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日本の道路事情も考慮！ロングドライブに最適な車とは？
日本の道路事情も考慮！ロングドライブに最適な車とは？
2014/04/16
ロングツーリングに必要なのは「高速性能」だけではありません
2011年式以降のトゥーランはこの顔つき。それまでのモデルと比べて全長も少しだけ短くなっています。支払総額の目安は200万～300万円です
2007年3月から2010年末までのモデル。TSIエンジン搭載となったのもこの型からです。支払総額の目安は120万～160万です
2012年11月に登場したクロストゥーラン。ゴルフトゥーランをSUV風にしたモデルです。性能に大きな差はないので、気に入ったほうを選べばいいと思います
国産ミニバンと比べるとシートアレンジの容易さは少々劣るかも。でも、それを気にさせないだけの高い総合性能がゴルフトゥーランの魅力です
TSIエンジンとともに、DSGというツインクラッチ式のトランスミッションも、ゴルフトゥーランの走りの良さと好燃費を決定づけています
渋滞の中で初めてわかる「本当に大切なこと」
一概には言えませんが、中古車の契約から納車までの期間はだいたい1週間～3週間。GW（ゴールデンウィーク）の旅行に向けて車を新調したい場合、今この瞬間ならギリギリGW前に納車できる可能性が残っています。また、その次にやってくる夏季休暇に備えてロングドライブに最適な車を買っておきたい時期でもあります。
そんな車選びを行う際、あなたが重視するポイントは何ですか？
「ロングドライブに最適な車＝高速巡航性能が高い車」というのはそのとおりかもしれません。しかし、「ロングドライブに行きたいとき（行けるとき）は、結局どこも渋滞している」というのが、残念ながら現実です。そういった状況では「自慢の高速安定性！」や「高速コーナーでの確かなハンドリング！」というのは、活躍の場がさほどないのです。
事の善悪は別として、そうなると日本のロングツアラーに本当に求められる要素は以下のとおりでしょう。
1. 渋滞などで疲れたら配偶者などに運転を代わり、後席で横になって休める
2. 渋滞ばかりではないので、ハンドリングもある程度良好
3. 燃費が良い
「休憩性能」を考えればやっぱりミニバン
上記1に関しては、最近では「軽自動車のリアシートが一番広い」なんてこともあるようですが、軽自動車の場合は主に上記2、すなわち高速安定性の点で「ロングドライブに最適」とは言い難いでしょう。
となったとき、上記1～3を高いレベルでクリアする車のひとつは「VWゴルフトゥーラン／クロストゥーランのTSIエンジン搭載モデル」であることに気づきます。
ゴルフトゥーランというのは、VWゴルフの車台をベースに作られた3列シートミニバンで、クロストゥーランはそれをSUV風に仕立てたもの。仮に「大渋滞で疲れて眠くてしょうがない！」 となったときは、パッセンジャーに運転を交代してもらって2列目シートでゆったり休むことができます。このあたりが車内スペースに余裕があるミニバンの美点です。
しかし、シートアレンジに関しては両車よりも国産ミニバン勢のほうが上回っています。トゥーランの場合、セカンドシートをフルリクライニングさせるには、ちょっと面倒な事前準備が必要だからです。
シートアレンジの手間を補って余りある総合力！
ここで「ならば国産ミニバンのほうがいいじゃないか！ エスティマハイブリッドとかなら燃費もいいし！」という意見も出てくることでしょう。それはある意味おっしゃるとおりですが、問題は上記2、つまり「ハンドリング性能」です。
エスティマハイブリッドや売れ筋のヴォクシー、セレナあたりのハンドリングが悪いわけではありませんが、トゥーランと比べると正直差はあります。トゥーランの場合、「ハッチバックのゴルフとほとんど同じ感覚で高速コーナーや山坂道を走ることができる」と思っていただいて間違いありません。そんなミニバンはトゥーラン以外、なかなかないのが現実なのです。
そして搭載するTSIエンジンが、小排気量エンジンをターボとスーパーチャージャーでダブル加給し、大排気量並みのパワーと小排気量ゆえの好燃費を両立。それゆえ、燃費もミニバンとしてはまずまず良好です（2011年式TSIハイラインの10・15モード燃費は14.6km/L）。
そんな三拍子がそろったVWゴルフ トゥーラン／クロストゥーランの中古車が今、カーセンサーアフター保証対象車でも総額300万円以下で十分狙えます。ゴルフトゥーランなら2010年末以前のマイナーチェンジ前モデルの場合、総額200万円以下の物件もあります。近々家族でロングドライブの予定がある方、ぜひご注目ください。
【検索条件】VWゴルフトゥーラン＆クロストゥーラン×総額300万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額300万円を超える場合があります
この記事で紹介している物件
本体価格116.1万円
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<br /><br />
そんな車選びを行う際、あなたが重視するポイントは何ですか？
<br /><br />
「ロングドライブに最適な車＝高速巡航性能が高い車」というのはそのとおりかもしれません。しかし、「ロングドライブに行きたいとき（行けるとき）は、結局どこも渋滞している」というのが、残念ながら現実です。そういった状況では「自慢の高速安定性！」や「高速コーナーでの確かなハンドリング！」というのは、活躍の場がさほどないのです。
<br /><br />
