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タイで新型ミッドサイズSUV『パジェロスポーツ』を世界初披露
タイで新型ミッドサイズSUV『パジェロスポーツ』を世界初披露
2015/08/04
三菱自動車は、タイにおける生産・販売会社ミツビシ・モーターズ・タイランド(以下、MMTh)のラムチャバン工場で生産しているミッドサイズSUV『パジェロスポーツ』を7年ぶりにフルモデルチェンジし、8月1日(土)にタイで世界初披露しました。今秋からタイで販売を開始し、その後、豪州、アセアン、中東、アフリカ、中南米、ロシアなどに順次展開を拡大し、先代モデルと同様に約90ヶ国で販売する計画です。
新型『パジェロスポーツ』は、「Stylish & Comfortable OFFROAD SUV」をコンセプトに、『パジェロ』ブランドを継承した本格オフロードSUVでありながら、洗練された上質なデザイン、上質な走りと快適な居住空間、クラストップレベルの環境性能、先進の予防安全装備などを持ち合せた新世代のミッドサイズSUVです。
外観は歴代『パジェロ』で培ったデザインを継承・進化させた新しいフロントフェイスデザインコンセプト「ダイナミック・シールド」を採用し、従来のクロスカントリー系SUVと一線を画す、スポーティさとダイナミックさを併せ持つ上質でスタイリッシュなデザインとしました。内装は上級SUVに相応しいハイコンソールプロポーションを採用し、ダイナミックなシルバー加飾や立体的な造形のシートなどにより高級感を演出しています。
また、サスペンションの見直しやボディマウントの改良により、操縦安定性、乗り心地、静粛性を同時に向上させるとともに、新ディーゼルエンジンの採用やボディの遮音性能強化により、さらに静粛性を高めました。格段にレベルアップしたシートの座り心地や空調性能と相まって、ひとクラス上の快適な室内空間を実現しています。
エンジンは、2.4L MIVEC*1ディーゼルターボエンジンを新たに採用。『パジェロスポーツ』用に新開発された8速AT(三菱車初)と組み合わせることで、先代モデルに対して燃費を約17%向上させ、2016年1月よりタイで施行される新税制においてCO2排出量の最低税区分に適合する200g/km以下を達成しています。
衝突安全強化ボディRISE*2と合計7つのSRSエアバッグによる優れたパッシブセーフティに加え、衝突被害軽減ブレーキシステム、後側方死角警報システム(三菱車初)、誤発進抑制制御システムなど先進の予防安全装備のほか、電動パーキングブレーキ(三菱車初)、マルチアラウンドモニター、前席左右の温度調整オートエアコンなど、従来の枠を超えた先進装備を多数採用しています。
4WDシステムは三菱自動車独自の「スーパーセレクト4WD-II」を搭載し、路面状況に応じて走破性と安定性を高めるオフロードモード制御(三菱車初)やヒルディセントコントロール(三菱車初)を採用。さらに渡渉性能の向上により、『パジェロ』ブランドならではの悪路や冠水路の走破性を実現しています。
*1・・・Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system
*2・・・Reinforced Impact Safety Evolution
なお、先代『パジェロスポーツ』は、2008年からタイで生産し、ロシアから販売を開始。その後、生産国タイをはじめとするアセアン、中東、アフリカ、中南米、豪州、中国などに販売地域を広げるとともに、現地生産化を進め、2011年1月にブラジル、同年7月にベトナム、8月にバングラディッシュ、2013年7月にロシア、同年10月からは中国でも生産を開始しました。2015年6月末時点の累計販売台数は約40万台に達するなど、幅広い地域の様々なお客様にご愛用頂いています。
【MMThの概要】
設立:1987年 1月
本社所在地 :88 Moo, Phaholyothin Road, Klongnueng, Klongluang, Pathumthani 12120
ラムチャバン工場所在地
199, Moo 3, Laemchabang Industrial Estates, Tungsukhla, Sriracha, Chonburi, 20230
代表者:一寸木 守一 (ちょっき もりかず)取締役社長 兼 CEO
資本金:70億バーツ
従業員数:約 8,200名
生産車種:第1工場:『ランサーEX』『パジェロスポーツ』
第2工場:『トライトン(L200)』『パジェロスポーツ』
第3工場:『ミラージュ』『アトラージュ』
MMTh生産/販売/輸出実績
▼生産台数(内、『パジェロスポーツ』)
2012年度:約394,000台(約83,000台)
