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8人乗りのランクルがファミリーカーの新基準になる!?
8人乗りのランクルがファミリーカーの新基準になる!?
2013/09/25
平均走行距離急増中! 予算200万円で憧れを手に入れるラストチャンス
価格が下がったから狙い目という言い方もできますが、注目すべきは平均走行距離の上昇ぶり。距離の少ないものが売れた結果の相場下落のようです
ランクル100になり、エクステリアはグッとオンロードを意識したスタイルに。高い走行性能はそのままに、都会にもマッチするデザインとなっています
インテリアは、本革やウッドをふんだんに使用し、まるで高級サルーンのような雰囲気を実現。家族の誰もが快適に過ごせる空間に仕上がっています
エンジンはV8の4.7Lと4.2Lのディーゼルターボを用意。V8エンジンは高い動力性能と静粛性を兼ね備え、場所を選ばず最高のパフォーマンスを発揮します
8人乗りはミニバンだけじゃない!
子どもが生まれたからミニバンという人は多いでしょうが、多人数乗車できる車としては、SUVも狙い目です。
車検や故障など、車を買い替えるキッカケはさまざまですが、子どもが生まれた、両親と同居するといった、生活環境が変わったことによる乗車人数の変化も要因のひとつでしょう。7人以上が乗れる車の代表といえばミニバンが挙げられますが、SUVにも7~8名乗車できる車が存在するんです。
意外と車好きに多いのが、「どうしても多人数乗車できる車が必要になったんだけど、ミニバンはちょっとなぁ」という人。その理由は、走りやイメージなど人それぞれのようですが、そんな人にこそ、7~8人乗りのSUVに乗っていただきたいのです。
憧れと実用が手に入り一挙両得
その中でも、今狙いたいのがトヨタのランドクルーザー100。現行型はランドクルーザー200になるので、いわゆる旧型になります。同車はトヨタの最高級SUVとして開発されただけあって、走破性の高さはもちろんですが、乗り心地の良さや質感の高さもバツグン。
そして何より8人乗りが設定されているのです。そのため、ミニバンと同じような使い方ができ、“ファミリーカーの新基準”にもなりうる存在なのです。
また、「“ランクル”に憧れていたけど、当時はなかなか手が届かなくて…」という人も多いでしょう。そんな人にとっては、憧れと実用の両方が手に入る一挙両得カーでもあるのです。
程度のいい物件が急減、買うなら今!
では、なぜ今が買い時なのか。実は、ここにきて物件の平均走行距離が伸びてきているのです。8月上旬では8万km台だったものが、今では9万3000kmと急増。これは、走行距離の少ない程度のいい物件がどんどん売れていっているからにほかなりません。
冷静に考えてみれば、ランクル100の登場は1998年。初期型はすでに15年選手となっているわけです。せっかく買うなら長く乗りたいのは誰しも同じですから、程度のいい物件が存在する今のうちに選びたいという話です。
実際にカーセンサーnetで流通している中古車を見ても、安心感の高いカーセンサーアフター保証が2年付いた走行10万km以下の物件が168.7万円など(9月17日現在)、予算200万円でまだまだ狙い目の物件は存在します。
ただし、先に述べたとおり現在の状況を鑑みると、こういった中古車はすぐにでもなくなってしまうでしょう。いいなと思ったらすぐにでも行動に移したほうが良さそうです。
【検索条件】トヨタ ランドクルーザー100(旧型)×総額200万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額200万円を超える場合があります
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<h4>8人乗りはミニバンだけじゃない!</h4>
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車検や故障など、車を買い替えるキッカケはさまざまですが、子どもが生まれた、両親と同居するといった、生活環境が変わったことによる乗車人数の変化も要因のひとつでしょう。7人以上が乗れる車の代表といえばミニバンが挙げられますが、SUVにも7~8名乗車できる車が存在するんです。
<br /><br />
意外と車好きに多いのが、「どうしても多人数乗車できる車が必要になったんだけど、ミニバンはちょっとなぁ」という人。その理由は、走りやイメージなど人それぞれのようですが、そんな人にこそ、7~8人乗りのSUVに乗っていただきたいのです。
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<h4>憧れと実用が手に入り一挙両得</h4>
<p>その中でも、今狙いたいのがトヨタのランドクルーザー100。現行型はランドクルーザー200になるので、いわゆる旧型になります。同車はトヨタの最高級SUVとして開発されただけあって、走破性の高さはもちろんですが、乗り心地の良さや質感の高さもバツグン。
<br /><br />
そして何より8人乗りが設定されているのです。そのため、ミニバンと同じような使い方ができ、“ファミリーカーの新基準”にもなりうる存在なのです。
<br /><br />
また、「“ランクル”に憧れていたけど、当時はなかなか手が届かなくて…」という人も多いでしょう。そんな人にとっては、憧れと実用の両方が手に入る一挙両得カーでもあるのです。
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<h4>程度のいい物件が急減、買うなら今!</h4>
<p>では、なぜ今が買い時なのか。実は、ここにきて物件の平均走行距離が伸びてきているのです。8月上旬では8万km台だったものが、今では9万3000kmと急増。これは、走行距離の少ない程度のいい物件がどんどん売れていっているからにほかなりません。
<br /><br />
冷静に考えてみれば、ランクル100の登場は1998年。初期型はすでに15年選手となっているわけです。せっかく買うなら長く乗りたいのは誰しも同じですから、程度のいい物件が存在する今のうちに選びたいという話です。
