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ダイハツ タント（現行型）【購入アドバイス＆ライバル車比較編】
ダイハツ タント（現行型）【購入アドバイス＆ライバル車比較編】
カテゴリー:
クルマ
タグ:
ミニバン
/
軽自動車
/
スモール
/
AT
/
FF
/
4WD
2009/08/26
//ABテストロジック
広さと使いやすさを追求した「ママのワゴン」
OVERVIEWモデル概要
センターピラーレスドアを採用したファミリィワゴン
左側のドアピラーをなくして広大な開口部を成立させた「パノラマオープンドア」を装備。子育てママの要望に応えた使い勝手の向上している。
バリエーションは大きく2系統に分かれており、女性ユーザーを意識したベーシック系と、“ちょいワル”なイメージをもたせたカスタム系がある。なお、ターボモデルはカスタムのみの設定だ。
GRADE VARIATIONSグレードバリエーション
| グレード名 |
トランスミッション |
ひと言解説 |
| L |
4AT |
デビュー時より設定。ベーシック系の最廉価グレードで、パワースライドドアなどの設定なし。流通量は最も豊富 |
| Xリミテッドスペシャル |
CVT |
デビュー時より設定されている、ベーシック系の最上級グレード。駆動方式はFFのみとなっている |
| カスタムX |
4AT |
デビュー時より設定。アルミホイールは標準装備だが、パワースライドドアはオプションでも設定されていない |
| カスタムXリミテッド |
CVT |
デビュー時から設定された、カスタム系NA車の上級グレード。ミッションはCVT、駆動方式はFFのみの設定だ |
| カスタムRS |
CVT |
デビュー時より設定。唯一のターボ車で、トランスミッションはCVTのみとなる。パワースライドドアは標準装備 |
BUYER’S GUIDE購入アドバイス
購入時のチェックポイント
シートやフロア、ラゲージなど
内装は隅々まで確認を
リコールが報告されているのは、オイルクーラーホースの不具合。場合によってはエンジンの振動などで外れ、オイル漏れを起こして走行不能になる可能性もあるという。これは、2007年12月から2008年2月までに製作された車両の一部に見られる現象なので、対象車の場合はホースの交換がされているかを確認しておこう。また、小さな子供が乗せられていた可能性が高いので、内装の汚れやヘタリ具合が気になるところ。シートの隙間やフロアカーペットの下に食べこぼしがないかなど、細かなところまでチェックしてみよう。
狙い目グレード
装備、走行性能、デザイン…
好みに応じてグレードを決めよう
2008年式と2009年式はどちらも流通量が豊富な上、低走行距離車が多くてオススメだ。グレード別では、ベーシック系なら2008年12月に登場したワンダフルセレクションを。パワースライドドアなどを装備しながら、未使用車が100万円台から流通していて買い得感が高い。カスタム系では、装備が割と充実していて流通量が豊富なXリミテッドがいいだろう。装備より走りを求めるなら、やはりターボ車。RSもいいが、2009年式ならより質感の高いVセレクションターボが存在する。流通量は多くないので、巡り合えたら即決を。
文：安藤 眞、ユニットクワトロ
ダイハツ タント（現行型）【購入アドバイス＆ライバル車比較編】/旬ネタ
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<h3>広さと使いやすさを追求した「ママのワゴン」</h3>
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</ul>
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<div class="box2">
<h4>OVERVIEW<span>モデル概要</span></h4>
<h5>センターピラーレスドアを採用したファミリィワゴン</h5>
<!-- short sentence start -->
左側のドアピラーをなくして広大な開口部を成立させた「パノラマオープンドア」を装備。子育てママの要望に応えた使い勝手の向上している。
<!-- short sentence end -->
バリエーションは大きく2系統に分かれており、女性ユーザーを意識したベーシック系と、“ちょいワル”なイメージをもたせたカスタム系がある。なお、ターボモデルはカスタムのみの設定だ。
</div>
<div class="box3">
<h4>GRADE VARIATIONS<span>グレードバリエーション</span></h4>
<table width="100%" border="0">
<tr>
<th width="110">グレード名</th>
<th width="110">トランスミッション</th>
<th>ひと言解説</th>
</tr>
<tr>
<td>L</td>
<td>4AT</td>
<td>デビュー時より設定。ベーシック系の最廉価グレードで、パワースライドドアなどの設定なし。流通量は最も豊富</td>
</tr>
<tr>
<td>Xリミテッドスペシャル</td>
<td>CVT</td>
<td>デビュー時より設定されている、ベーシック系の最上級グレード。駆動方式はFFのみとなっている</td>
</tr>
<tr>
<td>カスタムX</td>
<td>4AT</td>
<td>デビュー時より設定。アルミホイールは標準装備だが、パワースライドドアはオプションでも設定されていない</td>
</tr>
<tr>
<td>カスタムXリミテッド</td>
<td>CVT</td>
<td>デビュー時から設定された、カスタム系NA車の上級グレード。ミッションはCVT、駆動方式はFFのみの設定だ</td>
</tr>
<tr>
<td>カスタムRS</td>
<td>CVT</td>
<td>デビュー時より設定。唯一のターボ車で、トランスミッションはCVTのみとなる。パワースライドドアは標準装備</td>
</tr>
</table>
<div class="link-box">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=DA_S006_F002" target="_blank" class="cs-used">ダイハツ タントを探す</a><br>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=DA_S006_F002" target="_blank" class="cs-souba">ダイハツ タントの相場情報を見る</a><br>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=DA_S006_F002" target="_blank" class="cs-catalog">ダイハツ タントのカタログを見る</a>
</div>
</div>
<div class="box4 clf">
<h4>BUYER’S GUIDE<span>購入アドバイス</span></h4>
<div class="col-left">
<h5>購入時のチェックポイント</h5>
<h6>シートやフロア、ラゲージなど<br />内装は隅々まで確認を</h6>
リコールが報告されているのは、オイルクーラーホースの不具合。場合によってはエンジンの振動などで外れ、オイル漏れを起こして走行不能になる可能性もあるという。これは、2007年12月から2008年2月までに製作された車両の一部に見られる現象なので、対象車の場合はホースの交換がされているかを確認しておこう。また、小さな子供が乗せられていた可能性が高いので、内装の汚れやヘタリ具合が気になるところ。シートの隙間やフロアカーペットの下に食べこぼしがないかなど、細かなところまでチェックしてみよう。
</div>
<div class="col-right">
<h5>狙い目グレード</h5>
<h6>装備、走行性能、デザイン…<br />好みに応じてグレードを決めよう</h6>
2008年式と2009年式はどちらも流通量が豊富な上、低走行距離車が多くてオススメだ。グレード別では、ベーシック系なら2008年12月に登場したワンダフルセレクションを。パワースライドドアなどを装備しながら、未使用車が100万円台から流通していて買い得感が高い。カスタム系では、装備が割と充実していて流通量が豊富なXリミテッドがいいだろう。装備より走りを求めるなら、やはりターボ車。RSもいいが、2009年式ならより質感の高いVセレクションターボが存在する。流通量は多くないので、巡り合えたら即決を。
</div>
</div>
<div class="box5">
<h4>RIVAL MODELS<span>ライバルUカー徹底研究</span></h4>
タントのライバル3モデルをピックアップ<br />
現行型のパレットやステラ、ゼストとゆとりの室内空間が自慢の軽ワゴンが揃い踏みだ
<table width="100%" border="0">
<tr>
<th><h5>1.スズキ パレット（現行型）<br /><span>SUZUKI PALETTE</span></h5></th>
<th><h5>2.スバル ステラ（現行型）<br /><span>SUBARU STELLA</span></h5></th>
<th><h5>3.ホンダ ゼスト／ゼストスパーク（現行型）<br /><span>HONDA ZEST/ZEST SPARK</span></h5></th>
</tr>
<tr>
<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11491/DA_090824_004.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11491/thum-DA_090824_004.jpg" alt="スズキ パレット フロントスタイル｜人気中古車完全カタログ" width="200" height="133" /></a>
</td>
<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11491/DA_090824_005.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11491/thum-DA_090824_005.jpg" alt="スバル ステラ フロントスタイル｜人気中古車完全カタログ" width="200" height="133" /></a>
