閲覧履歴

お気に入り

サイトマップ

中古車トップ > 日刊カーセンサー > 旬ネタ > クルマ > ホンダ Nハッチ（仮称） 【スクープ！】

ホンダ Nハッチ（仮称） 【スクープ！】

カテゴリー: クルマ

タグ: ミニバン / CVT

2012/01/05

• サイトを追加
• ポスト
• メールで送る

//ABテストロジック

調査報告書 2012年1月

File No.111

ホンダ Nハッチ（仮称）

※2012年1月5日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません

Photo／マガジンX編集部

予想発表時期	2012年8月
●全長x全幅x全高：3395×1475×1635(mm)
●搭載エンジン：660cc 直3

新プラットフォームを採用した軽ハッチバックの正体は!?

軽自動車マーケットで商機を逃したホンダ。起死回生を目論み2011年11月に発売したN BOXでは、プラットフォームやエンジンなどを刷新したNコンセプトが導入されたことは記憶に新しい。

2011年12月に行われた第42回東京モーターショーでは、新プラットフォームによるハッチバックモデル、Nコンセプト4が出展された。懐かしのN360（写真右上）を連想させる愛嬌ある顔つきが印象的なコンセプトモデルだった。

実はこのNハッチ（仮称）は、Nシリーズの今後を示す大きな役割を担うことになる。一見するとそのボディは、カタマリ感のあるフォルムでコンパクトに見えるが、ミラやスズキアルトと同類のセダン系軽自動車かというと、答えはNO。Nハッチの全高は意外と高く、立体駐車場にギリギリ入らない高さとなるようだ。

しかし、スズキワゴンRやダイハツムーヴなどのハイトワゴン系よりは低く設定される見通し。かつてスバルが販売していたプレオに近いサイズといえる。つまり、重心が上がりすぎず、かつ十分な室内スペースが確保される最適な高さに定められる。実はこのNハッチ、2012年後半にライフ（写真右下）の後継としてデビューする予定のモデルなのだ。

Nハッチは、ライフ後継車として幅広いユーザーを受け入れることになるだろう。ベーシックグレードは、アイドリングストップ機構やVSA、スマートキーなどを省略することで、徹底的に価格訴求が図られることになるようだ。ほかには環境性能を追求したグレードや、ターボエンジンを搭載するホットモデルなど、いくつかのバリエーションが用意される模様。

以上

• サイトを追加
• ポスト
• メールで送る

日刊カーセンサーの厳選情報をSNSで受け取る

• Facebookをフォロー
• Xをフォロー

ホンダ Nハッチ（仮称） 【スクープ！】/旬ネタ

<<日産 セレナ 【オススメ銘柄】 ｜ 日産 セレナ 【オススメ銘柄】>>

あわせて読みたい

• アルファード／ヴェルファイアの平均総額がそれぞれ130万円以上もダウン！ 超人気車種の両モデルの違いとオススメの狙い方を解説
• レクサスLMが年間250万以上ダウン！アルファード食傷気味のあなたへ贈る「最上級ミニバン」の狙い方
• 新型エルグランド発表！ ところで3代目最終モデルの中古車状況は？ モデル概要やオススメの狙い方を解説
• 新型日産 エルグランドの発売が待ちきれないあなたに贈る「代わりにコレ、どうですか？」5選
• 現行型セレナが200万円前半で狙えるってほんと!? ファミリーに大人気のミニバン、中古車状況やオススメの狙い方を解説
• えっ、あのフリードが新車に近いのに250万円以下で狙えるの？ 大人気ミニバンの中古車状況やオススメの狙い方を解説！
• 【悲報】新型カングーから樹脂バンパーが消滅！ 絶望したあなたに贈る「代わりにコレ、どうですか？」5選
• スバル STI S210の抽選販売に落選した人へ贈る「今すぐ買えるコレ、代わりにどうですか？」5選
• ID.Buzzの新車乗り出し約1000万円に絶望した人に贈る「半額以下で買えるコレ、代わりにどうですか？」5選
• 現行型アルファード／ヴェルファイアの中古車価格が下落中！ 流通台数も増加中の最新相場を紹介

Array
(
    [trace_p] => CONT0020_02
    [url] => Array
        (
            [self] => /contents/editor/category_849/_17369.html
            [page] => /contents/editor/category_849/_17369.html
            [base] => /contents/editor/
            [root] => /contents/
            [self_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/editor/category_849/_17369.html
            [page_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/editor/category_849/_17369.html
            [base_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/editor/
            [root_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/
        )

