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羽田空港国際線が拡大! 直接アクセス可能になるアメリカとフランスの車が身近に【トレンドワードで中古車探し】

カテゴリー: クルマ

タグ:

2010/07/22

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羽田空港の海外線が拡大! 新たに9都市と接続

アメリカ車とフランス車
>>羽田空港国際線の拡大でより身近になったアメリカ車とフランス車

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羽田空港の新国際線ターミナルと新滑走路の開業が、3カ月後に迫りました。これにより、これまで東アジア限定だった羽田の国際線は、2010年の10月末以降、欧米や東南アジアにも広がることになります。これには経営不振が続く各航空各社も、反転攻勢の足がかりにしようと思いを巡らせていることでしょう。

具体的には、2010年10月21日に国際線ターミナルと新滑走路の使用が始まり、10月31日以降、ロサンゼルスやパリなど、羽田空港と9都市とを結ぶ便が就航します。これですでにある東アジア路線を含め、13都市と結ばれることになり、アメリカとフランスの2カ国が、今まで以上にグッと身近になります。

そんなアメリカとフランスの両国は、日本における自動車産業でも、ドイツと並び大きな存在感を示しています。今回は、2010年10月から就航が決まった、アメリカの車(=アメリカ車)と、フランスの車(フランス車)をご紹介したいと思います。

一般的にSUVやスポーツカーなどのマッシブな車が多いイメージのアメリカ車と、プジョー207やルノールーテシア、C3など上品なコンパクトカーが多いイメージのフランス車ですが、具体的にどんなメーカーと車があるのでしょうか?

それぞれの国で多種多様な車がラインナップ

シボレー コルベット|日刊カーセンサープジョー 307|日刊カーセンサー

2010年7月22日現在、カーセンサーnetに掲載されているアメリカ車は約5100台、フランス車はおよそ1600台です。メーカー別に見ると、アメリカ車ではシボレーが約1600台、フランス車ではプジョーが1000台余りとなっています。

そんななかオススメしたいのは、アメリカ車を代表するスポーツカーのシボレーコルベットと、フランス車を代表するコンパクトカーのプジョー307シリーズです。

シボレーコルベットはアメリカンハイパフォーマンスカーの代表で、初代モデルがデビューしたのは1953年。以降、50年以上にわたって熱い支持を集めてきました。現行モデルは6代目にあたり、登場したのは2005年2月。デザインはロングノーズ&ショートデッキのいかにもコルベットらしい、スポーティなものになっています。

インテリアにはデュアルコックピットデザインを採用。エンジンは6LのV8OHVで、コルベット史上最強の404馬力のパワーを発生します。コルベットは、シボレーブランドが誇るフラッグシップモデルとしても名を馳せています。

プジョー307は306の後継車種にあたります。306と比べて、安全性の確保などの理由によりボディが大型化され、ファミリー向けのモデルとして販売されていました。ハッチバック、ミニバン、オープン、ステーションワゴンという4タイプのボディタイプがありますので、使い方に合わせて選ぶことができると言えます。

ハッチバックはヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内を実現しています。搭載されるエンジンは2Lの直4で、137ps/19.4kg-mのパワー&トルクを発生。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実しています。ちなみにステーションワゴンのSWには、後席まで開口のあるパノラミックガラスルーフが装備されており、日産ラフェスタ、ホンダエアウェイブにデザイン上の影響を与えました。

羽田空港の国際線拡大で、新たに直接アクセスできるようになるアメリカとフランス。飛行機でそれぞれの国へ旅行に出かける前に、アメリカ車とフランス車を手に入れて、海外を身近に感じてみませんか?

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