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100万円以下！行楽シーズンをより楽しくする個性派「レア」モデル
100万円以下！行楽シーズンをより楽しくする個性派「レア」モデル
2015/04/22
旅に出かけたくなる個性派モデルが総額100万円以下で狙える
昨今では自動車の“個性”に注目が集まっているように感じますが、中古車市場を見渡してみれば個性派がたくさん埋もれています。当時はさほど気にならなかったけど今、振り返ってみれば「ユニークだったなぁ」と思えるモデルに注目しました。
もう少しすればゴールデンウイークですし、さらにその先には夏休みやシルバーウイークも待っています。「長期休暇は海外旅行」という方も多いでしょうが、日本国内を愛車で気ままに巡るというのもいいものです。もちろん高速道路の渋滞はありますが、行動時間を変えると意外と空いていたりするものです。
今回は、そんな行楽シーズンの旅行に“個性”という彩りを添えてくれる格安中古車をオススメします。オープンカー、コンパクトカー、SUVの3つのボディタイプの中から1台ずつピックアップしました。いずれも総額100万円以下でカーセンサーアフター保証対象車が購入圏内。周りとはひと味違う車でドライブしたい方は、ぜひ車選びの選択肢に加えてください。
三車三様の個性が光る！
ひとつ目は日産 マイクラCプラスC（クーペ＋コンバーチブルの略）。いわゆる、ガラストップをもつオープン4シーターです。リアシートは若干狭めで荷物用、もしくは小さなお子さんが座れる程度の広さです。
「マイクラ」はマーチの輸出名で、マイクラCプラスCは2007年から1500台限定でイギリスから日本へ逆輸入されて販売された“レアもの”です。要は、普通のコンパクトカーなのにオープンカーでもある、という個性です。一昔前のコンパクトカーとしては割高に感じるかもしれませんが、オープンカーが総額100万円以下で買えると考えれば“格安”だと思います。
▲旧型 日産マーチがベースのクーペ・カブリオレであるマイクラCプラスC。屋根部分はガラスでクローズドでも開放感バッチリ！
続いては、ホンダ MDX。北米で生産されたフルサイズSUVです。現在でも北米ではモデルチェンジしながら販売されていますが、日本導入は見送られています。全長は4790mmにも関わらず全幅が1955mmもあり、車内にはゆとりがあるので、7人乗車でも荷物をたくさん積むことができます。
搭載する3.5L V6エンジンは必要十分にパワフルで、電子制御可変トルク配分4WDのアシストもあって思いのほかキビキビ走ってくれます。直線基調のデザインは昨今のホンダ車でも見かけますし、古さを感じさせません。新車時価格は500万円程でしたから、中古車市場における需要の少なさが相場を押し下げているのでしょう。裏を返せば、割安です。
▲全長は4790mmにも関わらず全幅が1955mmあるホンダMDX。北米生産で日本へ“逆輸入”された高級SUVです
最後にご紹介するのはトヨタ WiLL VSです。WiLLはトヨタ、花王、パナソニック、アサヒビール、近畿日本ツーリスト、グリコ、コクヨなど異業種が集って生まれたブランド。「自分らしさ」や「こだわり」を意識する若い購買層へ向けたマーケティング手法の模索から生まれたのがWiLL VSでした。
デザインは戦闘機がモチーフで、特徴的なリアウインドウには度胆を抜かれたものです。インテリアもメーターパネル、ステアリングホイール、シフトノブなどのデザインも非常に斬新。今となっては総額40万円台から狙えるので、移動の足として、狙ってみるのもいいんじゃないでしょうか？
▲凛々しいフロントマスクよりも、リアガラスが特徴的なトヨタWiLL VS
▲コックピット感漂うインテリア。戦闘機のスロットルレバーのようなシフトレバーは、かなりカッコいいです
カーセンサーアフター保証対象は希少！
平均車両価格／平均走行距離を見てみると、マイクラCプラスCが約115万円／約3万9000km、MDXが約85万円／約8万km、WiLL VSが約33万円／約7万km（2015年4月19日現在）。気になるのは物件数で、マイクラCプラスCが20台、MDXが14台、WiLL VSが51台しかありません。アフター保証対象となると、さらに希少です。
アフター保証を付けておけば、万が一のトラブルの際も保証範囲内ならば財布が痛むことはありませんし、レアなモデルを安心して購入できます。せっかく車を買うならば、自分の個性もアピールできる車を選んでみてはいかがでしょう。
▼検索条件
日産 マイクラCプラスC＆ホンダ MDX＆トヨタ WiLL VS×総額100万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額100万円を超える場合があります
100万円以下！行楽シーズンをより楽しくする個性派「レア」モデル/特選車
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<h3>旅に出かけたくなる個性派モデルが総額100万円以下で狙える</h3>
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もう少しすればゴールデンウイークですし、さらにその先には夏休みやシルバーウイークも待っています。「長期休暇は海外旅行」という方も多いでしょうが、日本国内を愛車で気ままに巡るというのもいいものです。もちろん高速道路の渋滞はありますが、行動時間を変えると意外と空いていたりするものです。
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今回は、そんな行楽シーズンの旅行に“個性”という彩りを添えてくれる格安中古車をオススメします。オープンカー、コンパクトカー、SUVの3つのボディタイプの中から1台ずつピックアップしました。いずれも総額100万円以下でカーセンサーアフター保証対象車が購入圏内。周りとはひと味違う車でドライブしたい方は、ぜひ車選びの選択肢に加えてください。
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<h3>三車三様の個性が光る！</h3>
