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日産の新型コンパクトSUVジュークが発表！ライバル車を一挙紹介!! 【トレンドワードで中古車探し】

カテゴリー: クルマ

タグ: SUV

2010/06/10

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//ABテストロジック

日産の新型車ジュークが待望のデビュー!!

日産自動車は6月9日、新型SUV「ジューク」を発表し、同日から発売を開始しました。

ジュークという車名は、アメフトなどのスポーツにおいて用いられる言葉（英語）で「軽快にかわす」という意味です。エンジンは直列4気筒の1.5L＋CVTの組み合わせで、燃費は19km/Lを実現。これにより、エコカー減税対象車となっています。現状では2WDモデルのみですが、今年の秋には4WDモデルも追加される予定です。

そんな日産ジュークをカテゴライズするならばコンパクトSUV。SUVの存在感が徐々に薄まっていく昨今ですが、カーセンサーnetにはどのようなコンパクトSUVがあるのでしょうか!?

そこで今回は排気量が1.8L以下のSUVをコンパクトSUVと定義してご紹介しようと思います。

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本格派クロカンから都会派SUVまで幅広く選べる

2010年6月10日現在で、カーセンサーnetに掲載されている排気量1.8L以下のコンパクトSUVの物件数は、のべ5000台以上。かなり豊富に揃っています。

なかでも、三菱のパジェロイオなどは5ナンバーサイズで、フルタイム式4WDの本格的なオフロード走行性能を持った車として人気を集めています。

また、軽自動車のスズキジムニーも本格派クロカンとして名を連ねています。山岳地域・積雪地などにおいては、機動性の高い生活用車両として活躍するほどの走破性能は、オフロードの王者と呼ぶにふさわしいでしょう。簡素で頑丈な構造から改造車としての人気も高く、ヒルクライム競技などのアマチュアモータースポーツへの出場が多いことでも有名です。

この他にも乗用型SUVのホンダHR-Vやクロスロード、クラシカルなスタイリングが人気の日産ラシーンなどカーセンサーnetのコンパクトSUVは個性派が揃っています。

まもなく全国的に梅雨へ突入しますが、これを抜ければアウトドアに適した季節がやってきます。夏フェスで山に行くもよし、川でバーベキューを楽しむもよし、サーフィンをしに海まで出かけるもよし、いろいろ選べるコンパクトSUVであなただけの夏の思い出を作ってみてはいかがでしょう!?

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日産の新型コンパクトSUVジュークが発表！ライバル車を一挙紹介!! 【トレンドワードで中古車探し】/旬ネタ

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ジュークという車名は、アメフトなどのスポーツにおいて用いられる言葉（英語）で「軽快にかわす」という意味です。エンジンは直列4気筒の1.5L＋CVTの組み合わせで、燃費は19km/Lを実現。これにより、エコカー減税対象車となっています。現状では2WDモデルのみですが、今年の秋には4WDモデルも追加される予定です。<br /><br />

そんな日産ジュークをカテゴライズするならばコンパクトSUV。SUVの存在感が徐々に薄まっていく昨今ですが、カーセンサーnetにはどのようなコンパクトSUVがあるのでしょうか!? </p>
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そこで今回は排気量が1.8L以下のSUVをコンパクトSUVと定義してご紹介しようと思います。</p>
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<p class="clear">
2010年6月10日現在で、カーセンサーnetに掲載されている排気量1.8L以下のコンパクトSUVの物件数は、のべ5000台以上。かなり豊富に揃っています。<br /><br />

なかでも、三菱のパジェロイオなどは5ナンバーサイズで、フルタイム式4WDの本格的なオフロード走行性能を持った車として人気を集めています。<br /><br />

また、軽自動車のスズキジムニーも本格派クロカンとして名を連ねています。山岳地域・積雪地などにおいては、機動性の高い生活用車両として活躍するほどの走破性能は、オフロードの王者と呼ぶにふさわしいでしょう。簡素で頑丈な構造から改造車としての人気も高く、ヒルクライム競技などのアマチュアモータースポーツへの出場が多いことでも有名です。<br /><br />

この他にも乗用型SUVのホンダHR-Vやクロスロード、クラシカルなスタイリングが人気の日産ラシーンなどカーセンサーnetのコンパクトSUVは個性派が揃っています。
</p>
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<p>まもなく全国的に梅雨へ突入しますが、これを抜ければアウトドアに適した季節がやってきます。夏フェスで山に行くもよし、川でバーベキューを楽しむもよし、サーフィンをしに海まで出かけるもよし、いろいろ選べるコンパクトSUVであなただけの夏の思い出を作ってみてはいかがでしょう!? </p>
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日産自動車は6月9日、新型SUV「ジューク」を発表し、同日から発売を開始しました。<!-- short sentence end --><br /><br />

ジュークという車名は、アメフトなどのスポーツにおいて用いられる言葉（英語）で「軽快にかわす」という意味です。エンジンは直列4気筒の1.5L＋CVTの組み合わせで、燃費は19km/Lを実現。これにより、エコカー減税対象車となっています。現状では2WDモデルのみですが、今年の秋には4WDモデルも追加される予定です。<br /><br />