2013年度:約339,000台(約49,000台)
2014年度:約354,000台(約42,000台)
▼タイ国内販売台数(内、『パジェロスポーツ』)
2012年度:約142,000台(約25,000台)
2013年度:約85,000台(約14,000台)
2014年度:約59,000台(約6,200台)
▼輸出台数 (除く、KD)(内、『パジェロスポーツ』)
2012年度:約230,000台(約55,000台)
2013年度:約251,000台(約37,000台)
2014年度:約282,000台(約37,000台)
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新型『パジェロスポーツ』は、「Stylish & Comfortable OFFROAD SUV」をコンセプトに、『パジェロ』ブランドを継承した本格オフロードSUVでありながら、洗練された上質なデザイン、上質な走りと快適な居住空間、クラストップレベルの環境性能、先進の予防安全装備などを持ち合せた新世代のミッドサイズSUVです。<br /><br />
外観は歴代『パジェロ』で培ったデザインを継承・進化させた新しいフロントフェイスデザインコンセプト「ダイナミック・シールド」を採用し、従来のクロスカントリー系SUVと一線を画す、スポーティさとダイナミックさを併せ持つ上質でスタイリッシュなデザインとしました。内装は上級SUVに相応しいハイコンソールプロポーションを採用し、ダイナミックなシルバー加飾や立体的な造形のシートなどにより高級感を演出しています。<br />
また、サスペンションの見直しやボディマウントの改良により、操縦安定性、乗り心地、静粛性を同時に向上させるとともに、新ディーゼルエンジンの採用やボディの遮音性能強化により、さらに静粛性を高めました。格段にレベルアップしたシートの座り心地や空調性能と相まって、ひとクラス上の快適な室内空間を実現しています。<br />
エンジンは、2.4L MIVEC*1ディーゼルターボエンジンを新たに採用。『パジェロスポーツ』用に新開発された8速AT(三菱車初)と組み合わせることで、先代モデルに対して燃費を約17%向上させ、2016年1月よりタイで施行される新税制においてCO2排出量の最低税区分に適合する200g/km以下を達成しています。<br />
衝突安全強化ボディRISE*2と合計7つのSRSエアバッグによる優れたパッシブセーフティに加え、衝突被害軽減ブレーキシステム、後側方死角警報システム(三菱車初)、誤発進抑制制御システムなど先進の予防安全装備のほか、電動パーキングブレーキ(三菱車初)、マルチアラウンドモニター、前席左右の温度調整オートエアコンなど、従来の枠を超えた先進装備を多数採用しています。<br /><br />
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*1・・・Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system<br />
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<br /><br />
なお、先代『パジェロスポーツ』は、2008年からタイで生産し、ロシアから販売を開始。その後、生産国タイをはじめとするアセアン、中東、アフリカ、中南米、豪州、中国などに販売地域を広げるとともに、現地生産化を進め、2011年1月にブラジル、同年7月にベトナム、8月にバングラディッシュ、2013年7月にロシア、同年10月からは中国でも生産を開始しました。2015年6月末時点の累計販売台数は約40万台に達するなど、幅広い地域の様々なお客様にご愛用頂いています。<br /><br />
【MMThの概要】<br />
設立:1987年 1月<br />
本社所在地 :88 Moo, Phaholyothin Road, Klongnueng, Klongluang, Pathumthani 12120<br />
ラムチャバン工場所在地<br />
199, Moo 3, Laemchabang Industrial Estates, Tungsukhla, Sriracha, Chonburi, 20230<br />
代表者:一寸木 守一 (ちょっき もりかず)取締役社長 兼 CEO<br />
資本金:70億バーツ<br />
従業員数:約 8,200名<br />
生産車種:第1工場:『ランサーEX』『パジェロスポーツ』<br />
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▼生産台数(内、『パジェロスポーツ』)<br />
