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予算50万円！ 車の個性にこだわるならWiLLシリーズがオススメ
予算50万円！ 車の個性にこだわるならWiLLシリーズがオススメ
2014/02/14
デビューから10年以上経った今も、斬新さは変わらず
WiLL Vi は「かぼちゃの馬車」をイメージしてデザインされました。ネオクラシックのような雰囲気を醸し出すエクステリアは、今見ても色あせていません
海外では“トレンドセッター”として高評だったというVS。その独特なデザイン性によって、熱烈なファンを獲得しました
こちらはVSのインテリア。内外装ともに戦闘機をモチーフにデザインされたとあって、“メカ”っぽさが随所に漂っています
WiLL サイファ。アニメの世界から飛び出したような可愛らしさと近未来感が漂っています。このデザイン性は、今でも通用するのではないしょうか？
マーケティングの合同実験から生まれた車たち
WiLL Vi、WiLL VS、WiLL サイファは異業種間プロジェクト「WiLL」の自動車ラインナップでした。自分らしさ、こだわりを意識する当時の20代、30代がターゲットであっただけあって、とても個性的です。中古車相場はいずれも底値で、予算50万円でもカーセンサーアフター保証対象車が狙えます。
「WiLL」は1999年から2004年まで続いた異業種間による合同プロジェクト。トヨタをはじめ、松下電器産業、花王、アサヒビールなどが参画しました。「バブル景気未経験の団塊ジュニアは他の世代と異なる消費行動を示す」と想定し、最適な商品開発やマーケティング手法が模索されたんです。
そんな“マーケティングの合同実験”の結果、誕生したWiLLシリーズ。いずれのモデルも商業的にはヒットしたとは言い難いですが、どれも独特な魅力があります。毎日の足に個性的なコンパクトカーを探している方、必見ですよ！
いずれのモデルも独特なデザインで、とてもユニーク！
さて、WiLLシリーズの魅力はというと、やはり独創的と言ってもいいほどのデザイン性でしょう。三車三様の個性があり、どれもユニークです。
Viは童話「シンデレラ」に出てくるような「かぼちゃの馬車」をイメージしてデザインされました。ベースとなっているのは当時のヴィッツで、どことなく漂うネオクラシックな雰囲気は完全に“狙って”います。自動車デザインは面白いもので、定期的にこういった“ネオクラシック風”に火がつくんです。
アレックスをベースにしたVSのデザインは、戦闘機がモチーフ。そのためか、ATシフトレバーは飛行機のスラストレバーを模しています。当時のコンパクトカーとしては珍しかったプロジェクター型ヘッドランプや、常時点灯型のスピードメーターなど“メカ”っぽさを重視し、一部で熱烈なファンを獲得。そのデザイン性は海外でも高く評価されました。
Vi同様にヴィッツベースのサイファは、Viより可愛らしさを抑えた、アニメチックなスタイルが特徴。デザインのコンセプトは「ディスプレイ一体型ヘルメット」で、車自体のコンセプトは「ネットワーク社会と車がつながる“サイバーカプセル”」でした。トヨタのテレマティクスサービス「G-Book」を搭載し、地図の自動更新やメールの送受信などが可能。今となってはこの機能を使う機会は少ないかもしれませんが、この独特なデザインだけでも“買い”だと思います。
アフター保証対象車でも30万円程度から狙える
いずれのモデルも中古車相場は底値で安定しており、お手頃な価格になっています。具体的にいうと、原稿執筆時点（2014年2月5日現在）ではViとVSは30万円から、サイファは20万円台から狙えます。
ここまで記事を読んで興味が沸いてきたなら、まずは物件をチェックしてみてください。その際は、外装や走行距離うんぬんよりも内装の“ヤレ”具合を確認するのが重要です。前オーナーがいかに車と接してきたかは、内装の程度に現れるものです。
そして「それでも低年式の車だし、心配だ……」という方には、アフター保証を付けるのをオススメします。万が一、トラブルが起きても不慮の出費が抑えられます。今後はアフター保証対象外となる車両も増えていきますし、独自の個性を持ったWiLLシリーズを、今の内に狙ってみてはいかがでしょう？
【検索条件】トヨタ WiLL Vi＆WiLL VS＆WiLL サイファ×総額50万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額50万円を超える場合があります
予算50万円！ 車の個性にこだわるならWiLLシリーズがオススメ/特選車
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「WiLL」は1999年から2004年まで続いた異業種間による合同プロジェクト。トヨタをはじめ、松下電器産業、花王、アサヒビールなどが参画しました。「バブル景気未経験の団塊ジュニアは他の世代と異なる消費行動を示す」と想定し、最適な商品開発やマーケティング手法が模索されたんです。
