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ホンダ インサイト【スクープ！】

カテゴリー: クルマ

タグ: ミニバン / CVT

2011/04/14

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//ABテストロジック

調査報告書 2011年4月

File No.078

ホンダ インサイト

※2011年4月14日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません

Photo／マガジンX編集部

• 【ホンダ インサイトの中古車を探す】
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• 【ホンダ インサイトのカタログを見る】

予想発表時期	2011年6月
●全長x全幅x全高：4390×1695×1425(mm)
●搭載エンジン：1.5L直4＋モーター

国内専用に1.5Lプレステージを追加

エコカー減税＆補助金制度により、トヨタプリウスが主役の座を演じたことは、みなさんご存じだろう。だが、このきっかけを作った立役者のことを忘れていないだろうか？

200万円を切る価格で「ホンダグリーンマシーン1号」の看板を引っ提げて2代目のインサイトが市場に登場したのは、現行プリウスのデビューから遡ること3カ月前の2009年2月。このインサイトが近々マイナーチェンジを行うという。

プリウスの追撃や同門フィットハイブリッドの登場で、インサイトのポジションと存在価値はボヤけてしまった。地域によっては2ドアハイブリッドスポーツのCR-Z（写真右上）より販売台数が少ない場合もあるという。ホンダでは、インサイトの存在感を明確にすることに必死になっている。果たしてインサイト立て直しの秘策とは？

当然のことながら、プリウスに対抗できる商品力とフィットハイブリッドとのすみ分け強化が大きなテーマに掲げられている。なかでも最大のニュースが、プレステージのサブネームが与えられる1.5L車の登場だ。排気量を拡大することで動力性能が1.8Lのプリウスに近づき、フィットハイブリッドにも差をつけられる。

エンジンは基本的にCR-Zと同じLEA型（写真右下）になる見通しだが、CR-Zのバルブ休止と違い、インサイトには気筒休止機構が盛り込まれる見込み。また、エコタイヤの性能を見直すことで燃費が向上するとも言われている。現在、同値で並んでいるフィットハイブリッドの10・15モード燃費（30.0km/L）を引き離し、プリウスを追い上げることは間違いない。

以上

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<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/honda/insight/" target="_blank">【ホンダ インサイトのカタログを見る】</a></li>
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<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2011年6月</span></td></tr>
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<h4>国内専用に1.5Lプレステージを追加</h4>
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<br />
200万円を切る価格で「ホンダグリーンマシーン1号」の看板を引っ提げて2代目のインサイトが市場に登場したのは、現行プリウスのデビューから遡ること3カ月前の2009年2月。このインサイトが近々マイナーチェンジを行うという。<br />
<br />
プリウスの追撃や同門フィットハイブリッドの登場で、インサイトのポジションと存在価値はボヤけてしまった。地域によっては2ドアハイブリッドスポーツのCR-Z（写真右上）より販売台数が少ない場合もあるという。ホンダでは、インサイトの存在感を明確にすることに必死になっている。果たしてインサイト立て直しの秘策とは？<br />
<br />
当然のことながら、プリウスに対抗できる商品力とフィットハイブリッドとのすみ分け強化が大きなテーマに掲げられている。なかでも最大のニュースが、プレステージのサブネームが与えられる1.5L車の登場だ。排気量を拡大することで動力性能が1.8Lのプリウスに近づき、フィットハイブリッドにも差をつけられる。<br />
<br />
エンジンは基本的にCR-Zと同じLEA型（写真右下）になる見通しだが、CR-Zのバルブ休止と違い、インサイトには気筒休止機構が盛り込まれる見込み。また、エコタイヤの性能を見直すことで燃費が向上するとも言われている。現在、同値で並んでいるフィットハイブリッドの10・15モード燃費（30.0km/L）を引き離し、プリウスを追い上げることは間違いない。
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<h3>ホンダ インサイト</h3>
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<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/honda/insight/" target="_blank">【ホンダ インサイトのカタログを見る】</a></li>
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<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2011年6月</span></td></tr>
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<h4>国内専用に1.5Lプレステージを追加</h4>
<p><!-- short sentence start -->エコカー減税＆補助金制度により、トヨタプリウスが主役の座を演じたことは、みなさんご存じだろう。だが、このきっかけを作った立役者のことを忘れていないだろうか？<!-- short sentence end --><br />
<br />
200万円を切る価格で「ホンダグリーンマシーン1号」の看板を引っ提げて2代目のインサイトが市場に登場したのは、現行プリウスのデビューから遡ること3カ月前の2009年2月。このインサイトが近々マイナーチェンジを行うという。<br />
<br />
プリウスの追撃や同門フィットハイブリッドの登場で、インサイトのポジションと存在価値はボヤけてしまった。地域によっては2ドアハイブリッドスポーツのCR-Z（写真右上）より販売台数が少ない場合もあるという。ホンダでは、インサイトの存在感を明確にすることに必死になっている。果たしてインサイト立て直しの秘策とは？<br />
<br />
当然のことながら、プリウスに対抗できる商品力とフィットハイブリッドとのすみ分け強化が大きなテーマに掲げられている。なかでも最大のニュースが、プレステージのサブネームが与えられる1.5L車の登場だ。排気量を拡大することで動力性能が1.8Lのプリウスに近づき、フィットハイブリッドにも差をつけられる。<br />
<br />
エンジンは基本的にCR-Zと同じLEA型（写真右下）になる見通しだが、CR-Zのバルブ休止と違い、インサイトには気筒休止機構が盛り込まれる見込み。また、エコタイヤの性能を見直すことで燃費が向上するとも言われている。現在、同値で並んでいるフィットハイブリッドの10・15モード燃費（30.0km/L）を引き離し、プリウスを追い上げることは間違いない。
</p><!-- txt -->
</div>
<div class="sfoot">以上</div>
<!-- sfoot -->