<br /><br />
実際にカーセンサーnetで流通している中古車を見ても、安心感の高いカーセンサーアフター保証が2年付いた走行10万km以下の物件が168.7万円など(9月17日現在)、予算200万円でまだまだ狙い目の物件は存在します。
<br /><br />
ただし、先に述べたとおり現在の状況を鑑みると、こういった中古車はすぐにでもなくなってしまうでしょう。いいなと思ったらすぐにでも行動に移したほうが良さそうです。
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93516&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック!</a></div>
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<br /><br />
意外と車好きに多いのが、「どうしても多人数乗車できる車が必要になったんだけど、ミニバンはちょっとなぁ」という人。その理由は、走りやイメージなど人それぞれのようですが、そんな人にこそ、7~8人乗りのSUVに乗っていただきたいのです。
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<br /><br />
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<br /><br />
また、「“ランクル”に憧れていたけど、当時はなかなか手が届かなくて…」という人も多いでしょう。そんな人にとっては、憧れと実用の両方が手に入る一挙両得カーでもあるのです。
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<br /><br />
冷静に考えてみれば、ランクル100の登場は1998年。初期型はすでに15年選手となっているわけです。せっかく買うなら長く乗りたいのは誰しも同じですから、程度のいい物件が存在する今のうちに選びたいという話です。
<br /><br />
実際にカーセンサーnetで流通している中古車を見ても、安心感の高いカーセンサーアフター保証が2年付いた走行10万km以下の物件が168.7万円など(9月17日現在)、予算200万円でまだまだ狙い目の物件は存在します。
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ただし、先に述べたとおり現在の状況を鑑みると、こういった中古車はすぐにでもなくなってしまうでしょう。いいなと思ったらすぐにでも行動に移したほうが良さそうです。
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<h4>抜群の安定性と適度な“成功者感”が味わえます</h4>
<p><!-- short sentence start -->大人としての落ち着きと、良い意味でのギラギラ感のようなものを上手に両立させる人生の手立てとして、「ヨーロピアンセダンに乗り替える」というのは悪くない選択です。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
そのときの注目株のひとつが、現行M・ベンツCクラスの前期モデル。新車時価格450万円超のC200コンプレッサー系が今、支払総額100万円台で狙えるようになってきています。
<br /><br />
ご承知のとおり、メルセデスならではのクオリティを比較的コンパクトなサイズの中に凝縮させているのがCクラスという車。
<br /><br />
現行モデルの初期グレードであるC200コンプレッサーも例外ではなく、東京~名古屋間の往復程度(約600km)ではほとんど疲れないといって過言ではない高速安定性と作りの良いシートを持っています。
<br /><br />
適度に活発なスーパーチャージャー付きエンジン。手や肌に触れ、そして視界に入るものすべての圧倒的な上質感。それにプラスして、嫌味ではない範囲の適度な“成功者感”。
<br /><br />
それらが総額170万円程度で、しかも安心のカーセンサーアフター保証付きで手に入ってしまうというのは、なかなかのニュースです。</p>
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<h4>前期モデルの燃費も決して悪くはありません</h4>
<p>もちろん、この安さにはワケがあります。今、現行Cクラスの一番人気は09年8月以降のBlueEFFICIENCY(ブルーエフィシェンシー)系、つまり好燃費+高出力となる1.8Lのダウンサイジング直噴ターボを採用したモデルです。
<br /><br />
それらが人気と流通の中心となった結果、それ以前のC200コンプレッサーやC250などが人気薄となり、結果として値崩れを起こしたわけです。
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しかし、C200コンプレッサーも全然捨てたものではありません。もちろん、後発のブルーエフィシェンシー系と“ガチのタイマン”を張ればカタログ数値の面で勝ち目はありませんが、とはいえ10・15モード燃費の差は0.4km/Lでしかないのです(※07年式C200コンプレッサーと09年式C200 CGIブルーエフィシェンシーを比べた場合)。
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より高効率なトランスミッションやアイドリングストップを採用した12年モデルと比較しても、その差は2.4km/L。車両価格の圧倒的な開きを考えれば、「無視するに値する燃費差。いや、むしろC200コンプレッサーのほうが経済的?」とすら言うことができるでしょう。
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<h4>30~40代の「大人の男性」にこそ注目してほしい!</h4>
