーボンファイバーコンポーネントを採
用することで、よりシンプルに、より軽くコーリン・チャップマンの理念｢LESS MASS MEANS LOTUS｣として体現しま
した。とはいえ、すべてを削ぎ落したレーシングカーとは異なり、エヴォーラ スポーツ 410は、公道でも洗練された快
適な走りを楽しむことができる、ロータスが提示する新時代のグランド・ツアラー、GTモデルです。<br />
<br />
＜車両本体価格＞<br />
エヴォーラ スポーツ 410：13,446,000円（消費税込）<br />
※2シーターのみの設定。<br />
※パドルシフト付 6速オートマチックトランスミッションは507,600円（消費税込）のオプション設定。<br />
<br />
</p>

<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲EVORA 410" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62497/0520170623.jpg" width="600" /> 
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲EVORA 410</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<br />
<b>EVORA SPORT 410 GP EDITION</b><br />
<p>ロータス・エクスクルーシブ・プログラムで開発された特別生産のエヴォーラ スポーツ 410 GP エディションには、「チー
ムロータス」が、1972年から1986年のF1を戦った時の象徴的なカラースキームをまとっています。あまりにも有名
なロータス タイプ 72、見事にまで美しいロータス タイプ 79、そして圧倒的な速さを誇ったロータス タイプ 98T－
何人ものチャンピオンドライバーたちが、今も強くファンの脳裏に残るブラック＆ゴールドのクルマでレースを競いました。<br />
この象徴的なカラーをまとったロータスのF1カーは、ドライバーズチャンピオンと、コンストラクターズチャンピオンをあわ
せて5度の年間王者に輝き、合計35回の優勝を獲得。そのステアリングを握っていたのは、エマーソン・フィッティパ
ルディ、ロニー・ピーターソン、マリオ・アンドレッティ、ナイジェル・マンセル、アイルトン・セナといったF1史上最も偉大な
ドライバーたちです。<br />
そのロータスにとって特別のカラーアイコンをまとったエヴォーラ 410の登場です。<br />
<br />
＜車両本体価格＞<br />
エヴォーラ スポーツ 410 GP エディション：14,796,000円（消費税込み）<br />
※2シーターのみの設定。<br />
※パドルシフト付 6速オートマチックトランスミッションは507,600円（消費税込）のオプション設定。<br />
<br />
</p>

<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲EVORA SPORT 410 GP EDITION" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62497/0620170623.jpg" width="600" /> 
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲EVORA SPORT 410 GP EDITION</span><!-- nodisplay end -->
</div>


<br /><br />










<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
<!-- nodisplay end -->


<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://attachment.benchmarkemail.com/c298129/LOTUS_NEW_MODEL_LINUP_0623.pdf" target="_blank">ロータス全モデルのラインナップをリフレッシュ、ニューモデルも含め6月23日より販売開始。(ロータス)</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->




</div>

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<b><!-- short sentence start -->株式会社エクシズルライン（本社：石川県白山市、 代表取締役 進地祐司）はPACKLINE（パックライン）ルーフボックスを2017年7月から順次発売いたします。<!-- short sentence end --><br />
<br />
最高の品質、洗練されたデザイン、高機能ルーフボックス "PACKLINE"。</b><br /><br />


<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲PACKLINE" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62505/0120170626.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
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</div>



<p>
<br />
株式会社エクシズルライン（本社：石川県白山市、 代表取締役 進地祐司）はPACKLINE（パックライン）ルーフボックスを2017年7月から順次発売いたします。<br />
<br />
今回発売する製品ブランド”PACKLINE”はノルウェーのドランメンを拠点とするルーフボックスメーカーです。同社は１９１９年に設立されたHTS Hans Torgersen＆Sonn Groupの一員です。このグループはブスケルー群に本拠を構え、多くの有名ブランドを傘下に収めています。<br />
1982年に世界発のFRP製ルーフボックスを開発したメーカーとして高品質、デザイン性、容量、安全性能、環境性能を追求し、ハイエンドルーフボックスブランドとして、ヨーロッパ各国の自動車メーカーでアフターパーツとして採用されるルーフボックスブランドです。<br />
<br />
今後、公式ウェブサイトやFacebook、Instagramを通じた情報発信、さまざまなショーやイベントへの参加を予定しております。<br />
<br />
公式ウェブサイト：<a href="https://www.packline-roofbox.jp/" target="_blank">https://www.packline-roofbox.jp/</a><br />
公式Facebook：<a href="https://www.facebook.com/PacklineJpaan/" target="_blank">https://www.facebook.com/PacklineJpaan/</a><br />
公式Instagram：<a href="https://www.instagram.com/packlinejapan/" target="_blank">https://www.instagram.com/packlinejapan/</a><br />
<br />
</p>

<b>PACKLIN スマート・エレガント・セーフティ</b><br />
<p>PACKLINEはルーフボックス専門のメーカーです。常に頑丈で使い勝手の良いルーフボックスを生産するため、細心の注意を払いつつ、革新的な研究開発とデザインを行っています。<br />
PACKLINEにはFXシリーズ、Fシリーズ、NXシリーズの3つのシリーズがあります。ルーフボックスにはFRP製とABSプラスチック製の2タイプがあり、PACKLINEルーフボックスはいかなる車のデザインと形状に完全にマッチするようデザインされています。そして、収納力に優れたルーフボックスとその色を融合させることでドライバーが求める理想的なルーフボックスが簡単に見つかるでしょう。<br />
<br />
</p>