</td>
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</td>
</tr>
<tr>
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</td>
<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11491/DA_090824_008.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11491/thum-DA_090824_008.jpg" alt="スバル ステラ インパネ｜人気中古車完全カタログ" width="200" height="133" /></a>
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<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11491/DA_090824_009.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11491/thum-DA_090824_009.jpg" alt="ホンダ ゼスト／ゼストスパーク インパネ｜人気中古車完全カタログ" width="200" height="133" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td><h6>ゆとりある室内空間を実現した<br />まさにガチンコライバル</h6>
広さと乗降性、積載性の高い一台を目指して誕生。プラットフォームは新設計で、2400㎜のロングホイールベースを実現したほか、ハイルーフ化と低床化によって1365㎜の室内高を実現している。リアスライドドアは、全車とも左右に標準装備。開口部が幅580㎜×高さ1230㎜と大きく、乗降性はもちろん、荷物の出し入れもしやすくなっている。エンジンは直3DOHCで、NAとターボの2種類を用意しており、トランスミッションはすべて4AT。駆動方式はFFを中心として、一部に4WDも用意されている。メッキグリルなどを装備したエアログレードも設定。
</td>
<td><h6>乗る人のことを考えて作られた<br />ユーティリティ性の高さに注目！</h6>
「たのしい関係空間」をテーマに、広い室内と使い勝手を求めるユーザーに向けて開発。リアシートは左右独立で前後200㎜のスライドができ、運転席にいる母親とリアシートにいる子供との距離を近づけるなど、多彩なアレンジが可能だ。デビュー時はベーシック系とカスタム系のみだったが、2007年11月には専用バンパーなどを装備したリベスタ系も追加された。エンジンは直4DOHCで、NAとスーパーチャージャー付きの2種類が存在。トランスミッションはCVTを中心に、一部グレードには5MTも用意された。駆動方式はFFと4WDを全車に設定。
</td>
<td><h6>全席でゆったり座れる広大な<br />居住空間をもつ背高ハッチバック</h6>
ホンダお得意の低床プラットフォームを採用し、全高を抑えながらも1340㎜とステップワゴン並みの室内高を実現。テールゲートは開口部の地上高を530㎜と低めに設定し、最大739Lの大容量ラゲージを備えている。また、前後ドアは開く角度を3段階で設定するなど、乗降性を高めるための細かな工夫も施された。ベーシック系とスポーツ系でデビューしたが、2008年12月のマイナーチェンジでスポーツが廃止。代わりにより存在感のあるスパークがランナップに加わっている。エンジンは直3SOHCのNAとターボがあり、トランスミッションは4ATのみの設定。
</td>
</tr>
<tr>
<td><h5>狙い目グレード</h5>
<h6>XS</h6>
<strong>未使用車をチョイスすれば出費を抑えながらも新車気分を味わえる！</strong><br />
2008年式、2009年式とも流通量が豊富。どのグレードも探しやすいが、最も多いのがXSだ。こちらはNA車の上級グレード。サイドアンダースポイラーやアルミホイールなど、充実した装備が特徴だ。未使用車がほとんどを占める2009年式でも110万円から流通しており、十分タントの予算内。
<div class="link-box">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=SZ_S045_F001" target="_blank" class="cs-used">スズキ パレットを探す</a><br>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=SZ_S045_F001" target="_blank" class="cs-souba">スズキ パレットの相場情報を見る</a><br>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=SZ_S045_F001" target="_blank" class="cs-catalog">スズキ パレットのカタログを見る</a>
</div>
</td>
<td><h5>狙い目グレード</h5>
<h6>カスタムR</h6>
<strong>ステラの使い勝手の良さを生かせる<br />カスタム系の中堅グレード</strong><br />
流通量が最も豊富なLは、左右独立リアシートなどを装備していない。そのため、次いで多く、コンビニフックといった便利装備をもつカスタムRが◎だ。相場が60万円からと安めな点もうれしい。ちなみに、40万～50万円程度の物件は、グレードにかかわらず修復歴のあるものが多い。
<div class="link-box">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=SB_S028_F001" target="_blank" class="cs-used">スバル ステラを探す</a><br>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=SB_S028_F001" target="_blank" class="cs-souba">スバル ステラの相場情報を見る</a><br>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=SB_S028_F001" target="_blank" class="cs-catalog">スバル ステラのカタログを見る</a>
</div>
</td>
<td><h5>狙い目グレード</h5>
<h6>スパークW</h6>
<strong>流通量が多くて装備も充実！<br />相場もタントの予算内に収まります</strong><br />
フルオートエアコンやアルミホイールなど、ある程度装備が充実していて、なおかつ流通量が多いのはスパークW。2008年のマイナーチェンジ以降に登場しているが、物件数は割に豊富だ。このグレードの相場は100万～130万円と、タントと比べて予算的に無理がないのもポイント。
<div class="link-box">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=HO_S024_F001" target="_blank" class="cs-used">ホンダ ゼストを探す</a><br>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=HO_S024_F001" target="_blank" class="cs-souba">ホンダ ゼストの相場情報を見る</a><br>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=HO_S024_F001" target="_blank" class="cs-catalog">ホンダ ゼストのカタログを見る</a>
</div>
</td>
</tr>
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<h4>OVERVIEW<span>モデル概要</span></h4>
<h5>センターピラーレスドアを採用したファミリィワゴン</h5>
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左側のドアピラーをなくして広大な開口部を成立させた「パノラマオープンドア」を装備。子育てママの要望に応えた使い勝手の向上している。
<!-- short sentence end -->
バリエーションは大きく2系統に分かれており、女性ユーザーを意識したベーシック系と、“ちょいワル”なイメージをもたせたカスタム系がある。なお、ターボモデルはカスタムのみの設定だ。
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<div class="box3">
<h4>GRADE VARIATIONS<span>グレードバリエーション</span></h4>
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<td>L</td>
<td>4AT</td>
<td>デビュー時より設定。ベーシック系の最廉価グレードで、パワースライドドアなどの設定なし。流通量は最も豊富</td>
</tr>
<tr>
<td>Xリミテッドスペシャル</td>
<td>CVT</td>
<td>デビュー時より設定されている、ベーシック系の最上級グレード。駆動方式はFFのみとなっている</td>
</tr>
<tr>
<td>カスタムX</td>
<td>4AT</td>
<td>デビュー時より設定。アルミホイールは標準装備だが、パワースライドドアはオプションでも設定されていない</td>
</tr>
<tr>
<td>カスタムXリミテッド</td>
<td>CVT</td>
<td>デビュー時から設定された、カスタム系NA車の上級グレード。ミッションはCVT、駆動方式はFFのみの設定だ</td>
</tr>
<tr>
<td>カスタムRS</td>
<td>CVT</td>
<td>デビュー時より設定。唯一のターボ車で、トランスミッションはCVTのみとなる。パワースライドドアは標準装備</td>
</tr>
</table>
