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ホンダ　フリードスパイク【スクープ！】

カテゴリー: クルマ

タグ: ミニバン / CVT

2010/05/20

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//ABテストロジック

調査報告書 2010年5月

File No.037

ホンダ フリードスパイク

※2010年5月20日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません

Photo／マガジンX編集部

予想発表時期	2010年8月
●全長x全幅x全高：4215×1695×1715(mm)
●搭載エンジン：1.5L 直4

ユーティリティ性能を追求した5人乗りフリード

デビューから2年を経過したものの、いまだに販売好調なフリードだが、なんと隠し玉が存在するらしい。それが、3列目シートとリアクォーターウインドウを省略し、5人乗り＋ラゲージに遊び道具を満載できそうなフリードスパイクだ。

フリードには現状でも2列シート仕様のFLEXが設定されている。しかし、3列シートモデル同様のエクステリアは個性が弱い。ひと目でフリードとの違いを感じさせること、アソビに使えることをアピールすべく、フリードスパイクは投入される。

フリード同様に低い位置から開くテールゲートや、新たに設置される上下2段に仕切られる高床式のラゲージスペースなど、ユーティリティ性能は抜群。汚れものや、濡れたツールなどは床下に放り込んでしまえば、上段にはきれいなものだけを収納できる。さらに、ラゲージサイドのトリムにはテーブルが備わり、作業台としても使用可能だ。

インパネは、フリード譲りの使い勝手の良いレイアウトを採用。ただし、フリードではオプションとなるカップホルダーイルミネーションが標準装備される。また、ラゲージトリムにはクォーターパネル内蔵のスピーカーも設置されるようだ。エクステリアでは、フロントマスクのデザイン（写真右上）を変更。押し出しの強いものとなる。

フリードの先代にあたる、モビリオにもスパイク（写真右下）が存在した。素のモビリオよりもエッジを利かせたボディで、週末のためのツールを搭載することを想定したモデルであった。クロカンテイストさえ漂うモビリオスパイクと比べて、フリードスパイクは洗練されたデザインで、スマートな仕上がりとなる。登場は2010年8月といわれている。

以上

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ホンダ　フリードスパイク【スクープ！】/旬ネタ

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<br />
インパネは、フリード譲りの使い勝手の良いレイアウトを採用。ただし、フリードではオプションとなるカップホルダーイルミネーションが標準装備される。また、ラゲージトリムにはクォーターパネル内蔵のスピーカーも設置されるようだ。エクステリアでは、フロントマスクのデザイン（写真右上）を変更。押し出しの強いものとなる。<br />
<br />
フリードの先代にあたる、モビリオにもスパイク（写真右下）が存在した。素のモビリオよりもエッジを利かせたボディで、週末のためのツールを搭載することを想定したモデルであった。クロカンテイストさえ漂うモビリオスパイクと比べて、フリードスパイクは洗練されたデザインで、スマートな仕上がりとなる。登場は2010年8月といわれている。</p><!-- txt -->
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                            [html_body] => <h3><span class="font-red">■</span>ベネトン×オートバックスとコラボレーション！</h3>


<!-- short sentence start -->過去にF1にも進出していたことから、車好きに知名度の高いアパレルブランド「ベネトン」。このデザインテイストをふんだんに盛り込んだモデルが、旧型スズキアルトラパンに設定された「ベネトンバージョン」です。スズキ、ベネトンジャパンに加え、オートバックスセブンとの３社共同企画として発売されました。<!-- short sentence end --><br />
<br />
登場したのは2003年の4月で、スズキの販売店のほか全国のオートバックス店舗でも販売されていました。新車時の販売価格は2WDモデルが106万8000円、4WDモデルが119万円。中級グレードの「X」をベースに、内外装がベネトンならではのテイストでアレンジされています。<br />


<div class="ul_box_02 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13823/sokukai118-1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13823/thum-sokukai118-1.jpg" width="325" alt="スズキ アルトラパン フロント｜見つけたら即買い!?" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13823/sokukai118-2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13823/sokukai118-2.jpg" width="325" alt="スズキ アルトラパン リア｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
</ul>
</div>

エクステリアはフロントグリルの中央とボディサイド、バックドアに専用のベネトンエンブレムを装着。ホイールのセンターキャップにも専用ロゴがあしらわれています。さらにフロントグリルは上下がクロームメッキ加工され、ドアミラーはファッショナブルな丸型の電動リモコン式になっています。<br />
<br />
内装もベネトンらしさにあふれています。ステアリングセンターマークとシートタグに専用ロゴが入れられ、ライトグレーの専用シート表皮とドアトリム、ダークグレーのフロアマットを採用。リアシートは、ターボモデルに設定されている左右分割可倒式のバックレストが採用されています。<br />
<br />
さらにピンク／オレンジ色のシートクッションも付属。この中にはブランケットが入っており、膝掛けなどにも使える便利なアイテム。残念なのはベースグレードの「X」に標準装備となっているCD&amp;MDプレーヤーが省かれていること。オートバックスで好きなオーディオをチョイスすることが想定されています。<br />

