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女性にオススメ!車でオシャレするならスカイラインクーペ
女性にオススメ!車でオシャレするならスカイラインクーペ
2014/04/14
靴や小物だけでなく、車でもオシャレをしよう!
基本的なインテリアのデザインはセダンのスカイラインと共通。落ち着いた雰囲気で、必要なものが必要な場所にあり、使い勝手も良好です
リアシートは大人2名の乗車を考慮して作られています。他のクーペと比べると実用性が高く、オールラウンドに使えるのが特徴です
ボディパネルは、セダンと共通する部分が一切ないんです。同じデザインモチーフながら、ワイド&ロースタイルを実現させています
セダンと同じパワーユニットを専用チューン。スペックは最大出力280ps/最大トルク363n・mとなり、高速安定性においてはセダンとはもはや別物です!
クーペの優雅さは女性が乗って光る
暖かい日も増え春物の出番がやってきました。季節の変わり目はオシャレが楽しいシーズン。服や靴、バッグなど、色々こだわってコーディネートしていることでしょう。もし、あなたがそんなオシャレ好きで、今、車を買い替えようとしているなら、車でも“オシャレ”をしてみませんか? 特にファッションにこだわる女性は必見です!
オシャレというものは相対的なもので、一言で「コレが良い」とは言えません。しかし、服にしろ車にしろ、シルエットが優れている物に関しては、「カッコイイ」と感じる人が多いはずです。今回、オススメする日産スカイラインクーペ(旧型)は、まさにそんな車。スラッと地を這うようなスタイリングと流れるようなシルエットが魅力です。
とはいえ、「クーペは自分には合わないかも……」という方もいらっしゃるでしょう。オシャレにおいて身の丈に合うことは確かに重要です。しかし、カッコイイ車に乗ることにギャップがあるというのなら、それはそれで素敵なこと。人間乗っていれば慣れてくるものですし、思い切って「他と少し違う選択」をするのもアリです。
そもそもクーペというボディタイプ自体、ユーザーが少なく「個性的な選択」です。女性がクーペに乗るのはさらに珍しいので、それだけで多くの人の目を引くでしょう。さらに、人によって意見は分かれるでしょうが、旧型スカイラインクーペは地味すぎず派手すぎない“ちょうどよい”デザイン。ギラギラした感じが抑えられているぶん、“敷居”は低く乗りやすいと思います。
デザインが良いだけではありません!
車は高価な買い物。いくらオシャレに不便は付きものとはいえ、使い勝手が悪いとなかなか手が出ないと思います。しかし、ご安心を。スカイラインクーペはデザイン同様、あらゆる面で“ちょうどよい”んです。
エンジン排気量や走行性能などは過不足がありません。3.5L V6エンジンは多少、繊細さに欠けますが、トルクフルでデビューから11年経っていても速い部類に入ります。ボディは大きすぎることなく、女性でも十分に扱うことができるサイズです。リアシートも想像より広いので、普段使いするのに問題ありません。
同予算で狙える中古車の中でもお買い得
さて、こうなると気になるのは価格でしょう。この3ヵ月で平均車両価格は上下に変動したものの、結局80万円台前半で安定。カーセンサーアフター保証対象車でも総額100万円で狙えます。同予算で狙える中古のクーペの中でもリーズナブルで、お買い得な1台です。
アフター保証を付ければ、万が一トラブルが発生しても財布は痛みません。維持費や燃費は軽自動車より高くつくことは間違いありませんが、その差額分以上の“対価”は確実に存在します。この季節の変わり目に、今までと違った車選びをしてみてはいかがでしょう。
【検索条件】日産スカイラインクーペ(旧型)×総額100万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額100万円を超える場合があります
女性にオススメ!車でオシャレするならスカイラインクーペ/特選車
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<h4>クーペの優雅さは女性が乗って光る</h4>
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<br /><br />
オシャレというものは相対的なもので、一言で「コレが良い」とは言えません。しかし、服にしろ車にしろ、シルエットが優れている物に関しては、「カッコイイ」と感じる人が多いはずです。今回、オススメする日産スカイラインクーペ(旧型)は、まさにそんな車。スラッと地を這うようなスタイリングと流れるようなシルエットが魅力です。
<br /><br />
とはいえ、「クーペは自分には合わないかも……」という方もいらっしゃるでしょう。オシャレにおいて身の丈に合うことは確かに重要です。しかし、カッコイイ車に乗ることにギャップがあるというのなら、それはそれで素敵なこと。人間乗っていれば慣れてくるものですし、思い切って「他と少し違う選択」をするのもアリです。
<br /><br />
そもそもクーペというボディタイプ自体、ユーザーが少なく「個性的な選択」です。女性がクーペに乗るのはさらに珍しいので、それだけで多くの人の目を引くでしょう。さらに、人によって意見は分かれるでしょうが、旧型スカイラインクーペは地味すぎず派手すぎない“ちょうどよい”デザイン。ギラギラした感じが抑えられているぶん、“敷居”は低く乗りやすいと思います。