事の善悪は別として、そうなると日本のロングツアラーに本当に求められる要素は以下のとおりでしょう。
<br /><br />
1. 渋滞などで疲れたら配偶者などに運転を代わり、後席で横になって休める<br />
2. 渋滞ばかりではないので、ハンドリングもある程度良好<br />
3. 燃費が良い
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<h4>「休憩性能」を考えればやっぱりミニバン</h4>
<p>上記1に関しては、最近では「軽自動車のリアシートが一番広い」なんてこともあるようですが、軽自動車の場合は主に上記2、すなわち高速安定性の点で「ロングドライブに最適」とは言い難いでしょう。
<br /><br />
となったとき、上記1～3を高いレベルでクリアする車のひとつは「VWゴルフトゥーラン／クロストゥーランのTSIエンジン搭載モデル」であることに気づきます。
<br /><br />
ゴルフトゥーランというのは、VWゴルフの車台をベースに作られた3列シートミニバンで、クロストゥーランはそれをSUV風に仕立てたもの。仮に「大渋滞で疲れて眠くてしょうがない！」 となったときは、パッセンジャーに運転を交代してもらって2列目シートでゆったり休むことができます。このあたりが車内スペースに余裕があるミニバンの美点です。
<br /><br />
しかし、シートアレンジに関しては両車よりも国産ミニバン勢のほうが上回っています。トゥーランの場合、セカンドシートをフルリクライニングさせるには、ちょっと面倒な事前準備が必要だからです。
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<p>ここで「ならば国産ミニバンのほうがいいじゃないか！ エスティマハイブリッドとかなら燃費もいいし！」という意見も出てくることでしょう。それはある意味おっしゃるとおりですが、問題は上記2、つまり「ハンドリング性能」です。
<br /><br />
エスティマハイブリッドや売れ筋のヴォクシー、セレナあたりのハンドリングが悪いわけではありませんが、トゥーランと比べると正直差はあります。トゥーランの場合、「ハッチバックのゴルフとほとんど同じ感覚で高速コーナーや山坂道を走ることができる」と思っていただいて間違いありません。そんなミニバンはトゥーラン以外、なかなかないのが現実なのです。
<br /><br />
そして搭載するTSIエンジンが、小排気量エンジンをターボとスーパーチャージャーでダブル加給し、大排気量並みのパワーと小排気量ゆえの好燃費を両立。それゆえ、燃費もミニバンとしてはまずまず良好です（2011年式TSIハイラインの10・15モード燃費は14.6km/L）。
<br /><br />
そんな三拍子がそろったVWゴルフ トゥーラン／クロストゥーランの中古車が今、カーセンサーアフター保証対象車でも総額300万円以下で十分狙えます。ゴルフトゥーランなら2010年末以前のマイナーチェンジ前モデルの場合、総額200万円以下の物件もあります。近々家族でロングドライブの予定がある方、ぜひご注目ください。
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<br /><br />
そんな車選びを行う際、あなたが重視するポイントは何ですか？
<br /><br />
「ロングドライブに最適な車＝高速巡航性能が高い車」というのはそのとおりかもしれません。しかし、「ロングドライブに行きたいとき（行けるとき）は、結局どこも渋滞している」というのが、残念ながら現実です。そういった状況では「自慢の高速安定性！」や「高速コーナーでの確かなハンドリング！」というのは、活躍の場がさほどないのです。
<br /><br />
事の善悪は別として、そうなると日本のロングツアラーに本当に求められる要素は以下のとおりでしょう。
<br /><br />
1. 渋滞などで疲れたら配偶者などに運転を代わり、後席で横になって休める<br />
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3. 燃費が良い
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<p>上記1に関しては、最近では「軽自動車のリアシートが一番広い」なんてこともあるようですが、軽自動車の場合は主に上記2、すなわち高速安定性の点で「ロングドライブに最適」とは言い難いでしょう。
<br /><br />
となったとき、上記1～3を高いレベルでクリアする車のひとつは「VWゴルフトゥーラン／クロストゥーランのTSIエンジン搭載モデル」であることに気づきます。
<br /><br />
ゴルフトゥーランというのは、VWゴルフの車台をベースに作られた3列シートミニバンで、クロストゥーランはそれをSUV風に仕立てたもの。仮に「大渋滞で疲れて眠くてしょうがない！」 となったときは、パッセンジャーに運転を交代してもらって2列目シートでゆったり休むことができます。このあたりが車内スペースに余裕があるミニバンの美点です。
<br /><br />
しかし、シートアレンジに関しては両車よりも国産ミニバン勢のほうが上回っています。トゥーランの場合、セカンドシートをフルリクライニングさせるには、ちょっと面倒な事前準備が必要だからです。