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新型『パジェロスポーツ』は、「Stylish & Comfortable OFFROAD SUV」をコンセプトに、『パジェロ』ブランドを継承した本格オフロードSUVでありながら、洗練された上質なデザイン、上質な走りと快適な居住空間、クラストップレベルの環境性能、先進の予防安全装備などを持ち合せた新世代のミッドサイズSUVです。<br /><br />
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また、サスペンションの見直しやボディマウントの改良により、操縦安定性、乗り心地、静粛性を同時に向上させるとともに、新ディーゼルエンジンの採用やボディの遮音性能強化により、さらに静粛性を高めました。格段にレベルアップしたシートの座り心地や空調性能と相まって、ひとクラス上の快適な室内空間を実現しています。<br />
エンジンは、2.4L MIVEC*1ディーゼルターボエンジンを新たに採用。『パジェロスポーツ』用に新開発された8速AT(三菱車初)と組み合わせることで、先代モデルに対して燃費を約17%向上させ、2016年1月よりタイで施行される新税制においてCO2排出量の最低税区分に適合する200g/km以下を達成しています。<br />
衝突安全強化ボディRISE*2と合計7つのSRSエアバッグによる優れたパッシブセーフティに加え、衝突被害軽減ブレーキシステム、後側方死角警報システム(三菱車初)、誤発進抑制制御システムなど先進の予防安全装備のほか、電動パーキングブレーキ(三菱車初)、マルチアラウンドモニター、前席左右の温度調整オートエアコンなど、従来の枠を超えた先進装備を多数採用しています。<br /><br />
4WDシステムは三菱自動車独自の「スーパーセレクト4WD-II」を搭載し、路面状況に応じて走破性と安定性を高めるオフロードモード制御(三菱車初)やヒルディセントコントロール(三菱車初)を採用。さらに渡渉性能の向上により、『パジェロ』ブランドならではの悪路や冠水路の走破性を実現しています。<br /><br />
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従業員数:約 8,200名<br />
生産車種:第1工場:『ランサーEX』『パジェロスポーツ』<br />
第2工場:『トライトン(L200)』『パジェロスポーツ』<br />
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MMTh生産/販売/輸出実績<br />
▼生産台数(内、『パジェロスポーツ』)<br />
2012年度:約394,000台(約83,000台)<br />
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[description] => 三菱自動車は、軽商用電気自動車『MINICAB-MiEV VAN(ミニキャブ・ミーブ バン)』及び『MINICAB-MiEV TRUCK (ミニキャブ・ミーブ トラック)』を一部改良するとともに、電気自動車の普及促進のため、車両本体価格を値下げし、全国の系列販売会社を通じて7月29日(水)から販売します。車両本体のメーカー希望小売価格は、『MINICAB-MiEV VAN』が1,799,280~2,450,520円、『MINICAB-MiEV TRUCK』が1,582,200円(いずれも消費税込)。
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【主な変更点】<br />
・普通充電に比べて充電時間が短い「急速充電機能」を、『MINICAB-MiEV VAN』、『MINICAB-MiEV TRUCK』の全車に標準装備しました。急速充電器は、高速道路のサービスエリア、コンビニ、道の駅、宿泊施設などへの設置が進んでおり、「急速充電機能」を装備することで、外出先での短時間充電が可能となり利便性が向上し、ランニングコストに優れた商用EVとして活用の幅が大きく広がります。<br /><br />
・電気自動車の普及促進のため、『MINICAB-MiEV VAN』で最大約24万円、『MINICAB-MiEV TRUCK』で約12万円、車両本体価格を値下げしました。<br /><br />
なお、『MINICAB-MiEV TRUCK』は、クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金(上限11万円)を適用することで、お客様の実質負担額が150万円をきり、電気自動車で最もお買い求めになりやすい価格となります。<br /><br />
