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高値安定だったミニクラブマンが車検年を機に下落！
高値安定だったミニクラブマンが車検年を機に下落！
カテゴリー:
特選車
タグ:
ハッチバック
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女性向け
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スモール
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CVT
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FF
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デート
2013/09/02
国産ミニバンとほぼ同等の「総額200万円以内」でミニ クラブマンを買う！
ミニの全長を240mm延長しホイールベースを80mm拡大したミニ クラブマン。後部に設けられたクラブドアと観音開きのテールゲートがポイント
ミニがベースなのでラゲージスペースは比較的こじんまりしています。分割可倒式のリアシートを倒せば必要十分以上のスペースがあります
走りは3ドアハッチバックのミニとほぼ遜色ない仕上がり。パパさん1人で乗っているときは、ゴーカートのようにクイクイ曲がる感覚を楽しみましょう！
ミニ一族のコックピットデザインは、とにかくポップでおしゃれ。「所帯じみた感じ」にはなりたくない若手のパパさんにかなり似合うはずです
ファミリーカー＝ミニバンという法律はありません
結婚や第一子誕生を機に「家族のため、ミニバンにでも替えるか……予算はだいたい200万円以内っつーことで」と、うすうす考えている30歳前後の車好き男性は多いでしょう。“ミニバン適齢期”というやつです。でも、本当にミニバンこそが唯一の“答え”なのでしょうか？
ミニバンの是非はさておき、もしも大家族でないならば、3列分のシートは必ずしも必要ではないことは確かです。仮に3人家族であるならば、2列のシートにプラスして「家族のためのモロモロを積み込める十分なラゲージスペース」と「それらモロモロを積み込むのが楽ちんな構造」さえあれば、ファミリーカーとしての役割はバッチリ果たせるはず。
となれば、例えば「ミニ クラブマン」はどうでしょう？ 通常のミニの全長を240mm延長し、右側後部に「クラブドア」という隠しドアを追加した、ステーションワゴンとハッチバックの中間的な車。いわゆる「シューティングブレーク（狩猟用の車）」というボディタイプで、リアゲートは観音開きです。大変おしゃれであります。
2回目車検の年を迎えて相場に大変化が！
07年10月に登場したミニクラブマンは、そのおしゃれっぷりと使い勝手の良さ、そしてミニならではの走りの良さで大人気となり、中古車相場は長らく高値安定が続いていました。新車時価格287万円だったクラブマンクーパーが、数年たってもまだ250万円……みたいな状況だったのです。
しかし今、2回目車検の年を迎え、さすがのクラブマンもいきなり安くなりました。具体的には08年式のクラブマンクーパーの平均価格が8月下旬現在で約184万円、支払総額で見てもイチキュッパ（198万円）ほどでイケる物件が増えてきたのです。しかも、安心の「カーセンサーアフター保証」が付いてその値段！ という物件もけっこうあります。
例えば、本稿執筆時点で兵庫県のショップにて販売されている08年式クラブマンクーパーは、走行4.3万kmと「まだまだこれから！」と言える距離で、かつ禁煙&ワンオーナーという好条件ながら、支払総額194.7万円。ちょっと前までの相場状況なら、絶対にこのプライスでは狙えなかったでしょう。
パパとしても車好きとしても満足できる1台
繰り返しになりますが、もしもあなたが「大家族計画」をお持ちでないならば、ミニクラブマンは十分ファミリーカーとして使えます。そしてそのおしゃれっぷりと走りの良さは、趣味嗜好にもよりますが、客観的に見て一般的なミニバンの数段上と言えるでしょう。
家族はもちろん大事にしたいけど、車好きとしての自分も大事にしたい……そんな思いを抱いている若手のパパさん＆パパさん候補はぜひ、今この瞬間のミニクラブマンに注目していただきたいのです！
高値安定だったミニクラブマンが車検年を機に下落！/特選車
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ミニバンの是非はさておき、もしも大家族でないならば、3列分のシートは必ずしも必要ではないことは確かです。仮に3人家族であるならば、2列のシートにプラスして「家族のためのモロモロを積み込める十分なラゲージスペース」と「それらモロモロを積み込むのが楽ちんな構造」さえあれば、ファミリーカーとしての役割はバッチリ果たせるはず。
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しかし今、2回目車検の年を迎え、さすがのクラブマンもいきなり安くなりました。具体的には08年式のクラブマンクーパーの平均価格が8月下旬現在で約184万円、支払総額で見てもイチキュッパ（198万円）ほどでイケる物件が増えてきたのです。しかも、安心の「カーセンサーアフター保証」が付いてその値段！ という物件もけっこうあります。
<br /><br />