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<h4>デザインが良いだけではありません!</h4>
<p>車は高価な買い物。いくらオシャレに不便は付きものとはいえ、使い勝手が悪いとなかなか手が出ないと思います。しかし、ご安心を。スカイラインクーペはデザイン同様、あらゆる面で“ちょうどよい”んです。
<br /><br />
エンジン排気量や走行性能などは過不足がありません。3.5L V6エンジンは多少、繊細さに欠けますが、トルクフルでデビューから11年経っていても速い部類に入ります。ボディは大きすぎることなく、女性でも十分に扱うことができるサイズです。リアシートも想像より広いので、普段使いするのに問題ありません。
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<h4>同予算で狙える中古車の中でもお買い得</h4>
<p>さて、こうなると気になるのは価格でしょう。この3ヵ月で平均車両価格は上下に変動したものの、結局80万円台前半で安定。カーセンサーアフター保証対象車でも総額100万円で狙えます。同予算で狙える中古のクーペの中でもリーズナブルで、お買い得な1台です。
<br /><br />
アフター保証を付ければ、万が一トラブルが発生しても財布は痛みません。維持費や燃費は軽自動車より高くつくことは間違いありませんが、その差額分以上の“対価”は確実に存在します。この季節の変わり目に、今までと違った車選びをしてみてはいかがでしょう。
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<br /><br />
オシャレというものは相対的なもので、一言で「コレが良い」とは言えません。しかし、服にしろ車にしろ、シルエットが優れている物に関しては、「カッコイイ」と感じる人が多いはずです。今回、オススメする日産スカイラインクーペ(旧型)は、まさにそんな車。スラッと地を這うようなスタイリングと流れるようなシルエットが魅力です。
<br /><br />
とはいえ、「クーペは自分には合わないかも……」という方もいらっしゃるでしょう。オシャレにおいて身の丈に合うことは確かに重要です。しかし、カッコイイ車に乗ることにギャップがあるというのなら、それはそれで素敵なこと。人間乗っていれば慣れてくるものですし、思い切って「他と少し違う選択」をするのもアリです。
<br /><br />
そもそもクーペというボディタイプ自体、ユーザーが少なく「個性的な選択」です。女性がクーペに乗るのはさらに珍しいので、それだけで多くの人の目を引くでしょう。さらに、人によって意見は分かれるでしょうが、旧型スカイラインクーペは地味すぎず派手すぎない“ちょうどよい”デザイン。ギラギラした感じが抑えられているぶん、“敷居”は低く乗りやすいと思います。
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<p>車は高価な買い物。いくらオシャレに不便は付きものとはいえ、使い勝手が悪いとなかなか手が出ないと思います。しかし、ご安心を。スカイラインクーペはデザイン同様、あらゆる面で“ちょうどよい”んです。
<br /><br />
エンジン排気量や走行性能などは過不足がありません。3.5L V6エンジンは多少、繊細さに欠けますが、トルクフルでデビューから11年経っていても速い部類に入ります。ボディは大きすぎることなく、女性でも十分に扱うことができるサイズです。リアシートも想像より広いので、普段使いするのに問題ありません。
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<p>さて、こうなると気になるのは価格でしょう。この3ヵ月で平均車両価格は上下に変動したものの、結局80万円台前半で安定。カーセンサーアフター保証対象車でも総額100万円で狙えます。同予算で狙える中古のクーペの中でもリーズナブルで、お買い得な1台です。
<br /><br />
アフター保証を付ければ、万が一トラブルが発生しても財布は痛みません。維持費や燃費は軽自動車より高くつくことは間違いありませんが、その差額分以上の“対価”は確実に存在します。この季節の変わり目に、今までと違った車選びをしてみてはいかがでしょう。
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<h4>自分のための車選び、始めてみませんか?</h4>
<p><!-- short sentence start -->この春から大学生や社会人として新たな一歩を踏み出した方も多いことでしょう。それはつまり、その姿を誇らしく感じている親も、また同じ数いるということ。両親が身を粉にして毎日がんばってきたからこそ、子供たちの晴れ姿があるわけです。<!-- short sentence end -->
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そういった方の中には「子供がいるからミニバン」といった具合に家族のことを第一に考え、車を選んできた方もいらっしゃるでしょう。しかし、子供の成長とともに一緒に出掛ける機会は減ってくるもの。そうなったら、そろそろ自分の好きな車を買ってもいいんじゃないでしょうか。