三菱自動車は、2009年7月に世界に先駆けて電気自動車『i-MiEV(アイ・ミーブ)』を発売。2011年12月に『MINICAB-MiEV VAN』、2013年1月に『MINICAB-MiEV TRUCK』をラインアップし、2015年6月末時点で、電気自動車を国内では約1万8千台、全世界で合計約2万7千台を販売しています。<br /><br />
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_30745/0520150729.jpg" width="260" alt="MINICAB-MiEV TRUCK VX-SE 10.5kWh" class="" />
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</div>
<br /><br />
<b>メーカー希望小売価格</b><br />
<p>
(リサイクル料金、保険料、消費税を除く税金、登録等に伴う費用は含まれません)<br /><br />
・『MINICAB-MiEV VAN』<br />
(8%消費税込)<br />
CD 10.5kWh:1,799,280円~1,820,880円<br />
CD 16.0kWh:2,428,920円~2,450,520円<br /><br />
・『MINICAB-MiEV TRUCK』<br />
(8%消費税込)<br />
VX-SE 10.5kWh:1,582,200円<br /><br />
</p>
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<li>
<a href="http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2015/news/detail4906.html" target="_blank">軽商用電気自動車「MINICAB-MiEV」シリーズ2車種を一部改良 急速充電機能を標準装備し、車両本体価格を最大約24万円値下げ(三菱)</a>
</li>
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<p>
<!-- short sentence start -->三菱自動車は、2015年9月15日(火)から[一般公開は17日(木)から]27日(日)まで、ドイツ・フランクフルト市の見本市会場(Messegelaende Frankfurt)で開催される第66回IAA 2015(66th Internationale Automobil Ausstellung、通称フランクフルトモーターショー)に、9月より欧州で販売を予定している新型『アウトランダーPHEV』を欧州初披露するほか、『アウトランダーPHEV』の「バハ・ポルタレグレ500」*1参戦車やその他市販車を含め、合計15台(プレスデー13台)出品します。<!-- short sentence end --><br />
また、新型『アウトランダーPHEV』から住宅への電力供給をイメージした展示を行うほか、8月から欧州仕様の『パジェロ』に搭載しているAndroid Auto?*2、Apple CarPlay*3に対応したスマートフォン連携ディスプレイオーディオを展示します。<br /><br />
新型『アウトランダーPHEV』は、三菱自動車の新しいフロントデザインコンセプト「ダイナミックシールド」のもと、フロントデザインを一新したほか、インテリアの質感向上、さらにボディやシャシー、パワートレインなどにも改良を施すことによって、静粛性、加速性、操縦安定性、乗り心地、環境性能など、走りの性能や質感についても、大幅なレベルアップを図りました。<br />
また、新型『アウトランダーPHEV』は、停まっていても価値のある車の新しい使い方として、住宅へ電力を供給する機能を有したプラグインハイブリッド車です。<br /><br />
『アウトランダーPHEV』は、世界初の4WD SUVプラグインハイブリッド車として、2013年1月に日本で発売を開始。その後、ヨーロッパなど計48ケ国に輸出し、累計で約7万台(2015年7月末時点)を販売した世界で最も売れているプラグインハイブリッド車です。<br />
前後に独立したツインモーターと、ガソリン消費やCO2排出がゼロになるEV走行を可能とする大容量バッテリーを床下に配置した、先進の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載。ツインモーターによる滑らかな加速、EV走行による優れた経済性や静粛性の高さなど、これまでのSUVにはない優れた特長を併せ持ったプレミアムSUVです。<br /><br />