<div class="ul_box_03 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13823/sokukai118-3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13823/thum-sokukai118-3.jpg" width="214" alt="スズキ アルトラパン インパネ ｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13823/sokukai118-4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13823/thum-sokukai118-4.jpg" width="214" alt="スズキ アルトラパン シート｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13823/sokukai118-5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13823/thum-sokukai118-5.jpg" width="214" alt="スズキ アルトラパン サイドデカール｜見つけたら即買い!？" /></a></li>
</ul>
</div>

原稿執筆時点でカーセンサーnetに掲載されているアルトラパンベネトンバージョンの物件数は4台。価格は23.9万～43万円とリーズナブルですが、修復歴のない物件はわずか1台。5万km以下の物件も1台と、コンディション重視派には厳しい状態となっています。まさしく「即買い」が必要な状況といえるでしょう。<br />
<br />
F1界ではミハエル・シューマッハが復帰し、彼の実績が再確認されています。ベネトンチームでワールドチャンピオンに輝いた頃が懐かしい方、最近彼のファンになったという方、ぜひ検討してみてはいかがでしょうか。興味をもった方は下の検索窓に「アルトラパン ベネトン」と入力してみてください。<br />
<br />

<form name="BUFORM_F" action="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;SKIND=1&amp;gura_flg=KW1" method="post" onsubmit="return Check_KeyWord(this);">
<table class="a-search_t">

<tr>
<td>
<script language="javascript" type="text/javascript">
<!--
function Check_KeyWord(fm)
{
	var str;
	str = fm.KW.value;
	str = str.replace(/^[\s　]+/, "");
	str = str.replace(/[\s　]+$/, "");

	if( !str || str == "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
		fm.KW.value = "";
	}
	if( checkKw( fm ) != true ) {
		fm.KW.value = "記事中のキーワードを入れて検索！";
		return false;
	}
	arg = 'OUTKBN=2' +
		  '&KW=' + fm.KW.value;
	toplog_output(arg);
	return true;
}
function keyword_blur(elem) {
	if( elem.value == '') {
		elem.style.color='';
		elem.form.reset();
	}


	return;
}
function keyword_focus(elem) {
	if( elem.value != "" && elem.value != "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
		return;
	}
	elem.value = '';
	elem.style.color = '#000000';
	return;
}
document.writeln('<input class=\"a-search01\" name=\"KW\" size=\"35\" value=\"記事中のキーワードを入れて検索！\" onblur=\"keyword_blur(this)\" onfocus=\"keyword_focus(this)\">');
//-->
</script>
<noscript>
<input class="a-search01" name="KW" size="35" value="">
</noscript>
</td>
<td>
<input type="image" class="a-search02" alt="中古車　検索" src="//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/img/btn_search.gif"/>
</td>
</tr>
</table>
</form>
<br />

<center>
<div class="link-box"><strong>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=SZ_S002_F001" target="_blank" class="cs-used">【スズキ アルトラパンの中古車を探す】</a><br />
 <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=SZ_S002_F001" target="_blank" class="cs-souba">【スズキ アルトラパンの中古車相場を見る】</a><br />
 <a href="//www.carsensor.net/catalog/suzuki/alto_lapin/F001M001/" target="_blank" class="cs-catalog">【スズキ アルトラパンのカタログを見る】</a></strong>
</div>
</center>

<div class="author">Text／渡瀬基樹</div>
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                            [html_body] => <div style="width:660px; flort:left;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13822/091001meigara_012.jpg" alt="オススメ銘柄　注目の車のなかから最もお得なグレードを導き出す｜日刊カーセンサー" /></div><div style="width:658px; border:solid 1px #9c7642;  background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">

<h3 style="font-size:20px; font-weight:bold; color:#675330; padding:13px 0px 0px 10px;">今週の注目銘柄：日産 ステージア</h3>
</div>

<div style="width:660px; text-align:right; font-size:10px; padding:10px 0 0 0;">
<a href="//www.carsensor.net/catalog/nissan/stagea/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13822/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">日産 ステージアのカタログを見る</a>　 <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=NI_S013_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13822/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">日産 ステージアの中古車を探す</a>
</div>

