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先進の4WDシステムを搭載し、タフな走破性と高いユーティリティ性能によるギア感が魅力のエクストレイルが、マイナーチェンジを果たした。

エクステリアでは、前後のデザインに変更が加えられている。フロントフェイスは、新たにシルバー加飾されたフロントグリルや、X形の形状を獲得したフロントバンパー、ヘッドライトの形状が刷新された。リアではコンビランプがLED化されている。また17インチのアルミホイールが新デザインとなった。

室内では、大径化されたスピードメーターとタコメーターの間に、ホワイトLEDによる車両情報ディスプレイを追加。このディスプレイは、瞬間燃費や平均速度などを表示するドライブコンピュータ機能をはじめ、タイヤやエンジンオイルなどの交換時期を表示するメンテナンス機能、パーキングブレーキの外し忘れや半ドア情報から、長時間ドライブ時にドライバーに休憩をとるように促してくれる情報まで装備した、ウォーニングインフォメーション機能までも備わっている。

装備面では、従来型のヒルディセントコントロールをさらに進化させたアドバンスドヒルディセントコントロールや、保温保冷機能が付加されたグローブボックスなど、タフな機能とそれを使いこなす搭乗者に配慮された機能が新たに追加された。

また、新たにオーテックにより、フロントオーバーライダーや前後アンダーカバー、マッドガード、専用フォグランプフィニッシャーなど、よりワイルド志向の装備が追加されたエクストリーマーXが用意されている。

今回の変更における最大のトピックは、クリーンディーゼルエンジンを搭載した20GTに6速ATモデルが追加されたことだろう。AT化に際し、リーンNOxトラップ触媒や、エンジン各部を調整して空燃費を緻密にコントロールする高精度エンジン制御が採用された。その結果、10・15モード燃費は14.2km/Lを達成。6MT車と同様に、100％のエコカー減税に適合。最大21万円のディーゼル補助金対象にもなっている。

価格は、駆動方式がFFのエントリーグレードの20Xが223万9650円から。クリーンディーゼルを搭載した6ATの20GTエクストリーマーXプラスナビHDDの343万3500円まで。最廉価グレードは若干、クリーンディーゼル搭載車は約14万円ほど価格が上昇している。