    [info] => Array
        (
            [category] => Array
                (
                    [1] => Array
                        (
                            [id] => -33
                            [this_block_id] => 49967
                            [parent_id] => 0
                            [level] => 1
                            [title] => 旬ネタ
                            [title_alias] => 旬ネタ｜日刊カーセンサー
                            [page_name] => editor
                            [link_url] => editor/
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-11-02 13:35:41
                            [modified] => 2015-11-02 13:35:41
                            [deleted] => 
                        )

                    [2] => Array
                        (
                            [id] => 849
                            [this_block_id] => 50849
                            [parent_id] => -33
                            [level] => 2
                            [title] => クルマ
                            [title_alias] => <050>クルマ
                            [page_name] => category_849
                            [link_url] => editor/category_849/
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-11-02 13:35:41
                            [modified] => 2015-11-02 13:35:41
                            [deleted] => 
                        )

                )

        )

    [master] => 
    [data] => Array
        (
            [block] => Array
                (
                    [id] => 17369
                    [category_id] => 849
                    [block_type] => 4
                    [first_id] => 17369
                    [page_no] => 1
                    [title] => ホンダ Nハッチ（仮称） 【スクープ！】
                    [title_alias] => 
                    [page_name] => _17369.html
                    [link_url] => editor/category_849/_17369.html
                    [titletext] => 
                    [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17369/s_17369.jpg
                    [description] => 軽自動車マーケットで商機を逃したホンダ。起死回生を目論み2011年11月に発売したN BOXでは、プラットフォームやエンジンなどを刷新したNコンセプトが導入されたことは記憶に新しい。
                    [keyword] => 軽自動車,N360,N BOX,ライフ
                    [meta_robots] => robots:index,follow
                    [meta_refresh] => 
                    [html_head] => 
                    [html_body] => <div class="scoope">

<div class="sheet">
<!-- box3 -->
<div class="box3">
<div class="title">調査報告書
<span class="date">2012年1月</span>
</div>

<!--title -->
<div class="fileno">File No.111</div>
<!--fileno -->
<h3>ホンダ Nハッチ（仮称）</h3>
<p class="caution">※2012年1月5日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません</p>
<div class="imgbox clearfix">
<div class="left"><!-- TopBlogsPlusImage start -->
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17369/scoop334.jpg" alt="ホンダ Nハッチ｜ニューモデル速報" width="365" height="244" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
</div>
<!-- left -->

<div class="right">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17369/scoop335.jpg" alt="ホンダ N360｜ニューモデル速報" width="184" height="122" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17369/scoop336.jpg" alt="ホンダ ライフ｜ニューモデル速報" width="184" height="122" />

</div>
<!-- right -->
<p class="aut align_r">Photo／マガジンX編集部 </p></div>
<!-- imgbox -->
<div class="press clearfix">
<table>
<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2012年8月</span></td></tr>
<tr><td colspan="2">●全長x全幅x全高：3395×1475×1635(mm)</td></tr>
<tr><td colspan="2">●搭載エンジン：660cc 直3</td></tr>
</table>
</div>


<!-- press -->
<div class="txt">
<h4>新プラットフォームを採用した軽ハッチバックの正体は!?</h4>
<p><!-- short sentence start -->軽自動車マーケットで商機を逃したホンダ。起死回生を目論み2011年11月に発売したN BOXでは、プラットフォームやエンジンなどを刷新したNコンセプトが導入されたことは記憶に新しい。<!-- short sentence end --><br />
<br />
2011年12月に行われた第42回東京モーターショーでは、新プラットフォームによるハッチバックモデル、Nコンセプト4が出展された。懐かしのN360（写真右上）を連想させる愛嬌ある顔つきが印象的なコンセプトモデルだった。<br />
<br />
実はこのNハッチ（仮称）は、Nシリーズの今後を示す大きな役割を担うことになる。一見するとそのボディは、カタマリ感のあるフォルムでコンパクトに見えるが、ミラやスズキアルトと同類のセダン系軽自動車かというと、答えはNO。Nハッチの全高は意外と高く、立体駐車場にギリギリ入らない高さとなるようだ。<br />
<br />
しかし、スズキワゴンRやダイハツムーヴなどのハイトワゴン系よりは低く設定される見通し。かつてスバルが販売していたプレオに近いサイズといえる。つまり、重心が上がりすぎず、かつ十分な室内スペースが確保される最適な高さに定められる。実はこのNハッチ、2012年後半にライフ（写真右下）の後継としてデビューする予定のモデルなのだ。<br />
<br />
Nハッチは、ライフ後継車として幅広いユーザーを受け入れることになるだろう。ベーシックグレードは、アイドリングストップ機構やVSA、スマートキーなどを省略することで、徹底的に価格訴求が図られることになるようだ。ほかには環境性能を追求したグレードや、ターボエンジンを搭載するホットモデルなど、いくつかのバリエーションが用意される模様。</p><!-- txt -->