<div class="link-box">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=DA_S006_F002" target="_blank" class="cs-used">ダイハツ タントを探す</a><br>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=DA_S006_F002" target="_blank" class="cs-souba">ダイハツ タントの相場情報を見る</a><br>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=DA_S006_F002" target="_blank" class="cs-catalog">ダイハツ タントのカタログを見る</a>
</div>
</div>
<div class="box4 clf">
<h4>BUYER’S GUIDE<span>購入アドバイス</span></h4>
<div class="col-left">
<h5>購入時のチェックポイント</h5>
<h6>シートやフロア、ラゲージなど<br />内装は隅々まで確認を</h6>
リコールが報告されているのは、オイルクーラーホースの不具合。場合によってはエンジンの振動などで外れ、オイル漏れを起こして走行不能になる可能性もあるという。これは、2007年12月から2008年2月までに製作された車両の一部に見られる現象なので、対象車の場合はホースの交換がされているかを確認しておこう。また、小さな子供が乗せられていた可能性が高いので、内装の汚れやヘタリ具合が気になるところ。シートの隙間やフロアカーペットの下に食べこぼしがないかなど、細かなところまでチェックしてみよう。
</div>
<div class="col-right">
<h5>狙い目グレード</h5>
<h6>装備、走行性能、デザイン…<br />好みに応じてグレードを決めよう</h6>
2008年式と2009年式はどちらも流通量が豊富な上、低走行距離車が多くてオススメだ。グレード別では、ベーシック系なら2008年12月に登場したワンダフルセレクションを。パワースライドドアなどを装備しながら、未使用車が100万円台から流通していて買い得感が高い。カスタム系では、装備が割と充実していて流通量が豊富なXリミテッドがいいだろう。装備より走りを求めるなら、やはりターボ車。RSもいいが、2009年式ならより質感の高いVセレクションターボが存在する。流通量は多くないので、巡り合えたら即決を。
</div>
</div>
<div class="box5">
<h4>RIVAL MODELS<span>ライバルUカー徹底研究</span></h4>
タントのライバル3モデルをピックアップ<br />
現行型のパレットやステラ、ゼストとゆとりの室内空間が自慢の軽ワゴンが揃い踏みだ
<table width="100%" border="0">
<tr>
<th><h5>1.スズキ パレット（現行型）<br /><span>SUZUKI PALETTE</span></h5></th>
<th><h5>2.スバル ステラ（現行型）<br /><span>SUBARU STELLA</span></h5></th>
<th><h5>3.ホンダ ゼスト／ゼストスパーク（現行型）<br /><span>HONDA ZEST/ZEST SPARK</span></h5></th>
</tr>
<tr>
<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11491/DA_090824_004.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11491/thum-DA_090824_004.jpg" alt="スズキ パレット フロントスタイル｜人気中古車完全カタログ" width="200" height="133" /></a>
</td>
<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11491/DA_090824_005.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11491/thum-DA_090824_005.jpg" alt="スバル ステラ フロントスタイル｜人気中古車完全カタログ" width="200" height="133" /></a>
</td>
<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11491/DA_090824_006.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11491/thum-DA_090824_006.jpg" alt="ホンダ ゼスト／ゼストスパーク フロントスタイル｜人気中古車完全カタログ" width="200" height="133" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11491/DA_090824_007.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11491/thum-DA_090824_007.jpg" alt="スズキ パレット インパネ｜人気中古車完全カタログ" width="200" height="133" /></a>
</td>
<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11491/DA_090824_008.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11491/thum-DA_090824_008.jpg" alt="スバル ステラ インパネ｜人気中古車完全カタログ" width="200" height="133" /></a>
</td>
<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11491/DA_090824_009.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11491/thum-DA_090824_009.jpg" alt="ホンダ ゼスト／ゼストスパーク インパネ｜人気中古車完全カタログ" width="200" height="133" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td><h6>ゆとりある室内空間を実現した<br />まさにガチンコライバル</h6>
広さと乗降性、積載性の高い一台を目指して誕生。プラットフォームは新設計で、2400㎜のロングホイールベースを実現したほか、ハイルーフ化と低床化によって1365㎜の室内高を実現している。リアスライドドアは、全車とも左右に標準装備。開口部が幅580㎜×高さ1230㎜と大きく、乗降性はもちろん、荷物の出し入れもしやすくなっている。エンジンは直3DOHCで、NAとターボの2種類を用意しており、トランスミッションはすべて4AT。駆動方式はFFを中心として、一部に4WDも用意されている。メッキグリルなどを装備したエアログレードも設定。
</td>
<td><h6>乗る人のことを考えて作られた<br />ユーティリティ性の高さに注目！</h6>
「たのしい関係空間」をテーマに、広い室内と使い勝手を求めるユーザーに向けて開発。リアシートは左右独立で前後200㎜のスライドができ、運転席にいる母親とリアシートにいる子供との距離を近づけるなど、多彩なアレンジが可能だ。デビュー時はベーシック系とカスタム系のみだったが、2007年11月には専用バンパーなどを装備したリベスタ系も追加された。エンジンは直4DOHCで、NAとスーパーチャージャー付きの2種類が存在。トランスミッションはCVTを中心に、一部グレードには5MTも用意された。駆動方式はFFと4WDを全車に設定。
</td>
<td><h6>全席でゆったり座れる広大な<br />居住空間をもつ背高ハッチバック</h6>
ホンダお得意の低床プラットフォームを採用し、全高を抑えながらも1340㎜とステップワゴン並みの室内高を実現。テールゲートは開口部の地上高を530㎜と低めに設定し、最大739Lの大容量ラゲージを備えている。また、前後ドアは開く角度を3段階で設定するなど、乗降性を高めるための細かな工夫も施された。ベーシック系とスポーツ系でデビューしたが、2008年12月のマイナーチェンジでスポーツが廃止。代わりにより存在感のあるスパークがランナップに加わっている。エンジンは直3SOHCのNAとターボがあり、トランスミッションは4ATのみの設定。
</td>
</tr>
<tr>
<td><h5>狙い目グレード</h5>
<h6>XS</h6>
<strong>未使用車をチョイスすれば出費を抑えながらも新車気分を味わえる！</strong><br />
2008年式、2009年式とも流通量が豊富。どのグレードも探しやすいが、最も多いのがXSだ。こちらはNA車の上級グレード。サイドアンダースポイラーやアルミホイールなど、充実した装備が特徴だ。未使用車がほとんどを占める2009年式でも110万円から流通しており、十分タントの予算内。
<div class="link-box">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=SZ_S045_F001" target="_blank" class="cs-used">スズキ パレットを探す</a><br>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=SZ_S045_F001" target="_blank" class="cs-souba">スズキ パレットの相場情報を見る</a><br>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=SZ_S045_F001" target="_blank" class="cs-catalog">スズキ パレットのカタログを見る</a>
</div>
</td>
<td><h5>狙い目グレード</h5>
<h6>カスタムR</h6>
<strong>ステラの使い勝手の良さを生かせる<br />カスタム系の中堅グレード</strong><br />