例えば、本稿執筆時点で兵庫県のショップにて販売されている08年式クラブマンクーパーは、走行4.3万kmと「まだまだこれから！」と言える距離で、かつ禁煙&ワンオーナーという好条件ながら、支払総額194.7万円。ちょっと前までの相場状況なら、絶対にこのプライスでは狙えなかったでしょう。
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家族はもちろん大事にしたいけど、車好きとしての自分も大事にしたい……そんな思いを抱いている若手のパパさん＆パパさん候補はぜひ、今この瞬間のミニクラブマンに注目していただきたいのです！
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<div class="condition"><span class="fs10">【特選市】ミニ クラブマン×総額200万円以下×CSA保証車
<br/>※プランでCSA保証を付けた場合、総額200万円を超える場合があります</span></div>
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<div class="FAIR_btn clb"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93506&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
<p class="ec_link_text"><a href="https://km-a.cc/carcs/1308" target="_blank">5000円のカー用品クーポンを貰う</a></p>
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ミニバンの是非はさておき、もしも大家族でないならば、3列分のシートは必ずしも必要ではないことは確かです。仮に3人家族であるならば、2列のシートにプラスして「家族のためのモロモロを積み込める十分なラゲージスペース」と「それらモロモロを積み込むのが楽ちんな構造」さえあれば、ファミリーカーとしての役割はバッチリ果たせるはず。
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家族はもちろん大事にしたいけど、車好きとしての自分も大事にしたい……そんな思いを抱いている若手のパパさん＆パパさん候補はぜひ、今この瞬間のミニクラブマンに注目していただきたいのです！
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">パドルを弾いて気分はレーサー！ でも、びっくりするほど低燃費なんです</h3>
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<h4>スポーツカーに匹敵する走りを実現</h4>
<p>
<!-- short sentence start -->車の本質ともいうべき運転の楽しさに加え、燃費の良さも兼備した“ハイブリッドスポーツ”が、今、狙い目です。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
ここ10年ほど、車選びのキーワードは“エコ”。燃費が良くなければ車が売れない時代になっています。もちろんそれを否定するつもりはありません。しかし、中には「走りがね……」と物足りなさを覚える車好きも少なくありません。
<br /><br />
そんな方にオススメしたいのが、優れた走行性能と燃費性能を備えたハイブリッドスポーツカーのホンダ CR-Z。高回転までスムーズに回る1.5Lのi-VTECエンジンに、小型＆軽量なハイブリッドシステム「IMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）」を組み合わせ、10・15モード燃費25km/Lを実現しています。
<br /><br />
低燃費なだけでなく、6MTやCVTにはパドルシフトを備えていることからもわかるとおり、運転の楽しさも追求。軽快なハンドリングと相まって、スポーツカーに匹敵する走りを楽しめます。</p>
</div>
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<h4>登場から3年が経過し、買い時が到来！</h4>
<p>CR-Zが登場したのは2010年2月のこと。今年の2月でちょうど3年を迎え、初の車検を受ける時期となりました。つまり、何が言いたいかというと、この車検のタイミングで買い替えた人によって中古車の流通量が増加し、相場がグッと下がっているのです！
<br /><br />
原稿執筆時（2013年8月26日現在）でカーセンサーnetに掲載されている109台のうち、93台が2010年式で中には、車両本体価格でなら100万円を切る物件も存在するほど。まさに今が買い時なんです！
</p>
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<h4>買うならカーセンサーアフター保証付きがベスト！</h4>
<p>ご存じのとおり、中古車市場は一物一価。車も機械である以上、何らかの不具合が起きる可能性は否定できません。特にCR-Zの場合、ハイブリッド機構にトラブルが起きた際、大きな出費の可能性もあります。
<br /><br />
そこで、重要となるのは保証の有無です。カーセンサーアフター保証はハイブリッドシステムも対象内ですし、カーセンサーアフター保証車であっても総額150万円前後で買うことができます。
<br /><br />
