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ホンダ、「CR-Z」をマイナーモデルチェンジして発売
ホンダ、「CR-Z」をマイナーモデルチェンジして発売
2015/08/27
Hondaは、スポーツタイプのハイブリッドカー「CR-Z」の外観デザインを刷新するとともに、ドライバビリティーの向上や装備の充実を図り、10月19日(月)に発売します。
今回、フロントとリアおよびサイドのデザインを変更するとともに、インラインタイプのLEDヘッドライトや新デザインのアルミホイールを採用したことにより、流麗で存在感あるスタイルに仕上げています。また、リアトレッドの10mm拡大や、サスペンションのチューニング、ブレーキ性能の強化などにより、高速やワインディング走行時の安定性を高めました。さらに、「電子制御パーキングブレーキ」や、エンジンサウンドを演出する「アクティブサウンドコントロール」、静粛性を高める「アクティブノイズコントロール」など、先進の装備を充実することで、CR-Zが持つ洗練された個性をより際立たせています。
●販売計画台数（国内・月間） 100台
●全国メーカー希望小売価格
(消費税8%込み)
α：2,700,000円
α・Master label：2,850,000円
α・Master label 2トーンカラースタイル：2,920,200円
※価格には、保険料、税金(消費税を除く)、登録などに伴う費用は含まれません。
※自動車リサイクル法の施行によりリサイクル料金が別途必要。リサイクル料金は、リサイクル預託金(シュレッダーダスト、エアバッグ類、フロン類のリサイクルなどに必要な費用、情報管理料金)及び資金管理料金の合計金額
※プレミアムホワイト・パールII、プレミアムベルベットパープル・パールは32,400円高(消費税8%抜き30,000円高)
※α・Master label 2トーンカラースタイルのプレミアムホワイト・パールII/プレミアムイエロー・パールIIは21,600円高(消費税8%抜き20,000円高)
【主な変更点】
○タイプをαとα・Master labelの2タイプ構成に変更
○外観の刷新
・フロントバンパー、フロントグリル、リアバンパー、サイドシルガーニッシュのデザイン変更
・従来のポジションランプに加え、ヘッドライトとターンランプにもLEDを採用
・新たにデザインしたアルミホイールの採用(16インチ、17インチ)
・外装色にプレミアムベルベットパープル・パール、2トーンカラースタイルにブリリアントスポーティブルー・メタリックとブラックルーフの組合せを新たに設定。
○先進、快適装備の充実
・電子制御パーキングブレーキを採用
・コンソールボックス内蔵のアームレストを追加
・「プッシュエンジンスタート/ストップスイッチ」を採用
・静電式タッチパネルを採用した「Hondaインターナビ+リンクアップフリー+ETC車載器」をメーカーオプションで設定。加えて、360Wアンプと7スピーカーにより迫力と臨場感のあるサウンドを実現する「ハイパワーサウンドシステム」を同時に設定
・状況に応じて心地よいエンジン音をスピーカー出力するアクティブサウンドコントロールをメーカーオプションで設定。3つの走行モードを選択できる「3モードドライブシステム」のモードに応じてエンジン音を車内に出力することで、操る楽しさを演出
・車内のノイズに対して逆位相の音をスピーカーから出力してノイズを打ち消すアクティブノイズコントロールをメーカーオプションで設定
○走行性能の向上
・リアトレッドを10mm拡大するとともに、サスペンションのダンパー減衰力やバネレートの見直しにより、さらに安定感、安心感のあるハンドリングを実現
・ブレーキディスクサイズを15インチにするとともに、キャリパーピストン径、マスターパワーシリンダー径も拡大することで、ブレーキ性能を向上
○安心装備の充実
・30km/h以下での追突防止を支援する「シティブレーキアクティブシステム」、「サイドカーテンエアバッグシステム(前席/後席対応)」と「前席用i-サイドエアバッグシステム(容量変化タイプ)」をセットにした「あんしんパッケージ」を設定(αにメーカーオプション設定、α・Master labelに標準装備)
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今回、フロントとリアおよびサイドのデザインを変更するとともに、インラインタイプのLEDヘッドライトや新デザインのアルミホイールを採用したことにより、流麗で存在感あるスタイルに仕上げています。また、リアトレッドの10mm拡大や、サスペンションのチューニング、ブレーキ性能の強化などにより、高速やワインディング走行時の安定性を高めました。さらに、「電子制御パーキングブレーキ」や、エンジンサウンドを演出する「アクティブサウンドコントロール」、静粛性を高める「アクティブノイズコントロール」など、先進の装備を充実することで、CR-Zが持つ洗練された個性をより際立たせています。<br /><br />
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<br /><br />
<b>●販売計画台数（国内・月間） 100台</b><br /><br />
<b>●全国メーカー希望小売価格</b><br />
<p>
(消費税8%込み)<br />
α：2,700,000円<br />
α・Master label：2,850,000円<br />
α・Master label 2トーンカラースタイル：2,920,200円<br /><br />
※価格には、保険料、税金(消費税を除く)、登録などに伴う費用は含まれません。<br />
※自動車リサイクル法の施行によりリサイクル料金が別途必要。リサイクル料金は、リサイクル預託金(シュレッダーダスト、エアバッグ類、フロン類のリサイクルなどに必要な費用、情報管理料金)及び資金管理料金の合計金額<br />
