スポーティさ、ダイナミックさをまとったデザイン

CLAクラスは、2012年に発表されたコンセプトカー「コンセプトスタイルクーペ」をベースにした4ドアクーペ。エクステリアはスポーティなデザインとなっている。フロントマスクは、斬新なダイヤモンドグリルなどによって力強さを表現。サイドビューは流れるようなルーフラインと3本のキャラクターラインが特徴的だ。リアは独創的なデザインのコンビネーションランプが精悍な印象を与えている。

ボディは空力性能も高く、Cd値0.23を実現。量産車では世界最高水準のエアロダイナミクスを実現し、燃費性能や室内の静粛性にも寄与している。

インテリアでは、長時間の乗車でも疲れにくいヘッドレスト一体型のスポーツシートを全席に採用している。また、本革巻ステアリングや、チューブデザインのメーターパネル、丸型のエアアウトレットなどによってスポーティさを強調。さらに、前後席のヘッドレスト下部やドアアームレストなどにLEDのアンビエントライトを配し、上質さも演出している。

最新式のパワートレインに加え、新開発の4WD機構も用意

エンジンは、最高出力122ps／最大トルク200N・mを発生する1.6Lと、同211ps／350N・mを発生する2Lで、どちらも最新世代の直4直噴ターボだ。組み合わされるトランスミッションは全車とも、パドルによる変速が可能な7速ツインクラッチ方式の7G-DCTとなる。

2LモデルにはFFに加え、新開発の「4MATIC」を採用したモデルも用意される。これは可変トルク配分型フルタイム4WDシステムだ。電動油圧制御式のマルチディスククラッチによって、前後のトルク配分を100:0～50:50に変化させ、操縦性と走行安定性を最適化。エコ／スポーツ／マニュアルの3つのシフトプログラムに連動してトルクをコントロールする。例えば、エコモードでは後輪へのトルクを減らしてエンジン回転数を抑え、エコドライビングに適したトルク配分になる。

安全装備も充実している。前走車との車間距離に応じて警告灯や警告音、さらにアダプティブブレーキアシストを用い事故の防止あるいは被害を軽減するレーダー型衝突警告システム「CPA」や、ドライバーの運転を解析し長時間走行時のドライバーの疲労や眠気を検知して注意を促す「アテンションアシスト」が標準装備されている。

AMGの手によるハイパフォーマンスモデルも用意

前述のパワートレインを採用するノーマルモデルに加え、AMGのハイパフォーマンスモデル、CLA 45 AMG 4MATICも用意された。こちらは最高出力360ps／最大トルク450N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。0-100km/h加速は4.6秒という高性能だ。また、独自の点火システムであるマルチスパークイグニッションや最新の直噴技術を採用し、燃費性能も高められている。

組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT。駆動方式は前述の4MATICとなる。

ほかにもAMGモデルは、専用のスプリング、ショックアブソーバー、スタビライザーからなる「AMGスポーツサスペンション」、強力な制動力を備えた「AMG強化ブレーキシステム」などを採用。室内でも、レッドのコントラストステッチが施された本革シートや、レザーARTICOダッシュボードなど専用装備が与えられている。

価格は、1.6Lエンジンを採用するエントリーモデル「CLA 180」の335万円から、2Lエンジン＋4WDの「CLA 250 4MATIC」の484万円まで。AMGによる「CLA 45 AMG 4MATIC」は710万円となる。なお、CLA 250 4MATICとCLA 45 AMG 4MATICは、2013年秋から納車される見込みだ。

デザインは2012年のコンセプトモデル「コンセプトスタイルクーペ」がベース。エクステリアは流麗かつダイナミック

長時間の乗車でも疲れにくいヘッドレスト一体型スポーツシートを採用。ドライビングに適したフィット感を持ち併せている

AMGによるハイパフォーマンスモデル「CLA 45 AMG 4MATIC」も用意。内外装はもちろん、サスペンション、ブレーキにも専用パーツを採用