</div>
<div class="sfoot">以上</div>
<!-- sfoot -->

</div>
<!-- sheet -->
</div>
<!-- box3 -->

</div>
<!-- scoope -->
                    [edit_user_id] => 4
                    [edit_user_name] => 
                    [maker_code] => 
                    [shashu_code] => 
                    [parameter_1] => 
                    [parameter_2] => N BOX
                    [sort] => 999999999
                    [dsp_pubdt] => 2012-01-05 09:50:00
                    [dsp_sttdt] => 2012-01-05 09:50:00
                    [dsp_enddt] => 
                    [edit_status] => 100
                    [open_status] => 20
                    [crt_user_id] => 4
                    [wrt_user_id] => 4
                    [created] => 2012-01-05 09:54:13
                    [modified] => 2017-10-03 00:37:49
                    [deleted] => 
                    [html_image] => <img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17369/scoop334.jpg" alt="ホンダ Nハッチ｜ニューモデル速報" width="365"  />
                    [html_image_url] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17369/scoop334.jpg
                )

            [tag] => Array
                (
                    [0] => Array
                        (
                            [id] => 243
                            [parent_id] => 2
                            [tag_kbn] => 2
                            [tag_code] => 80
                            [tag_name] => ミニバン
                            [memo] => 
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-08-11 20:00:00
                            [modified] => 2015-08-11 20:00:00
                            [deleted] => 
                            [parent_tag_name] => 自動車の形態
                        )

                    [1] => Array
                        (
                            [id] => 315
                            [parent_id] => 5
                            [tag_kbn] => 2
                            [tag_code] => 20
                            [tag_name] => CVT
                            [memo] => 
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-08-11 20:00:00
                            [modified] => 2015-08-11 20:00:00
                            [deleted] => 
                            [parent_tag_name] => システム
                        )

                )

            [serial] => Array
                (
                    [1] => Array
                        (
                            [id] => 17369
                            [category_id] => 849
                            [block_type] => 4
                            [first_id] => 17369
                            [page_no] => 1
                            [title] => ホンダ Nハッチ（仮称） 【スクープ！】
                            [title_alias] => 
                            [page_name] => _17369.html
                            [link_url] => editor/category_849/_17369.html
                            [titletext] => 
                            [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17369/s_17369.jpg
                            [description] => 軽自動車マーケットで商機を逃したホンダ。起死回生を目論み2011年11月に発売したN BOXでは、プラットフォームやエンジンなどを刷新したNコンセプトが導入されたことは記憶に新しい。
                            [keyword] => 軽自動車,N360,N BOX,ライフ
                            [meta_robots] => robots:index,follow
                            [meta_refresh] => 
                            [html_head] => 
                            [html_body] => <div class="scoope">

<div class="sheet">
<!-- box3 -->
<div class="box3">
<div class="title">調査報告書
<span class="date">2012年1月</span>
</div>

<!--title -->
<div class="fileno">File No.111</div>
<!--fileno -->
<h3>ホンダ Nハッチ（仮称）</h3>
<p class="caution">※2012年1月5日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません</p>
<div class="imgbox clearfix">
<div class="left"><!-- TopBlogsPlusImage start -->
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17369/scoop334.jpg" alt="ホンダ Nハッチ｜ニューモデル速報" width="365" height="244" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
</div>
<!-- left -->

<div class="right">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17369/scoop335.jpg" alt="ホンダ N360｜ニューモデル速報" width="184" height="122" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17369/scoop336.jpg" alt="ホンダ ライフ｜ニューモデル速報" width="184" height="122" />