※プレミアムホワイト・パールII、プレミアムベルベットパープル・パールは32,400円高(消費税8%抜き30,000円高)<br />
※α・Master label 2トーンカラースタイルのプレミアムホワイト・パールII/プレミアムイエロー・パールIIは21,600円高(消費税8%抜き20,000円高)<br /><br />
</p>
<b>【主な変更点】</b><br />
<p>
○タイプをαとα・Master labelの2タイプ構成に変更<br />
○外観の刷新<br />
・フロントバンパー、フロントグリル、リアバンパー、サイドシルガーニッシュのデザイン変更<br />
・従来のポジションランプに加え、ヘッドライトとターンランプにもLEDを採用<br />
・新たにデザインしたアルミホイールの採用(16インチ、17インチ)<br />
・外装色にプレミアムベルベットパープル・パール、2トーンカラースタイルにブリリアントスポーティブルー・メタリックとブラックルーフの組合せを新たに設定。<br />
○先進、快適装備の充実<br />
・電子制御パーキングブレーキを採用<br />
・コンソールボックス内蔵のアームレストを追加<br />
・「プッシュエンジンスタート/ストップスイッチ」を採用<br />
・静電式タッチパネルを採用した「Hondaインターナビ+リンクアップフリー+ETC車載器」をメーカーオプションで設定。加えて、360Wアンプと7スピーカーにより迫力と臨場感のあるサウンドを実現する「ハイパワーサウンドシステム」を同時に設定<br />
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・車内のノイズに対して逆位相の音をスピーカーから出力してノイズを打ち消すアクティブノイズコントロールをメーカーオプションで設定<br />
○走行性能の向上<br />
・リアトレッドを10mm拡大するとともに、サスペンションのダンパー減衰力やバネレートの見直しにより、さらに安定感、安心感のあるハンドリングを実現<br />
・ブレーキディスクサイズを15インチにするとともに、キャリパーピストン径、マスターパワーシリンダー径も拡大することで、ブレーキ性能を向上<br />
○安心装備の充実<br />
・30km/h以下での追突防止を支援する「シティブレーキアクティブシステム」、「サイドカーテンエアバッグシステム(前席/後席対応)」と「前席用i-サイドエアバッグシステム(容量変化タイプ)」をセットにした「あんしんパッケージ」を設定(αにメーカーオプション設定、α・Master labelに標準装備)<br /><br />
</p>
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<a href="http://www.hondanews.info/news/ja/auto/4150827-cr-z" target="_blank">「CR-Z」をマイナーモデルチェンジして発売(ホンダ)</a>
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今回、フロントとリアおよびサイドのデザインを変更するとともに、インラインタイプのLEDヘッドライトや新デザインのアルミホイールを採用したことにより、流麗で存在感あるスタイルに仕上げています。また、リアトレッドの10mm拡大や、サスペンションのチューニング、ブレーキ性能の強化などにより、高速やワインディング走行時の安定性を高めました。さらに、「電子制御パーキングブレーキ」や、エンジンサウンドを演出する「アクティブサウンドコントロール」、静粛性を高める「アクティブノイズコントロール」など、先進の装備を充実することで、CR-Zが持つ洗練された個性をより際立たせています。<br /><br />
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<br /><br />
<b>●販売計画台数（国内・月間） 100台</b><br /><br />
<b>●全国メーカー希望小売価格</b><br />
<p>
(消費税8%込み)<br />
α：2,700,000円<br />
α・Master label：2,850,000円<br />
α・Master label 2トーンカラースタイル：2,920,200円<br /><br />
※価格には、保険料、税金(消費税を除く)、登録などに伴う費用は含まれません。<br />
※自動車リサイクル法の施行によりリサイクル料金が別途必要。リサイクル料金は、リサイクル預託金(シュレッダーダスト、エアバッグ類、フロン類のリサイクルなどに必要な費用、情報管理料金)及び資金管理料金の合計金額<br />
※プレミアムホワイト・パールII、プレミアムベルベットパープル・パールは32,400円高(消費税8%抜き30,000円高)<br />
※α・Master label 2トーンカラースタイルのプレミアムホワイト・パールII/プレミアムイエロー・パールIIは21,600円高(消費税8%抜き20,000円高)<br /><br />
</p>
<b>【主な変更点】</b><br />
<p>
○タイプをαとα・Master labelの2タイプ構成に変更<br />
○外観の刷新<br />
・フロントバンパー、フロントグリル、リアバンパー、サイドシルガーニッシュのデザイン変更<br />
・従来のポジションランプに加え、ヘッドライトとターンランプにもLEDを採用<br />
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○先進、快適装備の充実<br />
・電子制御パーキングブレーキを採用<br />