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<h4>M・ベンツやBMW、レクサスの主力モデルを狙おう</h4>
<p>そうなると、どんな車を買うかが問題です。車をダウンサイジングしてコンパクトカーを選ぶのも、思い切ってスポーツカーに乗るのも素晴らしい選択だと思います。しかし、「この車を買ってよかった」と強く思わせてくるのはステイタス性のある高級セダンではないでしょうか。
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高級車の魅力はスペックや豪華な装備にではなく、より感覚的なところにあります。それは細かいパーツの質感や醸し出す雰囲気といった数値や言葉で表せないもので、ミニバンやコンパクトカーなど実用性を重視する車ではなかなか味わえないものなんです。だからこそ、高級セダンはあなたに大きな満足感を与えてくれるでしょう。
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とはいっても「新車で輸入車のいい物を買おう」というのは、金銭的にも心理的にもハードルが高いと思います。そこでオススメなのが、旧型のM・ベンツ「Eクラス」やBMWの「5シリーズ」、レクサスのフラッグシップモデル「LS」の中古車。これらが今なら総額250万円以下で狙えます。
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この「250万円以下」という金額が、実はポイント。単純計算すると、頭金なしの60回払いでも月々4万1666円であり、あまり無理することなく生活することができるんです。実際にはここに金利分が乗りますが、それでも「なんとかなるかも」と感じる方が多いのではないでしょうか。
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どんな車であっても「高い!」と感じた瞬間、それは車選びとして「成功」とは言えません。納得できる金額で、ひと味違う高級車の質感を味わう。非常に満足感の高い車選びだと思うのですが、いかがでしょうか?
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<h4>「自分へのご褒美」に購入を検討してみては?</h4>
<p>さて、実際に物件を見てみましょう。総額250万円以下のカーセンサーアフター保証対象車を見てみると、Eクラスが4台、5シリーズが2台、LSが5台ありました(2014年4月9日現在)。
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Eクラスと5シリーズは新型が登場してしばらく経ったからか、ここに来て相場がさらに下降。オトク感が高まっています。LSにいたっては、もはや説明不要。レクサスの現行フラッグシップがこの価格で買えること自体が驚きです。このバリューに気付いて購入者が増え、物件がなくなってしまう前に手に入れたいところです。
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「自分へのご褒美」と聞くと違和感を感じる方もいるかもしれませんが、子育てがひと段落した以上、経済的には多少ゆとりが出てくるはず。それなら今までがんばってきたぶん、少しくらい“贅沢”してみては? きっと週末は夫婦で出掛ける機会が増えるなど、これまでとは違った生活が待っていると思いますよ。
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】レクサス LS&M・ベンツ Eクラス(旧型)&BMW 5シリーズ(旧型)×総額250万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額250万円を超える場合があります
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93590&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック!</a></div>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">ロングツーリングに必要なのは「高速性能」だけではありません</h3>
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<h4>渋滞の中で初めてわかる「本当に大切なこと」</h4>
<p><!-- short sentence start -->一概には言えませんが、中古車の契約から納車までの期間はだいたい1週間~3週間。GW(ゴールデンウィーク)の旅行に向けて車を新調したい場合、今この瞬間ならギリギリGW前に納車できる可能性が残っています。また、その次にやってくる夏季休暇に備えてロングドライブに最適な車を買っておきたい時期でもあります。<!-- short sentence end -->
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そんな車選びを行う際、あなたが重視するポイントは何ですか?