そんな日産ジュークをカテゴライズするならばコンパクトSUV。SUVの存在感が徐々に薄まっていく昨今ですが、カーセンサーnetにはどのようなコンパクトSUVがあるのでしょうか!? </p>
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<p>
そこで今回は排気量が1.8L以下のSUVをコンパクトSUVと定義してご紹介しようと思います。</p>
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<p class="clear">
2010年6月10日現在で、カーセンサーnetに掲載されている排気量1.8L以下のコンパクトSUVの物件数は、のべ5000台以上。かなり豊富に揃っています。<br /><br />

なかでも、三菱のパジェロイオなどは5ナンバーサイズで、フルタイム式4WDの本格的なオフロード走行性能を持った車として人気を集めています。<br /><br />

また、軽自動車のスズキジムニーも本格派クロカンとして名を連ねています。山岳地域・積雪地などにおいては、機動性の高い生活用車両として活躍するほどの走破性能は、オフロードの王者と呼ぶにふさわしいでしょう。簡素で頑丈な構造から改造車としての人気も高く、ヒルクライム競技などのアマチュアモータースポーツへの出場が多いことでも有名です。<br /><br />

この他にも乗用型SUVのホンダHR-Vやクロスロード、クラシカルなスタイリングが人気の日産ラシーンなどカーセンサーnetのコンパクトSUVは個性派が揃っています。
</p>
<div class="bottom_text">
<p>まもなく全国的に梅雨へ突入しますが、これを抜ければアウトドアに適した季節がやってきます。夏フェスで山に行くもよし、川でバーベキューを楽しむもよし、サーフィンをしに海まで出かけるもよし、いろいろ選べるコンパクトSUVであなただけの夏の思い出を作ってみてはいかがでしょう!? </p>
<span class="btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;FAIR=98987" target="_blank">検索</a></span>
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<div class="sheet">
<!-- box3 -->
<div class="box3">
<div class="title">調査報告書
<span class="date">2010年6月</span>
</div>

<!--title -->
<div class="fileno">File No.040</div>
<!--fileno -->
<h3>トヨタ ヴォクシー／ノア ハイブリッド</h3>
<p class="caution">※2010年6月10日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません</p>

<div class="imgbox clearfix">
<div class="left">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13987/scoop121.jpg" alt="トヨタ ノア ハイブリッド｜ニューモデル速報" width="365" height="244" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
</div>
<!-- left -->

<div class="right">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13987/scoop122.jpg" alt="トヨタ ノア｜ニューモデル速報" width="184" height="122" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13987/scoop123.jpg" alt="日産セレナ予想イラスト｜ニューモデル速報" width="184" height="122" />
</div>
<!-- right -->
<p class="aut align_r">Photo／マガジンX編集部 </p></div>
<!-- imgbox -->

<div class="press clearfix">

<ul>
<li><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=TO_S021_F002" target="_blank">【トヨタ ヴォクシーの中古車を探す】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=TO_S021_F002" target="_blank">【トヨタ ヴォクシーの中古車相場を見る】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/voxy/" target="_blank">【トヨタ ヴォクシーのカタログを見る】</a></li><br />

<li><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=TO_S108_F002" target="_blank">【トヨタ ノアの中古車を探す】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=TO_S108_F002" target="_blank">【トヨタ ノアの中古車相場を見る】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/noah/" target="_blank">【トヨタ ノアのカタログを見る】</a></li>
</ul>

<table>

<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2013年5月</span></td></tr>
<tr><td colspan="2">●全長x全幅x全高：4650×1695×1840(mm)</td></tr>
<tr><td colspan="2">●搭載エンジン：2L 直4ハイブリッドほか</td></tr>
</table>
</div>

<!-- press -->
<div class="txt">
<h4>次回フルモデルチェンジで、ハイブリッドモデルを投入</h4>
<p><!-- short sentence start -->先ごろ（2010年5月）マイナーチェンジを受けたばかりの5ナンバーミニバン、ヴォクシー／ノア兄弟（写真右上　画像はノア）だが、トヨタ社内では3年後のフルモデルチェンジを見据えて、コンセプトの検討が始まっている。<!-- short sentence end --><br />
<br />
そんな前段階の状態で浮上した最大のニュースがハイブリッドモデルの設定だ。トヨタでは、車重の重いミニバンの燃費改善、ハイブリッド車の拡充を目指しており、次期型にはハイブリッドをラインナップする方向で動き始めたようだ。<br />
<br />
気になるハイブリッドシステムだが、ボンネットフード内に従来通り2L 直4エンジンを搭載、これに加えて電気モーターは前後1個ずつというエスティマハイブリッドと似たものになるようだ。ただし、エスティマに使われているシャーシは3ナンバー幅のMCプラットフォームであり、これをヴォクシー／ノアに流用することはできない。<br />
<br />
そこで、ハイブリッド新設を前提に、次の世代交代に向けてシャーシの開発が先行して立ち上がることになりそうだ。開発事情に詳しい関係者によると、シャーシの前半部分には現行モデルと同じものが用いられ、新たに電気モーターが組み込まれる後半部分は新開発されるとのこと。<br />
<br />
期待のニューフェイスとなるであろうハイブリッド仕様はガソリン車との差別化が図られ、ラジエターグリルやバンパーなどに専用パーツが採用される見込みだ。活況を呈する5ナンバーミニバン市場だが、<a href="/contents/newmodel/category_1133/_13769.html" class="znkwl" title="日産セレナ">File No.036</a>で紹介した日産セレナ（写真右下）にもクリーンディーゼルの搭載が検討されている。次世代エコミニバン対決が楽しみだ。</p><!-- txt -->
</div>
<div class="sfoot">以上</div>
<!-- sfoot -->

