エクステリアでは力強さを強調

外観のデザインが変更され力強さが強調されるとともに、内装の質感も高められた。また、装備が充実し利便性も向上している。

エクステリアでは、大型化されたフロントグリルが目を引く。また、フロントバンパーやリアコンビランプ、リアガーニッシュも変更されている。さらに、ヘッドランプの意匠にも手が加えられた。4L車ではロービームおよびクリアランスランプにLEDが用いられ、先進性が表現されている。

質感を向上したインテリア

インテリアではシートの材質や色が変更された。前席サイドにスーパーUVカットガラスが採用されるなど、快適性も向上している。

また、視認性に優れた大型カラーTFT液晶のマルチインフォメーションディスプレイが採用されている。自車の姿勢を表示する傾斜角モニターや4輪のトラクションなど、オフロード走行支援を含めた様々な情報が表示される。

足回りの見直しほか、走行性能も向上

サスペンションのチューニングも見直された。オンロードでの走行安定性や乗り心地が向上。さらに、トラクションやブレーキの制御をスイッチで切り替えられる「マルチテレインセレクト」の設定が、従来型の4モードから5モードへと変更。オフロードの走破性も高められた。

モデルラインナップでは、新たに2.7Lエンジンの「TX “Lパッケージ”」に5人乗り仕様が設定された。価格は、直4の2.7Lエンジンを搭載するエントリーグレード「TX」の318万円から、V6の4Lエンジンを搭載する最上級グレード「TZ-G」の490万円まで。従来型に比べて、プライスアップとなった。

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大型化されたグリルやリアコンビランプなどの外観デザインが変更されイメージを一新。従来型の魅力である力強さはもちろん先進性も表現された

大型カラーTFT液晶のマルチインフォメーションディスプレイには、傾斜角モニターや4輪のトラクションやデフロックの作動状況などが表示される

シートの材質や色の変更により室内の質感も高められた。なお、2.7L車の上級グレードには5人乗り仕様（写真）が新たに追加されている