<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:0px 10px 10px 10px;">
■名車譲りの高い走行性能をもつステーションワゴン
</div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13822/osusume031_1.jpg" alt="日産 ステージア｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<div style="font-size:12px; line-height:150%;">
<!-- short sentence start -->
日産車の中で、熱いファンが最も多いのがスカイラインだろう。室内や荷室の広さなどの実用性と、高い走行性能を両立しているのが人気の理由。そのスカイライン譲りの高い走行性能を保ちつつ、大きなラゲージルームをもつLサイズステーションワゴンがステージアだ。
<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
2001年に登場した2代目のステージアは旧型スカイラインと同じ新FRプラットフォームを採用、さらに専用開発のリアサスを搭載し高い走行安定性や静粛性を実現している。
<br />
<br />
エンジンは2.5L、2.5Lターボ、3L、3.5LでいずれもV6。4WDシステムは当時のGT-Rにも搭載されているアテーサE-TSを採用。滑りやすい路面でも安定感は抜群だ。

</div></td>
</tr>
</table>

<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13822/091001meigara_032.jpg" alt="相場の傾向と対策｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 10px;">
■値落ちもそろそろ鈍り、底値に達するか
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13822/osusume031_2.jpg" alt="日産 ステージア相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="640" height="265" style="padding:0px 10px 10px 10px;" />
<div style="width:640px; height:36px; border-bottom:solid 2px #675330; border-top:solid 2px #675330; margin:0 0 0 10px;">
<h3 style="color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">グラフの分析結果は</h3>
</div>

<div style="padding:10px; width:640px">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="640">
<tbody><tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">価格</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-bottom:0px; border-left:0px;" align="left" valign="top">
2010年の2月の中旬から値落ちが加速し、3カ月で平均価格が10万円も下がった。<br />そろそろ当面の底値に達しそうな気配
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px;;" align="left" valign="top">
値落ちと反比例するかのように2月末を底に右肩上がりで増えている。現在は300台弱でピークといえるかも
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">距離</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; " align="left" valign="top">
中古車物件の平均走行距離は一旦、3月に6.4万kmまで延びたものの、<br />その後は6.1万km付近まで下がり横這いが続く
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>

<div style="width:640px; font-size:12px; line-height:150%; padding:0px 10px 20px 10px;">
2001年10月に登場した2代目ステージア。2007年6月の生産終了から間もなく3年となる。2009年の後半には絶版車人気の影響で、中古車相場が高騰するシーンもあった。そのトレンドも2010年に入ると収まり、現在は平均価格100万円と逆に割安感が高まった。価格帯は19万～268万円とかなり幅広いものの、そのうち60％の物件は100万円以下で購入できる。一方、高価格帯の物件にはオーテックジャパンが手がけたカスタムカーのライダーが並んでいる。中古車は2004年7月までの前期型が多くを占めている。

</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13822/091001meigara_042.jpg" alt="買いのグレード｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="border:solid 1px #369; margin:0 0 20px 0">
<div style="width:633px; color:#036; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 15px; border-bottom:dotted 1px #369; background-color:#F0F3F7">■前期型に設定されたSUV仕様の2.5AR-X</div>

<div align="center" style="width:640px; padding:5px 0 0 0; ">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13822/osusume031_3.jpg" alt="日産 ステージア｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13822/osusume031_4.jpg" alt="日産 ステージア　相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="300" height="125" /><br />

<div style="width:300px; padding:5px 0 0 0">
<table width="300" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0pt; padding: 0pt;">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">おトク度</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">相場</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13822/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13822/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13822/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /></td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">8台</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">64万～128万円</td>
</tr>
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</table>
</div>
</td>
</tr>
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<div style="width:600px;font-size:12px; line-height:150%; padding:10px 20px 20px 20px;">
新車価格が270万円スタートのステージア。中古車物件のグレードを見てみると全年式を通じて販売された2.5Lの売れ筋グレードの250RXが最多。次いで250RX FOUR、ターボ車の250tRS FOURと続く。しかし今回オススメするのはオーバーフェンダーを装着し、最低地上高を40mm上げたクロスオーバー仕様のAR-X。しかも2004年7月までの前期型のみに設定された最高出力280psを発生する、2.5Lターボエンジン搭載の2.5AR-Xだ。
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新車時価格が356万円と当時、最上級グレードだった2.5AR-X。この原稿執筆時点で流通台数はわずか8台とお宝に近いが、ディスチャージヘッドライトや本革シートなど装備が充実しているにもかかわらず、100万円以下で購入できバリュー感は高い。ライバルのレガシィアウトバックのターボエンジン搭載車はこの価格ではまず手に入らない。まさに今が買い時だ！
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<div class="author">Text／萩原 文博</div>
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