<p>本稿執筆時点でカーセンサーnetに掲載されていた支払総額167.9万円の07年式物件は、ステアリング操作と車速に応じてヘッドライトの照射軸を変える「アクティブライトシステム」を備えたバイキセノンヘッドライトやヘッドライトウォッシャーなど、充実装備が付いた「C200コンプレッサー エレガンス デビューパッケージ」。
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走行距離も5.2万kmと、まずまずのスペックです。「そろそろ大人にふさわしい、でも決して地味ではないサルーンに乗り替えたい」と思う30代から40代の男性にピッタリだと思うのですが、いかがでしょうか。<br /><br />
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】M・ベンツ Cクラス(現行型)×総額200万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額100万円を超える場合があります</span></div>
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93515&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック!</a></div>
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23302/kiji_fair_93517.jpg" width="660" alt="総額40万円で軽を買うならこのクルマがベスト!|カーセンサー特選市" ><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<h3 class="Base_Templete_B_Blue">人気車種に押される形で、今かなりお買い得!</h3>
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<h4>安くても“安っぽさ”を感じさせないお宝軽自動車</h4>
<p><!-- short sentence start -->車のダウンサイジングを考えている方や、セカンドカーを安く狙っている方にピッタリな軽自動車を紹介します。それは三菱のアイ。「プレミアムスモール」というコンセプトで2006年にデビューしました。<!-- short sentence end -->
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軽自動車は、新車時は国産コンパクトカーとほとんど変わらない価格でありながら、中古車市場では値落ちしにくいという特徴があります。しかし、アイは現在、大きく値下がりしています。
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スズキ スペーシアや日産 デイズなどに代表される軽トールワゴンが人気の昨今。そのトレンドに反するアイは脚光を浴びず、この3ヵ月でカーセンサーnetの掲載台数は約640台から約780台へと急増。相場もジリジリと下がっています。
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中でも、3回目の車検を迎える2006年式は約340台と最も物件数が多く、価格もリーズナブル。ボリュームゾーンは車両本体価格で40~60万円で、総額40万円以下のものもチラホラあります。
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予算40万円となると人気の軽自動車なら、スズキ ワゴンRやダイハツ ムーヴなどの旧々型モデルになってしまいます。しかし、アイなら十分に狙えます。しかも、2013年に絶版となったので次期モデルがない上、愛きょうのある近未来的なデザインなので古さを感じさせません。
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<h4>プレミアムスモールならではの気持ちのいい走りを楽しめる</h4>
<p>もちろん車としてもアイはオススメです。燃費は18~19.2km/L(10-15モード)で、とくだん低燃費なわけではありません。しかし、後輪駆動ならではのシャープなハンドリングは軽自動車のなかでもトップクラス。最初期モデルはターボエンジンのみだったことからも、走りへのこだわりが見てとれます。
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さらに特筆すべきはホイールベースの長さ。軽自動車トップレベルの2550mmで、これはホンダ インサイトと同じ数値というから驚きです。そんなロングホイールベースにもかかわらず、最小回転半径はなんと4.5m! 安定した走りと小回りの良さを両立しています。
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細かいところを見ていくと、現在の軽自動車には劣る部分もあるかもしれません。しかし、独特なスタイリングと小気味いい走りは他の軽自動車では味わえません。
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<h4>走行距離が多くても保証付きで不安解消</h4>
<p>今回は総額40万円以下の物件をピックアップしました。しかし、安い物件にはそれなりの理由があります。それはズバリ、走行距離の多さ。どうしても多走行車ばかりになってしまうのですが、そこは心配ご無用。カーセンサーアフター保証を付ければ、その不安も解消されます。保証範囲は237項目と多岐に渡るので、万が一の際も安心でしょう。
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個人的には安心できる保証が付いていれば、物件は安ければ安いほど良いと思っています。リセールバリューなんて気にせず、乗り潰すつもりで付き合ってみてはいかがでしょう。
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