</div>
<!-- right -->
<p class="aut align_r">Photo／マガジンX編集部 </p></div>
<!-- imgbox -->
<div class="press clearfix">
<table>
<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2012年8月</span></td></tr>
<tr><td colspan="2">●全長x全幅x全高：3395×1475×1635(mm)</td></tr>
<tr><td colspan="2">●搭載エンジン：660cc 直3</td></tr>
</table>
</div>


<!-- press -->
<div class="txt">
<h4>新プラットフォームを採用した軽ハッチバックの正体は!?</h4>
<p><!-- short sentence start -->軽自動車マーケットで商機を逃したホンダ。起死回生を目論み2011年11月に発売したN BOXでは、プラットフォームやエンジンなどを刷新したNコンセプトが導入されたことは記憶に新しい。<!-- short sentence end --><br />
<br />
2011年12月に行われた第42回東京モーターショーでは、新プラットフォームによるハッチバックモデル、Nコンセプト4が出展された。懐かしのN360（写真右上）を連想させる愛嬌ある顔つきが印象的なコンセプトモデルだった。<br />
<br />
実はこのNハッチ（仮称）は、Nシリーズの今後を示す大きな役割を担うことになる。一見するとそのボディは、カタマリ感のあるフォルムでコンパクトに見えるが、ミラやスズキアルトと同類のセダン系軽自動車かというと、答えはNO。Nハッチの全高は意外と高く、立体駐車場にギリギリ入らない高さとなるようだ。<br />
<br />
しかし、スズキワゴンRやダイハツムーヴなどのハイトワゴン系よりは低く設定される見通し。かつてスバルが販売していたプレオに近いサイズといえる。つまり、重心が上がりすぎず、かつ十分な室内スペースが確保される最適な高さに定められる。実はこのNハッチ、2012年後半にライフ（写真右下）の後継としてデビューする予定のモデルなのだ。<br />
<br />
Nハッチは、ライフ後継車として幅広いユーザーを受け入れることになるだろう。ベーシックグレードは、アイドリングストップ機構やVSA、スマートキーなどを省略することで、徹底的に価格訴求が図られることになるようだ。ほかには環境性能を追求したグレードや、ターボエンジンを搭載するホットモデルなど、いくつかのバリエーションが用意される模様。</p><!-- txt -->

</div>
<div class="sfoot">以上</div>
<!-- sfoot -->

</div>
<!-- sheet -->
</div>
<!-- box3 -->

</div>
<!-- scoope -->
                            [edit_user_id] => 4
                            [edit_user_name] => 
                            [maker_code] => 
                            [shashu_code] => 
                            [parameter_1] => 
                            [parameter_2] => N BOX
                            [sort] => 999999999
                            [dsp_pubdt] => 2012-01-05 09:50:00
                            [dsp_sttdt] => 2012-01-05 09:50:00
                            [dsp_enddt] => 
                            [edit_status] => 100
                            [open_status] => 20
                            [crt_user_id] => 4
                            [wrt_user_id] => 4
                            [created] => 2012-01-05 09:54:13
                            [modified] => 2017-10-03 00:37:49
                            [deleted] => 
                        )

                )

            [sibling] => Array
                (
                    [prev] => Array
                        (
                            [id] => 17368
                            [category_id] => 849
                            [block_type] => 4
                            [first_id] => 17368
                            [page_no] => 1
                            [title] => 日産 セレナ 【オススメ銘柄】
                            [title_alias] => 
                            [page_name] => _17368.html
                            [link_url] => editor/category_849/_17368.html
                            [titletext] => 
                            [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/s_17368.jpg
                            [description] => 今やファミリーカーの代名詞となったミニバン。そのミニバの中でも最も人気が高いのがセレナが属する2Lの5ナンバークラス。トヨタヴォクシー／ノア、ホンダステップワゴンなど強力なライバルがいる中、セレナはミニバン2007年～2009年まで、販売台数3年連続No.1に輝いている。
                            [keyword] => アイドリングストップ,ハイウェイスター,ミニバン,スライドドア
                            [meta_robots] => robots:index,follow
                            [meta_refresh] => 
                            [html_head] => 
                            [html_body] => <div style="width:660px; flort:left;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/091001meigara_012.jpg" alt="オススメ銘柄　注目の車のなかから最もお得なグレードを導き出す｜日刊カーセンサー" /></div><div style="width:658px; border:solid 1px #9c7642;  background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">

