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モテるミニバン旅するミニバン特集！ 前編
モテるミニバン旅するミニバン特集！ 前編
2008/05/27
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| 「ミニバンで旅に出るなら、人も荷物もたくさん積めるLサイズでしょ」「モテたいなら、背が低めでカッコいいミニバンに限るんじゃね?」あなたは今、もしかしたらそう考えているかもしれないが、ハッキリ言ってそれは大きな勘違い。真実はその「逆」なのである“モテ”と“旅”に適したミニバンの“本当の基準”を発表しよう！ |
| 最強モテミニバン軍団 |
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モテ度
UP |
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ALPHARD AERO GRADE
トヨタ アルファード AS／MS（旧型） |
ELGRAND RIDER
日産 エルグランド ライダー（現行） |
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ALPHARD
トヨタ アルファード（旧型） |
ELGRAND
日産 エルグランド（現行） |
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「モテるミニバン」は現在、事実上アルファードとエルグランドの寡占状態。モテたいならこの2車のどちらかを選ぶべし。通常モデルでも十分だが、純正エアロ付きグレードの「AS」「MS」や「ライダー」ならなお良し。
アルファード
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エルグランド
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| 2大ブランドにはやや届かず? |
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ELYSION PRESTAGE
ホンダ エリシオン プレステージ（現行） |
ELYSION
ホンダ エリシオン（現行） |
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アルファード／エルグランドとジャンル的には同じだが、世間的なモテ度では大差がついたエリシオンおよびエリシオンプレステージ。ただ、通常のエリシオンはやや割安ゆえ、この「ゴツくない感じ」をあえて選びたいなら価値はある。
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| 「イイとこどり」だがまだ高いのがネック |
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下のオデッセイ同様、旅向きとしての走りの良さと、ちょっと不良っぽい（ミリタリーっぽい?）モテ要素が同居した一台。ただ、中古車相場が少々高めなのが痛いところ。しかし、このデザインと走りには一考の価値はある。 |
| 「モテ」と「旅」のイイとこどり！ |
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ミニバン随一の走行性能をもちながら、ちょっとワルなフロントマスクがモテ要素も与えるイイとこどりな一台。が、車内は「最強モテミニバン軍団」ほどには広くないため、乗車後の女子的好感度はやや低めに落ち着くだろう。 |
| 意外と安い「ガイシャ」の神通力 |
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「デカい」「ゴツい」というモテ要素に「ガイシャ」というもう一つのモテ要素が加わるVクラス。パッと見は高価に見えるが、現在の中古車相場は結構お手頃だ。ただし内装は事務的センスで「豪華さ」には欠ける。 |
| 格安でもモテ要素がある唯一の存在 |
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基本的には「モテミニバン＝現行モデル」ということで間違いないが、旧型でも唯一モテる可能性があるのが元祖Lサイズミニバンの旧エルグランド。内外装がキレイで年季を感じさせない物件を選べば、勝算はある。 |
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| Report／MJブロンディ、Foche Wulf Inc |
| ※この記事は、カーセンサー関東版10号（5月8日発売）の特集をWEB用に再構成したものです |
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