</div>
<!-- sheet -->
</div>
<!-- box3 -->
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<h3 style="font-size:20px; font-weight:bold; color:#675330; padding:13px 0px 0px 10px;">今週の注目銘柄：レクサス IS F</h3>
</div>

<div style="width:660px; text-align:right; font-size:10px; padding:10px 0 0 0;">
<a href="//www.carsensor.net/catalog/lexus/is_f/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15304/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">レクサス IS Fのカタログを見る</a>　 <a href="//www.carsensor.net/catalog/lexus/is_f/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15304/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">レクサス IS Fの中古車を探す</a>
</div>

<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:0px 10px 10px 10px;">
■走る楽しさを極めたハイパワースポーツセダン
</div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15304/osusume072_1.jpg" alt="レクサス IS F｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<div style="font-size:12px; line-height:150%;">
<!-- short sentence start -->
2007年1月の北米モーターショーで量産型プロトタイプが発表されたスポーツセダンのIS F。同年12月に発売が開始された。
<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
レクサスFRセダンの中で最も小さなISに最高出力311kW（423ps）を発生する専用の5LのV8エンジンを搭載。この手法を見ればBMW M3、AMG C63など欧州のハイパフォーマンスモデルがライバルなのは明らかだ。
<br />
<br />
ミッションは0.1秒でシフトチェンジできる2ペダルMTの8-Speed SPDSを搭載し、さらにダウンフォースを高めたボディやブレンボ製のブレーキ、最新鋭の車両総合制御システムVDIMなど、走りを愛するエンジニアたちの情熱がギュッと凝縮された渾身の一台。

</div></td>
</tr>
</table>

<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15304/091001meigara_032.jpg" alt="相場の傾向と対策｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 10px;">
■流通台数の増加とともに値落ちも加速
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15304/osusume072_2.jpg" alt="レクサス IS F相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="640" height="265" style="padding:0px 10px 10px 10px;" />
<div style="width:640px; height:36px; border-bottom:solid 2px #675330; border-top:solid 2px #675330; margin:0 0 0 10px;">
<h3 style="color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">グラフの分析結果は</h3>
</div>