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そんな“マーケティングの合同実験”の結果、誕生したWiLLシリーズ。いずれのモデルも商業的にはヒットしたとは言い難いですが、どれも独特な魅力があります。毎日の足に個性的なコンパクトカーを探している方、必見ですよ！
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<p>さて、WiLLシリーズの魅力はというと、やはり独創的と言ってもいいほどのデザイン性でしょう。三車三様の個性があり、どれもユニークです。
<br /><br />
Viは童話「シンデレラ」に出てくるような「かぼちゃの馬車」をイメージしてデザインされました。ベースとなっているのは当時のヴィッツで、どことなく漂うネオクラシックな雰囲気は完全に“狙って”います。自動車デザインは面白いもので、定期的にこういった“ネオクラシック風”に火がつくんです。
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アレックスをベースにしたVSのデザインは、戦闘機がモチーフ。そのためか、ATシフトレバーは飛行機のスラストレバーを模しています。当時のコンパクトカーとしては珍しかったプロジェクター型ヘッドランプや、常時点灯型のスピードメーターなど“メカ”っぽさを重視し、一部で熱烈なファンを獲得。そのデザイン性は海外でも高く評価されました。
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Vi同様にヴィッツベースのサイファは、Viより可愛らしさを抑えた、アニメチックなスタイルが特徴。デザインのコンセプトは「ディスプレイ一体型ヘルメット」で、車自体のコンセプトは「ネットワーク社会と車がつながる“サイバーカプセル”」でした。トヨタのテレマティクスサービス「G-Book」を搭載し、地図の自動更新やメールの送受信などが可能。今となってはこの機能を使う機会は少ないかもしれませんが、この独特なデザインだけでも“買い”だと思います。
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<h4>アフター保証対象車でも30万円程度から狙える</h4>
<p>いずれのモデルも中古車相場は底値で安定しており、お手頃な価格になっています。具体的にいうと、原稿執筆時点（2014年2月5日現在）ではViとVSは30万円から、サイファは20万円台から狙えます。
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ここまで記事を読んで興味が沸いてきたなら、まずは物件をチェックしてみてください。その際は、外装や走行距離うんぬんよりも内装の“ヤレ”具合を確認するのが重要です。前オーナーがいかに車と接してきたかは、内装の程度に現れるものです。
<br /><br />
そして「それでも低年式の車だし、心配だ……」という方には、アフター保証を付けるのをオススメします。万が一、トラブルが起きても不慮の出費が抑えられます。今後はアフター保証対象外となる車両も増えていきますし、独自の個性を持ったWiLLシリーズを、今の内に狙ってみてはいかがでしょう？
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<br /><br />
そんな“マーケティングの合同実験”の結果、誕生したWiLLシリーズ。いずれのモデルも商業的にはヒットしたとは言い難いですが、どれも独特な魅力があります。毎日の足に個性的なコンパクトカーを探している方、必見ですよ！
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Viは童話「シンデレラ」に出てくるような「かぼちゃの馬車」をイメージしてデザインされました。ベースとなっているのは当時のヴィッツで、どことなく漂うネオクラシックな雰囲気は完全に“狙って”います。自動車デザインは面白いもので、定期的にこういった“ネオクラシック風”に火がつくんです。
<br /><br />
アレックスをベースにしたVSのデザインは、戦闘機がモチーフ。そのためか、ATシフトレバーは飛行機のスラストレバーを模しています。当時のコンパクトカーとしては珍しかったプロジェクター型ヘッドランプや、常時点灯型のスピードメーターなど“メカ”っぽさを重視し、一部で熱烈なファンを獲得。そのデザイン性は海外でも高く評価されました。
<br /><br />