流通量が最も豊富なLは、左右独立リアシートなどを装備していない。そのため、次いで多く、コンビニフックといった便利装備をもつカスタムRが◎だ。相場が60万円からと安めな点もうれしい。ちなみに、40万～50万円程度の物件は、グレードにかかわらず修復歴のあるものが多い。
<div class="link-box">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=SB_S028_F001" target="_blank" class="cs-used">スバル ステラを探す</a><br>
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</div>
</td>
<td><h5>狙い目グレード</h5>
<h6>スパークW</h6>
<strong>流通量が多くて装備も充実！<br />相場もタントの予算内に収まります</strong><br />
フルオートエアコンやアルミホイールなど、ある程度装備が充実していて、なおかつ流通量が多いのはスパークW。2008年のマイナーチェンジ以降に登場しているが、物件数は割に豊富だ。このグレードの相場は100万～130万円と、タントと比べて予算的に無理がないのもポイント。
<div class="link-box">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=HO_S024_F001" target="_blank" class="cs-used">ホンダ ゼストを探す</a><br>
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</div>
</td>
</tr>
</table>
</div>
<div class="author">文：安藤 眞、ユニットクワトロ </div>
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BMW傘下となって以来、ミニはキュートなルックスと俊敏なフットワークで、世界中の老若男女に愛される存在となりました。JAIA（日本自動車輸入組合）が発表した2009年上半期の輸入車新規登録台数で、ミニはVW、M・ベンツ、BMW、アウディのドイツ4強ブランドに次いで第5位。名実共にトップブランドに上り詰めた感があります。<br />
<br />
しかし、ミニはあまバリエーションの豊かなブランドではありません。現行モデルではハッチバックとオープンカーのコンバーチブル、ワゴンタイプのクラブマンだけ。数種類のグレードは設定されていますが、特別仕様車などはほとんどなく、他に比べればラインナップの幅は狭いといえるでしょう。<br />
<br />
これは現行型だけでなく、旧型も同様でした。<!-- short sentence start -->初代ミニに設定された限定車は超ホット仕様のジョン・クーパー・ワークス、特別仕様車はモデル末期の2006年2月に登場した「セブン」「パークレーン」「チェックメイト」のみでした。今回はこの3種類のうち、スポーティ志向の「ミニ チェックメイト」をご紹介します。<!-- short sentence end --><br />
<div class="ul_box_02 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11489/sokukai83-1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11489/thum-sokukai83-1.jpg" width="325" alt="ミニ チェックメイト フロント｜見つけたら即買い!?" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11489/sokukai83-2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11489/sokukai83-2.jpg" width="325" alt="ミニ チェックメイト リア｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
</ul>
</div>
セブンがポップ、パークレーンがシック＆エレガントを志向しているのに対し、チェックメイトはクールな雰囲気を漂わせています。設定されたのは中級グレードの「クーパー」と上級の「クーパーS」。クーパーには5MTとCVTが、クーパーSには6MTと6ATが組み合わされます。新車時の価格は263万～311万円でした。<br />
<br />
チェックメイトは基本的に内外装をモディファイしたモデルなので、中身はエンジンをはじめ、通常モデルと同様です。クイックでダイレクトなハンドリングはもちろん健在。17インチのランフラットタイヤが標準装備になっていますが、乗り心地も悪くなく、特別不快な突き上げもありません。加速感も抜群。特に最高170psを発揮する、インタークーラー付きスーパーチャージャー搭載のクーパーSは加速感が爽快です。<br />
<br />
ビジュアル面では、まず左右のフロントサイドに描かれたチェッカーシンボルが目を引きます。ボディカラーには専用色の「スペース・ブルー」を新たに採用（ボンネットにはオプションでストライプも設定）。さらには17インチのアロイホイール、シルバーミラーカバーなどが装着されています。内装は、ボディカラーに合わせたツートーンのファブリック＆レザースポーツシートが特徴的。コンビネーションカラーのステアリングホイールも装着されています。<br />
<div class="ul_box_03 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11489/sokukai83-3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11489/thum-sokukai83-3.jpg" width="214" alt="ミニ チェックメイト サイド ｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11489/sokukai83-4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11489/thum-sokukai83-4.jpg" width="214" alt="ミニ チェックメイト ボンネット｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11489/sokukai83-5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11489/thum-sokukai83-5.jpg" width="214" alt="ミニ チェックメイト シート｜見つけたら即買い!？" /></a></li>
</ul>
</div>
原稿執筆時点でカーセンサーnetに掲載されているミニ チェックメイトの数は15台。このうち「クーパー」は7台。価格は179万～223万円。一方で「クーパーS」は8台で、価格は198.8万～268万円。新車時に30万円余の価格差がありましたから、ほぼ同じくらいの比率で値下がりしていると言えそうです。<br />
<br />
ただ、旧型のミニは現行型との外見の差が少ないためか、なかなか中古車価格が値下がりしないモデルです。この傾向はチェックメイトも同様なのですが、その代わりに発売から3年あまりしか経っていないため、高年式かつ低走行で修復歴なしの車両が非常に多いというメリットがあります。<br />
<br />
ボディカラーやボンネットのストライプ、ホイールデザインなど、バリエーションが豊かなミニの中でも、チェックメイトのチェッカー柄はかなり目立つ存在。数多いミニオーナーの中でも、一目置かれること請け合いです。興味をもった方は下の検索窓に「ミニ チェックメイト」と入力してみてください。<br />
<br />
<form name="BUFORM_F" action="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&SKIND=1&gura_flg=KW1" method="post" onsubmit="return Check_KeyWord(this);">
<table class="a-search_t">
<tr>
<td>
<script language="javascript" type="text/javascript">
<!--
function Check_KeyWord(fm)
{
var str;
str = fm.KW.value;
str = str.replace(/^[\s ]+/, "");
str = str.replace(/[\s ]+$/, "");
if( !str || str == "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
fm.KW.value = "";
}
if( checkKw( fm ) != true ) {
fm.KW.value = "記事中のキーワードを入れて検索！";
return false;
}
arg = 'OUTKBN=2' +
'&KW=' + fm.KW.value;
toplog_output(arg);
return true;
}
function keyword_blur(elem) {
if( elem.value == '') {
elem.style.color='';
elem.form.reset();
}
return;
}
function keyword_focus(elem) {
if( elem.value != "" && elem.value != "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
return;
}
elem.value = '';
elem.style.color = '#000000';
return;
}
document.writeln('<input class=\"a-search01\" name=\"KW\" size=\"35\" value=\"記事中のキーワードを入れて検索！\" onblur=\"keyword_blur(this)\" onfocus=\"keyword_focus(this)\">');
//-->
</script>
<noscript>
<input class="a-search01" name="KW" size="35" value="">