例えば、CVTの1.5 アルファ（走行5.6万km＋修復歴なし）が総額157万円で、6MTの1.5ベータ（走行4.6万km＋修復歴なし）が総額148.8万円となっています。
<br /><br />
絶対額としてはまだ少し高く感じるかもしれませんが、新しめのハイブリッドスポーツを万全な保証付きで手に入れられるとなれば、かなりリーズナブルだと言えるでしょう。走りの楽しさと燃費の良さ、その両方を求める方にはぴったりの1台だと思いますよ。<br /><br />
</p>
</div>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】ホンダ CR-Z（2010年式）×総額160万円以下×CSA保証車
<br/>※プランでCSA保証を付けた場合、総額160万円を超える場合があります</span></div>
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93503&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">レクサスSCを外しソアラを選べば100万円以上安く買える！</h3>
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<h4>メルセデス・ベンツやBMWに負けないレクサス</h4>
<p><!-- short sentence start -->ステータス性の高い車が欲しいけど予算が厳しいという方に、高級スポーツカーをオトクに楽しむ方法をご提案します。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
中古車のメリットは、なんといっても安さ。新車では手の届かないような車が中古車になれば手に入る。周りから「すごい、あんな高そうな車に！」と思われ、ちょっといい気分になれる。中古車にはそんな魅力もあります。
<br /><br />
誰もがピンとくる高級車ブランドといえばメルセデス・ベンツやBMWなどですが、トヨタのプレミアムブランド「レクサス」も負けてはいません。
<br /><br />
その中でも、夏が過ぎて風が気持ち良くなるこれからの季節にピッタリなのがレクサス SC。電動開閉式のメタルトップを採用し、先の輸入車にも引けを取らない高級感を備えた4シーターオープンです。
</p>
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<h4>ソアラとSCはパッと見ほとんど同じ</h4>
<p>「それはわかったけど、肝心なのは価格！ 予算が足りなかったら意味がない」という方もいる思います。実際、原稿執筆時（2013年9月1日現在）で中古のSCの最安値は、車両本体価格で228万円。新車時価格から比べればずいぶん安くなっていますが、まだまだお手頃とは言い難い状況です。
<br /><br />
そこで、おススメしたいのがトヨタ ソアラ（最終型）。ご存じの方も多いでしょうが、レクサス SCはソアラがベース。というより、ほぼそのまま。もちろん、ATが5速→6速になっているなど中身は進化しているのですが、外見ではエンブレムが変わったくらいしか違いがわかりません。
<br /><br />
車に詳しい人ですら、エンブレムをレクサスのものに変えていたら「あ、SCだ」とだまされてしまうことでしょう。つまり、何が言いたいかというと「ほとんど外見が変わらないのだったら、安くソアラを買ったほうがいいじゃないか！」ということです。
</p>
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<h4>ソアラのほうが100万円以上安く買える</h4>
では実際、どれくらい安く買えるのか。カーセンサーnetに流通している物件を比べてみましょう。状態の近いもので比較するため、走行距離などを揃えると、ソアラが430SCV（走行8.1万km＋修復歴なし）で総額160.1万円。一方、SCが430（走行8.1万km＋修復歴なし）で総額289万円となっています。
<br /><br />
年式などの違いこそあれ、同程度の走行距離で130万円近く安いわけです。SCは予算的に300万円は用意しないと厳しいですが、ソアラならカーセンサーアフター保証を付けても予算200万円以下で十分狙えます。
<br /><br />
また、ソアラ自体も値下がり傾向にあり、6月には中古車の平均価格が180万円前後でしたが、9月1日には約173万円になっています。
<br /><br />
しかし、ソアラの流通量はどんどん減ってきてます。3ヵ月前には約120台あったものが、今現在90台ほどに減少。台数と価格の変化から見るに、ソアラは“今が最後の買い時”と言えるでしょう。
<br /><br />
夏、秋はオープンカーが人気なシーズン。程度の良い格安物件が、どんどん買われていってしまう可能性があります。もしソアラが気になるなら、早めに行動したほうがいいかもしれませんよ。
</p>
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<div class="condition"><span class="fs10">【特選市】トヨタ ソアラ×総額200万円以下×CSA保証車
<br/>※プランでCSA保証を付けた場合、総額200万円を超える場合があります</span></div>
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