</div>
<!-- sheet -->
</div>
<!-- box3 -->
</div>
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<!-- short sentence start -->今回ご紹介する一台は、スバルのグローバルスタンダードカー、インプレッサです。セダンやステーションワゴンのイメージが強いインプレッサですが、現行型からはハッチバックに変わっています。それが関係あるのかはわかりませんが、程度の良さそうな物件が、100万円以下でも十分に狙えるんです。<!-- short sentence end --><br />
<br />
ハッチバックに生まれ変わったインプレッサが登場したのは、2007年6月。ステーションワゴンがハッチバックになったと聞くと、どうしても狭くなったような印象をもってしまいますが、実は逆。ホイールベースを90mm延長したため、むしろ広くなっているんです。<br />

<div class="ul_box_02_01 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14003/oishii_132_1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14003/thum-oishii_132_1.jpg" width="325" alt="スバル インプレッサ 外観(フロント)｜おいしい中古車" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14003/oishii_132_2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14003/thum-oishii_132_2.jpg" width="325" alt="スバル インプレッサ 外観(リア)｜おいしい中古車" /></a></li>
</ul>
</div>

<div class="img-desc">↑フード前端からリアウインドウまでの流れと、短いリアオーバーハングで軽快感を表現。大きく張り出したF/Rフェンダーでスポーティなイメージも強調(左右)</div>
エンジンは、NAの1.5Lと2L、そして2Lターボの3種類で、どのエンジンもスバルのアイデンティティともいえる水平対向エンジンを搭載。ミッションは4AT、または5MTとなっています。ちなみにAT車はMTモードのほか、「info-ECO」「スポーツ」など3つのシフトモードがチョイスできます。<br />
<br />
その「info-ECO」が要因の一つなのでしょうが、驚くべきは燃費の良さ。2Lターボの4WDなのに、10･15モード燃費は13km/Lなんです。「スバル車は燃費が悪い」などと言われてきたもんですが、このインプレッサから大きく進化したのかもしれません。肝心の4WDモードは、AT車がアクティブトルクスプリットAWD、MT車がビスカスLSD付きセンターデフ方式AWDを採用しています。
<br />

<div class="ul_box_03_01 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14003/oishii_132_3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14003/thum-oishii_132_3.jpg" width="214" alt="スバル インプレッサ インパネ｜おいしい中古車" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14003/oishii_132_4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14003/thum-oishii_132_4.jpg" width="214" alt="スバル インプレッサ ラゲージ｜おいしい中古車" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14003/oishii_132_5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14003/thum-oishii_132_5.jpg" width="214" alt="スバル インプレッサ2.0S-GT｜おいしい中古車" /></a></li>
</ul>
</div>

<div class="img-desc">↑躍動的な金属調パネルを配し、スポーティ感と空間の広がり感を演出(左) ラゲージは必要十分なスペースを確保(中) ボンネットの吸気口がターボの証(右)</div>

<h3><span class="font-red">■</span>NAもターボもどっちも安い！</h3>

さて、このインプレッサ。実はNAもターボも両方狙い目です。シティユースなら1.5LのNA、走りも求めるなら2Lターボがオススメです。インプレッサと聞くと、どうしてもSTIを思い浮かべる方が多いと思います。しかし、STIはスバリストたちの絶大なる支持を受け、相場はビタっと高値で安定。200万円～というのが実情です。<br />
<br />
そこでSTIではないターボが狙い目というわけです。「STIのほうがいいけど、意地でもってわけではない」という人は、絶対にこっちのほうがオススメ。例えば、2007年式の2.0S-GT。これの走行4.7万km、修復歴なしの中古車が138万円で買えちゃうんです。<br />
<br />
NAグレードのほうもオトク感が高く、2007年式の15S、走行3.5万km(修復歴なし)の中古車が69.9万円で売られています。新車時の価格が151.2万円なので、半額近くで買うことができるわけです。STIばかりが注目され、それ以外が軒並み安くなっているインプレッサ。NAもターボもどちらも狙い目ですよ。<br />
<br />
<div class="author">Text／金子剛士</div>

<center>
<div class="link-box">
<strong>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=SB_S035_F001" target="_blank" class="cs-used">【スバル インプレッサの中古車を探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=SB_S035_F001" target="_blank" class="cs-souba">【スバル インプレッサの中古車相場を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/catalog/subaru/impreza_hatchback/F001M001/" target="_blank" class="cs-catalog">【スバル インプレッサのカタログを見る】</a></strong></div>
</center>
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