</noscript>
</td>
<td>
<input type="image" class="a-search02" alt="中古車 検索" src="//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/img/btn_search.gif"/>
</td>
</tr>
</table>
</form>
<br />
<center>
<div class="link-box"><strong>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=MN_S001_F001" target="_blank" class="cs-used">【ミニ ミニを探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=MN_S001_F001" target="_blank" class="cs-souba">【ミニ ミニの相場情報を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=MN_S001_F001" target="_blank" class="cs-catalog">【ミニ ミニのカタログを見る】</a></strong>
</div>
</center>
<div class="author">Text／渡瀬基樹</div>
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<div style="margin-bottom:10px; margin-top:15px">
<a href="/contents/editor/_11146.html" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/eco-main.jpg" alt="エコカーより安い「eco円」カー｜日刊CS" width="660" height="140" /></a></div>
<div style="background-color:#eee; border:solid 1px #39C;">
<h3 style="font-size:18px; font-weight:bold; padding:13px 0px 0px 10px; color:#333;">ファミリーにやさしい両側スライドドアecoミニバン</h3>
</div>
<div style="line-height:150%; padding:5px 10px 20px 20px;"><!-- short sentence start -->安くて燃費が良い車ほど、良くなるのが<a href="/contents/testeditor/_11146.html">eco円</a>。今回ご紹介するのは車両本体価格が1000円という格安のため、eco円がわずか122円という一台をご紹介します。1996年式の乗用車型ミニバン、日産プレーリージョイです。<!-- short sentence end --><br /><br />
同車が登場したのは1995年。当時、1BOXカーのシャーシを利用したミニバンが主流を占めていた中、乗用車のシャーシを利用し5ナンバーサイズで3列シートを実現していた車です。同時期に同じような成り立ちの車にはホンダ オデッセイがありますが、プレーリージョイは後席が両側スライドドアであるという特徴を備えていました。<br /><br />
同社のラルゴのように、当時主流だったハコ型ミニバンと違って「よっこいしょ」と車によじ登る必要はなく、セダンと同様に乗降車できます。また両側スライドドアであるため狭い場所に止めても乗り降りがしやすく、5ナンバーサイズゆえ日々のお買い物や子供の送り迎えもラクラク。まさにファミリーにうってつけの一台なのです。</div>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="290" align="left" valign="top">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090826_eco_01.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/thum-090826_eco_01.jpg" alt="日産 プレーリージョイ フロント｜日刊CS" width="280" height="200" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<div style="border-bottom:solid 2px #399; border-top:solid 2px #399; padding:5px 0 0 0;">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="">
<h3><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090818_eco_t02.jpg" alt="この物件の基本情報" style="padding:7px 0 0 5px" /></h3></td>
<td align="left" valign="top" style="font-size:13px; padding:5px;">
<a href="//www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004557010/index.html" target="_blank">詳細情報はこちら</a></td>
</tr>
</table>
</div>
<div style="padding:10px; font-size:18px; font-weight:bold; color:#39C;">日産 プレーリージョイ（ミニバン第2位）</div>
<div style="padding:10px 10px 20px 10px">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td style="font-size:12px; padding:4px; background-color:#399; color:#FFF; border-right:solid 1px #fff;">年式</td>
<td style="font-size:12px; padding:4px; background-color:#399; color:#FFF; border-right:solid 1px #fff;">車両本体価格</td>
<td style="font-size:12px; padding:4px; background-color:#399; color:#FFF; border-right:solid 1px #fff;">10.15モード燃費</td>
<td style="font-size:12px; padding:4px; font-size:32px; font-weight:bold; background-color:#399; color:#FFF;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090818_eco_m04.jpg" /></td>
</tr>
<tr>
<td style="color:#666; font-size:14px; border-right:solid 1px #999; padding:4px;">1996年式</td>
<td style="padding:4px; font-size:18px; font-weight:bold; color:#399; border-right:solid 1px #999;">1,000<span style="color:#666; font-size:12px">円</span></td>
<td style="padding:4px; font-size:18px; font-weight:bold; color:#399; border-right:solid 1px #999;">8.2<span style="color:#666; font-size:12px">km/L</span></td>
<td style="padding:4px; font-size:18px; font-weight:bold; color:#39C">122<span style="color:#666; font-size:12px">円</span></td>
</tr>
</table>
<div style="padding:10px 0px 0px 0px; font-size:11px;">●走行距離：120,000km ●ミッション：フロア4AT<br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=NI_S084_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">中古車を探す</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=NI_S084_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=NI_S084_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">カタログを見る</a> </div>
</div></td>
</tr>
</table>
<div style="height:36px; border-bottom:solid 2px #39C; border-top:solid 2px #39C;">
<h3 style="color:#39C; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">eco円ランキングトップ10 ～ミニバン編～</h3>
</div>
<div style="padding:10px 10px 20px 10px;">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt; background-color: rgb(255, 255, 255);" align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="600"><span title="table 600x314" class="webdeveloper-display-block-size" style="left: 45px; position: absolute; top: 1204px;"></span>
