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登場3年で、現行ヴィッツがいよいよ「買い」！
登場3年で、現行ヴィッツがいよいよ「買い」！
カテゴリー:
特選車
タグ:
ハッチバック
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スモール
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FF
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4WD
2014/01/20
110万円でオトクにヴィッツを手に入れよう！
流通量は3ヵ月前にくらべ約280台も増加。平均走行距離が増えていないのもかかわらず平均価格は下落しているのでオトク感が高いのです
エクステリアは旧型までの女性的なフォルムからシャープなスタイリングに変貌。コンパクトカーとしての上質感が表現されています
インテリアは、スポーティながらも優しさを感じられる仕立てに。インパネから左右のドアトリムまでパッドを配し、ワイド感も演出されています
ラゲージは奥行きが旧型から145mm拡大され、ゆとりあるスペースを実現。デッキボードは2段階の高さ調節が可能なアジャスタブルタイプを採用しています
今、コンパクトカーを狙っている方はヴィッツに注目
「増税前にコンパクトカーを買いたい」という方にはトヨタ ヴィッツがオススメ。今なら現行型の中古車が、カーセンサーアフター保証を付けても総額90万円前後から狙うことができます。
ヴィッツは世界戦略車としてこれまで70ヵ国以上で販売された日本を代表するコンパクトカーのひとつ。2010年12月に登場した現行型は、質感・快適性・経済性・使い勝手などあらゆる面で高い水準を誇り人気を集めています。
特に使い勝手はバツグンで、助手席の荷物が落ちないようガードする買い物アシストシートや、買い物袋を掛けるフック、紫外線を99％カットするスーパーUVカットガラスなどの便利な装備を採用しています。
燃費性能もエントリーグレードの「F Mパッケージ」でJC08モード20.8km/Lと非常に経済的。様々なニーズに応えられるオールマイティさがヴィッツの魅力です。
初回車検を迎え、相場が下落
そんなヴィッツだけに人気が高く、中古車相場はながらく高値で安定していました。しかし、2013年12月で登場から3年を迎え、初回車検による買い替え需要によって中古車の流通量が増加。直近3ヵ月でカーセンサーnetでの掲載台数は約710台から約990台まで増えました（2014年1月9日現在）。その結果、相場は値下がり傾向にあります。
注目すべきは平均走行距離。相場が下がっているにも関わらず走行1万5000km前後をキープしています。この事実から推測できるのは、「程度の悪い物件が市場に出て平均価格を下げた」わけでなく、「程度の良さはそのままに価格だけが下がっている」ということ。
もちろん、走行距離の少なさ＝状態の良さというわけではありませんが、“比較的安心、かつお手頃価格の物件が増え始めた”というのは間違いないと思われます。
カーセンサーアフター保証車は良物件ばかり！
現行ヴィッツの中で安心のカーセンサーアフター保証を付けられる車両は、たった48台。さらに、その中でも総額110万円以下で手に入る物件は16台しかありません。
価格だけ聞くと高いと思われるかもしれませんが、新車で最安値の「F Mパッケージ」を購入した場合、ノンオプションで総額120万円前後かかります。だったら、低走行の中古車をリーズナブルに手に入れるのも“手”だと思います。
実際、具体的に物件を見てみると、走行距離が7000kmであったり、別の物件ではアイドリングストップ機構を備えた「スマートストップパッケージ」であったりと、上質な物件が揃っています。「コンパクトカーをオトクに買いたい」と思うなら現行ヴィッツは外せない選択肢でしょう。
【検索条件】トヨタ ヴィッツ（現行型）×総額110万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額110万円を超える場合があります
この記事で紹介している物件
本体価格69.3万円
支払総額75.5万円
本体価格45.0万円
支払総額61.5万円
本体価格67.0万円
支払総額85.5万円
登場3年で、現行ヴィッツがいよいよ「買い」！/特選車
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ヴィッツは世界戦略車としてこれまで70ヵ国以上で販売された日本を代表するコンパクトカーのひとつ。2010年12月に登場した現行型は、質感・快適性・経済性・使い勝手などあらゆる面で高い水準を誇り人気を集めています。
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<h4>初回車検を迎え、相場が下落</h4>
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<br /><br />
注目すべきは平均走行距離。相場が下がっているにも関わらず走行1万5000km前後をキープしています。この事実から推測できるのは、「程度の悪い物件が市場に出て平均価格を下げた」わけでなく、「程度の良さはそのままに価格だけが下がっている」ということ。