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エスティマハイブリッドや売れ筋のヴォクシー、セレナあたりのハンドリングが悪いわけではありませんが、トゥーランと比べると正直差はあります。トゥーランの場合、「ハッチバックのゴルフとほとんど同じ感覚で高速コーナーや山坂道を走ることができる」と思っていただいて間違いありません。そんなミニバンはトゥーラン以外、なかなかないのが現実なのです。
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<br /><br />
そんな三拍子がそろったVWゴルフ トゥーラン／クロストゥーランの中古車が今、カーセンサーアフター保証対象車でも総額300万円以下で十分狙えます。ゴルフトゥーランなら2010年末以前のマイナーチェンジ前モデルの場合、総額200万円以下の物件もあります。近々家族でロングドライブの予定がある方、ぜひご注目ください。
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[description] => 暖かい日も増え春物の出番がやってきました。季節の変わり目はオシャレが楽しいシーズン。服や靴、バッグなど、色々こだわってコーディネートしていることでしょう。もし、あなたがそんなオシャレ好きで、今、車を買い替えようとしているなら、車でも“オシャレ”をしてみませんか？ 特にファッションにこだわる女性は必見です！
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">靴や小物だけでなく、車でもオシャレをしよう！</h3>
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<!-- nodisplay start --><p>基本的なインテリアのデザインはセダンのスカイラインと共通。落ち着いた雰囲気で、必要なものが必要な場所にあり、使い勝手も良好です</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>リアシートは大人2名の乗車を考慮して作られています。他のクーペと比べると実用性が高く、オールラウンドに使えるのが特徴です</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>ボディパネルは、セダンと共通する部分が一切ないんです。同じデザインモチーフながら、ワイド＆ロースタイルを実現させています</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>セダンと同じパワーユニットを専用チューン。スペックは最大出力280ps／最大トルク363n・mとなり、高速安定性においてはセダンとはもはや別物です！</p><!-- nodisplay end -->
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<h4>クーペの優雅さは女性が乗って光る</h4>
<p><!-- short sentence start -->暖かい日も増え春物の出番がやってきました。季節の変わり目はオシャレが楽しいシーズン。服や靴、バッグなど、色々こだわってコーディネートしていることでしょう。もし、あなたがそんなオシャレ好きで、今、車を買い替えようとしているなら、車でも“オシャレ”をしてみませんか？ 特にファッションにこだわる女性は必見です！<!-- short sentence end -->
<br /><br />
オシャレというものは相対的なもので、一言で「コレが良い」とは言えません。しかし、服にしろ車にしろ、シルエットが優れている物に関しては、「カッコイイ」と感じる人が多いはずです。今回、オススメする日産スカイラインクーペ（旧型）は、まさにそんな車。スラッと地を這うようなスタイリングと流れるようなシルエットが魅力です。
<br /><br />
とはいえ、「クーペは自分には合わないかも……」という方もいらっしゃるでしょう。オシャレにおいて身の丈に合うことは確かに重要です。しかし、カッコイイ車に乗ることにギャップがあるというのなら、それはそれで素敵なこと。人間乗っていれば慣れてくるものですし、思い切って「他と少し違う選択」をするのもアリです。
<br /><br />
そもそもクーペというボディタイプ自体、ユーザーが少なく「個性的な選択」です。女性がクーペに乗るのはさらに珍しいので、それだけで多くの人の目を引くでしょう。さらに、人によって意見は分かれるでしょうが、旧型スカイラインクーペは地味すぎず派手すぎない“ちょうどよい”デザイン。ギラギラした感じが抑えられているぶん、“敷居”は低く乗りやすいと思います。
</p>
</div>
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<h4>デザインが良いだけではありません！</h4>
<p>車は高価な買い物。いくらオシャレに不便は付きものとはいえ、使い勝手が悪いとなかなか手が出ないと思います。しかし、ご安心を。スカイラインクーペはデザイン同様、あらゆる面で“ちょうどよい”んです。
<br /><br />
エンジン排気量や走行性能などは過不足がありません。3.5L V6エンジンは多少、繊細さに欠けますが、トルクフルでデビューから11年経っていても速い部類に入ります。ボディは大きすぎることなく、女性でも十分に扱うことができるサイズです。リアシートも想像より広いので、普段使いするのに問題ありません。
</p>
</div>
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<h4>同予算で狙える中古車の中でもお買い得</h4>