<tbody><tr>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">第1位</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">：</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">日産 セレナ</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">2.0 FX</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">1996<br />年式</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">4AT</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold; color: rgb(51, 153, 204);" align="left" valign="middle">8,532</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090818_eco_m01.jpg" alt=""></td>
</tr>
<tr>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold; color:#F66;" align="left" valign="middle">第2位</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold; color:#F66;" align="left" valign="middle">：</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold; color:#F66;" align="left" valign="middle">日産 プレーリージョイ</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; color:#F66;" align="left" valign="middle">2.0 L 4WD
</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; color:#F66;" align="left" valign="middle">1996<br />年式</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; color:#F66;" align="left" valign="middle">4AT</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold; color: rgb(51, 153, 204);" align="left" valign="middle">8,598</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090818_eco_m01.jpg" alt=""></td>
</tr>
<tr>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">第3位</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">：</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">日産 ラルゴ</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">2.4 SX-G <br />プラスリミテッド</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">1997<br />年式</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">4AT</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold; color: rgb(51, 153, 204);" align="left" valign="middle">8,853</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090818_eco_m01.jpg" alt=""></td>
</tr>
<tr>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">第4位</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">：</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">トヨタ カローラスパシオ</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">1.6</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">1998<br />年式</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">4AT</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold; color: rgb(51, 153, 204);" align="left" valign="middle">9,015</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090818_eco_m01.jpg" alt=""></td>
</tr>
<tr>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">第5位</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">：</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">ホンダ オデッセイ</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">2.2 S</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">1996<br />年式</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">4AT</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold; color: rgb(51, 153, 204);" align="left" valign="middle">9,804</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090818_eco_m01.jpg" alt=""></td>
</tr>
<tr>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">第6位</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">：</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">トヨタ エスティマルシーダ</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">2.4 X<br />ツインムーンルーフ</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">1994<br />年式</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">4AT</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold; color: rgb(51, 153, 204);" align="left" valign="middle">12,222</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090818_eco_m01.jpg" alt=""></td>
</tr>
<tr>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">第7位</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">：</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">ホンダ ステップワゴン</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">2.0 W<br />ポップアップシート</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">1998<br />年式</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">4AT</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold; color: rgb(51, 153, 204);" align="left" valign="middle">12,321</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090818_eco_m01.jpg" alt=""></td>
</tr>
