日本の道路に適したボディサイズ

A3セダンは、世界最大のマーケットセグメントであるコンパクトセダンクラスに投入された意欲作。ボディは日本の道路事情に適したサイズで、一般的な立体駐車場にも対応している。

A3でも採用された熱間成形スチール素材のキャビンや、アルミニウム製ボンネットなどにより、車両重量はエントリーモデルの場合、1330kgに抑えられた。

スポーティなクーペルックデザインを採用

エクステリアでは、セダンとクーペのスタイルが融合。Cピラーまでのフラットなルーフラインが流れるようにショルダーラインにつながるダイナミックなフォルムが与えられた。

インテリアは、水平基調のダッシュボードやラップアラウンドデザイン（後ろから回り込むような一体感のあるデザイン）など、A3スポーツバックに準じる。ラゲージルームは通常時で425L、シートバックをたたむことで最大880Lとなる。

ハイパフォーマンスモデル、S3もラインナップ

エンジンは、1.4Lと1.8LのTFSIを採用。1.4L車は最高出力122psと140psの2種類を用意。後者にはエンジン負荷が低いときに4気筒のうち2気筒を休止させる「シリンダーオンデマンド」が搭載される。組み合わされるミッションは、いずれもツインクラッチの7速Sトロニックミッションだ。

1.8L車は、最高出力180psを発生。独自の4WDシステムであるクワトロと組み合わされる。ミッションは、ツインクラッチの6速Sトロニックとなる。

ハイパフォーマンスモデルのS3セダンも用意された。こちらは、最高出力280psの2L TFSIエンジンを搭載。クワトロシステムには電子制御式の油圧マルチプレートクラッチが採用された。ミッションは6速Sトロニックとなる。

価格は、122psの1.4Lエンジンを搭載するエントリーモデル1.4TFSIの325万円から、ハイパフォーマンスモデル、S3の561万円まで。なお、S3セダンは5月導入の予定だ（価格は消費税5％で計算）。

インテリアはA3スポーツバックに準じる。7インチモニターを持つMMIナビシステムは、インターネット接続を可能にするアウディコネクトをオプションで装着できる