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価格だけ聞くと高いと思われるかもしれませんが、新車で最安値の「F Mパッケージ」を購入した場合、ノンオプションで総額120万円前後かかります。だったら、低走行の中古車をリーズナブルに手に入れるのも“手”だと思います。
<br /><br />
実際、具体的に物件を見てみると、走行距離が7000kmであったり、別の物件ではアイドリングストップ機構を備えた「スマートストップパッケージ」であったりと、上質な物件が揃っています。「コンパクトカーをオトクに買いたい」と思うなら現行ヴィッツは外せない選択肢でしょう。
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ヴィッツは世界戦略車としてこれまで70ヵ国以上で販売された日本を代表するコンパクトカーのひとつ。2010年12月に登場した現行型は、質感・快適性・経済性・使い勝手などあらゆる面で高い水準を誇り人気を集めています。
<br /><br />
特に使い勝手はバツグンで、助手席の荷物が落ちないようガードする買い物アシストシートや、買い物袋を掛けるフック、紫外線を99％カットするスーパーUVカットガラスなどの便利な装備を採用しています。
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<br /><br />
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実際、具体的に物件を見てみると、走行距離が7000kmであったり、別の物件ではアイドリングストップ機構を備えた「スマートストップパッケージ」であったりと、上質な物件が揃っています。「コンパクトカーをオトクに買いたい」と思うなら現行ヴィッツは外せない選択肢でしょう。
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<!-- nodisplay start --><p>大人2名乗車＋荷室を基本に、居住性よりもデザインを優先したからこそ生まれたスタイリングが何よりの魅力！ 登場から10年近く経っても色褪せません</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>エクステリア同様、ツートンカラーで仕立てられたインテリアも個性的。メーターを立体的に配置するなどして、高い視認性とスポーティさを演出しています</p><!-- nodisplay end -->
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<h4>軽自動車は安いけど、どれも似たデザインになりがち！</h4>
<p><!-- short sentence start -->車は持ちたい、でも維持費は安く抑えたいという人には、やはり軽自動車がオススメ。今や新車で販売される自動車の約4割が軽自動車という時代。その背景には、軽自動車の安全性や居住性の向上、クオリティアップがあります。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
一方で、ボディサイズに規制のある軽自動車は居住性などを突き詰めると、どうしても似たような形状になってしまいます。結果、似たようなデザインの車が多く、「軽自動車でいいんだけど、他の人と同じような車は避けたい……」とお悩みの方は多いのではないでしょうか？
</p>
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<h4>唯一無二の存在である“個性派K”</h4>
<p>そんな、車にも個性を求める方にオススメしたいのが、スバルR1です。注目すべきはやはりそのスタイリング。他の軽自動車とは一線を画す斬新なフォルムは、唯一無二の存在といえます。
<br /><br />
ボディサイズは全長3285×全幅1475mmと軽自動車の規格より110mm以上短く、後席は決して広くはありません。しかし、軽自動車の場合、普段は1人ないし2人乗りという方が多いでしょうから、後席は“もしものとき”用と考えれば問題ないと思います。
<br /><br />
このコンパクトさは逆に長所でもあり、運転席から後席に置いた荷物を簡単に取れるなど、実は機能的なつくりになっています。 シートアレンジも意外に多彩で、後席と助手席を倒せばゴルフバックなどを積むことが可能。深さ約20cmのサブトランクがラゲージに設けられるなど、必要十分な利便性が備わっています。</p>
</div>
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<h4>今はもう底値。程度がいいうちに手に入れたい</h4>
<p>そんなR1ですが、2014年3月で絶版4年目を迎えます。新しく製造されることはもうないのですから、当然、流通する中古車の程度は悪くなっていきます。ただ、そこは価格との兼ね合いもあるので“買い”の見極めが重要になります。
<br /><br />
現在の平均車両価格は多少の増減はあるにせよ、約60万とほぼ横ばい。しかし、平均走行距離は徐々に上がっており、この直近3ヵ月で約4万8000kmから約5万2000kmまで上昇。ついに5万kmの大台を突破しました（2014年1月9日現在）。ほぼ底値でありながら、程度は悪くなっていく……。つまり、今が買い時と言えます！