<div style="padding:10px; width:640px">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="640">
<tbody><tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">価格</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-bottom:0px; border-left:0px;" align="left" valign="top">
年始は574万円をキープしていた相場も2011年2月から値落ちし始めた。この3カ月間で約20万円も値落ちしている
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px;;" align="left" valign="top">
30台前後を維持していたが、値落ちが始まると同時にグングンと増加。現在でもピーク時と同じ50台近く流通している
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">距離</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; " align="left" valign="top">
3カ月前の平均走行距離は1.7万kmだったが、走行距離の多い物件が増えた影響で現在は2万kmまで延びている
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>

<div style="width:640px; font-size:12px; line-height:150%; padding:0px 10px 20px 10px;">
2007年12月に登場したIS Fは毎年のように一部改良が行われている。2008年9月はセンタークラスターのデザイン変更や内装色の変更、2009年2月は限定50台の特別仕様車「ブレイジングテラコッタインテリア」を設定。同年7月はトルセンLSDの標準装備やHDDナビの機能向上、2010年8月は内外装の変更と足回りの強化を実施している。
<br />
<br />
流通台数は4月13日現在45台で、最安値は500万円を切り相場は458万～698万円とようやく割安感が出始めた。限定50台の特別仕様車もわずかだが流通している。

</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15304/091001meigara_042.jpg" alt="買いのグレード｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="border:solid 1px #369; margin:0 0 20px 0">
<div style="width:633px; color:#036; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 15px; border-bottom:dotted 1px #369; background-color:#F0F3F7">■車検サイクルを迎えた2008年モデルが狙い目</div>

<div align="center" style="width:640px; padding:5px 0 0 0; ">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15304/osusume072_3.jpg" alt="レクサス IS F｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15304/osusume072_4.jpg" alt="レクサス IS F　相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="300" height="125" /><br />

<div style="width:300px; padding:5px 0 0 0">
<table width="300" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0pt; padding: 0pt;">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">おトク度</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">相場</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15304/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15304/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15304/091001meigara_06.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="13" height="29" /></td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">36台</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">458万～628万円
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
</table></div>

<div style="width:600px;font-size:12px; line-height:150%; padding:10px 20px 20px 20px;">
新車時価格776万円スタートのIS F。高い人気に支えられてなかなか値落ちが進まない車だったが、ここに来てようやく値落ち幅が大きくなっている。その理由は2008年式の初期モデルが初めての車検を迎えるタイミングだからだ。流通台数も全年式を通じて36台と豊富で、400万円台の中古車も出た2008年式が今まさに狙い目。
<br />
<br />
モノグレードの上、HDDナビをはじめとした大半の快適装備は標準装備されている。オプション装備はムーンルーフやプリクラッシュセーフティシステム、マークレビンソンプレミアムサウンドシステムぐらいなので、流通している中古車でも装備差は少ない。
<br /><br />
こだわるとすればボディカラーと内装色の組み合わせ。インテリアとシートカラーはブラックとホワイト＆ブラックの2色が用意されており、どちらを選ぶか悩みどころだ。

</div>
</div>
<div class="author">Text／萩原 文博</div>
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<h3 style="font-size:20px; font-weight:bold; color:#675330; padding:13px 0px 0px 10px;">今週の注目銘柄：レクサス IS F</h3>
</div>

<div style="width:660px; text-align:right; font-size:10px; padding:10px 0 0 0;">
<a href="//www.carsensor.net/catalog/lexus/is_f/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15304/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">レクサス IS Fのカタログを見る</a>　 <a href="//www.carsensor.net/catalog/lexus/is_f/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15304/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">レクサス IS Fの中古車を探す</a>
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<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:0px 10px 10px 10px;">
■走る楽しさを極めたハイパワースポーツセダン
</div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15304/osusume072_1.jpg" alt="レクサス IS F｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<div style="font-size:12px; line-height:150%;">
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2007年1月の北米モーターショーで量産型プロトタイプが発表されたスポーツセダンのIS F。同年12月に発売が開始された。
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<br />
<br />
レクサスFRセダンの中で最も小さなISに最高出力311kW（423ps）を発生する専用の5LのV8エンジンを搭載。この手法を見ればBMW M3、AMG C63など欧州のハイパフォーマンスモデルがライバルなのは明らかだ。
<br />
<br />
ミッションは0.1秒でシフトチェンジできる2ペダルMTの8-Speed SPDSを搭載し、さらにダウンフォースを高めたボディやブレンボ製のブレーキ、最新鋭の車両総合制御システムVDIMなど、走りを愛するエンジニアたちの情熱がギュッと凝縮された渾身の一台。