<tr>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">第8位</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">：</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">トヨタ イプサム</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">2.0 Sセレクション</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">1996<br />年式</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">4AT</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold; color: rgb(51, 153, 204);" align="left" valign="middle">12,500</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090818_eco_m01.jpg" alt=""></td>
</tr>
<tr>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">第8位</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">：</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">トヨタ ガイア</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">2.0 Sパッケージ</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">2000<br />年式</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">4AT</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold; color: rgb(51, 153, 204);" align="left" valign="middle">12,500</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090818_eco_m01.jpg" alt=""></td>
</tr>
<tr>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">第8位</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">：</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold;" align="left" valign="middle">ホンダ ステップワゴン</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">2.0 G<br />ポップアップシート</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">1996<br />年式</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px;" align="left" valign="middle">4AT</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px; font-size: 14px; font-weight: bold; color: rgb(51, 153, 204);" align="left" valign="middle">12,500</td>
<td style="border-bottom: 1px solid rgb(51, 153, 204); padding: 4px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090818_eco_m01.jpg" alt=""></td>
</tr>
</tbody></table></div>
<div style="background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/090818_eco_ptn01.jpg); background-position:top left; background-repeat:no-repeat; height:40px;">
<h3 style="font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 0px 0px 10px; color:#FFF;">ツインルーフなどオプション装備が満載！</h3>
</div>
<div style="line-height:150%; padding:10px 10px 20px 20px;">取材車両には小さな塗装跡などがありますが、13年落ちで走行距離12万kmを考えればまずまず。むしろ、これで1000円なら程度は良好と言えるでしょう。<br /><br />
この車の特徴は、オプションがふんだんに奢られているところ。下記写真のツインルーフをはじめ、195/60R15アルミホイール、電動格納式コーナーポールなどが装備されています。<br /><br />
しかもスカイライン譲りのアテーサ4WDを装備。前後輪のどちらかが雪道や雨で滑っても、適切にトルクを配分してくれるタイプです。ファミリーでどこへでも出かけられる一台です。</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090818_eco_t01.jpg" alt="この物件のオススメポイント" />
<div style="padding:10px;">
<table width="640" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="50%" align="left" valign="top" style="padding:0 0 10px 0;"><table width="310" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="130" align="left" valign="top" style="padding:5px;"><p style="font-size:12px; font-weight:bold; padding:0px 0px 5px 0px; color:#399;">ナビ＆TV付きですが…</p>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090826_eco_02.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/thum-090826_eco_02.jpg" alt="日産 プレーリージョイ インパネ｜日刊CS" width="120" height="100" /></a></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:5px; font-size:11px; color:#666; line-height:150%;">外部のナビ＆TVが付いていますが、古いタイプ。私なら、車がわずか1000円なのだし、新しいPNDを買って取り付けたいですね。それだけで十分ドライブ中の気分が変わります。</td>
</tr>
</table></td>
<td width="50%" align="left" valign="top" style="padding:0 0 10px 0;"><table width="310" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="130" align="left" valign="top" style="padding:5px;"><p style="font-size:12px; font-weight:bold; padding:0px 0px 5px 0px; color:#399;">乗り降りしやすい<br />両側スライドドア</p>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090826_eco_03.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/thum-090826_eco_03.jpg" alt="日産 プレーリージョイ スライドドア｜日刊CS" width="120" height="100" /></a></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:5px; font-size:11px; color:#666; line-height:150%;">乗用車ベースのため、そもそも低床。加えて両側スライドドアですからスーパーの駐車場でも隣の車を気にすることなく乗り降りできます。1000円の両側スライドドアって貴重では!? </td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td width="50%" align="left" valign="top" style="padding:0 0 10px 0;"><table width="310" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="130" align="left" valign="top" style="padding:5px;"><p style="font-size:12px; font-weight:bold; padding:0px 0px 5px 0px; color:#399;">大人も座れる<br />3列目シート</p>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090826_eco_04.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/thum-090826_eco_04.jpg" alt="日産 プレーリージョイ 3列目シート｜日刊CS" width="120" height="100" /></a></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:5px; font-size:11px; color:#666; line-height:150%;">5ナンバーサイズですが、ご覧のように大人でも3列目シートに座れます。ちなみにシートは、後ろに行くほど高くなるシアターレイアウト。だから後ろの席でも見晴らしがいいんです。</td>