<br /><br />
流通量は現在、全国で145台。安心感の高いカーセンサーアフター保証が付けられる物件は30台しかなく、そのうち総額60万円で狙えるのはたったの11台。今後、こういった個性が光る軽自動車が出てくるかわかりませんし、流通台数も減っていくでしょうから、今のうちに乗ってみてはいかがでしょう。
</p>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】スバルR1×総額60万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額60万円を超える場合があります
</span></div>
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93561&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">ホンダ ヴェゼルが気になるアナタ！ ほぼ同予算で“BMW”はどうですか？</h3>
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<h4>コンパクトSUVは今、ある意味世界のド真ん中です！</h4>
<p><!-- short sentence start -->ホンダ ヴェゼルやスバル XVなど、コンパクトで都会的なイメージのクロスオーバーSUVが今、人気です。それらはもちろんステキな車ですが、ヴェゼルやXVのハイブリッド仕様車を新車で買うのとほぼ同じ予算で狙える“BMWのコンパクト・クロスオーバーSUV”はどうでしょうか？ <!-- short sentence end -->2010年に登場した「BMW X1」の前期モデルが今、狙い目です。
<br /><br />
今やコンパクトSUVは世界的なトレンドで、その源流は2004年に登場した初代BMW X3にあります。当時の3シリーズをベースに作られた初代X3は、3シリーズセダンに匹敵する運動性能と、SUVならではの機動性、イメージの良さで大ヒット。アウディ Q5などのフォロワーを生み出しつつ、一大ジャンルを築きました。</p>
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<h4>ヴェゼルハイブリッドよりビーエムのほうが安い？</h4>
<p>その後、さらに一回り小さなスバル XVやホンダ ヴェゼルなどが登場するわけですが、その「さらにコンパクトなSUV」の源流ともいえるのがX1なんです。
<br /><br />
こちらもBMW 3シリーズ（E91型）がベースになっているので運動性能の高さは折り紙つき。このジャンルでは世界最高峰のひとつといっても決して過言ではない、安定感がありながらもファンな乗り味を体感できる車です。そしてもちろん、普通のSUVでもありますので、実用的に使い倒すことも可能な優れモノです。
<br /><br />
そんなX1の中古車が、ここのところだいぶ安くなってきています。具体的には、安心のカーセンサーアフター保証付きの2010年式「sドライブ18i」が総額240万円前後から狙えます（2014年1月15日現在）。グレードにもよるので断言はできませんが、場合によってはヴェゼルHVを新車で買うよりオトクなこともあります。
<br /><br />
例えば、ヴェゼルHVのベーシックグレードは車両価格が約219万円です。それに自動車税などの諸費用が仮に20万円かかったとしたら、総額で約240万円。X1の中古車と同価格帯ですが、この計算の場合、ヴェゼルHVはノンオプション。X1は「高級ブランド」というカテゴリー上、新車購入時にオプションを付ける場合が多く、そのぶん高価なオプション付きの中古車を手に入れられる可能性も高いため、「X1のほうがオトク」なケースがあるという訳です。
</p>
</div>
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<h4>前期型でも機能は十分。個性的な外観もステキです！</h4>
<p>この安値の理由は、2012年9月に実施されたマイナーチェンジです。フロントバンパーとリアスカートのデザインが変更され、sドライブ18iを除く全グレードにアイドリングストップ機構が搭載され、人気を集めました。結果、前期型は需要が下がり、中古車相場は安値傾向へと向かったようです。
<br /><br />
しかし、よく考えてみてください。たしかにアイドリングストップ機構は魅力的ですが、デザインは前期も後期も大きくは変わっていません。むしろデザインが変わった点においては「やや異色なデザインだった前期型のほうが好ましい」という人もいるでしょう。
<br /><br />
そんなこんなの前期BMW X1を「ちょっとステキなファミリーカーとして使ってみるのはどうしょう？」というのが今回の提案です。おそらく、軽のトールワゴンやミニバンはイヤだという人が今、スバル XVやホンダ ヴェゼルに注目しているのだと思います。それはそれで素晴らしいことですが、その際には「ほぼ同予算で狙える“ドイツ物”の存在もぜひお忘れなく！」 と思う次第です。
</p>
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