輸入車の正解は100万～150万円！　アッパーミドルクラス編

カテゴリー: クルマ

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2008/12/16

//ABテストロジック

安すぎればその質に満足いかず、質が高ければ当然それなりに高くなる。では、「安さ」と「満足度」を同時に満たすスイートスポット（おいしいところ）はどこにあるのか？　どうやら100万～150万円の範囲にありそうだ！まずはアッパーミドルクラスの例を見ていこう。

M-BENZ E240 Avantgarde Limited
メルセデス・ベンツ E240アバンギャルドリミテッド（旧型）

メルセデス・ベンツ E240アバンギャルドリミテッド（旧型）｜輸入車の正解は100万～150万円！

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上級モデル同様装備＋新型エンジン！

賃貸住宅を選ぶときにもよくいわれるが、賢い買い物をするにあたって重要なのは「譲れない点と、妥協すべき点」をハッキリさせておくこと。インポート中古車のアッパーミドルを探す場合、そのポイントは以下のようになるだろう。

【譲れない】ブランド性（どうせなら！）／メカや内装などの状態（中身が伴ってない高級車なんて……）／ルックス（おしゃれ感や重厚感とかがないと寂しいもの）
【まぁ妥協してもOK】動力性能（どうせ100km/h制限だし）／排気量を表すエンブレムの数字（そりゃ500ナントカのほうがいいだろうけど、別にねぇ……）

こういった点を踏まえ、王道たるメルセデス・ベンツEクラスを探すと、俄然光るのが旧型の「E240アバンギャルドリミテッド」だ。

旧型Eの「E240」というのは文字どおり2.4LのV6を積んだグレードで、ラインナップの中では廉価版に相当した。上級のE320アバンキャルドと比べ、排気量だけでなく装備類もやや貧弱だったのだ。

しかし同じE240でも「アバンギャルドリミテッド」は末期に登場したモデルで、上級グレードと同様の装備（高級感のあるフロントグリルや低く構えたスポーツサス、ブラックバーズアイのウッドパネルなど）を備え、エンジンも総排気量2.6Lまで拡大された後期型を搭載。つまり、「ちょっとだけ遅いけど、かなりイケてる」ってこと。

そんなE240アバンギャルドリミテッドの、あまり距離が延びていない良好物件が今、140万円前後というタントカスタム並みの価格で絶賛流通中なのだ。これをスイートスポットと呼ばずして、何をスイートスポットと呼ぶのか！

BMW 3 Series(E46) 　BMW 3 シリーズ（旧型）

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十分なパワー、そして闇雲なまでのお得感

もう一つのアッパーミドル系注目株はBMW旧型3シリーズ。俗にE46と呼ばれるモデルである。「3シリーズはミドルじゃなくてコンパクトサルーンだろ」という声もあるだろうが、主に後席居住性向上のためサイズアップしたE46は、「ミドル」と呼んでも差し支えない量感を備えている。

そんな、悪くいえば肥大化したE46だが、その俊敏な走りは健在。いや、旧々型（E36）と比べてその走りには磨きがかかっているともいえるだろう。

E46を狙う場合においしいトコロは2001年式以降の後期フェイス。ややツリ目となった、左写真の顔つきである。前期型もなかなかの好男子だが、今見ると若干古いとの印象を受ける人もいるだろう。で、グレードは320iまたは318iでいい。

もちろん、予算に余裕がある人はさらに活発な325iや330iを探せばいいのだが、それをわかったうえで、あえてもう一度。グレードは320iまたは318iでいい。それも、人気の「Mスポーツ」じゃなくていい。

同予算で325iやMスポーツを狙えないこともないのだが、それらはやや走行距離が多めとなってしまう場合も多い。しかし例えば318iならば、左写真のような走行1万km台のものを豊富に比較検討することができるのだ。そして直4とはいえ、BMW自慢の「バルブトロニック」が付いた後期型318iのエンジンはパフォーマンスも十分以上。320iの場合でも、2.2Lとなった後期型のパワーに不満を覚えるケースは少ないだろう。

この価格帯の318iまたは320iは本当にスイートなものが多いので、騙されたと思って、ぜひ近所のショップで現物を見ていただきたい！