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「ロングドライブに最適な車=高速巡航性能が高い車」というのはそのとおりかもしれません。しかし、「ロングドライブに行きたいとき(行けるとき)は、結局どこも渋滞している」というのが、残念ながら現実です。そういった状況では「自慢の高速安定性!」や「高速コーナーでの確かなハンドリング!」というのは、活躍の場がさほどないのです。
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事の善悪は別として、そうなると日本のロングツアラーに本当に求められる要素は以下のとおりでしょう。
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1. 渋滞などで疲れたら配偶者などに運転を代わり、後席で横になって休める<br />
2. 渋滞ばかりではないので、ハンドリングもある程度良好<br />
3. 燃費が良い
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<h4>「休憩性能」を考えればやっぱりミニバン</h4>
<p>上記1に関しては、最近では「軽自動車のリアシートが一番広い」なんてこともあるようですが、軽自動車の場合は主に上記2、すなわち高速安定性の点で「ロングドライブに最適」とは言い難いでしょう。
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となったとき、上記1~3を高いレベルでクリアする車のひとつは「VWゴルフトゥーラン/クロストゥーランのTSIエンジン搭載モデル」であることに気づきます。
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ゴルフトゥーランというのは、VWゴルフの車台をベースに作られた3列シートミニバンで、クロストゥーランはそれをSUV風に仕立てたもの。仮に「大渋滞で疲れて眠くてしょうがない!」 となったときは、パッセンジャーに運転を交代してもらって2列目シートでゆったり休むことができます。このあたりが車内スペースに余裕があるミニバンの美点です。
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しかし、シートアレンジに関しては両車よりも国産ミニバン勢のほうが上回っています。トゥーランの場合、セカンドシートをフルリクライニングさせるには、ちょっと面倒な事前準備が必要だからです。
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<h4>シートアレンジの手間を補って余りある総合力!</h4>
<p>ここで「ならば国産ミニバンのほうがいいじゃないか! エスティマハイブリッドとかなら燃費もいいし!」という意見も出てくることでしょう。それはある意味おっしゃるとおりですが、問題は上記2、つまり「ハンドリング性能」です。
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エスティマハイブリッドや売れ筋のヴォクシー、セレナあたりのハンドリングが悪いわけではありませんが、トゥーランと比べると正直差はあります。トゥーランの場合、「ハッチバックのゴルフとほとんど同じ感覚で高速コーナーや山坂道を走ることができる」と思っていただいて間違いありません。そんなミニバンはトゥーラン以外、なかなかないのが現実なのです。
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そして搭載するTSIエンジンが、小排気量エンジンをターボとスーパーチャージャーでダブル加給し、大排気量並みのパワーと小排気量ゆえの好燃費を両立。それゆえ、燃費もミニバンとしてはまずまず良好です(2011年式TSIハイラインの10・15モード燃費は14.6km/L)。
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そんな三拍子がそろったVWゴルフ トゥーラン/クロストゥーランの中古車が今、カーセンサーアフター保証対象車でも総額300万円以下で十分狙えます。ゴルフトゥーランなら2010年末以前のマイナーチェンジ前モデルの場合、総額200万円以下の物件もあります。近々家族でロングドライブの予定がある方、ぜひご注目ください。
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】VWゴルフトゥーラン&クロストゥーラン×総額300万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額300万円を超える場合があります
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