Vi同様にヴィッツベースのサイファは、Viより可愛らしさを抑えた、アニメチックなスタイルが特徴。デザインのコンセプトは「ディスプレイ一体型ヘルメット」で、車自体のコンセプトは「ネットワーク社会と車がつながる“サイバーカプセル”」でした。トヨタのテレマティクスサービス「G-Book」を搭載し、地図の自動更新やメールの送受信などが可能。今となってはこの機能を使う機会は少ないかもしれませんが、この独特なデザインだけでも“買い”だと思います。
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<br /><br />
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<br /><br />
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<h4>総額100万円台では年式と見映えに若干の難あり？</h4>
<p><!-- short sentence start -->2月～3月は中古車業界の繁忙期です。４月からの新生活に向け「せっかくなので心機一転、車を新しくしよう」と考える方も少なくないと思われます。そんな方にぜひ提案したいのが「総額300万円台の輸入スポーツカー」です。価格は別に100万円台でも200万円台でも400万円超でも構わないのですが、冷静に考えれば考えるほど、オススメは総額300万円ということになります。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
なぜか？ ……その答えは“バランス”にあります。
<br /><br />
総額100万円台で狙える輸入スポーツカーも多数ありますが、年式的に古くなってしまうことは否めません。中古車趣味において「古い＝悪い」と一概には言えませんが、一般的には「せっかくイカした（？）輸入スポーツカーを買うのだから、見映えがいいモデルで、メンテナンス面での不安が少ないものが欲しい」と思うでしょう。その場合、総額100万円台で狙えるモデルはそういったニーズに合致しにくいのです。
</p>
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<h4>中途半端な200万円台、なかなか払えない400万円台</h4>
<p>では、200万円台のモデルはどうでしょうか。これは決して悪くない選択でしょう。そこそこ新しめのモデルが狙えます。しかし、なんと言いますか若干の“中途半端感”があります。“旬な感じ”が薄れていたり、そろそろフルモデルチェンジを受けそうだったりと、完全に古くなることでクラシカルな魅力が出ているなら話は別ですが、中途半端に古い場合が多いのが輸入スポーツカーにおける総額200万円台なのです。
<br /><br />
「じゃ、400万円台以上なら文句ないだろう！」と言われれば、もちろん文句はありません。大変ステキで、新車と見紛うモデルがいくらでも狙えるのが総額400万円台以上の世界です。しかし「総額400万円台以上をあなたは支払えるの？」と問われたとき、躊躇なく「うん、払えるよ！」と言える方はそう多くないでしょう。
</p>
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<h4>最高の性能とブランドを現実的な予算で手に入れる！</h4>
<p>そんなこんなを踏まえたうえで「総額300万円台の輸入スポーツカー」の数々を見てみると、ずいぶんとバランスが良いことに気づきます。今回は、そんな中からカーセンサーアフター保証を付けられる2007年式以降のハイブランド輸入車をピックアップしました。
<br /><br />
例えば、BMW Z4のようにバリバリの現行型で“旬な感じ”が失われていないモデル。また、BMW335iクーペのように旧型ではあるものの、ツインスクロールターボによる圧倒的な動力性能が楽しめるモデル。さらには、ポルシェ ボクスターのような旧型になってはいるが、世間一般の人からすると最新モデルにしか見えず、いまだ世界最高レベルの走りとブランド性を堪能できるモデルなどなど。「頑張れば支払える価格で手に入る」というのが300万円台の輸入スポーツカーの魅力なのです。
<br /><br />
それらを今こそ乗ってみてはいかがでしょう？ 「これまで乗ったことがない車」を年度初めに購入し、新しい世界を体験するというのはステキなことではないでしょうか。そんな心理的な面だけでなく、消費税増税直前ということも相まって中古車市場が活発なことも今、狙いたい理由のひとつです。コンディションもスペックも良好なのに思いのほか手頃なプライスの物件が、チラホラ販売店に並んでいます。
<br /><br />
そういった色々な意味での好機を逃すことなく、ぜひ、他の人とはひと味違う「輸入スポーツカーが自宅にある暮らし」をスタートさせていただきたいと、思う次第です。