*1 10月22日(木)~24日(土)、ポルトガル東部のポルタレグレ県で開催されるクロスカントリーラリー。<br />
*2 Android Auto?は、Google Inc.の商標または登録商標です。<br />
*3 Apple CarPlayは、米国及びその他の国で登録されたApple Inc.の商標です。<br /><br />
</p>
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</div>
<br /><br />
<b>1.新型『アウトランダーPHEV』の主な改良点</b><br />
<p>
(1)エクステリアデザイン<br />
・一新したフロントフェイスは、三菱自動車の新しいフロントデザインコンセプト「ダイナミックシールド」のもとデザインしました。パワー・パフォーマンスを表現するセンターのブラック部を左右から包み込むバンパーサイドの造形により、人とクルマを守る機能をダイナミックで力強い形として表現しました。<br />
・デイタイムランニングランプを搭載したLEDヘッドライト、導光タイプLEDリヤコンビランプを採用することにより、先進的なイメージを演出しました。<br />
・バンパー下部にスキッドプレート形状を採用することにより、SUVらしい力強さと安定感を表現しました。<br />
・専用形状のバンパーエクステンションやサイドガーニッシュなど各所を車体色と同色に統一することで、一体感のある上質でスポーティなエクステリアデザインを演出しました。<br />
・高級でスポーティな『アウトランダーPHEV』専用新デザインの18インチアルミホイール(2トーン切削光輝タイプ)を採用しました。<br />
(2)インテリアデザイン<br />
・上質でラグジュアリーな空間を演出したプレミアム感のあるインテリアとしました。<br />
・シートの表皮デザインや素材を変更すると共に、既存のスポーティなブラック本革内装に加え、ラグジュアリーなブラウンの本革内装を新たに採用。シートは、立体感のあるシートパッド、乗員の身体に沿うようなトリムラインを採用することで、優れたフィット感を実現。また、アクセントとなるステッチをシートやドアトリムに配したほか、シートだけでなく、ドアトリムインサートにもパッドを追加しました。<br />
・ステアリングホイールには、新デザインの4本スポークタイプを採用。握り心地が良く上質なスムースレザーを採用し、シルバーのスイッチ部にクロームメッキ加飾を施しました。<br />
・メーターフードにステッチを追加したほか、「漆箱」をモチーフとした、日本の工芸品のような端正な美しさを追求した新デザインの大型センターコンソールや、ブラックストリーム柄の加飾や光輝アクセントを施したインパネ&ドアトリムオーナメントパネルなどを採用しました。<br />
(3)静粛性のさらなる向上<br />
・吸音材や遮音材、制振材やダイナミックダンパーの追加など30点以上の改良を施すことで、エンジン音、ロードノイズ、風切り音を大幅に低減。走行時、停車時の遮音性を向上させ、快適なキャビンを実現しました。<br />
・ドアシールの構造を改良することでドアのしまり音を改良。質感の向上と、車両に対する安心感の向上を演出しました。<br />
(4)加速性能の向上<br />
・プラグインハイブリッドEVシステムの制御を見直し、市街地における発進時や走行時の加速性能やレスポンスを高めました。<br />
(5)操縦安定性と乗り心地の向上<br />
・フロントサスペンションクロスメンバーやボディ剛性を大幅に向上させることで、走行安定性と操舵応答性を向上させました。<br />
・リヤサスペンションクロスメンバーを補強し、走行安定性の向上とタイヤから伝わる振動やノイズを低減させました。<br />
・フロントストラットやリヤショックアブソーバーの容量を拡大し、リヤスタビライザーを大径化するなどにより、旋回性と乗り心地を高い次元で両立させています。<br />
(6)環境性能の改善<br />
・プラグインハイブリッドEVシステムの制御の最適化やエンジンのフリクション低減により、CO2排出量を44g/kmから42g/km(EU走行モード[NEDC*4])に削減し、クラストップレベルの優れた環境性能としました。<br />
*4 New European Driving Cycleの略。<br />
・(7)安全性能<br />