<b>空力性能</b><br />
<p>すべてのPACKLINEルーフボックスは最適な空力性能のために設計されています。車の曲線と形状に合わせてルーフボックスは前方に向かって下がっています。これは高速走行時に空気抵抗を減らして、燃費を抑える環境に優しいデザインです。<br />
<br />
</p>

<b>ユニバーサルボックス・トンネルボックス</b><br />
<p>“ユニバーサルボックス”タイプは、一般的なルーフボックスと同様ほとんどの車とルーフラックに取り付けることが可能です。対照的に、FXシリーズのFX170、FX210、FX222は“トンネルタイプボックス”タイプとなり、テーラーメイドモデルとして個々の車とルーフラックに適合するようカスタマイズされます。このタイプは確実で最適なポジショ二ングと、できる限り低い位置に装着できます。ルーフボックスの底部ではなく、ボックスの中にラックを通すことによってより確実に装着され、更に安定して振動と騒音を軽減します。<br />
<br />
</p>

<b>安全と環境</b><br />
<p>安全はルーフボックスを開発する上で最重要課題です。そのためPACKLINEルーフボックスは“City Crash Test” 基準によって検査され承認されています。<br />
北欧の人々は純粋に自然とアウトドアを大切にします。そのため環境に与える影響を最小限にする、もしくはゼロにすることは非常に大切なことです。<br />
PACKLINEのABS樹脂ルーフボックスは99％リサイクルできるエコフレンドリーな素材で生産され、環境への影響をできる限りなくしています。更に、ルーフボックスの空力性能を最適化することで、空気抵抗が非常に低くなり、燃費消費量が最小限に抑えられます。<br />
<br />
</p>

<b>ABSプラスチック製とFRP製</b><br />
<p>・ABSプラスチック製は軽くて非常に丈夫な99％リサイクル可能な素材です。その寸法安定性は気温変化や湿度の状況でも優れた性能を発揮して、更に粗石などによる衝撃からも守ります。ABS樹脂ルーフボックスは高光沢アクリルコーコーティングで処理され素晴らしい仕上がりです。ABS樹脂ルーフボックスは、すべて5年間の保証があります。<br />
・FRP製のPACKLINEルーフボックスは強化ポリエステルを使用しているため、非常に丈夫で耐久性に優れています。空気力学的な設計と一体化されたファイバーグラスによるきれいな表面は、振動と風切り音を最小限に抑制します。高度に研磨された表面は、滑らかでプレミアムな仕上がりを与えています。PACKLINEファイバーグラスルーフボックスは、10年間の保証があります。<br />
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<b>ABS樹脂製ルーフボックス</b><br />

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<b>FRP製ルーフボックス</b><br />

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<b>3つのフィッティングソリューション</b><br />
<p>安定して安全なルーフボックスのアタッチメントは、安全な旅行のキーポイントです。<br />
そのためシンプルで簡単に使える3種類の方法を開発しました。<br />
iZi2Fit、BoxKit、iZi2Connectのいずれかを選ぶことによって、すべての車とルーフボックスに最適な組み合わせ見つけ出すことができます<br />
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<b>ツインシート - 優れた強度と安定性</b><br />
<p>ツインシートはNXシリーズに採用されるPACKLINE独自の製造方法で結果的にとても強く、変形しない形状でかつてない美しい形に加工できます。<br />
それによって新世代の空気力学的なルーフボックスのデザインが誕生しました。<br />
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・沸点に近い温度の2枚のプラスティックシートを溶融させるために高度な技術が使われています。<br />
・真空の中、高圧力で成形することによって外装と内装が同時に形成されます。<br />
・その後直ちに２枚のプラスティックシートは一つの完全な形になります。<br />
・この高度な生産工程により、外側の形状に影響を与えることなく、補強部分と取り付けシステムが内部で一体化することができます。<br />
・これらを通して、PACKLINEの最新モデルはネジなどの部品が見えないように製造することができます。<br />
・ツインシートテクノロジーは、最上級なねじれ剛性により無骨な曲線ではなく流麗なカーブをデザインすることができます。<br />
・PACKLINEルーフボックスは、万が一の衝突時に荷物が飛び出してこないように、ツインシートテクノロジーの“セーフノーズ”が装着されています。PACKLINEの“セーフノーズ”技術は前方に内装の底部と上部を覆い、ルーフボックスを閉じたときに重なる２つの補強材で構成されています。付加的なフックは、両方の補強材を互いにしっかりと接続して、ルーフボックスをしっかりと保持します。<br />
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<p>You Tube：<a href="https://www.youtube.com/watch?v=r2U50WQvduo" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=r2U50WQvduo</a><br />
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<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000003.000026656.html" target="_blank">北欧のプレミアムルーフボックス日本上陸(株式会社エクシズルライン)</a></li>
</ul>
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