<p>ひとつ目は日産 マイクラCプラスC（クーペ＋コンバーチブルの略）。いわゆる、ガラストップをもつオープン4シーターです。リアシートは若干狭めで荷物用、もしくは小さなお子さんが座れる程度の広さです。
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「マイクラ」はマーチの輸出名で、マイクラCプラスCは2007年から1500台限定でイギリスから日本へ逆輸入されて販売された“レアもの”です。要は、普通のコンパクトカーなのにオープンカーでもある、という個性です。一昔前のコンパクトカーとしては割高に感じるかもしれませんが、オープンカーが総額100万円以下で買えると考えれば“格安”だと思います。
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搭載する3.5L V6エンジンは必要十分にパワフルで、電子制御可変トルク配分4WDのアシストもあって思いのほかキビキビ走ってくれます。直線基調のデザインは昨今のホンダ車でも見かけますし、古さを感じさせません。新車時価格は500万円程でしたから、中古車市場における需要の少なさが相場を押し下げているのでしょう。裏を返せば、割安です。
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デザインは戦闘機がモチーフで、特徴的なリアウインドウには度胆を抜かれたものです。インテリアもメーターパネル、ステアリングホイール、シフトノブなどのデザインも非常に斬新。今となっては総額40万円台から狙えるので、移動の足として、狙ってみるのもいいんじゃないでしょうか？
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アフター保証を付けておけば、万が一のトラブルの際も保証範囲内ならば財布が痛むことはありませんし、レアなモデルを安心して購入できます。せっかく車を買うならば、自分の個性もアピールできる車を選んでみてはいかがでしょう。
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<div class="FAIR_btn2"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93731&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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もう少しすればゴールデンウイークですし、さらにその先には夏休みやシルバーウイークも待っています。「長期休暇は海外旅行」という方も多いでしょうが、日本国内を愛車で気ままに巡るというのもいいものです。もちろん高速道路の渋滞はありますが、行動時間を変えると意外と空いていたりするものです。
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今回は、そんな行楽シーズンの旅行に“個性”という彩りを添えてくれる格安中古車をオススメします。オープンカー、コンパクトカー、SUVの3つのボディタイプの中から1台ずつピックアップしました。いずれも総額100万円以下でカーセンサーアフター保証対象車が購入圏内。周りとはひと味違う車でドライブしたい方は、ぜひ車選びの選択肢に加えてください。
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<h3>三車三様の個性が光る！</h3>
<p>ひとつ目は日産 マイクラCプラスC（クーペ＋コンバーチブルの略）。いわゆる、ガラストップをもつオープン4シーターです。リアシートは若干狭めで荷物用、もしくは小さなお子さんが座れる程度の広さです。
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「マイクラ」はマーチの輸出名で、マイクラCプラスCは2007年から1500台限定でイギリスから日本へ逆輸入されて販売された“レアもの”です。要は、普通のコンパクトカーなのにオープンカーでもある、という個性です。一昔前のコンパクトカーとしては割高に感じるかもしれませんが、オープンカーが総額100万円以下で買えると考えれば“格安”だと思います。
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搭載する3.5L V6エンジンは必要十分にパワフルで、電子制御可変トルク配分4WDのアシストもあって思いのほかキビキビ走ってくれます。直線基調のデザインは昨今のホンダ車でも見かけますし、古さを感じさせません。新車時価格は500万円程でしたから、中古車市場における需要の少なさが相場を押し下げているのでしょう。裏を返せば、割安です。
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デザインは戦闘機がモチーフで、特徴的なリアウインドウには度胆を抜かれたものです。インテリアもメーターパネル、ステアリングホイール、シフトノブなどのデザインも非常に斬新。今となっては総額40万円台から狙えるので、移動の足として、狙ってみるのもいいんじゃないでしょうか？
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<p>平均車両価格／平均走行距離を見てみると、マイクラCプラスCが約115万円／約3万9000km、MDXが約85万円／約8万km、WiLL VSが約33万円／約7万km（2015年4月19日現在）。気になるのは物件数で、マイクラCプラスCが20台、MDXが14台、WiLL VSが51台しかありません。アフター保証対象となると、さらに希少です。
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アフター保証を付けておけば、万が一のトラブルの際も保証範囲内ならば財布が痛むことはありませんし、レアなモデルを安心して購入できます。せっかく車を買うならば、自分の個性もアピールできる車を選んでみてはいかがでしょう。