・事故の危険性を検知し、衝突予防・回避・軽減して安全運転をサポートする先進予防安全技術に加えて、ペダルの踏み間違いなどで、誤発進(前進・後退)した際に、進行方向に車両や障害物があると、発進を抑制し衝突被害を軽減する「誤発進抑制機能(前進&後退時)」をメーカーオプションで設定しました。<br />
・クルマを真上から見ているかのような映像により、周囲の状況を知ることで、駐車等の運転を補助する「マルチアラウンドモニター(バードアイビュー機能付)」を上級グレードに採用しました。<br /><br />
</p>
<b>2.『アウトランダーPHEV』の相互電力供給</b><br />
<p>
日本では既に実現しているV2H*5を利用した電動車両と住宅との相互電力供給を、欧州においてもプラグインハイブリッド車である新型『アウトランダーPHEV』で展開していきます*6。<br />
V2Hを展開することにより、新型『アウトランダーPHEV』は走るだけでなく、停まっている時の価値として、車両に蓄えた電気を住宅へ供給することができ、さらに家庭での使用エネルギーを管理するシステム(HEMS)と連携することで、無駄な電気の使用を抑え、電気を効率よく使用できます。<br />
また、太陽光発電などの自然エネルギー発電と組み合わせることで、環境に優しい電気を有効に家庭で利用することができます。<br />
*5 Vehicle to Homeの略。<br />
*6 利用にあたってはV2H機器が必要となります。また、利用可能なV2H機器については別途確認が必要となります。<br /><br />
</p>
<b>3.出品車一覧</b><br />
<p>
車種<br />
▼展示台数<br />
プレスデー:一般公開日<br />
■備考<br /><br />
新型アウトランダーPHEV<br />
▼展示台数<br />
6台:6台<br />
■欧州初披露<br /><br />
新型アウトランダーPHEV バハ・ポルタレグレ500参戦車<br />
▼展示台数<br />
1台:1台<br />
■欧州初披露<br /><br />
新型アウトランダー<br />
▼展示台数<br />
2台:1台<br /><br />
L200(ダブルキャブ)<br />
▼展示台数<br />
1台:1台<br />
■タイ名:トライトン<br /><br />
i-MiEV<br />
▼展示台数<br />
1台:1台<br />
スペーススター<br />
▼展示台数<br />
-:1台<br />
■日本名:ミラージュ<br /><br />
パジェロ<br />
▼展示台数<br />
1台:1台<br />
■スペイン名:Montero(モンテロ)<br />
イギリス名:Shogun(ショーグン)<br /><br />
ASX<br />
▼展示台数<br />
1台:2台<br />
■日本名:RVR<br /><br />
ランサースポーツバック<br />
▼展示台数<br />
-:1台<br />
■日本名:ギャランフォルティス スポーツバック<br /><br />
合計<br />
▼展示台数<br />
13台:15台<br /><br />
なお、三菱自動車のフランクフルトモーターショーに関する様々な情報を発信していくスペシャルサイトを開設しています。<br />
<日本語><br />
<a href="http://www.mitsubishi-motors.com/jp/events/motorshow/2015/fms2015/" target="_blank">http://www.mitsubishi-motors.com/jp/events/motorshow/2015/fms2015/</a><br />
<英語><br />
<a href="http://www.mitsubishi-motors.com/en/events/motorshow/2015/fms2015/" target="_blank">http://www.mitsubishi-motors.com/en/events/motorshow/2015/fms2015/</a><br /><br />
</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li>
<a href="http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/motorshow/2015/news/detail4915.html" target="_blank">2015年フランクフルトモーターショー出品概要(三菱)</a>
</li>
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