FRセダンの走りの良さに
積載性をプラスした“走れるワゴン”

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※この掲載台数は8月15日時点の掲載台数です
トヨタ アルテッツァジータ | 日刊カーセンサー

メーター類をはじめ、コックピットはスポーティ感あふれる雰囲気が漂う(右上)
i-FOURと呼ばれる4WDシステムはアルテッツァジータのみに設定(右下)

■販売期間：1991年10月～2001年8月
■新車時価格：300万～433万円

トヨタ アルテッツァジータ インパネ| 日刊カーセンサー トヨタ アルテッツァジータ シャーシ| 日刊カーセンサー

名車の再来と騒がれたFRスポーツワゴン

コンパクトなセダンボディにFR（後輪駆動）レイアウトを採用したアルテッツァ。発売当時は名車“ハチロク”の再来と呼ばれて話題となった。セダンに遅れること3年、2001年にステーションワゴンのアルテッツァジータが登場。FRが生み出す高い走行性能やクロノグラフをモチーフとしたメーター類などはセダン譲り。さらにワゴン専用として3L V6エンジンや電子制御4WD車も用意される。

トヨタ アルテッツァジータ（絶版）の相場状況

値上がり傾向が続く。いい中古車を狙うならお早めに！
グラフ| 日刊カーセンサー

全体的に値上がり傾向にあり、3カ月前と比べて約5万円の値上がり。中古車が増えても値上がり傾向は変わらず、価格の安い中古車から売れていると推測される。絶版車ゆえ流通台数の大幅な増加は望めないため、状態の良い中古車を狙うなら早めが吉。