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日産 マイクラCプラスC＆ホンダ MDX＆トヨタ WiLL VS×総額100万円以下×CSA保証車<br />
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[description] => 新入学や就職、転勤などによりこの4月から「新生活」が始まった方も多いことでしょう。新生活の開始当初というのは何かとバタバタすることが多いため、趣味を楽しむどころの騒ぎではなかったかもしれません。場合によっては、ある意味、「猫をかぶる」こともあったかもしれません。
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<h3>新しい環境に慣れ始めた今、新しい“楽しいこと”を探してみませんか？</h3>
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<br />
しかし4月も20日を過ぎれば、新しい環境にもそろそろ慣れてきた頃。となれば心にも余裕が生まれ、存分に趣味を楽しめる状態になっているかもしれません。また、タイミング的に無駄に猫をかぶる必要もないといいますか、「本当の自分」みたいなものを打ち出すのにもちょうど良い頃合いです。
<br />
<br />
ということで、これを機に「輸入オープンカー」を買ってみるのはいかがでしょうか？
<br />
<br />
いや、別にオープンカーでなければいけないわけではありません。ただ、「今までとはちょっと違う自分」というのを演出するうえで輸入オープンカーというのは結構最適な存在ですし、スギ花粉の猛威も過ぎ去り、気候も暖かくなったのでオープンカーライフがより楽しめるシーズンがやってきたわけです。
<br />
<br />
この機会といいますか、勢いを利用して「人生初の輸入オープンカー」を買ってみるのは、かなり楽しい選択になると思います。
<br />
<br />
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<h3>250万円以下でも輸入オープンの選択肢は豊富</h3>
<p>「ガイシャのオープンカー」というと「かなり高額なんじゃないか？」と思うかもしれません。実際、新車の場合はそのとおりなんですが、中古車であれば結構手頃な予算で探すことができます。100万円や150万円だと買える車種はさすがに絞られてしまいますが、おおむね「250万円」というちょっとした国産新車ほどの予算を用意できるなら、様々なタイプ、様々な車種の輸入オープンカーを探すことが十分可能です（2015年4月18日現在）。
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例えば「ちょっと小ぶりでおしゃれで、でもいちおう4人がちゃんと乗れるオープンカーが欲しい」というのであれば、狙いやすいのが旧型ミニをベースとした「ミニ コンバーチブル」です。ハッチバックのミニと比べても遜色ないキビキビとしたハンドリングを楽しめると同時に、オープンカーならではのゆったりとした、おうような気分も堪能できるのがこの車の魅力です。内装のデザインも非常に楽しい感じに仕上がっているので、運転している最中もゴキゲンな気分でいられるはずです。
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲小気味良い走りとおしゃれっぷりを両立させたいならミニ コンバーチブル。流通量も豊富です</span><!-- nodisplay end -->
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<p>好みにもよりますが、ミニ コンバーチブル以上のおしゃれっぷりを誇るのが「シトロエン DS3カブリオ」です。フランス車らしいソフトな乗り味を楽しめると同時に、シトロエンならではの「ちょっとヒネりの利いたおしゃれセンス」が内外装デザインの各所で炸裂しています。やや流通量が少ないのが難点ですが、おしゃれさんにとってはミニ コンバーチブル以上の選択となるかもしれません。
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_29091/sp-open_2.jpg" width="600" alt="▲得も言われぬスタイリングと内装デザインが魅力のシトロエン DS3カブリオ スポーツシック" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲得も言われぬスタイリングと内装デザインが魅力のシトロエン DS3カブリオ スポーツシック</span><!-- nodisplay end -->
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<p>DS3カブリオと同じ路線で別のモデルを探すとしたら、「フィアット500C」でしょうか。ただでさえおしゃれでポップなフィアット 500のルーフ部分をそっくり剥ぎ取り、そこに絶妙な色味のソフトトップを装着した500Cは本当におしゃれです。また2気筒の「ツインエアエンジン」を搭載しているグレードであれば、思いのほか小気味の良い走りも楽しむことができるでしょう。
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_29091/sp-open_3.jpg" width="600" alt="▲ボディは小さくでも開放感は抜群のフィアット 500C。2気筒ツインエアなら、さらに最高です" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ボディは小さくでも開放感は抜群のフィアット 500C。2気筒ツインエアなら、さらに最高です</span><!-- nodisplay end -->
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<p>2シーターでも問題なく、そしてゴージャスかつスポーティなイメージを楽しみたいのであれば、選ぶべきは現行型のBMW Z4またはアウディTTロードスター、あるいは旧型メルセデス・ベンツ SLKです。デザインも乗り味もそれぞれのモデルで微妙に異なりますが、共通しているのは「とてもじゃないけど250万円以下の車には見えない！」という点です。