</p>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】輸入スポーツカー（※2）×総額300万円～400万円×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額400万円を超える場合があります
※2【BMW】135i／335iクーペ／Z4【アウディ】TTロードスター【ポルシェ】ケイマン／ボクスター
</span></div>
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93572&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">フルモデルチェンジを機にノア/ヴォクシーを狙う！</h3>
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<h4>旧型の中古車市場に下落傾向アリ！</h4>
<p><!-- short sentence start -->今やファミリーカーの代名詞となったミニバン。取り回しの良さを求めるならコンパクトタイプ、広さを求めるなら3ナンバーのLクラスが適当ですが、「そのどちらも」という方も多いでしょう。そんな方に今、オススメしたいのがトヨタ ノア／ヴォクシー（旧型）です。カーセンサーアフター保証対象車でも140万円以下で狙うことができます。<!-- short sentence end -->
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旧型ノア／ヴォクシーは直線を基調としたデザインで車幅感覚がつかみやすく、しかもスペースをキッチリ使えるため、車内は広々としているのが特徴。一部に3ナンバーのものもありますが、中心はあくまで5ナンバーサイズ。取り回しがしやすい大きさです。
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そんな旧型ノア／ヴォクシーの中古車相場が今、徐々に下落しています。2014年1月にフルモデルチェンジされ旧型になったばかりなので、3ヵ月前に比べて数万円ほど値落ちしただけですが、今後その傾向は加速していくと予測されます。
</p>
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<h4>最新ミニバンにも負けない充実した機能</h4>
<p>「どうせ高い買い物をするなら新型のほうが良い」という方もいらっしゃるでしょう。たしかに新型のほうが優れているのは間違いないでしょうが、旧型になりたてのモデルだってまだまだ一線級です。
<br /><br />
ワンタッチで折り畳みから跳ね上げまでを可能とした「ワンタッチスペースアップシート」や、セカンドシートが外側に回転し子供のチャイルドシートへの乗せ降ろしが楽にできる「チャイルドケアモード」など、便利な装備が多く採用されています。
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さらに、セカンドシートの中央席に折り畳み機構が設けられ、3列目までウォークスルーできたり、左右独立式のオートエアコンが備わっていたりと、最新ミニバンと比べても見劣りするところはほとんどないと思われます。
</p>
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<h4>カーセンサーアフター保証車が予算140万円で狙える</h4>
<p>具体的にカーセンサーnetに掲載されている中古車を見てみると、総額140万円以下のカーナビ付きのアフター保証車が23台ありました（2014年2月13日現在）。ノアの平均車両価格が約165万円で、ヴォクシーの平均車両価格が約180万円なので、どちらのモデルでもかなりオトク。さらにミニバンの場合、その性質上、ナビだけでなくバックモニターやサンルーフなどの高額オプションが付いている物件が多い傾向にあります。
<br /><br />
中古車相場が下がるということは、つまり「安い物件が増える」ということ。その中には、多くはないものの「程度が良くてお手頃価格の物件」が含まれています。現在、新型への乗り替え需要期と中古車市場の商繁期が重なったため、通常よりそんな“お宝物件”に巡り会える可能性が高いと言えます。この機会に旧型ノア／ヴォクシーを狙ってみてはいかがでしょうか？
</p>
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※プランでCSA保証を付けた場合、総額140万円を超える場合があります
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