</div></td>
</tr>
</table>

<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15304/091001meigara_032.jpg" alt="相場の傾向と対策｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 10px;">
■流通台数の増加とともに値落ちも加速
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15304/osusume072_2.jpg" alt="レクサス IS F相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="640" height="265" style="padding:0px 10px 10px 10px;" />
<div style="width:640px; height:36px; border-bottom:solid 2px #675330; border-top:solid 2px #675330; margin:0 0 0 10px;">
<h3 style="color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">グラフの分析結果は</h3>
</div>

<div style="padding:10px; width:640px">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="640">
<tbody><tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">価格</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-bottom:0px; border-left:0px;" align="left" valign="top">
年始は574万円をキープしていた相場も2011年2月から値落ちし始めた。この3カ月間で約20万円も値落ちしている
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px;;" align="left" valign="top">
30台前後を維持していたが、値落ちが始まると同時にグングンと増加。現在でもピーク時と同じ50台近く流通している
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">距離</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; " align="left" valign="top">
3カ月前の平均走行距離は1.7万kmだったが、走行距離の多い物件が増えた影響で現在は2万kmまで延びている
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>

<div style="width:640px; font-size:12px; line-height:150%; padding:0px 10px 20px 10px;">
2007年12月に登場したIS Fは毎年のように一部改良が行われている。2008年9月はセンタークラスターのデザイン変更や内装色の変更、2009年2月は限定50台の特別仕様車「ブレイジングテラコッタインテリア」を設定。同年7月はトルセンLSDの標準装備やHDDナビの機能向上、2010年8月は内外装の変更と足回りの強化を実施している。
<br />
<br />
流通台数は4月13日現在45台で、最安値は500万円を切り相場は458万～698万円とようやく割安感が出始めた。限定50台の特別仕様車もわずかだが流通している。

</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15304/091001meigara_042.jpg" alt="買いのグレード｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="border:solid 1px #369; margin:0 0 20px 0">
<div style="width:633px; color:#036; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 15px; border-bottom:dotted 1px #369; background-color:#F0F3F7">■車検サイクルを迎えた2008年モデルが狙い目</div>

<div align="center" style="width:640px; padding:5px 0 0 0; ">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15304/osusume072_3.jpg" alt="レクサス IS F｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15304/osusume072_4.jpg" alt="レクサス IS F　相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="300" height="125" /><br />

<div style="width:300px; padding:5px 0 0 0">
<table width="300" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0pt; padding: 0pt;">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">おトク度</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">相場</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15304/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15304/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15304/091001meigara_06.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="13" height="29" /></td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">36台</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">458万～628万円
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
</table></div>

<div style="width:600px;font-size:12px; line-height:150%; padding:10px 20px 20px 20px;">
新車時価格776万円スタートのIS F。高い人気に支えられてなかなか値落ちが進まない車だったが、ここに来てようやく値落ち幅が大きくなっている。その理由は2008年式の初期モデルが初めての車検を迎えるタイミングだからだ。流通台数も全年式を通じて36台と豊富で、400万円台の中古車も出た2008年式が今まさに狙い目。
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<br />
モノグレードの上、HDDナビをはじめとした大半の快適装備は標準装備されている。オプション装備はムーンルーフやプリクラッシュセーフティシステム、マークレビンソンプレミアムサウンドシステムぐらいなので、流通している中古車でも装備差は少ない。
<br /><br />
こだわるとすればボディカラーと内装色の組み合わせ。インテリアとシートカラーはブラックとホワイト＆ブラックの2色が用意されており、どちらを選ぶか悩みどころだ。

</div>
</div>
<div class="author">Text／萩原 文博</div>
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