<h3 style="font-size:20px; font-weight:bold; color:#675330; padding:13px 0px 0px 10px;">今週の注目銘柄：日産 セレナ</h3>
</div>

<div style="width:660px; text-align:right; font-size:10px; padding:10px 0 0 0;">
<a href="//www.carsensor.net/catalog/nissan/serena/F004M001/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">日産 セレナのカタログを見る</a>　 <a href="//www.carsensor.net/usedcar/bNI/s012/f004/index.html" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">日産 セレナの中古車を探す</a>
</div>

<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:10px 10px 10px 10px;">
■激戦のクラスでNo.1に輝く実力派ミニバン
</div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/osusume105_1.jpg" alt="日産 セレナ｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<div style="font-size:12px; line-height:150%;">
<!-- short sentence start -->
今やファミリーカーの代名詞となったミニバン。そのミニバの中で最も人気が高いのがセレナが属する2Lの5ナンバークラス。トヨタヴォクシー／ノア、ホンダステップワゴンなど強力なライバルがひしめく中、セレナはミニバン2007年～2009年まで、販売台数3年連続で1位の座に輝いている。
<!-- short sentence end --><br />
<br />
そんなセレナが4代目にスイッチしたのは2010年11月。全車、新開発の2Lの直4直噴エンジンにエクストロニックCVTを組み合わせたパワートレインを搭載。さらに20Sを除く全グレードには素早いリスタートが特徴のECOモーター付きアイドリングストップ機構を装備し、10・15モード燃費15.4km/Lとクラストップレベルのエコ性能を誇る。しかもクラス最大の有効室内長、最大荷室長を実現するなど、どこをとっても隙がない。
</div></td>
</tr>
</table>

<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/091001meigara_032.jpg" alt="相場の傾向と対策｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 10px;">
■低価格車が増加し値落ちに拍車
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/osusume105_2.jpg" alt="日産 セレナ相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="640" height="265" style="padding:0px 10px 10px 10px;" />
<div style="width:640px; height:36px; border-bottom:solid 2px #675330; border-top:solid 2px #675330; margin:0 0 0 10px;">
<h3 style="color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">グラフの分析結果は</h3>
</div>

<div style="padding:10px; width:640px">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="640">
<tbody><tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">価格</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-bottom:0px; border-left:0px;" align="left" valign="top">
3カ月前の平均価格が257万円。<br />11月に入ると値落ちし始め年末にかけて値落ち幅が大きくなり、現在は249万円まで下がっている
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px;;" align="left" valign="top">
なかなか流通台数は増えてこなかったが、発売から1年が経過したとたん150台を突破。最近はこの台数をキープ
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">距離</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; " align="left" valign="top">
発売から1年が経過したばかりなので、中古車の平均走行距離は1000km程度。おろしたて中古車の流通が目立つ
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>

<div style="width:640px; font-size:12px; line-height:150%; padding:0px 10px 20px 10px;">
2010年11月に登場した4代目セレナ。今のところマイナーチェンジや一部改良はまだ行われていない。2011年2月に特別仕様車「ハイウェイスターJパッケージ」を設定。アイドリングストップは非搭載ながら、人気オプションの両側オートスライドドア、キセノンヘッドライトを標準装備した。<br />
<br />

9月には、ベース車に設定のないインテリジェントリモコンシステムなどの特別装備を搭載した特別仕様車「ハイウェイスターVセレクション」を、続く10月には特別仕様車「ライダーブラックライン」とライダーの高性能シリーズを追加している。
</div>

<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/091001meigara_042.jpg" alt="買いのグレード｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="border:solid 1px #369; margin:0 0 20px 0">
<div style="width:633px; color:#036; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 15px; border-bottom:dotted 1px #369; background-color:#F0F3F7">■ECOモーター搭載で売れ筋の2.0ハイウェイスター</div>

<div align="center" style="width:640px; padding:5px 0 0 0; ">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/osusume105_3.jpg" alt="日産 セレナ｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/osusume105_4.jpg" alt="日産 セレナ　相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="300" height="125" /><br />

<div style="width:300px; padding:5px 0 0 0">
<table width="300" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0pt; padding: 0pt;">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">おトク度</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">相場</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /></td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">92台</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">185万～330万円</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
</table></div>

