予算が少ないと選べる車も限られてくると思いがちだが
実は50万円あれば、かなり豊富な種類の中古車が見つかるのだ
しかしあれもこれもと望むのは困難なのも事実
だからこそ本当に求めているものをはっきりさせて
そこを妥協せずに探したい。これぞ中古車選びの醍醐味！
 

安く買える軽自動車の王道

R2　スバル R2（現行型）
スバル R2（現行型）｜予算50万円のベストバイ icon_popup.gifカタログを見る　 icon_popup.gif中古車相場表　 icon_popup.gif中古車を探す 全高を1550mm以内に抑えた軽自動車。経済性に優れているのも魅力で、RのFFは10 ･15モードで24.5km/Lに達する。50万円以下でも後期型を見つけることが可能。ただしスーパーチャージャー付きの660Sは相場の下限が50万円を超えてしまう。

MIRA AVY　ダイハツ ミラアヴィ（絶版）
ダイハツ ミラアヴィ（絶版）｜予算50万円のベストバイ icon_popup.gifカタログを見る　 icon_popup.gif中古車相場表　 icon_popup.gif中古車を探す 6代目のミラにメッキグリルや縦型ライトを付け、インテリアもゴージャスにしたスペシャルモデル。相場の中心は40万～70万円。2004年までの前期型の660Xと660Lが多い。流通台数が少ないので、欲しい人は見つけたら即買いを！


この価格ならではの気持ちよさ

BEAT　ホンダ ビート（絶版）
ホンダ ビート（絶版）｜予算50万円のベストバイ icon_popup.gifカタログを見る　 icon_popup.gif中古車相場表　 icon_popup.gif中古車を探す 1991年にデビューしたミッドシップオープン。NAながら64psを発生するエンジンには今でもファンが多い。一時期の相場高騰は落ち着きを取り戻したが、程度のいい物件はまだまだ高値で取引されている。古い車なので整備状況は念入りに確認しよう。

JIMNY　スズキ ジムニー（現行型）
スズキ ジムニー（現行型）｜予算50万円のベストバイ icon_popup.gifカタログを見る　 icon_popup.gif中古車相場表　 icon_popup.gif中古車を探す 高い悪路走破性から一部ファンの間では“クロカンNo.1の実力”ともいわれているジムニー。なかなか値落ちしなかったが、デビューから10年以上たったこともあり、50万円以下の車が徐々に増えてきた。旧型なら予算内の車はたくさんある。


こだわりをもつ男に見える車

LEGACY TOURING WAGON　スバル レガシィツーリングワゴン（旧型）
スバル レガシィツーリングワゴン（旧型）｜予算50万円のベストバイ icon_popup.gifカタログを見る　 icon_popup.gif中古車相場表　 icon_popup.gif中古車を探す 4WDワゴンの代名詞的存在であるレガシィ。3代目となるBH型はデビューからすでに10年が経過。50万円以下の中古車流通量もかなり豊富だ。GT-B E-tuneなど人気グレードもターゲットになる。年式も最終年式まで予算内で見つけることが可能。

CUBE　日産 キューブ（旧型）
日産 キューブ（旧型）｜予算50万円のベストバイ icon_popup.gifカタログを見る　 icon_popup.gif中古車相場表　 icon_popup.gif中古車を探す 昨年11月に新型へとバトンタッチ。その影響もあり順調に中古車流通量が増えている。50万円以下で買いたいなら2004年式以前の1.4SX（4AT）狙いで。キューブの全長を延長して3列目シートを載せたキューブキュービックも見つかるぞ。


個性あふれる魅力的な軽自動車

PLEO　スバル プレオ（絶版）
スバル プレオ（絶版）｜予算50万円のベストバイ icon_popup.gifカタログを見る　 icon_popup.gif中古車相場表　 icon_popup.gif中古車を探す 軽自動車の規格変更が行われたタイミングでデビュー。モデルサイクルが長かったため、グレード体系は年式によりかなり異なる。2000年9月までの前期型はスポーティな雰囲気が強い。RMやスポーティグレードのRSのほか、レトロ調のネスタの流通も多い。

NAKED　ダイハツ ネイキッド（絶版）
ダイハツ ネイキッド（絶版）｜予算50万円のベストバイ icon_popup.gifカタログを見る　 icon_popup.gif中古車相場表　 icon_popup.gif中古車を探す ビスがむき出しになったスタイルは斬新。遊び心だけでなく道具としての性能もきっちり押さえてあるのがいい。相場の中心も30万～60万円と買いやすいところまで下がってきた。ただしこの予算だと660ターボはやや探しづらくなる。


ANOTHER CHOICE

ESTIMA　トヨタ エスティマ（旧型）
トヨタ エスティマ（旧型）｜予算50万円のベストバイ icon_popup.gifカタログを見る　 icon_popup.gif中古車相場表　 icon_popup.gif中古車を探す 言わずと知れたミニバンの大ヒットモデル。50万円以下だと2000年で走行距離も10万km前後のものが多くなり、排気量は3Lが中心。スポーティグレードのアエラスを探すことも可能だ。

FUN CARGO　トヨタ ファンカーゴ（絶版）
トヨタ ファンカーゴ（絶版）｜予算50万円のベストバイ icon_popup.gifカタログを見る　 icon_popup.gif中古車相場表　 icon_popup.gif中古車を探す 初代ヴィッツの派生モデルであるファンカーゴは、ラクティスへとバトンタッチする2005年まで作られた。50万円以下で見つかるのは2003年以前の1.3Lモデルが中心になる。

GLORIA　日産 グロリア（Y34型）
日産 グロリア（Y34型）｜予算50万円のベストバイ icon_popup.gifカタログを見る　 icon_popup.gif中古車相場表　 icon_popup.gif中古車を探す フーガの前身モデルとなるプレミアムセダン。セドリックと兄弟車になるが、グロリアはスポーティ色が強められている。人気の3.0アルティマを見つけることも可能だ。

MPV　マツダ MPV（旧型）
マツダ MPV（旧型）｜予算50万円のベストバイ icon_popup.gifカタログを見る　 icon_popup.gif中古車相場表　 icon_popup.gif中古車を探す 多彩なシートアレンジがウリのミドルサイズミニバン。デビュー時は2Lと2.5Lだったが、2002年から2.3Lと3Lに。後期型は相場の下限が50万円。予算内で買うにはもう少し辛抱が必要。

WAGON R　スズキ ワゴンR（旧型）
スズキ ワゴンR（旧型）｜予算50万円のベストバイ icon_popup.gifカタログを見る　 icon_popup.gif中古車相場表　 icon_popup.gif中古車を探す 日本で一番売れている軽自動車。昨年10月に現行型へとモデルチェンジした。50万円以下で狙えるのは2005年式以前のもの。流通量が多いのは660FXや660FX-Sリミテッドになる。

MOVE　ダイハツ ムーヴ（旧型）
ダイハツ ムーヴ（旧型）｜予算50万円のベストバイ icon_popup.gifカタログを見る　 icon_popup.gif中古車相場表　 icon_popup.gif中古車を探す 2006年9月まで作られた旧型ムーヴ。2005年式までが50万円以下で買う際のターゲットに。中心はベースモデルになるが、よく探せばカスタムでも予算内の中古車が見つかる。

Report／高橋 満
※この記事は、カーセンサー　関東版7号（3/5発売号）の特集をWEB用に再構成したものです