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲スポーティなハンドリング性能を追求したいなら現行BMW Z4！</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲こちらはすべてにおいてバランス良好な現行アウディ TTロードスター</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲比較的おおらかな乗り味の旧型メルセデス・ベンツ SLK。それでもやっぱりスポーティですが</span><!-- nodisplay end -->
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<p>もちろん見る人にもよるでしょうが、おおむね500万円以上のガイシャには見えるのでは……？ ちなみに、この3モデルのは中では最もハンドリング志向なのが現行Z4で、旧型SLKは比較的ゆったりめの乗り味です（それでも十分スポーティではあるんですが）。で、現行TTロードスターはその中間ぐらいといったニュアンスです。
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「1台ですべての用事をこなせる万能選手」がお好みで、なおかつオープンカーならではの開放感をときに楽しみ、またときにスポーティな走りを堪能したいというワガママな望みを叶えてくれるのは、旧型VW ゴルフ（ゴルフVI）をベースに作られた「VW ゴルフ カブリオレ」で間違いないでしょう。ゴルフ譲りの実用性を備えながら、そのエンジンフィールは意外にもスポーティ。趣味に実用にと「1台2役」の大活躍をしてくれるはずです。
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲実用的な4座オープンでありながら、実はエンジンなどはスポーティなゴルフ カブリオレ</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>カーセンサーアフター保証を付ければ「初めての輸入車」でも安心！</h3>
<p>これらのステキな輸入オープンカーは基本的にすべて250万円以下で探すことが可能です。どのモデルもここ最近の輸入車ですから、昔と違って「輸入車だから壊れやすい」みたいなことはありません。基本的には国産車とほとんど変わらない感覚で維持することができるでしょう。
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しかし、「それでも輸入車は心配」と思うのであれば、業界トップクラスの保証範囲を誇る「カーセンサーアフター保証」が付いている、ないしは付けることができる物件を選ぶことをオススメします。輸入車の場合、保証期間は半年間から最長2年間となりますが、その間は累計80万円（税込）まで保証修理を受けることが可能。「輸入オープンカーがある生活」を安心して楽しむことができるでしょう。
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いずれにしてもこの時期、「輸入オープンカーに乗ってみる」というのは本当に素晴らしい選択肢のひとつだと思います。それを通じてぜひ新しい自分を発見してみてはいかがでしょうか？
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<div class="FAIR_btn2"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93735&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h4>▼検索条件</h4>
輸入オープンカー×総額250万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額250万円を超える場合があります
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<h3>初回車検および2回目車検を機に手放す人が増加</h3>
<p><!-- short sentence start -->今、車検サイクルの関係で「1の付くBMW」がとってもお手頃になっています。具体的には、BMWのエントリーモデルである現行1シリーズと、個性派コンパクトクロスオーバーのX1です。<!-- short sentence end -->
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現行1シリーズの登場は2011年10月のこと。2011年末にデリバリー（納車）された個体と、翌2012年のはじめ頃にデリバリーされた個体がちょうど初回車検のタイミングを迎えているのです。そして、X1の登場は少々古く、2010年4月。こちらは初期モデルが2回め車検の時期を迎え、そして2012年式が初回車検のタイミングです。
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すべての人が車検を機に車を手放すわけではありませんが、一定数の人は「車検通さないで買い替えるか」と思うものです。その結果として今、市場には2010～2012年式のX1と2011～2012年式の現行1シリーズの流通量が増加し、その結果としてそこそこの値崩れを起こしているのです。
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲こちらは2010年4月にデビューした異色クロスオーバー、BMW X1</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>「現行BMW」が200万円以下…….ステキじゃないですか！</h3>