<div style="width:600px;font-size:12px; line-height:150%; padding:10px 20px 20px 20px;">
新車時価格220万円スタートのセレナ。低燃費に貢献するアイドリングストップ機構の「ECOモーター」は20Sと特別仕様車のハイウェイスターJパッケージを除く全てのグレードに標準装備される。流通しているグレードを見ると半数以上をエアロを装着したハイウェイスターが占めており、狙い目もこのハイウェイスターだ。<br />
<br />

流通台数は95台、相場は185万～330万円とまだ新車価格を上回る中古車も見られる。というのも発売から1年が経過し、さまざまなオプションを装備した展示車・試乗車アップの中古車が市場に多く出回るタイミングだから。その証拠に流通している中古車の約85％がカーナビを装備、さらに両側リアオートスライドドアの装着率も62％と、人気オプションの装着率が高い。こういった中古車ならば、リセールバリューも狙える。

</div>
</div>
<div class="author">Text／萩原 文博</div>
                            [edit_user_id] => 4
                            [edit_user_name] => 
                            [maker_code] => 
                            [shashu_code] => 
                            [parameter_1] => 
                            [parameter_2] => セレナ
                            [sort] => 999999999
                            [dsp_pubdt] => 2012-01-05 09:50:00
                            [dsp_sttdt] => 2012-01-05 09:50:00
                            [dsp_enddt] => 
                            [edit_status] => 100
                            [open_status] => 20
                            [crt_user_id] => 4
                            [wrt_user_id] => 4
                            [created] => 2012-01-05 09:50:33
                            [modified] => 2017-10-03 00:37:51
                            [deleted] => 
                        )

                    [next] => Array
                        (
                            [id] => 17368
                            [category_id] => 849
                            [block_type] => 4
                            [first_id] => 17368
                            [page_no] => 1
                            [title] => 日産 セレナ 【オススメ銘柄】
                            [title_alias] => 
                            [page_name] => _17368.html
                            [link_url] => editor/category_849/_17368.html
                            [titletext] => 
                            [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/s_17368.jpg
                            [description] => 今やファミリーカーの代名詞となったミニバン。そのミニバの中でも最も人気が高いのがセレナが属する2Lの5ナンバークラス。トヨタヴォクシー／ノア、ホンダステップワゴンなど強力なライバルがいる中、セレナはミニバン2007年～2009年まで、販売台数3年連続No.1に輝いている。
                            [keyword] => アイドリングストップ,ハイウェイスター,ミニバン,スライドドア
                            [meta_robots] => robots:index,follow
                            [meta_refresh] => 
                            [html_head] => 
                            [html_body] => <div style="width:660px; flort:left;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/091001meigara_012.jpg" alt="オススメ銘柄　注目の車のなかから最もお得なグレードを導き出す｜日刊カーセンサー" /></div><div style="width:658px; border:solid 1px #9c7642;  background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">

<h3 style="font-size:20px; font-weight:bold; color:#675330; padding:13px 0px 0px 10px;">今週の注目銘柄：日産 セレナ</h3>
</div>

<div style="width:660px; text-align:right; font-size:10px; padding:10px 0 0 0;">
<a href="//www.carsensor.net/catalog/nissan/serena/F004M001/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">日産 セレナのカタログを見る</a>　 <a href="//www.carsensor.net/usedcar/bNI/s012/f004/index.html" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">日産 セレナの中古車を探す</a>
</div>

<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:10px 10px 10px 10px;">
■激戦のクラスでNo.1に輝く実力派ミニバン
</div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/osusume105_1.jpg" alt="日産 セレナ｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<div style="font-size:12px; line-height:150%;">
<!-- short sentence start -->
今やファミリーカーの代名詞となったミニバン。そのミニバの中で最も人気が高いのがセレナが属する2Lの5ナンバークラス。トヨタヴォクシー／ノア、ホンダステップワゴンなど強力なライバルがひしめく中、セレナはミニバン2007年～2009年まで、販売台数3年連続で1位の座に輝いている。
<!-- short sentence end --><br />
<br />
そんなセレナが4代目にスイッチしたのは2010年11月。全車、新開発の2Lの直4直噴エンジンにエクストロニックCVTを組み合わせたパワートレインを搭載。さらに20Sを除く全グレードには素早いリスタートが特徴のECOモーター付きアイドリングストップ機構を装備し、10・15モード燃費15.4km/Lとクラストップレベルのエコ性能を誇る。しかもクラス最大の有効室内長、最大荷室長を実現するなど、どこをとっても隙がない。
</div></td>
</tr>
</table>