</tr>
</table></td>
<td width="50%" align="left" valign="top" style="padding:0 0 10px 0;"><table width="310" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="130" align="left" valign="top" style="padding:5px;"><p style="font-size:12px; font-weight:bold; padding:0px 0px 5px 0px; color:#399;">後付けできない<br />ツインサンルーフ</p>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090826_eco_05.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/thum-090826_eco_05.jpg" alt="日産 プレーリージョイ ツインサンルーフ｜日刊CS" width="120" height="100" /></a></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:5px; font-size:11px; color:#666; line-height:150%;">PNDなどは後で買えますが、中古車の場合サンルーフは後付けできないものの代表格。しかもツインです。前はチルトアップ、後ろはチルト＆開口します。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090818_eco_t03.jpg" />
<div style="padding:10px;">
<table width="640" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="210" align="left" valign="top"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090826_eco_06.jpg" alt="" width="200" height="160" style="padding:5px" /></td>
<td align="left" valign="top"><table width="420" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color:#fff; padding:0; margin:0; ">
<tr>
<td width="80" align="left" valign="middle" style="padding:4px; font-size:12px; border-bottom:solid 1px #39C;">店名</td>
<td width="10" align="left" valign="middle" style="padding:4px; font-size:12px; border-bottom:solid 1px #39C;">：</td>
<td align="left" valign="middle" style="padding:4px; font-size:12px; border-bottom:solid 1px #39C;">カーネーション</td>
</tr>
<tr>
<td width="80" align="left" valign="middle" style="padding:4px; font-size:12px; border-bottom:solid 1px #39C;">住所</td>
<td align="left" valign="middle" style="padding:4px; font-size:12px; border-bottom:solid 1px #39C;">：</td>
<td align="left" valign="middle" style="padding:4px; font-size:12px; border-bottom:solid 1px #39C;">埼玉県春日部市浜川戸1-5-13</td>
</tr>
<tr>
<td width="80" align="left" valign="middle" style="padding:4px; font-size:12px; border-bottom:solid 1px #39C;">連絡先</td>
<td align="left" valign="middle" style="padding:4px; font-size:12px; border-bottom:solid 1px #39C;">：</td>
<td align="left" valign="middle" style="padding:4px; font-size:12px; border-bottom:solid 1px #39C;">048-753-6464</td>
</tr>
<tr>
<td width="80" align="left" valign="middle" style="padding:4px; font-size:12px; border-bottom:solid 1px #39C;">営業時間</td>
<td align="left" valign="middle" style="padding:4px; font-size:12px; border-bottom:solid 1px #39C;">：</td>
<td align="left" valign="middle" style="padding:4px; font-size:12px; border-bottom:solid 1px #39C;">10:00～19:30 </td>
</tr>
<tr>
<td width="80" align="left" valign="middle" style="padding:4px; font-size:12px; border-bottom:solid 1px #39C;">定休日</td>
<td align="left" valign="middle" style="padding:4px; font-size:12px; border-bottom:solid 1px #39C;">：</td>
<td align="left" valign="middle" style="padding:4px; font-size:12px; border-bottom:solid 1px #39C;">月曜日</td>
</tr>
<tr>
<td width="80" align="left" valign="middle"> </td>
<td align="left" valign="middle"> </td>
<td align="left" valign="middle" style="padding:5px; text-align:right;">
<a href="//www.carsensor.net/usedcar/navistock.php?STID=CS211800&SHOP=203860003&SHOPTR=3" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090818_eco_btn.jpg" /></a>
</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090818_eco_t04.jpg" style="padding:0 0 10px 0;"/>
<div style="padding:10px;">
<table width="640" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border:solid 1px #069;">
<tr>
<td style="padding:10px 10px 5px 10px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11197/090818_eco_next.jpg" /></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:0px 10px 10px 10px; font-size:12px; color:#069;">次回はセダン編。トヨタ マークIIをチェックするぞ！<br />
高級車ならではの豪華装備に注目だ！！</td>
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</table>
</div>
<div style="padding:10px">
<div style="font-size:14px; font-weight:bold; background:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/0906pnd00_yj01.gif); background-repeat:no-repeat; background-position: 2px 5px; padding:0 0 0 25px; color:#0099cc"><a href="/contents/editor/_11499.html">エコカーより安い「eco円」カー ～オススメ物件：セダン編～</a></div>
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<br />
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