<p>さて、こうなると気になるのは価格でしょう。この3ヵ月で平均車両価格は上下に変動したものの、結局80万円台前半で安定。カーセンサーアフター保証対象車でも総額100万円で狙えます。同予算で狙える中古のクーペの中でもリーズナブルで、お買い得な1台です。
<br /><br />
アフター保証を付ければ、万が一トラブルが発生しても財布は痛みません。維持費や燃費は軽自動車より高くつくことは間違いありませんが、その差額分以上の“対価”は確実に存在します。この季節の変わり目に、今までと違った車選びをしてみてはいかがでしょう。
</p>
</div>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】日産スカイラインクーペ（旧型）×総額100万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額100万円を超える場合があります
</span></div>
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93597&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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[description] => 春は生活環境が大きく変わるタイミング。そのため、車を買い替える方も多いと思います。中には、お子さんの成長に合わせて車の“アップサイジング”を考えている方もいるでしょう。「家族の車」の定番となるとミニバンですが、「できればミニバンは避けたい」、「ミニバンは何台も乗り継いできたからもう飽きた」という方もいらっしゃると思います。
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">ミニバンの代わりに7人乗りSUVを選ぶ</h3>
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<h4>SUVの中には7人乗りを設定する車種も</h4>
<p><!-- short sentence start -->春は生活環境が大きく変わるタイミング。そのため、車を買い替える方も多いと思います。中には、お子さんの成長に合わせて車の“アップサイジング”を考えている方もいるでしょう。「家族の車」の定番となるとミニバンですが、「できればミニバンは避けたい」、「ミニバンは何台も乗り継いできたからもう飽きた」という方もいらっしゃると思います。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
しかし、親と同居し3世代で生活していると、どうしても多人数乗車が可能なミニバンを選ばざるを得ません。そういった悩みを抱えている方にオススメしたいのがSUVです。
<br /><br />
「SUVは5人乗りじゃん」との声が聞こえてきそうですが、実はそこがポイント。「SUVは5人乗り」と思っている人が多いからこそ、7人乗り仕様のSUVが狙い目なんです。
</p>
</div>
<div class="Base_Templete_B_r mT15">
<h4>SUVでもミニバンとしても使える！</h4>
<p>そこで注目したのがトヨタのヴァンガードとクルーガー。5人乗りのほかに7人乗り仕様も設定されています。
<br /><br />
SUVですから走りもしっかりしていますし、デザインやスタイルも都会的。「ミニバン＝ファミリーカー」といったイメージから漂う生活感などは、みじんも感じられません。
<br /><br />
もちろん積載性においてはミニバンに劣る部分もありますし、3列目シートもすごく広いというわけではありません。しかし、常に家族全員がいつもいつもフル乗車するわけでなければ問題ありません。加えていうと、お子さんがまだ小さいのなら、ミニバンと同様に使うことができます。
</p>
</div>
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<h4>予算に応じて好きなほうを選ぼう</h4>
<p>性能という点では、2007年にデビューしたヴァンガードのほうが2000年にデビューしたクルーガーより当然優れています。もちろん、価格も現行型であるヴァンガードの方が高値です。
<br /><br />
具体的にいうと、ヴァンガードの場合は160万～200万円で、クルーガーの場合は110万～180万円で、カーセンサーアフター保証対象車が狙えます（2014年4月2日現在）。しかし、両車をファミリーユースで使う際に50万円以上の性能差があるかというと正直疑問です。なので、予算に合わせて好きなほうを選べば良いと思います。
<br /><br />
さらに、ヴァンガードは現在流通量が増加傾向にあるため物件が選びやすく、一方クルーガーは減少傾向にあるため、今のうちに狙ったほうが良さそうです。ミニバン以外で多人数が乗車できる車をお探しなら、ぜひご検討ください。
</p>
</div>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】トヨタ ヴァンガード＆クルーガー×7人乗り仕様×総額200万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額200万円を超える場合があります
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