<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/091001meigara_032.jpg" alt="相場の傾向と対策｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 10px;">
■低価格車が増加し値落ちに拍車
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/osusume105_2.jpg" alt="日産 セレナ相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="640" height="265" style="padding:0px 10px 10px 10px;" />
<div style="width:640px; height:36px; border-bottom:solid 2px #675330; border-top:solid 2px #675330; margin:0 0 0 10px;">
<h3 style="color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">グラフの分析結果は</h3>
</div>

<div style="padding:10px; width:640px">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="640">
<tbody><tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">価格</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-bottom:0px; border-left:0px;" align="left" valign="top">
3カ月前の平均価格が257万円。<br />11月に入ると値落ちし始め年末にかけて値落ち幅が大きくなり、現在は249万円まで下がっている
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px;;" align="left" valign="top">
なかなか流通台数は増えてこなかったが、発売から1年が経過したとたん150台を突破。最近はこの台数をキープ
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">距離</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; " align="left" valign="top">
発売から1年が経過したばかりなので、中古車の平均走行距離は1000km程度。おろしたて中古車の流通が目立つ
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>

<div style="width:640px; font-size:12px; line-height:150%; padding:0px 10px 20px 10px;">
2010年11月に登場した4代目セレナ。今のところマイナーチェンジや一部改良はまだ行われていない。2011年2月に特別仕様車「ハイウェイスターJパッケージ」を設定。アイドリングストップは非搭載ながら、人気オプションの両側オートスライドドア、キセノンヘッドライトを標準装備した。<br />
<br />

9月には、ベース車に設定のないインテリジェントリモコンシステムなどの特別装備を搭載した特別仕様車「ハイウェイスターVセレクション」を、続く10月には特別仕様車「ライダーブラックライン」とライダーの高性能シリーズを追加している。
</div>

<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/091001meigara_042.jpg" alt="買いのグレード｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="border:solid 1px #369; margin:0 0 20px 0">
<div style="width:633px; color:#036; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 15px; border-bottom:dotted 1px #369; background-color:#F0F3F7">■ECOモーター搭載で売れ筋の2.0ハイウェイスター</div>

<div align="center" style="width:640px; padding:5px 0 0 0; ">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/osusume105_3.jpg" alt="日産 セレナ｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/osusume105_4.jpg" alt="日産 セレナ　相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="300" height="125" /><br />

<div style="width:300px; padding:5px 0 0 0">
<table width="300" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0pt; padding: 0pt;">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">おトク度</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">相場</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17368/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /></td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">92台</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">185万～330万円</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
</table></div>

<div style="width:600px;font-size:12px; line-height:150%; padding:10px 20px 20px 20px;">
新車時価格220万円スタートのセレナ。低燃費に貢献するアイドリングストップ機構の「ECOモーター」は20Sと特別仕様車のハイウェイスターJパッケージを除く全てのグレードに標準装備される。流通しているグレードを見ると半数以上をエアロを装着したハイウェイスターが占めており、狙い目もこのハイウェイスターだ。<br />
<br />

流通台数は95台、相場は185万～330万円とまだ新車価格を上回る中古車も見られる。というのも発売から1年が経過し、さまざまなオプションを装備した展示車・試乗車アップの中古車が市場に多く出回るタイミングだから。その証拠に流通している中古車の約85％がカーナビを装備、さらに両側リアオートスライドドアの装着率も62％と、人気オプションの装着率が高い。こういった中古車ならば、リセールバリューも狙える。

</div>
</div>
<div class="author">Text／萩原 文博</div>
                            [edit_user_id] => 4
                            [edit_user_name] => 
                            [maker_code] => 
                            [shashu_code] => 
                            [parameter_1] => 
                            [parameter_2] => セレナ
                            [sort] => 999999999
                            [dsp_pubdt] => 2012-01-05 09:50:00
                            [dsp_sttdt] => 2012-01-05 09:50:00
                            [dsp_enddt] => 
                            [edit_status] => 100
                            [open_status] => 20
                            [crt_user_id] => 4
                            [wrt_user_id] => 4
                            [created] => 2012-01-05 09:50:33
                            [modified] => 2017-10-03 00:37:51
                            [deleted] => 
                        )

                )

        )

)