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○走行性能の向上<br />
・リアトレッドを10mm拡大するとともに、サスペンションのダンパー減衰力やバネレートの見直しにより、さらに安定感、安心感のあるハンドリングを実現<br />
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Hondaのインドネシアにおける四輪車生産販売合弁会社であるピー・ティ・ホンダプロスペクトモーター(以下、HPM)は、「2015年 GAIKINDO※1 インドネシア国際オートショー(GIIAS)」(開催地:ジャカルタ近郊・タンゲラン、プレスデー:8月20日、一般公開日:8月21日〜30日)で、新型クロスオーバーユーティリティビークル「BR-V」※2プロトタイプを世界初公開しました。BR-Vは、2016年初めに、インドネシアで発売される予定です。<br /><br />
BR-Vは、SUVらしい外観とハンドリングに加え、広々とした室内空間と多彩なユーティリティを兼ね備えたモデルです。1.5L i-VTECエンジンに、新しい6速マニュアルトランスミッションや無段変速機(CVT)を組み合わせることで、スポーティーな走行性能と優れた燃費性能を両立しています。<br /><br />
HPM社長 内田 知樹は、「BR-Vは、インドネシアのお客様ニーズを満たすため、開発しました。インドネシアのお客様に大いに受け入れられ、今回のモーターショーで人気を集めることを確信しています」とコメントしました。<br /><br />
BR-Vの受注は、2015年GIIAS会場で開始されます。なお、生産はインドネシア・カラワン地区のHPM第二工場で2016年1月に開始の予定です。<br /><br />
※1 インドネシア自動車製造業者協会(インドネシア語でGabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesiaの略)<br />
※2 Bold Runabout Vehicleの略<br /><br />
</p>
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[description] => Hondaの英国現地法人であるホンダモーターヨーロッパ・リミテッド(本社:バークシャー州ブラックネル 社長:神子柴 寿昭)は、現地時間2015年9月9日に以下を発表しましたので、その内容をご案内いたします。
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<!-- short sentence start -->Hondaの英国現地法人であるホンダモーターヨーロッパ・リミテッド(本社:バークシャー州ブラックネル 社長:神子柴 寿昭)は、現地時間2015年9月9日に以下を発表しましたので、その内容をご案内いたします。<!-- short sentence end --><br /><br />
Hondaは、ドイツで開催されるフランクフルトモーターショー(プレスデー:2015年9月15日～16日、一般公開日:9月19日～27日)にて、コンセプトモデル「Honda Project 2&4 powered by RC213V(ホンダプロジェクト2&4パワードバイRC213V、以下Honda Project 2&4)」を世界初公開します。<br /><br />
Honda Project 2&4は、世界にあるHondaの二輪車・四輪車のデザインスタジオから80名以上のデザイナーが参加して行われた社内コンペティション「グローバルデザインプロジェクト」で選ばれたコンセプトモデルです。<br />
1960年代のフォーミュラ・ワン世界選手権(F1)に参戦していたマシンをモチーフにしたデザインで、ミッドシップエンジンレイアウトを持つ四輪車でありながら、二輪車のようなフレームとボディーカウルによって構成されるボディー構造や、むき出しのフローティングシートにより全身でオープンエアーを体感できる運転席など、二輪車の開放感と四輪車の運動性能を兼ね備えています。<br />
エンジンは、FIMロードレース世界選手権(MotoGP)のMotoGPクラスに参戦している競技専用車「RC213V」の公道仕様車「RC213V-S」に搭載されている999ccV型4気筒エンジンを採用。1万3,000回転で215馬力の最高出力を発揮する二輪車ならではの高回転エンジンに、専用開発の6速DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)を組み合わせました。<br /><br />
Hondaは、創業以来、ものづくりに対する情熱と信念を持ち続けており、今後も独創的なアイデアにあふれたコンセプトカーを提案していきます。<br /><br />
</p>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_31392/0320150909.jpg" width="350" alt="Honda Project 2&4 powered by RC213V" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
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<a href="http://www.hondanews.info/news/ja/auto/4150909" target="_blank">ホンダ、2015年フランクフルトモーターショーでコンセプトモデル「Honda Project 2&4 powered by RC213V」を世界初公開(ホンダ)</a>
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