<p>具体的な数字を見てみましょう。2010～2012年式X1の平均価格は今年1月上旬の時点で約240万円でしたが、直近では約225万円まで下落しています（2015年4月20日現在）。流通の中心を占める「sドライブ18i」だけで見ると、その平均価格は約199万円。しかしこの数字は「平均」ですので、実際の市場では「車両価格175万円前後のsドライブ18i」というのが結構な数、流通している状態です。
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一方の現行1シリーズは、今年1月上旬の平均価格が約217万円でしたが、直近では約203万円。こちらも流通量の多い「116iスポーツ」に絞った平均価格は約196万円となっており、店頭では180万円前後のプラスボードを付けられた116iスポーツが多いようです。
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こまごまと数字を買いましたが、つまり「両モデルとも200万円以下で買うのが当たり前の状況になった」ということです。……BMWの現行モデルが200万円以下で買えるって、結構ステキじゃありませんか？
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲初期型BMW X1のインパネ。上の1シリーズより1世代古いデザインですが、これはこれでシブい</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>どちらも乗ってみれば必ずクセになるいい車です</h3>
<p>現行の1シリーズとX1についてよくご存じの方もいらっしゃるが、どんな車かということも簡単にご説明しておきましょう。
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まず現行1シリーズは、前述のとおり2011年10月に登場した比較的コンパクトなモデルです。1シリーズとしては2代目に当たりますが、初代と比べると現行型はかなり洗練されています。初代は若干ですがコンパクトカー然とした乗り味を感じさせましたが、現行型はそんなことはなく、「ザ・BMW！」といった感じの乗り味です。要するに「コンフォート（快適）なのに、切れ味もやたら鋭い」んです。一度これに乗ってしまうと、ほかではあまり満足できなくなってしまう恐れもあります。それぐらい、良い車です。
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</p>
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲初代と比べて全体の上質感が格段に増した現行1シリーズ。スタビリティ（安定性）も抜群です</span><!-- nodisplay end -->
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<p>一方のX1は、1という数字は付いていますが旧型3シリーズツーリング（ステーションワゴン）をベースに作られたクロスオーバーです。個性的なビジュアルも魅力ですが、ややコンパクトな1シリーズを大きく上回る居住性や積載性能が、X1の魅力といえるでしょう。もちろんその走りは、「コンフォート（快適）なのに、切れ味もやたら鋭い」というBMW流です。
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</p>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_29202/1-X1_6.jpg" width="600" alt="▲1シリーズと比べるとややどっしり構えた印象のX1。しかしBMWらしい軽快感は当然備えています" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲1シリーズと比べるとややどっしり構えた印象のX1。しかしBMWらしい軽快感は当然備えています</span><!-- nodisplay end -->
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<p>
どちらも少しでも試乗してみれば、その良さがすぐにわかるステキなドイツ車であり、初期モデルである点を不安に思うのであれば「カーセンサーアフター保証」が付帯されている、もしくは付帯できる物件を選ぶという手もあります。そもそも、さほどの不安がある車ではありませんが、カーセンサーアフター保証付きであればさらに安心だと思います。
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“惑星直列”ではありませんが、車検サイクルの妙でお買い得になっている現行BMW1シリーズとX1、手頃で確実なドイツ車を探している方はぜひご注目ください。
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</p>
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<div class="FAIR_btn2"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93736&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h4>▼検索条件</h4>
BMW 1シリーズ（現行型）＆BMW X1×総額200万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額200万円を超える場合があります<br />
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▲旧型 日産マーチがベースのクーペ・カブリオレであるマイクラCプラスC。屋根部分はガラスでクローズドでも開放感バッチリ！
▲全長は4790mmにも関わらず全幅が1955mmあるホンダMDX。北米生産で日本へ“逆輸入”された高級SUVです
▲凛々しいフロントマスクよりも、リアガラスが特徴的なトヨタWiLL VS
▲コックピット感漂うインテリア。戦闘機のスロットルレバーのようなシフトレバーは、かなりカッコいいです
